Подробно ПРО Евро-5 на Урал-NEXT

Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/model.php?id=3449
Ролик про устройствосистемы Евро-5 на Урал-NEXT
Шасси Урал 4320-6952-72Е5Г38 NEXT, 6х6, 275 л.с., ЯМЗ-53623-10, пневматический, ДОМ, ДЗК, Евро 5.
Шасси автомобиля Урал-NEXT предназначено для монтажа технологического оборудования и специальных надстроек.
Наш канал на youtube: / uralspectrans
Второй канал: / @user-jq8xi1bq8w
__________________________________________________________
Наш сайт: www.uralst.ru/
Вконтакте: uralst.ru/VK
Вконтакте (группа): uralst.ru/USTvk
Одноклассники: _uralst.ru/OK
Twitter: uralst.ru/Twitter
Instagram: uralst.ru/Instagram
Linkedin: uralst.ru/Linkedin _________________________________________________________

[@user-pb5ft2yx9n]

Я бы руки оторвал изобретателю за внедрение таких систем "ЕВРО-5" в машины повышенной проходимости!!!

[@user-ws7tv3xp9r]

отрывать руки и головы надо не конструкторам,а нашему правительству,которое вводит эти нормы для эксплуатации в условии нашего Севера.

[@igorgullievich4193]

Вячеслав Паршиков ...полностью солидарен .

[@user-jv3ge4mw1q]

[phone]

[@user-wq8wv2zy5x]

Грамотный мужик. Даже нечего спросить у подписчиков. Как на уроке побывал. Жаль домашку не задали.

[@Alex-Che_]

Для начала качество топлива до европейского доведите на каждой АЗС , потом моторы евро4 или 5 .

[@boomzoomovich]

Alex Che не сливай дерьмо из камаза дяди васи и все с качеством солярки у тебя будет норм

[@lahtak2022]

Дурдом, надо срочно тех, кто принял закон, на эти машины с мочевиной и в Якутию.

[@andreymanashin9802]

Юрий Сигачев , онэ чо совсем дэбилы в Якуту то ехать. Пускай там ипеться Пупкин какой нить. А я лучше новый регламент выдумаю.....

[@Truten-TV]

Ставлю лайк потом смотрю !!!😉👍

[@axhabarovsc5946]

Хорошо рассказал,кратко и понятно

[@craneoperator8843]

Оля и Вадим, спасибо вам за ваш рассказ, очень интересно вас смотреть! Я думаю для начала нужно наладить качество запчастей и маляры,а потом уже европятёрку вводить! Проблема не только для севера, но и для других регионов! Скоро будем ездить На ишаке- дешевле!

[@alekseykorny]

Привет, сегодня по-любому серию посмотрю, не усну.😀

[@Patna_pomosht]

Привет Ольга и Вадим. Удачи вам. Балчик следить за ваше творчество.

[@igorgullievich4193]

От EURO -5 на ,,Северах ,, будет зависеть жизнь или здоровье водителя !!!

[@user-fd2od2pz6q]

Лайк !!! 👀👍👍👍

[@alekseykorny]

Я знаю как экономить мочевину, завод сам же открытым текстом написал в инструкции. (36 моточасов без мочевины) налил минимум,проехал, потом насос отключился на 50 моточасов( как практика показала), залил опять минимум, проехал на нем и далее опять 50 моточасов и далее по кругу, так можно много проехать, единственное что будешь с бутылочкой бегать по литру ( возможно, не знаю.) заливать. Хотя можно сделать вторую горловину в кабине и на ходу с места водителя подливать. Либо что бы не бегать с бутылочкой можно обманывать контроллер через датчик уровня мочевины, топить его или доп сопротивление ставить.

[@user-pc1wd9lv7t]

Наш русский человек по имени Иван, любые ненужные системы отключит и будет ездить как раньше, жалко что изначально за все эти системы деньги при покупке платить придётся

[@user-gf3ov8nj3b]

Программное отключение системы SCR евро 5 (мочевина) на автомобилях УРАЛ без вмешательства в блок управления двигателя и проводку автомобиля. По всем подробностям пишите на электронную почту [e-mail] или [e-mail]

[@19774p]

а выхлоп внизу для того чтобы мосты на морозе отогревать?

