Изготавливаем боковую подножку для одиночки мотоцикла Днепр или Урал из старого автомобильного амортизатора.
Пікірлер: 104
@oldtimes83047 жыл бұрын
у меня так же подножка сделана , единственно верный вариант что бы не выгибало крепления . отлично работает и грамотно .
@MrTomWork7774 жыл бұрын
так же сделал но её выгибает(
@oldtimes83044 жыл бұрын
@@MrTomWork777 год назад переделал . что бы не выгибало надо делать тупо из листового металла толщиной 10 мм и крепить на такую же пластину а пластину приварить к раме , а закручивать конструкцию на три болта м8 . Теперь у меня мот весеит 320 кг , + я могу залезть на него сверху , а подножка не то что не гнется а даже ни намека на деформацию .Короче по факту моя подножка выдержит минивен , если на то пошло , то что бы было навсегда и надежно , надо делать по хард кору .
@ОКБГАРАЖ646 ай бұрын
Отличное крепление подножки, главное не мешает. Я бы еще приварил шпору для того что бы легче было раскладывать
@AlexBondarenko774 ай бұрын
Спасибо. Дельное замечание. Возьму на вооружение.
@valeeeriiiaaa8 жыл бұрын
Отличная идея! Супер!
@СергійЄвченко-р6м8 жыл бұрын
Тож такую сделал,лет пять назад,но я подбирал швеллерок по толщине штока,шток сверлился и вставлялся в него,швеллерок приваривал к раме,все это выдерживало МОТ и меня сверху.Твоя конструкция съёмная,поинтереснее будет,но пластина может согнуться,если сидеть на нем,а так респект
@AlexBondarenko778 жыл бұрын
Спасибо)
@champion27553 жыл бұрын
УМНИК ЕЩЁ ПАССАЖИРА ПОСАДИ СЗАДИ КОГДА МОТОЦИКЛ СТОИТ НА ПОДНОЖКЕ!. И ПРОВЕРЬ НЕ СОГНУЛАСЬ ЛИ!.
@mokrorys71702 жыл бұрын
отличное объяснение всё просто и по делу
@AlexBondarenko772 жыл бұрын
Спасибо. Рад что понравилось 👍
@vadikbus849 жыл бұрын
Круто, идея хорошая. Тоже так сделаю. И запотентую)))))
@AlexBondarenko779 жыл бұрын
+Вадик Савченко Дарю)))
@ЕвлампийЕвграфович-ф7ш4 жыл бұрын
Твои видео очень вдохновляют ты молодец уважаю
@AlexBondarenko774 жыл бұрын
Спасибо, стараюсь 😉
@TEKHNIKASSEROGOY8 жыл бұрын
Ставил себе подножку от ижа планеты 5, тоже не плохо получилось!
@AlexBondarenko778 жыл бұрын
+Сергей Ротанов (RSV) Эта вроде помощнее получилась.
@ПрофессорЛампочкин3 жыл бұрын
Хорошая конструкция! И к раме варить не нужно :)
@AlexBondarenko773 жыл бұрын
Согласен, поэтому и сделал именно так.
@ВладимирГалкин-ч5ю8 жыл бұрын
нормально получилось. музон как из порнушки))
@AnecdotefromVlad10 ай бұрын
молодец мужик
@tolantolan62472 жыл бұрын
Я делаю подножки типа труба в трубе. Полдюйма идет как подножка, а сверзу 3/4 надеваю вырезаю и привариваю к креплению основы
@RiF-SU4 жыл бұрын
Привет!!! Отличная идея, Саша!!! Молодец!!!
@AlexBondarenko774 жыл бұрын
Главное работает.
@ВладимирИванович-г1л6 жыл бұрын
Совершенно правильное решение молодец.
@alexcrank50305 жыл бұрын
Круто. Молодец
@AlexBondarenko775 жыл бұрын
Спасибо. И главное что до сих пор служит.
@alexandrrudoy80709 ай бұрын
Супер.
@alexejgalinskij9 жыл бұрын
неплохая идея! не слишком ли хрупок материал штока. выкидывай на днепромото в тему с подножками, много кому интересно будет.
@AlexBondarenko779 жыл бұрын
+Олексій Галінський Ок, добавлю обязательно. А на счёт хрупкости - нет не хрупок, уже 2 сезона отъездил а подножка идеально ровная.
