Поездка на пятисекционном трамвае «Електрон T5L64» во Львове

[@larysabuksa8717]

Львів - то є така краса! Розбудовується, он біля мене величезний м/р-н росте! а колись поле було. Хто не був у нашому слааному місті, той нічого доброго не бачив. Львів - захоплення. Радість. Автору відео дякую.

[@ВладимирВладимир-л8ы]

Был я во Львове, не понравилось , особенно дороги из брусчатки, как будто каменный век, да ещё и узкие дороги....

[@erio7942]

@@ВладимирВладимир-л8ы а ну да, вся Европа отставшая, во всей же Европе в историческом центре сохраняют дороги из брусчатки. Вена, Берлин, Париж, Барселона каменный век... Что бы вы знали в своём большинстве во Львове это восстановленная брусчатка, при совке там все было закатано в асфальт)))

[@romario0411]

@@ВладимирВладимир-л8ы, эти дороги на любителя. Мне вот понравилась их вибрация.

[@АндрюхаТТ]

@@ВладимирВладимир-л8ы То езжайте в Запорожье, Николаев, Днепр там не каменный век,всё раздолбаное хуже некуда!

[@TheMikheineken]

Такая краса Львов, очень нравятся помойные фасады которые испиваемы Гравити дебилами и обшарпанные дома. А ещё очень нравятся окарины с ржавыми поставами и отсутствием асфальта.

[@garethtrooper]

Looking great that interior.I know about it it is Ukrainian made.Hope it will be good in service.

[@andriyelectron153]

А я позавчора їздив цим трамваєм на 2 маршруті, було дуже приємно!

[@МихаилТушинский-у5х]

Отличное видео, Михаил Шерстеникин, звуки при торможении от низкопольного троллейбуса АКСМ.

[@semaforfilm1520]

Михаил Железнодорожник по идее производитель электрики для этих двух машин разный. Может кто меня поправит

[@JandeVu]

@@semaforfilm1520 Принцип управления один и тот же. Асинхронный привод.

[@smotri231]

С зади вообще на автобус похож, но по длине конечно с нашими не сравнить

[@semaforfilm1520]

Smotri РЖД кстати у нас выпустили сейчас трамвай Лев, который на 4 метра длиннее этого, правда в нём только три секции и пока он в единственном экземпляре. А вообще насколько знаю, самый длинные трамваи в мире бегают в Будапеште. В них аж 9 секций!!

[@peterkutuzov7258]

@@semaforfilm1520 не навалом их

[@Vlad-gever]

Я очень любил старые Львовский троллейбусыŠkoda 9Tr и трамваи Gothawagen T4-62 Их уже почти и нет.История, а также жизнь Львовского трамвая началась с 25 ноября 1879 года, когда состоялась первая пробная поездка . Это на четверть века раньше чем в Питере и Москвы . второй в Украине трамваи Киевский. Трамвай в городе был открыт 1 июня 1892 года, став первым в Российской империи.

[@semaforfilm1520]

Владимир Донецк 1879 видимо была запущена конка, а электрический трамвай в 1894 (во всяком случае так написано на бумажных билетиках)

[@Vlad-gever]

@@semaforfilm1520 Да, но в том же Питере электрический пошёл лишь в 1907

[@semaforfilm1520]

Владимир Донецк Питер не совсем удачный пример - там было сильное лобби конки которое тормозило запуск электрических трамваев. На тот момент трамваи уже были во многих уездных городах Российской империи. К тому же в зимнее время с 1895 года разворачивали ледовый трамвай через Неву, который также был электрическим ru.wikipedia.org/wiki/Ледовый_трамвай_Санкт-Петербурга

[@peterkutuzov7258]

потому что трамваи были уже 50 лет как там . поэтому и позже электрический появился))) кому нужно че то там делать когда и так все по кайфу. конные дороги конные трамваи

[@peterkutuzov7258]

это тоже самое как на западной украине любят говорить что у них там где то первый универ появился. там возможно именно название универ в россии не было. но институты были конечно намного раньше))) или те же площади самые большие. в харькове там в европе. даже в россии как минимум пара площадей больше есть. как говорится это все постная хуйня миша)) власти любят запудривать народ чтобы ему мало надо было. то скажут денег нет. так проще больше забирать.

[@runoflife87]

Феерические звуки при открывании и закрывании дверей.

[@semaforfilm1520]

Максим Сахаров, согласен

[@ІгорТкаченко-г5г]

А чому Одесі не продасте/подаруєте ?

[@volyntrains7117]

Скоро сниму трамваи этого города!

[@ГенералКрылов-м1т]

Ну как впечатления?

[@semaforfilm1520]

Салон понравился, вполне на уровне

[@sey_chik]

Этот травай в Украине собран?

[@semaforfilm1520]

Тимофей Мухин да

[@dmytro8493]

У Львові

[@dewrow]

На новом львовском заводе.

