Podzemni aerodrom Željava | Najskuplja vojna tajna bivše Jugoslavije

Kodnog imena Objekt 505, podzemni aerodrom Željava kod Bihaća, bez dileme jedan je od najmisterioznijih objekata u našoj regiji. Ovo je isto tako i najskuplji projekat u istoriji bivše Jugoslavije za čiju su izgradnju tada izdvojene milijarde dolara, kako bi mogao primiti čak 120 aviona sa posadom i kompletnim naoružanjem, ali i ogromne zalihe goriva, hrane, lijekova i svega što je bilo potrebno za slučaj katastrofe.
Za više ovakvih videa:
► PRETPLATI SE na moj kanal: / robertdacešinrio
► PRATI ME NA INSTAGRAMU: / robert_dacesin
U slučaju bilo kakve katastrofe, Željava je imala vlastite izvore struje i vode, te bi vojska koja mogla preživjeti mjesec dana u izolaciji od vanjskog svijeta. Zanimljivo je I to da je podzemni aerodrom Željav građen punih 13 godina te da je toliko jak, da tako može izdržati i atomsku bombu. Tokom godina, veliki broj mitova povezivao se sa ovim mjestom, a jedan od poznatijih kaže da je Tito prodao jugoslavenski svemirski program Amerikancima te da su ga u najvećoj tajnosti razvijali upravo u ovom aerodromu, da bi zatim poslali prvog čovjeka na Mjesec. Željava bi, prema toj teoriji, bila najveći
skriveni svemirski centar u Evropi.
Ali, šta je od svega ovog istina, a šta ne, te kako ovo mjesto danas iz prve ruke izgleda, saznaćemo u ovom videu.
Uz to, pišite mi kako vam se dopada ovo mjesto i da li ste bili ovdje.

[@Robert.Dacesin]

Da li ste čuli za podzemni aerodrom Željava kod Bihaća i kako vam se čini ovo mjesto?

[@ilijapilipovic]

Znas ono cuj cit'o, hod'o po cupriji. 🤣

[@hanah18]

Već dugo na listi želja.. Planiram u proljeće detaljnije istražiti. Nikako mi nije jasno kako nisu više promovisali lokalitet :(

[@AerodromZeljavagodine]

Culi smo ja vodim tu stranicu

[@Robert.Dacesin]

@@AerodromZeljavagodine Svaka čast.

[@zeljkodejanovic8786]

Cuj cuo! Sletio 4. aprila 1992!

[@njusonjusic6186]

100% domaci mozak i 95% domaci materijal i proizvodi.. Bili smo sila i gdje bi nam danas bio kraj. Sad jos malo i kifle cemo uvozit. Hvala za video.

[@Robert.Dacesin]

Upravo tako druže i nema na čemu :)

[@franjodordic2000]

Šta ste vi bili...???

[@prophet8527]

I Americki Dolari koje i danas vracaju Narodi svih Republika. Do Duse ove nove Vlade su svaku Republiku poslije neminovnog raspada Yugoslavije stvorile jos vece dugove. Ipak da se sav taj Novac koji se potrosio u desetine Bunkera potrosio u Izgradnju Autoputeva, Fabrika i Skolski Sistem mogla je Yugoslavija biti na Nivou Austrije.

[@njusonjusic6186]

@@prophet8527 a u. Zato smo imali, pored bunkera, fabrike, besplatno skolstvo, zdravstvo... I bilo bi i dalje svega s vremenom i napretkom tehnologija. A danas smo sluge svjetskih mocnika i domacih vlastodrzaca. Uvozimo i stapice za usi. Al zato imamo domaci sovinizam i idiotizam. I da, dugove koji se gomilaju. A posten covjek ne moze otputovat kako treba ni u neki drugi grad u jednoj zemlji a da sebi pri tom priusti rucak i hoteldki smjestaj. Kako ce prosjecna porodica sa 4 osobe otic na ljetovanje a da se ne povlaci po privatnim supama i da uzme hotelski smjestaj evo recimo u Neumu? Nikako. Samo fasistima, nacionalistima i radikalima je smetala onakva Juga.

[@prophet8527]

@@njusonjusic6186 ne kazem ja da je Yuga bila losa dok nije Milosevic dosao na politicku Scenu. Ipak imas negdje Video u kojem se govori koliko je samo ovo Skloniste kostalo Novca. Samo sa tim Novcem se mogao izgraditi Auto Put Bihac- Sarajevo. Bilo bi korisnije nego ovo Skloniste. A ko su bili Nacionalisti najbolje pokazuje Broj pobijenih Civila Bosnjaka. Sa Hrvatskom uvjek bez Razmisljanja u bilo kakvu zajednicu. Sa Srbijom nikad vise, hvala.

[@snezanamatic7930]

Duboki naklon za sve ljude koji su osmislili i izgradili ovaj objekat. Sve je bilo predviđeno i zaštićeno od raznih uticaja i sila. Samo jedno graditelji tog vremena nisu mogli da predvide, a to je da će neki bezumnici koji samo nose ljudski oblik, sve to obezvredeti i brutalno uništiti. Ovaj video ima posebnu težinu i izaziva neverovatne emocije . Hvala Vam Roberte!

[@altergreenhorn]

Taj objekat je bio jedan od referentnih objekata sa kojima je yugoslavija dobila znanje da je mogla u inostranstvu gradit objekte koji so tako pokrili trosak zeljave a i zaradili pare u libiji, Iraku ...

[@easycake3251]

Bas tako. Nasi "Dedovi" nisu mogli da predvide da zapravo opasnost potice od unutra a ne spolja. Nije nama trebala ni Amerika niti Evropa, dovoljno smo bili sposobni da sami sve unistimo. Sramota I stid treba da bude prethodnu generaciju, predata im je moderna I sposobna zemlja, a oni su svojoj deci predali unistene rusevine.

