Поезд Польша - Литва восстановлен! Поездка Белосток - Каунас / Bialystok -Kaunas by train.

С 1 июля восстановлено ж/д сообщение Белосток - Каунас 2 раза в неделю. Подробности в видео.
На видео показана поездка на этом поезде 2-07-2022, во второй день курсирования.
Пересечение границы Польша -Литва, пограничные станции. Имеются ли проверки?
Участок со стыковым путем!
Станции с польской и литовской стороны.
Train journey between Poland (Belostok) and Lithuania (Kaunas) by restored train service. Train runs twice a week, it takes about 5 hours.
#polska #lithuania #train #польша #литва #граница #поезд #поездка

[@ЛюбовьЩеглова-я2н]

Доброго времени суток! Спасибо, так интересно, занимательно рассказываете, не устаешь слушать Вас! У Вас талант! И за видео, повествование - благодарю, от души! Удачи в путешествии Вашем!👍🚉🚞🤗

[@konradlewandowski23]

Rail Baltica: из Каунаса в Варшаву за 3,5 часа и из Вильнюса в столицу Польши чуть более 4 часов.

[@Irina-jk5jx]

Вы не могли бы озвучить цену ,если вам не трудно?Поисковик не хочет делиться информацией.

[@konradlewandowski23]

@@Irina-jk5jx Rail Baltica находится в стадии строительства, срок завершения 2026-2030 гг.

[@Irina-jk5jx]

@@konradlewandowski23 Cпасибо за ответ.А то я никак не могла понять,почему так проблемно из Риги или Вильнюса добраться поездом до Варшавы.

[@saffeks]

Ригу перекопали в центре. 30 лет на стройке живём. Половину моей жизни....

[@tumslav]

@@Irina-jk5jx 11 evro

[@ВасяИванов-э2ы]

Спасибо, очень интересно, никогда не ездил по этому маршруту... Неприятно удивлен унылым видом железнодорожной инфраструктуры на территории Польши... В то же время порадовала в этом отношении Литва, виды совсем другие, respect ❗🇱🇹👍👍👍

[@ЕленаЮсенко]

Спасибо, прокатились, посмотрели! До новых встреч и удачи!

[@MrVitalij86]

Надо восстановить маршрут Вильнюс-Даугавпилс

[@vseslavakliuchniklife5016]

Vitalij nenasev, я согласна , желательно бы восстановить это ЖД сообщение

[@IanDmitriyevitch]

Я думаю скоро восстановят. До Турмантаса ведь ходят, значит и до Даугавпилса продлить можно несколько рейсов в неделю.

[@avotini4400]

По этому маршруту ходили литовские поезда, потом сократили путь до Турмантаса. Все вопросы к литвцам.

[@ernestastan9771]

@@avotini4400 А почему Латвиские поезда неможет в Литву ехать?

[@avotini4400]

@@ernestastan9771 так ездят Рига - Вильнюс. А от Зарасая до Даугавпилса 20 километров. Турмантас ещё ближе. Так, что логичнее продолжить литовский маршрут. Тут вопрос упирается в деньги - кто сколько готов выложить за эти километры.

[@julijajanusoniene5255]

Идёт работа по укладке новой ветке, международный проект - Rail Baltica , которая соединит Варшаву , Каунас , Ригу и Таллин

[@sergio_kuz3752]

Благодарствую за видео.

[@inganodieva7510]

Bonsoir,ARMO!Vashi video poznovatelni,interesni,a golos prinatnij dlja relaksa!!!Tvorcheskih uspehov!Vsego dobrogo!!!

[@mariostepien4526]

piękny film przyjacielu, pozdrawiam

[@AlinaSwistunowa]

Благодарю за экскурсию и интересный рассказ. 🌳🌲🚅🌲🌳 Доброго пути!