@ЗалибекГаджиев6 жыл бұрын
вообще по уму..!!!особенно то что не нужно приваривать к раме...
@AlexBondarenko776 жыл бұрын
Что именно интересует, крепление подножки к раме или подножки (штока амортизатора) к поворотному уголку.
@АлексейНазар-ы3б4 жыл бұрын
Скинь номер свой
@ЗалибекГаджиев4 жыл бұрын
@@АлексейНазар-ы3б привет!! два года прошло я вот смотрю и думаю все там понятно ..куда еще подробней )))
@ЗалибекГаджиев4 жыл бұрын
сейчас отредактирую комент свой
@АлексейНазар-ы3б4 жыл бұрын
Залибек Гаджиев может сделаешь я куплю
@SergeyMatviyko3 жыл бұрын
включать первую не мешает?
@AlexBondarenko773 жыл бұрын
Ни капельки.
@СавелийДемидов-у4у5 жыл бұрын
Я возможно пропустил, какая длина подножки?
@cbsn67114 жыл бұрын
у меня с камаза амортизатор есть !
@AlexBondarenko774 жыл бұрын
В принципе и этого диаметра более чем достаточно.
@каналмико-д2ж7 жыл бұрын
Зачем площадку зачисчал, если подножка уже 5 лет использовалась.
@AlexBondarenko777 жыл бұрын
Віктор Баліцький Подножка использовалась 5 лет на другом мотоцикле.
@ЛёшаРощин-л1ж9 жыл бұрын
Какого диаметра шпилька крепления двигателя? И какого размера усиление на раме через которое она проходит?
@AlexBondarenko779 жыл бұрын
+Лёша Рощин А как можно померять "усилие на раме через которое она проходит"? Я не знаю, у меня такого измерительного прибора нет. А диаметр шпильки - стандарт, как на всех Днепрах и Уралах.
@ЛёшаРощин-л1ж9 жыл бұрын
Я про размер спросил того места где отверстие в раме под шпильку крепления двигателя (назвал его усилением), оно там толще чем сама труба.
@AlexBondarenko779 жыл бұрын
ОК диаметр шпильки 12мм, диаметр рамы 32мм, размер места утолщения рамы 38мм - я сточил до 36мм.
@ЛёшаРощин-л1ж9 жыл бұрын
Спасибо, а то я собрался делать а размеров не знаю и мотоцикла рядом нет что бы замерить.
@AlexBondarenko779 жыл бұрын
Ясно, удачи в изготовлении.
@MSKirilloN7 жыл бұрын
скажите пожалуйста, проблем с ГАИ не возникает при езде в одиночку и как регистрировалась сие данная чудесная техника?
@AlexBondarenko777 жыл бұрын
MSKirilloN Ни разу не возникало. Правда меня только один раз останавливали, сверили номера двигателя с техпаспортом и отпустили.
@MSKirilloN7 жыл бұрын
Alex Bondarenko 77 тесть в птс указано тс с боковым прицепом?
@MSKirilloN7 жыл бұрын
Alex Bondarenko 77 в какой области вы живёте если не секрет?
@AlexBondarenko777 жыл бұрын
Украина, Харьков.
@MSKirilloN7 жыл бұрын
ну наверно для родных Днепров и условия все создаются! не то что в Рашке!
@Бодя-ы5р4 жыл бұрын
Какая длина ножки?
@ЯрославГешко-щ7й4 жыл бұрын
Здравствуйте!Какая длина ножки?
@AlexBondarenko774 жыл бұрын
300мм.
@Ирина-р1с2з8 жыл бұрын
где взять такое сиденье?)
@AlexBondarenko778 жыл бұрын
Сиденье стандартное, просто в магазине покупаешь такой чехол и устанавливать на старое.
@НикНикита-щ3э7 жыл бұрын
а как сверлить в таком твердом металле от аморта?
@AlexBondarenko777 жыл бұрын
Ник Никита Сначала сделал прорезь, а потом просверлил оставшийся металл. Вроде-бы проблем не испытывал.
@НикНикита-щ3э7 жыл бұрын
просто пытаюсь сверлить а сверло ни**я не берет, причем много сверел попробовал.