[@seldza3913]

Najžalje od svega je što su ga uništili oni koji su ga kvazi toliko voljeli i koji su ga gradili i na sve to se još ponose i pišu po komentarima kako su ga izgradili a niko da kaže ko ga je srušio tj ta ista JNA koja ga je i koristila!

[@sretenostojicostojic6399]

Od vas ustasa i handzar divizija

[@merdananukic3767]

Hvala za ovaj video Kome god nije jasno da je jedini način da se Jugoslavija sruši ,bio rušenje iznutra Žao mi je što ljudi ne shvaćaju da smo samo zajedno veliki Omladini draga ,cijenite i volite čovjeka Neka napiše različiti budu naša vrlina ,a zajedničko tlo snaga i domovina Bili smo veliki zajedno,nemojte djeco dozvoliti da ostanemo dole ,dižite se u zajedništvu i slozi sa svim našim razlikama ,neka budu naš nakit i ukras ,a sloga ponos Dragi Roberta ,otvaraš vidike ,hvala ti na tome ,jer meni je jasno ko si Otvoreno srce i duša

[@draganr4816]

Tuga sta su nam uradili

[@sladjanaperanovic6031]

❤

[@mijobujan1016]

Iznio bih samo nekoliko primjedbi (dobronamjernih) na navode vodiča, jer neki izneseni navodi jednostavno ne odgovaraju činjenicama, a što je i razumljivo obzirom na protok vremena i događanja koja su u jednom dijelu naše povijesti uslijedila. U ovo se upuštam ne iz zlobe i zle namjere, već dobronamjerno i s ciljem da se ljudi upoznavaju s istinom glede ovog objekta. Svaki zaposleni (vojno lice ili civil) imao je iskaznicu koju je prilikom ulaska predavao na prijavnici koja je bila locirana na ulasku u galeriju 2. Svrha iskaznice , pored identifikacije (iako je ovo bilo u drugom planu jer su se svi međusobno poznavali!) , bila je i mogućnost praćenja u slučaju bilo kakve havarije. Naime, iskaznice su prilikom ulaska ostajale u prijavnici, a zaposlenici su ih uzimali po završetku radnog vremena, prilikom izlaska. Prema iskaznicama koje su ostale u prijavnici, u slučaju potrebe svatko zainteresiran je mogao zaključiti tko se nalazi u objektu, koliko ljudi i dr. Inače, nije baš bilo limitirano kretanje zaposlenih iz jednog dijela objelta u drugi, u praksi se nije niti događalo jer se podrazumijevalo da netko tko u nekom dijelu ne radi, nema niti potrebu tamo ulaziti! Tako npr. mehaničar 125. lae (lovačko avijacijske eskadrile) mogao je obilaziti svoje kolege iz drugih esladrila ako je htio s kolegama popričati, ali je u praksi to rađeno samo u nekim trenucima "lufta", kada nije bilo nekih obveza na avionima na matičnom radnom mjestu i u danima kada nema letenja (jer tada se boravilo izvan objekta). Isto važi i za sve ostale zaposlene u objektu. Osobno sam u objektu radio 8 godina, ali ima punktova u koje nisam zavirio, ne zato što je to bilo nemoguće već jednostavno radi toga jer nisam za to imao potrebe niti me zanimalo. A tako je bilo i sa svim drugim! Oko tog režima funkcioniranja i rada u objektu danas se dosta mistificira, a u stvarnosti sve je bilo daleko drugačije, manje mistično, tajno, manje "strogo pov". Za ilustraciju, režim zaposlenih unutar objekta bio je isti kao npr. režim u bilo kojoj firmi, radionici ili tvornici u gradu. Naravno, broj osoba koji je imao pristup u objekt, bilo civila, vojnika, podoficira ili oficira ovisio je od formacija jedinica, bilo samog objekta, eskadrila, radionice i dr. U garnizonu Željava obitavalo je bar 2-3 stotine vojnika koji su bili u jedinicama koje nisu direktno vezane uz letački puk i letenje te oni nisu imali potrebu pristupa unutar objekta, tako da nisu niti ulazili iako su bili izuzetno znatiželjni (ipak se radi o mladim, znatiželjnim ljudima koje sve zanima) i iz tog razloga mnogo je stvari mistificirano, posebno od strane njihovih kolega vojnika koji su imali mogućnost ulaziti, i glede te činjenice svojim su prijateljima koji nisu imali tu mogućnot ili sreću često pričali "Markove konake"! Navod vodiča da Vojna pošta 4868 (200. Vaduhoplovna baza) znači godine početka i završetka gradnje sada saznajem prvi put, iako sam u objektu radio od 1972.-1980. godine!? Zanimljiv podatak i za mene, uvijek se sazna nešto novo! Vezano uz navode o rigoroznoj kontrloli letačkog i tehničog sastava prilikom prvog dolaska također mogu navesti da se i ovdje dosta mistificira. Naime, nikakve posebne procedure nije bilo, novopridošli tehničari, gdje i sam pripadam, došli smo nakon završene škole. Prilikom prvog dana javljanja na službu dočekao nas je pomoćnik komandanta puka za politički rad ("politički komesar") i oficir "bezbednosti". Održali bi govor dobrodošlice, popili bi kavu i sok a potom bi potpisali izjavu kojom se obvezujemo na čuvanje podataka koje bi saznali tijekom buduće službe, i to je u biti sve vezano za "rigorozne provjere" ! Naime, podrazumijevalo se da su ljudi koji dolaze prije provjereni i pripremljeni jer su 4 godine proveli u vojnim školama u kojima im je (grubo rečeno) ispiran mozak, ali u konačnici to se podrazumijeva! A i nas 20-25 pitomaca vojne škole u Rajlovcu smo u svibnju 1972. godine 15 dana proveli na praksi u ovoj letačkoj jedinici, a da nas nitko nikada nije zatražio bilo kakav identifikacijski dokument ili smo bili podvrgnuti nekoj posebnoj kontroli. Što se tiče probnog stola vodič ove grupe također malo mistificira! Naime, istina je da se avion privukao na taj plato, vezao sajlama i da se potom vršila proba performansi motora isključivo nakon zamjene motora, koja se obavljala u radionici. Najprije bi se motor dekonzervirao. Dekonzervacija se sastojala u izbacivanju ulja iz svih cjevovoda i sistema motora, koje je ubačeno prilikom konzervacije, joja se obavljala i prije skidanja motora i njegovog slanja u Remontni zavod Orao u Rajlovcum ali i nakon ugradnje u avion, jer je i u rečenom zavodu nakon remonta motor ponovo konzerviran. Mehaničar bi prilikom dekonzervacije motor startao ali bez upaljene svijećice, motor bi odradio jedan ciklus pokretanja, a prije pokretanja na jednu točku na motoru priključili bi jednu plastičnu cijev preko koje je to ulje iz motora ispušteno u vanjsku kantu. Nakon dekonzervacije na određene točke motora priključili bi određene instrumente kojima su praćeni neki parametri i to bi bilo sve. Na probnom stolu nije postojao nikakav kontrolni pult s instrumentima već je sve rađeno priručnim instrumentima, što s današnje perspektive izgleda primitivno i siromašno, ali je bilo efikasno i zadovoljavajuće jer su ti motori bili čudo tehnike (pa lete još i danas!!!). Kada bi (čak i iz ove perspektive komentirali) ti motori mogli su raditi i bez ikakvog složenijeg održavanja. Dakle, "peri, deri", dopunjavaj i mijenjaj ulje i osiguraj dotok goriva... A što se tiče velike potrošnje goriva prilikom te probe, nova mistifikacija! Proba se naime vršila sukladno određenom dijagramu, postupku kojim su se provjeravali neki parametri, od rada "na malom gasu" do rada u punom opterećenju "punom forsažu". Uglavnom je pozornost bila usmjerena na tlakove goriva u sustavu na raznim režimima rada, a sve to (posebno ako je bilo sve u redu) nije trajalo više od 15-20 minuta, tako da se prilikom probe ni u snu nije mogla potrošiti količina goriva o kojoj se ovdje govori!!! Ovo ne navodim da bih omalovažio trud ili znanje vodiča u prenošenju tih činjenica posjetiteljima (jer i on možda govori priče "iz treće ruke"), već da bih ukazao da priči o ovom objektu pokušamo prilaziti s realnih osnova, bez mistifikacija i preuveličavanja, iako mi je i to razumljivo u današnje vrijeme kada znatiželjnim turistima treba prodati priču koja će ih dojmiti i koju će pamtiti!!! Srdačni pozdrav voditeljima ali i znatiželjnicima koji se žele upoznati s ovim (nekad) veličanstvenim objektom exJNA!!!