[@sergheisavtxuch2350]

Про Райлбалтика что-то слышали? Перешив железнодорожных путей в странах Балтии на 1435 мм, чтобы соединить их с Европой. Скорости до 250 км в час. Сейчас железная дорога у вас пока советская 1520 мм. Скорость не более 130 км в час. Тот путь от Бялыстока до Каунаса уже готов, а в Риге у вас еще перешивают пути. Вы видите там разобрано много, потом на Таллинн пойдут. В Бялыстоке подготавливают тоже пути на вокзале на скоростное движение.

[@armov8316]

В том то и дело что тут ничего не готово, потому что тот путь непрямой и длинный, причем медленный. Даже не знаю как они это будут решать но под Rail Baltica это никак не годится, там не такая скорость, сами знаете.

[@trurbomail]

а при чем размер колеи и скорость ???

[@sergheisavtxuch2350]

@@trurbomail А при том,что русские только всё гадят или тырят мировые технологии, а всё, что у них есть сейчас, осталось со времён совка или по разработкам совка.. Где вы возьмёте ПС на колею 1520 мм, русскую? На колее 1435 мм страны Балтии получат доступ к западным локомотивам и МВПС, фирм Сименс или Альстом, который у нас, в Испании, летает на скоростях 200-350 км/ч. В данный момент, чем быстрее вы перешьётесь на колею 1435 мм, тем быстрее оставите в прошлом всё русское наследие и повысите скорость вашего МВПС или тяговых локомотивов.

[@zinaidah4099]

@@sergheisavtxuch2350 супер новина! Дякуємо, нарешті будемо мандрувати Київ Варшава, і далі на Вільнюс! Бравіссімо залізниці ЛІТВИ!

[@IanDmitriyevitch]

​@@sergheisavtxuch2350 я в шоке от вашего невежества. Начнём с того, что для ЛЮБОЙ колеи можно выпустить скоростной подвижной состав. Для того чтобы «получить доступ» к подвижному составу западных производителей, перешиваться ни на какую колею не надо. У стран Балтии и без перешивки на европейскую колею есть подвижной состав западных производителей - американские тепловозы и МВПС производства Stadler у Эстонии, тепловозы производства Siemens и польские дизель-поезда у Литвы. Касаемо Rail Baltic - этот амбициозный проект тупо распил бабла. У стран Балтии с такой демографией и плотностью населения просто не найдётся необходимого количества пассажиров чтобы сделать проект рентабельным, а грузопотоков с юга на север нет и не предвидится

[@liana3736]

Путешествие действительно длительное было. Главное чтобы увлекательно. Когда интересно, то и усталости с дороги нет. Виды красивые, вокзалы, природа. А то что дождик пошел, это ничего, так даже уютнее. Вам спасибо за путешествие и рассказ интересный 😊 а всем подписчикам добра.

[@ВладимирСоболев-ь5т]

Спасибо вам за ролик...смотрю в Вильнюсе , лёжа на диване...снимайте ещё !!!

[@константинрынкевич-н3ш]

Сувалки сейчас грузовой автотранспорт проезжает по объездной дороге и мимо Августова едет дальше.Пора тебе уже побывать в Южной Польше и посмотреть горы.

[@ВалентинЯ-б5л]

Спасибо! Очень интересно Вас смотреть. До Гродно давно не ходят поезда в польском направлении. От белорусской станции Узбережь до литовской Марцинконис путь заброшена из Гродно до Вильнюса.

[@dianarogovaya7084]

Спасибо! Интересно и поездом! Вы очень интересно рассказываете!

[@manometras]

Очень интересно. Жаль, что поезда такие редкие и так долго едут, хоть и по милым местам.

