PODWÓJNE PŁUKANIE NA ZAPIECZONE PIERŚCIENIE KOLEKTOR DOLOTOWY. CZYSZCZENIE KOLEKTORA I ZAWORÓW GDI.

[@MrTomitomi1975]

Dolalbym tam jeszcze herbaty rumiankowej zapobiegawczo

[@Peter-u9f7k]

I kawy rozpuszczalnej xd

[@JoeL-d9g]

​@@Peter-u9f7k naturalna zdrowsza

[@bogdanhindera1806]

witam w czterocylindrowym jak i sześciocylindrowym tłoki zawsze chodzą parami czyli 1-4 2-3 i analogicznie 1-6 2-5 3-4 kiedy wspomniałeś że 1-3 domyśliłem się że po prostu pomyliło Ci się z kolejnością pracy cylindrów pozdrawiam.

[@adamsokoowski2319]

tak 1-4, 2-3 :)

[@andrzejk2299]

A nie 1342?

[@norbertdworakowski1446]

​Oczywiście, że 1342, ale zapłon. @@andrzejk2299

[@a.t.8297]

Też bawiłem się xado do pierścieni. Zużyłem 2 opakowania i poza wizualnie czystym tłokiem wg mnie nie uwolnił pierścieni. Dopiero płukanka tec 2000 wlana przez otwory po świecach na tłoki i zostawiona na noc zrobiła robotę. Zalane i zostawione na noc. Polecam tą metodę. Na jednym cylindrze pierścienie stały wybitnie, bo po kilkunastu godzinach płukanka nadal stała na tłoku. Wystarczyło ruszyć rozrusznikiem i po dwóch godzinach spłynęła. Silnik po tym zabiegu w końcu przestał chlać olej jak opętany. Volvo S80 II T6.

[@adamsokoowski2319]

Masz mocny silnik. Wiesz jak bede mial czas....a nie mam czasu bo mam dwie prace to slabo z tym..ale porobue se testy z xado i plukanka teca ale xado samo w sobie jest mocniejsze wiec wolalbym zalac xado tak wiesz ze na 4 tloki cala puszka hehe

[@a.t.8297]

@@adamsokoowski2319 Jeżeli pierścienie nie są mocno zaklejone, to być może xado się sprawdzi. U mnie o dziwo przebieg nie był duży bo około 155 tys km gdy robiłem tę płukankę. Historia auta uczciwie udokumentowana w ASO, co niestety było też wadą, bo właściciel wymieniał olej wg książki czyli max co 30 tys km. Konkretnie pierwsza wymiana od fabryki po 28 tys km, a później średnio 19-22 tys. Kompletnie nic nie dawało płukanie poprzez dodawanie płukanki tylko do oleju przed wymianą. Przed tym musiałem dolewać 2-3 litry na 10 tys km, po tym zabiegu nic nie dolałem przez 10 tys km. Ogólnie te silniki lubią trochę wziąć z bagnetu, ale w sprawnym nie powinno być mowy o dolewkach między wymianami. Stan od max do min powinien wystarczyć. Też nie chciało mi się tego robić, ale nie było wyjścia. Albo dolewać i jeździć, ale poświęcić trochę czasu i zrobić to porządnie. Całe szczęście, że chemia tak poszła do przodu, że można to było zrobić bez mechanicznej interwencji. 😉

[@adamsokoowski2319]

@@a.t.8297 Kto wiem ,może i zaleje na noc, tak do testów, i później pomiar sprężania :)

[@radomik288]

Dzięki bardzo, mam jeszcze nadzieję, że Twoja rada mi pomoże. Mam B6304T2 z takim problemem.

[@a.t.8297]

@@radomik288 Ja podchodziłem sceptycznie, a jednak pomogło. Nie wiem tylko na jak długi czas będzie spokój. Jaki masz pobór oleju?

[@_J.D._]

Czy pomiary były przy otwartej czy przymkniętej przepustnicy ?

[@adamsokoowski2319]

Bez gazu

[@_J.D._]

@@adamsokoowski2319 No i dlatego na wszystkich cylindrach tak słabo wyszło. Na przymkniętej przepustnicy trzeba dużo dłużej kręcić żeby wyszło jak na otwartej. Pozdrawiam :)

[@adamsokoowski2319]

@@_J.D._ juz nic nie roslo. Poprostu w tych silnikach przejechac od nowego z 10 tys i ceratec co kazda wymiana oleju no i plukank bo ten typ tak ma.. 1.2dig-t podobnie powyzej 100tys przebiegu silniki zaczynaja brac olej

[@_J.D._]

@@adamsokoowski2319 Proponuję jak będziesz miał okazję to zrób pomiar z otwartą przepustnicą. Zamknięta przepustnica działa na silnik tak jak na człowieka zasysanie powietrza przez słomkę czyli ogranicza przepływ. Ps. Ten silnik ma egr ? Bo u mnie w dieslu egr zawala sadzą cały dolot i przez egr oraz podejrzewam zbyt rzadkie wymiany oleju przez poprzednich właścicieli silnik wytarł się przy przebiegu 308tys. i jest w trakcie remontu. A wolnossący diesel powinien wytrzymać minimum 500tys km. Egr zdaje za to egzamin przy zasilaniu lpg-jest w miarę czysto, starczy raz na 150tysięcy profilaktycznie przeczyścić sam zawór egr.

[@adamsokoowski2319]

@@_J.D._w benzynie egr to nie egr w dieslu;). Sadza to sam wiesz.skad sie.bierze ze zuzycia wtryskow pompy..i turbo olej dodatkowo popuszcza.minimalnie ale jednak no i mamy miodzik;)

[@andywade172]

Mylę się czy to okolice BZPB Fasty są ?

[@dymialejedzie1626]

To nie wystarczy tylko pianka do dolotu ? 😅

[@adamsokoowski2319]

Po tych zabiegach pojechałem w Bieszczady (prawie 600KM w 1 stronę) ....w drodze powrotnej.... zauważyłem, że auto mniej pali i silnik był sporo "lżejszy". Czyżby coś się przetkało, pierścienie, a może TEC2000 do dolotu coś pomógł, różnica realna ok 0.5L na setkę, styl jazdy zawsze taki sam, z 8.1 na 7.6 ;)

[@wlodzimierzbanasiewicz3587]

Na połączeniu rur ssących z odkurzaczem zdaje egzamin kawałek dętki od kolarki, pozdrawiam.

[@wlodzimierzbanasiewicz3587]

Dobra robota👍

[@p7hyte]

Co to za silnik, że aż tyle pali?

[@jezuschrystus.onlycash]

@@p7hyte Normalny. Wszystko tyle pali.

[@p7hyte]

@@jezuschrystus.onlycash No raczej nie. Tyle to mi paliła Vectra 1.8 w kombi przy komplecie pasażerów. C8 z 2.0hdi z kompletem pasażerów to ponad 2 tony i spalanie średnie z takich długich tras raczej rzadko przekracza 6/100.

[@PaganiniPagani]

Nie bądź śledziem i daj subika 😁

[@JoeL-d9g]

W Stanach, zapewne ze względu na masowe pozwy, w związku z nadmiernym zużyciem oleju, Kia/Hyundai wprowadziły program reanimacji. Tam najpierw wstrzykują środek do cylindrów, potem dają ciśnienie 2-3 bary na określony czas, a potem znowu leją ten środek do cylindrów na min. 8 godzin, może noc, już bez ciśnienia. Podejrzewam, że etap ciśnieniowy ma za zadanie spenetrowanie szczelin w okolicach pierścieni chemią. Sens w tym jest, bo samo zalanie często nie daje rezultatu, a ciśnienie może pomóc dotarciu preparatu w każde miejsce.

