Подключение второй Pylontech US5000 к инвертору DEYE. Подготовка к блэкаутам

[@olegkannavis2413]

Молодец! Пусть у тебя всё работает исправно всегда!

[@smirnovd]

шикарно! я себе купил ещё 2. и теперь у меня их 4, что в самый раз) есть только нюанс, что при больших токах зарядки инвертор греется, как утюг. DC Temperature просто улетает в космос, что не продлевает жизнь инвертору. и батареям тоже на пользу не идут большие токи. стараюсь не заряжать большим током без необходимости. а чтоб вообще хорошо было, приколхозил принудительное охлаждение - два 120 мм кулера. они сверху идеально ложатся и высасывают горячий воздух из радиатора. а чтоб не гудели всё время, подключил через регулятор с 2 термодатчиками. растёт температура, разгоняются кулеры. температура упала, колеры крутятся тихонько и не шумят. рекомендую)

[@motolifechannel2161]

я пока выставил 50 ампер на батарею ( в сумме 100), вроде это не превышает рекомендованных значений. Посмотрю уже как будет в процессе эксплуатации. Если блэкауты будут длительными, буду заряжаться от генератора, который выдает в номинале до 2 кВт в час. Кстати, тоже подумал установить парочку тихих вентиляторов на радиатор, если греться будет сильно. При токе заряда в 50 ампер, греется он ощутимо. 4 аккумулятора это мощно. Особенно если с солнечными панелями.

[@Pvaleriy]

Вітаю. Поділіться посиланням на вентилятори і регулятор з термодатчиком.

[@sergeytaradaev]

Я доречі також поставив два шим кулера, і терморегуляційну платку для додаткового охолодження. Але на 2х батареях майже не використивується, тільки під час зарядки трошки додає обертів.

[@lukas20073]

@@motolifechannel2161 Поставте вентилятори Noctua з термодатчиком і все, буде вам щастя.

[@sergeytaradaev]

Добрий день. Теж купив собі такий інвертор, тепер чекаю на такі ж батареї, але не Пілонтеч а теж Дейя. Дякую за інструкцію, дуже корисно. Але, мушу Вас застерегти. Вы помиляєтесь про 7кВт в піку на 2.5 квадрата мідному кабелі. 3.5 кіло це його потолок. Ба більше того, ви спробуйте дати йому постійне навантаження 3.5кВт на годину, а потім аккуратно поміряйте його температуру. Здивуєьечь, того шо при 3.5кВт він буде гарячий. Дуже. Бо в інструкції написано - що допустима температура нагріву при максимальному навантаженні кабелю - до 70 градусів при такому режимі вмуористання - він у Вас протягне дуже не довго. Це не жарт. Це правда і практика. Я сам не повірив - і експериментував.Підключив проточний бойлер на 5кВт одна фаза(фігня повна - маленька струйка градусів в 45 всього то, не помитись, тільки руки як максимум) кабелем 4 квадрата ВВГНГ Запоріжжя (6 кіло їсти повинен по табличці спокійно). Так ось - за 15 хвилин він став 47градусів. Відчуваєте? Далі експерименти - котел 14квт*3фази - по ттх виробника - мін. 4кіадрати мідь потрібна. Так ось, Одесса-кабель теж гріється недурно, скільки він так протягне? Замінив на 6квадратів - стало ок, нічого більше не грається. Далі - у Вас кабель ПВС(м'який) - він сам по собі годиться тільки для подовжувачів, аж ніяк не для постійного підключення. І будь ласка обіжміть його гільзами, бо буде лихо. Перевіряв - не рекомендував робити теж саме. Надіюсь я зміг Вам впевнити що 2.5 квадрати ПВС - це "времянка" на 3 - 3.5кВт в піку. Аж ніяк не 5, і тим паче не 7 кіло. Тому, будь ласка - замініть його на нормальний кабель, щоб у Вас все працювало гарно, довго і хата була ціла (я не жартую зараз). Бо Ви купили класну типову систему, і можете її звести на нівець таким підключенням. Дякую, бережіть себе!

[@sergeytaradaev]

Доброго дня! Таки доїхало все. Це просто класс, хоча навіть Deye з Deye акуми та інвертор подружилися не одразу. Але гарний плюс в тому що всі рідні кабелі та перехідники є в комплекті, нічого не треба докуповувати. Працює гарно, та стабільно. Але є декілько нюансів, на які треба звертати увагу: рідні кабелі підключення розраховані на одну батарею, дві по амперажу не вивозять, батареї треба підключати по CAN і все рівно ручками вводити ємність, якщо більше однієї, wi-fi працюе криво та з затримкою, увесь час якісь 30-35 ватт витікають в мережу, напевно все ж таки прийдеться ставити трансформатор комплектний, і саме головне- переключення відбувається не "безшовно"(світло блимає, якісь там 5-8 мілісекунд все ж таки є, чого не було наприклад на Екофлоу чи ЛоджикПауер).

