Покраска нивы в титан/раптор.подготовка-лудим,грунтуем,шпаклююем Восстановление Нивы(часть3)

[@Sanych79]

Доброго здоровья Саня,случайно нашёл тебя на ютубе.Смотрю твои видосы сейчас.Отличная работа,какой же это кропотливый,титанический труд.Не знаю,есть ли у нас в Саратове подобные мастера, чтобы так заморачиваться с ремонтом,всё больше тяп-ляп,быстрей деньгу срубить.👍👍👍

[@izHlama_Alexandr33]

Привет.спасибо.да наверняка есть,надо искать)

[@фариксагындыков]

салам! как всегда круто брат! большой привет тебе и твоей семье! КАЗАХСТАН

[@izHlama_Alexandr33]

И тебе привет, с земли Владимирской! Спасибо родной)

[@Тамбовскийохотник-х7з]

Кто бы мне так добросовестно уаз покрасил.) Молодец, добросовестно. Здоровья!

[@izHlama_Alexandr33]

Спасибо,Если хорошо поискать,думаю найдёте)

[@Тамбовскийохотник-х7з]

@@izHlama_Alexandr33 оооочень я сильно сомневаюсь. Тяп ляп, вот эт найдешь

[@izHlama_Alexandr33]

@@Тамбовскийохотник-х7з есть нормальные,но тяп ляп-больше ...согласен

[@avtoremont_kak_xobbi]

Саша, привет!!! Подход неизменен - глобальная чистка👍👍👍

[@izHlama_Alexandr33]

Привет.а иначе никак)))

[@АртемАртемов317]

Всё как всегда качественно и вызывает уважение...👍

[@izHlama_Alexandr33]

Спасибо большое)

[@naTaMylllTa]

Как всегда всё превосходно,жирный лайкос👍

[@izHlama_Alexandr33]

Спасибо большое)

[@maksvel77]

Качественный ремонт!!! С оловом хорошо получается!

[@izHlama_Alexandr33]

Спасибо.да,олово штука интересная,но всё-же не на "каждый день "

[@ЛихойМастер]

Санёк привет.Я кажется первый.Лайк сразу и продолжаю наблюдать.

[@izHlama_Alexandr33]

Привет Андрей.Вполне возможно)

[@VLADIMIRESKOV]

Саня привет! Как всегда на высшем уровне👍 Удачи 🤝

[@izHlama_Alexandr33]

Привет.Спасибо большое)

[@ВладимирПетров-у2ш]

Просто умница. Уважуха.

[@izHlama_Alexandr33]

Спасибо)

[@Toptyga2006]

Сижу смотрю и вспоминаю себя, когда то и я так ремонтировал! А затем понял, объяснили, что это особо и ни кому не надо, а так же финансово не оценят и главное за то время пока делаешь данное авто, мог бы покрасить с меньшим гемором и с большим выхлопом 1,5-2 авто. А так же понял - полняк для заработка не выгоден, если только это не твое авто на перепродажу, но к перепродажному авто идет другой подход

[@izHlama_Alexandr33]

Ну да ,выгодно лепить залипухи-год отъездит и 3 буквы с ней, дольше гарантий всёровно ни кто не даёт. Зубные врачи так же думают, учителям мало платят, а у чиновника ещё 3я дача не достроена...так и живём...Рыночная экономика...бизнес и ничего личного. Да, так проще и выгоднее.

[@Toptyga2006]

@@izHlama_Alexandr33 Я не говорю что надо делать плохо, я про то что вот те же самые двери, надо новые покупать (и мучиться с зазорами), а не за дешево из переваривать, если было бы за подобающую цену, то купи ли бы новую дверь. Я про то, что такое гнилье или покупают хорошие детали, либо оплата адекватная

[@izHlama_Alexandr33]

