Покраска в толщиномер

Идеально сделанные ремонт и покраску с трудом распознает даже толщиномер. В новом видео вы узнаете, как провести ремонтно-окрасочные работы под толщину заводского покрытия и со 100% попаданием в цвет. Пошагово покажем все этапы работ и расскажем о возможных ошибках.
#покраскаавто #автомаляр #гараж #толщиномер #покраскавзавод

[@Garage68VIP]

Тощиномер,это конечно здорово👍,но последнее время мир сошёл с ума, и с лёгкой подачи многих блогеров-подборщиков слово крашено звучит как приговор всему автомобилю,не смотря ни на какие толщины,место и объем ремонта и даже возраст машины,когда окрас может быть косметическим. Благодарю вас за ваши видео, удачи,добра всему коллективу ✌

[@Raver_96]

О даааа. Прям свихнулись люди. Им пофигу, что со всех щелей мотор сопливит, главное, чтоб толщик показал "завод" 🤣🤣🤣🤣

[@efimovdmitry7723]

Это только в России наверное, болезнь красить в "идеал". Сколько был в Европе, там по этому поводу не заморачиваются, даже дилерские станции.

[@AUTOgraphGroups]

Вы правильно заметили, это отличительная черта русского менталитета.

[@euroseteuroset5309]

​@@efimovdmitry7723ошибаетесь,в Германии красят идеально.Привет из Гамбурга

[@user-du4kw2ge4d]

Я когда 400 микрон увидел, чуть со стула от смеха не упал. Горе мастер ни в цвет не попал, ни в толщик XD

[@user-vh5se9tu9b]

Ярослав вы как всегда на высоте все доходчиво обьясняете, но что лично для меня важнее качество выполненых работ, чем выкрас в толщиномер. Машины они всегда бились и будут биться трудно найти автомобиль у которого всё идеально.

[@Shmel-vas]

Хотел бы я так научится выправлять вмятины, супер.

[@AUTOgraphGroups]

👍🏻 Вы можете постетить наш тренинг центр и обучиться у наших технических специалистов многим полезным темам. За подробностями вступайте в наше сообщество ВК vk.com/tdavtograph

[@user-vi8ic3uh8c]

На видео стреляла толщина 484 микрона))), а это почти 0.5 мм)) Ярослав, не пудрите голову вновь пришедшим, сделайте реальное видео покраса в прибор)) , я тоже с удовольствием посмотрю)), яваш фанат))

[@powervac1]

тоже заметил...да и тыркал он толщиномером в том месте где не было шпаклевки

[@ArnoldRT]

Хорош ремонт! Молодцы! Мее бы так делать

[@AUTOgraphGroups]

Спасибо за отзыв

[@MIKHAILKHOROVSKIY]

Супер!!!

[@user-vi8ic3uh8c]

Нет тут покраси под прибор)). Ярослав показывает по факту, что нужно делать под прибор, но шпатлёвка и прибор не сочитаемы в принципе). Удалить старое ЛКП до металла, да, но шпатлевание двери под прибор само с собой не вяжется. )) Цвет так же не стреляет, деталь темнее, даже по видео видно. Когда подняли дверь на лампы,в отражении ламп был виден не хилый такой блик(плоскость лампы искривляется), не нужно принимать данное виде как аксиому. Есть дельные советы, но парни, отачивайте своё зрение, оттачивайте чувствительность руки, и на лампы смотрите очень часто. Под прибор красится только новая деталь со снятым ЛКП до металла, никакой шпатлёвки и прочей ереси в покраске под прибор не должно присутствовать. Красьте тренеруйтесь)))

[@alexcastroll2567]

В данном случае все это можно было сделать без шпатевки........Первый слой тонкий, эпоксидный грунт сушка 40 минут, второй слой тоже эпоксидный грунт на придушенной подаче, тонкий сушка примерно 1 час, следующий слой наполняющий грунт 5:1 2-3 слоя с промежуточной сушкой 50 минут.....и покраска база и лак

[@user-hs9di1vj9c]

Спасибо за канал!Интересно и полезно! Лайк и Респект!

[@AUTOgraphGroups]

🤝 Проверьте уведомления, чтобы не пропустить новых видео на нашем канале

[@dmitriypruglo908]

Ярослав,здоровья и всего наилучшего из Донбасса!

[@user-vh1oq6en5i]

Уважаемый Ярослав, подскажите, пожалуйста! Вы, после обработки эпоксидного грунта, перед нанесением базового покрытия, каким пользовались грунтом? С Уважением, Сергей

[@user-tr4ru3db3e]

А можно видео о том, почему рвёт лак на фарах?