[@dieselodesa]

@@sergeytaradaev яка прошивка інвертора, і які батареї?

[@sergeytaradaev]

Також помітив, що коли все працює виключно від інвертора, чомусь час від часу (раз на декілька хвилин) блимають вимкнені світлодіодні стрічки. Знову ж таки - мождиво це "пройде" з підключенням комплектного трансформатора. Але це все - дрібниці, якщо порівнювати з іншими виробниками та їх приколами. Наприклад на Logicpower такого не було. Але ж Лоджик мені ледве хату не спалив, так що порівнювати немає сенсу. Все ж таки Deye поки що топ.

[@dieselodesa]

Це якісь блукаючі струми. Інвертор щось "заряджає" навіть коли силові дроти з батареї зняти. Якби знати де вони, на чому екран поставити. Не дарма китайці в комплект кільце велике на дроти від батареї дають. Але воно не допомагає )) Вони знають в чому проблема, але не говорять. Дуже розумний інвертор вийшов, справді. І ще батарейними дротами іде не тільки постійний, але і змінний. Ото в ньому можливо і є питання. Я ще дивлюсь, але вже краще працює. Десь половину часу батарея в режимі СиендБай стоїть, потім поволі розряд іде.

[@azyk75]

Якісь у вас дивні провода. 1,5 квадрати провод тримає довгочасне навантаження в 3,5 Квт ез проблем . Гріється до 36° . На 2,5 квадратах 10 років відпрацював електрокотел на тенах 8 Квт , темніла ізоляція тільки в місцях з'єднування до тенів і то тільки тому що провод був просто накручений на тени, навіть не зажатий гайками. Провод був теплий але рукою можна було тримати , ізоляція не плавилась. По госту 2,5 длвгостроково тримає 5,5 Кв. Пікову короткострокову до 10 Кв. Тримає без наслідків.

[@rosmisha]

О це почнеться діскотека в многоетажках які наставлять гібридники і при включенні світла кожен буде по 3-5кВт гатити на зарядку помимо інших споживачів

[@4Ballon]

Таких будуть одиниці, ціна питання все таки кусається

[@Типичныйгитарист-ы1з]

Маємо що маємо

[@Олег-л2о9п]

Ситуация с бойлерами? Почти у каждого бойлер, дают свет и каждого начинает работать бойлер, 1.5-2.5 кВт. А таких батарей в многоэтажке намного меньше чем бойлеров.

[@valentingerassimenko8952]

В качестве резервного генератора больше всего подходит генератор постоянного напряжения 48-54 вольта типа KS 48V-DC. Он "загоняет" в батарею 70А вообще без проблем и запускается "сухими" контактами инвертора.

[@ОлегИгоревич-д6ш]

Спасибо! Полезный ролик. Подсмотрел у Вас, как включены дип свитчи на US5000. По инструкции не совсем понятно было. 115200 бод нужно или 9600... :-) От себя хочу дополнить: в инструкции раздел 8 пункт 3 рекомендует новую батарею делать "мастером", а старую использовать как слэйв. Но, поскольку у Вас старая не слишком стара, то, полагаю, большой разницы нет. Ещё в инструкции есть интересная рекомендация: соединить две батареи между собой, как для работы, включить и оставить на "холостом ходу", не включая инвертор как минимум на 15 минут. За это время BMSы обеих батарей между собой "подружатся", "договорятся" и идеально выровняют заряд ячеек.

[@motolifechannel2161]

отлично. Рад что ролик был полезен. У меня старая батарея имеет один цикл наработки :) У нас пока еще нет отключений света, поэтому батареи простаивают. Все ожидаем зимы, готовимся заранее. По заряду - да. Рекомендуют батареи запараллелить, и оставить. Но у меня основная батарея была заряжена на 100, и новая на 50%. Решил зря не расходовать пол цикла, и дозарядить новую.

[@smirnovd]

переключатели вроде как значения не имеют, если по кан шине подключать. я у себя их не трогал. вроде всё работает. когда новая батарейка добавляется, главное, чтоб её заряд и заряд имеющихся был одинаковым. тогда не нужно ничего делать вообще. я когда две себе добавлял, то подключил новые к компу, посмотрел soc. потом разрядил имеющиеся до нужного процента, подключил новые и в бой) можно по лампочкам ориентироваться. сделал, чтоб было одинаково и всё.

