Подробная установка КПП ЗИЛ на Газ 3307

[@user-xo3lj3wt4e]

работа достойная лайка! с зиловской кпп можно про кпп забыть)))

[@user-tm8ih5gg9i]

5 ступка снижает нагрузку на мотор .. особенно при перегрузах !

[@user-tm7mp6bc3f]

Был у меня с новья Газ-3307, кпп 4 ступени, проехал на нём до продажи 265 тысяч км, коробка не сломалась, нормально работала, сцепление тоже родное отходило этот пробег, в общем не снимал даже ни разу коробас, только регулировал периодически свободный ход вилки, и всё.

[@drova-les]

🤷‍♂️

[@user-tm8ih5gg9i]

5 ступка снижает нагрузку на мотор .. особенно при перегрузах !

[@user-gn8bq4fs1d]

Ну вы сказочник😅😅😅

[@user-tm8ih5gg9i]

@@user-gn8bq4fs1dне веришь что с ЗИЛовской 5 ступкой мотору ГАЗона легче работать ..?

[@andreivor3584]

Блин круто на зилу 11лет отработал 600т прошол мотор 3 раза делал в кпп вообще не лазил диски и выжимные менял да и причём масла лил что в мост что в кпп автол.

[@drova-les]

Вечные кпп

[@user-cl3pg7lq2z]

Отлично. Лайк .👍 Но ручничек нужен.а у ЗИЛа это не газовский и держит отлично.

[@drova-les]

Ручник да это в процессе)))

[@amiraleskerov5506]

@@drova-les ну?сессссс

[@sincereace6053]

instaBlaster.

[@SergKlgd]

Что бы не резать раму при установке КОМ, нужно вытачить новую шестерню, расточить внутри самой КОМ паз под шестерню и перевернуть ее, тогда КОМ будет включаться и не надо резать раму. Зимой буду ставить себе КПП от Зил 130, геморно конечно, но оно того стоит. Молодец! Лайк!.

[@drova-les]

С комом конечно можно было так сделать как ты говоришь! Но это геморно конечно и надо было искать хорошего токаря и фрезер чего у нас нет. В принципе ничего страшного не произошло с рамой. ))))

[@SergKlgd]

@@drova-les Ну, если грузить так что бы на первой еле ехать...)) то лучше раму не резать!

[@drova-les]

@@SergKlgd ну это конечно у меня получилось так один раз. Попросил знакомый чтобы куриного говна привез. Обычно там грузили перегнившее говно а тут когда приехал погрузка была можно сказать свежее, вот оно и тяжёлое получилось. С так в основном дровишки вожу, а они не такие тяжёлые.

[@SergKlgd]

@@drova-les Подскажи пожалуйста какие болты нужны для крепления плиты к кожуху и коробке.

[@drova-les]

@@SergKlgd я же в видео говорю где какие болты

[@user-sx9hc4wh8y]

Всем привет, у нас в деревне газоны все на зиловских коробках гоняют.

[@drova-les]

Потому что их замучили родные КПП

[@NoelvisOrtega-vu3og]

Yo nesecito saber cuál es la toma que lleva el gas 53 en la Caja de cambio para el volteo o para una bomba de agua

[@user-we8tm5lj4k]

Здравствуйте! А зиловский выжимной не пробовали ставить? Сейчас тоже ставлю на газ 3308 кпп зил, а мотор змз 41. Вот думаю поставить выжимной зиловский.

[@drova-les]

Здравствуйте. А смысл? Ну дело конечно каждого, если поставите отпишитесь.

[@noTill_1-0]

Тоже поставили, только вопрос насчет сцепления, рабочий цилиндр не дожимает рычаг...что делать?

[@drova-les]

Возможно главный у вас не на весь потанцеал работает.

[@maratgorskij4743]

Теперь можешь забыть о существовании коробки! Удачи!

[@drova-les]

Да и так забыл уже!;)

[@user-lz8br4ql3w]

@@drova-les а узаконить кпп сколько обойдется?

[@drova-les]

@@user-lz8br4ql3w а зачем её узаконивать? Есть же газоны с завода с подобной кпп

[@user-lz8br4ql3w]

@@drova-les на техосмотр может не стать

[@drova-les]

@@user-lz8br4ql3w у меня проблем небыло. На газоне если реально проходить тех осмотр то не пройдёшь точно. Там только с тормозами потратишь кучу денег, времени, нервов. В общем работать не будешь а будешь на тех осмотр ездить день из за дня. Даже если добиться тормозов хороших то это дело времени и опять по старому. Не первый год ежу на газике и качество запчастей щас оставляет желать лучшего. Самый лучшие тормоза это пневмо.

[@user-eg7lc2ec8y]

Доброго дня. Первичный вал укорачивать надо?

