POIDS et CHARGE UTILE du CAMPING CAR en DÉTAIL *Instant Camping-Car*

PTAC, PTRA, charge utile, PVOM ??? Tout comprendre de A à Z avec Kévin dans cette vidéo. Comparaison entre différents camping car, et analyse simple et précise de la charge utile, des différents indices de poids.
Notre site internet : www.campingcar...
Vous vous posez souvent ce genre de questions :
C'est quoi la charge utile ?
Comprendre le PTRA du camping car ?
Ptac et camping car ?
C'est quoi le poids en ordre de marche ? Pvom ?
Comparer la charge utile entre les marques de camping car ?
Pourquoi certain camping car ont beaucoup plus de charge utile que d'autre ?
Quels critères pour comparer réellement 2 camping car ?
N'hésitez à poser vos questions en commentaires.
#poidscampingcar #campingcardeaaz #campingcarchargeutile
Notre série de vidéos pour votre camping-car de A à Z :
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Vidange eau propre de A à Z : • VIDANGER son circuit d...
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Chauffage diesel de A à Z : • CHAUFFAGE DIESEL Campi...
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Le gaz de A à Z : • Le GAZ en Camping car ...
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Le frigo de A à Z : • Le FRIGO en Camping ca...
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Les suspensions de A à Z : • Les SUSPENSIONS pour C...
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L’isolation de A à Z : • L' ISOLATION du CAMPIN...
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Ou nous trouver ?
Adresse : Route de Montjean , 16700 Ruffec
Contact : 05.45.31.05.58
Remy Frères, c'est une entreprise familiale depuis 1974, spécialiste dans la vente de camping car neuf et d'occasion. ( Mobilvetta, Font vendome, Stylevan etc )
Mais aussi l'entretien, la réparation de tout type de véhicules de loisirs ( Camping Car, Van, Fourgon )
N'hésitez pas à nous contacter aussi pour la pose de vos accessoires.
Plus d'info sur :
Notre Facebook : / remy.freres
Notre site internet : www.campingcar...
Bonne utilisation et bon voyage !

[@danieldelacellery1205]

Bonjour Kevin ! J écume les sites traitant des cc ,car je vais en acheter un dès que je rentre de Mayotte (1mois à tirer ) et il y a beaucoup d infos auxquelles on n a pas accès. Surtout concernant les porteurs. On nous propose souvent des " pseudo pack fourre-tout " surtout pour les Ducato, Fiat propose entre autre en option des éléments de sécurité obligatoires ,normalement montés en série ! Exemples : l ABS ( Obligatoire depuis 2009), l ESP , feux diurnes, capteurs de pression de pneus ( depuis 2014), etc.. c est la LOI ! Merci pour ce tuto que tous les ccaristes devraient voir! Du sérieux, de la compétence et de l humour !! Avec 1 telle attitude, on a envie d aller " chez toi" ! Toutes mes félicitations !

[@jacquespinelli]

Très bonnes explications merci et bravo pour la bonne humeur 👍👍👍👍😂

[@fb17000]

Toujours aussi précis et compréhensif

[@aceiericaceicharles]

👋 Mercki pour le partage Je vous conseille à tous de peser votre CC chargé ça coûte 5€ dans toutes les RAGT de France Cela vous évitera bien des déconvenues

[@claudineclo6540]

Bravo! Un VRAI professionnel!

[@maryserobert9460]

Bonjour , merci pour cette vidéo de mise au point .