[@ОлегИгоревич-д6ш]

@@motolifechannel2161 Да , они, видимо, всегда с завода приходят на %50 SOC. Ваш способ предварительно выровнять заряд определённо оптимален. Полезная подсказка для экономии ресурса батареи.

[@maksimbober8443]

@@smirnovd а я коли дві нові підключав до чотирьох старих нічого не вирівнював, підключив та увімкнув. Виходить що батареї токами 1-2 С заряджались, ще й і інвертор від сонячних батарей добавив(

[@Облом_ыч]

Что-то на очень богатом:))

[@Mygadget05]

Все так але акумулятори між собою також потрібно заземлення .

[@r-chipchar]

10:21 при такой разарядке/зарядке циклы не считиаются? ресурс не уменьшается?

[@pecmapmUA]

6:26 в настройках інвертора BMS протокол "01" у Вас стоїть , я бачив як ставили протокол "00" - тоді в кутку показує назву акумулятора LiBms:PYLON. Так ось питання звідки Ви взяли номер протокола?

[@ERRORIU]

не, это не протокол, а версия моей прошивки. Там где протокол, у меня отображается PYLON.

[@pecmapmUA]

@@ERRORIU ще питання, при вимиканні мережі не переходить живлення від акумулятора (заряджений 100%)в чому може бути причина, десь в настройках. Обладнання те саме що у вас , Deye+ us5000+сонячна

[@respectoss]

5 кВт зарядки - это так не мало, даже для домашней электросети. Я стороник того, что надо решать вопрос по мере поступления, поэтому при достаточном "окне" электроснабжения все-таки ставлю ток меньше, чтоб снизить общую нагрузку на сеть. И так, при включении придомовой подстанции большой всплеск, поэтому могут образовываться локальны аварии, что тоже не хорошо. Вроде и свет дали, а придомовой трансформатор отключился

[@motolifechannel2161]

у нас сейчас частые отключения, и бывают на долго. Поэтому приходится ставить зарядку больше.

[@respectoss]

@@motolifechannel2161 😢

[@viktorcherniy]

Як ви вибирали дею між sg0x серіями чи моделями? Їх існує від sg01 до sg05, а яка відмінність не зовсім зрозуміло

[@ЕмельяновВиталий-р4с]

Здравствуйте можно ссылку на инвертор и акуум где покупали.

[@specialistka1]

Две таких батарейки полляма, да вы мажоры, ребята...

[@smirnovd]

это в какой валюте? 69k гривен сейчас одна такая стоит. можно найти дешевле, если поискать

[@specialistka1]

@@smirnovd это в вечнодеревянных, не если поискать то да, можно найти чуть дешевле

[@vitaliihr]

1700$ каждая *2 * курс 41= 140000. Учи матчасть

[@sergeysitalov1179]

@@vitaliihr а может он в руБлях считает))) \

[@crealpet972]

Гуманнее для электросети не включать сходу нагрузку на 5кВт (при токе заряда 100А ожидаемо), т.к. энергетический шок от общего включения всех потребителей большой. Конечно если энергию всего на час подают, деваться особо некуда... Было-бы хорошо иметь регулировку предельного зарядного тока от напряжения в сети, чтобы не насиловать её во время просадки ниже 210В.

[@victorlitovchenko7485]

Підкажіть чи можна паралельно підключати батареіі від різних виробників lifepo4. Ємність однакова. Колись купив батарею haitech, заоаз їх не продають і хочу добрати батарею deye

[@CANTgargamel]

Та прапор вам всім в руки!🤑

[@RubinWadim]

Виробник дозволяє встановлювати таку батарею вертикально ?

[@FINN_TA]

Також купив парочку Pilontech, підкажіть до якого вольтажу Ви їх заряджаєте і розряжаєте? Що виставлено в настройках інвертора?

[@FINN_TA]

Відповім сам на своє питання))) Акуми Pilontech 5000 зібрані з 15ти комірок тому і настройки по вольтажу потрібно під 15.В мануалі пише що 53.5 верхня межа , нижня 43.5 Виставив у себе верх 53, низ 45.