[@adamsokoowski2319]

@@JoeL-d9g hmm moze obadam ten trik hehe

[@wojtektutko6768]

Witam najlepiej wyjąć tłoki i wyczyścić cały tłok 😀

[@adamsokoowski2319]

Zrobilbym to ale u mnie miska olejowa jewt mala zeby wyjac tloki musze zdemontowac duraluminium dolne. Zeby miska byla na cala dlugosc silnikani po jej odkreceniu widzial bym oelny wal wtedy odkrecilbym korbowody obadal przy okazji panewki i wyjal tloki...a tak full roboty bym mial wiec to musi styknac. Ale powtorzysz pod rzad aplilacje srodka tak 3 czy 4 krotnie to brud splynie po sciankach cylindrow do misy mega mocna chemia uwazac na lakierrr

[@krzysztoflewko9048]

Mi to pomogło warto zrobić. Oczywiście jak zajechany silnik to nie pomoże. Jak się zatka magistrala olejowa to turbo się zatrze, gorsze chodzenie silnika jest itp

[@bacek177]

Musisz uważać z tym pryskaniem w dolot 3-5 sekund i czekasz ją tak wypaliłem zawór mazda 5 1.8

[@adamsokoowski2319]

A moze juz cos z nim bylo nie halo. W sumie kazdy powinien oberwac tak samo. Mysle ze u ciebie juz cos bylo nie halo. Juke smiga rakietkowo;). Gdybym nie robil mu tych plukanek to na bank juz bym byl po wymianie pierscieni moze tlok9w itp peenie szlif cylindrow tez bo wiadomo jak juz wyjete to lecimy. A tak nie balem sie 2x pod rzad do chorwacji smigac. Ale wiadomo robimy wszystko z glowa. Nabank w tym roju sprawdze luz zaworowy u mnie sa plytki szklanki nie ma hydraulicznej regulacji. No a szkoda

[@romanoix1]

Najpierw testujesz ciśnienie w rozcieńczonym oleju płukanka a później zagęszczony ceratekiem (nie zmienia lepkości ale gęstość).

[@adamsokoowski2319]

Cisnienie sprawdzalem na poczatku i jest takie same po zabiegach czyszczenia podnosi sie.

[@las3k91]

gęstość Cerateca jest praktycznie taka sama jak oleju

[@miki5979]

Jakie teraz zuzycie oleju? Kia ceed lpg 1.4 benzyna tez mi lyka co tobie. W trasach wiecej przy 140 km. Jaki olej kupic do niej? Total 9000 ,neste, lotos?

[@adamsokoowski2319]

Eneos Sustina 5w40 mi najlepiej sie sprawdza. Oczywiscie dodany Ceratec. Zrob plukanke tak z 5 minut. Silnikos kia hyundai maja wady tlokow. Jaki przebieg?

[@miki5979]

Ja go kupiłem przy 107 tys. to troszkę brał zawsze. krótkie trasy po mieście do pracy. W trasie po bagnecie to łyka trochę teraz 226 tys.w tym 50 tys na lpg. Są różne opinie . Ceratec warto dolać? nie spowodują awarii silnika, panewki itp? Co on pomoże?

[@adamsokoowski2319]

@@miki5979 ja leje Ceratec do kazdego auta nawet do ojca kia sportage przy przeviegu 50tys. Tak od 50tys w gore uwazam ze ceratec to ok pomysl. Do starego oleju plukanka na 5minut. Spusc nowy olej i ceratec o jazda. Powinno zuzycie spasc. Mozesz jak w 2 filmie uzywalem anticarbon xado na tloki odkrecajac swiece. Tylko musisz miec nowe swiece bo tam jak juz olej bierze to w komorze spalania nagaru jest mega;)

[@miki5979]

@@adamsokoowski2319 sprawdzałem luzy to mechanik mowił ze czysty silnik. ja wymieniam olej co 8 tys. Pan z białegostoku?

[@adamsokoowski2319]

@@miki5979 tak

[@piotr5035]

Czesc Adam. Czy można Ci wysłać link do filmu na KZbin ? Film prezentuje pracę silnika Hondy Civic VIII z silnikiem r18a2. Znasz bardzo dobrze ten samochod i może miałbyś pomocne sugestie.

[@adamsokoowski2319]

Ok

[@piotr5035]

@@adamsokoowski2319 kzbin.info/www/bejne/jICqimufZplnn7c

[@andrzejcabriocars4315]

czesc potrzebuje informacji na co zwrócic uwage przy zakupie juka ? jest z toba jakis kontakt telefoniczny ?

[@agnes2328]

Odpiekamy pierścionki zacieramy Panewy tac 2000koła

[@adamsokoowski2319]

Plukanie ropa to zacieranie panewek

[@atraxuav8024]

Wreszczcie ktoś coś mądrego napisał. Potwierdzam, skupiamy się na pierścieniach zapominamy o panewkach. Nieważne czym płuczemy.

[@adamsokoowski2319]

@@atraxuav8024 plukanka dodanando oleju na wolnych ich nie zalatwi...ale np sama rop lub nafty 1litr itp to ja bym sie bal hehe

[@roko3692]

@@adamsokoowski2319 płukanie ropą (ON) nie zatrze panewek, inaczej pompy wtryskowe rotacyjne musiały by padać jak muchy, a takie pompy robiły milion km. Płukanie ON tylko opłucze silnik, nagar jak jest tak będzie.

[@dariuszsta1080]

Silnik z turbo i podciśnienie w kolektorze do serwa ?

[@adamsokoowski2319]

Tak;) tam sa zaworki zwrotne gdy jest nadcisnienie a jak nie ma to doladowuje serwo podcisnieniem

[@anima8312]

Przebieg 250 tyś interwały co 30 tyś silnik 2.0tdc CR Warto zrobić płukankę czy nie ryzykować ? Auto świeżo po zakupie A może wymienić na razie tylko olej i zrobić 10 tys i wtedy płukać ?

[@adamsokoowski2319]

Ford w 2.0tdci?

[@anima8312]

@@adamsokoowski2319 skoda superb 2 2011r Przepraszam TDI miało być

[@adamsokoowski2319]

@@anima8312 kolega mial octavie w 2.0tdi 140km po chipie i przebieg 330tys... jak sprzedawal... wiem ze silnik minimalnie chyba bral olej ale minimalnie i najgorsze przy tym przebiegu byly juz szarpania DSG. Plukanki robil zawsze. Ja bym wymienil olej na nowy np. Shell 5w30 ect c3 on ma dobre wlasciwosci czyszczace(chyba ze do vw zalecany inny) zobaczyl czy po 1000 oleju nie znika....i wtedy po tym 1000km plukanka krotka 10min millersa za ok 27zl i znow nowy olej i do oleju ceratec liqui moly by silnik zabezpieczyc i rura. Mam nadzieje ze kupiles sprawne autko bo dzos kupoc dobra uzywke szczegolnie z wiekszym przebiegiem to problem;)

[@Anonymous-PL]

Plukalem silniki z nalotem 500tys , przechodziłem z 10w na 5w i nic się nie działo ...

