Pojedynek Terenowych Legend. Patrol M57 vs Wrangler Rubicon

Pojedynek Terenowych Legend. Patrol vs Wrangler Rubicon
Sklep Terenwizji terenwizja.sta...
Dziękujemy Patronom za wsparcie.
patronite.pl/T...

[@michaeld8sok302]

chlop od wranglera super przyjemny , skromny , spokojny i kompetetny !!

[@pawelmaj7447]

I takich chłopkòw trzeba...

[@toyo1732]

@@downidiabe2365 o toto

[@piotrogrodnik376]

Najlepszy tekst ,,poza wymianą silnika i zawieszenia reszta seryjna'' ale się uśmiałem.

[@ukaszkarpik3476]

25:12 ten uśmiech z błotem na zębach jest bezcenny 😀

[@alkoholik128]

Niby bice teścia odbiera szare komórki ale widzę, że Patrol z BMW pod maską też 😅

[@robwes5165]

No teść jak przypierdoli to może się w głowie pomieszać 😅

[@731donvito]

Brawo chłopaki. Chyba tylko Wy namawiajcie do zdrowej i przyjacielskiej konkurencji. A nie jak ci co tylko psy wieszają na innych. Ale to wszystko robią z zazdrości i zawiści. Bo Was poprosi da się lubić za to ze jesteście tacy jacy jesteście. Pozdrawiam Was życzę zdrówka i mam nadzieje ze kiedyś będę miał zaszczyt i przyjemność Was spotkać o poznać.

[@abazdarhon]

Bo Terenwizja łączy miłośników Off Road, a nie dzieli. Zreszta który program gdziekolwiek ma tyle dzieciaków jako wiernych widzów, bo ja nie znam żadnego. Dołączam łapkę do Twojego komentarza 😊

[@Daniel_Roginski]

Chyba jeden z lepszych filmów terenwizji. Świetnie się to oglądało bardzo dziękuję. Oczywiście można byłoby zadać sobie pytanie o to czy jeżeli porównujemy auta posłapię to Jeep nie powinien mieć 6.4 HEMI :))

[@Nikonowski]

Po czym poznać prawdziwego offroadowca? Po błocie na zębach :-))). Pozdrowienia Pawle dla ciebie i całej Terenwizji.

[@kobi030]

W końcu jakiś lepszy film, widać że jeep to prawdziwa legenda a patrol to tylko baśń. Pierwszy gość który umie jeździć nowym Wranglerem. Brawo.

[@eloxdgg]

Patrol nie jest "baśnią". Gorsze wyniki w terenie są spowodowane przez większą masę i mniejsze koła. Jeździsz trochę gorzej w terenie ale za to dostajesz wytrzymałość. Nie można mieć wsyztkiego.

[@joannajodowska8127]

Z całym szacunkiem dla wyników Wranglera, ale najważniejsza jest bezawaryjność w długiej/trudnej explo. I tu 30 lat Patrola/BMW+ miażdży

[@kobi030]

Moja opinia dotyczy tylko tej zmoty i tego jeepa. Szkoda ze nie założyli dokładnie tych samych opon. Lubię wszystkie terenówki 👍

[@adrianof]

Gość od Wranglera mega 👍 to jest człowiek taki że można by go słuchać i oglądać jego poczynania cały dzień 😁 tak zresztą jak tych trzech patrolusów 🤣

[@qbaka6645]

@@eloxdgg Co to za legendarna terenówka, w której najpierw trzeba wymienić silnik na bmw, żeby w ogóle jechała?

[@Patryk762]

Po tym filmie może w końcu ceny patroli pójdą w dół 😂

[@M73b54]

Oby

[@sidiyt2115]

No xddddddd

[@Paragraf22]

Raczej w górę, bo kosztują dużo mniej.

[@RiririXD]

Nie, to ceny wranglerów pójdą w górę 🤣

[@Kazik70]

Tylko że ten patrol to tak nie do końca patrol

[@andrzejkotwasinski]

O rany jakie to fajne. Nie mam terenówki ale oglądam wszystkie wasze filmy i to jest mój off-road, dzięki Wam za to

[@pawelmaj7447]

Hej, I ja jeszcze niemam. Pozdrawiam.

[@marcind8441]

Ja mam osobowe w 4x4 i oglądam i dużo się cieszę za każdym odcinkiem...