[@nunevolkova9200]

Вас не смущает что инвертор определил заряженную батарею 80 ампер, а в паре 160 ампер. У меня батарея Deye 5 квт. 2 шт. и инвертор их видит как 200 ампер. Видимо несколько банок данная фирма не впихнула 🤷‍♂️ 6:56

[@motolifechannel2161]

160 ампер, это максимальный ток разрядки на 2 батареи. Иногда полезно знать хотя бы базовые слова на английском языке )

[@nunevolkova9200]

@@motolifechannel2161 можешь знать хоть и африканский. В меню инвертора батареи пишется резерв 100 амп/ч. и пиковая отдача 100 ампер

[@motolifechannel2161]

@@nunevolkova9200 там не пишет резерв. Там выставляется пиковая отдача - да. Я сам выставил 80 ампер на аккумулятор. Эти значения выставляются вручную! Я не понимаю к чему этит "подцепки". Типа пукан горит, что я купил себе аккумуляторы дорогие, или что? Да пусть в них будет хоть 50 ампер. Они полность выполняют ту функцию, за которую было уплачено. И более того, они себя уже окупили. На это предлагаю закончить пустую дискуссию.

[@nunevolkova9200]

@@motolifechannel2161 у меня станция Deya на 10 квт. и 2 батареи той же фирмы. При подключении сначала одной, инвертор определил 100 ампер. Через 2 дня добавил вторую батарею и инвертор автоматически показал емкость 200 ампер. Да что бы вы там в настройках не ставили то при кликании пальцем на батарею там ничего не изменится. Там просто показываются параметры батарейки и я в шоке немного что там 80 ампер емкость за те же деньги что и Deya 🤪

[@motolifechannel2161]

@@nunevolkova9200 да где вы там увидели 80 ампер емкость батареи? Я понять не могу. Четко назовите пункт, который вы там увидели.

[@slavikmyz2095]

багато людей пишуть, що даремна трата грошей, але я згоден з автором. У мене така сама збірка + сонячні панелі і батареї не 5 а 3,6КВ. Але коли світла немає 12-14 годин в день, це ніяк не позначається на твоєму житті, система все робить сама. Акщо є гроші чому не жити комфортно

[@tornado1393]

Добрый, при установке max charge/discharge пишут что нужно апм батареи *колво батарей и * на 50%

[@bocman75]

Доброго дня. Придбав такий же, чекаю на батарею, збірка. Як правильно підкючити в щитку. Дякую

[@motolifechannel2161]

Доброго. Мне сложно ответить на этот вопрос в письменной форме. Тут нужно смотреть какая у вас провода (разбивка в щитке), и решать индивидуально. У меня например подключено все освещение в вартире через инвертор, и розетки в одной комнате. Запитан рабочий компьютер, обогрев у животных, коммуникации, телевизор. Все остальные мощные потребители - не подключены. Стоят 2 автомата. Один автомат для отключения ввода на инвертор. Второй автомат с возможностью переключения на инвертор и сеть (трехпозиционный). При необходимости инвертор можно отключить, и пусть напряжение напрямую. Сейчас например свет еще не отключают, инвертор отключен. Чтоб зря не кушал 100 ватт в час в простое.

[@VolodymyrAndroshchuk]

Доброго дня. Чи можете допомогти зʼєднати 4 батареї Pilontech us 5000 ?

[@Serbaew]

Вопрос автору, CaN шина это просто патч корд?

[@кан-ъ1й]

Кнопка SW, какую функцию выполняет?

[@ТимошенкоВадим]

А таке питання. Якщо в мене два інвертори в паралелі. І 4 батареї. Як підключати до кожного по дві як у вас. Чи одну збірку на 4 батареї.

[@XytinPyilo]

А ошибки f13 не было?

[@hondamnvbot]

здрастуйте, интересует вопрос - в какой из 5 раз'ємов вы всовывали rj 45 потому что попали в ситуацию , что инвертор не видит акб , и разные провода бросали не помогло ) и если не трудно - то попросил бы показать или расписать по цветам распиновку шнура rj45 )) заранее спасибо

[@techno_intellect]

Здравствуйте. Вы решили свой вопрос по подключению? Если да - поделитесь распиновкой пожалуйста или как вышли из ситуации

[@hondamnvbot]

@techno_intellect здравствуйте) да решил ) но тут как повезёт ) мне помогло убрать кабеля в пинах 1-3. на штекер в батарею ) но знакомый тоже подключал так делает 12кВт 3ф- ему не помогло , после такого кабеля всунул тот из комплекта и батарею увидело

[@l.a.2213]

Добрый день. Вопрос. Инвертор автономно включает заряд когда появляется электричество и автоматом переводит на батареи, когда выключается? Или надо бегать клацать автоматы?

[@motolifechannel2161]

добрый день. Да, инвертор полностью автономный. Ничего нажимать, включать или выключать не нужно. Инвертор устанавливается в разрыв между вводом и потребителем, и после небольших настроек работает полностью автономно. Часто отключения света даже не замечаются. Работаешь себе спокойно за компьютером, варишь кофе, а потом узнаешь что света нет уже 3 часа.