[@Natazoz1120]

Привет из Калининграда! Теперь понятно про Сувалкский коридор! В доковидные времена я ездила через Сувалки в Друскининкай из Калининграда на авто! Видео понравилось! Хорошо снято и озвучено! Успехов вам! 🙏🏼

[@arunaspaulionis8350]

Это не Сувалкский коридор. И зачем надо из Калининграда в Друскининкай ехать через Сувалки. Кибартай Мариямполе и до Друскининкай

[@Natazoz1120]

@@arunaspaulionis8350 из-за границ - там времени не тратишь на очереди и быстрее приезжаешь. И ещё из-за дешевых товаров в Польше на злоты, а не за евро в Литве, откуда литовцы едут в Польшу за продуктами и лекарствами.

[@zbigniewzbigniew7789]

Надеюсь, что теперь литовцы будут отдыхать хотя бы летом, ведь в Польше, бесспорно, гораздо теплее. Согласно карте погоды в мире, летом в Польше температура выше на 10 градусов.

[@СергейКубышев-т8й]

Лаба диена. Добрый день. Красивые слова и близкие со славянскими. И это хорошо. Главное чтобы люди были добрыми, и честными конечно. Умными, культурными и свободными.

[@smirompomiru]

очень интересно путешествовать по железной дороге.

[@lenasipica3794]

СПАСИБО.

[@ffiguraffigura9756]

Lietuva ir skaista valsts, tāpat kā Latvija!

[@Integralas27]

paldies, braliukas :)

[@Andrey67-15a]

Спасибо за интересное видео! от Белостока до Гродно идут две колеи: европейская и российская. Где- то до Гродно они идут раздельно, а в Гродно сливаются в один путь. Когда- то было пассажирское сообщение между Гродно и Белостоком. Кстати, из Польши до Гродно железная дорога электрифицирована ( европейская колея), дальше электрификация заканчивается.

[@manometras]

Литовское окончание -ai совсем не совпадает по значению и произношению с русским окончанием -ай, нет ШештакАя, а есть ŠeštOkai (ШяштОкай или ШяштОки).

[@jonaskazlauskas5117]

Поздравляю, вы проехали по древним землям Великого Княжества Литовского. Эти ятвяжские и судавские земли присоеденил в 1300некотором году Гедиминас. Он конечно не побрезговал и землями поляков южнее Белыстока. Так до 1795г. эта граница не менялась.

[@landionchik]

У нас в Беларуси князя Гедеминаса называют просто Гедемином)

[@jonaskazlauskas5117]

@@landionchik Где нормальные люди, а где змагары🤦.

[@DavidGarrick1515]

Нынешняя Польша - это большая часть бывших земель ВКЛ

[@jonaskazlauskas5117]

@@DavidGarrick1515 Юго-Западная граница ВКЛ была в 112км от Варшавы.😉

[@DavidGarrick1515]

@@jonaskazlauskas5117 я в курсе - мои родственники по матери моего отца жили в Гродно , кто-то боролся в составе войска Костюшко против русни. Но это было давно

[@visitvilnius]

Отличная новость! 👍

[@anders700]

Звук у этого видео интересный, объёмный. Чем-то обрабатываете или просто несколько микрофонов при записи используете?

[@gediminov8644]

Geras vidio šitas populerus traukinys

[@algirdaskavoliukas3878]

(Шештокай )ударение в конце,ше - мягко

[@manometras]

На О ударение.

[@IanDmitriyevitch]

разве не "Шяштокай"?

[@trolleway]

Подробное видео, посмотрел в 10x, и всё сразу понял

[@lilijamalevica5409]

😍🍇🍃🍎🍀🍁🌞pateicìbá par interesanto info

[@vseslavakliuchniklife5016]

Может Литва и Латвия скоро восстановит ЖД сообщение и Минск с Вильнюсом будут курсировать поезда по новой? Я так думаю, а что там дальше будет, но должны... восстановить

[@IanDmitriyevitch]

Между Литвой и Латвией скорее всего восстановят, если не в этом году, так в следующем. Делов-то продлить поезд Вильнюс - Турмантас до Даугавпилса пару раз в неделю. А вот про Минск не скажу, не в курсе дипломатической обстановки между двумя странами.