[@Anonymous-PL]

Kup tylko dobra płukankę bo te tanie to sama nafta , polecam archoil 2820 na 30-40min bo 10-15 min działa slabo

[@Anonymous-PL]

Płukanka Oilsyn Longlife na której się jeździ , jezdzone 3tys km , Xado antykoks na tłoki w duzych ilościach , zlanie oleju starego , zalanie najtańszego 5w30 , zrobienie 40-50km , dolanie Oilsyn flush zwykłej , zrobienie delikatnie 3-4km później 40min na jałowym , dolanie plukanki tec2000 bezpośrednio na tłoki ale nie całej na raz tylko co 2h po trochu do cylindra , poNiej zlanie oleju i zalanie olejem docelowym i pobór oleju spada z 0.7l na 1000 na 0.2l na 1000, jak wtrysk bezpośredni warto też wyczyścic kolektor i zawory

[@adamsokoowski2319]

Lepiej zalac xado na tloki kilka razy pod rzad itp niz jezdzic na plukance. Mozna panewki zajezdzic szczegolnie jak mocny silnik. Ale generalnie zmasowana chemia mozna troche ocucic. Ale tak z zachowaniem pewnego umiaru. Bo niestety silnik niedopilnowany na czas pomimo checi bedzie musisl miec szybszy remoncik mechaniczny;)

[@Anonymous-PL]

@@adamsokoowski2319 plukanka od Oilsyn długodystansowa nic nie zniszczy bo to nie nafta jak zwykła plukanka np ok K2... Na niej można jeździć i 10tys km , Oilsyn zwykła producent też dopuszcza jazdę dla zaawansowanych uYtkoenikow ale delikatna i max kilka kilometrów , też nie zawiera grama nafty

[@adamsokoowski2319]

@@Anonymous-PL rozumiem, ze to poprostu duza ilosc detergentow czyszczacych. Wiesz najlepiej to gdy masz auto od nowosci i poprostu wymieniasz co 10tys olej i zwykla plukanka na doslownie 5 minutek i silnik by cykal i cykal. A gdy juz jest problem to niestety w 100% nie naprawiny go mozemy jedynie zrobic tak by poprostu dalo sie normalnie nim jezdzic. Ja Jukiem juz dwa razy bylem po chorwacji i bosni..spotkalem w lipcu 2022 pana Roberta Maklowicza stal przy moim Juku a ja podziwaipem jefo nowa Bmw X7 taka szaro niebieska hehe

[@Anonymous-PL]

@@adamsokoowski2319 plukalem Oilsyn silnik m57 3.0d z nalotem 400tys przed płukaniem nowy olej po 100km był czarny po płukaniu 2tys km i olej dalej złoty , po zwykłej płukankę tak nie będzie

[@adamsokoowski2319]

@@Anonymous-PL masz dobry silnik. Pamietaj brudzi sie flownie diesel od slabych wtryskow ropa sie nie dopala i kopci z tlumika przy bucie no lub zapycha dpf jak masz..i to glownie one to robia w dieslu ciezej zabic pierscienie;)

[@Tomekxj600]

A xado dac na dolot zeby nagar poczysciłi ?

[@adamsokoowski2319]

No ale jak do kolektora nie polecam. Mozna nabroic. Co innego zdejmujac kolektor szczatka do zebiw troche xado choc wtedy zwykly jakis psikacz tez pewnie da rade. U mnie w juke malo miejsca..dam bym z checia zdjal kolektor i obadal jak tam sytuacja bo tez mam bezposredni wtrysk. Ale czasu jak zwykle nie mam na wieksze checa. Klocki musze w hondzie wymienic a czas ucieka. Nie wiem co sie dzieje hehe

[@Tomekxj600]

Mam 1.5 tsi 30tys km i mysle tak zapobiegawczo psikac po trochu co 1000km do kolektora. A jest tam fajny dostep jak wyjmie sie wezyk. To co moze zaszkodzic ? Jakis bardzo agresywny preparat ten xado antykoks ?

[@adamsokoowski2319]

@@Tomekxj600 Xado nie nie nie. Za mocne ja bym się bał ;)

[@las3k91]

@@Tomekxj600 i co, zrobiłeś to? Bo ja mam taki zamiar w 1.6 THP. I do baku można jeszcze wlać, sam producent zaleca.

[@Tomekxj600]

@@las3k91 jeszcze nie ale zrobiłem test na denkach tłoka w wolnossacym 280 tys km i powiem Ci ze czysci elegancko. A w dolot narazie dalem tunap 133

[@marcinxxx6068]

Ten LM 4600 to bdb olej😊 Ostatnio udało mi się nabyć za 170pln za 5l, bardzo spoko😉👍

[@adamsokoowski2319]

Teraz bede bo na lato... zalewal Mihel 7900 5w40 z ceramika...

[@AP-pe9qj]

Polecam produkty Forte, płukankę wlewamy i jeździmy 40 km, większe ciśnienie, lepsze płukanie, na postoju to jest przelewanie wody z miski do wiadra i po zalaniu silnika drugim olejem, też proponuję parę dni pojeździć, wypłukać czymś tańszym i zalać docelowo, na wszystko musi być czas, temperatura i ciśnienie.

[@adamsokoowski2319]

Wiesz to jest lepsza plukanka xado na ktorej jezdzilem... mozna do 150km jezdzic...ale ja nie polecam jezdzic....to juz w miejscu lepiej pogazowac szkoda panewek nie mam zaufania...

[@AP-pe9qj]

@@adamsokoowski2319 Xado to górna półka, ja na Tec-u też jeździłem, dwa dni 30 km, delikatnej jazdy, silnik diesel, 385 tys. przebiegu, po wymianie oleju do 800 km czysty olej, powyżej 1000 km szary, co dawniej zaraz po wymianie, był czarny, tu może być problem turbiny, która po ostrej jeździe nie jest schłodzona.

[@DeINXS]

p.Adam nagrał już któryś z kolei film o czyszczeniu silnika płukanką. Wszystkie auta działają, silniki nie dymią a kompresja wraca. I jak to zwykle bywa w komentarzach zawsze znajdzie się "szpecjalista", który będzie udowadniał płaskość Ziemii i kwestionował eliptyczność elipsy. Nie wierzcie w bzdety, że płukanka uszkodzi wam silnik, "rozszczelni uszczelki" bo "nagar wypłucze" albo że "się stosuje do jeszcze dobrych silników w wielu przypadkach może przyspieszyć spalanie oleju". Albo że (to to już był hit!) jak NIE zastosujesz płukanki to ci to pomoże zebrać kasę na remont silnika (sic!). Poważnie! Poczytajcie komentarze pod spodem. Może kiedyś, gdzieś w historii świata zdarzył się wypadek, że po płukaniu coś się z silnikiem stało ale podobnie jak występowanie w przyrodzie jednorożców można to wsadzić między bajki jak mawiał nieoceniony Mistrz Lem. Ktoś, gdzieś coś słyszał, że szwagra kolegi ciotki koleżanka ma brata, którego sąsiad słyszał od jakiegoś mechanika, że podobno widział. A wiecie co jest najlepszym dowodem, że uszkodzenie silnika płukanką to wierutna bzdura? Na KZbin jest masa filmów sprawdzających działanie płukanek, potwierdzających ich skuteczność i to organoleptycznie. Może źle szukałem ale nie znalazłem ani jednego, który by pokazał silnik uszkodzony czy rozszczelniony po tego typu zabiegu. A dla wszystkich tych wszystkowiedzących byłby to niemal święty graal, którym by legitymizowali swoją wszechwiedzę. Ale nie ma...