@AlexBondarenko777 жыл бұрын
Незнаю что тебе посоветовать, я не помню чтобы я там испытывал какую-то трудность. Попытайся найти новое сверло, и когда будешь сверлить поставь минимальные обороты и смазывай постоянно маслом место сверления.
@НикНикита-щ3э7 жыл бұрын
Alex Bondarenko 77 а какое отверстие (мм) там где крепится аморт-р к креплению?
@НикНикита-щ3э7 жыл бұрын
точнее болт
@кириллпахомов-л2н5 жыл бұрын
а что из стабилизатора автомобиля не судьба сделать, шток амортизатора не сильно любит деформацию
@AlexBondarenko775 жыл бұрын
Делай из стабилизатора. А я делаю из аммортизатора, у него шток хромированный. "шток амортизатора не сильно любит деформацию" - здесь не понял. Как это повлияет на работоспособность конструкции?
@кириллпахомов-л2н5 жыл бұрын
@@AlexBondarenko77 если очень грубо сказать торсион куда лучше подходит в роль подножки чем шток из толстого но в то же время хрупкого метала если торсион не варить по его длине то он может изгибаться но не в коем случае не лопнуть под весом достаточно массивного Мота и их очень много размеров по толщине средняя длинна метр двадцать цена не очень высокая за частую можно купить на ближайшем разборе авто плюс его можно подогнать под фору которую хочется нагрев хорошенько и поработав небольшой кувалдой получиться красиво и практично
@AlexBondarenko775 жыл бұрын
@@кириллпахомов-л2н За него ещё деньги нужно платить?!! Неее, это не по нашему. Опозитчик привык делать из того, что валяется в гараже. И я думаю этому штоку будет достаточно прочности, чтобы удержать несколько таких мотоциклов. По крайней мере за 10 лет использования ещё не "хрупнул")))
@кириллпахомов-л2н5 жыл бұрын
@@AlexBondarenko77 не все имеют в гараже старые амортизаторы за частую стабилизатор легче найти
@AlexBondarenko775 жыл бұрын
@@кириллпахомов-л2н Дааа? Ну у меня в гараже по другому. Стабилизатор ни разу в жизни не менял ни на одном из своих авто. Амортизаторы менял на всех.
@KitPiston7 жыл бұрын
А можно размеры или чертёжик ?
@AlexBondarenko777 жыл бұрын
Не, чертежа нет. Просто разобрал амортизатор от OPEL Askona и использовал всю рабочую часть штока.
@АнтонЗеленин-д5п8 жыл бұрын
это передний амортизатор?
@AlexBondarenko778 жыл бұрын
+Антон Зеленин Да.
@АнтонЗеленин-д5п8 жыл бұрын
какой длины шток у вас?
@AlexBondarenko778 жыл бұрын
+Антон Зеленин Длинна подножки получилась 290мм. Если вы выбираете амортизатор, из которого можно сделать, то длинна видимой рабочей части штока составляет 165мм.
@АнтонЗеленин-д5п8 жыл бұрын
Alex Bondarenko ну уменя вот от волги есть. пойдет?
@AlexBondarenko778 жыл бұрын
+Антон Зеленин Если он не короче, то обязательно подойдёт.
@vitaliystelets9 жыл бұрын
пружина оборвется и сальто мортале
@AlexBondarenko779 жыл бұрын
+vitaliy stelech Уже не раз начинал движение с разложенной ножкой, она просто складывается и всё.
@luftwaffe655 жыл бұрын
Пружинка жесть:(
@AlexBondarenko775 жыл бұрын
Дааа, на японца такую не поставишь
@ВячеславДемченко-с3п6 жыл бұрын
Колхоз
@AlexBondarenko776 жыл бұрын
)) Обоснуй.
@AlexBondarenko776 жыл бұрын
Тобто якщо я поставлю педаль від трактора, то буде вже не колхоз?))
@AlexBondarenko776 жыл бұрын
Дякую. Так що, переробляти?
@AlexBondarenko776 жыл бұрын
Та наче нічого, Дніпро на ній стоїть впевненно і хром не поржавів. Як на мене, виглядає добре. Удачі)))
@ruslanbolataev65137 жыл бұрын
Колхозкастом на говоцикл!
@AlexBondarenko777 жыл бұрын
Ruslan Bolataev Ты видимо плохо учишься, школота. Не знаешь что такое кастом, а что такое необходимая доработка. И да, постарайся держать своё говно в себе!