Это, пожалуй, самый ценный информационный канал в СНГ! Спасибо за Ваш труд!!!
@harryoldman21716 ай бұрын
Так точно!
@Cabron_fiber6 ай бұрын
Это не видео, а чистый кайф! Очень клёвый монтаж, нравится!
@МихаилЖуков-ц3л6 ай бұрын
Женя, спасибо огромное! Интересуюсь Ф-1 с 1992 года. И сейчас очень много стало информации, блогеров по теме Ф-1. Но я доверяю только тем, кто действительно в теме, кто вращается в паддоке. Очень просто, понятно, доступно объясняете все нюансы! И я не припомню ещё такой же интересной ситуации на рынке пилотов и специалистов в Ф-1, как сейчас. С интересом буду следить за вашими дальнейшими выпусками.
Спасибо за интересную и понятную информацию из паддока! Очень приятно тебя слушать и смотреть
@andrewpopov86086 ай бұрын
Спасибо,все понятно разложил по полочкам:-):-):-)
@swokotor916 ай бұрын
Сафронов красавчик! Пили еще контент!
@Slava73m6 ай бұрын
Сафронов красавчик! Правильные вещи глаголет! )))
@Your_Ladyship6 ай бұрын
Зачем писать одно и то же под разными никами?
@Slava73m6 ай бұрын
@@Your_Ladyship странная предъява. Лично я написал один раз и под одним ником. Видимо эта фраза зашла не мне одному, вот и всё. А вы в связи с чем на себя полицейские функции взяли?
@Your_Ladyship6 ай бұрын
@@Slava73m просто странно выглядят одинаковые массовые комментарии, поэтому спросила. А у вас, оказывается, на всех одна извилина.
@Slava73m6 ай бұрын
@@Your_Ladyship очень мило. Запор что ли? Просраться не можете, так хоть в комментариях другим нагадить? Полегчало?
@Your_Ladyship6 ай бұрын
@@Slava73m Спасибо, у меня все в порядке и до этого было. А почему вы так болезненно реагируете на правду? И почему вас так беспокоит мнение совершенно посторонней человечицы? Есть повод задуматься....
Спасибо автору, очень полезный для понимания текущей ситуации выпуск! 29:51 - неочевидна связь скорости изготовления новой детали и её массы, пожалуйста, поясните.
@esqualla67146 ай бұрын
Продолжай в том же духе, очень интересно)
@nataliv90316 ай бұрын
Оч интересно! 🌋
@ЖасланТулеубаев-с5г6 ай бұрын
Крутое видео. Много подробностей узнаешь из нурти Формулы, о которых даже не задумываешься
@yurykr97526 ай бұрын
Пять быстрых выводов надо поменять название а то все думают что плагиат
@mikhailbiriukov97556 ай бұрын
Отличный выпуск! Лучшие инсайды на русском!
@fat83256 ай бұрын
Евгений, спасибо за твои старания! Так держать! Рассчитываю увидеть твой канал в топе ютуба раньше, чем Макс заработает свой 4-й титул (ну, или раньше чем Ландо затащит свой первый)
@DeVitisVito6 ай бұрын
Отличный выпуск!!! 🎉
@RyzhikovKirill6 ай бұрын
🎉🎉🎉🎉 урааа! Новый выпуск!
@ИльяКузнецов-э5с6 ай бұрын
Думаю можно не упрощать, а даже накидывать больше терминов, процессов и внутреннего сленга. Потому-что, как мне кажется, Вас смотрит уже подкованная и прошаренная публика. 😉 А вообще "инсайды" - two love,) после фоточек. 👍
@boogeyman7376 ай бұрын
Евгений ваши ролики оригинальные .
@mehti866 ай бұрын
Спасибо за видос) Только один момент) Насчёт молодого Кимыча. Ему накануне гонки в Монце стукнет 18, тогда Сержанту объявят чемодан-аэропорт-Майами. Соответственно, до конца сезона едет Кимыч, обучается И уже в 2025 его сажают за руль Мерсов. На всё это смотрит Джордж и плачет, насколько больше ему потребовалось времени оказаться напарником черного властелина. И так же Уильямс, с нового сезона у них будет Боттас или ещё кто нибудь.
@SafronovF16 ай бұрын
Есть такая теория да!
@ГомерСимпсон-ш8ч6 ай бұрын
27:13 прости Сафронов, я один смотрю формулу 1))
@dipro51286 ай бұрын
Лайк. Коммент. Жека - красавчик
@YAshotik6 ай бұрын
Спасибо
@alesha_urevich6 ай бұрын
О, там Чарльз НГ мельком проскочил в кадре) Жаль что РДС не едет в этом году..
@EMP_Kraid6 ай бұрын
12.05 мой ДР. Кстати тоже Евгений.
@ОнТонео6 ай бұрын
не нужно ничего упрощать, не первый год посматриваем) спасибо, интересно. хотя, нового - ничего. это везде расписано.
@aip86rus6 ай бұрын
Видос как всегда топ! Ждем рост канала, но перебивка очень громкая относительно голоса на видео(
@SafronovF16 ай бұрын
mentioned it)) спасибо!
@metapostmodernist83806 ай бұрын
С возвращением!