[@bigmazi6519]

Небольшое уточнение: 1) ЕГР _не_ для дожигания отработавших газов. Та малая часть выплопа, что заворачивается на впуск, никакой прямой роли не играет, практически, в плане уменьшения токсичности. Но. Система EGR применяется для контроля скорости горения топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя - это означает следующее: - снижается температура горения топливно-воздушной смеси; - снижается образование окислов азота NOx - то есть уменьшается количество вредных выбросов; - снижается риск детонации - за счет уменьшения скорости горения смеси; - уменьшается тепловое воздействие на цилиндр, поршни, масло - а значит снижается износ двигателя; - повышается эффективная мощность двигателя - за счет уменьшения температуры горящей смеси, меньшее количество тепла уходит через стенки цилиндров в охлаждающую систему, а значит большее количество тепловой энергии превращается в механическую энергию движения. В плане уменьшения вредных выбросов нужно понимать следующее: Система EGR не дожигает выхлопные газы (тем более что на рециркуляцию попадает лишь малая часть выхлопа), а уменьшает образование вредных веществ (в основном NOx) в цилиндрах, таким образом решая проблему токсичности выбросов в корне. Система EGR эффективна лишь в определенном диапазоне оборотов двигателя: теоретически система EGR должна быть эффективна на всех оборотах, но реальный двигатель - это «поле борьбы» целого ряда явлений: аэродинамических, термодинамических, механических … Именно поэтому автомобилю необходимы системы изменения фаз газораспределения типа VANOS, VVTi, впускные коллекторы переменной длины … и прочие технические ухищрения. Система EGR эффективна и может реально применяться лишь в определенных диапазонах оборотов и нагрузки на двигатель. На дизельных двигателях система EGR активна только: - на прогретом до рабочей температуры двигателей; - в режиме средних оборотов и при малых нагрузках на двигатель; - на некоторых моделях клапан может быть открыт и на холостом ходу (ХХ). Фактически, СИСТЕМА EGR АКТИВНА ЛИШЬ ПРИ ДВИЖЕНИИ С ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТЬЮ БЕЗ УСКОРЕНИЯ. На непрогретом двигателе, на холостом ходу, при интенсивном разгоне и / или при высокой нагрузке клапан системы EGR закрывается и система неактивна - ее все-равно что нет. Взято с www.lubrico.md/na-koj-herr-nam-egr/ 2) Про работу на северах не рассказано как же там работать-то? Сказано про перевозку, про кубики льда. Но машине-то как работать, когда AdBlue в баке это лёд? Ни бак, ни трубопроводы не подогреваются же. Или подогреваются? Слышал, что работа SCR отключается без включения принудительного ограничения мощности двигателя в том случае, если наружная температура ниже скольки-то градусов, типа -5С.

[@user-xz2ek9wi5y]

Егр это зло. Сажа находящаяся в выхлопных газах наносит вред клапанам и цилиндро -поршневой группе.

[@alekseykorny]

Досмотрел

[@user-sd9rg2ne1l]

Урал красавчики так держать в ногу со временем

[@user-qm7ir9zx8t]

Здравствуйте,получил урала некста вахтовку. Мочевины осталось 5%загорелся чек. Может и за малого колличества раствора загореться чек?

[@zheka_kran]

На Камазе отключение массы блокируется на определённое время , если система нейтрализации стоит,а на Урале видимо нет,но может сделают

[@Yaroslav99]

Здравствуй дорогая Ольга!!!! В сегодняшнем видео Калян86, в конце его видео ему на встречу проехала ваша цистерна красная, зацеплена за камаз. Коля ехал на урале с прицепом , вёз трубы , по северному бездорожью.

[@Fukushima47]

На сельхозтехнику без всяких проблем ставят ЯМЗ 238 !!!Если подумать,то там-то и нужны более экологичные движки.На севере ипаные евро нахера?Сюр какой-то...