[@adamsokoowski2319]

Płukanka jakakolwiek np. K2, Millers, LM, TEC.. na max 10-15 minut na "dobry" początek, jak ktoś się boi. Jedno pewne, to nie może np. popsuć uszczelki pod głowicą ;). Jedynie co odradzam to płukanie np. samą ropą, albo np. jak ktoś chce wlać litr nafty, to nie tyle co może źle działać na uszczelki w formie silikonu, ale będzie źle działać na panewki, i same pierścienie bo będzie bardzo słaby film olejowy, a ciśnienie "oleju" będzie bardzooo niskie. Ja rozumiem, że jakiś youtuber chce pokazać na jakimś "demobilu" że silnik odpalił po takim płukaniu ropą itp, ale to już są tragedie.. i później ktoś może sobie silnik dość fajnie zdegradować. Tego nie robimy ;). Ja Tym Nissanem Juke 1.6Turbo jadę na Sylwestra 600km od miejsca zamieszkania:)

[@andywade172]

​@@adamsokoowski2319 to nie jakiś yutuber tylko profezor kris

[@roko3692]

Kris kiedyś pokazał że płukanka zajechała silnik. Wszystko odlazło i zatkało kanały olejowe. Wszystko z umiarem.

[@DeINXS]

@@roko3692 Jaki Kris? Może Kris Kristofferson? Podepnij tu link do tego filmu bo sam chętnie zobaczę to dzieło.

[@roko3692]

@@DeINXS 7:33 kzbin.info/www/bejne/d5OvZXqIe7GnedE

[@andrzejk2299]

Co za fachowiec silikonem pokrywę klawiatury uszczelniał? Pożałował na nową uszczelkę?

[@adamsokoowski2319]

Nie wiem nie robilem tego..

[@stanisawwawszkiewicz6026]

Kovhani kierowcy kiedys nie bylo płukanek n i działało proszę tylko zadbav o interwały olej u albo ,10 tys.max albo raz w roku i plej nie budżet owy a nie wspomnę o filtrach a widzę iz to filtron a popatrzeć proszę na org. jaka jest różnica na zaworze zwrotnym tym budżetowym s comowo nie jest wielka roznica posiadam yuka i zbilza sie do 200 tys.olejr wersja premium pozdrawiam serdecznie

[@adamsokoowski2319]

1.6 turbo benzyne masz juke?.

[@woow5366]

Byla nafta

[@krzychuvu]

Była nafta i mój nauczyciel od technologii zalecał zalać to przed każdą wymianą oleju.

[@ArkadiuszPytlik]

Pół baku. Baku!

[@bartodziejoracz]

Też mnie to ukuło.

[@wojciechb2012]

Witam, może teraz jest czas na sprawdzenie kompresji bo od razu po zalaniu cerateca to nie będzie działać :)

[@adamsokoowski2319]

Ten ceratec leje od kilku wymian. Wiesz sprawdzic musze regulacje zaworow. No a pierscienie w tym silniku sa slabe

[@wojciechb2012]

@@adamsokoowski2319 ok, to zmienia postać rzeczy. Niemniej materiał super, pozdrawiam!

[@radosawl7315]

Tłok 1 i 4 chodzo razem😁

[@adamsokoowski2319]

No parami lataja 2x2

[@radosawl7315]

@@adamsokoowski2319 wiem o tym, tylko zabawnie mowisz chodzo zamiast CHODZĄ i taka mała rada na przyszlosc jak zaaplikujesz do pierwszego cylindra to od razu zakrec swiecę i tak samo z pozostałymi, oczywiscie puszka podczas aplikacji do gory nogami

[@Artur-uu2uu]

Ja to zalewam płukanka po korek i zostawiam na dwa dni

[@adamsokoowski2319]

Dobry patent ale zrob tak..zalej choc raz xado anticarbon na 20 minut..a pozniej plukanke i tak zostaw warto ustawic tloki by byly kazdy w polowie wysokosci cylindra..

[@tadeoxxl]

dobra robota!!! dla ciemnoty robisz niepotrzebne rzeczy 😂😂😂

[@MelodiaBlasku]

Ja na zimę leję 0w30 +pół butelki ceratec + pół butelki ar9200v2 a na lato robię mixa (żeby mieć grubą 5w40: 1L 5w50 3L 5w40 Pół butelki ceratec; pół butelki ar9200v2 Wymiana co 7500km Rocznie robię 15000km Silnik 1.0 tce + box czyli około 120hp - więc wysilony trochę jest i lekko nie ma pod moim butem :)

[@adamsokoowski2319]

Juke 1.6 218KM no i olej tu szybko szlag trafia;). Masz dobre podejscie a nie jak inni co 30tysi hehe

[@Skurwensyn_z_Rivii]

Ja też robię takie mixy np z Mobil 1 bo ma świetne oleje na GTL PAO i Estrach FS 0W40, X2 0W20 i X1 5W50 do tego Archoil 9200V2 i 9100.

[@adamsokoowski2319]

@@Skurwensyn_z_Rivii no j jeszcze archoil nie dolewalem...szczegolnie mixow. Nie mniej..do benzyny leje Archoil Petrol 6900. Chyba ze...jak ostatnio wlalem tec2000 to ten bak i nastepny bez dodatkow. Zauwazylem ze jak za duzo dodatkow w baku to czerwony nalot na porcelanach swiec. Tylko nie wiem jaki dodatek to powoduje bo duzo roznych stosowalem;)

[@adamsokoowski2319]

Ide spac o 4 wstaje i prawoe 600km jukiem mam do przejexhania a powrot w niedziele kolejne 600. Niby drugie auto a rocznie i tak ponad 10tys przejedzie;)

[@Skurwensyn_z_Rivii]

@@adamsokoowski2319 No ja ostatnio jebłem 4000 tyś km w niecałe 2 dni.

[@mircotanz207]

Mojego MB-ka 220 diesla 280000 tkm plukalem 3x po prawie godzinie. Teraz nie to auto. Naraz czuję znowu że chodzi jak kiedyś. Chciałem go sprzedać ale chyba mi jeszcze parę latek posłuży, bo nawet rdzy na nim nie widać.

[@adamsokoowski2319]

W dieslu bardzo duzy wplyw na moc oprocz kompresji uklad wtryskowy. Zrobie film o regeneracji wtryskow ktore i w merolach byly min. Firmy Delphi. Wtryski maja suoer wydajnosc lepsza od boscha ale trwalosc najmniejsza ze wszystkich;)

[@darkwingduck2022]

Ja na tym oleju z czerwonego baniak przytarłem silnik. Godzinna jazda autostradą w upalny letni dzień i olej się zagotował, tak oduczyłem się kupować najtańsze oleje.

[@adamsokoowski2319]

Dlatego uzywam go do pluczki hehe. Nie mniej jakos nie wierze ze to byla tylko wina oleju;). Ja przed Chorwacja wlewam Eneos Sustina 5w40. Jezdzilem w 2021 w 2022 moze i w tym roku znow Jukiem polecimy;)

[@marcintwardak8096]

Jakbyś nie wiedział to filtr oleju się ręka dokręca

[@adamsokoowski2319]

Wiem to. Jednak sa rozne filtry i maja rozne uszczelki, i po dokreceniu reka czasami lekko saczylo

[@PaganiniPagani]

Nie prawda

[@roko3692]

tu się mylisz, zależy od modelu filtra, dokręcasz ręką a potem obrót kluczem 1/2 - 3/4 w zależności od modelu filtra.

[@norbertdworakowski1446]

​@@roko3692Oczywiście. Przykręcili znajomej w Toyocie chyba ręką, a po tygodniu zaczął się sączyć olej. Dobrze , że była mokra kostka brukowa i się wychwyciło problem .

[@plllot9713]

ty, ale jesli ty mowisz, ze masz silnik 1.6 TURBO to przeciez tam stopien sprezania jest 9.5:1 lub 9.9:1 zaleznie od wersji, wiec cisnienie sprezania 10 atmosfer to wrecz ksiazkowe.

