Подержанный Ниссан Кашкай 2 - посмотрите на эти проблемные места перед покупкой

Nissan Qashqai 2 - слабые стороны, болячки и недочеты, на которые стоит обратить внимание перед покупкой подержанного экземпляра. Что не так с б/у Ниссан Кашкай второго поколения (2014-2019 годы выпуска)?
Источник - Автомобильный сайт avto.tatar/

[@lovedrive5]

2 литровый 2014 г. в. слабая передняя подвеска, менял стойки, серьги 3, шаровые 2 раза с обеих сторон, рулевые наконечники 1 раз, ещё менял все саленблоки, сейчас когда едешь по камням или какая нибудь рябь на дороге, слышен звук посторонний от рулевой рейки, ее в скором времени нужно будет менять, пока что она стоит с завода там, сзади менял только втулки стабилизатора один раз Это касаемо ходовки, ТО делаю раз в 7-8 тысяч км, также скоро хотел поменять в круг все тормозные диски так как уже прилично износились, пробег на данный момент 189000+, по мотору бывает из за не качественного топлива засоряется толи форсунки и мотор перестает работать, нужно профилактику делать раз в 50-60 тысяч км их прочищать, так каких то серьезных проблем не доставляет, езжу и пользуюсь автомобилем с огромным удовольствием

[@baltiec64]

Питерская сборка Кашкай J11, 2016 года MR 20DD, CVT, привод передний. 143000 км. - акку по гарантии после года, правый перед. ступичный подшипник, жидкость CRV после 60 т. км, газ упоры крышки багажника - все (расходники не считаю: масла, колодки+диски торм., жидкости по регламенту). Эксплуатация мегаполис (Питер). Никаких сюрпризов. Рекомендую авто. Да есть минус :), карты передних дверей скрипучие, хлипкие, есть способы устранения, но как-то особо не мешают. Еще голова штатная заменена на Андроид от китайцев, небо и земля в сравнении со штатной головой.

[@45ogbsn]

Для этой машины 150к это так ерунда,после 200-250 все полетит Как у меня ,на 210 Вариатор и мотор)

[@alex.k.1067]

Доброго времени. В пользовании Кашкай 2 18 года MR 20DD CVT 16. привод передний. За 4 года каждодневной зксплуатации проблем особо не было. Разве что акб умерла на 3 году гарантийного срока. Замена по гарантии. на данный момент пробег 50к. заменили масло в вариаторе, диагностика ходовой все хорошо по нашим то дорогам. Подвеска крепкая ну в меру жёсткая. Салон - комфортно. Дальние расстояния норм. Расход по разному. Из минусов царапучий пластик щитка приборов, хлипенькие карты дверей, (стеклоподъемник туда сюда елозишь карта гуляет!) Клипса/ защелка воздушного фильтра сломалась почти сразу не надежное крепление. Нет щупа в вариаторе проверить масло, (обычная заглушка с которой не зная куда нажать придется повозиться!) Проверить уровень надо лезть под машину. Банально сэкономили на копеечной детали. Вердикт в целом хороший городской автомобиль. PS и не надо бояться вариатора, это надежная коробка, главное, за всем нужен уход. Пока был новый кст слышно было шум! А сейчас притерся тишина. Пинков нет.

[@vladimireremeev3384]

2010 г. 2.0 дизель m9r. Пробег 220 000 км. Менял все тормозные диски, колодки. Передняя подвеска (рулевые тяги, наконечники, рычаги, тяги стабилизатора), пыльник гранаты. По задней подвеске все с завода. Менял масло в мкпп. Сейчас надо поменять сальник коленвала и ремень генератора.. в целом машина проблем не создает. Все это расходники. Расход 7.5 смешанный. По трассе 5.5

[@ananim464e8]

Покупка в 2014 ( сборка Англия) 127 тысяч. Двигатель 1.2 механика. Минус замена цепи грм 95 тыс. Успокоитель стерся гремело здорово. Поменяны стойки и рулевые наконечники. Амортизаторы задней двери действительно слабоваты как и обогреватель сидения ( наверно локтем давление при мытье). В покупке не разочарован.

