Подробный обзор автопалатки YUAGO TRAVEL 2.0 | Палатка на крышу автомобиля

[@nikitatataurov3871]

Мой отзыв по итогам 1 сезона эксплуатации:. Минусы: 1) это полигон для кормежки комаров )) серьезно! Внутренняя матерчатая палатка крепиться к пластиковой коробке НАСКВОЗЬ, дырки значительные - комары пролезают только в путь. На вторую ночь заклеили в 20 местах скотчем , но 10% кровопийцев отведали таки 2d группы крови. 2) открыть палатку очень легко, но вот закрыть ... требуется какое-то тонкое чутье, чтобы попасть шпингалетами в пластиковые дырочки - ездили раз 10, так и не приноровился. 3) ткань намокает, пусть и боковые стенки. Но если надо быстро уехать с места домой, уже во дворе можно дождаться солнышка , открыть и просушить. Плюсы: 1) концепт вообще -то очень крутой - тут я фанат. Ребята молодцы ! За эти деньги при всех минусах, считаю это хорошей покупкой. 2) очень быстрое развертывание лагеря - минут 5 если уже все для сна уже готовое в палатке едет ( доп. широкая пенка , если надо помягче, спальники, подушки, шмотки на ночь) 3) огромный плюс - если ночью дождь - ее не надо долго сушить, если ткань не сильно намокла - закрыл и поехал. Но см. минус про закрывание палатки) Моя рекомендация производителям: сделать крепеж внутренней тканевой палатки по образцу обычных двухслойных палаток - внутренняя палатка в точках крепления привязываеться веревочками к пластиковой части. Т.е. при текущем дизайне нужно только заменить дырки в ткани палатки на веревочки для кремпления к пластиковому верху. Да съест 5 см вышины, но потребитель этого не заметит, зато будет цел ) Лично я так и сделаю самостоятельно, когда руки доберутся) Ну и подумать, как сделать процесс закрывания намного проще. Ребята способные , уверен, смогу решить в следующей версии)

[@РоманЗагребин-я4з]

Здравствуйте, есть эти палатки у нас в Тольятти? В наличии?

[@ІгорНауменко-й3р]

Преимущество таких палаток что не нужно устанавливать палатку на землю. А это не только защита от грязи, а и становится ненужной подложки под палатку и различные матрасы. Чтоб не проснутся утром в луже от воды которая появилась от ночного дождя - лучше использовать такую палатку. Единственное я бы добавил солнечные панели на крышку палатки для зарядки. и дистанционный доступ к кондиционеру салона автомобиля - к примеру через люк в крыше в машине, если такой есть. Тогда можно использовать и зимой и летом кондиционер или печку автомобиля для обогрева или охлаждения. Опять же в такой палатке вас не достанут насекомые и животные которые лазят по земле - предусмотреть место для хранения лестницы не такое как вы демонстрируете - более недоступное с земли - для безопасности. Минусы - цена, качество, вес, ухудшенная аэродинамика авто - повышенные расход топлива - но уж точно меньше чем кемпер за собой тащить.

[@РусРус-х5к]

Вопрос про общий вес. Если макс нагрузка на крышу 100кг,то как пользоваться. Палатка 60кг+два тела минимум по 65. =190 кг . Это минимум. Так можно?

[@tlt_video_art]

Максимальная нагрузка рассчитывается в динамике, т.е. с чем можно ездить. В статике она больше. Например, у Мерседес Гелендваген в динамике 150кг, а в статике 300 кг, это официальные данные.

[@stoneowl.]

"Если вы искали палатку для автопутешествий, то вы можете прекратить свои поиски, потому что они стоят теперь как ваша печень..."

[@artcar2465]

тогда Вам нужно посмотреть стоимость у аналогов)

[@stoneowl.]

@@artcar2465 да видел я их :) Я об этом и пишу - поиски можно прекратить и не покупать ничего.

[@mazay70]

У вас дешёвая печень 😂

[@ru-exgame]

Только Maggiolina Airlander и только она, лучшего человечество еще не придумало.

[@feniksn70able]

И цена магнолии?

[@ru-exgame]

@@feniksn70able 500 тыс

[@NePlazm]

Удивительно, но во всех "подробных обзорах" которые я видел никогда не показывают как из такой палатки по лестнице спускаются: залез по лестнице, а потом бац и уже на земле. А почему? - потому что если это показать, желающих купить заметно поубавиться, т.к. именно слезать по такой лестнице из такой палатки ОЧЕНЬ неудобно. А если учесть, что лестница вообще никак не закрепляется..это просто небезопасно.

[@ЕленаКалянова-в3п]

Если эта облегчённая палатка, то сколько раньше она весила?

[@artcar2465]

первая палатка без зимника и матраса весила 75кг, а теперь с зимним тентом и матрасом 61кг! Работа проведена немалая у них.

[@marat_failevich]

Меньше шириной есть? И алюминиевым каркасом?

[@Sten-J]

Можно ли осуществить доставку в Швецию и сколько это будет стоить?

[@artcar2465]

Ответим после праздников!

[@artcar2465]

Напишите, пожалуйста, адрес

[@iona5555]

😎👍

[@pavelkastsianevich8129]

а куда обувь грязную вешать? наружные кармашки предусмотрены? или крепления для обувных мешков?

[@artcar2465]

можно отдельно приобрести сумку из ПВХ. В ней предусмотрены спец.карманы для обуви, также в ней можно транспортировать лестницу. Ну или можно просто убирать обувь под палатку на крышу авто, так многие делают))

[@AVS37]

Какой размер спального места(матраса)?