[@michellevosgien2899]

Bonjour à vous, merci pour cette vidéo qui remet les pendules à l'heure pour certains camping caristes 👍🚙👍

[@jacquestouzet6846]

Salut Kévin 👍😉💖 Voilà un sujet bien traité ! Merci pour les précisions que tu as apportées👍😉 : les constructeurs essaient donc de leurrer leur clients 👎😳 Quel camping-cariste pèse 75 kg, n'emporte QUE 20 L d'eau propre et n'a aucun passager ? Calculons un peu : un chauffeur de 100 Kg (+25Kg) une passagère (60Kg),110 L d'eau propre (+90 Kg) une deuxième bouteille de gaz (+40 Kg) voilà 215 Kg de charge utile disparus et on n'a pas encore posé le store et le porte vélo + les vélos ! Mais il faut abandonner les enfants🏃🏾‍♀️🏃🏾‍♂️, le chien🐶 et toute provision de bouche🍕🥂 !🤪 En bref, impossible de partir en toute légalité et donc d'être assuré !❓

[@franklin41282]

clairement 95% des camping car en circulation sont en surcharge oui

[@SuperPierrot19]

Merci Kevin pour ces explications très claires . Il faut faire une demande à l'Union européenne pour faire passer nos véhicule à 4250 kg ,en faisant tous pression . Il est facile d'apporter son opinion sur le site .

[@alainconcialdi9863]

superbe et en plus avec de l'humour enfin de vrais explications utiles merci

[@JB-dn1kp]

Merci pour cette video sur la C U que je vous ai demandé. Tres bien expliquer . Le probleme que bon nombre d'entre nous rencontrons en concessions , pour l'achat d'un V O , équipé voir meme surequipé est que l'on ne nous annonce pas la C U restante ... mais celle du constructeur pour un vehicule NEUF . Je sais , le concessionnaire devrai le passer sur la bascule ... temps ,cout . Oui mais franchise ! Honneteté , CONFIANCE . merci d'avoir informétous les c. Caristes . Je passerai voir voir et si unn V. O. me plais ... qui sait . Bonne journée .

[@joaquimrochadecarvalho6488]

Super 😎😎😎

[@ericramond1587]

Bonjour super explication à vous aussi vendeur de mettre la pression pour changé la loi

[@leonardlecampingcar]

Clair, concis, et utile pour éviter les mauvaises surprises ! 👍😉 Merci !

[@yvesgerard1045]

C'est bien de préciser tout ça !

[@Ludo-Warvic--official2306]

Pertinente réponse à une question qui se pose souvent.

[@instantcamping-car4478]

Merci 👍

[@nathalieetpascal7924]

Merci pour cette vidéo qui explique très clairement les charges !

[@dominiquescheuer3273]

BRAVO C est clair simple et efficace. Merci pour cette video

[@spencersixtysix9892]

Bravo pour toutes ces précisions et cet éclairage sur un sujet parfois embrouillé...! 👍✌

[@instantcamping-car4478]

😉

[@filaomangeailler573]

Trés intéressant merci Kévin .

[@travelcampervansandmore]

Vidéo très instructive, merci Kevin. Une question, quelle est la différence entre l'option chassis 3.5t light et 3.5t MAX sur le porteur Fiat/Citroën?

[@yannvasse7033]

Yes, merci pour les explications. Double ppb et vpba. 😎😎😎

[@jocelyneouvrard6398]

Merci pour vos vidėos claires et très intėressantes. A la rentrėe, des conseils sur l'hivernage des vėhicules seraient les bienvenus pour les nombreux novices de cette annėe...Merci d'avance

[@oliviercourty9508]

Encore et toujours de superbes informations On aimerait bien sur les diverses batteries etc .... Merci

[@pascalou8313]

Merci et bravo 👏🏻👏🏻👏🏻😊👍

[@ludovicschneider7882]

Super instructifs. Continuez comme ça

[@jldp2678]

Très Pro, bravo, Mon CC de 1986 moins de 6ml CU presque 600kg. A là prochaine Acapulco 56

[@davidhubrecht6142]

Bonjour et merci pour la vidéo. Effectivement, pour la charge utile, c'est toujours rédhibitoire pour un CC. Effectivement plus le cc est long et plus la charge utile diminue. Avoir un cc 6 places carte grise et couchages mais ne pas disposer de la charge utile correspondante est un peu bizarre. J'avais entendu il y a quelques années que certaines associations d' automobilistes voulait que la France augmente la législation sur les 3t5 en les passant à 4t5 comme en Allemagne. Pourquoi ne pas uniformiser sur la charge utile? et es-ce possible?