[@drova-les]

Нет. Для этого и нужна переходная длина. Она длину вала компенсирует

[@saidsihidov8651]

Проще всего зиловский диск сцепления проточить по диаметру

[@drova-les]

Не проще! Потом после прихода диска в негодность вам нужно будет бежать к токарю платить деньги , потом клепать. А так купил диск усиленный и поехал дальше. Лучше один раз сделать чем потом все время доделывать

[@user-no5zc6tn8o]

@@drova-les Если шлицы проточены, теряется цементация вала и шлицы быстрее приходят в негодность, придется менять первичный вал а это дороже, под подшипник тоже цементация и тоже посадочное подбивает, поэтому я проточил побольше и наварил, потом уже проточили в размер , получилось пожестче.

[@drova-les]

@@user-no5zc6tn8o 5 год ездит ничего не случилось

[@user-wo7um3vc5m]

Укорачивать стакан под выжимной нужно?

[@drova-les]

Нет

[@user-nu2hy5ob8v]

теперь еще надо зил гур и будет балдешь

[@drova-les]

Уже все что надо лежит. Осталось настроиться и поставить

[@user-me6nb6kl3w]

@@drova-les а привод какой? Гидро или механика?

[@drova-les]

Привод чего?

[@user-me6nb6kl3w]

@@drova-les сцепления

[@drova-les]

@@user-me6nb6kl3w обычный. Гидравлический родной

[@user-sz3bo8gn4d]

Интересно как с грузом на подъёме себя видет коробка? Легче гору приодоляет груженый или так же!

[@drova-les]

Полегче. Просто бывали моменты где на газовской я бы не вышел. А на зиловской первая очень выручает в такие моменты

[@arsen-lg6qp]

@@drova-les здравствуйте КПП 9 ступка

[@drova-les]

@@arsen-lg6qp почему 9 ступка?

[@user-rj4zz6hy5i]

И быстрее в переключении,нет двойного выжима.

[@drova-les]

@@user-rj4zz6hy5i совершенно верно👍

[@user-iy6df6ll6y]

Думаю лучше чем было

[@drova-les]

На много лучше. Минусов нет ни одного, одни плюсы. Бывало нагрузишь так что в гору на второй не выходил уже на зиловской КПП, но выручает всегда первая. На газовской я бы не вытянул.

[@user-iy6df6ll6y]

@@drova-les ну а насчёт вом на зил на пожарке он выходит с крышки коробки

[@drova-les]

@@user-iy6df6ll6y видел такую приблуду. Ну на газоне я думаю такой вом не целесообразно ставить)

[@user-ju4md1wd5t]

раздатку 66 и норм и хватает родной коробки

[@drova-les]

Да не хватит её! На Садко за год новая коробка умерла. Если по полю ездить и по асфальту то можно и не заморачиваться и ездить на родной. А для леса она долго не живёт!!! Проверенно на деле!!!!

[@noTill_1-0]

@@drova-les Подскажите как сцепление сделали?

[@drova-les]

@@noTill_1-0 вы видео сначала до конца смотрели без перемоток?

[@noTill_1-0]

@@drova-les саму систему выжима сцепления, мы все собрали, все ок, у нас выжим гидро с помощью цилиндра, шток недовыжимает

[@drova-les]

@@noTill_1-0 у меня родной цилиндр остался. Все выжимает

[@olegich3]

Для общего сведенья (tel:[phone] Завод транс маш изготовление газоновских таких дисков под зиловский вал) и видео как он делает это kzbin.info/www/bejne/iGSXdKmdeMRmn7s Удачи всем в переделках.

[@drova-les]

Благодарю. Видео это смотрел и магазин записал.

[@komkov_v76pazavrora71]

Не тяжело коробку разматывать движком?

[@drova-les]

А че тяжело то будет? Там все пропорционально. Все передаточные числа равномерно сделано. А на газовской 3 орёт двс а на 4 не тянет.

[@komkov_v76pazavrora71]

@@drova-les ну да,тогда норм,были три паза бензиновых до дизельного,5й катастрофически не хватало)

[@drova-les]

@@komkov_v76pazavrora71 так что на зиловской 5 что на газовской 4 они прямые. На зиловской он быстрее не побежит. На ней ему легче только до повышения идти.

[@komkov_v76pazavrora71]

@@drova-les ну тогда доработать коробку,первичный вал 24 зуба и шестерню постоянного зацепления 39 зубов промвала от скоростной

[@drova-les]

@@komkov_v76pazavrora71 проще с зубра тогда кпп найти)

[@user-rq9wx7hc9c]

Отбалделись ребятки, ставим тахографы

[@drova-les]

Да не говори! Наверное я не буду ставить. Год уже без страховки ежу, делать даже не буду. Купил себе маленький грузовик и буду на нем дрова развозить а на газике по лесу и из лесу дрова вывозить.