[@zbigniewswieczak8061]

Ja mam SUVa ze stałym 4x4 , ale chętnie oglądam jak inni paplają się w błotku i w piasku.

[@arturzwolicki4826]

Jak na razie mam🤠🚜 4x4 ale następne auto pewnie 👍

[@gallanonim9821]

Chyba jeden z lepszych odcinków, wspaniałe ujęcia pozdrawiam

[@marcomarco5056]

Dokładnie team BIOTAD PLUS 💪

[@dawid9410]

Wrangler wymiata ,tego się właśnie spodziewałem przed odpaleniem tego filmu

[@Lucsio]

Super film i super pojedynek. Oczywiście all friendly. Ja nie wiem dlaczego większość w sieci robi z siebie specjalistów, ekspertów i krytyków. Jak dla mnie to jest mega film, mega porównanie, mega pojedynek, a do tego można sporo rzeczy tu porównać. Domyślać się tylko mogę, że większość z tych pseudospecjalistów z fb nie ma nawet SUVa, a co dopiero terenówki 😉 Na koniec pozdrawiam wszystkich, a tej niechlubnej większości życzę więcej luzu i dystansu do siebie na wzór Terenwizji.

[@achuchrobry5325]

To sie test nazywa..;)

[@achuchrobry5325]

Suv to obciach dla lemingow

[@sqn991]

@@achuchrobry5325 nie każdy potrzebuje prawdziwego wozu offroadowego, a jak widać na rajdach dla suvuf terenwizji, one też potrafią dawać frajdę.

[@Lucsio]

@@achuchrobry5325 ja również się nie zgodzę. Moim zdaniem im więcej rodzajów aut tym lepiej. Każdy znajdzie coś dla siebie. Osobiście wolę SUVa niż osobówkę. Bezpieczniejszy przy zderzeniach bocznych z osobówkami i przynajmniej mniej osób będzie nas razić światłami, które często są ustawione prosto w kierowców osobówek. Poza tym tak jak napisał sqn991 to Terenwizja już pokazała, że nie taki SUV jak go piszą 😉

[@achuchrobry5325]

@@Lucsio No wlasnie...przy tym natezeniu ruchu jaki mamy az razi w oczy niski poziom umiejetnosci kierowcow przekonanych o swoim bezpieczenstwie o ktorym mowisz...a moze to zwykle chamstwo bo jestem wiekszy....pewnie wszystkiego po troche.

[@borekbumelant2163]

Bo fantazja jest od tego, aby bawić się na całego. Mi osobiści podobał się pojedynek. Pozdrowienia dla terenwizji.

[@specmot64]

Prawdziwy realny pojedynek ! Brawo taki poziom jak na żadnym innym kanale !!!

[@TRIALWIZJA]

Panie jak ten film nie będzie miał 1 mln wyświetleń to będzie mi przykro bo kolejny genialny materiał WIECEJ TAKICH POJEDYNKÓW

[@TheYamakasi007]

I to mi się właśnie podoba u Was. Umiecie bawić się pozytywnie a nie zawistnie zachowywać się i tylko patrzeć jak komuś dokopać. Ogromny szacunek i oglądam każdy Wasz materiał z przyjemnością. Wasze uśmiechy i pogoda ducha naprawdę mi się udzielają w tym smutnym okresie jakim jest polska zima. Swoją drogą ciekaw jestem jakby terenówki zachowywały się w kopnym śniegu, Ja wiem że w PL z świecą szukać takich warunków ale mogłoby być ciekawie.

[@determinator01]

Fajny odcinek. Z resztą lubię was oglądać. Odnoszę wrażenie, że spora grupa osób oglądająca ten kanał patrzy z zazdrością i wylewa swój jad żeby podzielić się swoją frustracją jakim jest nieudacznikiem. Nawet jakbyście testowali takie same auta, to byś nie dogodził bo doszukiwali by się że jeden miał bieżnik wyższy o 0,01mm lub oponę o tydzień młodszą i dlatego lepiej gryzie. Ludzie chowajcie cebulę do kieszeni...

[@pawesztandera4014]

Wielkie dzięki za ten odcinek. Jeden z najlepszych. Brakowało mi u Was Wranglera i co potrafi w terenie. Widać że oba są stworzone do tego, bo kierowcy jeździli a nie biegali że szpadlem i trapami. Więcej takich!