[@dumoulinchristophe1237]

Bonne maîtrise du sujet !!

[@jeanfrancoisgirard6899]

300 kg c'est déjà pas mal merci pour cette vidéo et merci pour le partage et bonne santé à toi et à toute ta famille

[@danieldelacellery1205]

Bonjour ! 300kg, c est rien !! Tu le verras à l usage " vêtements, gamelles, bouffe batterie, panneaux solaires, etc... on a vite dépassé les 3500kg ! Pour être tranquille il faut au moins 500kg , si tu vis à l année. Et même pour des vacances !

[@instantcamping-car4478]

Merci à vous aussi.

[@Breitz35]

Ça fait du bien de revoir la vidéo, avec toujours ce problème de poids...

[@lessuricatesgourmands]

Merci pour cette explication très détaillée ! Je m'abonne... Et pouce bleu ! A bientôt...

[@instantcamping-car4478]

Merci les suricates A bientôt

[@christianboyer1336]

Très bien, merci👍

[@louisrc242]

Bonjour merci Kevin pour cette vidéo intéressante. Une idée de futurs vidéos quels équipements pour les sports d'hiver type de CC les réservoirs ...à bientôt Louis

[@instantcamping-car4478]

Promis à l'automne on traitera le sujet A bientot

[@ericlecacheur4424]

Bonjour Kévin votre vidéo a été instructif pouvez-vous me dire si un jour la loi va changer et passer en 4 tonnes 5 et si oui dans combien de temps merci pour cette vidéo Éric

[@liberty4315]

bonjour, très bonne info sur le chargement utile de nos camping car et merçi pour ces conseils que beaucoup ignore, car très dangereux et risqué en cas d'accident !!! bonne continuation. salutations serge camping cariste

[@xavierbruno3140]

bien expliqué

[@choolmann]

Super clair 😊

[@fab72470]

Génial!!!!!!!! 😁😁😁👌👌👌👌

[@pierrotk4636]

Bonjour ! Encore une vidéo très intéressante. Serait-il possible d'aborder un jour la manière de faire une estimation pour fixer le prix d'un VDL d'occasion (fourgon van ou CC) ? Merci. Vos vidéos sont très sympas bonne humeur et maîtrise du sujet. Continuez !

[@instantcamping-car4478]

Très bonne idée de sujet. À très vite.

[@kochang26]

Toujours aussi clair. Je souhaite posséder un kyack 90 mobilvetta technoline 160cv. Avec euro6 savez vous si sur ce modèle l'alternateur recharge le porteur et la cellule ou pas? De plus si négatif que me conseillez vous. Pour info Je dispose de 2 batteries lithium 110 chacune, 1 panneau solaire 155w avec un convertisseur 600. Je vous remercie pour votre retour. Bien à vous

[@danieldelacellery1205]

Désolé de t importuner à nouveau ,Kévin! Le nouvel acquéreur d 1 cc, peut-il demander, dès l achat, 1 carte grise amputée d 1 ou 2 personnes, afin de " gagner du poids " ? Et, si oui, les ceintures de sécurité restent - elles en place ? Je te réitère toutes mes félicitations pour la qualité de ton travail.

[@19561962fm]

Toujours des vidéos intéressantes et fortement utiles;;; pourriez vous me faire plaisir c'est de serais de remplacer votre tee shirt Français par celui montrant le drapeau Ecossais ! Car je suis Ecossais et je suis persuadé que pas mal d'Ecossais habitant en France regardent vos vidéos, merci.

[@fb17000]

Non le tee shirt Français est très joli , a la rigueur un kilt avec ce tee shirt.

