Олег, здравствуйте! Целый день не могу оторваться от Ваших видео. Попалось это, 2хгодичной давности. И хочется сказать, как выросли по качеству видео после! Так держать! Люблю сама летать, да и смотреть тоже)
@olegremizov Жыл бұрын
Рад, что Вам нравится видео и мой формат :) а куда у Вас ближайший полет?
@Маруська25 Жыл бұрын
@@olegremizov пока только в планах Стамбул) надеюсь, получится. Но это будет февраль- март)
@zloydobryak17323 жыл бұрын
Шикарное видео! Звук турбин - это шедевр! Спасибо, получил удовольствие при просмотре видео.
@доступразрешен-ъ9й2 жыл бұрын
Спасибо! Так и не довелось полетать на этом красавце. Видео смотрел с замиранием сердца и боясь дышать, чтобы не спугнуть эту магию и сказку...
@jeka1912912 жыл бұрын
До 30 лет прожил рядом с аэропортом Саратова, каждый день имел возможность видеть его взлеты и посадки. В 10 км от аэропорта успешно, до определённого некоторыми людьми времени, существовал завод, где его и собирали. В середине 2000х можно было наблюдать красивое зрелище: взлёт с аэропорта и посадку через 10 км на впп завода для проведения то. 2022 год, остались без авиации.
@snowcat2023star6 ай бұрын
Жаль, что завод Яковлева закрылся. 😢
@tcvet2 жыл бұрын
Обожаю самолёты Яковлева. 42-ой прекрасный самолёт. Слабая электроника, капризная. А в целом самолёт просто прекрасен. Автору спасибо
@НиколайМакеев-б3щ2 жыл бұрын
Что там именно капризное ????
@pacogitar62shmatok262 жыл бұрын
Привет из Киева! Спасибо за видео. Много летал на гастролях по 1992-й, всего на советских самолях 138 полётов, ТУ-104, 124, 134, 154, ИЛ-62, Ан-12, 24, 26, 28, МИ-8, ЯК-40. Не довелось лишь на ИЛ-18 и ЯК-42. Самый дальний аэропорт был Певек на Чукотке, рейс из Магадана.
@bep-d1f Жыл бұрын
А что у вас за гастроли были?
@pacogitar62shmatok26 Жыл бұрын
@@bep-d1f обычные гастроли эстрадного ансамбля с певицей, я на електрогитаре, от Киевконцерта 1988- 92. Мурманск, Пермский край, Красноярский, Хабаровский, Томская, Амурская обл, Чукотка трижды Камчатка, 5 раз Владивосток, трижды Находка, западная часть БАМа от Тынды, Байкал- Нижнеангарск Чита, Улан- Уде, Приморье, Ставрополье, Кубань. Я старый гастрольный волк, пишу прикольные новеллы воспоминания издатель на книгу есть. После развала совка обьездил пол Европы до Парижа. Я киевлянин, после бомбежек Киева путинским рейхом армейский друг пригласил меня к себе в Чехию Полтора года живу в Праге, выступаю с сольными виртуозными номерами, учу детей на гитаре. На моем ютюбканале много музыки- своя игра
@Marina_02093 жыл бұрын
Смотрю второй раз за вечер... не могу насмотреться, кажется, что это я отправляюсь в полёт...это так чудесно.. спасибо вам за прекрасное видео!!!
@olegremizov3 жыл бұрын
Марина, спасибо за комментарий :)
@eeonedevries59802 жыл бұрын
Да умели делать в ссср самолеты👍
@YOuTube_AglayaKorolevaKoroleva2 жыл бұрын
Села на 5 минут пропала на 4 часа с Олегом))))))
@Marina_02093 жыл бұрын
Красота какая...как будто я сама там лечу... потрясающе здорово!!! Только очень громкий шум двигателей...
