POLÊMICA! SAIBA QUAL É O ÚNICO PENÂLTI DO AUDI Q5 HÍBRIDO! ApC

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[@fabios.tagliaferro912]

Muito boa análise, porém tem um ponto que não concordo totalmente quando se compara à versão não híbrida. Mesmo quando a carga da bateria está zerada, o veículo continua trabalhando como um HEV uma vez que toda energia que vai sendo regenerada ao longo do percurso vai sendo utilizada pelo motor elétrico, melhorando portanto a eficiência. Só esse ponto já torna a escolha do híbrido mais racional que o modelo unicamente a combustão. Embora a funcionalidade de carregar a bateria seja interessante, não resulta em maior ou menor eficiência, tampouco em economia de combustível.

[@pedromuniz8601]

De acordo, porém ainda tem a questão da massa maior do carro. Não é uma conta simples, a questão é: a energia que o veículo regenera compensa o aumento de consumo devido à massa maior do carro? Acho que dependendo do regime (rodovia ou cidade) o resultado pode ser diferente, mas seu comentário faz sentido.

[@Militarworld75]

O problema é que o híbrido pesa mais de 250 a mais que o só há combustão!

[@celsoluiscatucci3453]

Alguns carros da Audi e da Volkswagen tem funções inabilitadas conforme modelo e país. Será que daria para habilitar essa função crucial?

[@maxr.8058]

eu não colocaria de uma forma tão negativa não ter essa função mas é um ponto válido e parabéns pelo trabalho. Eu uso um carro híbrido e acabo não usando essa função pois aumenta consideravelmente o consumo da gasolina, então acaba não compensando (posso estar pensando ou fazendo algo errado)...

[@Militarworld75]

Mas se vc não tiver onde carregar o carro vc vai obrigatoriamente precisa desta função e aí está o grande problema, era pra vir essa função no carro e vc decidir se usa ou não!

[@AlexandreSchreinerPiccolli]

Tenho uma q5 híbrida e uma q5 a combustão. Na híbrida uso quase sempre o modo elétrico e em 2 meses nunca abasteci o carro …. Eh sensacional, se vc tem o carro e possui carregador na sua casa e roda 50 km / dia não precisará abastecer. Se quiser carregar a bateria vc o fará como qualquer carro elétrico. Nos postos de carregamento … em trajetos mais longos vai mi depender do motor a combustão em conjunto com o elétrico .., eh um excelente carro e a híbrida eh sim melhor que a outra.. sem dúvida. Abraço e parabéns pelo vídeo

[@vascular3988]

Parabéns pela honestidade, são fatores a serem considerados , falta de run flat , estepe , e o motor a combustão não recarregar a bateria !

[@edvaldocardosodasilva1260]

Muito importe essa sua explicaçao detalhada no Q5 Hibrido. Obrigado!!

[@danilodclq4153]

Excelente vídeo, mas não acho a ausência desta função do motor a combustível recarregar a bateria sendo um grande pênalti. Tenho um Volvo XC 60 22/23, há 1a e meio, que tem esta função, e nunca usei. Considerei esse carro (o qual acho fantástico), mas o Volvo, na minha opinião, tem mais predicados. E’ mais potente, maior autonomia elétrica, sistema operacional Google com internet e’ demais e acabamento mais refinado me conquistaram. Mas o Q5 é TOP. Teria fácil. Abraços

[@igorhideoshita4717]

Parabéns pela observação!!! No carro da minha esposa também tiraram o farol alto automático. Que num carro desse padrão deveria ter. E eu vi alguns Q5 com essa funcionalidade do farol.

[@felipelosorio]

Certamente deve conseguir habilitar essa função do e-charge com o VDS (acho que esse o nome do sistema)

[@halissonmtx]

Rapaz do céu! Primeiro vídeo que vejo com todos os detalhes! Rsss Rapaz o que levaria a comparação de uma 330i para um A5 SPORTBACK….. Quais os pontos a serem considerados?

[@clark.smallville]

Conteúdo top. Realmente nenhum outro canal falou com clareza sobre a questão híbrida. Será que o próximo, o novo que lançou, será da mesma maneira?

[@thalescarvalhocoutin]

Nesse vídeo vcs mostraram que são transparentes. Não percam isso.

[@realdiogoassis]

Parabéns pela análise completa!