[@РомаКравченко-о6ф]

Интересно посмотреть на Сувалковский коридор. Непонятно есть ли переход с европейской колеи на 1520?

[@armov8316]

Нет, вся эта дорога европейской колеи. Раньше был такой ночной поезд Вильнюс-Варшава, сам один раз ездил. В нем был автоматический переход с одной колеи на другую.

[@Bogdan29855]

Какой пограничний контроль,если в шангенской зоне нету контроля

[@vadim5852]

Он может восстанавливаться временно по желанию государств, входящих в шенген.

[@kastiss6311]

Откуда взяли что нету? Просто он стал мобильным.

[@Vil9876]

Dėkui, interesno raskazali. Kogda nibudj i my soberiomsia poehatj na sosedej pogliadetj.

[@Сашахолод-р9п]

В Белостоке красивые семафоры и оттуда можно в Гродно уехать до этого всего ,что происходит

[@trzyrazya4737]

Bardzo ladny rosyjski. Wszystko mozna zrozumiec. Dziękuje. Tak tak petersbursko warszawska kolej zelazna. Zbudowana za cara.

[@tatarada2877]

польшичешть

[@dmitrij_maloushkin]

Спасибо! Весьма любопытно. Скажите, пожалуйста, а в поезде мест для велосипедов достаточно?

[@armov8316]

Ездят там с велосипедами. Думаю что достаточно. Скорее всего, там места для велосипедов не лимитированы, как в пригородном поезде.

[@konradlewandowski23]

До Гродно ведут железнодорожные пути европейской ширины.

[@IanDmitriyevitch]

да, причём совмещённая колея. До куда в Польше идёт русская колея из Гродно, не скажу. Вы случаем не знаете?

[@konradlewandowski23]

@@IanDmitriyevitch До эпидемии и войны ходили поезда Гродно-Варшава, Гродно-Краков и Гродно-Кузница.

[@konradlewandowski23]

Из Беларуси в Польшу на польском поезде Гродно - Белосток - Варшава. kzbin.info/www/bejne/aXLXY2pvjdFrjM0

[@IanDmitriyevitch]

@@konradlewandowski23 Это были поезда формирования БЧ?

[@konradlewandowski23]

@@IanDmitriyevitch Я не очень хорошо знаю русский язык, я не понимаю, что вы имеете в виду

[@konradlewandowski23]

Россия должна была построить ветку железной дороги от Санкт-Петербурга до Rail Baltica с шириной колеи 1435 мм. Но вряд ли это произойдет в текущей ситуации.

[@olegsamarin7668]

У РЖД таких планов никогда не было. Хотя, если бы так построили, то Rail Baltica уже бы несколько раз окупилась.

[@wojciechkosek4089]

В 28:02 вы предоставили неправильну информацию. Транзит больших грузовиков (не только больших) сейчас не проходит через Сувалки, у этого города есть дорога объездня (S61). / W 28:02 tego filmu przedstawiłeś nieprawidłową informację. Przez Suwałki aktualnie nie przechodzi tranzyt dużych ciężarówek (nie tylko dużych). To miasto posiada obwodnicę S61.

[@armov8316]

Ясно, тогда получается что недавно сделали. Но, когда там бывал в 2017-18 г., ездили через город.

[@wojciechkosek4089]

@@armov8316 - Объездная дорога Сувалки стала открыта в апреле 2019 года.

[@innarosen225]

Спасибо! Очень интересно. Поезда идут не по прямой через Гродно, а получается в объезд через Сувалки

[@avia_krd]

👍

[@syarheianop]

Это РейлБалтик?

[@armov8316]

Скорее всего, какая то самодеятельность литовцев. Это не скоростная дорога.

[@olegsamarin7668]

Со стороны Польши - очень красивые места. Леса. После границы начинаются сплошные поля. Проезжал эти места много раз на машине. После пересечения границы контраст сразу же бросался в глаза: в Литве - пустые деревни, в польских же деревнях - жизнь кипела.