@@Toptyga2006 Ну,тут я с тобой согласен,но если я делаю -значит мы с владельцем пришли к ценовому консенсусу, правильно? под дулом автомата меня не пренуждали.3 двери на этой машине я отремонтировал за 9.5 тысяч,потратил я на это -максимум 2 дня-рабочего времени,меня это устраивает. Про то что выгодно делать мелкие локальные ремонты,в идеале с установкой и окрасом новых элементов...в идеале заниматься стапельными работами свежих машин, среднего ценового диапозона, без молярки...это самое прибыльное. Малярка давным давно перестала быть прибыльным делом, слишком много вложений и расходников ,а так же вредность. Сергей ,я не знаю сколько ты этим занимаешься, но я тоже не один и не два года, хорошо знаю что выгодно ,а что нет... но занимаюсь тем, что мне ближе. Может когда то всё надоест, перегорит ,и по причине ,что другово не умею, буду лепить как большинство, на потоке...я ни один год в сервисе отработал, знаю как это-когда люди деньги зарабатывают, а не х..й всякой занимаются. Но , всёровно- спасибо за наставление и заботу.

[@alekseitcurcan]

Как обычно ☝ все на высшем уровне 👍👍👍

[@izHlama_Alexandr33]

Привет Лёха ,спасибо)

[@denoptim6212]

Ставлю большой и жирный лайкос….как и ты😄😄😄 Без обид, я любя👍👍👍

[@izHlama_Alexandr33]

Спасибо)да какие обыды-факт)

[@denoptim6212]

@@izHlama_Alexandr33 ну ладно, ты добрый и красивый

[@izHlama_Alexandr33]

@@denoptim6212 Тоже факт)спасибо)

[@Balamut36.]

Привет Санька! Ваще огонь, особливо старые добрые технологии с оловом, тебе наверно войлок от валенка надо брать для растирания, блин зачёт! Я давно про это слышал, мужики 21 волги выводили, а теперь увидел!👍👍💪💪🤝🤝

[@izHlama_Alexandr33]

Привет Саня. Сам раньше только слышал ,вот и решил попробовать)))вроде как обычной тканью, главное не синтетикой .Спасибо)ещё 2 прутка осталось, как ни будь ещё попробую, даже есть мысль-на чём пробовать)))

[@zambotv8150]

Выглядит потрясающе, я только когда-либо видел людей, использующих свинец на старинных автомобилях.

[@izHlama_Alexandr33]

Hi Phil .I just decided to try it, I did it for the 2nd time .In fact, it's easier to use putty, but tin is certainly more durable, but it turns out to be very expensive for a simple production car.Although it is an interesting technology. To expand your skills-a good experience

[@zambotv8150]

@@izHlama_Alexandr33 Приятно видеть, что эти старые навыки все еще используются. Свинец не ржавеет, не так ли?

[@izHlama_Alexandr33]

That's right, the tin itself does not rust.the main thing is that there is no rust left under it

[@ВадимСмирнов-т8ю]

Как всегда на высоте!

[@izHlama_Alexandr33]

Спасибо)

[@СергейЛичман-и4ы]

санек-привет-скубани👍👍👍👍👍😉😉😉

[@izHlama_Alexandr33]

И тебе привет,с земли Владимирской)

[@BruhBruhsmarch-ps5te]

Классный монтаж🙂

[@izHlama_Alexandr33]

Спасибо)

[@ВладимирТеряев-т8р]

Как всегда все хорошо получилось так держать

[@izHlama_Alexandr33]

Спасибо большое)

[@artvolhra]

Крутая работа👍🏻

[@izHlama_Alexandr33]

Спасибо)

[@valerkanev]

Нет слов, одни удивления!

[@izHlama_Alexandr33]

Спасибо)

[@Серёга372]

хорошая работа 💯💥👍👍👍🤘

[@izHlama_Alexandr33]

Спасибо Серёга)

[@АвтоЛего-ц1о]

✋!Как всегда, капитально!!!👍

[@izHlama_Alexandr33]

Привет.Спасибо)стараюсь)

[@DUHOVED_FOR_RELAX]

*꧁ Wow...hermoso hermano 😀 ꧂*

[@izHlama_Alexandr33]

спасибо бро) ты прав....а может и права)

[@ВИванов-й3щ]

Приветствую. Отличная работа. Предстоит покраска своего ниваса , отсюда вопрос. А зачем весь кузов нужно было выкуривать до железа ? Проще же и быстрее только коррозийные места вышкурить .