[@arkadiuszmiotk7538]

Mam wrażenie że najwięcej komentarzy piszą ludzie którzy w życiu nie mieli żadnej terenówki, pozdrowienia dla terenwizji

[@mateuszek12011]

Zajebisty materiał! Patryk jak zwykle wszystko zawsze wie. Paweł jest obiektywny, a Adam kibicuje Vitarze 🤣 Tak całkiem poważnie. Trzeba pamiętać, że Jeep ma seryjny silnik, a nie swapa z E46. Pozdrawiam

[@piotr7931]

Większość z krytykujących to w terenie mieli przygodę grzebiąc w piaskownicy lub przechodząc przez rozkopany chodnik...nic ponad miejskie utrudnienia w ruchu...znafcy...takie to polskie. Panowie z Terenwizji - mega robota, lubię takie odcinki i podejście do tematu jazdy w terenie. 👍

[@marcinrepschlager3507]

powiem krotko chcialbym zeby moj ford choc w polowie tak jezdzil a dla terenwizji brawo jak zwykle zajebisty material

[@wawrzyniecwior7355]

Świetny pojedynek, pełen emocji od początku do końca. Micha jarzy się patrząc jak maszyny i ich kierowcy zmagają się z kolejnymi etapami testu z uśmiechem na ustach. Widać, że obaj to fachowcy znający możliwości samochodów, jakie prowadzą i do tego nieźle się przy tym bawiący. Z tym podejściem do sprawy robicie dobrą robotę. Aż chce się napisać - powtórzcie jeszcze taki pojedynek z kolejnymi autami.

[@graben2058]

Paweł REDUKCJA to zmiana biegu na niższy a nie na wyższy 🤪🤪🤪🤪🤔. To nie jest krytyka tylko sprostowanie pozdrawiam i lubię oglądać wasze filmyw 💪💪

[@mariuszx9848]

a czy przypadkiem nie było tak, że najpierw się rozpędzał aż doszedł wysokiego biegu, a potem pary brakowało w połowie górki i musiał redukować ?

[@graben2058]

Myślę że najlepiej będzie jak sam zainteresowany wypowie się na ten temat , to jest jeden z nielicznych kanałów ma których nie ma chamstwa i głupich klutni wiem myślę że tak powinno pozostać 😊😊😊😊😊

[@adrianof]

Offroad ma łączyć, nie dzielić, a ten pojedynek jest tego najlepszym przykładem... Tak jak mówi Adam, Ci którzy mają ból dupy niech przyjadą swoimi autami (o ile je posiadają) i pokażą co potrafią zarówno oni jak i auta. Fajny kanał, super ludzie którzy promują offroad w zdrowej atmosferze, z rywalizacją, ale taką pozytywną ;) zawsze jednak znajdzie się jakiś zazdrośnik i spec który wie lepiej no i on oczywiście zrobił by to lepiej nawet seryjną nivą 😅

[@loluspololus]

Ogladam was od dawna i podoba i sie ze jestescie tacy sami !! Prosze nie zmieniajcie sie , a tymi co wypisuja bzdety nie przejmowac sie trzeba . Moze jakis film ile batow wytrzyma M57 :))) ??

[@jackmannjack1251]

Ale odcinek! Niesamowite wozy, ogromne doświadczenie i wiadra pasji.

[@wpx7]

dzieki, ja skorzystałem z mubi przez Wasz kod i zwrócili mi 150 zł

[@dzikzlasu3465]

Nie to, żebym się czepiał, ale Patrol Passatem offrołdu. Taki kult Patrola nie do końca zrozumiały, bo żeby Patrol jeżdził trzeba mu trochę rzeczy wymienić, przede wszystkim silnik. Jeśli wezmę inną terenówkę wymienię relatywnie części to będzie to samo co Patrol, a nawet o wiele lepiej.

[@januszborkowski1886]

Jeden z najlepszych odcinków. Właściciele Patrola i Wranglera nie oszczędzali swoich maszyn, dzięki czemu Adam miał mnóstwo świetnego materiału do montażu. Założę się, że podczas montażu jego poziom adrenaliny był na bardzo wysokim poziomie. Brawo Wy!👍💪✌️

[@TERENWIZJA]

Zaraz po zdjęciach już montowałem, tak się nakręciłem :)

[@januszborkowski1886]

@@TERENWIZJA Doskonale rozumiem, te emocje. Pozdrawia Was dziennikarz motoryzacyjny z 26-letnim doświadczeniem w pisaniu, robieniu zdjęć i montowaniu filmów.