[@nadinpavlijuk2699]

ЗДРАСТВУЙТЕ 👍🏼ЛАБДЫЕН,ТАКОЙ МОСТ КАК В ЛИЕПАЕ НА ВОКЗАЛЕ🤔КОГДА ПОКАЖИТЕ ЛИЕПАЕ,СПАСИБО ЗА ВИДЕО.

[@armov8316]

Доброго Вам! На моем канале несколько видео про Лиепаю. В том числе мост тоже виден.

[@Aleks_Schutzmann]

Балтийским государствам целесообразно перейти на европейский стандарт железнодорожной колеи.

[@antanassmitas3003]

Perexodyt.Prokladyvaetsa Rail Baltika,gde poezda budut ne poljsty,a peredvigatjsa so skorostju 200 km.v cas

[@Aleks_Schutzmann]

@@antanassmitas3003 Это замечательно ! Колеи русского стандарта необходимо демонтировать ! Это вопрос безопасности. Мы за это уже поплатились в Украине !

[@ВасилийВасильев-н3г]

@@Aleks_Schutzmann Ты(вы) а чёй-то такие упаднические настроения, ещё не поплатились. Возьмите и перешейте на 15 сантиметров уже..................... И ТОГДА ПЕРЕМОГА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! НЕ В ЖД ДЕЛО -- В ГОЛОВАХ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Aleks_Schutzmann]

@@ВасилийВасильев-н3г Очевидно что дело не в ж/д, при наличии евроколеи в Украине и отсутствии ж/д российского стандарта, ваши российские оккупанты не смогли бы осуществлять переброску военной техники на оккупированные территории. А главная проблема действительно в головах граждан Украины, иначе Украина давно вступила бы в NATO вместе с балтийскими странами и тогда бы российская федерация не напала бы на Украину. Ещё одна причина в том что Украине нужно было так же как в Эстонии и Латвии не предоставлять своё гражданство русским оккупантам и колонизаторам, потому что это всё российская пятая колонна.

[@ВасилийВасильев-н3г]

@@Aleks_Schutzmann У меня один вопрос ............ чтоб понять твой дед или прадед в Великую Отечественную на чьей стороне воевал? Нехер мне висать хуйню, пиши конкретно!!!!

[@reudovaniaball9548]

Mäletan, et sõitsin 2016. aasta suvel esimese rongiga, mis sellel liinil kurseerima hakkas, Bialystokist Kaunasesse. Oli veel torm, puud kukkusid raudteele ja nii tuli meil oodata Machnaczi jaamas oma kolm tundi, enne kui edasi pääsesime. Olid ajad! Aga paraku saab bussiga kiiremini ja kaugemale. Ja kui tuleb Rail Baltic, saab ikkagi bussiga odavamalt, kui mitte arvestada odavlennufirmasid. -- Olen lugenud, et Rail Baltic hakkab vist ikkagi teist kaudu käima, mitte Sokolka kaudu.

[@andrzej3511]

22:13 To co widzisz to nie są przewody telegraficzne - takich już w Polsce bardzo dawno nie ma. To są przewody starej, jeszcze nie wycofanej z użycia stacjonarnej telefonii analogowej. Jeśli jednak przyjrzysz się uważnie tuż poniżej nich jest jeden nieco grubszy przewód w czarnej izolacji. To jest światłowód. Oznacza to, że cały obszar jest właśnie modernizowany. Telefonia analogowa wkrótce zniknie będąc zastąpiona bardzo nowoczesnym systemem telefonii cyfrowej, która służy nie tylko do transmisji rozmów telefonicznych, jest ona szkieletem ogólnopolskiego systemu transmisji danych cyfrowych: Internet, oczywiście wszelkie telefonie, sieci bankowe, rządowe, wojskowe, policyjne - wszystko co jest niezbędne w nowoczesnym państwie do jego funkcjonowania. Sam światłowód zostanie zakopany pod ziemią tak aby nikomu nie przeszkadzać, żeby być jak najlepiej zabezpieczony przed przypadkowymi uszkodzeniami ale przede wszystkim przed celową dywersją. Wówczas cała naziemna, przestarzała infrastruktura zniknie niemal z dnia na dzień, tak jak miało to miejsce w centralnej Polsce. Myślę, że modernizacja ma związek ze wzrostem napięcia wywołanym przez Putina. I pewnie dlatego zostanie bardzo szybko zrealizowana. Chodzi o to aby żaden region kraju nie musiał porozumiewać się falami radiowymi, które można przechwycić. Uwierz mi, sieć szkieletową jest bardzo trudno sparaliżować, jest to praktycznie nierealne, bo działa ona tak jak sieć neuronowa. Ponadto w każdej chwili może zostać wsparta łącznością satelitarną, dlatego wszelkie próby jej sabotażu mijają się z celem.