[@kozak78900]

Де взяти кабель окремий на Кан шину як у вас?

[@ЗначкоСергійПетрович]

В режимі bypass це як схематично?

[@kolyan3251]

Добрий день, пищить останній акум кожну ніч і красна лампочка мигає, в збірці 6шт us2000c, викл вкл і все працює знову (іноді зажимаю червону на 5 сек щоб перезавантажити) але це кожну ніч майже:((( що може бути? Раніше раз на рік таке було з нею…. На інверторі помилок не видає Дейе.

[@tarik20ua]

Добрий день, а ви виходить батареї паралельно підключили, не послідовно?

[@motolifechannel2161]

Добрый день. Параллельно.

[@XytinPyilo]

Какой должна быть необходимая группа защиты для такой системы?

[@motolifechannel2161]

@@XytinPyilo если без солнечных панелей, то автомата и реле напряжения достаточно.

[@dimbaida]

Питаннячко: а чому ви не підключили землю до другої батареї?

[@elektryk-channel8351]

Де купували кабель для спілкування АКБ з інвертором

[@Oleksandr-y2v-j5t]

На олх і в промі є.

[@AndreyChugay]

То что вы сказали что у вас теперь 2 батареи и ток заряда можно поставить в 2 раза больше, то ошибка. Батареи будут брать на себя ток пропорционально своим остаточным характеристикам. Если у одной из батарей вырастет сопротивление в 2 раза, то заряд будет распределяться 1 к 2 от лимита, и это выйдет 33А и 67А на другую. Аналогичное может происходить когда батарея подходит к 100% заряда и перестаёт брать на себя ток, а 2я батарея на данном напряжении ещё продолжает брать ток.

[@motolifechannel2161]

Эти аккумуляторы имеют активный bms, который "общается" с инвертором. Но в целом да, вы правы. Аккумуляторы следует брать одноно сопротмвления, особенно если без активного bms.

[@AndreyChugay]

@@motolifechannel2161 но я бы себе навереое в такой конфигурации поставил бы ограничение заряда 80 или 90. И возможно купил бы токовые клещи посмотреть какие токи на себя берут батарейки когда подключены в параллели.

[@motolifechannel2161]

@@AndreyChugay у меня стоит 80. Я пришел к этому значению в процессе опытов, и частых отключений света. Это оптимиальное значение, при котором инвертор не греется как утюг.

[@makspotylitsyn4630]

перемикання на батареї відбувається безшовно ?

[@sociferyswabchuk6228]

Доброго дня! До Пілонтеч треба докупляти BMS, чи воно є всередині? Дякую!

[@Oleksandr-y2v-j5t]

Вітаю. Є в середині.

[@karamazovy1]

Така збірка під 200к коштує? І це заради того, щоб світло було и телевізор з компьютером працювали? Бойлери живити та електродухові шафи? Ну якщо є зайві шроші, то я тільки "за". Але дуже сумнівно з точки зору пересічного громадянина, якому треба нормальне співвідношення ціни і функціоналу.

[@motolifechannel2161]

без света я теряю деньги, т.к. не могу работать. Фактически, я без работы остаюсь. И теряю значительно больше, чем эти 190к за систему. Поэтому каждый расчитывает для себя индивидуально. Кто-то и со свечками сидит когда нет света, и им нормально. А кто-то, вообще на ломпадках, чтобы на свечи не траться.

[@karamazovy1]

@@motolifechannel2161 Вот тут полностью с Вами согласен. Я не говорю что Ваш сетап - говно. Просто я тоже работаю онлайн, но мне достаточно мини ИБП и павербанк для освещения и питания сетевых устройств + павербанк на 200Вт*ч для питания ноутбука. Стоимость этого всего - 6к гривен. У Вас, видимо, работа требует бОльших мощностей.

[@ВладимирБутырин-о5г]

@@karamazovy1 Вас же никто не заставляет тратиться на такую систему, дорого? - да, удобно? - да, техника живет дольше? - да. Каждый для себя принимает решение в меру своих запросов и материальных возможностей. Жить то можно и без электричества, воды, извиняюсь - теплого туалета, автомобиля, телефона, компа, интернета - но мы то привыкли к благам цивилизации. Поэтому все больше людей и добавляют в свой обиход эти самые блага цивилизации.

[@hammerDP]

@@karamazovy1 согласен с вами. Я просто к 12V подключал повышающий DC-DC на 19V для моника и ноута. Когда холодно ещё и инвертор на котёл. Ваще не врубаюсь зачем такие системы, где ещё и сам инвертор жрёт не хило.

