Покрышка Maxxis Detonator 700x23C TPI 60 Kevlar 57a/62a Dual - Обзор и сравнение!

[@winstonchen8955]

I have a question about how much is maxxis detonator 700x23c/120 max PSI

[@nicebike]

I did not understand your question

[@winstonchen8955]

I mean, what is the price of this tire?

[@nicebike]

nicebike.ru/velozapchasti/oboda/kolesa_pokryshki/kolesa_pokryshki_maxxis/pokriwka_maxxis_detonator_700x23c_tpi_60_kevlar_57a_62a_dual_black_grey_tb86352100.html - Here is the link to the tire on our website. retail price 1740 руб.

[@ИгорьГурбик-ш1ч]

Из покрышки лезет металлическая проволка раз 5 уже достовал прокалывает камеру, где-то через 3000 км, рекомендую номинальное давление в шинах всегда

[@nicebike]

Игорь Гурбик за три года эксплуатации покрышек менял только из-за значительных порезов. Кевларовый корт ещё ни разу не выпячивался.

[@zevsdevil7089]

Встанет на обод шириной 23

[@nicebike]

Игорь Diablo та! Точно встанет. Юзал на свой шоссер. И 25-я вставала, на 23-й накат лучше, при равном давлении ощущения что она жёстче

[@zevsdevil7089]

@@nicebike да я на стар шоссе, гоняю старика так сказать

[@ИгорьГурбик-ш1ч]

Был не много не коректен стоковые 32 детонатор с металлическим ободным креплением корда, не нахожу в ютубе технологию производства самой покрышки, меня навело на мысль что в покрышке в месте с нитью используется тонкая проволка как в авто шинах, могу ошибаться, но 5 проколов именно тонкой проволокой одинаковой по диаметру, если у вас есть старая покрышка что-бы разрезать её вдоль и поперёк и убедиться что там есть а чего нет

[@nicebike]

Игорь Гурбик кевларовые на 23 и 25. Если в 32-х корт металлический, то проволока всему виной. В кевларовых только порезы и слышал, что иногда бывают разрывы.

[@nicebike]

Игорь Гурбик покрышка есть. По возможности сделаю фото в режиме макро и вышлю или выложу небольшое видео

[@goozuzz]

@@nicebike Три года прошло, но я все же напишу ) Покрышки отличные, но к сожалению подтверждаю что имел точно такие же проколы очень тонкой проволокой, тоньше иголки я бы сказал .. и я эти проколы ловил на покрышке с кевларовым бортом как у вас на видео. Вы пробовали вскрыть покрышку что бы посмотреть есть ли там в плетении проволока? Мои еще не убитые, всего тысячи три проехал, с виду как новые, вскрывать жалко. Просто интересно, я думал что неудачно на дороге эту проволоку ловил, но судя по другим комментариям она может быть из самой покрышки.

[@nicebike]

Если прям очень надо, то могу распилить или разрезать, но прям точно говорю что что внутри покрышки нету ничего металлического если она складная... У меня от шоссера осталась такая и на горном катаю тоже на кевларовых полусликах Detonator

[@goozuzz]

@@nicebike да нет, если вы говорите что там не может быть ничего металлического, то я пожалуй вам поверю, я тоже так думаю, просто исходя из комментариев выше решил что может их предположения о проволке внутри плетения имеют место быть, раз у меня тоже были такие проколы .. Возможно просто покрышка легко колется тонкой острой проволокой. Других проколов у меня на ней не было, только однажды поймал "змеиный укус", но то я был сам виноват, полез туда куда не следовало да еще и давление не проверил перед выездом. Кстати, не посоветуйте резину от 23 до 32 на зиму? Я слышал хорошие отзывы о Maxxis Re-Fuse, но чет сомневаюсь, может все таки лучше взять что то с более агрессивным протектором и пошире. У меня есть опыт с maxxis, это detonator и maxxis xenith hors, зимой не пробовал, но в дождь на мокром асфальте они себя ведут просто великолепно.

[@egorche8577]

После 1000 км начинают частые проколы

[@nicebike]

Egor Che все зависит от частоты асфальта. За сезон, если нет ремонтных работ и дороги чистят или езжу где чисто ни разу не меняю. Хотя мелкие порезы бывают. То есть 5000-6000 км смело. И протектор живой. Можно и 10000 накатать. Как только начинается повсеместный ремонт, на обочине скапливается много хлама и тогда 1-2 покрышки меняю, потому что порезы значительные и с ними уже ездить страшно.