[@adamsokoowski2319]

9.5 ale to nie zawsze musi oznaczac 9.5 bara;). Na podstawie ze silnik ma turbo ma mniejszy stopien sprezania no i przez to mnieksza efektywnosc tj wiecej pali bez uzywania turbo niz odpowiednik wolnossak. Poprostu silniki z turbo maja gorsza Sprawnosc... stosunek mocy do spalania niz wolnossak. Jadac jukiem turbo 1.6 90km/h w zasadzie nie da sie zejsc ponizej 6.5 a w zasadzie blizej 7miu litrow. Wolnossaca honda 1.8 potrafi spalic 2 litry mniej;)

[@plllot9713]

@@adamsokoowski2319 ja nie mowie, ze jak jest 9.5:1 to sprezanie musi byc co do joty 9.5 bara, ale bedzie zblizone. jesli do komory zasysasz powietrze, to mozna przyjac, ze w DMP ma ono cisnienie atmosferyczne, czyli kolo 1 bara. teraz, jak sprezysz 1 bar 10 krotnie, to masz deko ponad 10 barow (bo cisnienie atm. to zawsze troche wiecej niz 1 bar no i dochodzi jeszcze wzrost temperatury powietrza sprezanego). silniki trubo sa odprezone aby uniknac spalania stukowego przede wszystkim. moze do niego dochodzic przy zbyt duzym cisnieniu sprezania, a w przypadku doladowanego silnika masz czesto dwa i wiecej razy powietrza w komorze niz przy wolnossaku. jesli silnik bylby nieodprezony a doladowanie deko wyzsze to cisnienie sprezania mogloby byc tak duze, ze nie daloby rady tego wystroic bez stuku, szczegolnie przy paliwie 95.

[@adamsokoowski2319]

@@plllot9713 wiem. Ale powinno byc ciut wieksze tak 1-2 brakuje do szczescia;). Poki co plukam go no i przy nastepnej wymianie odkrece ta malaa miske oleju i zobacze czy na dole nic zlego nie lezy, kupie uszczelke silikonowa tym bardziej ze miske mam chyna troche w klesnieta bo on przed tym jak kupilem mial wymieniony lancuch rozrzadu i chyba kolka podstawiali pod miche.. takze zobaczymy jak to wyglada od srodka szkoda ze to nie punto 1.2 po zdjeciu michy mozna tloki wyjmowac bylo ech;).

[@las3k91]

@@plllot9713 to tak nie działa, bo rozrusznik spręża to samo powietrze w cylindrze kilkukrotnie. Widać na manometrze, że rośnie skokowo wraz z każdym obrotem wału. Np. Subaru EJ205 [nie JDM] stopień sprężania 9:1 a prawidłowe sprężanie to 10,5-11 barów.

[@plllot9713]

@@las3k91 cuo?! to samo powietrze w cylindrze spręża kilkukrotnie? ty wiesz jak działa silnik spalinowy oraz manometr do pomiaru ciśnienia sprężania? 😉 wiadomo że ciśnienie sprężania będzie większe niż wynika to z uproszczonej kalkulacji, pisałem o tym wcześniej.

[@PawelNieznajomy]

Śmieć zrobisz z tego silnika tymi plukankami non stop

[@andywade172]

Oleje oczywiście kupujesz w galonoleje? Tam najtaniej

[@andrzejwardzinski793]

Adam, po czyszczeniu tłoków lepiej nie kręcić rozrusznikiem przy wykręconych świecach, bo gwinty się zanieczyściły frakcją nagaru. Lepiej odpalić i niech wyleci przez wydech.

[@adamsokoowski2319]

Xado to takie cus mocno rozpuszczajace ze swiece wkrecaja sie i wykrecaja prawie samo. To wszystko jest rozmiekczone. Naprawde to jakies mocne ustrojstwo... i nie wdychac ja pozniej plulem.ze 3 godziny bo cos jakby na jezyku siedzialo;/

[@maciejsn2126]

Oj lepiej nie, bo jak dużo płukanki będzie to może coś pójść nie tak

[@tukiendorf]

@@maciejsn2126 Dlatego zaleca się by po takim zabiegu, auto odpalić przejechać parę kilometrów by wypalić resztki środka i dopiero po tym zabiegu powtórzyć aplikację preparatu. Jedna puszka jest na około 20 cylindrów - wg. producenta, także można tę czynność powtórzyć kilkukrotnie.

[@las3k91]

@@tukiendorf Xado dosłownie zaleca kręcenie rozrusznikiem przy wykręconych świecach

[@las3k91]

@@adamsokoowski2319 może jakbyś psikał i od razu wkręcał święcę, to byś się mniej nawdychał :D

[@piotrinpost9614]

co to jest filmek?

[@danieljaneczek4162]

Wlać tec2000 do oleju a następnie podwyższać obroty przy czyszczeniu dolotu? Chciałbym zobaczyć po tym zabiegu panewki. Zamiast tych komercyjnych wynalazków w postaci płukanek, wystarczy zalewać dobrym olejem oraz go częściej zmieniać. Po dobrym oleju i częstych zmianach silnik przy rozbieraniu jest czysty jak nowy po dwukrotnie większym przebiegu niż ma ten nissan.

[@adamsokoowski2319]

Mozna wykonac pierw czyszczenie dolotu...a pozniej teca na 20minut. Grunt to nie jezdzic. Auto smiga mega wypasnie;)

[@Skurwensyn_z_Rivii]

Słuchajcie słuchajcie

[@Skurwensyn_z_Rivii]

Słuchajcie

[@Skurwensyn_z_Rivii]

Słuchajcie

[@ukaszsekowski2892]

Słuchajcie, później słuchajcie :)

[@Skurwensyn_z_Rivii]

@@ukaszsekowski2892 Słuchaj, słuchajcie

[@mironhuzar]

P⁰w w pp 9

[@andrzej3060]

Witam W zasadzie masz nienajlepszą kompresje ale jeśli masz zmienne fazy rozrządu to może tak jak u mnie (MAZDA) koło 10 jest normalne Zawory dolotowe w niektőrych sytucjach zamykają się puźniej albo otfierają wcześnie nie pamiętam dokładnie Chodzi o przewietszanie cylindra A olej w cylindrze może przychodzi z góry Radze wyczyścić też dolot i Zawory ja już przy 50000 miałem wszystko zaświnione i zaolejone

[@adamsokoowski2319]

Czyscilem tu dolot tec 2000 dozowanyn do kolektora przez jedna z rurek gdzie wiadomo bylo podcisnienie jest to pokazane w filmie. Mam zmienne fazy na ssacycym i wylotowym

[@andrzej3060]

@@adamsokoowski2319 To wypłucze tylko płynny olej i wtym krótke czasie napewno nie wszystko a zaschnięte zostanie no i jak to działa na katalizatora ,droga część Najlepiej wyczyścić mechanicznie

[@adamsokoowski2319]

@@andrzej3060 zrobie to. Tylko czas potrzebny;)

[@andrzej3060]

@@adamsokoowski2319 Ach jeszcze jedno Sądze po ilości spalonego oleju w spalinach że w dolocie masz dużo oleju Polecam zabudować dodatkowy separator oleju Odmy nie zawsze spełniają dobrze swoje zadanie Mam od trzech lat I po dwuch sprawdziłem jak to działa był czyściutko

[@adamsokoowski2319]

@@andrzej3060 w tym typie to pierscienie sa najslabszym ogniwem. Poprostu sa slabe. Wiesz od nowego wymiana oleju co maks 10tys...plukanka i ceratec...to by to chodzilo dluzej....

