погрузчик экскаватор Hidromek 102s

видео обзор погрузчика экскаватора Hidromek 102s,
ГК ТехАз
продажа спецтехники, запчастей, сервис
texaz.ru/

[@user-ct1pm3xy9m]

Очень харошый трактор этот гидромек спасибо братьям Туркам👍👍👍👍👍👍

[@ЕвгенийКоновод]

Хороший ЭП - HIDROMEK, работал только более ранней модели, четырёх ступенчатой КПП. Удобный 👍

[@СафрашоМахмадов]

Ахуительно техника я работаю 2 года уже никаких проблем не вижу

[@user-sf6td2jd5x]

Где можно купить новый и сколько будет стоить такой?

[@Stoparts]

Hidromek the best! Thanks colleagues for presentation. Regards from " Stoparts Ltd "

[@user-rw1kg3np4s]

Классный трактор. Видел вживую такие.

[@user-lp3qx7ws2d]

Тысяча моточасов, отказ печки. 21года.эксплуатация с июня 22. Сейчас 1500мч, пока ничего. Опыт работы большой, кат лучше.

[@Oleg-et7jk]

Кабина конечно хорошая, говорят самая неважная у МСТ, ну на новом все отлично работает, пока немного не состарится. Знакомый на Гидромеке говорил, что экскаваторной стрелой не берется ставить кольца в 1,5 метра, говорил не осиливает. Наш МСТ тоже слабоват стал, метровые только может ставить. А джису и больший вес ни по чем, загляните на канал Владимир Королюк, он плиты весом 2,2 тонны поднимает, а я с гуськом их перетаскиваю, но мои были по 1800 кг, но и больше поднимает, если ближе повесить, до 3-х тонн спокойно.

[@БакытОш]

Пока новый через 2 год пасмотрим.

[@rystamyamaev6452]

Здравствуйте, поменял кнопку массы, и гидромек теперь не запускается, в чём проблема может быть?

[@santiagotoaquiza3039]

Obsequiame esa máquina está muy linda....

[@user-bv7ns4lp6u]

Очень много недостатков . особенно с экскаватором .рассказать страницы не хватит .этот спец сидит видимо впервые на гидромеке

[@seregaserega4177]

Подскажите на что обратить внимание, думаю приобрести , что посоветуете? Благодпрю

[@РоманРуденко-г9о]

@@seregaserega4177 двигатель перкинс тише в работе и экономней чем дизель макс и не уступает в мощности,также есть интеркуллер который далеко не в каждом jcb за частую в jcb 5cx. Кпп автомат ни чем не хуже в работе и транспортировке, в моем случае 4 это автомат и пятая- сама включается при скорости выше 22км/ч. Задняя установка имеет возможность копать глубже и на большем ростояние проводить работы от себя, задняя стрела по середине соединяется пальцем на котором есть ризьба и гайка что всегда позволяет избежать люфт. Аутригеры имеют больше вылет, что позволяет выставить технику на более не ровной площадке. Освищение один в один. Бак гидравлика и топливо железо, это плюс. Подножки железо, а не дюралюминий и имеют свойство слаживатся в гору. Датчик один на управление трема режимами, краб,след в след и только перед,а в jcb два зачем не понятно. Нет тавотниц (масленок для шприца) на ступацах верх-низ как в jcb в гидромеке смазка происходит маслом которое находится в мосту и также палец который соединяет мост с рамой. Передние крылья длинее гораздо лучше берегут стекла от камней и грязи. На Баку гидравликы установлен датчик по которому можно определить пропускную способности фильтра.Гораздо лучше регулируется руль, можно ближе к себе подвести, что мне удобней. Минус, что педали тормозов немного не по центру, а с лева но дело привычки, минус с жалюзями воздуховодов они как попало и где попало именно на 2013 г.в. на jcb этому придали больше значения, система тормозов 1-й режима это все 4 колеса гребут; 2-й тормозят все 4; 3-й тормозят только 2 это даёт возможность гораздо легче при развороте зажав одну педаль тормоза. Спереди панели есть дисплей на котором можно ещё увидеть скорость движения и сколько километров проехала техника с точки А до точки Б. Джостики находятся на своём месте с зади и это удобней чем второй Джостик постоянно на сидение под левой рукой.Подлокотники мягкие хорошо лежат руки, гидравлика мягче но немного слабее, насос шестеренчатый выдаёт примерно на 25 бар меньше чем jcb. Гидроцылиндры даже визуально выглядят больше, а именно внутренние штоки думаю это даёт запас прочности. Возможно мне показалось но радиус розворота показался меньше, но это не точно пока не проверил! Передний нож на ковше на болтах (съёмный) на jcb 2 дня вырезать и приваривать! Задний ковш крепятся на гораздо шире пальцах, что не позволяет сильно люфтить съёмным ковшам и быстросьему. Задние фанари к счастью розположены выше поэтому и до сих пор целые и не поможет ни какая защитная решотка. Также присутствует функция как на некоторых jcb понижение передачи в кпп с третей на вторую или с второй на первую при нажатие кнопки которая находится на джостике управление переднего ковша. На гидромеке котором я работаю не было опции (srs) купил и установил с jcb работает прекрасно,амплитуда коливания около 30-40см., а на новом jcb до 25см., моё мнение разница от того сколько азота в газовом акамуляторе.

[@seregaserega4177]

@@РоманРуденко-г9оСпасибо , возьму на заметку

[@РоманРуденко-г9о]

@@user-mh1bq4dd3u дымит потому что давление на форсунки на дизильмакс 120 а не а перкинс 90 ну а гидравлика мягче чем медленнее тем больше есть гидромек с аксельным насос там так же как на 5сх jcb

[@kail-be8zk]

Что за реклама? Только не Беларусь 😂