@КонстантинЗахарец6 ай бұрын
👍🏻💪🏻🤝🏻
@Your_Ladyship6 ай бұрын
Женя, все круто! Наверное, было много полезной информации. Но, если бы снизить скорость в полтора раза, я бы, возможно, что-нибудь и поняла. А так, просто на красивого тебя посмотрела. Тоже хорошо😍
@КириллГригорьев-ъ9ч6 ай бұрын
31:53 Я весь ролик слышал этот бздыньк... Теперь мы знаем , что стол живёт своей жизнью.
@SerjSergienko6 ай бұрын
Женя красавчик, все по полочкам разложил и ничего не упустил Давненько не было такого драйверского видоса Бусти не надо, уже все подряд туда уходят, скоро смотреть нечего будет
@lpi19856 ай бұрын
❤
@kirillq28686 ай бұрын
Спасибо за анализ и новости, Евгений. Будем ждать новых выпусков
@НикНик-б7ж6 ай бұрын
💪
@sergiolashoni76696 ай бұрын
Визуал и звук (саундтрек) классный стал!
@ilya990996 ай бұрын
Ураааа, дождались!!!
@maxdolzhenko32006 ай бұрын
Супер, спасибо!)) было бы здорово ещё узнать - когда колпаки с колёс снимут ?) на рендерах новых машин были диски - и уже третий год - колпаки - в чём прикол?)
@SafronovF16 ай бұрын
видимо так быстрее)
@conor70836 ай бұрын
всё настроение испортил этим последним "всё это будет на бусти" )
@denisdenisdenisXXP6 ай бұрын
Салам всем
@kashtan316 ай бұрын
Спасибо, брат! Смотрю с интересом
@user-xxx1246 ай бұрын
А в Австрии везде гравий насыпали? Там еще классно, когда 5-10 см гравия проклеивают, чтобы машины его воздушным потоком не раздували по трассе.
@sergey172456 ай бұрын
Евгений, спасибо за прекрасный и информативный выпуск!
@pavelpodgornyy34456 ай бұрын
😀
@SusloNick6 ай бұрын
Инсайды особенно ценны, такого больше никто не расскажет! За Карлоса обидно - сел мимо стульев, походу.
@mikescheller23456 ай бұрын
Я правда не понимаю про Антонелли, он был в Ф4 (несложно), перешёл в Ф2 результаты не супер и они почему-то не важны, логика?
@КонтентМейкер-г2щ6 ай бұрын
Ну если он впечатлил на тестах,то почему нет?
@sotn1ck6 ай бұрын
А я давно говорил,а че гравий просто не насыпят и все. ВОпрос решен.
@oldmouse6 ай бұрын
Спасибо за выпуск 😊
@MichaelMakushkin6 ай бұрын
Над еще проще обьяснять) догнать не значит обогнать)
@mead29076 ай бұрын
заставка ТОП ! давно пора было сделать, так живенько сразу стало
@MrRenarti6 ай бұрын
Как называется песня что в перебивках используется?
@Cabron_fiber6 ай бұрын
26:47 больше упрощать не надо, все понятно)
@serpmolot29546 ай бұрын
Не проще ли отслеживать пилотов , претендентов, по тому , какие мышцы они качают в спортзале ))
@norbertaf32866 ай бұрын
Евгений, классный выпуск! Как всегда, всё по делу и информативно! Спасибо!
@asunali3136 ай бұрын
Сппасибо, что поделился про гонки в эмиратах
@akselerant6 ай бұрын
За твоими картингами и прочим и то интереснее наблюдать чем сейчас формулу )
@ktm49026 ай бұрын
Evgeniy, когда ждать номер? ))))
@martapuchalskaja70846 ай бұрын
🇱🇹👍🇷🇺
@Long19-b8t5 ай бұрын
7:11 редбулл не даст зарубиться
@IvanGuseynov6 ай бұрын
Комментарий из 46 символов в поддержку канала!
@RA-bl3so6 ай бұрын
Топовый ролик по f1
@wasp_qa6 ай бұрын
Кайф выпуск, такого Женю мы смотрим
@alestochermann84136 ай бұрын
Ждем новостей про бусти ❤ идею поддерживаю ❤
@polinaharitonova87576 ай бұрын
Блин, с тойотой обидно :(
@mereyridenov6 ай бұрын
Классный информативный выпуск! Спасибо, что делишься новостями Формулы 1. Я вообще пришел из мира футбола) Знаю кучу KZbin телеграмм каналов про футбол, а вот про Формулу 1 не так много. А еще хочется во время самой гонки быть в каком-то телеграмм чате, где мы могли бы обсуждать гонку в режиме реального времени.
@akselerant6 ай бұрын
У станиславского телеметрия и обсуждения на каждой гонке рил тайм
@jxbcvopi53416 ай бұрын
круто поздравляю, тоже хочу на таёте кататься
@pavelfesto6 ай бұрын
НЕ понимаю хайма Антонелли.... Шварцман был в свой дебют в ф2 намного лучше, пока его не "завалили" ради Шумахера... да и обидно что у Шварца не было возможность себя проявить как Берману... ведь он постоянно показывал на тестах времена на уровне а иногда и быстрее боевых пилотов когда ему давали проезжать квалификационные круги
@SBroadcastv6 ай бұрын
Какая Toyota может сравниться и даже превзойти т.н. "Формулу-1"? Например та, которая гоняется в Super GT GT500 (DTM Class 1), где нет абсурдных: правил с DRS и раздутых габаритов, что сводит на нет всю инженерную составляющую и её обсуждение.