@foodstudio53392 жыл бұрын
Спасибо за это видео !!! Рискованный вы человек ))) Лететь на самолёте которому 30 лет !!!! Хотя сам летал на ИЛ 62 М в Токио и на Тушке 154 в Бирму
@АндрейЦепаев-ц3о2 жыл бұрын
У самолёта главное не возраст а налёт моточасов и взлёт посадка
@oceanityman3 жыл бұрын
Спасибо за видео.Летал в 2007 году тоже на легендарном ЯК-42.Больше таких не будет!Спасибо все людям кто выносил идею,разработал в чертежах,воплотил в металле ,обслуживал и летал на нем!Не забуду!
@андрейкрасиков-п3т3 жыл бұрын
я тоже летел на этом говнище из Хургады в Питер. это был самый худший самолёт на котором я когда-то летал. все воздушные ямы собрал. трясло как на телеге.
@olegzolotnikov3 жыл бұрын
почему у вас все советские самолеты легендарные? что за необъяснимый фетиш на эти ведра
@autotrvlr3 жыл бұрын
@@olegzolotnikov потому что на соверменных не летали. остатки из памяти выдавливают и теребонькают на это.
@Vladimir.Vladimirovich3 жыл бұрын
Спасибо )) и я не забуду. Жуткий самолёт, летал в конце восьмидесятых аж два раза. Вспомню - вздрогну
@albertaripov81003 жыл бұрын
@@андрейкрасиков-п3т судя по твоей фотке ты лгбт активист
@nicatmammedov3 жыл бұрын
Лично вас не знаю. Но могу сказать: У вас не плохой монтаж, но Отличные творческие способности. Спасибо за видео и Браво !
@olegremizov3 жыл бұрын
Спасибо большое :)
@Stan_Vitkovsky3 жыл бұрын
Красивый птиц. Мощные стойки шасси прикрытые створками. В детстве прилет Яшки в аэропорт был для меня, как увидеть первую иномарку в городе среди москвичей и жигулей.
@konstantinople3 жыл бұрын
Такого слова не бывает/ красивая птица/
@Stan_Vitkovsky3 жыл бұрын
@@konstantinople У Лещенко в песне есть птах, а у меня будет - птиц. )))
@АннаИванова-ц6м3 жыл бұрын
@@konstantinople как у вас с чувством юмора?
@aleksey63853 жыл бұрын
@@konstantinople , да чего в нём красивого: толстый, бочкообразный фюзеляж; воздухозаборник среднего двигателя; тупой скруглённый нос? Як-40 и то гораздо изящнее смотрится. А у прототипа Як-42 было ещё и прямое крыло, по примеру Як-40 - вообще уродливо смотрелось.ю
@eeonedevries59802 жыл бұрын
Норм что эти ведра ещё летают😂😆👍✈️🛫🛬
@igor.komarov.34002 жыл бұрын
Спасибо, ЯК 42 классная машина. Летел на такой птице из Ижевска, садились ещё на работающий тогда Быково.
@Artem-dv2gh Жыл бұрын
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)))
@ARSLEV733 жыл бұрын
Что сказать, вернулся на 30 лет назад, летал на Як - 40! Спасибо большое, получил удовольствие от просмотра!
@olegremizov3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! мне очень приятно
@motturo12983 жыл бұрын
Я часто летал на Як-42 в середине 90-х из Казани в Краснодар, авиакомпания КАРАТ. Очень теплые воспоминания из детства. Спасибо за видео ))
@kostyan82093 жыл бұрын
Сел как в масло) летал Ижавиа из Ижевска в Москву, низкий поклон экипажу, очень комфортно! P.S. кормили вкусно и горячим без предзаказа
@yaroslavartyukh9643 жыл бұрын
Олег, это прямо машина времени ) Вспомнил времена АЛК, как-то с их гендиром Сторчаком летели вместе в бизнесе, он как действующий КВС много рассказал интересного о самолете... Хорошо что слетал, спасибо за видео 👋
@olegremizov3 жыл бұрын
спасибо за комментарий. Да, АЛК были в этом плане проффи
@zentoff.3 жыл бұрын
Места конечно «лучшие» достались, у крыла и турбины, а вообще с удовольствием посмотрел выпуск, спасибо.
@eeonedevries59802 жыл бұрын
Билет скоко стоит?