[@artcar2465]

200*130

[@maximsergeevich4092]

Цена конечно, космос!

[@artcar2465]

у аналогов еще больше

[@maximsergeevich4092]

@@artcar2465 да за такие деньги, можно и палатку взять хорошую, если не стоит задача жить на крыше авто. И много другой полезной утвари в поход, а то что у конкурентов ещё дороже, вообще не аргумент, я лично скажу что палатка, реально не плохая, но предпочту купить себе много плюшек в поход полезных, а поспать можно и в обычной штук за 20 скажем. Эту брать стоит, разве когда жена из дома выгнала =) И жить больше негде. То да, вариант и за эти деньги вполне зайдет. А так в деревнях дома за 100 тысяч продают. А тут палатка. В общем, девайс, скорее всего для тех кому нужен именно такой вариант, либо денег если человек не считает. Думающие же и считающие деньги такую палатку с большей вероятностью не возьмут, потому что цена высокая.

[@artcar2465]

@@maximsergeevich4092 мы повторим, что каждый выбирает то, что ему нужно. Есть за 500к, за 2 млн и за 15 млн, каждому свой. А называть людей приобретающих такие палатки недумающими по крайней мере странно.

[@maximsergeevich4092]

@@artcar2465 Это Ваше суждение про "странно", у меня же оно своё. И это нормальный порядок вещей, я лично, тут странностей не нахожу.

[@svetlanat.7370]

@@maximsergeevich4092 мы приобрели такую палатку потому что: 1)любим автопутешествия. Не ночуем по неделям на одном месте, чаще это 1-2 ночи. Т.е.необходимо быстро разложить лагерь и сложить. Палатка складывается и раскладывается за максимум 5 минут, все спальное остается внутри. Не надо ничего собирать, и искать доп. места хранения в машине. 2) не знаем точно, где остановимся на ночь, какая будет местность - грязь, трава, земля, камни. С автопалаткой эти вопросы отпадают. 3) это 3 в 1: можно использовать как экспедиц.решетку, ну может не прям экспедиционную, но крупногабаритные вещи перевезти поможет, как большой бокс на 1000л (если снять тент, то до максим.грузоподъемности стандартной машины можно заложить вес до 30кг), и основное - как палатку. Да, недешево, но за комфорт всегда надо платить)

[@ВдадПогорельцев]

Об ограничениях по весу ктонибудь помнит ? От медведя не спрячешся нигде , тем более в палатке ! Удачи !

[@artcar2465]

про ограничения помним обязательно, палатка подходит на максимальные нагрузки на крышу большинства авто

[@mistergain]

Как палатка ведет себя при сильных порывах ветра и в дождь?

[@artcar2465]

Впереди жёсткая сцепка, механизм открытия фиксируется, поэтому ей ничего не будет

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

медведи, змеи и тп огут по лестнице залезть?

[@Alexmishu]

А о цене так и не сказали,кто вкурсе напишите.

[@artcar2465]

летний вариант 85 000 рублей, зимний 109 000 рублей, во всех комплектациях есть складная телескопическая лестница, также можно докупить матрас и сумку для обуви/лестницы

[@Alexmishu]

@@artcar2465 за что такие деньги,имейте совесть.

[@artcar2465]

@@Alexmishu это самая недорогая автопалатка на крышу в России с жестким боксом. Конкуренты на порядок дороже. Можете сами убедится.

[@lex6625]

Багажник уже ни откроешь, лестница мешает

[@artcar2465]

Лестницу можно поставить с трёх сторон: сзади и с боков. Если лестница стоит всё-таки сзади, то ничто не мешает её отодвинуть, открыть багажник и поставить её обратно)

[@ИванБунин-н4ц]

Сомнительная покупка, мягко говоря. Проще купить обычную палатку которая 1) легче (61 кг простите, но э конский вес по сравнению с обычной палаткой, к тому же у многих ограничение по весу на крыше в 50 кг стандартных) 2) дешевле (85 тысяч кхм кхм, за такие деньги можно обычную палатку купить просто нереального космического качества) 3)вместительнее (2 чаловека которые даже встать не смогут в нутри, такое себе удовольствие за такие деньги) 4) места практически не занимает (в рюкзак закинул и не паришся, а не как тут на всю крышу) 5) проще в обслуживании (взял просто и постирал - профит) 6) Место выбирать?: у кого-то с этим когда-то проблемы были? Вместо машины поставь палатку на ровное место и "проблема" решена 7) Ты не привязан к автомобилю 8) тебе не надо лазить по лестницам, проще выходить, заходить и т.д. 9) вместо палатки на крыше у вас будет вместительный багажник который знатно разгрузит салон. - итог лично для меня - нет не единой причины для покупки показанной в ролике палатки.

[@artcar2465]

Автопалатку можно поставить в любое место: например, в горах проблематично найти место, особенно где каменистая почва; открыть палатку палатку можно за 20 секунд и сразу лечь спать; в палатку можно загрузить вещи: бокс объёмом 1000л, таких автобоксов ни у кого нет; человек спит на верху на крыше, т.е. никакие ползущие гады, насекомые, даже звери не смогут побеспокоить. Мы придерживаемся мнения, что каждый выбирает продукт из своих потребностей. 👍😎😉

[@Life-lt6zr]

@@artcar2465 вы же говорили, что сильно загружать палатку не рекомендуете.

[@24begemot]

Охр...ли. За 100 т.р. я прицеп-дачу куплю. Или самостоятельно сделаю такую. Себестоимость механизма и ткани максимум 20 т.р.