Подготовка лодки к сезону

Продолжаю готовить лодку Обь-3 и лодочный мотор сузуки 50 к водномоторному сезону. В видео пошагово покажу, как просто в домашних условиях снять редуктор и поменять крыльчатку на водяной помпе.
Схожие действия подходят для большинства лодочных моторов.

[@tok-v.y.h.e.s.l.a-w]

Здравствуйте, где брали рем комплект помпы, я заказал на цузуки дт30 с али там в нем нет резиновой прокладки? Что за смазка где купить?

[@artem-na-donu]

Приветствую! Ремкомплект оригинал брал через авито в Yamaha Tula. Смазка экстрасурм на основе мобиловской shc 220. Смазку сами производим. Добавляем противоизносный композит. Для помпы это не принципиально. Купить можно на озоне. Хотя, думаю подойдёт любая, лишь бы для резины не агрессивная.

[@user-di1oi6cp8b]

Для чего два фильтра + (Третий в моторе), Может автомобильный не нужен (100мк) или у Вас сильно грязный бензин.

[@artem-na-donu]

Использовал его для контроля подсоса воздуха до того, как поставил прозрачный бензошланг. Перепробовал кучу черных резиновых - все дают цвет коньяка через 10 минут.

[@user-di1oi6cp8b]

Вместе с пластиной нужно было поменять сменный нержавеющий стакан 17413-95J00-000 .

[@artem-na-donu]

Спасибо за номер. Кстати, крыльчатка "отлежалась", лопасти разогнулись и в целом состояние резины отличное. Упругая, ни трещинки. Самый большой износ был у пластины. Стакан тоже норм.

[@user-dr1wx9tz6m]

Замена судя по всему не обязательна, можно стакан и пластину полирнуть. Новая японская крыльчатка предпочтительна

[@artem-na-donu]

​@@user-dr1wx9tz6mна пластине существенная выработка. После полировки она потеряет в толщине и не обеспечит герметичность.

[@user-ws7sl2vv1c]

Прежде всего, надо посмотреть и дефектовать, если всё норм зачем менять??? У меня DF 70 ему 20 лет работает как часы, поменял только топливный насос.

[@artem-na-donu]

Новая крыльчатка лучше качает. Струя, как у молодого быка. В сервисной книжке по регламенту замена крыльчатки раз в три года. Эта 10 лет отслужила. Я её всё равно не выбросил. Лопасти распрямились. Пусть в запасе лежит.

[@def_vbg]

Все легко, если предыдущий хозяин вал перед установкой смазывал.

[@artem-na-donu]

Он вообще туда не лазил ни разу. Пробег всего 35 часов был. И болты на редукторе видно, что ни разу не откручивались.

[@user-vm4qc6lg4x]

А разве можно на обь 3 ставить 50л.с на сколько мне известно только до 30л.с, как на учёт ставили и техосмотр проходите?

[@artem-na-donu]

Предыдущий владелец сделал усиление транца и всё узаконил. Я купил уже с готовым судовым билетом. Потом просто переоформил на себя и получил судовой нового образца с QR-кодом. При ТО вопросов не возникло. Просто идеальный мотор для этой лодки.

[@user-vm4qc6lg4x]

​@@artem-na-donu на счёт мотора не знаю а лодка отличная сам владел такой!

[@artem-na-donu]

@@user-vm4qc6lg4x да, мне тоже нравится. А мотор кайф. Лёгкий (102кг), на короткой ноге, редукция 2.32, экономичный и прёт нормально.

[@user-vm4qc6lg4x]

@@artem-na-donu на обь3 ходил под 15 Меркурий и меня устраивало, мотор отличный, после имел, Ямаху 40 эндуро проглот ещё тот, перешол на хонду 20четыре такта отличный экономичный мотор но нежный))

[@artem-na-donu]

@@user-vm4qc6lg4x по полтинником в крейсере 2 человека и немного вещей, плюс 75л бензина выходит 18-20л на сотню. Точнее буду с мультитроникс замеры делать.

[@102gif8]

Точно 50мч ? Винт уставший, и плавник весь стерт краски не осталось

[@artem-na-donu]

По компу было 35мч когда покупал. Ошибок и перегрева не было. Компрессия в норма. Остальное состояние без нареканий. А вот перо и первый винт (вообще уставший) были потрепаны краснодарскими лиманами. В помпе и на термостате песок был. Есть видео тоже на канале про замену масла. Этот винт я уже ставил. Один раз на низкой скорости на меляк заехал. Пара царапин ерунда. В моем видео про мультитроникс есть момент считывания моточасов. Там как раз видно по сколько минут и при каких оборотах работал движок.

[@dima7986]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой мультитроникс поставили. Много что читает?

[@artem-na-donu]

@@dima7986 добрый день! Модель CL-950. Читает много. Дальше есть видео на канале, как я его первый раз подключал. Параметров очень много можно прочитать и вывести. Хочу полноценный обзор на воде снять, но пока погода не позволяет подготовить лодку к сезону. Про это тоже всё подробно сниму и покажу.

[@dima7986]

@@artem-na-donu Благодарю

[@user-pj8hv2kr2e]

Какой винт используете на данном комплекте?

[@artem-na-donu]

3х11-1/4 шаг 15 Раскручивается до 6200 в одного и до 6000 под полной загрузкой

[@user-pj8hv2kr2e]

@@artem-na-donu а по скорости как?

[@artem-na-donu]

@@user-pj8hv2kr2e 60 максималка В крейсере при 4000-4200 36-39кмч

[@user-sm9rd2nz6j]

Сузуки серии А гавно полное. С модели 40-60 упростили в 3 цилиндра, моторесурс на много меньше уменьшилмя. Предыдущие модели качественее были с 4 цилиндровым блоком.Я выбрал бы ямаху с такой мощностью.

[@artem-na-donu]

@@user-sm9rd2nz6j df50 до 2011, если не ошибаюсь, тоже 3-х цилиндровый. Тот, который с начала 2000-х с металлическим впускным коллектором. Откуда там 4 цилиндра было?