[@instantcamping-car4478]

EUH, je valide pas le kilt Fréderic 😂

[@19561962fm]

@@instantcamping-car4478 Car trop lourd, trop chaud et certaines positions à retenir, plus raisonnable le tee shirt !

[@cb2024]

Très clair. Merci.

[@instantcamping-car4478]

Merci Christian. A bientôt.

[@alainaubry938]

Bonjour merci pour la vidéo Peut tu nous parler du benimar intégral salle eau arrière merci Alain 83

[@camillelaroumagne9172]

Il y a quelque chose que j’ai pas bien compris sur le PTRA, sur le 1er exemple il est de 2000kg et le camping car a un PTAC de 3500kg ça veut que le camping car fait au final 5500kg. Donc pour tracter il faut que je passe le permis C1 ? Je suis un peu perdue...

[@popolgugus45]

Cette vidéo me rassure sur le Bénimar Tessoro 497 que je viens de vous acheter car 394 kg me paraissez un peu court pour emmener mon chien !!!

[@alainmarchal2834]

Bonjour, il n.y a pas aussi un poids à respecter par essieux ?

[@illegale60]

Salut Kévin je voulais savoir si mon camping car et de 3t 5 et de charge utile de 300 kg environ ( c'est juste un exemple) esr ce que je peux comme même tracté une Remorque de tipe celle qui a un lave linge intégré et tout et que son poids et de 700 kg ( exemple)? Je peux ou non ? merci

[@reytan06]

Super intéressant et en plus très bien expliqué. Une question tout de même si on met pas tout ce qu'il y a de noté dans le PVOM est-ce qu'on peut remplacer le poids enlevé par d'autres choses?.

[@instantcamping-car4478]

Oui bien, le PVOM est uniquement un indication. Exemple: Il est possible de ne pas mettre de bouteille de gaz pour embarquer 20 Litres d'eau en plus

[@reytan06]

@@instantcamping-car4478 merci c'est cool c'est vraiment très clair, donc de toute façon on ne doit jamais dépasser 3T5

[@patrickkempf166]

Et il faut regarder sur certaines marques qui se cachent derrière un poids plus ou moins 5% pour donner un poids à vide .ca change la donne ..car ça fait plus de 150kg a rajouter car c est plus souvent plus que moins ..a la pesée on a des surprises ...j ai changé un 3500kg pour prendre un 4400kg car avec les options plus Mme on était a 3600kg..sans rien comme matériel. ..

[@jean-marcferriere8636]

Bonjour et merci pour cette vidéo très instructive. Je suis possesseur d'un fourgon Bel Horizon de Font Vendome et je ne trouve nul part dans leur documentation les éléments pris en compte dans le poids en ordre de marche. Auriez vous cette information ?

[@instantcamping-car4478]

Bonjour, Jean marc quelle année votre bel Horizon ?

[@joelhelip6847]

vous les concessionnaire faite le nécessaire pour faire changer la loi ,,sur les 3t5 lors de vos réunion annuelle merci kevin

[@instantcamping-car4478]

Si seulement nous avions ce pouvoir. Je pense que la pression pour un changement doit venir de tous : Utilisateur, concessionnaire, association, constructeur, distributeur.

[@sunroad6638]

Bonjour merci pour la video top 👍.petite question je vois souvent dans les annocnces 3t5 light ,c'est quoi la difference entre 3t5 light et 3t5 ???? Ou il n'y a pas difference .merci a+

[@danieldelacellery1205]

Je me posais aussi la question et je pense avoir 1" bout " de réponse ( à vérifier ttefois ) Avec le heavy, on peut monter à 4200 kg de charge, mais, vu que l on dépasse 3500 kg , il me semble qu' il faut avoir le PL .