[@mikhailmilishnikov8464]

Ой от лукавого))

[@user-yg6zu7mq2z]

👍👍👍

[@AUTOgraphGroups]

🔥🧐🤝 спасибо

[@asker93]

😊

[@Garage-rus75]

🤝👍✋

[@NitroRostov]

Планируете ли выпустить эпоксидную шпатлевку? Ибо в таком и не только таком ремонте весьма применима, и даст возможность меньше переживать за срок службы ремонтируемой детали, просадки и оконтуривание.

[@alexcastroll2567]

Эпоксидная шпатлевка уже давно придумана.....Точнее это не совсем шпатлевка.....Это полиэфирная смола......

[@NitroRostov]

@@alexcastroll2567 Расширьте кругозор, и глядишь не будет таких "эпизодов". Эпоксидную выпускает несколько фирм, но, особенно в свете последних событий - дефицит однако.

[@alexcastroll2567]

@@NitroRostov Я работаю по старинке и эпоксидными шпатлевками не пользуюсь.... На голый метвлл я никогда не шпатлюю перед шпатлеванием всегда перекрываю эпокситным грунтом далее либо стекловолокно(шпатлевка) либо универсалка, далеее перетираю под проявку а там по технологии......

[@deil55]

Отличается,светлее он

[@strig3866]

Дежавю)

[@AUTOgraphGroups]

😃

[@Sattar1975]

Сколько такая работа стоит за дверь на сегодняшний день?

[@jokhum1]

Так это же было!

[@AUTOgraphGroups]

У нас были временные технические неполадки, видео перезалито.

[@jokhum1]

@@AUTOgraphGroups Я все равно еще раз с удовольствием посмотрел:) Между прочим даже косячок один увидел, но промолчу:)

[@user-ws3tu5fw5h]

Дежа вю!

[@user-yo7wr4xr5t]

@@user-ws3tu5fw5h приветствую вас мастер Пётр ✌️ пора вам мастер класс провести! 🤝

[@Ggg-ox3lf]

Здравствуйте! В каком городе вы находитесь? Как можно с вами связаться? Извените но после рукожопых 2 раза перекрашивали и всё равно краска вздувается, хочу перекрасить.

[@AUTOgraphGroups]

Добрый день! Мы не предоставляем услуги автосервиса.

[@alexcastroll2567]

Извините за любопытство что именно вздувается как красили и сколько времени прошло когда стало вздуваться?

[@user-fi7nk6hz1g]

Каким образивом нужно шкурить грунт?

[@AUTOgraphGroups]

Для обработки поронаполнителя шаги такие: Р240 на шлифблоке в ручную, Р320 затем Р500 на машинке и окраска.

[@strig3866]

Цвет совпадает, блеск не совпадает, желательно легонечко полирнуть хотябы бочину. Окрашенная деталь лучше блестит.

[@AUTOgraphGroups]

🤝

[@BAS-MALYAR]

Всегда хотелось покрыть метал, черным глянцем и отдать PDR мастерам...

[@user-cp1cz2of8s]

есть ещё проще выход купить новую деталь и окрасить по всем правилам, есть чутка сложнее найти бу в цвет! вопрос рентабельности...

[@veter7177]

чем бы дитятя не тешилось лишь бы не плакало...

[@Raver_96]

Теперь цвет двери с крылом не стыкуется. И один фиг с задней дверью. Но уже гораздо лучше, чем было 👍👍👍👍 90% людей не увидят 😉

[@biscoteka9401]

Конечно не совпадает , остальной кузов выгоревший ,надо отполировать кузов

[@Raver_96]

@@biscoteka9401 ну так у него и отполирован весь левый борт. А "выгорание" это объяснение для тех, кто далёк от малярки. Конечно есть доля выгорания цвета, но она ничтожно мала, что так отличаться будет только, если тачка простоит лет тридцать на солнце не а подобранная краска будет это время стоять в прохладном темном месте. Они же "подбирали" цвет с учётом так сказать "выгоревшего" цвета

[@biscoteka9401]

@@Raver_96 извините конечно на я в прошлом месяце делал авто которое 7 лет стояло во дворе под солнцем и его раз в неделю мыли . Тачка была вся синяя , хотя она черная , пришлось микрон 35 снять лака . Так что не надо про 30 лет , под уф излучением лак хорошо выгорает и очень легко

[@biscoteka9401]

@@Raver_96 подбирать вроде должны отполированный кусок , я всегда когда отдаю авто на покраску полирую крышку бензобака

[@biscoteka9401]

@@Raver_96 то что подбор не отличный я согласен , но и кузов заметно ввгоревший

[@alexcastroll2567]

Я вот не понимаю зачем вообще этим заниматься? Красить под толщиномер я имею ввиду.....Вот например автомобиль Honda CR-V с завода идет с толщиной ЛКП равной 70-90 микрон, так что это очень хорошо? А если автомобиль покрашен так это приговор.... Качественно покрашенный автомобиль отьездит 8-10 лет без проблем типа жуков и ржавчины.....