[@evgenyshmyrin4753]

Вопрос по зимней эксплуатации раствора мочевины, как она ведёт себя зимой, есть ли принудительный подогрев?

[@UralSpecTrans]

Есть подогрев тосольный

[@alekseykorny]

Форсунка в первой же хорошей грязи испачкается и не будет воздушного охлаждения ей, нужно ставить писалку для облива.( Это будет евро 6😂)

[@user-ws7tv3xp9r]

Водиле новый регламент.Через каждый час езды,лезть и очищать форсунку от грязи.

[@toryannok9127]

Подскажите пожалуйста, где можно приобрести трубопровод подачи мочевины к форсунке?

[@UralSpecTrans]

uralstz.ru/

[@user-yl9oz1jg5l]

Для севера ненужны эти евро

[@boomzoomovich]

Виктор Кищенко это ты так решил? Ну так твое мнение очень важно для нас (нет)

[@SLAVAF84]

Нужно бак мочевины через глушитель пропускать,или иной источник тепла,тогда точно будет в марозы работать

[@boomzoomovich]

Слава Фоменко он итак подогревается, а при прогреве мочевина не требуется (даже если она замерзла)

[@alekseykorny]

Вот купил водитель этих канистр в рейс , потратил мочевину и думаете будет с собой на базу везти пустые канистры? Да за.рут весь север этими канистрами.

[@user-xz2ek9wi5y]

На ямз 536 устанавливается ЕГР. Изучайте мат. Часть.

[@UralSpecTrans]

Вы не правы

[@sergeyorlov263]

Действительно на автомобили МАЗ для достижения экологического уровня Евро-4 на моторе ЯМЗ-536 применена система EGR (рециркуляции отработавших газов) и каталитический нейтрализатор со сменным фильтром.

[@user-uf2zm7vv8g]

❤инвалит 5

[@user-kx8xg9bd8n]

Очень хотелось бы услышать мнение Константина по поводу Евро5

[@UralSpecTrans]

Было же уже

[@user-kx8xg9bd8n]

УралСпецТранс можно ссылку на видео?

[@UralSpecTrans]

kzbin.info/www/bejne/mZaaoaOCbsSKaq8

[@nikola-sp7nm]

Почему под машиной без берета (шапки) и защитных очков? Нарушаем ТБ, да?

[@Truten-TV]

nik ola в России живём👍👌😂

[@igorgullievich4193]

nik ola начальству можно , а если работяга , то ,, обуем ,, по полной !!!!

[@user-ws7tv3xp9r]

Истину глаголишь

[@user-yi3uj2sk8h]

На евро 4 тоже мочевина это для вездеходов было послабление но на самом деле они до евро 4 не дотягивали

[@user-lq7so5si1f]

Ассаламуалейкум вздравствуйте я работаю на металл базе крановщиком у меня кран на базе краз 350 я ещё не столкнулся с такой системой по очистке выхлопных газов мой кран свою норму подъёма не на сто процентов но всё-таки выполняет я бы так сказал пустой камаз он может оторвать от земли вот у меня вопрос даже если мне придётся ставить эту систему мне на кран я надеюсь мощность двигателя и гидросистемы не уменьшется ? Дело всё в том что для меня сила крана не мало важно дело всё в том что у меня под краном во время работы всегда находятся люди и я за них в ответе и фура которую я всегда должен грузить тоже дорогая Volvo 465 так что для меня этот вопрос очень важен

[@UralSpecTrans]

не должно быть проблем

[@federline2413]

ПриВЕТ Ольга и Константин! ооххх уж это ЕВРО. ой мама.

[@TeritasTayga11]

Да уж. Нагородили свистелок и перделок :) Такие системы будут надежно работать только на "стерильном" асфальте, с качественным горючим и в мягком или теплом климате...

[@user-qc8ee4dn6x]

А что насчет газодизеля? Вы подобные установки или модернизации на Уралы или Камазы делаете? И вообще есть ли на них спрос, если не брать модификации для общественного транспорта? И возможна ли как альтернатива мочевине установка газа на дизель, ведь газ экологичнее, а значит и экологический класс у подобной машины должен быть выше или я не прав?