@ЮлияШумкова-ь6б Жыл бұрын
Господи, вы прекрасны, мне все ваши видео нравяться!!! Молодцы
@alexanderrodnin3 жыл бұрын
Пару-тройку лет назад летал на ЯК-42 из Читы в Иркутск. Изначально был напуган тем что полечу на данном самолете. Но в момент взлета все мои страхи развеялись. В моей памяти полет на ЯК-42 отложился как поездка на S-классе. На более плавном и комфортном самолете мне летать не доводилось.
@РустемЗагитов-ж1ы2 жыл бұрын
Летаю на вахту на таком самолёте. Той же авиакомпанией. Очень нравится! Единственный минус- приходится садиться на дозаправку. Летаем Братск-Нижневартовск-Уфа.
@pavelsundukov87093 жыл бұрын
Люблю летать в Сочи в ноябре. Из сибирской зимы в тёплую осень. Ещё и искупаться успеваю!
@nasongrjaduschiy42523 жыл бұрын
Отличное видео! А, за камеру внутри рентген-сканера багажа вообще отдельный лайк! Самолётик, конечно, подустал. Если бы не ободранные ручки и щели, то вообще более-менее прилично смотрится. Красота, одним словом!
@alexeysherenkov18433 жыл бұрын
Года 4 назад летел на нём из Ижевска в Москву. Сидел примерно так же как и автор, у окна и рядом с двигателем. Заглядывал в него. Но как раз места у окна в этом салоне не очень удобные, сильно упираются в стену и как бы даже слегка срезаны кресла. От этого и изгиб потолка у головы почти сам касается пассажира даже в прямо положении посадки. Но вот что оставило очень положительные впечатления на борту - это питание от Ижавиа. Просто отличный рацион, сейчас такой редко где встретишь.))
@olegremizov3 жыл бұрын
да Вы правы, там скос серьезный около окон... тоже заметил
@peysik5645 Жыл бұрын
классное видео! непривычно без реверса на пробеге после касания - тишина!)
@olegremizov Жыл бұрын
Точно. В як42 его нет, иногда страшновато ;)
@ИринаЧерная-ю6в3 жыл бұрын
Какой хороший самолёт, с таким красивым голосом. Стоп-энд-го и через секунд 40, а то и меньше, он в воздухе. Занятно, что многие не знали об отсутствии у 42-х реверса тяги - такая же известная фишка.
@Metagalaktik3 жыл бұрын
Он чисто колодками тормозит чтоли?
@snowcat2023star7 ай бұрын
Какой классный звук двигателей у этого самолёта. Он такой разный и интересный.
@olegremizov7 ай бұрын
Вы совершенно правы, там еще запах к нему есть, такой советской смазки какой-то. не перепутать )
@Aleksey_Morozov3 жыл бұрын
Як-42 Великолепный самолёт! Надёжный как танк Т-34 👍👍👍 Жаль, что с каждым годом, а то и с каждым месяцем их становится всё меньше и меньше...( Респект за видео!! Жму руку 🤝
@olegremizov3 жыл бұрын
Спасибо большое! Да, сейчас на пассажирских линиях осталось только несколько бортов у Ижавиа и несколько у КрасАвиа....
@Aleksey_Morozov3 жыл бұрын
@@olegremizov несколько дней назад у ИжАвиа появился ещё один Як-42Д - RA-42455 Он ранее летал в ИжАвиа, после в UTair Cargo, потом был на хранении в Челябинске и вот он снова у них в парке. Итого 6 машин, с учётом RA-42343, которого уже наверняка распилили в том же Челябинске. Что касается КрасАвиа, то по всей видимости они отправили на пенсию свой самый старый летающий Як-42Д RA-42340. 2 февраля он перелетел из Уфы в аэропорт Наб. Челны, (Бегишево) по-моему. Вот такие дела 😐
@igorovcharov74243 жыл бұрын
Угу! При отказе двигателей падает камнем.