[@izHlama_Alexandr33]

Привет.спасибо.на таких авто,огромное количество мелких сколов, иногда даже не видных глазу,а под ними уже расползаются жуки по металлу ,поэтому вернее снести проблемные элементы полностью до голого металла.

[@ВИванов-й3щ]

@@izHlama_Alexandr33 У меня тоже старушка , 2007 года , рекомендуешь всё же полностью вышкурить до голого железа целиком ? Я правильно понимаю что под полиуретановые покрытия не надо шпаклевать - выводить весь кузов а только проблемные места , типа где ржа была , ямки и т.п. ? Я собираюсь закатать её полностью в антигравий , раптор дорого блин . У тебя такого опыта с полной окраской антигравием нет ? Спасибо

[@izHlama_Alexandr33]

Ну вообще , я считаю антигравий злом-он как губка, даже если ты его покроешь краской сверху-краска будет легко пробиваться из за рыхлой подложки (антигравий) по ней и в этих местах антигавий будет впитывать влагу...в общем-не совету..Хочешь сэкономить -рассмотри более дешёвые аналоги-холекс, бронятор, армакс и им подобные , но что бы были 2х компонентные-с отвердителем. Я бы все проблемные участки снёс до металла, хотя бы по пояс и лоб крыши-там где сколы идут...а дальше, либо кислотник, акриловый грунт, шпаклёвка-акриловый-краска или эпоксидник ,акриловый грунт, шпаклёвка-акриловый-краска....при желание, если металл чистый-можно отшпаклевать сразу на голый металл... П о шпаклёвке и подготовке-чем мельче шагрень, тем ровнее и тщательнее надо подготавливать...чем крупнее, тем больше она скроет...но и расход материала выше

[@ВИванов-й3щ]

@@izHlama_Alexandr33 Спасибо , озадачил 😊буду теперь репу чесать . Хотя полно отзывов по гравитексу , типа норм стоит , без сколов и т.п. А сколько на нивас уходит полиуретана ?

[@izHlama_Alexandr33]

@@ВИванов-й3щ если мелкой шагренью-6кг, если средней-8, крупной 10 и более, но всё ещё зависит от умения наносить материал

[@ЮрийГатченко-е3ю]

После кислоты надо ОБЯЗАТЕЛЬНО пройтись тампоном смоченным в растворе воды с содой,она обеззараживает остатки кислоты на железе.А уж потом механическая очистка поверхности.

[@izHlama_Alexandr33]

Я тут об этом говорил и показывал что будет,если этого не делать.а если вы говорите про удалитель ржавчины-то именно этот,обходится без гашения щёлочью ,да и в последствии я работаю с кислотный грунтами

[@prannik125]

Чтобы не переживать, что на очищенный металл попадает вода, надо к раствору воды с содой добавлять 10% кф-04 от конферум

[@иваниваныч-д3п]

Нужно ли матавать старый раптор пере нанесением эпоксидного грунта

[@izHlama_Alexandr33]

Обязательно,как любое старое лкп,если не пятнышко а полноценно красить,то надо

[@ВладимирГайдар-ю8е]

-поздравляю с новым пульвиком 🤝 теперь в арсенале - JP300 HVLP? Выглядит достойно👍

[@izHlama_Alexandr33]

Привет.спасибо.купил интереса ради,оказалось базу раскладывать очень даже не плохо

[@ВладимирГайдар-ю8е]

@@izHlama_Alexandr33 а как по разборке, все откручивается?

[@izHlama_Alexandr33]

@@ВладимирГайдар-ю8е полностью не разбирал,только,голову,дюзу,иглу...там всё открутилось

[@АртёмГатыло-ц2ъ]

Жэсть вваааапще, сход на шпакле видно на крыле на левом Лучший вид был бы долгожизненым. Раз уже так постарался сносить до метала эта не грунты кислотные и изолирующие, а цынк, затем акрил, затем эпоксид - ржавчину ни когда не увидишь даже где вычистил и так де будет отлично держаться царапины до метала ... Классно 👍 лудишь, и не дешего де это Что то там образивом трешь в маске, типа защита, а где 🔍 очки тогда ↩ ? Зато опасную ржавчину, окалину голыми руками 🥊 ба Бах И кто ж так отсверливает ? На сквозь ? Отличная работа. Жду еще видео. Подписался. Лайк 👍 далее ещё по, смотрю видео которые на канале.