[@januszborkowski1886]

I Wasz wierni fan od lat.

[@mariuszkoralewski8482]

@@TERENWIZJA 12:00 minuta filmu. Jeżeli będziecie mogli jeszcze raz mieć do dyspozycji tego rubicona to sprawdźcie proszę jaki będzie wynik w przeciąganiu liny przy włączonym redaktorze na pierwszym biegu bez dodawania gazu, z patrolem. Bo tu widać tylko prędkość przy załączonym redaktorze a nie siłę. Moją propozycją jest sprawdzenie każdego auta które posiada reduktor w następujący sposób: Do drzewa przypinamy wagę do której za pomocą liny jest podpięte auto które rusza bez gazu na włączonym redaktorze i w momencie gdy silnik zgaśnie bo się zadusił, będzie można odczytać na wadze jaka siła była potrzebna do tego. Czyli np 1.6 samuraj może wygrać z patrolem 2.9 i nie będzie miało tu znaczenie wielkość opon czy podłoże a reduktor no i wysokość obrotów silnika która się różni między diesel a benzyną. 😃😃😃😃😃😃 Proszę rozważyć Moją propozycję a raczej prośbę 😉

[@mariuszkoralewski8482]

@@TERENWIZJA Witam. Napisałem tu abyście przeczytali mój komentarz. Pozdrawiam 😉👍👍👍👊👊👊👊

[@karolk8444]

Myślę, że można pokusić się o rzetelną i prawdziwą recenzję obu aut, widząc to co potrafią w terenie. Mimo wieku, patrol może dorównać swoją zdolnością terenową swojemu nowszemu koledze. Test (porównanie) 30 letnich samochodów, naprawdę można uznać za bardzo rzetelny. Myślę, że i tak znajdą się osoby, które nie odpuszczą swojej zawistności. Ewentualnie można się pokusić o dodatkowy test na tych samych oponach i tych samych rozmiarach, lecz uważam, że jest to zupełnie niepotrzebne. Jak zawsze święty materiał i oby więcej i więcej tego typu rzetelnych opini.

[@sarahsarah9097]

jaki rzetelny rzetelny to by był jakby nissan miał seryjne silniki a tak to bezsens

[@Antek_.]

jak partol ma zmieniony silnik i wyczynowe zawieszenie to nic nie różni tych samochodów , mosty przez 30 lat nie mają się jak za bardzo zmienić

[@stachesum3070]

Dzisiaj przez chorobę cały dzień leżę w łóżku i oglądam stare filmy terenwizji, także fajnie że pojawił się nowy materiał 😊 świetny montaż, świetny pojedynek i bezcenny uśmiech Pawła z błotem na zębach 😂

[@Boszu]

Widzę Adam że mocno postawiłeś na to, aby ukrócić "zajebistość" Patrola. I za to szanuję! ^^ Oraz szanuję, że test był rzetelny. Bo większość innych YT-berów to by tam zaraz taki teren dobrała czy takie dwie terenówki, żeby to walka nie równa była. A tutaj, pojedynek mega fajny do oglądania! ;) Sam też jestem z tych osób, które lubią obalać czy to "mity". Czy to jakieś imaginacje na temat danego pojazdu, narzędzia czy rzeczy. ;) Bo już nie jeden taki kontrowersyjny film nagrałem i w nie jednym komentarzu się na słuchałem np. robiąc test prędkości kultowej MZ 150. Że ta MZ którą testuję to trup jest i złom i że nie umiem jeździć, nie umiem testować. W sumie to WSZYSTKO źle. XD I nie powiem, parę rzeczy nie jest idealnych w tym filmie czy innych. Ale... Nawet gdybym wszystko zrobił idealnie, to wynik był by zasadniczo taki sam. Czyli Mit że taka np. MZ150 jedzie 140-160km/h, obalony. :P I to bardzo mocno. ^^ Ale ludzie i tak mając czarne na białym, będą się kłócić. I na pewno nie jeden "Znawca" napisał że koła w patrolu za małe, waga za duża, lampy nie takie czy kierowca kiepski. :P A no i najważniejsze! Patrol na pewno płyn do spryskiwaczy szyb miał tańszy i dlatego przegrywał! XD Ale tak to jest, komuś udowodnisz że 2+2x2=6. A on i tak Ci powie że 2+2x2=8. :P