[@thierryroux1007]

Bonjour Kévin. Qu'en est t'il du poids maximum dans la soute, ou trouver cela ? Cordialement

[@instantcamping-car4478]

Bonjour, certain constructeur colle un autocollant dans la soute pour les poids. Sinon dans la documentation commerciale. docs.campingcar-infos.com/docs/ Bonne soirée

[@joelhelip6847]

kevin , tu dit que le store , le px solaire ,l'antenne , satellite , et la télévision font 40 kg ou j'ai mal compris , eu c ça merci kevin

[@instantcamping-car4478]

Le store fiamma f45s 3m =23kg Une antenne 65 pèse 8,5kg Un panneau solaire 140w 4,5kg Une TV 19 DVD 2,5kg Démodulateur tnt sat 1,1kg Total 39.6KG

[@pierrenicolas7093]

En résumé peut ou pratiquement pas de charge utile pour les 3t500

[@frd-kj5qu]

Le poids d'un store (+30kg min.), d'une antenne satellite auto. & TV (+35Kg min.) , panneau solaire (+10Kg), soit plus de +75 Kg ... et si on ajoute une climatisation (+30Kg) et une seconde batterie (+25Kg) et on est facilemet entre 100-150Kg pour les options / accessoires...

[@instantcamping-car4478]

Antenne sat 35KG 😲 Euh il va falloir prévoir un régime. Une antenne 65cm = 8.5Kg Un store Fiamma f45s 4Métres = 27kg exactement. Mais effectivement les options diminue la charge utile.

[@jpsigot6805]

Il faudrait déjà que la fameuse norme évolue en prenant modèle sur la transparence de la marque espagnole du groupe Trigano. Pour la loi on est tous convaincus mais là...

[@garagelacaisseaoutils6712]

Bonsoir , video interessante , juste une remarque !! sur certain catalogue constructeur sur le poids indiqué il y a inscrit + ou - 5 % ça commence a faire pas mal de marge de tolerance sur le poids du véhicule .. pour ma part mon véhicule récent avec tout les pleins fait , 2 personnes a bord de corpulence normal moins de 70 kgs chacun et les équipements du véhicule , sur la balance 3700kgs !!! alors on fait comment ? on roule sans eau , ni carburant ? pas facile de rester dans les règles et je suis loin d'être le seul et je suis sur que certain serait surpris du poid de leur véhicule en le pesant .. en tout cas merci pour cette video bien detaillée

[@instantcamping-car4478]

Une marge d'erreur est aussi appliquée lors de la pesée du véhicule par les forces de l'ordre "de 5%" (Certains abonnés pourront peut-être nous confirmer) ce qui permettrait lors d'un contrôle d'avoir un poids réel de 3 684.21kg une fois la déduction des 5% réalisée on retombe à 3 500KG.

[@garagelacaisseaoutils6712]

Bonjour et merci pour l'info , il ne reste plus qu'à croiser les doigts le jour d'un contrôle 👍😁

[@frd-kj5qu]

@@instantcamping-car4478 Ok pour les forces de l'ordre et leur tolérance qui permet juste de pouvoir continuer sa route. Mais les assurances ne le voient pas du même oeil. Si impliqué dans un accident grave et que l'assurance constate que le CC est en surcharge, elle n'est plus dans l'obligation d'assurer le véhicule car il n'est pas conforme avec la carte grise.

[@fagabantich]

Pour ne pas avoir de soucis de charge utile on a pris un camping car qui fait 4t2 avec permis C , comme ça plus de problème .

