Polestar 2 Performance (Upgrade) Alltagstest - lohnen sich 50kW mehr?

[@sapkra]

Das mit den Geräuschen wundert mich schon sehr. Der Polestar 2 Performance ist das zweit-leiseste Auto was ich je gefahren bin und ist auch deutlich leiser als das Model 3. Das Model 3 ist mir tatsächlich zu laut im Vergleich.

[@riccowerner7747]

Der Wagen sieht einfach nur geil aus.Mehr brauche ich nicht zu sagen bzw.zu schreiben.

[@leluyaa]

Amen

[@TerraRyzin78]

Irgendwie passt das Video vom Inhalt nicht wirklich zur Überschrift. Wo wird denn jetzt der Unterschied zwischen 408 und 475 PS herausgestellt?

[@tommimakitalo3675]

Ich wundere mich immer wieder, dass man sich über den Verbrauch beschwert. Der Polestar 2 steht im Vergleich gar nicht so schlecht da. Tesla M3 ist wohl sparsamer, aber auch nicht um Größenordnungen. Der Polestar 2 ist noch dazu mit den Sofwareupdates sparsamer geworden. Und den Verbrauch bei Höchstgeschwindigkeit überhaupt zu erwähnen, finde ich unnötig. Ich verbrauche im Alltag ca. 20 kWh/100km. Letztes Jahr waren es eher 21. Die Ladeleistung ist meines Erachtens auch durchaus akzeptabel bis gut. Ich lade unterwegs fast nie bis 80% sondern eher bis 60-70%. Bis dahin ist die Ladeleistung sehr gut. Ich persönlich finde den Polestar 2 sehr gut. Sicherer nicht perfekt, aber so gut, dass ich inzwischen gut 30.000 km damit zurück gelegt habe und ihn mir stand heute genau so wieder kaufen würde. Die Heckklappe war und ist mir wichtig.

[@torstenpurps5142]

Grüß Dich, wollte ich doch auch meinen das es da ein oder sogar mehrere Updates gab und das Auto sparsamer geworden ist. Der Phillip hält mich da ständig auf den laufenden Stand. Die große Heckklappe ist etwas was mir bei meinem Model 3 fehlt. Wäre manchmal schon ganz brauchbar. Sonst bin ich mit dem Auto mega zufrieden. Wenn ich das Geld hätte, hätte ich wohl damals das Model 3 und den Polestar 2 gekauft. 😅

[@renehoffmann6562]

Ich liebe meinen Poli 2 auch total. Fahre gerade mit Softwarestand 2.2 und da ist echt viel passiert. Meine Ladeerfahrung deckt sich mit deiner. Lieber ein dauerhaft hohes Niveau als ein herausragend hohes Peak und dann starker Abfall

[@tommimakitalo3675]

@@torstenpurps5142 Schön zu hören, daß Du mit Deinem M3 zufrieden bist. Ist mit Sicherheit ein gutes Auto👋

[@ralfbendrick9241]

Der Polstar ist ein super Fahrzeug, habe mich da bei der Probefahrt natürlich sofort, wie bei meinem Volvo, „heimisch“ gefühlt. Irgendwie hat aber die Mittelkonsole immer an mein Bein gedrückt, passte nicht für meine Größe/Geometrie. Es ist dann nach der nächsten Probefahrt das M3 geworden. Aber wenn einem der Polstar gefällt, macht man bei einem Kauf bestimmt nichts falsch. Die Qualität ist auf jeden Fall sehr hoch und optisch für mich eines der schönsten EVs.

[@fredi765]

Hatte vor dem Taycan einen Polestar 2 mit 300kw über Abo und davor Tesla Model3 Performance. Fazit: Polestar2 wirkt deutlich erwachsener und souveräner als Tesla. Aber ich muß auch gestehen, dass der Polestar eher zum schnell Fahren verleitet, mehr als mein Porsche und auch Tesla. Verbrauch lag bei mir bei >20kw, deutlich mehr als Tesla und sehr ähnlich wie mein akt. Porsche. Google Navi ist dafür mehr als Top! Da ist der Taycan weit weit weg. Ich kann Polestar nur empfehlen...ggf wie ich über Abo bei z.b. Finn Auto.