[@krkankrki8770]

Svaka cast na pojasnjenju 👍

[@slobanatural6201]

Ipak je prva ruka najrealnija,svaka cast

[@IrmaLazarevic]

Svaka cast, sjajno pojasnjenje, hvala prijatelju!

[@mrmirkovic]

kralju

[@obfc179]

fino objasnjeno, hvala

[@edofurlanic4644]

Služijo vode JNA.15 meseci 1978.Cuvao ulaze u bazu.Pizdrav iz Slovenije!

[@viennaaustria811]

jako dobar i interesantan film, kompetentan vodic, kompliment !!!! drzavo moja draga, hvala da sam te dozivila jer tako divno vrijeme nikad vise nece nigdje doci. hvala hvala

[@Robert.Dacesin]

Hvala ti mnogo i veliki pozdrav za tebe.

[@desankacimbaljevic6286]

AERODROM JE TREBALO SAČUVATI I NIJE TREBALO PUSTATI U JAVNOST VEĆ SA PATRIOTIMA JUGE SAČUVATI I ODBRANU I JUGOSLAVIJU A SVE ŠPIJUNE I IZDAJNIKE DRŽAVE LIKVIDIRATI KAKO SU SAČUVALI AERODROM TAKO I DRŽAVU NIKOGOVIĆI

[@senadjusufovic9093]

Objekat za divljenje i jedan sam od rijetkih koji je imao cast uci unutra i vidjeti sve u izvornom stanju.To necu nikad zaboraviti.Vama zelim sve najbolje i sto vise video zapisa o objektu.

[@Robert.Dacesin]

Slažem se potpuno Senade :)

[@BuBanBan]

OVAJ BA LUPA O SVEMIRSKOM PROGRAMU,A NEZNA DA JE NA BALKANU,CG,ALBANIJA,KOSOVO JOS 2,3 ISTA OBJEKTA

[@ilijapilipovic]

@@BuBanBan Ima jos objekata ali sa Zeljave se kontrolisao kompletan Balkan. Poznavao sam neke pilote kao srednjoskolac, imali su rok 3 minuta do italijanske granice.

[@goranradivojevic9132]

@@Robert.Dacesin mmmmmmmmmmmmmmmmm

[@nenadmanasijevic5925]

@@BuBanBan nije tacno samo u Francuskoj postoji nešto slično.