[@vasiadee3899]

По своему опыту знаю,большинству людей нужно,чтобы после ремонта красиво выглядело и ничего не трескалось,не облазило и не ржавело.А умников с толщиномером посылаю за новой деталью.Иногда на ремонтируемой детале лучше сделать переход,чтобы цвет сохранить.Маляру нужно денег заработать,а не заботиться о толщине краски чужой машины?

[@frigat347]

😙🤣😁 филигранную работу по блеску не показал да и микроны критиковал 300 у самого больше 400 Харе талкать Ярослав перекупную тему Поменял заводской катафорез на ремонтный а если бы в цвет не попал стал бы обдирать всё,🤓

[@garage5691]

После споттера металл будет кародировать под шпаклевкой

[@Garage68VIP]

Приветствую, конечно коррозия беспощадна, консервация здесь я так понял осталась за кадром

[@strig3866]

Ничего там не кородирует, спустя годы всë в порядке. Ржавеет может внутри двери, и то не факт.

[@garage5691]

Лучше перед шпаклеванием нанести эпоксидник и через 1 -1.5 шпаклевать через красный скотч брайт

[@user-qd3pi3zo9z]

@@strig3866 Согласен, спустя годы вскрыл ауди которую, делали спотером. Даже внутри двери без обработки коррозия не появилась. Но лучше всёже обработать.

[@AUTOgraphGroups]

Мы сняли видео на эту тему kzbin.info/www/bejne/m4ScmmuDgcx9kKs кстати, в понедельник выйдет финальная часть

[@valvega1602]

Прибор для малолетних задротов😂

[@Raver_96]

Я его называю "членомер" 🤣🤣🤣 Толщик конечно вещь хорошая и порой незаменимая в работе, но в руках переПуков это реально членомер 🤣🤣

[@user-up6jf4mn8b]

@@Raver_96 🤣🤣🤣👍👍👍в точку сказано

[@user-yo7wr4xr5t]

Какой-то бред 😁😁😁 ✌️ у всех толщиномеры вот только непонятно зачем им они😁😁 я то думал что сейчас возьмут новую дверь и открасят))) а они дорихтовали, нанесли шпаклю грунт и это получилось чуть тоньше чем БЫЛО 😄😄 а смысл??? Если даже чуть толще был слой и всё нормально сделано не отпадает и не гниёт ЗАЧЕМ ЭТО ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ???

[@user-yo7wr4xr5t]

@POLICE DPS толщина если меньше на каких-то 0,5 мм это не очем)) усадка и просадки это от неправильного тех процесса, спешки недосыхания не знания технологии и небольшого опыта!

[@user-yo7wr4xr5t]

@POLICE DPS если ты ещё борешься с просадами и ореолами, ты явно в малярке не 10 лет хотя бы)) не вижу смысла спорить и тратить время 😄✌️ учись друг и у тебя получиться !

[@user-qj5bj4cb1l]

Смотри внимательно ! 1 не в цвет 2 в 4 раза пирожок был больше 3 меньше риск сделать ее снова , чем по не понятному 6му ремонту делать в цвет и брать деньги !!! 3 на двери шпатлевки 5 мм и 2 мм , что выбрать ?

[@user-yo7wr4xr5t]

@@user-qj5bj4cb1l смотреть на телефоне в цвет не в цвет, ТАКОЕ ещё себе дело😄😄 это работа не в толщиномер , а с толщиномером😄😄 обычный бюджетный ремонт!

[@user-yo7wr4xr5t]

@@user-qj5bj4cb1l большинству людей НАДО, чтобы цвет не выпадал держалось все это гуано ,не проседало и конечно же подешевле ✌️таких как эта машина 90% не каждый может оплатить хороший ремонт! Вот если бы клиент купил новую дверь в катофорезе и вы ее правильно открасили вот это был бы ремонт в толщиномер! А лепить пулю из г...на то ещё занятие ✌️

[@mackevich8644]

Я не увидел покраски в толщиномер. Под завод. Что за бред.. Как покрасить чтобы не шкалило толшиномер? Нормальный ремонт?

[@user-yo7wr4xr5t]

Ав ответ тишина ✌️😄😄😄✌️✌️👍