[@UralSpecTrans]

Есть такие варианты

[@user-ws7tv3xp9r]

Живу и работаю в Якутии.В прошлом году наша компания закупила Камазы и автобусы Нефаз на метане(чтоб угодить нашему правительству).Построили метановую заправочную станцию.За год у 2/3 автомобилей крякнули дизеля.После этого объявили,что на станции поломалась какая-то деталь,машины поставили на консервацию и начальство дружно перекрестилось.Страшно подумать,сколько денег на это ушло.Теперь ждут,что новое правительство ещё придумает?

[@user-nw9bz5cs7j]

напишите пожалуйста, объем бака для мочевины! нигде нет инфы!!!

[@UralSpecTrans]

0.079 м3

[@user-fx1fl7ie3k]

Цена выше ,+ закупка раствора ,усложнения конструкции что приводит к выходу из строя , тобиш выходит , за более высокую цену пониженную надёжность . хорошо былобы сделать так чтоб эта система отключалась без ущерба для мощности двигателя , ато седне в правительстве одно а завтра другое ,а машина должна работать

[@user-sm8un6wm9c]

Правильный алгоритм отключения системы Ad Blue ,,,,это её полное устранение.....

[@evgeniihudenko6568]

Олька а где наш друже Костян?

[@UralSpecTrans]

На месте)

[@maynavira9178]

Я работаю в Якутии нынче получаюм такие Уралы,не знаю как работать -50

[@user-sm8un6wm9c]

Я чего-то путаю или , тормоза стали чисто пневматический.......?.?.?.?

[@UralSpecTrans]

примерно с 2015 года

[@user-sm8un6wm9c]

@@UralSpecTrans ммммм.,,,пасиба , вот этот рестайлинг на пользу...👍

[@user-mv2mn2xs3s]

Менял я как-то РВД на фронтальнике, в угольном разрезе, кругом старые еще времен братскгэсстроя носятся, как в муравейнике + жарища. Так через 5 минут у меня начались тошнота, головная боль, слабость - думал сдохну. А в кабине - на высоте ни чегоподобного. А попробуй запусти свой евро -0 в помещении на 5 минут (скажем возжух в тормоза накачать). Вот и думай, дорогой шофер - нужно тебе это или нет? О тебе кстати забота, чтобы ты всякой дрянью не дышал. А то что на севере нет сервиса для таких машин, так пусть об этом хозяева чешутся. Еще раз: это ты дышыш на своей работе всяким дерьмом, а не твой хозяин и все эти разговоры о том что все эти экологические штучки дрючки мол не работают на севере в пользу барина.

[@ThuGelani]

Господин ПЖ сами то поняли что сказали? Нормы евро это значит европейцы их применяли для себя! А у нас что, нормы и технологии призводства 2018 года а гсм и условия эксплуатации 1960 года! Вся эта система загрязняется в первые месяцы работы на нашем топливе и в наших условиях, когда езда этого урала по бампер в грязи круглый год. А иначе зачем вездеход- правильно? Сам с севера и вижу все те мучения которые достовляют все эти мучения. Спецов нет, запчастей нет , сервиса нет ближайшие 2000 км, что делать? Автомобиль зимой отпровляют на буровую так как весной уже нет дорог, а он встает колом с чек энджином, что делать водите хозяину заказчику на берегу баренцева моря? Поэтому думайте прежде чем что то сказать, эти машины не для помосковья а в основном для нефте и газо месторождений, где кругом факела и дыма и разлитой нефти просто море, и ты на урале некст вахтовки с евро 5 в 50 градусный мороз с 40 вахтовиками стоиш посреди тундры, подыхать всем?

[@user-mv2mn2xs3s]

Вот пускай теперь, господин-хозяин-барин и надувает свою голову, чтобы обеспечить на севере нормальный сервис для своей техники, повышает культуру производства, так скзыт! А то они еще и нефть там разливают и на фильтры для заводских труб экономят. Совершествутся техника, должна расти и культура ее обслуживания. Кстати и чтобы нормальную солярку сварить, это тоже в силах хозяина. Ты ведь наверняка не льешь автол в мотор своего форда фокуса - да? А почему-же ты должен в его бак лить всякие помои, да еще и по европейским ценам?