[@user-cr3jt7pu1s]

День добрый! Ну как зиловский есть разница?

[@drova-les]

Добрый день. Разница огромная!!!! Одри только плюсы! Один только минус что руками ее не поставить как газовскую. Но это в принципи не проблема

[@user-fv9zj4xe8q]

@@drova-les это не минус...его как газоновскую каждый день ненужно снимать...)))на газоне этот кпп модно сказать будет работать вечно...)))так как для него на газоне нет перегрузок, которые на самом зиле то неплохо выносит)

[@alexandravdakumov321]

Что-то не только ручника, но вакуумного усилителя тормозов не видать. А лаптём тормозить ещё не пробовал?

[@drova-les]

Шары по лучше разуйте!)

[@user-vk4ek2vw9f]

На автобус паз можно установить коробку от зила?

[@lehamentos]

Да. А если паз дизельный, то там уже зиловская стоит.

[@drova-les]

Можно все. Было бы желание

[@user-hs9cg9hv6c]

Ребят вы конечно молодцы!! Проделана адская и дорогостоящая работа.... Но есть вопрос...., не проще было бы воткнуть а ГАЗон ЗИЛовский двигатель с его КПП, и заморочился просто о кардане ??? Двигатель ЗИЛ на много дурнее чем ЗМЗ513... Для газона именно он и нужен... Ибо, груженнй газон умирает в горку...

[@user-fv9zj4xe8q]

Ты в курсе сколько весит силовая установка Зил 130 и сколько весит силовая установка Газ 53???у Газона передок тупо просядет и траверсы с рамой отвалятся...самый лучший вариант ставить турбодизель с 5ступкой кпп и не париться....если так сильно хочется тяговитого мотора бензинового то у Газа есть движки от брдм или от чайки......

[@user-fv9zj4xe8q]

Если встанет такой вопрос лучше купить Зил... чем творить такую порнографию.......

[@user-hs9cg9hv6c]

@@user-fv9zj4xe8q В курсе Зил - почти пол тонны 490кг , ЗМЗ 513 в половину меньше - 275кг.. Но автор ролика собственно экспериментирует . Метод проб и ошибок... При диком желании , можно усилить передок ... Да и потом, есть такая поговорка. С дуру можно и х... сломать. По поводу ЗМЗ - 13, ЗМЗ - 41, и ЗМЗ 505 ... Это как вариант... Но все равно , такой дури как у ЗиЛ 130 не будет

[@drova-les]

@@user-hs9cg9hv6c зил очень много ест. Ну и как время показало вся эта переделка показала себя только с лучшей стороны. Реально я про кпп забыл на газоне. А по моще ему и родного двс хватает;)

[@user-rj4zz6hy5i]

У меня лет 20 шестёрка зил и никаких гвоздей.

[@user-nc7oo9jo7v]

Удлиннять нужно место под потшипник на первичном валу???

[@drova-les]

Я ничего не удлинял

[@user-nc7oo9jo7v]

Благадарю за ответ .

[@drova-les]

@@user-nc7oo9jo7v пластина переходная компенсирует длину зидовского вала

[@user-ts4qy4gx9i]

В чем зерно я непонимаю, на кпп 53 -4 ая прямая, на зилу 5 ая. Я понял бы если бы установили от Маза- там 5 ая выше прямой. Завод все расчитал, если конечно не перегружать. Таким макарам можно и устанавливать и от К 701😂

[@drova-les]

Тебе это зерно не нужно поверь мне. Ты лучше иди своей тропой

[@user-ts4qy4gx9i]

@@drova-les куда идти, я спрашивал у отца но к сожалению он умер 28 лет назад. Идти другой дорогой тоже не могу, извени, в силу возраста также образования- закончил Саратовский институт автомобильного транспорта в 1977 году и проработал по специальности гл. инженер 44 года в автобазе. Тебе ли мне советовать? Как ты думаешь?

[@drova-les]

@@user-ts4qy4gx9i конечно мне. Я практик причём не полевой а лесной, и я знаю что лучше для леса. И то что институт закончил это не показатель что человек умный. Обычно такие люди живут по чей то уже выдуманной реальности. Ты лучше в свое время надо было на завод газ писать для чего они сделали большой разброс передаточное соотношения в кпп газ между 3 и 4 передачи. И прямо поямозубые шестерни 1 и 2 передачи, наверное чтобы создавала эффект работы. Лучше иди своей тропой. Видишь ты даже сам не знал куда идти, у отца пытался спросить. Пусть отцу твоему будет земля пухом, все мы когда то там будем. Дело времени.