[@nastyazzz7413]

Вопрос автору данного видео. Ну и конечно к тем, кто тоже так ездил. Мне нужно точно знать. Есть ли на этом поезде Пограничный контроль? Между Литвой и Польшой? Если есть, то как это происходит? Что проверяют конкретно? Документы, Визы, Багаж? Могут ли снять с поезда, если это обычная туристическая виза? Виза УПД - упрощённо дорожно-транспортная на 1 месяц??? Потому что в данном видео Никакого досмотра и проверок - я не увидела. И вот пытаюсь понять. То ли досмотра вобще не было? То ли автор ролика не выложил этот момент в видео?

[@IanDmitriyevitch]

На 35-й минуте он говорит что в поезде пограничного контроля не было. Но зато когда он пересекал Литовско-Польскую границу на автобусе, в противоположном направлении, с целью посетить Белосток, то проверка была, даже паспорта забрали на проверку.

[@nadinpavlijuk2699]

😇📢👍🏼

[@СимаБарсукова]

Гут!!!!

[@celoLV]

наверное делает Rail Baltica

[@gest5qwerc45gfzu]

Между Австрией и Чехией и Австрией и Словакией такой же Путь в 1 полосу со стыковыми Рельсами. Но там хоть грузовые Поезда курсируют постоянно в разные направления. Следовательно и пассажирских много по расписанию. Тут застой. Автор правильно заметил и про уровень жизни в странах проезда. Скоростные Поезда типа DB и ÖBB тут еще долго ездить не будут, но новые региональные появятся. Это есть Экономическая Целесообразность. Нет грузов нет Eisenbahn.

[@MikalaiL5215]

Подскажите пожалуйста, в Польше ведь узкая колея жд, а в Литве широкая. Но колёсные пары не менялись. Значит есть из Белостока в Каунас узкая европейская колея? Спасибо!

[@armov8316]

Да, она идёт до Каунаса.

[@ltu42]

Линия стандартной (1435 мм) колеи построена в 2015 году от границы с Польшей до Каунасского вокзала, а пару лет назад продлена до интермодального терминала в Палемонасе.

[@MikalaiL5215]

@@ltu42 Спасибо большое за развёрнутый ответ.

[@DavidGarrick1515]

Ещё бы информационно давать стоимость билетов , есть ли вагоны для пассажиров с велосипедами , время в пути ! Ну и по времени можно сжать сильно - растянуто, как для документального кино

[@armov8316]

Есть эта информация. Но да, цель этого видео - также показать дорогу, не только информировать про поезд.

[@DavidGarrick1515]

@@armov8316 мне понравилось - информируйте ещё В Августове останавливался путешествую на машине - очень красивые места , озёра , корабли , шлюзы

[@tatarada2877]

бравопольшалитваукраинагайворонприветствуетевросоюзжелезныедороги

[@ВикторГущин-х4з]

А поезд под симафор на пароаозной тяге?

[@ВасилийВасильев-н3г]

на конской................