[@Paragraf22]

Śmieszne w naszym środowisku jest to, że gdy jakiś samochód wjedzie, wyjedzie z trudnego miejsca, gdzie inni sobie nie radzą, to nigdy to nie jest zasługa kierowcy, zawsze samochodu. Z jednej strony zawsze sobie pomagamy, a z drugiej trochę nas cieszy jak ktoś się utopi tam gdzie my daliśmy radę. CZĘSTO.

[@guteka4]

A ja jest w szoku że 2,0T robi taką robotę w tak ciężkim samochodzie z takimi kołami, oczywiście to bardzo pozytywny szok, właściciel jeepa mega pozytywny, Adam narzeka na elektroniczne kagańce (które jak widać można wyłączyć), to tak jakby wolał spalić skrzynię czy zagotować silnik byle tylko wyjechać pod górkę, Patryk zawsze wie lepiej:) a paweł ma poprosi fun z zabawy

[@Piter57000]

Świetny film! Jedyne czego w nim zabrakło, a w zasadzie zabrakło w podsumowaniu, to stwierdzenie: "niestety pod koniec testów w Jeepie padł silnik i Patrol musiał go holować" 😂 a tak serio to chciałbym właśnie to podkreślić, że nie dość że Jeep pokonał Patrola, to przetrwał również klątwę... 😃 Szacun dla Was za to porównanie i upalanko 😄

[@PeacemakerPL]

🤭🤣🖕

[@Gniew4x4]

super. Oby wiecej takich pojedynkow

[@oskaroskar4430]

mam propozycje !!! poniewaz 90% uzytkownikow nowych terenowek jezdzi na oponach h/t bo tak sa sprzerdawane i duzo osob wymienia je na a/t. moze jakis test opon at np coopery - yokohama - pirelli etc. kontra h/t bridgestone- michelin etc... mysle ze pomysl na film baaaaaardzo trafny!!

[@steaveo3354]

Szacun panowie za umiejętności. Ogladając na filmie zapiera dech w piersiach, a co to dopiero musi byc na żywo, bo kamera zazwyczaj wypłaszcza

[@piotrpasynczuk5058]

No jak to nie legenda, Wrangler i Patrol to ikony jazdy terenowej

[@PrezydentEvil]

Daje lapke w gore za bloto na zebach Pawla :D

[@kacperhoowiecki7958]

Świetny film! Fajna zdrowa rywalizacja. Trzymajcie dalej ten poziom filmów.

[@wojtekg9315]

Ja potwierdzam słowa Pawła. Radar Renegade na mokrym asfalcie pływa. Oczywiście nauczyłem się już jeździć na terenowych oponach w gorszych warunkach pogodowych drogami, bo tak samo mi wcześniej w Jeepie pływały Goodyear Wrangler Duratrac. Nie zmienia to jednak faktu, że obie opony są fajnym kompromisem, gdy chcemy cywilizowane opony terenowe na drogę oraz możliwość przejazdu w terenie. Oczywiście, nie gryzą niczym agresywne MT, ale też nie taka była ich rola. I tak sprawdzają się dobrze, na asfalcie trzeba tylko uważać i nie blokować kół na zakrętach.

[@danielg289]

Petarda!!! Więcej takich pojedynków!

[@sawomirsawicki8587]

Rozwalają mnie takie komentarze. To jest wasza wizja, taki mieliście pomysł i tak go zrealizowaliście. Q takie teksty są na prawdę nie potrzebne. To tak jakby pisać do Marvela, że kolor mjolnira zły użyli, albo peleryna Thora powinna inaczej wyglądać. Mi podobało się. Super film. Wrangler górą. 👍💪💪

[@romansatola803]

Bardzo fajny materiał🙂 Zresztą jak wszystkie wasze filmy. Takie testy to bardzo fajna sprawa.Mysle że dla ludzi jak ja gdzie taki samochód jest raczej poza zasięgiem taki materiał daje możliwość nie tylko pooglądania jak one sobie radzą ale w jakiś sposób przeżycia tego(choć przed ekranem) A co do znawców a raczej chyba już raczej "Naukowców " o których mowa na początku filmu to........albo świetna puenta kończącą filmik albo 🤔 Wiadomka co trzeba wbijać 🙂😀😀 Pozdrówki dla Terenwizji z KRK.