[@TerraRyzin78]

Freut mich zu hören :)

[@ihn]

Ich habe den PS2 mit allen drei Paketen 6 Monate als Leihwagen gefahren und war begeistert. Bin auch ziemlich geheizt weil das Auto sich wie wie ein alter M3 fährt, die Öhlins Dämpfer hart eingestellt und das Teil geht wie die Hölle durch die Kurven. Habe satte 4 Wheel Drifts hingelegt und die Leistung oft abgerufen, selbst AMG Fahrer waren angetan.

[@Amageddon]

Wie immer sehr sympathisch danke für das Video! Mein Polestar wird im November geliefert :) Pilot und Plus sollte man schon dazu nehmen finde ich, mir reichen aber die 300kw voll aus muss ich sagen also hab ich das Performance Paket weg gelassen. Viele Grüße

[@TerraRyzin78]

Ich auch, also ob er nicht so schon schnell genug wäre. Meiner kommt hoffentlich die nächsten 2-3 Wochen.

[@Amageddon]

Sehr zufrieden mit meinem Polstar 2 :) kann ich empfehlen

[@MrSpeedSix]

Die Pakete sind der WLTP Emissionseinstufung zu verdanken. Das machen die Hersteller nicht aus Boshaftigkeit. Davon ab ein super informatives Video. Freitag ist Probefahrt. Danke!

[@renehoffmann6562]

Ich hab meinen PS2 seit dem 02.05.2022, ivh liebe ihn, die Aufkleber und der Sticker für die 350kw sind schon da. Montag ist TüV Termin und Siftware kommt morgen oder übermorgen

[@joenohs1]

Dann viel Freude mit dem Update!!

[@renehoffmann6562]

Peakleistung ist 155 kW beim DM. Die 146 hat nur der SM kleiner Akku

[@QuickmixProductions]

Top Auto. Auf keinen Fall folieren ;)

[@renehoffmann6562]

Ich liebe meinen Polestar. Er zieht 1.5 t sieht aus wie ein Auto, nicjt wie ein Ufo. Das Problem mit der Mittelkonsole habe icj aufgrund meiner geringen Größe nicht. Ich hab einen sofort verfügbaren genommen mit allen Paketen plus AHK und ohne das Leder. Verbauch ist meist knapp unter 20kwh bei Autobahn auch mal 30 oder 40, wenn man es fliegen lässt. 60kwh an Verbrauch hab icj noch nicjt geschafft. Preis war abzüglich Prämie fknd icj ok, irgendwas um die 54k. Wäre es finanziell knapper gewesen, hätte ich den kleinen mit Plus Paket und AHK bestellt. Dann wäre man abzüglich Prämie bei 39 angekommen, was aus meiner Sicjt gut ist, zumal er optisch immer noch billig da steht.

[@torstenpurps5142]

Der Polestar 2 ist ein mega geiles Auto. Ich hatte den tatsächlich in der engeren Auswahl. Aber die Ausstattungspakete waren doch etwas störend. Und in der Summe dann das Auto sehr teuer. Wie du schon meintest, man will vielleicht ein zwei Sachen aus dem einen und ein zwei Sachen aus dem anderen Paket. Nehmen muss man alles oder nichts. Und dann die Sache mit der Laderei, da gibt es auch immer noch ein paar Probleme. Stecker nicht erkannt, Ladeabbruch … Ich selber hatte mich dann letztendlich für den Tesla Model 3 entschieden. Aber nichts desto trotz ist der Polestar 2 ein richtig gut gelungenes Auto was sich auch sehr gut fahren lässt. Man macht eigentlich nichts falsch wenn er einem gefällt. 👍🏼

[@TerraRyzin78]

Inzwischen ist das Model3 auch viel teurer geworden. Das ist jetzt also kein so großes Argument mehr.