[@instantcamping-car4478]

Une solution mais malheureusement pas réalisable par tous "Permis" 😕

[@garagelacaisseaoutils6712]

Bonjour et limitation de vitesses qui vont avec !!! ne pas oublier ce detail ...👍même si la plupart des camping cariste ne sont pas pressé 😁👌

[@Driver-xs4zx]

+Instant Camping-Car Ayant découvert votre chaîne KZbin extrêmement instructive et intéressante, je souhaiterais bénéficier de vos précieux conseils et vous poser une petite question. Ayant un budget de 45 000 euros environ, je souhaiterais acheter mon tout premier véhicule de loisirs [profilé compact, fourgon ou van aménagé] indépendamment de la marque et du modèle : 1. Est-il préférable d'acheter un véhicule neuf « d'entrée de gamme », un véhicule de déstockage ou d'occasion « de catégorie supérieure »? 2. A votre connaissance, est-il possible d'acheter et d'obtenir un [bon] rabais sur les VDL « de démonstration », « d'exposition » chez un concessionnaire ou dans un salon? Dans l'attente d'une éventuelle réponse de votre part dont je vous remercie par avance, je vous souhaite un immense succès commercial. +1 abonné

[@instantcamping-car4478]

Bonjour, driver 45 000€ est un très beau budget pour une belle occasion. Mais un peu limite pour un véhicule neuf, surtout si l'on souhaite l'équiper. Le déstockage peut être un bon plan, encore faut-il en trouver un.😉 Vous ne bénéficiez pas de remise supplémentaire sur un véhicule d'exposition, l'avantage et de pouvoir l'acquérir rapidement. Bonne journée

[@reytan06]

Autre chose un concessionnaire Autostar m'a expliqué que sur un véhicule de moins de 7 m la place carte grise n'était pas perdu en cas de montage d'un attelage est-ce vrai?

[@instantcamping-car4478]

Oui et non. Ce n'est pas "directement" la taille du véhicule qui influe cette donnée, mais son poids. ( il est vrai que plus le véhicule est court moins on a de chance de perdre une place) A partir de 2021 il faut être vigilant, car beaucoup de marque perdent 1 place lors de la pose d'un attelage.

[@laurentd2277]

Justement comment savoir si on perd une place en fonction du pvom ?

[@jeremy9708]

D'accord, du coup je laisse ma femme à la maison; ça va m'éviter de surcharger inutilement..😂

[@instantcamping-car4478]

J'adore l'idée. 🤣Mais attention que madame n'ai pas la même ,😅

[@30gardchristophe50]

Salut deux possibilité ou tu mange ou tu prend madame

[@aurelkakou6148]

Bonjour et merci pour la vidéo, mais vous annoncez un PVOM de 2995kg pour le MC Louis 879,alors que dans le lien que vous indiquer " www.campingcar16.fr", le Poids à vide en ordre de marche du Mc Louis 879 est de 3073kg, alors????? Sinon merci pour les explications 😉

[@instantcamping-car4478]

Bonjour 3073kg correspond à la charge utile du 879G, 160cv, boite auto, avec four. 😉

[@aurelkakou6148]

@@instantcamping-car4478 Merci pour l'info 😉

[@baldinochristian8672]

👍👍👍👍👍👍🥃🥃🥃🥃

[@Titi-eu9qq]

Complètement transparent, tellement qu'on a pas eus le litrage du véhicule pour faire le calcul des 90% 🤣 . Bons est ce que les poids tiennent compte des jantes alu ou pas 😉

[@instantcamping-car4478]

120 litres a vos calculettes 😁. Les 4 jantes alu inclus 🤣😉

[@claudechristian3444]

@@instantcamping-car4478 108 L

[@joelhelip6847]

qu'importe a mon avis , avec ou sans le conducteur plus les Equipements a vide ou en charge faut pas dépasser les 3t500 ....donc ca sert a rien

[@francoisrenard8474]

Bonjour 20 litres de gaz Ou 20 kilos de gaz ???

[@instantcamping-car4478]

Bonjour, Chez MClouis et Mobilvetta c'est 20kg gaz et bouteille.

[@francoisrenard8474]

@@instantcamping-car4478 bonsoir c'est une bouteille pleine 20 kg de gaz ? Ou je me trompe ? Merci

[@instantcamping-car4478]

Une bouteille de Proprane "neuve" (13kg de gaz) à un poids réel de 27.5kg

[@instantcamping-car4478]

Si on calcul, Mclouis et Mobilvetta considère que vous partez avec une bouteille de gaz avec 5.5KG de gaz. Soit une bouteille à 42.3% de remplissage.