[@toni7321]

Sluzio vojsku tu, zadnja generacija, God.72. OC u rupi. (Tako smo je zvali, kad krenemo u OC, na smjenu), to ti je ono, vjerovali ili ne, nesto stvarno zadivljujuće, nevjerovatno, cisto, ..... Roberte, svaka ti cast i cestitam na zasluzenom 1.mjestu. keep it up

[@Robert.Dacesin]

Hvala Toni :)

[@malalisa76]

Da covjek zaplace kad ovo vidii sta smo bili i koja sila a sta sad

[@loneking9029]

a sto si ti imao sto su bili sila..bili su sil azami za sebe uzivali su sva prava a narod nij eni slutio da su se i tu kovali planovi tajni ra respad drzave i pravljenje velike srbije a svu su vlas imali sva vodeca mjestua i u policiji i vojsci sudovima i udbi ali su im slomljeni zubi

[@theramonesify1]

Da Hrvati nisu svrstavani u 2 red A uvik su bili bolji od srba u sveme kao i danas pocev od kralja Alexsića do Kupljenog Tita mozda bi i juga opstala.A kako se zajebavaju s Hrvatima a to je uvjek kobna pogreska zavrsi ovako samo ostanu sjećanja.

[@Drifter077]

Svi ti spisi, dokumenti bi trebali bit sacuvani i napravljen djelic muzeja uz neku obnovu aerodroma.. kao i taj avion da bude zasticen.. l pozz i Hvala na videu..

[@Robert.Dacesin]

Slažem se potpuno iskreno :)

[@ilijapilipovic]

Mislim da je problem sto je aerodrom delom u BIH a delom u HR.

[@atura7733]

Isto to mi je prošlo kroz um

[@stevans.3849]

Sta vredi se secat Tuga moj Druze nista drugo . Sta Djelat napravi od Takve Zemlje Kosticemj izac iz groba dabogda Tom Milosevicu dusmaninu najvecem jeo govna sa tudjmanom a sad narod je platio ceh Veliki.

[@sreckofilipovic5071]

Био сам на аеродрому Жељава неколико пута, осамдесетих година прошлог века. Радио сам као електроинжењер за ваздухопловну електроопрему у једној установи РВ и ПВО бивше ЈНА. Објекат је стварно био монументалан.

[@himo6060]

Hvala za interesantno izlaganje, 1985 sam tu boravijo na vježbi ali nam nisu dali u unutrašnjost ni proviriti. Ako se popnete na Pljesavicu ima veoma interesantnih tunela koji vode do podzamni tunela. LP.

[@Robert.Dacesin]

Hvala na ovoj informaciji Ismete. Nisam znao za to.

[@mr.moxa.]

It's plješivica

[@veranninkovic1739]

'81 u drugoj polovini sve do kraja godine sam proveo u Bihaću kao piro-tehničar i svakodnevno provodio po magacinima na Vedrom polju i aerodromu. Za ulazak je i tad trebala svakodnevna provera ulaska vojnika sa spec dozvolama A INAČE SAM UPOZNAO ZA TO VREME I STARIJE VOJNIKE , PEŠADINCE- STRAŽU koji su se u medjuvremenuvi skinuli A NIKAD KORAK NISU PUSTILI IZA POKRETNIH VRATA ULAZA

[@dusankotur3095]

pozdrav Roberte, zahvala na obilaska objekta. Vaš vodić iznio je dosta istine, ali ima i stvari koji nisu objektivni. U navedenom objektu radio sam na održavanju.

[@muhamedmesic2574]

1974 g. aprilska klasa služio sam vojni rok u kasarni Željava prije 48.g dosta ljeta brate

[@zajebaosve]

Bio sam vojnik 1981/82, bilo mi je kao u zatvoru, mada vojska je to ! Mnogo Cesni je bilo unutra, naravno i MIG 21 ! Pravili smo mete na Medaku s vremena na vreme, i bilo je dobrih pilota, koji ih rasture, a neki promašivali...mi se radujemo za pogodke, ali onda nas čeka opet posao ! Stalno na Ripču, Pokoju...Baljevcu...tako je bilo !

[@donmarquez7276]

Predobar video,svaka cast cijeloj ekipi 👌🙂

[@Robert.Dacesin]

Hvala mnogo :)

[@vxdx]

Aerodrom se nalazi na granici BiH i Hrvatske. Otprilike 1/3 je u BiH, a 2/3 su u HR. Tako da je pista 1 (glavna), 3 i 4 u HR, pista 2 i 5 su u BiH. Ulazi u objekat tj tuneli 1, 2 i 3 su u HR, a tunel 4 u BiH. Put do aerodroma iz pravca HR je iz Ličkog Petrovog sela, iz BiH se dolazi iz Bihaća u pravcu sela Baljevac. Ove godine se treba završiti deminiranje područja oko pista na BiH strani, na HR strani je davno deminirano. Pistu broj 5 su na jednom dijelu popravili i koristi je Aero Klub Željava i rekreativci trkači, biciklisti itd.

[@milloshk]

Sa tugom u duši gledam video, koliko su uspjeli da nas unazade i osiromaše posle raspada Jugoslavije, je li ovo moguće ?

[@feridceman4498]

" Eto sad vi pogledajte kolika su ova vrata ovdje ....." E , tu je bilo moje radno mjesto ' 78/79 god. na radarskim uređajima ( kontr. dovoda -- odvoda goriva u i iz rezervoara ) Tačno se na prste moglo prebrojati ko je mogao ući u objekat. Bila mi je čast kao vojniku obavljati ovako odgovoran zadatak a šteta što nije preuređen već služi kao turistička " atrakcija "

[@AA-bz1pr]

Postoje 2 glavna razloga zašto lokacija neće biti renovirana. Prvo, trošak. Drugo, to više nije tajna. Samo da Srbi nisu minirali mesto. Ali naravno, šta možete očekivati ​​od onih ispunjenih pohlepom i mržnjom.