[@sergeytaradaev]

​​@@hammerDPцей інвертор їсть в холостому простої меньше ніж конкуренти (рази в 2 чим наприклад Must на ту ж потужність і вольтаж батарей) По друге, якщо у Вас наприклад дитина маленька дома - то вельми напряжно та небезпечно готувати їжу на газовій туристичній плиті (у мене одна загорілась, вчасно побачив і балон не рванув) кожен раз. Далі - мені зовсім не в кайф жити з ліхтариками по всій хаті, хоча у мене вже їх більше 10ка від простих, до моцних на 5 штук 18650 акумів в одному. В третіх, ти не знаєш коли вимкнуть світло, щоб кожен раз термос кип'ятку тримати напоготові. Це просто питання комфорту. Комусь 4 години без світла - норм, а мені ні, і ці блимання туди-сюди палять техніку, або реле напруги в щитку, якщо є (привіт zubr). Якщо Вам для роботи - тo ще потрібен Starlink, а це 140Ватт в годину зимою та абонплата космічна. Мы купуємо це все не тому що нам подобаються дорогі цяцьки, а тому що жити і працювати хочеться комфортно, повноцінно і не на колінці. У мене від цієї збірки працюе весь дім. І дозволяє не відмовляти собі ні в чому. Ні в каві, ні навіть в духовній шафі(хоча це кощунство, хуже може бути тільки бойлер, але у мене вже його слава богу нема). Тут питання Ваших потреб та можливостей.

[@borysyatsenko4213]

Добрий день! А чому обрали батареї Pylontech? Придивляюся до подібної системи, Deye SE-G5.1Pro-B майже ідентична по характеристикам, але багато де ставлять Pylontech

[@motolifechannel2161]

Добрый день. На тот момент других не было в наличии

[@dmitry4241]

А микропереключателями не нужно адреса батареям задавать?

[@motolifechannel2161]

Нет. Все стоит в дефолте

[@this_is_lemon]

А где вы это все брали? На каком сайте?

[@motolifechannel2161]

@@this_is_lemon у частного заводчика брал. Сейчас в наличии больше нет.

[@SD-lh7fl]

Доброго дня, який кабель Кан від инвертора Deye SUN-6K-SG05LP1-EU WiFi до батарей polyntech us5000 де замовити? Або яка розпіновка?

[@techno_intellect]

Доброго дня. Ви знайшли розпіновку? Поділиться будь ласка

[@Nepabedim]

Скільки коштувало? Ибп + батареї?

[@motolifechannel2161]

5000$

[@0nnix]

у знайомих з Славути такий інвертор. виявляється він при зарядці тяне 3,5квт з розетки і в них проводка спочатку грілась а потім ще й вигоріла. будинок багатоповерхівка але совковська проводка ще. хоча там в них ще коли було світло то і від одночасно увімкнутого бойлера і мікрохвильовки вже грілось знатно. не очікували кажуть що той що робить світло зробить так що його взагалі не буде. міняють проводку. матюкаються... Я до чого. якщо у кого теж проблеми з проводкою то не ставте струми заряду більше 40А

[@МаксШевченко-з8у]

Підкажіть, якщо я зараз поставлю інвертор 6 квт і 1-2 батареї deye, а через декілька років захочу добавити ще акумулятори, це можливо? Як це буде працювати? Не буде проблем через різний вік, ємність, і ресурс акумуляторів?

[@motolifechannel2161]

да, возможно. Т.к. батареии подключаются параллельно, их напряжение усреднится.

[@МаксШевченко-з8у]

@@motolifechannel2161 а як же ситуація з ємкістю? В свіжої батареї буде бульша ємкість, ніж в старої. Це не призведе до перезарядки одної, і не дозарядка іншої?

[@ud_bv]

Ні, вони між собою індивідуально розберуться скільки і як кожній заряджатись/розряджатись

[@AirCors]

А шо, у мрізіян теж блекаут назріває?

[@Роман-я3я8ы]

Добрый день. Подскажите где купить батарею

[@motolifechannel2161]

@@Роман-я3я8ы на алибаба

[@maksimbober8443]

У мене весь будинок споживає 110 кВтгод на місяць)

[@maksimbober8443]

@BuTlOXa ну то ви буржуї, а я живу сам, проточний водонагрівач - душ раз в два дня, пральна машина раз на тиждень, ігровий ПК по 8 годин в день. Купив кавоварку, і якось 150 кВтг спалив за листопад, я в шоці😂. Короче я затупив 151кВтг то за два місяці.

[@dieselodesa]

Правильно, а то наставоять всяких стабілізаторів напруги, а стаьілізатор може як пів будинку сам на себе зжерти 😁

[@-_morda_-]

@@maksimbober8443 душ раз в 2 дня? ложится грязным в постель норм??? ааааааа!!!!