[@torstenpurps5142]

@@TerraRyzin78 für mich schon. Da ich mein Model 3 Ende 21 gekauft habe zu einem noch moderaten Preis. Zum Zeitpunkt meiner Kaufentscheidung standen die Fakten eben noch anders.

[@TerraRyzin78]

Kommt ein Roundup nicht immer am Ende? :D Wäre es nicht besser die "Motorhaube" auf beiden Seiten "zuzuschmeißen"? Höchstgeschwindigkeit ist offiziell 205 km/h Die Sitze sind nicht abgenutzt, das sind nur Verschmutzungen.

[@renehoffmann6562]

Das Chrome hinten und in der Spange vorn, hat er nur in der Farbe Midnight. In allen anderen Farben ist es hinten schwarz und die Lamelle vorn in Wagenfarbe.

[@welfiblablabla]

Sehr geiles Auto! Mich hat nur gestört, dass die Mittelkonsole so massiv ist und es sich dadurch vorn sehr beengend wirkt. Und obwohl die Mitelkonsole rieseg ist hat sie kaum Stauraum

…eines der schöneren E-Autos!

[@urbanscout4x412]

Bei den Paketen auch bitte nich vergessen, wo der Polestar2 gebaut wird: China. Die bauen halt einfach Autos in den verschiedenen Paketen, verschaffen die hier her und verticken die. Wenn denn nun die Hardware so individuell konfiguriert werden soll, wird die Lieferzeit nicht ohne sein...und da hat sich Polestar ja eine recht kurze Lieferzeit auf die Fahne geschrieben. Bin gespannt auf meine Probefahrt in 2 Tagen mit dem Fahrzeug.

[@ihn]

Bei 12:04 so’n Blödsinn, das Auto bei ENBW anmelden und teslaresk einfach anstecken und los geht es.

[@renehoffmann6562]

Sorry, aber in dem Video sind echt viele fragwürdige Aussagen. Thema Fahrwerk. Das ist ein Oellinsfahrwerk, dass in 22 Stufen eingestellt werden kann. Weißt du, in welcher Einstellung deiner war? Ab Werk werden die Fahrwerke mit 8 8 ausgeliefert was vielen deutlich zu hart ist, weswegen viele das Fahrwerk weicher stellen oder weicher stellen lassen. Eine solche Aussage klingt so, als wäre dies die einzige oder die härteste Einstellung des Fahrwerks, das wage icj stark zu bezweifeln. Fährst du alles mit 1 1(also dem härtesten) fliegen dir die Bandscheiben raus.

[@R1chardH]

Looks more like a mustang than a mustang 😄

[@SofaReview]

Ein richtiges Tachodisplay und die deutlich zugänglichere Heckklappe sind eindeutige Argumente für den Polestar. Ansonsten ist der Koffer innen zu eng, den Frunk nur über den Innenraum entriegeln zu können ist im Alltag super nervig, gerade beim Abstecken des Kabels. Der Preis von ~61.000€ ist im Vergleich zum Tesla schon auch ordentlich, der Markt gibt es halt bei beiden Herstellern gerade her.

[@ralftaufenbach3537]

Warum muss ein Auto sportlich aussehen? Mir reicht der Polestar 2 so wie er ist. Sind jungen Video Blogger nicht mehr n der Lage mal an dem Bowdenzug zu ziehen :) :) Mir persönlich ist es wichtiger Telekospstangen vorne zu haben und das der Frunk vorhanden und groß genug ist. Die Ladezeit/Ladekurve ist nicht alles. Wichtiger ist wieviel KW bekomme ich in welcher Zeit rein. Eine gute Ladeplanung ist wichtiger als youtube zu schauen. Ja, die Paket Politik ist nicht gut für den Kunden. Aber was macht Tesla, die du selber angsprochen hast bei der Thematik. Die Verkaufen seit Jahren ein Paket was gar nicht oder mittlerweile nur teilweise funktioniert für Euro 7500 aktuell.

