Покупка автомобіля на аукціоні. Ціни вказані

[@No_link]

Дякую за відео. Якщо я правильно розумію це tgna. Підкажіть деякі моменти, якщо знаєте: 1. Якщо я живу у Галіфаксі, а купую у Монктоні авто на аукціоні - чи можна зареєструвати на себе авто, отримати номера та купити страховку в Монктоні щоб доїхати додому і оплатити лише після цього провінційний податок? Чи її потрібно доставляти на причепі? 2. Щоб грати на аукціоні, диллером бути непотрібно? які документи з собою потрібно мати обовязково? тобто я просто оплачую 5 доларів за реєстрацію і депозит 500дол які я можу використати при оплаті купленого авто, вірно? 3. Кінцева вартість авто. Оплачую вартість автомобіля + адміністративних 50дол + федеральний податок 400дол + податок провінції 15%, це все - вірно? 4. Які додаткові моменти\поради можете виділити?

[@videozkanady]

Так, це TGNA. Можете купити, дилером бути не обов'язково, федеральний податок 5% плюс провінційний, у нас це 10%, скільки у вас - не знаю. 49 і 400 - це для аукціону плата, гляньте на сайті деталі. Краще передзвоніть їм щоб знати точно. Деякі машини там з вашої провінції, але і з Брансвіка техогляд підходить для Нової Скошії. Якщо техогляд дійсний, машина на ходу, оплачуєте і можете їхати. Я би рекомендував написати чи подзвонити на аукціон щоб знати деталі які цікавлять. Машини теж дуже бажано бачити перед тим як купляти. На них не дозволено їздити по площадці, відповідно, важко перевірити підвіску та трансмісію, решта можна на місці подивитись.

[@No_link]

@@videozkanady Дякую за відповідь, думаю це буде актуально багатьом. Ще запитаю, можливо знаєте за Copart та Impact\Adesa, у NS є їхні площадки - цікавить чи там потрібно бути дилером щоб купляти чи можна всім брати участь в аукціоні? Чув за Copart, що треба ліцензію\дилера (але не впевнений), а за Impact\Adesa незнаю. Можливо у вас є інформація? Або підкажете де шукати відповідального дилера? Ліцензію для купвлі 1го авто немає сенсу напевно брати?)

[@videozkanady]

На Copart точно треба ліцензію, на інших, швидше за все, теж. Якщо ви не плануєте займатись авто то робити ліцензію щоб разово придбати навряд чи варто. Можна знайти когось з ліцензією і купити через дилера. Знову ж таки, питання чи так вигідно тому що якщо купляти "as it is" - ніхто нічого не гарантує. На копарті битки, ще треба знати як їх полагодити, думаю, продати машину з "rebuilt title" трохи важче ніж з чистим карфаксом. Треба дивитись чи воно того варте, співвідношення ціни та стану машини. Робота майстрів дорога і зустрічав різних вже, самому треба знати і мати де робити... У вас непоганий вибір серед вживаних у Галіфаксі, найбільше місто в Атлантичній Канаді, може, варто подивитись і вибрати щось серед людей. В Монктоні через згаданий аукціон як на відео хоч не треба вкладатись в ту машину на початках, переважна більшіст з пройденим техоглядом, на ходу, можна завести, подивитись все крім їзди. Після покупки можуть бути сюрпризи, я там купляв свою, як тільки виїхала - зразу побачив, що треба заміна задніх амортизаторів. Аукціон - як повезе. Дилери пихають туди те, що важко продається, тобто, з великим пробігом, непопулярне тощо.

[@No_link]

​@@videozkanadyдуже дякую за розгорнуту відповідь. Візьму до уваги ваші поради

[@videozkanady]

@@No_link дякую за комент

[@Fermer.7]

Дякую за відео,підскажіть,чи можна купити авто таке щоб їздити за 3000 доларів сша.

[@videozkanady]

Я у 2021 купив Хюндай Санта Фе за 3100 плюс збір аукціону, плюс податок - стала в 4000. В ремонт вклав більше її вартості. Відповідь - можна, треба шукати, везіння трохи...ясно що це не буде суперовий варіант, їздити буде, питання як довго і в що вкладати. Переважна більшість машин на ходу. Тут робота майстра дорога, відповідно, дороге обслуговування, ремонт, багато купляють новіші не так через дизайн, а щоб не бачити тих дорогих майстрів :) Була нестача, зараз теж, нових авто, відповідно, вторинний ринок подорожчав.

[@videozkanady]

Цілі авто, практично усі на ходу, щоб купити не потрібно бути дилером