[@izHlama_Alexandr33]

Спасибо за развёрнутый комментарий)

[@kalachnikov]

Привет тёзка. А я бы не рискнул приваривать панель двери с шумкой, также менял и полотно играло, пришлось после приварки и завальцовки ее спотерить. 👍

[@izHlama_Alexandr33]

Привет.Согласен,риск есть,тоже подрихтовывал,поскольку сама по себе накладка ,немного жёванная какая то.

[@Скобарь60]

Не бережешь ты себя александр👍🤝

[@izHlama_Alexandr33]

Привет.Да не,только если чуть чуть)

[@Сергей56-й9в]

Молодец

[@izHlama_Alexandr33]

Спасибо

[@АлександрТрофимов-ф8б]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@izHlama_Alexandr33]

спасибо

[@ДмитрийТкалич-в1б]

👍

[@izHlama_Alexandr33]

Спасибо)

[@KlassikaDaITolko]

Привет, Саша, а что насчёт пассиватора? После лужения. Но только там его использовали после диоксила. Что-то типо преобразователя ржавчины. Но именно этот пассиватор помогал не вылазить рже снова. А цинкарь в том эксперименте проиграл, заржавело после него сильно

[@izHlama_Alexandr33]

цинкарь я не использую...использую другие удалители ржавчины, после которых нет избыточного окисления,как после дешёвых и после кислоты...плюс я их всегда удаляю механически и делаю всё это под кислотный грунт... Под пассиватором ты имеешь ввиду -прибор для пассивации или химию? Я по старинке -сода+вода и кислота побеждена.Пока этот принцип не подводил)

[@KlassikaDaITolko]

@@izHlama_Alexandr33 что-то типо соды и воды

[@izHlama_Alexandr33]

@@KlassikaDaITolko Понятно-щелочной расствор в общем,как я и сказал)

[@MixaniKoSergievsk]

Саня привет 👋, вместо аккумулятора скамейку смостряч. Его тоскать тяжело, скамейку взял и перенёс и посидеть можно, а на аккоме врятли штаны разъест.😆👍🤝

[@izHlama_Alexandr33]

Просто под руку попался,надо его сдать

[@izHlama_Alexandr33]

Обычно колесо использую

[@MixaniKoSergievsk]

@@izHlama_Alexandr33 Да тоже не лёгкое.

[@MixaniKoSergievsk]

Как представлю что мне тоже это всё предстоит 😳😢 только больше, у меня нива подлиньше будет.

[@izHlama_Alexandr33]

Привет .ниву пикап я ещё не делал)))думаю ты справишся)

[@MixaniKoSergievsk]

@@izHlama_Alexandr33 У меня вариантов нет. 😁

[@Toptyga2006]

И вопрос, кислотник с акрилом после каждого перетирания шпаклевки наносились? Или только перед общим шпаклеванием и по окончанию процесса. Получается шпаклевка в некоторых местах была нанесена на голый металл, а тогда смысл массового нанесения грунтов ДО 🤔 Я вечером наношу на сварной шов или проблемные места кистью или с краскопульта эпоксидник, а уже на следующий день шпаклевание и полное грунтование детали, а так на мой взгляд перерасход материала, бессмыслица

[@izHlama_Alexandr33]

шпаклёвку можно и на голый, технология позволяет, если ремонт локальный, без кариеса и сварки-то шпаклюю на голый металл и не парюсь. Шпаклю я перетираю 1-2 раза, поэтому контакт шпакли с металлом в этом случае либо отсутствует, либо минимален. Суть этого в том-что в месте швов, повреждений, раковин после кариеса-там везде кислотник не тронут, а протиры до металла обычно бывают уже в тех местах, где чистый, ровный металл без повреждений. Несомненно-это не самый простой и экономный способ ,могу отшпаклевать всё тоже самое на голый,потом перекрыть любым антикоррозийником (кислотным,эпоксидным,алкидным) закрыть акриловым наполнителем и покрасить...в 80 процентах, ни будет ни какой разницы

[@Toptyga2006]