[@user-us2zm6uu4w]

Кашкай 2018 года J11, 1.2 турбо, передний привод, вариатор. Прошел ТО на 105000. Все без проблем. За весь период пробега менял только передние тормозные диски (105000км), масло в вариаторе(частично) (77000км) . 1 лампочку ближнего света. Остальное все по регламенту ТО по сервис книжке. Подвеска вся живая. Одним словом - как относится к машине и главное, как на ней ездить, это не гоночный болид и не джип для бездорожья!

[@user-mj8lr4fh5z]

Отличная машина стоит в Тёплом гараже никаких проблем 110.000 пробег

[@user-mn3rb4yj9g]

Qashqai j11 mr20dd 2017 года. cvt 016е ! Менял пыльники на наружных гранатах, (лопнули когда машине было 5 лет машине)! Тогда же и поменял передние колодки! Аккумулятор родной умер через 2 года от Webasto (Поставил новый аккумулятор agm успешно выполняет свою функцию уже 4,5 года)! масло в вариаторе поменял 40000 км следующ замен буду делать 80.000 км! больше в машине ничего не делалось в данный момент пробег 72000 км начал свистеть ремень генератора (купил спрей натяжитель ремня от компании hi-gear) пока зависть перестал!

[@user-hf8ys2qy6b]

У меня на кашкае 2008г на механике течёт потолок возле стоек, посмотрев это видео я думаю что это проблема с омывателем заднего стекла, воды нет на заднем стекле или ставили предыдущие владельцы багажник и он разболтал крышу

[@user-su5ks3pc2j]

В бюджетном сегменте кроссоверов, Кашкай думаю по конфорту на длинные дистанции, по отделочным материалам, самыми нужными опциями с обогревом всего и вся. Надежности МКПП и двигателя 2.0 после всего того что я видел в 2019 году из других брендов нет конкурентов.

[@ValeriyM-ov1hh]

Рено каджар однозначно лучше

[@user-su5ks3pc2j]

@@ValeriyM-ov1hh это другой класс, а так спору нет.

[@ValeriyM-ov1hh]

Когда Каджар стал другим классом? Они как два брата близнеца, не даром их называют соплотформенниками, другой класс это Колеос.Разница между ниссаном и Рено сразу и не поймёшь ( как говорят покупатель голосует рублем), а здесь голосует задница, ее не проведешь и она однозначно за Каджар. У меня был Кашкай 18 года дизель 1,6 на механике, пришло время менять цепь не захотел с этим заморачиваться, в первую очередь по деньгам, кто живёт в Европе тот поймёт, поменял в салоне на Каджара 1,5 дизель на механике, так вот разница в деталях, сразу всё и не расскажешь, но как я уже и сказал пятая точка за Рено. Да Каджар 17года

[@user-su5ks3pc2j]

@@ValeriyM-ov1hh Каджар даже визуально больше. Был бы 2019 в продаже Каджар, купил бы не думая. В этот момент Кашкай был самый оптимальный вариант. Цена, комплетация,комфорт подвески, двигатель, механика.

[@user-iw6bn2vm3o]

Ниссан красивей и снаружи и внутри. Подвеска та же. Ничем Каджар не лучше​@@ValeriyM-ov1hh

[@topgun3954]

Кашак 17 года рождения,ручной,пробег 115к.Цепь растянулась на 110 тыс.Менять только на усиленную!Расход трасса 7-8 литров,город 9-15!!!Очень дорогой расходник(масло 5-7₽,комплект свечей 12₽,катушка зажигания 7₽,датчик положения коленвала-распредвала 5-6₽,электромагнитный клапан 17₽цены на оригинал), по сравнению с корейцами раза в 3-4 а то и больше.Знаю о чем говорю,так как в семье кашак и соренто!Брать строго на ручке,вариатор на них это лотерея и Дно!!!Ремонт очень дорогой если что!!!Лкп очень слабое.