[@drova-les]

@@user-ts4qy4gx9i е если бы включил немного голову и подумал, то ты понял бы для чего люди ставят кпп зил. Это точно не для скорости, мы люди колхозники и деревня не такие уж и тупые, чтобы не знать что на газике 4 это прямая, а зиле 5. Вся эта затея для надёжности кпп, правильно расположение передаточных чисел между скоростями, и 1 передача служит как пониженная. А главное она практически никогда не ломается, и нету этого что на 3передачи мотор орёт, а на 4 не едит.

[@user-ts4qy4gx9i]

@@drova-les ладно не буду спорить, просто для вас рекомендовал бы какой нибудь вездеход- зил 131, Газ 66,а еще лучше зил 157 и желательно с дизелем с хорошим моментом, например д243, ом 466 итд.

[@ssmssm5144]

Не раму резать я не буду. Как только увидил эту раму мне перехотелось. Я лучше поставлю КПП Валдай.

[@drova-les]

Каждому свое.

[@user-gi2ge5hi7n]

валдаевская кпп по надёжности тоже не очень)

[@user-hw2xu1ky7c]

С рамой печаль. Если поставил зил коробку значит будешь груза возить. Раму испортил.

[@drova-les]

Думаю все норм будет.

[@drova-les]

Машина ходит по сей день без нареканий

[@user-hw2xu1ky7c]

У меня рама вареная, знаю что это такое. Просто я не стал бы резать.

[@drova-les]

Вы у меня на садко раму не видали походу. Ездил не один год на такой раме. Видео есть на канале

[@user-zv9jm3km9l]

Да он ибез этого слабый . а ещё тяжёлую кпп, гур и компрессор,и будет пустой как гружёный

[@drova-les]

Не соглашусь. Машина давненько уже служит верой и правдой. Из слабых мест была у Меня КПП и то которую устранил. Щас только бензин да масло подливаю и ежу на нем каждый день. Конечно это не ЗиЛ! Но извини ЗиЛ жрет как табун лошадей а везёт не намного больше!))

[@user-zv9jm3km9l]

@@drova-les Здравствуйте! На счёт зила -соглашусь, да жрёт, но ездить на нём более приятнее , двигатель сильнее, бежит быстрее, был у меня газ 52. и мне кажется что 52-го кпп надёжней чем 53, у кпп 53 зубчики включения с муфтой мелкие как у мышки зубы . тоже верно , минус кпп зил она очень тяжёлая и у меня сомнения что кожух не выдержит (вытянет шпильки) на шкворнях я поставил шариковые опорные подшипники , частенько мажу, пальцем конечно руль не кручу , но терпимо. есть насос для гура и компрессор 669го ,но сттавить ничего этого не буду , бензин дорогой и на расход навесное будет влиять , всего хорошего , удачи , Да, как Вы восприняли удар правительства на счёт тахографа?

[@drova-les]

@@user-zv9jm3km9l ну если видео до конца смотрели то там я сделал траверсу на КПП чтобы не разорвало кожух. Буду ставить Гур ещё от ЗИЛа. По расходу сказать он у меня не много жрет. По скорости обычно еду 75-80, да и больше куда на нем. По тахографу честно сказать он мне не нужен Так как машина в основном ездит по лесу. Ставить не собираюсь и уже как полгода без страховки ежу. Маршрут один с гаража выехал и по задам города и в лес.

[@user-zv9jm3km9l]

@@drova-les Добрый вечер! до конца я не досмотрел . сейчас глянул , в 90-х я переставлял двигателя Д240. ,через плиту зиловскую кпп , на газ 66 охотникам с зиловским кожухом по просьбе ставил траверсу под зад кпп для надёжности , так и повелось везде . Но по своим соображениям ставил одну подушку . рама имеет свойство скручиваться , двс на 4-х опорах и ещё кпп на двух . я думаю - нежелательно. Вроде родные задние рессоры имели 14 листов , а почему у Вас 11? Когда рама была голая (есть видео на ютубе) воспльзовавшись моментом о котором давно мечтал, , раздвинул кронштэйны передних рессор, и воткнул задние рессоры,только по 9 листов,А то уж очень передок трясёт , возь мите газ 66 он мягче идёт потому-что рессоры длиньше передние, а на 53 короткие. хотел заказать по интернет -магазину распределитель болгарский односекционный вместо дурацкого родного, да вот всё настроение упало с этими пидарастическими законами, Газончик имеет не плохой вид , чистенький , уважаю , кто любит технику , какая б она ни была

[@drova-les]

@@user-zv9jm3km9l просто не видели какой он был. 66 мне не нужен Так как у меня есть Садко. Ну с таким креплением коробки уже с весны ежу постоянно груженный. Машина на которой работаешь должна радовать тебя и должно быть в ней комфортно. А если за ней не следить она не поможет тебе заработать.