@@izHlama_Alexandr33 я локально грунтую, как я писал выше. У каждого свой подход, но сейчас такие высокие цены стали на материалы, а клиенту все равно что да как, главное дешевле и качественно и быстрее )))

[@izHlama_Alexandr33]

@@Toptyga2006 у нас разные клиенты,тех кому дешевле,тех кому быстрее...я таких не беру в работу,они ни какой труд не оценят.У меня клиенты многие почти по году ждут и большинство по ходу работы на все добавляющиеся нюансы,без проблем согласны доплатить.К примеру-эта нива,она стояла в очереди,с декабря-делал я её 2 месяца,попутно с другими машинами,не спеша(что бы сохранить настрой,надо отвлекаться иногда),добавилась куча работы и ценник подрос где то на четверть-ни одного вопроса ни возникло...почему, а зачем...поскольку машина принадлежит двум пацанам, она для них как игрушка и денег они на неё не жалеют.Они её купили,они знали что её надо будет делать,они были готовы вкладывать,они встали в очередь и прождали почти год-это осознанное решение,они в голове уже потратили эти деньги и их уже не жалко,а тут они к тому же видят за что они платят,все этапы... А вот когда человек ездил без проблем на своей ласточке и вдруг врезался в него какой нехороший человек,да ещё и без страховки...то тут писец ,он ищет где быстрее сделают ,машина то одна....а к ремонту он не готовился-поэтому надо подешевле, ведь денег на это он неоткладывал, это нежданчик...а ведь у него была ласточка,красивая-а теперь она битая...да и ты ему не помогаешь ,а наживаешься на нём, ведь у него было всё хорошо, а из за редиски какой то ему пришлось идти к тебе и отдавать свои кровные...Совсем другой настрой у человека -не правда ли? Конечно ,это утрированно, но что то в этом есть)))

[@Toptyga2006]

@@izHlama_Alexandr33 Что-то есть)

[@ВикторСергеевич-р9ч]

А вы где занимаетесь восстановлением мпшин ? В каком городе области живёте?

[@izHlama_Alexandr33]

@@ВикторСергеевич-р9ч Владимирская область, Александровский район

[@ВикторСергеевич-р9ч]

@@izHlama_Alexandr33 эх далековато. А вот по краске и по сварки сколько примерно выходит плюс там работа? Просто интересно любуюсь вашей работой и то как объясняете очень, очень круто. Кайф!

[@izHlama_Alexandr33]

@@ВикторСергеевич-р9ч ну такой ремонт сейчас не меньше 230 выйдет, без запчастей

[@ВикторСергеевич-р9ч]

@@izHlama_Alexandr33 Так-то вроде ничего. А двигателем и ходовой не занимаетесь ? А то тоже мечтаю о ниве.

[@izHlama_Alexandr33]

@@ВикторСергеевич-р9ч не, слесаркой целенаправленно не занимаюсь)

[@ВикторСергеевич-р9ч]

Может получиться мою машинку так подлатать.

[@izHlama_Alexandr33]

Проще найти другого специалиста, у меня ближайший год забит под завязку, а там вообще неопределённость на некоторое время

[@avtoremont_kak_xobbi]

Саша, это не я пороги варил))) Хотя почерк очень похож)))

[@izHlama_Alexandr33]

Не ,у тебя аккуратнее, на сколько я видел)))С другой стороны-не отвалились же)))

[@БССР-э6г]

Большая ошибка у всех мастеров. При установке стекла богажника никто не засверливает кромку опоры между резинкой и крышкой. Объясню почему: Установив крышку ( без стекла и резинки) --- налей водички грамм 50 на опору резинки. Вода будет стоять. Такие углы в конструкции Нивы. Нужны два отверстия чтобы вода стекала из под резинки внутрь крышки в дренаж. Это брак ВАЗа .

[@izHlama_Alexandr33]

Есть логика, согласен

[@БССР-э6г]

@@izHlama_Alexandr33 поэтому и появляются ржавые слёзы из-под резинки любого авто. Даже в лобовом НИВы --- лучше пору капель в салон чем менять наружную панель.