[@tivikovi943]

А есть ли поезд Варшава - Вильнюс ?

[@armov8316]

Нет пока.

[@APiesc]

Was zwischen Polen und Litauen an Zugverkehr angeboten wird, ist gelinde gesagt eine Frechheit. Ein Zugpaar pro Tag, das auch noch zu Zeiten verkehrt, bei denen eine Weiterreise nicht möglich ist. Anscheinend will man überhaupt nicht, dass diese Verbindung genutzt wird.

[@V787wZa]

Мдааааа Литва походу имеет травму от Сибири куда отправляли после 2 мировой, железную дорогу полностью забросила, с нормальной немецкой железкой не сравнить.

[@leonidzhoga4703]

Это же не тепловозная тяга,а мотовагон как трамвай и мотодрезина типо того!А так не чего мне нравиться ваши видио репортаж спасибо тебе милый добрый человек!

[@armov8316]

Благодарю за оценку! Но я разве сказал что тепловозная? Это дизельный поезд. В наших краях это распространенный тип поезда.

[@trzyrazya4737]

Dlaczego caly czas Kaunas. Stara nazwa to Kowno. Oni sobie ponazywali po litewasku. Po co. Tylko myslec co tk jest. Po prostu Kowno.

[@mistik-buntar]

Большое спасибо за видео! Не подумал, что Польша такая запущенная : страшные, обшарпанные здания вокзалов, да и сама станционная территория😢. Литва уже другая! Но удивило то, что на станциях в Литве ручные стрелки🤔! Хотя, если движение невелико, это нормально. У нас, в Латвии только две(!) станции с ручными стрелками!

[@alekseivladimirski7537]

Скорее дело в том, что эта железная дорога долгое время была тупиковой для пассажирского сообщения. Т.е. там ходило, условно говоря, 4-6 поездов в сутки до Сувалок. С началом активного ЖД-сообщения с Литвой вокзалы довольно быстро приведут в порядок, как и на всех остальных "живых" линиях.

[@naujasdizainas]

можешь сказать на литовском до свидания? получеться все пьют - на литовском

[@armov8316]

Переводчик выдал Atsisveikink. А так не знал, поэтому не говорил.

[@markskise]

CIk talu Europa's sliezu platums jau ir izveidots Lietuvã?

[@armov8316]

Līdz Kauņai.

[@inesiskiskis3554]

Bet šīs sliedes neder priekš RailBaltica, lai ar 1435 mm. Blakus liks vēl vienas. 😢

[@viktoras7858]

А СУТЬ В ЧЕМ???

[@VincentMasuka2244]

в подъезде

[@arunastaluntis9720]

paldies

[@Lukas86.]

W Białymstoku polecam odwiedzić adres ulica Szkolna 17, tam mieszka samozwańczy Prezydent Polski , kupa śmiechu jak się tam zadzwoni dzwonkiem i on wyjdzie. Uwaga lubi śmierdzieć.

[@buddavaio]

„Noc Kupały 2022 organizowana przez Królestwo Wolnych Słowian”kzbin.info/www/bejne/kKW4kGquhrtjqdk

[@ТамараМироненко-п7н]

Треба приєднувати Польщу і Литву до України, разом ми сила

[@tatarada2877]

евросоюзубраво

[@Беларус-ш8ц]

Ну..... так то да , 😎😃😎😃😎

[@tamaratrocenko4374]

Станция не просто выгядит п ужасно выглядит облезлое здание 19 века плеонсьрукции

[@МихаилАрошенко]