@Aleksey_Morozov3 жыл бұрын
@@igorovcharov7424 откуда такие доводы?🤦♂️
@igorovcharov74243 жыл бұрын
@@Aleksey_Morozov Планер у них такой.
@Artur_Radchenko3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Сам таскаюсь с камерой и понимаю, какой это труд... Получилось занимательно, интересно.
@sky_trip Жыл бұрын
Олег красавчик ☝🏼🙂 Приятно смотреть 🫱🏻🫲🏼
@olegremizov Жыл бұрын
Спасибо :)
@APECH622 жыл бұрын
Спасибо! Летел один раз на Як-42, осенью 84-го из Львова в Москву(Внуково).
@kartashsib5553 жыл бұрын
Посадка без реверса, шасси расчитаны для посадки даже на грунтовую полосу, нет необходимости подавать трап (встроен свой в хвосте), взлёт с коротких ВПП. Из недостатков расход топлива. И это всё уже в прошлом...
@Killeremotion3 жыл бұрын
Это ты про Як - 40?
@VovkaPu-723 жыл бұрын
Профи писали, из-за посадки без реверса ,были случаи выката за полосу при сложных метеусловиях,так что это не плюс самолету...
@denisgalkin79523 жыл бұрын
ЯК-42 не имеет заднего люка
@TarasLukashov3 жыл бұрын
@@denisgalkin7952 как это не имеет, если даже на этом видео автор через него вышел
@autista.di.anguria3 жыл бұрын
в каком месте на 42 реверс?
@АндрейЧеботаев-б8ь3 жыл бұрын
994, Спасибо за видео, смотрел с удовольствием, не зря вчера подписался. Олег, творческих успехов!
@davidwebber86363 жыл бұрын
Great piece of work. Thanks from UK.
@ДаниилСтрельчук-д2х3 жыл бұрын
nice plane
@olegremizov3 жыл бұрын
Thank you David!
@CKOPOYMPY2 жыл бұрын
Он до сих пор летает, неделю назад был на рыбалке и видел как этот самолёт набирал высоту из Домодедово
@СергейЕфремов-т4и3 жыл бұрын
Тоже у движка ТУ-154 летели 2.5 часа до Целиногра ( Киев - Целиноград- Иркутск -Владивосток, в августе 1991г). Даже поспал, мама еле разбудила уже на рулежке к аэропорту!
@pacogitar62shmatok262 жыл бұрын
Привет, а я обратным рейсом дважды летал в 91 и 92 годах Владивосток 7 - Братск - Барнаул - Целиноград - Київ \Б\ Был там на гастролях, из Киева в Красноярск и Хабаровск-Пертопавловск-Камчатский на ИЛ-62.
@вячеславамритин3 жыл бұрын
Надо же старый добрый як в деле. Молодцы. С новыми двигателями
@ИльяСалтыков-ч7г2 жыл бұрын
Я из Ижевска, но ниразу так и не пришлось полетать на Яке(((( после взлёта из нашего аэропорта самолёты почти над моим двором пролетают на малой высоте. Раньше постоянно наблюдал Яки, а сейчас всё. Боинги да суперджеты летают, а Яков не видно( Жаль что так и не полетал на Яке, красивейший самолёт! Огромное спасибо за видео !
@X_X_X883 жыл бұрын
Автор видео смелый мужик!Лайк.Я чуть не оглох пока посмотрел видос.
@olegremizov Жыл бұрын
Рад, что Вам понравилось :)
@МаксимПонамарев-ъ4ц3 жыл бұрын
Летал на таком из Ижевска в Новый Уренгой чартером в феврале этого года)))хороший самолет))))
@demyankomarov84613 жыл бұрын
Аааааа я в это время чуть раньше вас приземлился 26 декабря, рейсом Аэрофлота тогда ещё рядом с нами стоял этом 737 S7
@ТимурЭнгельс3 жыл бұрын
Летаю на этой птичке. ( Сам из ижевска) очень нравится. Единственный минус это уши закладывает
@vladimirstrizhov83613 жыл бұрын
Было бы удивительно, если бы он был лётчиком и у него закладывало уши…
@VovkaPu-723 жыл бұрын
@@vladimirstrizhov8361 точно,если у пилота закладывает уши ему пора на пенсию,ползать по суше))😁😁
@cansas_city_shiffle2 жыл бұрын
Ничем не хуже ЭирБаса) не знал что такие старые птички такие хорошие
@RecFeelGroup3 жыл бұрын
Сок с названием "Красавчик"?)) КрасаУчик жи есь))) Кстати кресла в ЯК-42 царские, летал на нем в 2019)
@ВадимБонд-ф9р3 жыл бұрын
Спасибо. Экипаж шикарно сел, без реверса и на первую рулежку в URSS! С погодой, думаю было все ок! Красиво!