[@francoisrenard8474]

@@instantcamping-car4478 merci pour le calcul rapide

[@jebricole3918]

On attend la nouvelle loi sur le permis b

[@chriss777]

lol tu as des gros passagers :-)

[@m300957t]

je paise 80 kg mon homme paise 90kg

[@guillaumebataillon7130]

Bonjour Il faut revoir votre copie sur le poids des accessoires Un store de 3m pèse plus de 35kg vous êtes très très loin des 40kg du poids moyen des accessoires tabler plus pour les 100kg sans compter la clim porteur

[@instantcamping-car4478]

Le store fiamma f45s 3m pèse exactement 23kg !!!! Très loin des 35kg Une antenne 65 pèse 8,5kg Un panneau solaire 140w 4,5kg Une TV 19 DVD 2,5kg Démodulateur tnt sat 1,1kg Je vous laisse faire l'addition ! Bonne soirée

[@Luke--gj9vh]

La clim porteur est d'origine donc déjà comprise dans le poids

[@30gardchristophe50]

question un véhicule qui a un PTAC 3500kg qui comme il est dit peux tracté 2 tonnes passe automatiquement en poids lourd et ne peux plus ce conduire avec un simple permis B? OUI NON pas bien clair tout ça

[@instantcamping-car4478]

Le véhicule reste en VL 3500kg. Mais si vous tractez une remorque de - 750kg (Vous devez posséder le Permis B96) Si vous tractez une remorque de + de 750kg (Vous devez posséder le Permis BE)

[@30gardchristophe50]

@@instantcamping-car4478 Merci de la réponse, donc si l'ensemble routier PTRA est supérieur a 4250kg il faut le BE, idem si la remorque dépasse un PTAC de 750 kg. Oui mais jusqu’à quel PTRA on peux aller, aux capacités du PTRA marquer sur le véhicule. Soit 3500kg de PTAC comme il est dit dans la video plus les 2000kg qu'il a capacité à tracter soit un PTRA de 5500KG l'ensemble routier peux être conduit avec un permis B plus BE exact ou pas, merci . Pour le permis BE permis remorque il est pas limité a 4.500 kg A un moment le permis remorque était obligatoire si le PTAC de la remorque etait supérieur au poids à vide du véhicule tracteur ou si l'ensemble routier depasser 3500KG sans excéder 4500kg et pour les ensembles routiers ou la remorque avait un PTAC inférieur au poids du véhicule mais un ensemble routier de plus de 3500kg il fallait juste la capacité remorque soit le stage en auto école de 7 heures (B96] sinon on pouvait tracter avec le permis B jusqu’à concurrence du poids du véhicule sans dépasser 3500kg le seuil des 750kg pour la remorque était simplement qu'il lui fallait des freins et une carte grise Conclusion pas évident tout ça sur la réglementation tout le monde y vas de sont explication des différence entre la gendarmerie les autos écoles les marchands de remorque est caravane et même avec les centres auto qui n'ont pas tous les mêmes discourt Votre résumé sur les permis et les poids et beaucoup plus court plus clair et encore merci de la réponse

[@pascalfievet9201]

Conducteur à 75 kg, va falloir que je maigrisse ou que je laisse conduire ma femme 😜🤣. Ok je vais maigrir ! 😄😜

[@heron71230]

quelle maniere de faire semblant de traiter le sujet ! aucune information vraie sur le chassis! ces vendeurs essaient de faire passer du vent!

[@instantcamping-car4478]

Combien de concessionnaires et de vendeurs parlent du " Poids" Combien on effectué une vidéo sur ce sujet.......🤔 Nous vous souhaitons bon VENT vers d'autres chaines KZbin Laurent