[@joenohs1]

Es geht weniger um meine Meinung als junger KZbin Blogger als viel mehr darum, dass man beim innerstädtischen Parken/Laden auf der Straßenseite die Tür relativ weit öffnen muss um den Bowdenzug zu ziehen, während mann bei anderen Herstellern einen Knopfdruck findet um den Frunk mittels Stellmotor zu entriegeln - egal wo man steht. Ich finde es daher eher sicherheitsrelevant und unergonomisch. Den normalen Polestar haben wir bereits getestet und gezeigt, daher für alle Geschmäcker etwas 😎

[@ralftaufenbach3537]

@@joenohs1 Also ich ziehe bei meinem Fahrzeug den Bowdenzug vom sitzen aus auf und steige dann erst aus.

[@joenohs1]

@@ralftaufenbach3537 das geht leider nur, wenn die Tür bereits offen ist und beim Einsteigen ist es leider nicht machbar. Wenn du da für dich einen Workaround gefunden hast finde ich das gut, optimal ist die Lösung jedoch keinesfalls, weshalb ich es anspreche.

[@ulfertjurgens6352]

Für mich ist das größte Manko die breite Mittelkonsole zwischen Fahrer und Beifahrer.

[@TerraRyzin78]

Stört mich jetzt nicht so

[@maxchilla732]

In fast jeglicher Hinsicht die bessere Wahl zum Model 3 P!

[@Maltemiata]

Bei Verbrauch, Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Crashtest, OTA Update, Ladeinfrastruktur und Garantie schonmal nicht. Die Materialien werden besser sein...aber reicht das um in "fast jeglicher Hinsicht" besser zu sein? Auf der Rennstrecke ist der Polestar selbst langsamer als ein M3LR....wobei das wohl für die meisten zweitrangig ist ;) kzbin.info/www/bejne/aITNiJ1-hpWcbc0

[@maxchilla732]

@@Maltemiata Fastback Heckklappe, Besser integrierte Anhängekupplung, höherer Fahrkomfort, bessere Assistenzsysteme, besseres Navi, bessere Materialien, Ausstattung die man bei Tesla nicht findent, wie belüftete Sitze, Matrix LED interior Lighting, bessere Verarbeitung, besseres Händlernetz, besserer Service, besseres Design(Subjektiv). Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung juckt fast keinen, Garantie nützt mir kaum was, wenn ich trotzdem nicht durch den Tüv komme. Ladeinfrastruktur verstehe ich nicht ganz. Sind doch fast alle SC in DE mittlerweile offen. Ja gut dauert vielleicht noch 3 Monate bis alle auf Sind. Kein Argument. Die anderen sind mittlerweile eh billiger. Verbrauch da ist das M3 eindeutig besser das ist richtig. Aber insgesamt reicht das, damit der Polestar 2 in Fast allen belangen besser ist.

[@Maltemiata]

@@maxchilla732 Kein einziger E Auto Skill wo der Polestar besser ist? Ich würde sagen nein.

[@maxchilla732]

@@Maltemiata ich möchte doch insgesamt ein gutes Auto haben, nicht nur eins was in E Auto Disziplinen gut ist. Was ist denn das für eine Logik?

[@Maltemiata]

@@maxchilla732 Immerhin hat das Model 3 vor Audi A4 und 3er BMW das goldene Lenkrad bekommen. So schlecht kann er nicht sein ;) Aber laut Presse kommt ja jede Woche ein neuer Tesla "Killer". Irgendwann wird das schon klappen.

[@Peterbolika]

Ich wollte den Polestar kaufen, da passt alles, jedoch die Mittekonsole ist in mehrfacher Hinsicht eine Fehlkonstruktion! Ladschale zu klein, keine Sicht aufs Handy, zu breit kein Platz für das rechte Bein, zu hoch man hackt mit einer Jacke am Schalthebel ein während man das Display bedient und als letzter Punkt die misslungen Cupholder. Leider nein für mich, da fühle ich mich nicht wohl! Der rest passt super, ja der Verbrauch ist zu hoch, ok!