[@izHlama_Alexandr33]

@@БССР-э6г есть доля истины, но не совсем, если с завода обработать металл под стеклом и стык с внутренней стороны крыла, то данный дефект очень много лет не будет вам докупать. Если просветление отверстия нормально не обработать и с улицы и из салона, то они ещё быстрее сгноят дверь...так что не всё так однозначно, но есть над чем задуматься.на лобовых есть сливы ,но цвести им это не мешает)))я вас понял, спасибо.

[@ВасилийОгнев-л8и]

Вот это вы заморочились, столько сил, труда и души вложили в эту ниву, жаль что она всё равно сгниёт, не сразу но это не обратимый процесс, качество метала у них очень плохое а обработка я вообще молчу

[@izHlama_Alexandr33]

Спасибо)Всё когда ни будь сгниёт. Эта нива ещё побегает и не один год .Металл ,металлом...а вот обработка решает, тут согласен, почему и заморачиваюсь. Мне так же про волгу говорили, но ни чего-4 года, ни одного рыжика на машине, хотя за это время они за частую и на новых появляются)Но вечной она всё ровно не будет-согласен

[@КириллЗлобин-е9ы]

Есть ли экономический смысл затрат времени,сил и денег на данный автомобиль ?

[@izHlama_Alexandr33]

Владелец считает, что есть.

[@АндрейФамилия-м5ц]

​@@izHlama_Alexandr33 ништяк! Чётко! если не секрет, сколько будет стоить вся твоя работа?

[@izHlama_Alexandr33]

@@АндрейФамилия-м5ц спасибо.эта машина ,по знакомству...около 140

[@АндрейФамилия-м5ц]

@@izHlama_Alexandr33 Спасибо за ответ. Могу предположить, что помимо мастерства ты ещё и человек хороший. Никого без внимания не оставляешь!) молодец. Интересно тебя смотреть!

[@izHlama_Alexandr33]

@@АндрейФамилия-м5ц спасибо)стараюсь)

[@aleks33dom19]

Саня привет 🤝скажи пожалуйста а ярославское защитное покрытие не пробовал красить хорошая альтернатива раптору и титану название армакс вроде 👍

[@izHlama_Alexandr33]

Привет. Не доводилось,даже названия не слышал)

[@aleks33dom19]

@@izHlama_Alexandr33 покупал в гараже на су 13 цена адекватная качество не хуже

[@izHlama_Alexandr33]

@@aleks33dom19 цена адекватная,эко сколько?

[@aleks33dom19]

@@izHlama_Alexandr33 осенью было 1800 за 1 кг

[@izHlama_Alexandr33]

@@aleks33dom19 ну да,на 700 рублей дешевле.надо как нибудь глянуть

[@ГусеничныйВездеходКречет]

Подскажите мне советуют свою ниву закатать в титан так как я катаю по лесу. Как себя ведёт титан и не полезет он через пару лет?

[@izHlama_Alexandr33]

Привет.скажу про защитные покрытия в целом(шершавые так сказать) 1-если нормально сделать-ходит так же как и любая другая краска 2-по прочности,чуть крепче хороших автомобильных лаков,но за счёт крупной шагрени,царапины не так заметны 3-ржавчина через защитные покрытия ,вылезет так же, как через любую другую краску если её нормально не убрать 4- специфический вид 5-тяжело продать машину ,я бы не купил машину крашенную в защит ное покрытие,поскольку в большинстве случаев,машины сделаны не качественно ,а под защитным покрытием не поймёшь...пока рже не полезет или не начнёт откровенно отваливаться что то 6-если делать хорошо,получится не особо экономнее ,чем обычные краски.Единственное -проще с условиями-не страшен мусор мелкий,фактически не возможно сделать подтёк(но есть умельцы),подготавливается поверхность под более крупную градацию абразива,средняя и крупная шагрень скрывают много мелких огрехов поверхности кузова

[@ГусеничныйВездеходКречет]

Я машину купил 2007 года за копейки удивительно что не гнилая совсем только маленькие рыжики от которых я избавляюсь. Мне говорят покрась в растерянности я упираюсь хочу подготовить хорошо покрасить польской краской под лак лудше потом запалирую. Так как делаю для себя и не хочу портить так как она мне на долго для покатушек. И вот думаю что и как смотрю вы ниву покрыли кислот ником и потом сверху акриловым грунтом покрыли?