[@arturnosal5760]

Bardzo dobra robota i nie przejmujcie się komentarzami filmy są świetne a ekipa TERENWIZJI zasługuje na szacunek a nie obrzucanie błotem 😁 Oby tak dalej 😄😄

[@Blazej4x4]

Te zawieszenie w patrolu chyba jeszcze tak trochę nie do końca 😉 Jeep cały czas na przyczepności a przednie koła w nissanie cały czas się odrywają nawet na małych nierównościach

[@wiesawpaleta9179]

Czekam na TATA Safari , jestem mega ciekawy czy to w ogóle do czegoś się nadaje

[@ryszardvandenberg3002]

Jak zwykle materiał petarda. Big SZACUN i oby tak dalej. Jedna mała prośba, wyrzucajcie napisy kiedy nie słychać wypowiedzi. Pozdro

[@worldwithoutwar4396]

Świetny materiał,dobrze to rozegraliscie. Według mnie najlepsza terenówka to taka która pozwoli Ci na chwile adrenaliny ale także zawiezie Cię do celu bądź do domu..Niezależnie od marki. Pozdrawiam

[@samozloo]

Taki film w starym stylu terenwizji, bardzo miło się oglądało.

[@skotus2255]

Sposób na odciągnięcie mnie od remontu pokoju macie idealny…

[@Rpetryko]

Nie mam Facebooka, więc nie zaglądam na profil. Ale ból pupy, frustracja i "głupiomądrość" komentujących musi być potężna, że taki kanał, z niekwestionowanym wkładem w rozwój offroadu, przekazem praktyczno-merytorycznym na niedostępnym nigdzie indziej poziomie (tutaj mówię o PL youtube, bo na zagranicznym się nie poruszam), musi o tym mówić, coś wyjaśniać w swoich filmach... Aż ja zażenowanie poczułem...

[@08sivvy]

Naprawdę jeden z lepszych testów oba auta fajnie zrobione patrol na nowym zawieszeniu bez strojenia takie słowa padły na początku i widać że to zawieszenie nie jest do patrola zobaczcie jak wrangler delikatnie pokonuje te wertepy a patrol jak cegłą w błoto

[@gregor8752]

Coś czuje że będzie gęsta atmosfera po tym filmie:) będzie taka wojna jak w komentarzach na FB

[@piotrc.1604]

Co tu się spierac. Bez sensu. Trzeba wystawić swoje auto i pokazać co potrafi a nie hipotetycznie dywagować

[@SzymonRemus]

I tak bym wolał patrola :D . A tak z innej beczki. Może film porównujący większe koła z łagodniejszym bieżnikiem, do małych kół ale z agresywnym bieżnikiem? W teorii większe będą lepiej robić w koleinach, ciekawe jakie będą bardziej surowe dla przegubów, półosiek, itp.

[@pcxelja]

Zajefajnie. Kolejny materiał do obejrzenia. Adam super wstęp. Róbcie swoje!!

[@robszad]

Genialny pojedynek, więcej takich pojedynków, a w pojedynkach chyba o to chodzi żeby sprawdzic która terenówka lepiej sobie radzi w terenie i wiadomo, że kazda jest inna dla tego chetnie sie je porównuje i testuje z innymi i budzi to wiele emocji. Osoby które piszą, że a to opony nie takie a to masa inna mają rację, ale o to w tym chodzi w końcu, każda terenówka jest inna i sie różni, nawet ciężko znaleźć dwa takie same Patrole czy Jeepy zawsze się czymś różnią i to w terenówkach jest najlepsze :) Nie zapominajmy o jednej waznej rzeczy w terenie 50% to kierowca a drugie 50% to sprzęt. :)

[@qbaka6645]

Tu nawet nie chodzi, kto kogo objedzie. Fajnie byłoby zbić piątkę i pogadać. Bywacie widzę czasem np. na hałdzie na styku Zabrza i Gliwic. Ogłoście wcześniej, to się podjedzie. A tam jak popada, to te błotne podjazdy weryfikują każdą terenówkę - będzie niezła zabawa. Ps. Oczywiście wiadomo, że mój zj objedzie Wasze patrole ;) Ps.2. Albo może nie przyjeżdżajcie, bo go dopiero z warsztatu odebrałem, a źli ludzie plotkują coś o Waszej klątwie, hehehe