[@ThuGelani]

Господин ПЖ какие барины какая культура? Я по факту вам говорю а вы про бояр))) кто вам на каждом промысле или буровой будет тех центры ставить и салярку нормой евро 5 с зарубежа привозить? 😁 надо головой думать когда законы принимают, а принимают потому что народ безмолвный с рабским мышлением! Диалог с вами заканчиваю, не вижу смысла доказывать что белое это белое.

[@user-mv2mn2xs3s]

Не надо мне ляля тополя, про факты и безмолвный народ с рабским мышлением. А народ безмолвный и с рабским мышлением, это в первую очередь такие как ты, что отстаивают право хозяина эксплуатировать тебя - же и меня за одно в скотских условиях и не думая об их улучшении. А солярку надлежащего качества завозить из Европы не обязательно - достаточно будет варить ее в России. Вон белорусы же варят из нашей нефти и в ту-же Европку продают.

[@lahtak2022]

Ты не в теме вообще

[@MrCranfan]

во денег подымут умельцы с объявлением понижаю евро стандарт :)

[@user-tn6tw1fv6o]

Я в политике ноль, но в Якутии есть минстранс РС(Я), вот они должны это евро 5 отменить для данного региона или как то решить эти проблемы с минстранс России, а ведь без грузовых автомобилей и всем будет плохо, продукты итд кто будет возить? Старые машины все равно скоро свое отработают, а на евро 5 едешь и проблемы с этим электрониками, все п*здесь, а там кремлю то похуй, что Якутия с большими проблемами в общем, народ не сможет восстать, росгвардия всем п*здюлей даст, ну как то так.

[@user-ws7tv3xp9r]

Арсен Максимов. Ну введёт правительство Якутии мараторий на ЕВРО5 для своей территории,я что толку? Ведь всё равно автозаводы страны выпускают машины класса ЕВРО5 и не ниже(ниже законом запрещено).

[@user-wq8wv2zy5x]

Арсен Максимов всегда боролись с новинками и че. У вас дома телефон с дисковым набором. Да уже мобилки кнопошные токо у совкодрочеров.

[@user-zg2yr7bk3f]

275 кобыл(( и столько лишнего добавьте мощности хоть

[@alexander174next9]

Да хоть евро пять,хоть евро десять-сама машина сырая пластмассовая не предназначена не для бездорожья не по дорогам общего пользования.

[@user-pt5xo4ek2d]

Сколько можно устанавливать эту допотопную безграмотную послевоенную коробку передач ЯМЗ-236?

[@user-gp4ky4yz7w]

Согласен.... других проблем хватает ....евро 5 бля

[@user-nl4pu5hw6q]

Сам себя слышиш

[@user-qy5zl6rd8x]

Европе и зарплаты и условия другие вы гонитись за ними а мы живём низине

[@user-bf7lt8yr3n]

сначала с редукторами разберитесь,а потом мочевину внедряйте. за 5 месяцев эксплуатации 2раза редуктора меняли.

[@UralSpecTrans]

С мочевиной к МДА обращайтесь, завод здесь не причем

[@user-cv5ux2ie8o]

Вот зачем гоняться за евро. Европа санкции вводит а вы евро5.

[@user-bt6nj7rp3f]

Инструкцию внятную (РЭ) напишите!!! Пожалуйста, бл..! Не тонкую брошюрку с приклеенной на принтере бумажкой, от текста в которой, я чешусь в самых неприличных местах, а нормальный толмуд, с указанием (точным) комплектации данного шасси. А то у вас с восмидесятых годов инструкция не менялась! КОМ, ДОМ где что стоит, кнопки управления в разных местах на одинаковых машинах! В конце концов бъем бака укажите на данном шасси! Систему добавляете, так разжуйте по нормальному! Почему я в Ютубе вашу машину изучать должен?

[@SuchKwach]

Никто не может толком объяснить что такое мочевина и из чего её получают

[@UralSpecTrans]

В зачем?