Подключение Магнитолы в Классике с эмуляцией АСС

Мой вариант подключения магнитолы в вазовской классике с эмуляцией режима АСС при помощи кнопки.
Часть 2 то что не показал • Подключение магнитолы ч.2

[@Aleksandr8229]

На классике на замке зажигания есть первое положение к нему красный и нет проблем.

[@TheElderish]

Можно вопрос?Диод какого типа использовался в цепи?Импульсный,выпрямительный,защитный?

[@harryangel5760]

))) вот это даа... я и не знал что диоды разные бывают, по скольку я не электрик, я больше по механике... И о диодах знал только то что в одну сторону так течёт а в другую нет... Поставил первый попавшийся, какой был под рукой... и всё работает.

[@harryangel5760]

О, есть инфа! Поскольку диод в этой моей цепи играет роль исключительно отсекателя, то совершенно не имеет значения какого он типа. Главное что бы по току подходил. Вот!

[@fedorkrukov3905]

Нормально получилось. А провод к замку зажигания как подключал?

[@harryangel5760]

А к замку я ничего и не подключал. +12 на ключ магнитолы я с печки взял. Там же напруга только при включенном зажигании появляется.

[@НиколайЧерабай]

Массу когда откл. время на часах сбивается?

[@harryangel5760]

Нет, там же резервное питание от батареек.

[@ВладиславСоколенко-у4й]

@@harryangel5760 Не только, в режиме стоянки также в печке есть напруга

[@harryangel5760]

@@ВладиславСоколенко-у4й Какой режим стоянки? Это же ваз2107....

[@ИванОларь-д6ж]

проще разобрать замок и подогнуть первый контакт и все будет работать как на всех машина с режимом асс

[@user-yo1lf1dd5w]

Все доступно, понятно, на примерах, смотри и повторяй. Но у меня возникла проблема, подключил kenwood kmm bt205 на пассат б5 при помощи переходника из комплекта, при выключении зажигания сбивались настройки, часы. Вычитал в инете, что нужно поменять местами желтый с красным, они и идут разъемными специально. Теперь настройки не сбиваются. Подключил саб, а на сине белом проводе управления усиителем всегда 12В, даже при выключенном зажигании, т.е саб не выключается. Может подскажите где мог накосячить. Заранее СПАСИБО !

[@harryangel5760]

Ну, конечно не видя магнитолы сложно что либо предполагать, но судя по инструкции (если конечно всё подключено правильно) в меню есть раздел настройки саба, может там нужно что то включить или выключить. Это же только Кашпировский может лечить на расстоянии, я так не умею. ))))

[@user-yo1lf1dd5w]

@@harryangel5760 Спасибо, настройки есть, но данный провод предназначен и для активной антенны, вряд ли в антенне есть настройки. Тем более при выключенном зажигании и отключенном сабе, напряжение остается.

[@shmasmrmaad]

Как это нет АСС? у 07 замка 4 положения. 0 - это и есть жигулевское АСС, при котором работает все, что не коммутируется 2 положением зажигания, 1 - выключено все. Ключ должен выниматься из обоих положений 0 и 1. Чтобы магнитофон и другая электроника не сходили с ума при включении стартера, у них должна быть отдельная цепь, коммутируемая через реле нагрузки или реле времени. Во время запуска двиг эта цепь должна отключаться. Усилок или саб должен включаться только управлением с магнитолы, особенно если мамкины аудиофилы натолкали в них килограмм фарадных кондеров для более лучшей мощи (любая, даже самая кетайская халабуда имеет сигнальный 12в выход).

[@ВасилийСмирнов-э3ц]

что то как то не того... это получается что каждый раз перед включением стартера у вас будут включены медиарессивер и видеорегистратор... и зачем это? ...перед каждым то запуском двигателя... особенно в мороз? ...и вообще при работе стартера рекомендуется отключать эту электронику по причине резкого скачка пускового тока... не знаю не знаю... я бы не стал рисковать... дело то конечно же хозяйское... но проще всего вместо замка поставить выключатель и не заморачиваться с этим диодом... и жёлтый провод с кнопкой между магнитолой и регистратором будет абсолютно не нужен... и где тут эмуляция АСС? ...если всё равно присутствует кнопка да ещё и со светодиодом... я вот вообще не представляю как можно забыть выключить радио... ведь оно же звуки издаёт... я понимаю когда можно днём забыть габариты и ближний... бывало изредка забывал их выключать... но после установки БК Штат 07 забывать перестал...только потому что он звуки издаёт... когда свои мозги чёт не в ту степь думают... да... такое иногда бывает

[@harryangel5760]

Я отвечу по всем пунктам чуть позже, когда проведу замеры, что бы не быть голословным.