[@woow5366]

Ustawic tloki na rowno zalac nafta i na noc niech splynie po pierwscieniach do miski, ja majac garaz zrobilbym tak ze po 10 min plukania nadta to np zo godzine przyjsc odpalic auto na 20 sec by znowu nafta z olejem sie rozeszla i czyscila i tak kilka razy

[@adamsokoowski2319]

Teraz orzy wymianie oleju zrobie mu mega pluczke tloki na rownej wysokosci i jednak xado anticarbon bo mocniejszy jest od nafty...cala puszka na 4 cylindry....zakrecam swoece i bedzie stal do rana.. nagram jak wygladaly tloki ich denka gorne przed i po ...mam kamerke mala inspekcyjna...ale mysle ze u mnie one nie sa o tyle co zablokowane tylko poprostu tu sa slabe pierscienie i najlepiej wymienic na nowe... ale poki nie ma tragedii to smigam jestem zadowolony i tak z tego autka ma fajnego kopa;)

[@woow5366]

@@adamsokoowski2319 luj z denkami tłoka tu chodzi o pierwscienia zgarniające tłoki zawsze są brudne nie ma wpływu

[@adamsokoowski2319]

@@woow5366 wiem.. ale jak na denku bedzie roznica to tam tez;)

[@woow5366]

@@adamsokoowski2319 luj z denkiem , auto trzeba i tak gonić , ja kilka lat pod kocem trzymałem 1.9 TDI latałem 2 tys obrotów czasem na chwilę 3.5 by przedmuchać a po kilku latach wymianach oleju zacząłem szybko po obwodnicy latać tak 3200 3500 po 4 tys km od wymiany oleju zawory klekocza po 5 wymiana z płukanka i czarny syf wyleciał pełno nagaru syfu zaczął zbierać z silnika bo silnik się wygrzewał teraz rozpocząłem proces płukania więcej Valvoline 5w30 nie zalewam będę testował yacco i Fuchs tytan race

[@podraznionyodbyt1130]

Nie musisz co chwila przypominac, sluchamy sluchamy

[@adamsokoowski2319]

@podraznionyodbyt1130 pracuje nad tym;)

[@MrGoro1990]

Jakiego zmywacza używasz?

[@adamsokoowski2319]

Kiedys kupowalem w 5l firmy K2 wg mnie bdb ale teraz juz ich nie ma no i rozpylacz firmy Berner... a tak to jakies tanie po 55zl za 5 litrow. Bo chlapie tego hektolitrami;)

[@grzechinio]

@@adamsokoowski2319 możesz podać nazwę preparatu, którego używasz w filmie? chcę umyć silnik i zlokalizować wycieki oleju a widać na nagraniu, że ten preparat fajnie działa. Byłbym wdzięczny za link lub nazwę preparatu. Pozdrawiam

[@piotr5035]

Czesc Adam. Otrzymałeś link w odpowiedzi do komentarza ?

[@adamsokoowski2319]

gdzie ten link ?

[@piotr5035]

@@adamsokoowski2319 kzbin.info/www/bejne/jICqimufZplnn7c

[@adamsokoowski2319]

@@piotr5035 Przeraziłem się !!!!!!. To mega, napieprza, wiadomo słyszę pracujace wtryski lpg, a tak poza tym regulowałeś zawory ??. NO kurde u mnie w hondzie to silnik aksamitnie pracuje hehe

[@piotr5035]

To akurat nie mój samochód, ale u mnie na zimnym silniku słychać takie pukanie tylko trochę cichsze. Później na ciepłym też jest aksamitnie. Zawory regulowalem w ASO Honda, czyszczone wtryski i egr

[@dziadekdziadek3425]

Lepiej bes zrobil jak byś nA noc zalał płukanką cylindry dużo lepiej by wy myło..

[@adamsokoowski2319]

płukanka jest o wiele mniej inwazyjna niż ten środek, i wiem co mówię, płukanka a ten środek to tak z kilka razy (10xmocniejszy ten środek od płukanki)

[@adamsokoowski2319]

Samochód śmiga jak szalony. I co 10 tyś(no czasami wychodzi 7tyś ) co wymiana oleju, i takie czyszczenie.

[@27matek]

Płukanki się stosuje do jeszcze dobrych silników w wielu przypadkach może przyspieszyć spalanie oleju

[@DeINXS]

Yyyyy... Co?

[@27matek]

@@DeINXS jak silnik od wymiany do wymiany bierze 1-2 to można robić jak bierze litra na tysiąc to na odpowiedzialność klienta często się to źle kończy przyspieszając termin remontu który wisiał w powietrzu...

[@adamsokoowski2319]

@@27matek No tak..ale jakby samo plukanie juz nic nie popsuje chyba ze czesci uszczelnione juz tylko nagarem hehe.

[@27matek]

@@adamsokoowski2319 wiadomo ale np przed płukanka pojeździsz 3 lata dolewając oleju a po plukance w ciągu tygodnia zmuszony jesteś robić remont taka i różnica nie zdążysz się przygotować 😂

[@adamsokoowski2319]

Ale Xado na tloki to rzeznik... skuteczny... tec2000 i syf z kolektora to tam grubo filtr wylapal no i zobaczcie ze nawet drugi filtr Filtrona i zlany Qualitium 5w30 po 10minutach pracy tez byly brudne. Ja jukiem smigalem po chorwacji tam upaly ok 4500km przejechalem boz bialegostoku do akarskiej 1666km wybijalo no i po chorwacji i bosni smigalismy jeszcze. Dolalem pol litra oleju co uwazam za ok;). Ale zebyn tak nie czyscil to wiecej bym bral;)

[@sHpAaKu316]

"słuchajcie" count: 653

[@adamsokoowski2319]

Hyhy ;)

[@UFO-RYSZARD]

A dba pan o karoserię i podwozie bo gniją strasznie .ja robię płukankę ropa na 10min na wolnych obrotach

[@adamsokoowski2319]

U mnie nie maja rdzy.

[@adamsokoowski2319]

Plukanki samą ropą nigdy nie polece;)

[@atraxuav8024]

​@@adamsokoowski2319 😂

[@adrianmirowski9425]

Do baku

[@JasioClass77]

Nie jestem polaczkiem cwaniaczkiem. Nigdy nie "kombinuje" z olejem. Zawsze wlewam taki ktory zaleca producent.

[@adamsokoowski2319]

To tez jest ok;)zawsze mozna ponarzekac na producenta hehe;)

[@krzysztofczaraj170]

To auto nie ma 130 tys. przebiegu. Przy 100 tys. oryginalnego przebiegu w benzynowym silniku jest czysto, wymiary fabryczne. Jak jest inaczej .... raczej to kiepski stan silnika -> przedmuchy do skrzyni korbowej. A dlaczego .. tak ktoś go używał.

[@adamsokoowski2319]

Auto salonowe

[@krzysztofczaraj170]

@@adamsokoowski2319 No tylko to w MB przy tym stanie licznika .... po 10 tys. km. olej jest tak klarowny jakbym go dopiero wymienił.

[@dziadekdziadek3425]

1,4 2,3

[@tadeuszniespozdzinski8804]

Po co to złom

[@MartiVW]

Ile Ci TEC dał za reklamowanie produktu.Tak tylko pytam z ciekawosci...