[@AA-bz1pr]

@@veljko2381 I odakle si ti?

[@AA-bz1pr]

@@veljko2381 Dakle Srbin koji je zadovoljan uništavanjem vojne snage druge države. Vau

[@edind5963]

Sta ste jeli druze u ovom objektu jeste li imali kuhinju ili ste isli negdje vani za obroke?

[@sibirskitigar3015]

​@@AA-bz1pr Управо такви као ти и јесу срушили Југославију..управо усташе и издајници непревазиђени. Са таквом мржњом коју носите у себи, срушићете и Хрватску, неможете ви другачије!

[@zoranjovanovic8292]

Sluzio vojsku na Zeljavi. 1988 godine stigao prvi mig 29 u Jugoslaviju. Bihac,predivan grad. Una,najcistija reka.

[@dadadadaa6822]

Pa bujrum navrati.

[@lukabla8114]

I ja sam tu služio vojni rok 88/89 ARJ PVO

[@lukabla8114]

Kasarna je bila u Ličkom Petrovom selu. Gdje je onaj avion. Tu je bio ulaz u kasarnu i put za aerodrom koji je prolazio kroz jedno selo. U tom selu smo nabavljali lozu.

[@JohnNista]

Je zato su mene poslali na bugarsku granicu preko veze

[@antetutic3600]

mnogo vam hvala na videu.fantasticno ste objasnili.ljep pozdrav

[@ilickoilicko9610]

Ja sam proveo ceo vojni rok u samom objektu,82\83.tehnicka sluzba protiv pozarna.Imao sam srecu da sam i skracenje izgubio.Ali bilo je lepo.

[@Robert.Dacesin]

🙏🙏

[@ljiljanatintor4699]

Kako smo samo jadni,sve što se moglo uništiti uništili smo,mi sami.Ništa izgradili nismo,ništa nam nije sveto!Suviše žalosno!Kad smo ovako uništilu svoju zemlju ksko bi tuđu!

[@naserdr2613]

Zbulja ko uništi ovo i zašto????😂😂😂😂😂

[@AdventurePack]

Mnogo zanimljiv video ! Top.

[@Robert.Dacesin]

Hvala mnogo :)

[@DEXTERSONEMANBAND]

Kakva je to zemlja bila😢

[@darkopajovic4855]

Bio sam svakodneno unutra devet mjeseci dok sam bio u vojsci.Ljepota.

[@Robert.Dacesin]

:))

[@samirgrgic9158]

Kako je to bilo uredno , volio sam kad smo pratili opremu iz Plesa za Zeljavu . Moji dani provedeni u Samboru ,Pleso ,Zeljava Vojna Policija Plavci 1988-89 Pozdrav iz Münchena

[@user-mz5xw3je7k]

Bili smo sila poput današnje.. "njemačke,svicarske" Yugo yugo rodna grudo..😊

[@bosanacba9182]

Ponovo jedan interesantan video i mjesto. 👍

[@Robert.Dacesin]

Hvalaaaa :)

[@srdjangvero3735]

Umjesto da živimo svi zajedno napredujemo imamo sve ovo u funkciji. Nas i dalje politicari hoce zavade dok se oni bogate,a sve vise omladine ide sa Balkana! Umjesto da svi radimo kod svoje kuce svi zajedno koga je briga ko je kakve vjeroispovjesti,ako je dobar standard i lijepo se zivi......

[@elvismuminovic536]

Da je taj aerodrom u nekoj zapadnoj drzavi oni bi davno napravili turističku atrakciju od toga a kod nas propada ŠTETA

[@Robert.Dacesin]

Meni iskreno nije jasno kako nije iskorišten više u turističke svrhe.

[@nixmijat6955]

Kakve turističke svrhe? Koji turist tu da dođe? Mi ljudi normalne ceste u BiH nemamo kojom bi turisti dolazili i posjećivali ovakva mjesta. Pa neće Austrijanac, Njemac, Francuz doć kod nas na skijanje ili bilo gdje kad ceste nemamo. Kad se informiraju da imamo 20m autoceste, pa tko ce ti doc. Prosle godine mi prijatelj krenio na more preko BiH u HR i negdje kod Doboja mu točak upao u rupu, pukla čoovjeku sajba na pola. O čem mi pričamo? Pa neće Švabo nosit 3 rezervne gume, šajbe, vile i lopate i putovat 100km 3sata!!

[@prophet8527]

@@nixmijat6955 vecina ovog Komplexa je sa Hrvatske Strane i tu dolaze i te kako Turisti iz Austrije, Njemacke, pogotovo Motoristi. Naravno tu svrate samo uz put na sat,dva jer nema nikakve Ponude, bar da neko Ljeti neki Bar otvori. Sa druge Strane, dosta toga van Ceste je jos puno Mina, tako da mozda i ne zele tu Mase Turista, zbog Opasnosti da se ne desi Nesreca. Tu jos dolazi da Drzavna Granica ide preko Komplexa. Sa BiH Strane se od ove Godine vjerovatno koristi jedna Pista za Hobi Avijaticate, ili tako nesto.

[@misko4964]

Pa zato što je u 2 države tj. Hrvatsku i BiH.

[@alijaturan5026]

od ovakve ljepote sta ostade.. 😭😭 Eto kako je sad lijepo biti fukara🤷‍♀️

[@dusankatrbojevic4433]

Velika moja Jugoslaviji, hvala ti Tito

[@amersekeric1655]

Bio ljetos.Ispred tog aviona pored puta lijevo sam isao pistama i aerodromu a ravno u zgrade gdje je bila smjestena vojska bukvalno mali grad sve je jako zaraslo da je nekad s puta ne moguće vidjeti kucu koja je od puta cirka 5 metara jako interesatno čak više sadržaja od samog aerodroma

[@Robert.Dacesin]

Nisam znao za ovo, hvala ti Amere. Svakako sam planirao ponovo ići tamo.