[@harryangel5760]

И так, господа присяжные заседатели, что имею сказать по поводу вышесказанного: Во первых - подключение магнитолы к зажиганию - стандартное подключение рекомендуемое производителем магнитолы. Во вторых - потребляемый ток при работе моей магнитолы (нет активной антенны, нет дополнительного усилителя) по красному проводу управления 0,2А и по жёлтому силовому проводу 0,3А. Потребление регистратора по паспорту 630мА. Т.е общая дополнительная нагрузка при старте около 1А. Посмотрим как это повлияет на запуск двигателя в мороз. В третьих - Никакого скачка пускового тока в цепи магнитола-регистратор я не обнаружил. Наоборот есть просадка на 0,2А так что тут всё ок. Да и в магнитоле стоит предохранитель в 5А. поэтому всё что ниже она должна спокойно переваривать. В четвёртых - клавиша принудительно включения это и есть эмуляция поворота замка зажигания в режим АСС которого на классике нету. Ну и напоследок - габариты и ближний свет у меня тоже управляются зажиганием - габариты через блок плавного розжига и ближний просто через реле.

[@ВасилийСмирнов-э3ц]

у вас на видео не заснято как поведёт себя работающая магнитола при включении стартера... а при такой схеме подключения без подпитывающего конденсатора в этот момент происходит просадка напряжения не менее чем на 2 вольта и соответственно резкий скачок тока в цепи (закон Ома), так как подключается мощнейший потребитель - электродвигатель стартера плюс втягивающее реле... магнитола сгореть не сгорит, но в этот момент у неё сбиваются все настройки... или может быть у вас магнитола особенная... я вот вообще не понимаю смысла включения магнитолы, габаритов, ближнего света при запуске двигателя... завёл, поехал и тогда включай всё спокойно и слушай... и для чего в вашей схеме дополнительный дублирующий выключатель, коим является замок зажигания, фактически подсоединённый параллельно клавише в жёлтом проводе, правда через диод? ...только для того, чтобы ключом включать и отключать сразу все аксессуары? ...но при этом всё равно, перед тем как достать ключ из замка, нужно будет вспомнить о клавише с подсветкой, которая эмулирует режим АСС замка, но при этом с положением ключа замка зажигания ни как не связана... И вот ещё что. Представьте себе такую ситуацию. Ночь. Мороз. Едете вы едете, все аксессуары у вас включены через зажигание, всё работает. И вдруг по каким либо причинам пропадает зарядка батареи. Что делать будете? До гаража далеко. С этими аксессуарами на батарее не доехать. Слева и справа одни ёлки. Как вырубить всё не нужное? Зажигание выключить, двигатель заглушить? В такой то дубак. И что потом? провода обкусывать? предохранители доставть? Попробуй ещё разберись где что. В такую то темень. Вам это надо? Зачем самому себе вставлять эти палки в колёса, зачем всё вешать на зажигание?

[@harryangel5760]

Василий, Вы похоже немного не поняли идею. Клавиша нужна что бы включать магнитолу когда ключа в замке нет. На пикнике на природе, на даче, в гараже... А подключил я её к зажиганию (так как рекомендовано производителем!) поскольку если запараллелить красный и жёлтый провода и подключить их к АКБ вместо того чтобы потреблять в выключенном состоянии 0,01А она начинает потреблять 0,1А так что экономия на лицо. И когда я кручу стартер, придётся поверить на слово, магнитола ведёт себя вполне нормально. Не мигает, звук не пропадает и настройки не сбрасывает.

[@ВасилийСмирнов-э3ц]