Что ждет войну добра и зла в обозримое время? (Прогнозы Таргиты - Днепровской Кассандры) *Как гласит восточная мудрость: На дырявой лодке далеко не уедешь. Кто гонится за многим (Путин и К), тот лишится и малого. *"Зачем нам такой мир ,если не будет России?" - заявил Путин. На Кавказе отвечают: "Зачем нам такая Россия, из-за которой не будет мира?" *Тактические успехи российской армии в Украине не спасут РФ от стратегического поражения. Лежит на дне флагман ЧФ крейсер "Москва", подбито сотни самолетов и вертолетов, больше тысячи танков... погибло 38 тысяч солдат и офицеров, несколько генералов... Это расплата за маниакальное желание переписать Историю ХХ века, ибо в Кремле давно страдают имперской "политической шизофренией" - манией величия и манией преследования, страха перед Будущим. Над ФСБ (фюрерски-сталинской бздительнностью) "Коллективного Путина" ныне смеются сатирики и политики. Разрушен миф о русском солдате-освободителе, который нес рабство вместо свободы, деградацию и бедность побежденным народам. * Победа добра над злом неизбежна. 51 страна планеты снабжают Украину оружием, средствами связи, деньгами, продовольствием, лекарствами, современными технологиями... Даже Китай заявил, что Крым и Донбасс принадлежат Украине. В XIX веке русские отжали у Китая многие территории, китайцы об этом помнят, и ждут момента, когда Россия ослабнет, чтобы отжатое вернуть... Для этого китайские "активисты" женятся на русских старушках... Китайская мафия прибирает к рукам местную власть На китайских картах Владивосток и Приамурье снова показывают как историческую часть Поднебесной... Анекдот в тему: . *Что ты делаешь для будущего России? - Учу китайский язык. * Чтобы уйти от санкций и выплаты репараций будет создана "дополнительная реальность" СССР-2 - Северный Свободный Социальный Регион (Новгородская Русь, Питер, Архангельск..), Сибирская Советская Стратегическая Республика с центром в Новосибирске. Настоящая Россия - не больше других среднестатистических государств мира. Остальные национальные республики - это ее колонии, которые так или иначе станут свободными. *Земля - это огромный театр, в котором одна и та же трагедия играется под различными названиями. Перекличка столетий: после поражения в Крымской войне 1853-56 г.г. царь Николай I покончил с собой. Ельцин, уходя в отставку на стыке тысячелетий, попросил прощения у страны. После поражения в Крымской войне 2014-2024 г.г. охранники будут советовать полковнику Путину "прыгнуть в колодец Истории" - застрелиться, как Гитлер в 1945 году, чтобы не повторить исторический финал полковника Каддафи и Саддама Хусейна. * Черная курица страха тоже несет белые яйца надежды. Начнется новый этап возрождения. От периода страха - к миру любопытства, творческой жизни, свободе самовыражения, креативной экономике и политике! Грядет цифровая цивилизация науки и культуры, государство сетевого образца вместо пустой идеи "особого пути России" и звериной войны за "жизненное пространство". После военного поражения у России будет шанс из многовекового имперского платья перелезть в демократические штаны, которые, увы, могут протереться... PS:*Таргита - вещунья скифского вождя Таргитая, первого человека встреченного древними греками на берегах Борисфена (Днепра). Она духовная сестра знаменитой древнегреческой Кассандры.

[@user-re1cf6xu7i]

я не понимаю почему ты говоришь на русском языке

[@armov8316]

А на каком вы хотите?

[@qr_cot]

Люди не красиво одеты

[@Сергейсутченко-у8д]

ВОТ И БУДЕТЕ ЕЗДИТЬ ПОЛЬША ЛИТВА И ОБРАТНО😅😅😅.

[@grodnoregion-04]

что возить между ВАРШАВОЙ и ВИЛЬНЮСОМ и нихуя и будет пассажиропаток маленький.

[@kestutiszubinas2776]

Slava Ukraini!

[@agresywnyjamnik3744]

Sała, mnogo sała!😄😄 Sława Rosii!!

[@d.d.3249]

@@agresywnyjamnik3744 ruski pachołek 😆

[@agresywnyjamnik3744]

@@d.d.3249 Na pewno nie upa-iński!!!

[@tatarada2877]

героямслава

[@tamaratrocenko4374]

Слава Христу!!!