Если мембрана рвется, то насос сырой с низу становится, все под замену. А вообще я себе тоже электрический воткнул допом, удобно прокачивать.
@vladvlad22192 жыл бұрын
С такой механической подкачкой желателен механический датчик давления масла . Он сразу показывает течь соляры в поддон
@Leha60rus2 жыл бұрын
По идее многие дизеля подкачку ручную имеют только для подкачать топливо при замене фильтра
@jcb8053 жыл бұрын
На "дизельмакс" это шаг НАЗАД ! На JCB с двигателем Perkins штатно устанавливался ЭЛЕКТРОнасос ЛЕТ 30 назад !
@xf92762 жыл бұрын
И зачем такие трудности с электрикой? Подключить на соленойд тнвд когда зажигание включено на него идет питание идет топливо, выключаешь зажигание питание пропадает соленойд перекрывает топливо)
@ZaftDima2 жыл бұрын
А мы тем временем ставим палец вверх
@digger_man3 жыл бұрын
На фурах ставят байпас с обратным клапаном паралельно насосу, насосом только подкачивают перед запуском, почему так не зделали?
@takoe_delo3 жыл бұрын
На фурах делают так как вы говорите, только для того чтобы не прокачивать топливо после замены фильтров ручной подкачкой или если кто-то не может найти причину по которой каждый раз топливо обратно в бак уходит. В остальных случаях оно там не нужно, так как подкачивающий насос стоит там штатно ( насос низкого давления) и не приносит таких проблем как на экскаваторе-погрузчике jcb. В видео же как раз показана замена штатного механического насоса низкого давления на электрический. Дополнительным бонусом получилось и возможность прокачивать им же топливо после замены фильтров. Ещё рекомендую поставить обратный клапан перед сепаратором-это значительно ускоряет и облегчает прокачку.
@digger_man3 жыл бұрын
@@takoe_delo а насосу высокого давления не мешает постоянно включенный этот насос малого давления, если он постоянно включенный? Или вы только для подкачки включаете?
@takoe_delo3 жыл бұрын
@@digger_man Он как раз наоборот - не мешает, а помогает. Насос низкого давления постоянно работает, будь он механический (возможности выключить вообще нет) или электрический.
@петриванов-ж4ю3 жыл бұрын
@@digger_man Смело ставьте и не парьтесь- это очень рабочий вариант.
@jcb8053 жыл бұрын
@@digger_man А что на грузовых ТПН работает не постоянно ?
@МаксимКретинин-т5е Жыл бұрын
Там две мембраны рвется первая солярка идёт на ружу. Покупай норм насос два года работает. И зачем изобретать велосипед. Механика лучше электрики мое мнение.
@catonski Жыл бұрын
Механика лучше электрики. Когда механика работает без отказов очень продолжительное время. С оригинальным насосом - это рулетка.
@evgeniypetrovskiy44382 жыл бұрын
Я когда приобрёл 3сх у меня вообще без насоса на прямую тянула аппаратура. Потом поставил родной . Полет нормальный.
@denhanter43113 жыл бұрын
Приветствую, скажи пожалуйста с чего это насос подходит, ну в каком магазине спрашивать, у насоса должны быть какие-то характеристики, ну по литражу, по давлению? или какой есть такой и купить?
@takoe_delo3 жыл бұрын
Здравствуйте. Насос лучше брать со штуцером под размер топливного шланга, ну и чтобы он именно топливный был. Этот к примеру с алиэкспресс, при том что диаметр штуцера меньше, чем шланга его пропускной способности вполне хватает, единственный минус не очень хорошо затягивать больший шланг на меньшем штуцере. Как один из вариантов, если насосик на 8мм, а сепаратор на 10мм, можно шланг взять на 9мм.( размеры на данный момент точно не помню). Особых критериев нет( в пределах разумного) -они все качают больше чем нужно двигателю. Ориетируйтесь на диаметр штуцера. Этот китайский в районе 300р, качество плавающее - одного на год хватает, другого на месяц...как повезёт.
@denhanter43113 жыл бұрын
@@takoe_delo спасибо за подробный ответ. Надо тоже переделать. Только подключить может как Вадим с Мурманска говорит, напрямую к клапану тнвд. Ключ зажигания повернул ну и он по идее сразу с клапаном заработал.
@takoe_delo3 жыл бұрын
Вы вправе делать как считаете нужным. Работать будет, но я бы не рекомендовал цеплять дополнительное электро оборудование к чему-либо ещё. Свой предохранитель на прибор лишним не будет-не зря же их столько ставят в любой машине. Выключатель конечно не обязательно. Получилось просто удобно- когда надо выключил и всё, можно и фишку скидывать. Как противоугонка это не работает, так как тнвд может и сам топливо засасывать, но полезным это уже не будет.
@denhanter43113 жыл бұрын
@@takoe_delo тоже верно, спасибо ещё раз.
@takoe_delo3 жыл бұрын
Всего доброго, удачи
@minibebraaa94332 жыл бұрын
Друг а с обраткой проблем нет!!!???