[@aleksejsivanovs6539]

В машине нет датчика давления масла. У меня так и было, масло жор 1л на 1000 км. Цепь растянулась на 90.000 км. Шум от цепи уже на 65.000 км но это было не сразу понятно. Заменили блок цилиндров по гарантии. CVT пробежал 145000 км. Начинает поддергивается при остановке или динамичном старте. Замена масла немного улучшила плавность хода. Амортизаторы вытекли уже после 100.000 км. Рычаги передние умерли на 120.000 км. Шрус на 120000 км. Рулевая рейка гремит по не ровной дороге. Люфта нет. Стоимость 1800 евро. Отличный вариант до 100.000 км , после чего нужно скидывать. Водительское кресло скрепит, первый раз каркас менял на 65000 км вместе с рулем. Каркас снова начинает скрипеть на пробеге 147000 км. Мой вес 78-84кг(в зависимости от сезона). Замена мотора печки, 800 евро на 135000 км. Электронная часть селектора кпп была заменена на 110000 км. С первого дня покупки боялся этой машины, что рассыпется с ее 1.2 мотором и CVT. Ничего не поменялось, боюсь дальше. Только гарантии уже нет. Дорогое обслуживание у официалов. BMW и Вольво в клубных сервисах за те же деньги обслужить можно. В 2016 году для меня это был отличный автомобиль, сейчас уже ищу варианты замены, но не Ниссан больше. Стоимость обслуживания как в премиум сегменте. Была бы дешевой в обслуживании, катался бы дальше. 5000 евро за 1.5 года выложить не прикольно. Сейчас еще и рейку менять.

[@israeli6507]

2018 г.вып. .103 тыс. пробег, 1.2 бензин турбо, сделан в Англии ,пока (тьфу тьфу) без проблем, эксплуатируется в Израиле. Да забыл на 60 тыс. пробег была ощутимая нехватка масла.

[@user-zh3pi5gl3y]

2020 год. Пробег 60. Менял только масло в моторе. Пока полет нормальный.

[@user-qb7ze1gn7v]

Это всё мелочи.покупайте 1.5 дизель на миханике,и это же бюджетный авто. Почему все обсирают бюджетные авто,почему не кто не обсирант лэдкрузер 300 или 200, Прадо.

[@user-cc4el7eo8i]

Можно поменять КПП?

[@mihailbykov1484]

У меня Кашкай 16 года,дизель 1,6. Из проблем одна,ремонт вариатора на пробеге 80000км,капитальный ремонт с заменой гидроблока.Не берите б.у. вариаторы в качестве замены своего,т к. на него не будет настроенного диска,что не даст возможность настроить.

[@user-mn3rb4yj9g]

Добрый день! подскажите пожалуйста вы меняли жидкость в cvt? как в регламенте сказано раз в 90000 или 5 лет пробега что наступит раньше! жидкость cvt теряет свои свойства когда превышает более 5 лет и это убивает вариатор!

[@user-ej5vg7hz3u]

Получается не нужны такие проблемы и машина тоже

[@user-in3ip6vo6z]

Первый ремонт двигателя 1.2т- замена прокладки под тепло- обменником на пробеге 88000. Ремонт вариатора- при пробеге 73000 Первый хозяин масло не менял.😡

[@user-vb9lc2ck7d]

Здравствуйте!? Ремонт вариатора дорого вышел? Т.к. контрактный ставить не вариант из за каких то настроек .,где то в статье читал так ли это?и ремонт выходит в 200т. Р!?

[@user-iw6bn2vm3o]

​@@user-vb9lc2ck7d1550$. Поменяли только насос. И кое что в гидроблоке. Остальное ремонтировали. Проехал 12000. Работает.

[@maryshka4658]

дизель 1,6 передний привод, куплен бу на пробеге 80 тыс, сразу замена масла в вариаторе; очень приятное авто, по сравнению с 2литровым бензином (был такой также) приятно удивил расход топлива, в остальном разницы особой не замечено

[@Miyanchenko_Tatiana]

Возможно вы подскажите: Ниссан кашкай (Италия), год 2018, дизель, автомат, пробег 160000, стоит ли покупать? Какой расход по городу?

[@maryshka4658]

Пробег многоват, надо пристально смотреть ходовую состояние и меняли ли масло в вариаторе вовремя. До 100 тыс особо хлопот не доставляет, да и потом, но при своевременном обслуживании. По городу расход примерно 7,5 если постоянно не стоять в пробках. По трассе 4,5 Конечно еще зависит от манеры вождения, привела средние свои показатели.