...а что, этой же самой клавишей нельзя включать магнитолу, когда ключ в замке есть? я вам советую посмотреть вот это: kzbin.info/www/bejne/aYq1kHZ-q8yHndE Там всё показано, как правильно подключать, чтобы всё работало независимо от того работает двигатель или заглушен, и при этом батарея не высаживалась, когда всё выключено. К замку зажигания есть смысл подключать какие либо аксессуары только в том случае, если у этого замка есть положение АСС. И подчёркиваю, не к зажиганию, а к замку зажигания. Потому что в положении АСС зажигание отключено и всего лишь подаётся плюс на соответствующую клемму, на которую и вешаются эти самые аксессуары. Не знаю что у вас за магнитола такая, но у меня вот SUPRA дисковая с MP3 и при включении стартера она ведёт себя так же точно, как вот у этих людей: kzbin.info/www/bejne/gKeofYyCit6ahKM kzbin.info/www/bejne/rWbFp4esgbF9qa8 kzbin.info/www/bejne/mqLbqoqtg6mtY8U и т.д. Но я ничего делать не стал, просто не включаю перед запуском двигателя. Исключительно после. И вполне этим доволен. У меня так же магнитола была установлена в сервисе "спецами" во время первого ТО. И точно так же красный и жёлтый провод скручены вместе и выведены на плюс прикуривателя, черный провод на минусе прикуривателя, синий провод к активной антенне. Включение и выключение кнопкой на самой магнитоле. Я бы не сказал, что батарея при этом сильно высаживалась. Но понимаю, что так подключать не рекомендуется. И решил я всем этим делом нынче заняться. Отсоединил всё от прикуривателя, восстановил штатную схему. Купил новый медиарессивер. Ставить буду в торпеду вверху, вместо центральных воздуховодов. Питание буду подавать по отдельным проводам от батареи через предохранители без вмешательства в штатную схему. Подключать буду через клавишу в красном проводе, так же как тут: kzbin.info/www/bejne/aYWqXqhtnNKcnck kzbin.info/www/bejne/m5KuZZ-Fh8-qers Освободившееся штатное место для магнитолы в бороде закрою заглушкой на которую можно будет поставить дополнительные клавиши.

[@togonuhtoptal]

ебать как долго,оказалось тупо отдельную клавишу поставил ...

[@Прощепростого-ф4ш]

Тоже бодался с этой темой, вот что нашёл и придумал.kzbin.info/www/bejne/iJfEpnWhZ56BlaM Только сразу смотрите что бы антенный + не пропадал при включении флешки или диска

[@splinterkab9007]

В гараже и на даче у меня электричество. Поэтому есть возможность послушать музыку. А кнопка это прошлый век. Есть более простые способы. Да и от зажигания нормально. Зачем слушать музыку в машине, если ты никуда не едешь. Если только в ней не живёшь. Я в квартире живу и там музыка есть.

[@harryangel5760]

Предложи более простоя способ... с удовольствием им воспользуюсь. У меня на даче пока нет электричества... так что для меня это актуально... ещё музыка в машине играет когда кого нибудь ждёшь... да мало ли когда...

[@splinterkab9007]

@@harryangel5760 ну например с поддержкой от пииания антенны. Уже предлагали тут. Или от сигнализации, если она есть, самое по мне удобное. На сигналках есть контакты на которых например появляется или пропадает питание при снятии с охраны. Магнитолу запитать от сигналки через реле. И не забудешь никогда её выключить. Поставил на охрану, магнитола отключилась. Снял с охраны, включилась. Сигналки стоят на большинстве машин. Можно и от штатной попытаться это провернуть. И ничего сложного и зачем 2 реле не пойму? Одного хватит. Кнопка конечно самое простое. Хотя проще напрямую. И кнопку тоже можно забыть. Потом будет неожиданность, с севшим аккумулятором. Если уж заморочился на кнопку, то и до сигналки рукой подать. Имхо я бы выбрал сигналку. Зато всегда знаешь что не забыл ничего выключить. И регистратор тоже туда.

[@splinterkab9007]

@@harryangel5760 Вот смотри. Нашёл такое видео kzbin.info/www/bejne/i6mrhaysZa9oaq8 и вспомнил. Думаю простой и хороший способ. Если замок такой, можно микрик поставить. Может и на родном замке у кого микрик уже есть. Просто реле поставить и никаких ненужных кнопок. Кнопки это зло.

[@harryangel5760]

У меня же классика- никаких микриков там нет, а кнопка на включение регистратора уже была. Так что в моём случае проще сделать так как я сделал. И к сигналке привязываться тоже для меня смысла не было т.к. я ей крайне редко пользуюсь. Вариантов подключения конечно полно- каждый волен выбрать то что ему больше подходит.

[@splinterkab9007]

@@harryangel5760 всё правильно. Каждый делает как ему больше нравится. В каких машинах микрики стоят я не знаю. Но по мне кнопка худший вариант. Можно и забыть. Я бы заморочился на сигналку или реле времени. А так меня это вообще не интересует. У меня нормально работает от замка.