@takoe_delo2 жыл бұрын
Всё в порядке, никаких проблем. При замене насоса с обраткой в принципе быть ничего не может.
@СергейСеливанов-с3з2 жыл бұрын
Название этого насоса и с чего он подходит
@БариШабашов8 ай бұрын
Топливной насос низкого давления давление даёт от 1.5до 2 бор стоит около 1000р
@ДмитрийПронь-е8ь Жыл бұрын
Щуп вытащил, масло добавилось, значит гонит соляру, либо антифриз.
@nedvediukhvolodymyr74103 ай бұрын
😅
@grigores20952 жыл бұрын
Этот насос ставить до фильтра или после?
@takoe_delo2 жыл бұрын
После сепаратора и до тонкой очистки, ровно на том участке, где был штатный.
@grigores20952 жыл бұрын
@@takoe_delo спасибо.
@takoe_delo2 жыл бұрын
Рекомендую поставить обратный клапан перед сепаратором - значительно облегчает процесс прокачки топлива.
@grigores20952 жыл бұрын
@@takoe_delo в этом насосе, вроде есть обр. клапан...
@takoe_delo2 жыл бұрын
Вроде нет, но даже если есть, то это будет после сепаратора, а клапан лучше поставить до него.
@валерийпарфенов-л9х2 жыл бұрын
У меня на комацу так стоит с завода, на бобкет, минипогрузчик, давно уже спи поставил..
@_Traktorist2 жыл бұрын
На завадском механическом подкачке эти англичане сделали отверстии чтобы при не исправности подкачки саляра вытикала в наружу чтобы не по подала в поддон а диафрагма подходит от Жигули один в один стоит 100 рублей так что ты не прав в этом случи
@Leha60rus2 жыл бұрын
На моторе перкинс точно диафрагма от Жигули подходит? сейчас солярка побежала наружу(((
@_Traktorist2 жыл бұрын
@@Leha60rus да подходит
@СергейГромов-ч2к Жыл бұрын
@@Leha60rus дружище, ставить электронасос и радуйся жизни. А с этим механическим как зимой на летней резине- можно и не успеть остановиться.
@Leha60rus Жыл бұрын
@@СергейГромов-ч2к это да, я уже выкладывал видео поставил электро. Кстати в родном отверстие есть, солярка в поддон не пойдет. Сейчас решил сравнить , снова поставил механику, будет ли лучше ехать.. но похоже разницы нет, надо обратно на электро идти
@СергейГромов-ч2к Жыл бұрын
@@Leha60rus про отверстие никто не спорит, только мембрана бывает по разному рвётся и сегодня на улицу побежало, а завтра в поддон. У моего товарища оператор во время работы не заметил (да и как там заметишь на ходу) -саляры налило в поддон и движок в разнос пошёл...не знали как заглушить...да jcb с завода на миники сами такие электро ставят, чего они тут намудрили не знаю.
@АндрейФедоров-ц4ц6 ай бұрын
Якщо руки із дупи то отаке і отримаєш
@xf92762 жыл бұрын
Там 2 мембраны если рвется 1 то соляра течет в дренаж если 2 то масло в дренаж. А с таким насосом капут тнвд, чувак знакомый давно так уже эксперементировал сколько давит насос? Продавило сальники в тнвд он этого даже не почувствовал и мотор застучал переделал обратно а мембрана рвется тяга пропадает и обороты плавать начинают. С насосом точная смерть мотору. Лорды дураки а мы самые умные просто не надо дешевое гав ..о ставить и менять ттнд желательно раз в год.
@jcb805 Жыл бұрын
Без обид НО ты бред написал ? На jcb3cx super с мотором perkins ШТАТНО стоит ЭТПН ! ничего никуда не выдавливает .
@catonski Жыл бұрын
Господи, какой лютый треш понаписан )
@gomardjoba8 ай бұрын
Это какое давление должно чтоб сальники выжавило😂
@gomardjoba8 ай бұрын
Насос качает соляру на фильтр, лишнее топливо идёт через обратку в бак, о каком давлении ты говоришь, сам то понял что написал? Поэтому и называется низкого давления
@po-go5bn2 жыл бұрын
А я уровень масла каждый день проверяю.
@takoe_delo2 жыл бұрын
У нас так же было и в целом всё равно проверяем, но уже без опасения топлива в масле. Последняя капля настала, когда после замены масла топливо в картере оказалось - пришлось сразу ещё раз менять))
@user-vj2rk4qv5l3 жыл бұрын
Где бомба? обычный временный выход из положения,никакая электрика не будет надёжней механики
@takoe_delo3 жыл бұрын
Бомба будет когда топливо в картер идёт , а об этом никто не знает. Если и узнать вовремя, то на замену масла раньше времени придётся разориться, да и насос штатный в разы дороже электро. Вариант, что ни на есть постоянный, надёжный и проверенный временем. А вот использовать этот вариант или нет, каждый сам для себя решит.
@РоманКлоков-ш1ц Жыл бұрын
Откуда беруться такие чесотки
@БекЮсуфжоновАй бұрын
Здравствуйте, можно номер телефона Ватсапп что-ли как связаться с вами.