[@Miyanchenko_Tatiana]

@@maryshka4658 спасибо, большое, за ответ. Странно что расход по городу такой. Много информации что около 5 по городу.🤷‍♀️

[@Miyanchenko_Tatiana]

@@maryshka4658 спасибо, большое, за ответ. Странно что расход по городу такой. Много информации что около 5 по городу.🤷‍♀️

[@maryshka4658]

@@Miyanchenko_Tatiana смотря какой город ) если не москва (тут без пробок никак) то возможно и меньше намного еще нюанс-если италия, то возможно сзади у него будет балка, а не многорычажная подвеска. Хуже тем, что подвеска с балкой задней более "козлит" Знаю, что кашкаи дизель этих годов вроде как с многорычажной подвеской поставлялись только в россию официально, а в европу-другая версия, но может не точная инфа

[@Alex78x]

Обзор подстава. Владею уже 3тим ниссаном, 1 джук 13г, 2ой кашкай 18г, 3 кашкай 21г. НИКОГДА, НИЧЕГО НЕ ЛОМАЛОСЬ, ДАЖЕ ЛАМПОЧКИ РОДНЫЕ. Все вариаторы 2л (кстати наша сборка) НАДЕЖНЫЙ! Расход ГОРОД 9Л. ТРАССА 7 с копейками, масло от сервиса к сервису, сервис по регламенту.

[@user-cj2kk4kx4w]

Чё продать не можешь?

[@Alex78x]

@@user-cj2kk4kx4w помечтай. Вон бери китайца

[@Alex78x]

Такая МАШИНА нужна самому!

[@user-dc1in6vi1l]

Враньё всё 85000 , кроме колодок и масла нечего не менялось

[@user-sw9kx2nf1m]

Хороший авто

[@user-ie8nc2xg9o]

Вот интересно про дизель Вся Европа у нас его покупает и оно там хорошее А у нас оно плохое Да блин , а может будете заправляться на легальных заправках???

[@user-uu2ty8lz4w]

Автор иди своими советами в кафе по пей чаю ... Какой водитель ,такая и машина. Машина хорошая.

[@yusekc]

Из ролика понятно, что это самая худшая машина, а все хаят наш автопром😀!

[@N30559]

Уже 3е видео с практически одинаковым текстом, формулировками. Похоже никто ничего про кашкай не знает, просто у других передирают.

[@Asti_Lo]

Если бы еще понимать , что он там говорит . Но похоже , на обсёр. Короче , ответьте кто-нибудь , покупать б/у 2016 1.2 или ну его в малину ?

[@maximv4935]

Нет

[@sementrubachov9367]

Да

[@user-sg8fs9uw7t]

Предыдущее видео смотрел, да ты бы хоть от себя что добавил. Всё слово в слово

[@aleksandrkravets1031]

блевня полная!!! 9 лет владею, английская сборка SE, 2 литра, механика, слабая передняя подвеска, остальное норм!!! Следить надо и своевременно ТО проводить!!

[@Olga-wo7xv]

Почему не сказали про безобразную работу климата зимой? В ногах ооочень холодно, а на уровне лица-Ташкент. И никак это не отрегулировать, даже в ручном режиме.

[@user-xk6zn4uw2p]

Мой Кашкай 2020года, двух литровый, греет равномерно, что снизу, что выше.

[@user-in3ip6vo6z]

Кашкай 17года 1.2 вариатор. Направление обдува установил "ноги-стекла", центральные воздуховоды закрыл колесиками, боковые повернул на стекла дверей. Ничего не дует в лицо, потока хватает ногам.

[@shuborg5390]

Что в -10, что в -40 в режиме авто температура по салону равномерная.

[@TheAlissa1992]

Кашкай 2020 года. Такая же ерунда с обдувом

[@gekatokar143]

Весь текст слизали с канала "авто плюс" у Баканова😄. Жопашники...

[@sobrenos.713]

В ней японское только название, это Рено , уже с середины 2000 Рено выкупила ниссан.

[@StaryiToni]

Чушь, видео не правдивое, не одной из проблем не столкнулся за 5 лет

[@user-ln1ft5hp8s]

Вообще не ржавеет

[@user-eb5kb5qz5u]

Тупо пересказал видео другого канала

[@user-kt2gf3vg9d]

Полная чушь, 😢

[@user-dc1in6vi1l]

Очень дибильный обзор,а люди вазьмут и поверят

[@Sergey.SU.69]

🤔