[@DKWlkp]

Witam serdecznie 😀 Super pojedynek 👍👍 Świetne samochody, fantastyczny teren- chętnie pojeżdżę z Wami moim Terrano na mostach Patrola 😀 Proszę o więcej takich pojedynków 🍻🍻 pozdrowienia

[@dziku878]

Genialny odcinek i pojedynek dwóch świetnych aut.👏👏👏👏👏

[@MichSC]

Spoko. Dawno nie było tu tematu, który mnie tak zaciekawił jak ten. Na luzie bez zbędnej spinki i hejtu.

[@motocrosista15]

Oglądam was od zawsze, a dopiero pod tym filmem dałem suba za ogromne zamiłowanie, świetnie!

[@piotrbo9213]

Jeden z lepszych odcinkow. Bardzo fajna formuła, bardzo fajne techniczne podejscie. Gosc od wranglera ogarnia. Fajne. Moze w koncu zmienicie zdanie i przestaniecie robic odcinki dla ludzi komentujacych tylko z kanapy ? :)

[@piotrkrawerenda2606]

Gratuluje ! Swietny, zapierajacy dech pojedynek. Doskonale samochody i ci wspaniali kierowcy w swoich super terenowych "gruchotach". Z niecierpliwoscia czekam na kolejny podobny material 👍.

[@mareks8359]

I oby takich materiałów jak najwięcej 👍

[@jarosawniekrasz5123]

17:10 lepsze to niz Patrol z przegrzana skrzynia 3mies w serwisie pozniej ;)

[@Fistone]

Zarąbisty materiał! Z chęcią pooglądąłbym więcej pojedynków jak i samego patrola w akcji

[@pawelmaj7447]

Witam całą ekipę,super spotkanie i naprawdę rzetelny test Waszych furmanek. Pozdrawiam I tak dalej.

[@mariuszkoralewski8482]

12:00 minuta filmu. Jeżeli będziecie mogli jeszcze raz mieć do dyspozycji tego rubicona to sprawdźcie proszę jaki będzie wynik w przeciąganiu liny przy włączonym redaktorze na pierwszym biegu bez dodawania gazu, z patrolem. Bo tu widać tylko prędkość przy załączonym redaktorze a nie siłę. Moją propozycją jest sprawdzenie każdego auta które posiada reduktor w następujący sposób: Do drzewa przypinamy wagę do której za pomocą liny jest podpięte auto które rusza bez gazu na włączonym redaktorze i w momencie gdy silnik zgaśnie bo się zadusił, będzie można odczytać na wadze jaka siła była potrzebna do tego. Czyli np 1.6 samuraj może wygrać z patrolem 2.9 i nie będzie miało tu znaczenie wielkość opon czy podłoże a reduktor no i wysokość obrotów silnika która się różni między diesel a benzyną. 😃😃😃😃😃😃 Proszę rozważyć Moją propozycję a raczej prośbę 😉

[@limonnnlimon4413]

fajnie skręcone, ogląda się ciekawie, widać pro składania 👍

[@yavaho]

3:47 proponuje sprawdzić jak to jest w rzeczywistości, a nie tworzyć teorii. No chyba że ktoś bierze pod uwagę to, że im dłuższa rama tym bardziej podatna na skręcanie.

[@PatrykPiatekVlog]

Mamy w praktyce długiego i krótkiego Patrola z takim samym zawieszeniem, długi wykrzyżuje się bardziej, nie tylko skręt ramy, ale też większa siła na sprężyny i tuleje.

[@SwPiotrek]

Pod koniec filmu pan od Wranglera miał minę mówiącą "kiedy w końcu pojedziemy w teren".

[@Grzesiek88L]

Wujku Adamie, dzięki za ostatni odcinek w Terenwizji. Teraz pełny ogląd zawieszenia w MLu, nowa półośka tylna prawa założona... Poluje teraz na BF Goodrich MT w romirzr 32cale... Myślę że aż tak super jak Patrol Gołąbka nie da rady na górkę bym wjechał... A reszta lututututu... Wyszło mu w praniu...