[@samircrnic8436]

Prekrasan video. Interesuje me da li se mora prelaziti granicni prelaz da bi se iz pravca Bihaca doslo do aerodroma

[@Robert.Dacesin]

Mora, ali zaista vrijedi. Aerodrom je na Hrvatskoj strani, a pista na Bosanskoj.

[@cevapcicgaming]

Ne mora ako ides na dio aerodroma koji pripada Bosni i Hercegovini.

[@TheRock78890]

Koji su to mozgovi radili ,nikad veca sila necemo biti

[@svetladjekic6681]

I u Kraljevini Jugoslaviji smo imali svoje fabrike aviona i svoje konstruktore. Od njih četvorice samo je jedan za kratko preživeo Drugi svetski rat, komuniste nije.

[@krstastankovic2154]

@@svetladjekic6681 ŠTO NE REKOSTE GDE SU BILE TE FABRIKE U KRALJEVINI JUGOSAVIJE . U TITOVOJ JUG. BILA UTVA U PANČEVU KOJA JE PREMEŠTENA U MOSTSRU .BOJAO SE TITO RUSIJE DA JE NE UNIŠTE . A ŽELAVU JE IZGRADIO RUDNIK BOR I MAJDANPEK

[@adiskovacevic3988]

Odličan ste autor samo tako nastavite

[@Robert.Dacesin]

Hvala mnogo Adise.😇

[@emirrakovic8386]

Pa to se u Normalnim drzavama renovira i sredi samo kod nas to nikad nece biti nema tita vise...

[@Robert.Dacesin]

Baš tako druže...

[@svetladjekic6681]

Nema Jugoslavije više... I Kraljevina Jugoslavija je bila pojam za sve ovo danas, bila je pojam i za socijalističku Jugoslaviju... Nikad neću prežaliti. Taj lepi san! Obe Jugoslavije su svima okolo smetale, a u samoj zemlji ovim nesrećnicima "samo smetali Srbi"?!

[@kolobara08]

Odlican video kao i uvijek 👍🏼

[@Robert.Dacesin]

Hvalaaa :)

[@zivojinnicin3666]

Proveo sam godinu dana 75/76 radeći na automackoj tel.centrali pored operativnog centra.ako neko prati ovaj kanal a bio je tih god. na služenju v.roka neka se javi radi komentari sanja.

[@arminkurtovic4154]

Ja sam bio 2 puta tamo ali i blizu mi je jer sam u Bihacu

[@gordanpavlovic6169]

Odlican video. Samo netacno je da je objekat kostao milijarde $. Danas je cena izgradnje kilometra dvocevnog tunela oko 25-35 miliona €. A vojni podzemni objekti su 100 puta jednostavnili i izgradjeni su u samonosivim stenama - sto je lako i najjeftinije. A ovaj ima oko 4km tunela malog preseka, a vise od pola objekta su prirodne pecine. Da li je u pitanju vase neznanje ili nipodastavanje SFRJ? Gledao sam sve te projekte i investicione programe koji se nalaze u jednom objektu gde sam radio vise od 20 godina, a tu je radio i inzinjerac JT (nije Srbin) iz Sombora koji je minirao objekat. Smesne su lazi o milijardama dolara koje su utrosene za izgradnju tih objekata. Laznim informacijama zatupljujete ljude.

[@ikadjukic3757]

dali postoje ambicije da se ovaj objekat transformira u muzej tako da bi se jos postojuci detalji sacuvali odnosno neke stvari rekonstruisale?

[@dec125rr2]

Pozdrav i hvala!

[@Robert.Dacesin]

😇😇😇

[@Una-Sana-Canton]

Umalo da Škoda poleti :)

[@veljko866]

7:38 i tih zajebancija 😂 top video!

[@MiodragVruckic-id2js]

Biosam vojnik, kojije međ poslednjim izašao. Pored aviona na ulazu bila jedna kafanica koja je radila 91 god Inače ja sam iz šapca

[@mirzetanezic205]

Titine puteve I danas se koriste ovi nemogu ni going dana

[@marjantomse118]

🇻🇳 HvalaHvalaHvala

[@Robert.Dacesin]

Nema na čemu Marjan :)

[@nina7953]

Bravo Roberte!

[@mustafaibrisevic7492]

Treba ga obnoviti i koristiti

[@ilijapilipovic]

Odlican vodic, vlada situacijom.

[@Robert.Dacesin]

Jeste, zaista je sjajan čovjek :)

[@mijobujan1016]

Vodič može impresionirati laika, za znalca koji poznaje stvar je na razini priučenog laika. Ili u priči namjerno mistificira stvari da bi sve dobilo na "težini"...No, bolje i tako nego da slučajni namjernici sami bauljaju objektom i okolicom, gdje još netko može i stradati...

[@kingtrout3491]

Steta sto se unistio ovakav predivan objekat.. samo me zanima dali se morao dizati u vazduh i da nije sva tehnika tog vremena unutra i vani nebi bila od velike koristi u sadasnje vrijeme.....

[@mrvamrvamrva2891]

Kako doc do vodica da se moze uc unutra razgledat ovo cudo ?

[@AerodromZeljavagodine]

Pozdrav sa mog kanala. Ekstra video

[@Robert.Dacesin]

Hvala :)

[@ilijapilipovic]

Da li treba neka dozvola da bi se doslo tamo, znam da je sada granicni prelaz u blizini?

