GRAN TURISMO 7: LA NUOVA FISICA STRAVOLGE IL GIOCO | UPDATE 1.55 | COSA CAMBIA CON LA PATCH GT7 PS5

[@VittorioEmanueleIIIDs]

il vero problema, è che da quando hanno cambiato la fisica prima di questo aggiornamento, hanno sminchiato la tenuta di strada, soprattutto quando fai gare con la pioggia, monti le ruote bagnato pesanti e neanche quelle tengono, poi non parliamo del fatto che in alcuni circuito i pit stop durano 50 secondi ed è troppo

[@fabioserio4632]

A me personalmente dà un fastidio enorme che le gare sport devono essere un monomarca, perché se usi altro sei un chiodo piantato in mezzo alla strada. Capisco la guidabilità che ha ogni macchina, ma il divario tra peso e potenza è troppo esagerato. Se io mi trovo bene con un' auto su un determinato circuito, devo per forza usare la stessa macchina degli altri. Ripeto, i monomarca non sono per niente una bella cosa.

[@Alex-eu5xe]

Io ho notato la differenza usando la Gr 3 ma comunque... È cambiato nel senso che più forte vai e più il primo in testa si distacca da te! Cioè mi trovavo a Daytona appunto Gr 3, da 10 giri e solo perché sfrutto la scia e taglio un attimino ai Corner riesco a vincere.. Mi spiego meglio che voglio dire: Prendiamo la pista Lago maggiore Gr 3, la curva 6 se non sbaglio, dove c'è l'asfalto rosso con il prato, lì la si può tagliare questa curva scavalcandola.. prima della patch guadagnavo tipo 2 secondi ma ora non li guadagni!!! La AI provvede subito e aumenta all'istante la velocità di chi ha passato la curva prima di te! Poi ho provato a correre in maniera totalmente onesta pensando che la AI non mi dasse troppo filo da torcere ma non cambia niente!! Si sono d'accordo al migliorare la difficoltà quando sei troppo bravo, ma no così eccessivamente! Cioè a Daytona ogni singolo giro ho fatto il record.. solo perché non voglio mollare io la scia, sennò la perdo la gara, garantito che perdo!!!!

[@davidemarino3255]

Io ne comprendo davvero poco il senso. Il rapporto peso potenza e parte integrante e costituente della dinamica di un veicolo. Non e possibile variare la potenza e l'erogazione e massa senza che queste vadano a stravolgere la dinamica del veicolo. Il bop e di perse una cagata pazzesca che rende inutile parlare di comportamenti dinamici realistici... the real driving simulator...ma che si facessero le gare con le categorie bloccate come si fa nei campionati e non per PP che sono analisi soggettive.

[@megghiana]

A me piace molto

[@Malick-ix9io]

Adesso auto come l'Aston Martin hanno l'agilità di uno scoglio mentre le Huracán, BMW M6 e Porsche restano invincibili al 99,9%! RIDICOLO!

[@gianlucamurialdo1747]

Bello.....molto interessante

[@davidserretti1794]

E col pad cambia qualcosa?

[@AndreaCerrone8-5]

Sinceramente non vedo il senso...

[@simone8749]

Questo calcolo di prestazioni di gt7 mi ha deluso molto, anche dopo svariati aggiornamenti le gare risultano noiose ed il comportamento delle auto anomalo

[@fabioderossi8161]

Fare i WTC 600 pp è piu inferno di prima

[@luigik9dicuori226]

Speriamo mettendo le gara campionati con i punti Livello 50 si avanza

[@majingiacomino4500]

Modifiche inutili, perché cambiate le prestazioni delle auto in questo modo? Non ha senso veramente tutto ciò.

[@Andre-pu7bp]

Così possono dire di aver cambiato la fisica, cosa non vera. Le auto col tempo sono diventate sempre meno guidabili, specie in frenata e ingresso curva

[@FilippoGuerra-bi2gy]

quale sarà la migliore?

[@NIKO1991]

Pare la SLS e la Skyline GT3...

[@FilippoGuerra-bi2gy]

@ mh la supra come ti sembra? ha preso tanti punti