[@grzegorzorlik8363]

Samochody samochodami ale Kierowcy to mają JAJA. Obaj Panowie pokazali jak się dobrze bawić w błocie :) SZACUN

[@filippiat5682]

Bardzo fajnie widać płynność ruszania z skrzynią automatyczną i to jak Wrangler się napędza na trakcji

[@mariuszx9848]

coś pięknego !!! Dziękuję !! Czekałem na ten film :-)

[@diesant76]

Bardzo dobry film. Oglądałem z zainteresowanie ( i trochę z zazdrością 😉). Emocje jakbym relację z rajdu oglądał.

[@sportowy88m5]

Większe Gumy większy wykrzysz i Dziękuję.....Patrol.... Ale fajny pojedynek👏🙂

[@janzubrawski5836]

Brawo Terenwizja za podsumowanie. 👍👍👍👍

[@The__Mechanic]

Porównanie dwóch pomotanych terenówek z zupełnie innych epok super, ale i tak widać przewagę jeepa. Tak samo wyszłoby z nowym rubiconem 392 a patrolem supersafari. Szanuje oba ale jeep od zawsze w sercu.

[@1536246425]

tak Adamie, chcę się spotkać w terenie zamiast komentować ;) pozdrawiam

[@erqgthd2548]

Materiał świetny 😃 Powinniście robić więcej takich pojedynków.

[@marcingracikowski8149]

No w końcu to co chciałem czekam na takie pojedynki z innymi autami np nissan terrano 2 i opel montery 3 .2

[@maxymilianwarczyk7123]

Bez seryjnego silnika i zawieszenia zostaje "samarama", która nie pojedzie... BMW silnik i zawieszenie nie ma 30lat tylko rama.

[@pawemakowski8079]

Hahahaha jak zobaczyłem Pawła z błotem na zębach to mi się przypomniał stifler z trufla :D zrobiło mi to dzień :D haha

[@wojtekja1980]

super. rewelacja. jeden z lepszy Waszych filmów ostatnich miesięcy.

[@ocochodziniewiem1962]

Hahaha takie filmy uwielbiam 😁 a jak komuś nie pasuje i twierdzi że zrobi to lepiej to kto mu zabroni to zrobić? Kamera w dłoń i ogień 🔥🔥 hahahhaa

[@wojciechchrzanowski9142]

Dla mnie bomba 😊. Proszę więcej takich pojedynków może patrol kontra nowy defender...

[@paweromaniuk638]

Świetny pojedynek. Zdrowa i przyjacielska rywalizacja. Brawo Panowie!

[@502Bilon]

Świetny test, bardzo fajnie że go zrobiliście. A inni znawcy że to złe i tamto złe, jak słusznie zrobiliście OLEJCIE ich :D Świetnie się was ogląda.

[@skorokhodovartur]

Cudowny filmik. Dziękuje za fajna robotę

[@LordOless_aka_Kibeltronics]

Jestem na początku filmu. W momencie wykrzyzowania aut i pisze specjalnie teraz, że jestem za nissanem bo zawsze lubiłem tego "kwadrata".

[@marcinpolop8126]

Brawo Panowie jeden z lepszych odcinków!

[@dariuszkobla]

Testy super, filmik spoko ale błagam... dźwięk! Momentami nic prawie nie słychać oprócz wiatru w mikrofon. Taka konstruktywna krytyka, żeby wam nie kadzić cały czas ;)

[@przemysawpacwa2264]

pytałem już o to pod którymś filmem ale ostałem zignorowany. ponawiam zatem: po co jechać na reduktorze z trójki czy czwórki zamiast z jedynki bez reduktora? rozumiem że w seryjnym patrolu silnik przerabia paliwo na ciepło i hałas, ale z beemką ma już moc, więc po co?

[@przemytnikow]

Heh jak to zawsze bywa nie nie na spokojnie... bez napinki, chwilę później kick down.... rozrywkowy materiał. Dziękuję.

[@sylwekbarton2812]

Super film i fajne próby zrobione z głową i pokazujące możliwości samochodów

[@VANAMPER]

Fajny odcinek. Wrangler poruszał się z decydowanie większą lekkością. Ale Patrol też jest niesamowity i ten dźwięk..... Pozdrawiam. Wojtek.

[@mr.t8787]

Th nie ma dźwięku 😁 posłuchaj V8 😁