[@izHlama_Alexandr33]

@@ГусеничныйВездеходКречет да,кислотный грунт-потом акриловый,потом по нанесённой риске-отшпаклевал,по протирать до голого металла-опять кислотник и всё уже в финишную,под акрил. А во что красить,тут уже сами смотрите...у меня есть ниссан террано в 21 кузове...я вот до сих пор в раздумьях, во что красить...титан или база под лак...пока склоняюсь к лаку

[@ГусеничныйВездеходКречет]

@@izHlama_Alexandr33 я тоже к лаку так как я уже налипал на своём эскудо с раптером так как готовил сам всё как по книжке и в итоге через 3года полезла краска. И наверное я все-таки под лак. Лудше раз в год. Полировать. А нисан сам по себе очень сильно гниёт.

[@izHlama_Alexandr33]

@@ГусеничныйВездеходКречет Да, всё гниёт)))быстрее ,медленнее-когда машине 4й десяток, что тут уж говорить)))ну а то что раптор отслаивался, где то ошибка в подготовке, либо материал несоответствующего качества .чаще всего-проблема с грунтами, либо с слишком мелкой риской. Ну по крайней мере я сужу по материалам с которыми работал-титан, раптор ,кобра...

[@ivanivanov-lv3mw]

Это где такой мастер проживает?

[@izHlama_Alexandr33]

Владимирская область, Александровский район

[@ВладимирДудин-я5щ]

Через пару лет в новых местах ржа полезет

[@izHlama_Alexandr33]

Ну ...1.5 года прошло-не полезла))) а через 2-3 и на новых частенько лезет)

[@ГусеничныйВездеходКречет]

Мастер хороший. Двери проще выкинуть было.

[@izHlama_Alexandr33]

Новые двери,были бы конечно лучше-согласен.Спасибо.

[@ГусеничныйВездеходКречет]

Подскажите а вы будили кузов для чего? Я кузовщина занимаюсь перевариваю но не крашу.

[@izHlama_Alexandr33]

Просто решил попробовать дедовские технологии)))и посмотреть-как это будет выглядеть с годами.В принципе-можно было просто отшпаклевать) из плюсов вижу-отсутствие усадки материала...но тогда надо выводить в нуля фактически,а это очень дорого выйдет. В общем -для расширения кругозора))) денег отдельных я за эту работу не брал)

[@ГусеничныйВездеходКречет]

Т9 лудили

[@izHlama_Alexandr33]

я понял)

[@АндрейЛазарев-р3м]

Вот таким мастер только и отдавать машины делать! Если не секрет сколько стоит такой ремонт?

[@izHlama_Alexandr33]

Спасибо.покраска с материалами-130,а сварочные надо считать отдельно...тут ве,ь фронт работ в районе 170...без запчастей

[@АнатолийИшин-х4э]

Привет Брат! Совсем ты у нас пропал. Диваны наши остывают.

[@izHlama_Alexandr33]

Привет.работы много,времени мало,не успеваю.но постараюсь дольше 2х недель не затягивать

[@4ekaHyTbIj]

Бляха муха, когда же я свою покрашу 🤦‍♂️ Привет, тёзка

[@izHlama_Alexandr33]

Привет Саня.да покрасить это мелочь,главное подготовить)

[@KlassikaDaITolko]

Как всегда, камера не передает

[@izHlama_Alexandr33]

Как всегда...это точно)

[@stalin_dlia_was6497]

Ты не перекуп это точно! Но и ремонт машин это не твой основной зароботок. Кто ты, воин😅😅?

[@izHlama_Alexandr33]

Не,не перекуп)))Пробовал в далёкие года этим заниматься, но с моим подходом...какая прибыль, в минус бы не уйти))))Это основной заработок, но финансы последнее время просели, почему и видео реже стали...стал делать много "не интересной работы" ,которую не снимаю

[@ВикторЧернов-г6д]

Улыбнуло..приварка порогов;армянский способ.. варка в торец..

[@izHlama_Alexandr33]

Это точно)но...держутся)))решили не трогать)))