[@maksimbober8443]

@@-_morda_- ну то взимку, зараз кожен ранок купаюсь) коли грязний то і ввечері.

[@GrygoriyG]

@@maksimbober8443 800 кВт за місяць у нас.

[@DPTech_workroom]

Я бы порекомедовал не оставлять их заряженными на 100% постоянно. При блэкаутах - не вопрос. Но постоянный "перезаряд" не желателен. Т.е. 80% выставить и горя не будете знать.

[@motolifechannel2161]

они подключены как байпас. Та, плевать если честно. Даже если сдохнут через 3-5 лет.

[@DPTech_workroom]

@@motolifechannel2161 Что означает "они подключены как байпас"? Аккум или заряжается, или нет. Зарядился на 100% и стоит так месяцами, то это плохо. Он не расходует энергию - "переполнен" = деградации. У меня чуть другая химия (Li-NMC), так я с окончания блэкаутов перевёл зарядку до 60% (3,7в на ячейку). Это напряжения хранения литий ионных аккумов. Но в запасе 2-3 кВт есть. Если сдохнут, то приму их в дар ))) Мне подобное всегда интересно разобрать, посмотреть и приспособить куда-то.

[@motolifechannel2161]

@@DPTech_workroom байпас, значит что инвертор включен в сеть, а аккумуляторы заряженные в режиме standby. Я не знаю когда отключится свет, поэтому не могу позволить себе отключить систему, только ради того чтобы аккумуляторы беречь. Свет пару раз отключали, система отработала штатно. Но регулярных отключений пока нет. Когда будут - не знаю. Может вообще не будет.

[@DPTech_workroom]

@@motolifechannel2161 Всё у вас правильно, но процент (напряжение) заряда можно установить меньше. И аккум прослужит дольше и вы не останетесь без электричества. И систему не нужно отключать. У меня так же стоит как и у вас - как бесперебойник на всю квартиру, только с аккумом заряженным лишь на 60% (26в - у меня система 24-х вольтовая). И если отрубят свет, то в запасе у меня будет ещё примерно 3 кВт. А у вас будет ещё больше запаса, если установите заряд до 80%. Если не ошибаюсь, то у вас 10 кВт аккумы, то 6-7 кВт в запасе должно оставаться (учитывая преобразование энергии с 48в в 220в).

[@motolifechannel2161]

@@DPTech_workroom хорошо, спасибо за рекомендацию. Я попробую найти эту функцию в настройках инвертора.

[@Error4uk]

@motolifechannel2161 підкажить кабель для підключення батареї йде у комплекті чи треба докупити ? якщо треба то який ?

[@Oleksandr-y2v-j5t]

Вітаю. В комплекті до батареї є лише короткі кабелі.

[@Андрей-о9ф6у]

Какая сейчас цена на такую батарею, спасибо. Это 100ампер ?

[@motolifechannel2161]

да, 100 ампер. Текущая цена где-то 1600$

[@aleksprotas8917]

На счёт паралельности выходов я бы лучше перепроверил , может всякое быть.

[@motolifechannel2161]

я проверил. Все верно.

[@ЮрийНазаренко-т7о]

Купи ещё атомную станцию и будет тебе счастье.

[@motolifechannel2161]

не продаются

[@lyutec]

Добрый день, у меня все такое как у вас, инвертор не видит BMS батареи, что делать?

[@sergeysitalov1179]

проверьте распиновку канкабеля, читайте мануал, там есть распиновка

[@andy57813]

Инвертор не "загорелся", а "засветился" или "включился". Горение - это быстрое окисление.

[@Oleh_Ivashkiv]

Де можна купити кабель силовий який йде від інвертора до акб?

[@yevheniikyrylenko9925]

Епіцентр..

[@Oleh_Ivashkiv]

@@yevheniikyrylenko9925я цікавився такими кабелями які йдуть в комплекті з акумуляторами, там де спеціальні конектори, але вже знайшов)

[@Типичныйгитарист-ы1з]

З часом як показали себе акумулятори? Багато хто каже що пілонтех не дуже

[@motolifechannel2161]

да вообще все отлично. Быстро заряжаются, долго держат заряд, не греются. Так а кто говорил что плохие? Один только блогер, который сделал видео мертвых аккумуляторов, которые разрядили в ноль. Любые аккумуляторы умрут от этого.

