남아프리카공화국 제조랑 태국제조차량이 뭐가 틀리나요??가격이 천만원이상 비싸게 국내에 들어오는거죠?22년풀체인 출시예정인데..
@captkyle-le5ym3 жыл бұрын
무역 협정이 안된 국가라 관세가 비싸게 적용되는 이유와 그 와중에도 마진 이빠이 넣은 수입사의 콜라보로 말 같지도 않은 가격이 책정된거죠... 관세 헬인 필리핀에서도 랩터 4천6백 입니다..사는 사람 흑우 인증 아닐런지..
@whiskeybase3 жыл бұрын
갑자기 장진택 대표님과 미디어 오토가 기억이 안나서 띠리링 띠리링으로 검색해서 들어왔습니다..
@seancho95703 жыл бұрын
장기자님 화이팅 일빠 ㅋㅋ
@kilheelee73773 жыл бұрын
오늘 형님 많이 신나셨네요~ 건강하세요 ~ ㅋㅋ
@GibeomGu3 жыл бұрын
13:58 살기 넘치는 76사 출신 .. 이셨다능 ...
@danpd3 жыл бұрын
다 좋은데 10단 미션이 좀 문제가 있어서 저속에서 업힐 할 때 1단에서 2단 단수 올라 갈 때 심한 변속 충격 있습니다 마치 망치로 기어를 때리는 느낌 방법은 출력 조절을 해야 되는데 그러면 연비가 많이 안 좋아져요
@Spearheadonroad3 жыл бұрын
점프 앞에서 작아지는 대한민국 중년의 모습을 볼 수 있는 좋은 리뷰였습니다(도주)
@user-beta10010a3 жыл бұрын
겁을 먹지 말궁 잼있게 봤습니다..
@pd2263 жыл бұрын
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@흑두루미-u6i3 жыл бұрын
형 다시 돌아왔네요ㅋㅋ
@JunLoveNhu3 жыл бұрын
차는 험하게 타라고 만들어놓은 차인데, 수리비 무서워 절대 험하게 탈 수 없는 포드...
@airshake19883 жыл бұрын
콜로라도 오너 입장에서 보면,, 가격 떠나서 랩터라는 트림자체가 끌립니다. 콜로라도 z71은,, 랩터랑 비빌 오프로드 트림은 아니고 특히 우리나라에 들어온 z71은 오프로드랑 거리가 먼 트림이거든요,,, 쇽이 오프로드 특화이던가 이런거 없습니다... 디테일만 보면,, 영상으로 본거라서 정확한 비교는 어렵지만,, 콜로라도가 좀 더 좋아보입니다. 리어 윈도우라던가,, 뒷좌석 6:4 폴딩이라던가,,, 물론 싱글입장에서 뒷좌석이 뒷창문이있던 폴딩이되던 신경은 안쓰더라구요,,, 매일 반복되는 출퇴근인생....
@eyesmilejj3 жыл бұрын
쉐보레는 오프로드 트림으로 ZR2가 있죠. 우리나라에 안들여오는것일뿐... Z71은 그냥 오프로드맛 첨가일 뿐이지 정통 오프로드가 아니고요 ㅎㅎ