[@adamsokoowski2319]

Nic ale przyjme kazda kwote;)

[@27matek]

Co to za stękanie 😂

[@adamsokoowski2319]

Z sil opadalem;). Cala akcja z nagrywaniem 4.5 godziny wiec bez by zajelo z 3godziny;)

[@andrzejk2299]

Jeśli kompresja jest taka to gdzie ta ekologia owych silników GDI- teraz 200000 pojeździ smrodząc bo nie wierzę że będzie osiągał Euro 6.

[@adamsokoowski2319]

Silniki z turbo generalnie sa odprezone..

[@adamwojciechowski8326]

Baku nie baka....😂😂

[@michalmichalski96]

nie wiem co ile zmieniasz olej ale straszny gnoj w tym silniku ja z chryslera woyagera zlewam czystszy olej (wymiana co 10tys ) przebieg 450000

[@adamsokoowski2319]

To tak..gdybym nie robil tych eksperymentow...to olej zlatywalby lekko brazowy... jednak po dodaniu plukanki czyszczeniu xado nagarow z tlokow itp itd jak ogladales caly film to te syfy leca do oleju i temu jest jak jest. Juke smiga spoko;).

[@michalmichalski96]

@@adamsokoowski2319ja rozumiem ze plukanki i te sprawy myja silnik i to leci do oleju i tez kiedys plukalem chryslera mimo czystego oleju ale nic to wiele nie zmienilo wiec moim zdaniem to podstawa to dobry olej iczeste wymiany a nie long live ja zmieniam co 10000 nawet czesciej i nie mowie tu ze twoje experymenty sa zle sa spoko

[@adamsokoowski2319]

@@michalmichalski96 co 8tys..

[@michalmichalski96]

@@adamsokoowski2319 No to ja niewiem widocznie te nowe silniki takie brudzące sa

[@adamsokoowski2319]

@@michalmichalski96 silnik ten to 1.6 Dig-t tak samo jak 1.2dig-t cierpi na slabe pierscienie po prostu mija 100+tys i nalezaloby dac nowe. To ten same silniki co 1.2tce i 1.6tce. Slabe pierscienie maja ale no lipa ze nissan jest we wspolpracy z francuzami. Oryginal japonczyk silnik to bylby silnik bo francuz to jak widac...;)

[@Th3Alfisti]

Kolego do Baku, a nie do Baka....

[@igorkurkowski4077]

Lejemy do baka ! Z cyklu mikrofon dla każdego. Merytorycznie? Panie! Daj Pan spokój temu silnikowi! Płuczesz i płuczesz i czyścisz z czego? Teraz to już tylko odkazić go trzeba! Proponuję rozkręcić i oddać części w szpitalu do sterylizatorni.

[@campo19841122]

Za dużo gadasz a za wolno robisz, trzeba było odtwarzać w przyspieszeniu bo usnąć można przy oglądaniu. Tą puszkę carbon clenaera jak i każdy inny środek w sprayu to się w pionie trzyma bo do góry nogami to gaz wpuszczasz a nie środek czyszczący 😂😂😂. Na tym pierwszym oleju to trzeba było zrobić chociaż z 50km żeby dostał temperatury.

[@adamsokoowski2319]

No tak mam niestety;). Mysle ze olej wystarczajaco sie ubrudzil bez przejazdu hehe. Generalnie tak jak ma filmie zapasowe swiece i tani olej na przepluczke bo masakra sie robi po anticarbonie. Wiadomo jak silnik bedzie czysty to mniej tego bedzie ale 1.6 dig-t 1.2dig-t 1.6tce biora olej od okolo 80tys km przebiegu..im lepiej soe dab to biira mniej. Nietety kazdy silnik ktory bierze olej bedzie mial nagar i szybko bedzie brudzil olej

[@andywade172]

paweł xyz ale przecież zawsze możesz oglądać na szybkości 1.5 albo i więcej

[@marekmiro4798]

Tylko nalać nafty od góry i pości nagar zostawić na noc albo ropy i zostawić na noc dolać rano i przekręcic rozrusznikiem

[@adamsokoowski2319]

ale kręcomy rozrusznikiem gdy mamy pewność że nie ma cieczy nad tłokiem, bo hmm teoretycznie jakbyś wlał z 50 ml i by tyle stało nad tłokiem, top by mogło coś się stać.. słyszałem, że ktoś nalał oleju i z rana kręcił rozrusznikiem i pogieło korby

[@marekmiro4798]

Ale na wykręconych świecach.Jak zakrecisz to kompresja z cieczą ma gdzie uciec bo świec nie ma przecież.

[@adamsokoowski2319]

@@marekmiro4798 ale nafta rozumiem swiece na noc wkrecone? Takze 9by nie zakrecic gdy dalej sa wkrecone bo moze byc kuku. Jak wykrecone to luz najwyzej chlapnie do gory hehe

[@atraxuav8024]

Zalej tłoki czym chcesz, ale jak ciecz nie zejdzie to przy uruchomieniu toczysz to do katalizatora, a tam napewno robotę zrobi jak się zapali. Naprawiamy druciarze jedno, niszczymy inne.

[@PawelNieznajomy]

Lej więcej płukanek a na pewno zajdziesz jeszcze po niżej z kompresją.Psujcie sobie dalej silniki

[@rafakowal597]

Przestańcie wciskać te brednie jeśli masz zapieczone zużyte pierścienie czy to główne czy olejowe żadna płukanka nie pomoże wciskanie kitu szkoda kasy tylko remont płukanka może tylko zaszkodzić w starym silniku dobrej marki olej ma wystarczające właściwości czyszczące silnik złoty środek to jest dbanie o wymianę oleju co 10 tys km i firmowy filtr oleju i nie ma problemu żadnego z nagarami

[@bartodziejoracz]

Ciekawe czy za 20 lat nie okaże się że te wszystkie cuda dodatki robią tyle co magnetyzery, czyli drogie placebo.

[@adamsokoowski2319]

Widziales olej po zlaniu starego i po zlaniu nowego taniego do przeplukania...jak widac niezle tak wymywa. Samochod mi sie podoba smieszny szybki dwa razy chorwacja i okolice i w tym roku oby zdrowie i brak wojny to znow pojedziemy jukiem na chorwacje a tam po chorwacji sporo jezdzimy bo generalnie w 3 roznych miastach mamy noclegi w tym kolo Maklowicza ;). Przed wyjazdem do Chorwacji wlewam olej 5w40 eneos sustina. No tam jest mega goraco maski niedotkniesz to co tam musi olej w silniku czuc hehe

[@bogdanhindera1806]

ciekawe jak będzie wyglądała za 20 lat płukanka do elektryka.

[@bartodziejoracz]

@@bogdanhindera1806Nieważne, ważne aby płukała portfel.

[@TomTom-mz7gp]

Wymieniajcie olej po max 15.tyś.km lub co max 1,5 roku jak nie przekroczycie km. Mimo, że producent zaleca więcej to nie będzie takich cyrków. Olej jak na benzynę katastrofalny widzę jak w dieslu nawet po 2 płukance. Katastrofa.

[@adamsokoowski2319]

Olej w juke wymieniam co 7-9 tys. Kupilem go to mial 106tys przebiegu salon polska 1 wl. Generalnie te silniki podobnie jak tsi maja cienkie slabe pierscienie. Dlatego majac nowe tsi od 50tys przebiegu dobra plukanka i ceratec co kazda wymiane oleju wymiana maks co 10tys

[@jarosawm.6458]

BAKU a nie BAKA

[@michalkuna1994]

Ale brudny olej ja jego ,mój po ponad 10 tysiącach jest czystszy. Wydaje mi się ,że to od niewymienionego filtra powietrza taki syf. Przy każdej wymianie wymienian a filtr najprostszy za 40 zł od Filtrona.