[@nrgenergo521]

Здравствуйте, когда добавляем еще 1ну батарею,надо менять переключатель ADD? Спасибо

[@motolifechannel2161]

Здравствуйте. Нет, оставляем все в дефолтных значениях

[@Aleksandr6780]

Провода на АКБ идут с маркировкой 4awg, 100а для них это многовато. Лучше каждый Акум подключать своими проводами через общую шину + и -

[@paschenkomax]

Жирно) В мене поки всього 3кВтгод

[@appleuserch2974]

Earth cable for slave battery!?

[@victormoroz8009]

Порти паралельні але підключення + до одного а - до іншого абсолютно правильне рішення.

[@ixushardware]

SOC - это уровень заряда, а не здоровье (state of charge)

[@motolifechannel2161]

да, я знаю. Возможно я оговорился в видео.

[@ixushardware]

@@motolifechannel2161 думаю состояние здоровья - state of health (SOH)

[@victormoroz8009]

Для железо фосфата заряд 100% ничего страшного

[@Caban_2001]

Нет. Желательно не превышать 0,5C. Но учитывая, что автор запараллелил две сотки, ток заряда на такую "спарку" может достигать 100А

[@odessos1234]

не нужно ничего отключать для зарядки полностью новой. соединяются пробрасывается BMS и все ок. это пилонтек а не гавно какое то китайское. и учтите что у деи 40а заряда это 2 квт. 60а - 3 квт.

[@motolifechannel2161]

@@odessos1234 у меня один аккумулятор был заряжен на 100%, а второй на 50%. В таких случаях сам производитель рекомендует дозарядить второй, перед подключением с первым.

[@Alex08571]

Цікава інформація, ніколи про це не замислювався. 100Вт - непогано так інвертор бере для себе. Починаєш розуміти, за що бере гроші Victron. У них девайси споживають десь 30Вт. Потім ця різниця впливає на необхідність вкладатися в додаткову ємніть акумуляторів.

[@motolifechannel2161]

Deye тоже берет примерно 30 ватт, если без подключенных аккумуляторов :) С двумья аккумуляторами, берет от 60 до 90 ватт в час (я округлил до 100). Они все плюс/минус жрут на свободном ходу. Все таки это больше оборудование для СЭС, а там 100 ватт не существенно. У меня стоит система как байпас, и 2 кВт за сутки ощутимо. Тем более с новыми ценам на свет.

[@slavikmyz2095]

коли підключити сонячні панелі, то вдень тих 80Вт в годину забирає з сонця

[@Evgen2024youtube]

За ці кошти можна роками на генераторі пересідити

[@motolifechannel2161]

@@Evgen2024youtube ага. Литр бензина 65 гривен. Как вы считаете!?

[@Evgen2024youtube]

@@motolifechannel2161 4000 литра бензину можна купити і це без вартості монтажу і обвʼязки. Це можна три роки кожен день сидіти. Це якщо мережі взагалі не буде. А що робити з цією штукою взимку без мережі?

[@motolifechannel2161]

​@@Evgen2024youtube у меня есть генератор, на случай необходимости заряжать систему если не будет сети. У меня квартира, тут особо не погенерируешь. А ночью как? А если еду нужно приготовить или подогреть что-то после 22:00? Генератором в это время шуметь уже нельзя.

[@Evgen2024youtube]

@@motolifechannel2161 тобто ще і генератор використовуєте))) класна штука нічого сказати. я ще буду злорадствувати коли почнуться ремонти інверторів і комірки полізуть в різні боки.

[@Evgen2024youtube]

@@motolifechannel2161 геніяльно)

[@crazzzyization]

Така система без сонячних панелей - гроші на вітер ІМХО

[@motolifechannel2161]

вся жизнь человека - пустая трата денег. Лучше сразу убиться, и не тратить деньги.

[@sergeytaradaev]

Не у всіх є фізична можливість їх встановити, ті панелі. А альтернатив по надійності і всеядності і якості, на ту ж потужність інверторів майже нема. Алік-варианти типу Must і Acsioma навіть не розглядаю, ютуб Вам в допомогу, щоб дізнатись чому Є наприклад Томатеч - але він з активним охолодженням, та заважає жити. А просто інверторів такого рівня, не сонячних(та гібридних) немає. Кажучи рівень - я маю на увазі якість, надійність, зручність використання і так далі. Проведу паралель для розуміння. Всі хочуть, і більшість купують собі наприклад IPhone. Хоча 90% користувачів не використовують і третини його можливостей. Але ж чомусь купують? А не ходять подзвонити в таксомат чи з кнопковим Siemens. Так чому ж не купити інвертор, який коштує дешевше попередньої моделі того ж IPhone, щоб не мати з ним геморою, та насолоджуватись його роботою?

[@-_morda_-]

комфорт стоит дороже любых денег. и не всем нужна морока с панелями и экономия от них