ПОКУПАЮ МАНИПУЛЯТОР НА ЯПОНСКОМ АУКЦИОНЕ/усиление рамы пластинами часть 2

Если вам интересно проследить за моим проектом в инстаграм можете подписаться на мой рабочий аккаунт @CRANETRUCK_TOWTRUCK_LA

[@oleg92pin]

По идее как эвакуатор проект уже можно доделывать и начинать работать.

[@benzsindikat9859]

Жека нашел американский зеленый угол😂

[@Evgeny_Shestakov.]

Доброе утро! Новосиб один из первых, смотрим.

[@user-kg2mf7fz9w]

Два момента: 1 Массу от аккумов прикручена на грунтовку, желательно перенести на раму, дальше от кабины, с зачисткой и обработкой, чтоб не подвела зимой. 2. Выхлопную трубу с датчиками можно вообще развернуть под кузов, работать возле установки станет комфортнее😊

[@jackpot007]

Тут зимой обычно +15 +20 😅

[@Yursace]

НСК top. Концепция верная

[@user-zh4hu7ge2w]

По оформлению переоборудования будут какие то проблемы ? Или там проще это сделать?

[@user-pm9rm1lh4f]

Думаю первый вариант.

[@viktom934]

По спине - купи в спорт магазине пояс штангиста - очень выручает меня. По КМУ - я сам пользуюсь больше 15-ти лет МАЕДА 383 - очень крепкая установка и простая в обслуживании, без каких-либо замудриваний как Юник и Тадано, и к тому же дешевле. Есть ДУ, но нет пульта, но это не очень уж и напрягает при работе. Сделал к ней трапецию для эвакуации и люльку. Почему не рассматривал ее тоже для покупки? Так же подумай о лебедке - с такой платформой лебедка тоже будет сильно выручать на дороге.

[@jackpot007]

Лебедка будет обязательно. А вот насчет маеды не соглашусь. Луче тадано и юника нет крана. У меня был грузовик с маедой 373 так вот клапана на подьемном цилиндре и цилиндре выдвижения значительно мне мозг потрепали.

[@user-pj9sz5tf2j]

Может надо было сразу готового с япы привезти? Или есть нюансы?

[@Kiryuxa1983]

👍

[@user-jd2tv4tg5w]

еслиб еще сдвижку на него поставить то был бы топ эвик!)

[@premiotoyota3098]

👍👍👍

[@DyadyaHalk]

Пикап продал?

[@user-dw8gd2ue6l]

А ту установку куда, которую покупал?

[@user-mv4qg2fu4b]

Привет стрела с пультом или ты не в курсе?

[@user-dr2tt3pw4s]

👍✌️🤝

[@user-zz3xp1qf7x]

Зачем площадку уже делать?

[@user-zg3lg3rb5o]

Приветствую. Может я что-то пропустил, но я не увидел усиления самой рамы в месте крепления установки. Посмотри, как с завода на японских грузовиках установлен манипулятор там усиления с наружи рамы не мение чем метр. Иначе раму порвешь.

[@jackpot007]

Если у вас в школе по физике было что-то выше 2 то немного поразмыслив вы поймете в чем различие усиления пластинами и усиления по японской методике. Дам подсказку: в усилении по японски для крепления крана используются стремянки которые снизу обхватывают раму и при нагрузке на стрелу усилие передается на стремянки которые в свою очередь обхватывают раму снизу и сжимают ее стремясь перегнуть нижнюю полку рамы на расстоянии в 2-3 см в зависимости от толщины стремянки. Другими словами все усилие передается на нижнюю полку рамы на расстояние 2-3 см под каждой из стремянок, тоесть в основном работает 5-6 см рамы а при креплении крана шпильками к пластине и креплении пластины болтами с боку нагрузка передается на весь кусок рамы к которому прикручена пластина так как в ней почти 40 болтов в каждой. Не знаю понятно ли я объяснил но в след видео попробую объяснить подробнее.

[@jackpot007]

Именно таким методом устанавливают европейские краны палфингер, хиаб итд которые имеют собственный вес по 5-10 тонн, никто такой кран не ставит на голую раму с накладками))

[@user-zg3lg3rb5o]

@@jackpot007 вы наверное считаете японских инженеров не очень сильными в физике? Хорошо, практика покажет, удачи вам в вашем проекте.

[@user-zg3lg3rb5o]

@@jackpot007 вы не учли конструкцию рамы на которую их устанавливают, она у них двойная.

[@jackpot007]

@@user-zg3lg3rb5o я не сказал что считаю японских инженеров не умными, для крана весом в 1000-1500 кг и накладки справляются не плохо, но это разные методики передачи нагрузки на раму, это первый момент, а есть еще второй момент когда нельзя варить раму по законодательству штата, я сам не проверял наличие этого закона но не однократно об этом слышал когда учился на CDL, это вторая причина почему усиление по японски мне не подходит.

[@RomanAbakan]

Приветствую всех! Почему отказался от уже купленной крановой установки?

[@user-td7mb7xj3e]

она без лап была

[@Uriah_Heep_]

А ты не можешь на этом сайте информацию о покупателе узанть, чтобы понят, купил ли какой-то из тех кранов твой приятель или нет (ну или не он сам, а фирма через которую он работает)? Он не может с твоими $3k щас пропасть? ))

[@jackpot007]

Да не должен) он вызывает доверие у меня))

[@truck-6188]

Не надо делать узкую платформу, по правилам для tow truck должны быть ограждения на платформе они и украдут часть ширины плюс сам отрежешь и жирные заказы уже не влезут.