[@Robert.Dacesin]

Ne treba, slobodan je prilaz. :)

[@cevapcicgaming]

Pa ako si iz HR, onda smijes u hrvatski dio do granice sa BiH, dalje moras pasos, kao i sa BiH strane kod Bihaca, mozes do granice sa HR, dalje mora pasos.

[@svetladjekic6681]

@@cevapcicgaming Za to ste se borili.

[@mukimania5463]

Jel se slobodno moze obici aerodrom il se mora najaviti. Gdje je ulaz s hr il bih strane?? Pozzzzz

[@Robert.Dacesin]

Može se normalno obići sve.

[@draganr4816]

Sta smo sve mogli i dokle smo mogli zajedno...

[@maxkobra]

Pozdrav, kao neko sa 22 godine volio bi da posjetim Atomsko skloniste i Aerodrom u Zeljavi, mene zanima gdje mogu konzaktirati za informacije, posto sajt ne radi vise. I jedno pitanje sta se na kraju desilo sa Aerodromom dali je istina da je bilo izdato naredjenje da se objekat 505 srusi u potpunosti kao i atomsko skloniste.

[@izethamburg3856]

tu sam vojsku sluzio 1988 13 mjeseci super mjesto

[@predragv.365]

Izvanredan video

[@Robert.Dacesin]

Hvala mnogo😇

[@HusTlerKhamoljio]

Haj makar Bih ima baze u slucaju rata, steta sto se ne pokrene projekat za rehabilitaciju ovih struktura izuzetno vazne za sigurnost domivine.

[@vladimirgajic7190]

Ima samo jedan mali dio piste, ostalo je sve na Hrvatakoj strani..

[@nala6803]

​@@vladimirgajic7190a tunel u Konjicu😉😉😉

[@hazimpajalic3807]

​@@vladimirgajic7190ne prdi

[@arthurmarthen5759]

Divim se ovom objektu....samo nisam siguran da je to sve trebalo objaviti....mada znaju obaveštajci sveta za njega

[@fazla379]

Da li je slobodan ulaz na aerodrom ili treba neka dozvola?

[@Robert.Dacesin]

Slobodan je ulaz😊

[@imsirovicelvedin8422]

Jest dok hrvatska policija te ne uhvati i odvede u policijku stanicu Gospic, kolega mi je uhvacen i odveden dobio 400€ kazne i 3 dana bio na ispitivanju . Inace je iz Mušica , selo do aerodroma 300 m kuca mu od te lokacije

[@dusansaric480]

@@imsirovicelvedin8422 nije cijeli aerodrom u hr ...pola je u bih

[@HoseArmando-m9l]

Dobar video

[@Joker__-ch3cq]

Cini mi se da je vodic zapravo nekada bio clan cjelokupne ekspedicije.

[@nala6803]

Jeste, dobro zapazanje.😊

[@ivanvlasic761]

dali se zna ko je to unistio i jeli odgovarao gdje su migovi

[@zeljkodejanovic8786]

Malopre sam gledao drugu polovinu tvoje emisije o Omanu. U kojem gradu si bio?

[@Robert.Dacesin]

Bio sam u čitavoj zemlji manje više :)

[@zeljkodejanovic8786]

@@Robert.Dacesin Ja sam bio 4x u Salalahu i veoma mi se svidja kultura, grad i priroda posebno njihove oaze za koje covjek nebi ni pomislio da tako nesto postoji u takvoj pustinjskoj zemlji. Mozda si isao i na ono brdo gdje nekakva sila vuce ugasena auta uz brdo. jedino sto mi je bila hrana malo problematicna jer koriste mnogo zacina na koje nisam navikao ali sve ostalo je OK. Bio sam i uba dijela Somalije / Putland i Somaliland/ Tamo bolje da ne ides jer nema sta ni vidjeti. Jako su prljavi i bez nekakve oruzane pratnje nije se sigurno kretati.

[@novak0408]

Ovde vidimo da je vise truda ulozeno na rusenju objekta nego na izgradnju. Ko je izgradio objekat znamo, ali ko ga rusi? Zato Roberte otidji malo u Sloveniji da vidis i da nam preneses kako se cuva i gaji ta Jugoslovenska ostavstina, i kako se od toga i zaragjuje

[@nikolaveljkovic428]

Dobar vodič

[@TestTest-ys5qz]

PRODALI SU SVE SVOJE I SAMI SEBE,SVE ČUVANE TAJNE,NEMAJU VISE NISTA. BEDNO I JADNO. ŽALOSNO!

[@gorantubin3720]

Blago onome ko zivi u blizini da se skloni kad polete rakete.

[@svetladjekic6681]

Mogu da sade i pečurke. Za drugo i nisu.

[@happy_creeper]

Ne razumin zašto Hrvatska vojska ovaj objekt ne popravi i koristi za držanje novih rafal aviona Jučer sam bio u Željavi i mogu reć da ovo mjesto ima potencijala

[@nala6803]

Nije mi jasno da se ovaj tunel ovoliko urusio, upropastio, sve pocupano, te knjige su vrijedne bogatstva za muzeje zar uistinu to Bihac tj. Krajina nije mogla da sacuva od lopova. Mogla biti extra turisticka destinacija, Plitvicka jezera blizu, more blizu...... ko i zasto je to toliko upropastio😮😮😮😮 Dragi Robi hvala ti za video❤❤❤❤❤

[@woodworkingarso2770]

Snimite planinu vitorog podzemni grad velika misterija

[@Robert.Dacesin]

Hvala na ideji :)

[@markokrsticevic7615]

Ovdje cemo se uskoro svi i skupiti kako ova korona rabota,zali Boze...

[@ilijapilipovic]

Odavde su izletali tacno iznad moje kuce. Par 21-ica.