[@matthiaso.Radiomatti]

Der Preis hätte mich dann doch noch interessiert ...

[@GLOBALDAILYRANDOMQUOTES]

61.495€

[@matthiaso.Radiomatti]

@@GLOBALDAILYRANDOMQUOTES danke ...

[@Etrnlva]

Dachte, die Produktion sei in China und das sei eher ein Problem im Hinblick auf die Qualität?!?! Ich für meinen Teil sehe einige Polestars, die dann häufig sehr interessant verbaute Heckklappen haben.

[@renehoffmann6562]

Wie meinst du das mit den interessant verbauten Heckklappen?

[@Etrnlva]

@@renehoffmann6562 schlecht eingesetzte Heckklappen. Die spaltmaße stimmen vor allem an dieser Stelle irgendwie selten.

[@renehoffmann6562]

@@Etrnlva ok, das kann ich bei meinem nicht bestätigen, ist aber ein MY22

[@Stesch77]

Was mache ich denn fast 40 Minuten an der Ladesäule?

[@joenohs1]

Toilette / Kaffee / Essen / KZbin Videos schauen / Telefonieren / Mails beantworten / sich die Beine vertreten / Einkaufen …….

[@kunzmichael4785]

@@joenohs1 danke! ...sind übrigens einfach 5-10 min. länger als beim Rest/oder den ich bin so schnell! Also hört auf, euch über 5min mehr zu beschweren ;)

[@Andi_mit_E]

Der muss auf jeden Fall tiefergelegt werden. Mich hat bei der Probefahrt die Mittelkonsole gestört. Da wo ich meine rechte Hand hinlegen will ist leider eine schmale Strebe, sodass die Hand keinen wirklichen Platz hat. Außerdem fand ich den Hocker sehr unübersichtlich. ...und zu durstig isser mir auch!

[@jue4260]

Bitte nicht ein Tuning Fahrwerk (KW3) von deinem Tesla mit einem Standardfahrwerk vergleichen. Kommt nicht gut

[@joenohs1]

Inwiefern? Das Polestar Performance Fahrwerk wurde von Öhlins entwickelt und dann eingebaut. Es ist also alles andere als Serie. ✌🏼

[@jue4260]

@@joenohs1 Das ist aber trotzdem schon "serienmässig" in diesem Paket enthalten, oder irre ich mich? Im Tesla M3/Y musst du das ja immer extra (und auf eigene Kosten nachrüsten), also gibts das nicht "Serie", darum kann man das auch mMn nicht vergleichen.

[@whynotstartusingyourbrain8726]

Das Teil ist eine Sardinenbüchse und auch mit 50kw mehr bleibt es eine Sardinenbüchse. Wie kann mann auf einer Elektro Plattform so wenig Raum für den Fahrer haben.

[@TerraRyzin78]

Ich mag das so, als bisheriger BMW Fahrer bin ich es nicht anders gewohnt.

[@whynotstartusingyourbrain8726]

@@TerraRyzin78 das würde mir zu denken geben.

[@TerraRyzin78]

@@whynotstartusingyourbrain8726 ja sollte es dir. Mir nicht.

[@HappyAlexandros]

Wieviel Geld bekommst Du für die Werbung?

[@joenohs1]

keinen Cent - Kooperationen lege ich transparent offen, einfach in der Beschreibung schauen, da steht alles zu elvah, Instadrive und NRGkick ✌🏼

[@HappyAlexandros]

@@joenohs1 Und wieso steht "Dauerwerbesendung"?

[@joenohs1]

Weil man das rein rechtlich bei Produkttests in Deutschland so machen muss, da ich das Fahrzeug vom Hersteller für den Testzeitraum überlassen bekomme und auf Nummer Sicher gehen möchte. Wenn etwas Werbung ist kennzeichne ich das im Video an selber Stelle auch als solches 😊