[@adamsokoowski2319]

Taki silnik. Juke pobiera ok 1litr od wymiany do wymiany. Te tak maja i temu olej szybko soe brudzi

[@michalkuna1994]

@@adamsokoowski2319 wada fabryczna pierścieni ? litr na tysiąc to taka wartość graniczna. Te zabiegi coś pomogły w tym temacie ? Ja w internecie się dowiedziałem o tych wszystkich wynalazkach ,dodatkach do paliwa ,płukankach itd. zacząłem stosować i tak jakby lepiej wszystko chodziło ,silnik cichszy ,spaliny ultra czyste a spalanie w mieście stabilne osiem litrów

[@adamsokoowski2319]

@@michalkuna1994 mi pobiera litr na ok 8-10tys. Takze poki co jest ok. Ja kupowalem juke od 1 wl polska salon to sam powiedzial ze bierze troche oleju. No a ja juz przejechalem 30tys od kupna i nie pogorszylo sie. A wymiana pierscieni tu nie jest zbyt latwa bo miska olejowa jest mala a by wydostac tloki to trzeba sporo silnika rozwalic. Zeby dalo sie ze po odkreceniu miski widze caly wal to dawno bym wymienil hehe. Ale jest ok. Dlatego tak go zawsze plucze...przy kazdej wymianie oleju;)

[@furieux6742]

Te chińskie manometry bez odpowiedniego wtyku zanizają mocno. U mnie 2 mechaników i nagle na jedynm pierdoli typ ze silnik do remontu bo po 9 na kazdym i to RÓWNO, a na drugim było 11 i tak ma byc. Wazne aby mniej niz 0.5bara roznicy było a najlepiej jak nie ma wiecej niz 0.2/0.3bara wtedy silnik igła i nie wazne czy wyjdzie 8bar czy 14. Jak nie kopci to nie ma co sie stresowac

[@adamsokoowski2319]

Podobno..ten silnik ma dosc slabe sprezanie..1wersja 1.6dig-t bo byly pozniej 2 rewizja od 2015roku... i podobno jest bezkolizyjny tzn moze byc;)

[@furieux6742]

@@adamsokoowski2319 bezkolozyjny nowoczesny silnik? Az niemozliwe. Ale stopien sprezania widze niski bardzo 10:1 to na prawde mało, u mnie w toyocie z lat 90 jest 9.5:1 dlatego kompresja 9-11 i komu wierzyc? :D pozdro :D

[@adamsokoowski2319]

@@furieux6742 1 edycja 1.6dig-t lub m5m u renault...ma slabe sprezanie i wymaga mocnego doladowania...2 edycja juz miala nawet mniejsza sprezarke...takze kto wie. Ogolnie silnik sam w sobie mocny ale olej to jak od nowego ktos raz zaniedbal to moze byc kuku bo tak to 300tys i 300km mozna z niego ciskac. Nie mniej nijak ma sie do 1.8 140km w civ8cu ufo. To poezja i zero brania oleju pomino lpg no ale trafil mi sie zadbany egz kupilem jak miala 101tys teraz ponad 193 i mega. Smigam przewaznie na 5w30 ale i 0w20 eneosa byl i tez zero brania oleju przy czym silnik byl do setki mierzalnie szybszy;)

[@furieux6742]

@@adamsokoowski2319 ładnie. No generalnie hondy jak nie katowane to pancerne niczym jtd czy tdi. Te 1.8 ponoc mało pali co po autocentrum nawet patrze. Ja leje 5w40 Elfa ale zmieniam na eurola tez 5w40. Ponoc lepsze bazy ma a do 27letniego auta lać olej za 200zł bez sens. Ile razy mierzyles te czasy? Jest to gdzies u Cb na kanale? Faktycznie jest taka roznica? Moze tez miało na to wpływ zimowe opony, zatankowane auto pod korek, i inne rzeczy? O ufo mowisz ten czas mierzony?

[@adamsokoowski2319]

@@furieux6742 wrzuce filmy z hondy ale wrzuce porownanie bo posiadam tez bravo 1.4 tjet 120km. Porownanie bo dwie fury z tego samego segmentu ale ogromne roznice w prowadzeniu manewrowaniu no i silnikach;).

[@pawellapinski4956]

Po co ciagle te plukania silnika. Kup sobie auto w ktorym przez 500 000km nie trzeba nic plukac i silnik jest czysty jak pierwszwgo dnia.Oczywiscie jesli co 10.000 km wymieniales olej

[@alchemik2010]

kolejna płatna reklama teca.

[@adamsokoowski2319]

No nie bardzo poki co nikt z Teca sie nie odezwal hehe. Chetnie bym inna ich chemie potestowal a tak sam bulilem i nigdy nie zalowalem. Zreszta...ja nigdy na autko nie zalowalem;)

[@alchemik2010]

@@adamsokoowski2319 za darmo to robisz? chłopie, gdzie ty masz głowę?

[@adamsokoowski2319]

@@alchemik2010 Nie wiem, czy zuaważyłeś...ja lubię to co robię na tym kanale:). Zarabiam dobrze w normalnym życiu;) nie potrzebuję sponsoringu, sprawia mi to wiele przyjemności, oprócz produktów TEC używam płukanki K2, Millers, Liqui Molly, a olejów to już używałem od Eneos, Elfa, Shella, Selenia, Millers, Liqui Moly Valvoline, MIHEL, AMSOIL. Wiesz są youtuberzy, którzy profesjonalnie prowadzą kanał w celach zarobkowych i tam można usłyszeć cuda wianki w tym robią jako reklamę swoich zakładów mechanicznych.., w których pracują zwykli mechanicy ale na filmie oczywiście masz pokazane REŻYSERKĘ... u mnie jest zwykła praktyka, jak coś nie wyjdzie to to pokażę, i to nie pokażę co i tak jest wyreżyserowane i przemyślane.. tak jak ostatnie testy turbin wiatrowych ;). Oświadczam, nie chcę sponsoringów mam na nich wywalone:-)

[@fazer327]

TEC 😂😂 reklama mocno weszła ludziom w głowę.

[@adamsokoowski2319]

??. Nic od nikogo nie dostałem, a szkoda hehe :). Byłoby na płyny :)

[@fazer327]

@@adamsokoowski2319 A napisałem że dostałeś ? Reklama tak mocno weszła do sieci że niedługo ludzie bez oleju w głowie będą tym kanapki smarować bo im powiedzą że będzie stolec czystszy😂😂😂😂

[@adamsokoowski2319]

@@fazer327 Generalnie zawsze w kazdym aucie...nawet w skuetrach swoich piaggio fly i mp3 uzywam plukanki. Juke bo ma silnik renault 1.6tce...czyli g. To musze go dobrze plukac bo widzisz jak juz silnik zacznie brac olej...to musi byc nagar nie ma innej mozliwosci. Dlatego plukanko potrzebne. W silnikach ktore nie biora plukam doslownie 5minut wolne obroty i styka bo to tylko by lepiej zlecialo. Uzywam plukanek k2 a najlepiej lubie millers bo jest wykonana na bazie oleju.. wg mnie najmniejszkodzi a robote robi. W tym miesiacu wymieniam znow olej w juke 1.6T i kamerka sprawdze nagar na tlokach przed i po zastosowaniu anticarbona na cala noc tloki ustawie na rowno i cala pucha na 4 tloki..

[@fazer327]

@@adamsokoowski2319 Każdy silink bierze olej. Jeden więcej drugi mniej. Pobór oleju ma różne przyczyny nie tylko nagar jak wielu uważa. A płukanka to nie panaceum na zużyty zajechany silnik