[@seramot]

ЭЛЕКТРОН - берите пример с польского Соляриса и выпускайте автобусы и трамваи не штучно, а тысячами. Уже более 30 000 автобусов, трамваев и троллейбусов из нержавеющей стали Solaris работают в Европе, Скандинавии и богатых арабских странах, а также несколько тысяч в Польше и несколько тысяч в Польше. Несколько примеров того, куда они идут: kzbin.info/www/bejne/ganGooyQjZJ2j5o kzbin.info/www/bejne/m2XSaWqjftdjecU kzbin.info/www/bejne/i4PRlpaCqNJ5arc&t= 360s kzbin.info/www/bejne/r3-zqKVoqs2Ef6M kzbin.info/www/bejne/ZpWylImVoqhpopo kzbin.info/www/bejne/g4S7pWmXnp6SpdE https: //kzbin.info/www/bejne/q2OxkGeXn7x3eNk kzbin.info/www/bejne/fmK9k5arm5iCqq8 kzbin.info/www/bejne/iWrCaZVvq6h-rqM kzbin.info/www/bejne/a3jYlIOrpr5paK8 kzbin.info/www/bejne/qqqpeYSsl9t3rq8 kzbin.info/www/bejne/fWWyZamYiMiMjbs 300 автобусов Solaris эксплуатируются в Дубае в течение 12 лет.. kzbin.info/www/bejne/qIS5emWOoKh7r7M kzbin.info/www/bejne/movci32frLt_Y7c Автобусы Solaris также курсируют по горным маршрутам Альп: kzbin.info/www/bejne/fGLcaXqKpayVj9E Solaris является лидером в Европе по производству электрических, гибридных и водородных автобусов, а также троллейбусов с аккумуляторная - тяга, которая может работать там, где нет троллейбусной тяги

[@denyslviv9537]

Сам ще в ньому не їздив)

[@comcom7064]

Трамвай узкий ввиду метровой колеи.

[@Ukrzaliznytsia_]

Трамвай хорош, но вот скорость его езды это ужасно медленно

[@oleksandrivantsov9701]

что бы ездить быстрей нужен ремонт и совершенствование линии

[@sergiykohkan5442]

Дело в том, что во Львове очень узкие улицы. Не разгонишся.

[@Вадим-б6я9с]

@@oleksandrivantsov9701 Це тут ні до чого... швидкість потоку на вулиці... вузькі вулиці, часті повороти

[@oleksandrivantsov9701]

@@Вадим-б6я9с ви в Празі були? Бачили які тут вулиці і як їздят трамваї?

[@dewrow]

@@oleksandrivantsov9701 что бы ездить быстрее надо что бы пробок не было. А некоторые идиоты даже прямо на пути паркуют ведра свои

[@РомаКравченко-о6ф]

Трамвай отличный, но линолеум на полу низкого качества

[@pavelbondarenko4708]

Я недоразумию зміни львіву такіе більшіе трамваі

[@peterkutuzov7258]

как вы на этих ведрах ездите?!

[@semaforfilm1520]

Peter Kutuzov на видео вёдра считаешь? А какие трамваи не вёдра по-твоему?

[@peterkutuzov7258]

@@semaforfilm1520 ну даже если не знать какие там трансмиссии просто посмотреть на стулки. даже в германии стараются хоть немного уйти от биотуалета. тут же загнули жесть хуже чем в песа так еще и седушка уходит за эту жесть. как будто это седалище биотуалета. я не знаю схожесть 100% с биотулатеом)) вот например девушка сидит даже с раздвинутыми ногами kzbin.info/www/bejne/kJi1cpuNn7ZkebM это по кайфу ей она возбуждена на биотулате?!)) я наскока помню они любят сидеть со сдвинутыми обычно) еще одна kzbin.info/www/bejne/eXvSpaahjLyIprs чтобы ноги подобрать под себя аж развернулась в центр салона, тогда и сумку можно поставить под себя)) двух сидений хватает на одного)) чтобы нормально попытаться ехать трамвай должен быть почти пустым))

[@oleksandrivantsov9701]

@@peterkutuzov7258 ты сначала сравни стоимость этого трамвая и немецкого, они могут сделать лучше, но это будет дороже, а у нас не германия. Лучше 5 таких чем один немецкий и 4 старых убитых

[@peterkutuzov7258]

@@oleksandrivantsov9701 так это немецкий трамвай тока стулки и другую жесть типо кузова уже гнут орки. и почему то не хотят гнуть хорошо.

[@ivanromanchenko459]

@@peterkutuzov7258 кто гнет?

[@postgradsibstud9321]

"Украинский" трамвай с немецкими движками и комплектующими.

[@stupidvoiceofreason]

ПКТС в свои вагоны австрийские движки ставит

[@FanclubIRenaultCaptur]

Жаль только что в города нет денег на новые пятисекцыонние трамваи, будут покупать разве что трёх секционные короткие и то не понятно когда.

[@semaforfilm1520]

Володимир Сиділо трёхсекционные тоже хорошо, может даже для Львовских узких улочек лучше. А пятисекционные это больше для магистральных обособленных маршрутов, по типа Киевского скоростного трамвая

[@FanclubIRenaultCaptur]

@@semaforfilm1520 чем больше пятисекцыонних тем меньше маршруток, и вполне себе едет по узким улочкам, удобно, загрузил один такой и всем места хватит.

[@semaforfilm1520]

Володимир Сиділо тоже верно. Маршрутки - зло. А если сравнивать с вечно переполненными львовскими татрами, то у трёхсекционных запас вместимости получится недостаточным

[@SolevoyVezdehod]

Вороже десять штук должны купить (35 метров это вроде 5 секций)

[@FanclubIRenaultCaptur]

Илья Не повірю поки не побачу.