[@Robert.Dacesin]

Hvala na informaciji.

[@dama83]

Koje smo mi smeće od naroda. Niti znamo čuvati svoje niti iskoristiti na pametan način.

[@becotricic1454]

Ono kad ljudi sami svoje unište. Kakva šteta je napravljena možda nisu ni svijesni toga.

[@krkankrki8770]

Vjerovatno nisu bili tad svjestni…ali steta je…

[@becotricic1454]

@@krkankrki8770 Jeste. Ogromna šteta možda u današnjoj vrednosti nekih 20tak billions $$$

[@drafer66]

šteta što nije nato sada tamo i to besplatno u najboljem podzemnom objektu koji je naš narod napravio, e zato je dignuto u vazduh

[@edvinua5033]

Bože nije vas sramota to u takvom stanju pokazivati treba da to čuvate i zastitite od bande i narkomana

[@marijapribacic7951]

Danas sve uvozimo dok prije imalo smo sve

[@slobodancolic7902]

Što je bre ovo ovako zapušteno a koštalo milijarde dolara ?

[@esnafkahrovic396]

Pa unistila ga JNA. Prilikom napustanja je miniran

[@saanisaani7982]

Tu je snimat spot za naj novi Peugeot.A ja sam iz Bihaća

[@eugenkollmoravec7506]

tada superiorno, danas, s mnogostruko razornijim oružjem, stvar ne vrijedi, ako je lokacija poznata.

[@dzonvejnmilisav8543]

Tada je bio vrh zastite. Sada bi ga bocnuli sa kinžalom, nebi kamen na kamenu ostao!

[@draganbogdanovic8212]

В.П 90/91 год Требалисте се попети на врх. Предиван поглед. Ресторан који је био унутра предивна клопа. Бихаћ прелеп град , са предивним људима.

[@zeljkonenadovic384]

Imam želju da dodjem.

[@pravdablTV]

Daj prevode dole na Engleski...

[@Robert.Dacesin]

Biće u narednom periodu prevod za većinu videa.

[@Nele_BiH]

neznam za vas al ja mislim da smo degradirani sto se znanja i svega tice zamislite ovo je gradeno polovinom proslog stoljeca a sad ne mozemo ni blizu nesto ovakvo napraviti iz domace proizvodnje

[@ljslo....]

✌️

[@mijobujan1016]

Ne znam tko je ovaj vodič, ali je izvalio niz netočnosti i krivih podataka i informacijai, a to mogu ustvrditi na osnovu osobnog rada u tom objektu odnosno na aerodromu Željava od 1972-1980. godine.

[@edinv81]

Daj na blogu stranice naiši iskustvo i onako kako je bilo. Čovjek je verovatno otprilike rekao dijelove za šta su služili ali detalje naravno znaju samo ljudi koji su tu radili. Pozz

[@mijobujan1016]

@@edinv81 eto, napisah, malo kasim, ali...nikad nije kasno!

[@edinv81]

Ma kako kasno, bitno je da se prava istina otkrije!! Hvala Vam na trudu!

[@werweiss6769]

Sada znamo tko ga je izgradio ,Ali nismo culi tko ga je tako unistio.

[@svetladjekic6681]

Drekavac ga je uništio. Ko se ono beše borio protiv JNA?

[@srdjanradakovic349]

Brat od Fabijana Šovagovića je stisnuo dugme kad je uzletio , tako sam bar ja čuo.

[@sibirskitigar3015]

Уништили га издајници..усташе и остала банда!

[@Gixxer-1100]

Megalomanska izgradnja bez ikakvog logickog razmisljanja… Ludi Tito si je ispunjavao hirove, umjesto da je ulagao u proizvodnju i osvajao nova trzista on je tukao novac u ovakve propale aerodrome… Zapitajte se ko bi da je ostao u funkciji to podjelio između BH i RH i na kraju ko bi to financiski mogao održavat…

[@misocveticanin578]

Mozak

[@mirzetanezic205]

Sta su ovi sad?

[@nivestarbuk5360]

I te kako je ulagao u proizvodnju a sta danas imamo od proizvodnje,vegetu i nista više!!

[@Gixxer-1100]

@@nivestarbuk5360 to je problem što masa vas ne razumije tržište, razmislite malo na koja tržišta je izvozio i do kada?

[@Gixxer-1100]

@@mirzetanezic205 ovi sad su njegaova škola, brinu za sebe isto kao sto je on brinuo za sebe. Malo razmislite kad se u bivšoj državi nešto loše napisalo za Tita i njegove planove, dali se smjelo i koliko si bio od strane politike ograničen u tome,? Treba bit realan i reć kako je usitinu bilo i priznat sebi i drugima da je država bankrotirala 2g nakon njegove smrti kada su počelo stizat krediti na naplatu…

[@ajkaelmazi4806]

Ovo je ogledalo za izdajnike svoje drzave 💔

[@viniferrari6110]

👏👏👏🙏💗🍀

[@Robert.Dacesin]

🙏🙏🙏

[@pasasahin8800]

Dobar video care ali tuzno

[@tonibaloni140]

Jel to za prodaju

[@lukicslavoljub4794]

Price za malu decu.

[@yamaha9263]

može ime pjesme

[@Robert.Dacesin]

Nisu komercijalne pjesme u videu, već sa sajtova sa kojih preuzimamo muziku.

[@CikobugojnoBugojno]

Kako su ga oni tad utvrdili a još bolje ste ga vi uništili spretni u svakom slučaju a u uništavanju još spretniji da je nesto sačuvano da bude turistička atrakcija ali ne uništi sve i kukaj

[@Robert.Dacesin]

Slažem se potpuno😊😊