[@Danilomveras]

Excelente. Estava procurando justamente a questão da recarga dinâmica da bateria... Lamentável... Que vacilo gigante...

[@CarlosSanchez-yg3re]

Quattro é um sistema de tração às quatro rodas permanente, que tem sido instalado em carros Audi com disposições de motor transversais. O mesmo surgiu em 1980. Atualmente, é oferecido como padrão ou como uma opção na maioria dos modelos Audi. O Carro possui sim sistema 4x4, inclusive um dos sistemas mais avançados.

[@Rodrigo91351]

Super obrigado pelas dicas! Excelente vídeo

[@rogerbiegask7769]

Excelente avaliação e sinceridade. Um carro caro e incompleto, não vale quanto paga. Somente consumidores mal informados irão adquirir esse veículo. Ponto negativo para a Audi do Brasil.

[@luizfranca420]

Para quem não mora em SP melhor pegar a Q5 normal, tenho uma usadinha e é um baita carro

[@vander4549]

¡ Boa Will; Desvendando Segrdos ocultos!!!

[@81Bruno4]

Bom ponto. Mas ainda pesa muito, pra mim, a falta do estepe. Run Flat no Brasa, não dá.

[@gabrielpro47]

Provavelmente da para habilitar com vcds esse funçao desabilitada !

[@iuridaniel4378]

Então esse modelo não usa o motor a combustão para carregar a bateria, ou seja o únicos modos de carregar a bateria são o freio regenerativo e plugar na tomada. Vendo o que o cara da falou pode ter acontecido de o carro com o modo de carregar a bateria com o motor a combustão aumentou a emissão do carro e eles desabilitaram para homologar no Brasil. Ouvir dizer que o proconv l7 ficou mais rígido do que até mesmo o euro 6 virgente.

[@danilobarbosa9561]

Mandaram bemm dmss 👏🏼👏🏼👏🏼

[@heitorferraz851]

Muito bom parabéns 👏👏👏 apc

[@tkdc]

@vagcoding kd vc?? Já já ele libera isso via VCDS

[@ProverbsBrasil]

não dá pra acreditar, eles chamando de pequeno - não viram que eles tinham a tecnologia - todo mundo trazendo valluentiom gigantes, e eles pedindo 90 mil reais.... valor que só vender um carro ou pedir um emprrstimo - ainda bem (pra eles) que no final no negócio não foi pra frente

[@alexandresilva7978]

Lamentável que, não somente a Audi, mas a maioria das montadoras desvalorizem os consumidores brasileiros ao limitar recursos e alguns modelos de veículos para o Brasil.

[@JohnHelfgott]

Eu gosto dos Hibridos mas eu odeio toda esta patifaria de ESG e "ecológicamente" correto que de ecológicamente correto não tem nada. Saudade das Lives

[@Fabricio-OCacadordeVinho-gw6no]

Desculpem mas vocês esta errados quanto a deixar de comprar por nao ter a opcao de REcarregamento com motor. Moro na Europa e VARIOS hibridos ja nao estao tendo esta opcao tambem, por uma questao muito simples: energeticamente é ineficiente gerar energia eletrica com motor a combustão, e isso claro aumenta as emissoes no ciclo de vida no carro. Usar a energia cinetica dk carro para recarregar isso é vantajoso emergeticamente nas frenagens, mas "sugar" energia da combustao é INEFICIENTE.

[@wboficial]

Estou pensando em comprar mesmo tendo esse ponto negativo kkkkkkkkkkkkkkkkk

[@ivanbernardo6079]

só os elétricos da Audi estão a frente da Bmw...

[@rodrigodias9230]

E isso basicamente é software... Lamentável tirarem o recurso, deixa a critério do cliente. Audi do BR só dando bola fora. Traz esses elétricos, etron gt parado na concessionária sem comprador e deixa de trazer RS3 8Y que venderia como água.

[@Ronildo820]

pra homologa isso e complicado principalmente por causa das emissões de poluentes.

[@rodrigodias9230]

@@Ronildo820 rsq3 foi homologado e usa mesma motorização

[@TheEdBuhrer]

Eu também não compraria um carro plug in no Brasil

[@davidmiodownik2064]

Isso mesmo: esse é o defeito besta desse carro e de fácil solução. Enfim

[@gustavogfortes]

uma ducha de 10 reais no posto custaria 10 reais apenas.... 😉

[@LF-do5mq]

Realmente um pênalti grotesco!!