@User9416-3 жыл бұрын
У двигателей Д-36 не предусмотрен конструкцией реверс, так как посадочная скорость ЯК-42 всего 200 км/час. Передовой самолёт для своего времени. Один раз на нём летал.
@aleksey63853 жыл бұрын
@@User9416- , ну передового в нём ничего не было (в плане мировой авиации), а реверса на двигателях не было для облегчения и упрщения конструкции двигателя. На Як-40 было то же самое, но там створки реверса для среднего двигателя всё-таки сделали; правда это был конструктивный элемент не двигателя, а самого смолёта, и применялся нечасто.
@a21npilot913 жыл бұрын
@@aleksey6385, да, но один их самых "современных" среднемагестралов а СССР на тот момент. Позже вообще даже от бортинжинера избавились. И D-36 достаточно передовые для СССР.
@aleksey63853 жыл бұрын
@@a21npilot91 , для Союза, возможно, но на мировом рынке коммерческой авиации, даже стареноький DC-9 его делал по эффективности.
@a21npilot913 жыл бұрын
@@aleksey6385, не спорю. Американцы делали пассажирские самолёты без спорно лучше, чем в СССР. И жрали меньше, обследование было дешевле и авионика технологичней.
@johngalliano37323 жыл бұрын
Супер легендарный самолёт, в свое время был крутым самолётом!!!👍👍👍😊
@olegremizov3 жыл бұрын
Это точно! Як42 уютный и классный. Они еще немного полетают и уже все. Вы летали на нем?
@johngalliano37323 жыл бұрын
Я на этом самолёте в 1987 в армию улетал,очень актуальный самолёт для внутренних полетов и не такой проблемный как суперджет100,у этого самолёта большой потенциал для модернизации,когда Союз рухнул наш авиапром стал ненужном,увы!!!
@olegremizov3 жыл бұрын
Вы совершенно правы
@dnogman26273 жыл бұрын
Благодарю за обзор, было приятно. В 80х удалось полетать на этой птичке.😊 Всего вам самого доброго. 🤝✊ Вижу у Вас на канале много подобных обзоров, в таком случае подписка 😊🤝✊
@olegremizov3 жыл бұрын
Спасибо :)
@evgeniy25253 жыл бұрын
Спасибо за увлекательное видео! В 2008 году летал на ЯК-42 туда же, получилось заснять посадку без олимпийских застроек. Если найду, то обязательно покажу.
@olegremizov3 жыл бұрын
всегда рад! конечно найдите, 2008 год это уже раритет, тем более съемка посадки :)
@tahirm1081 Жыл бұрын
Ах, как Вы любите самолетики Спасибо за видео!
@Vit_Army3 жыл бұрын
Постоянно ловлю себя на мысли что не хотела бы чтобы над моим домом самолёты заходили на посадку).. Спасибо за видео👍 ни разу не летала на таком.
@olegremizov3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш комментарий! еще возможно успеть полетать, ИЖАВИА еще летает на регулярке на них...
@r4wbd7513 жыл бұрын
@@olegremizov яшка летает только на вахту.
@ЕвгенийАпакин2 жыл бұрын
Посадка шикарная!👍
@a21npilot913 жыл бұрын
Мечта любого авиагика - полетать на старом советском самолёте. Я летал лишь один раз на чём-то made in USSR.
@olegremizov3 жыл бұрын
Вы прямо в точку. ностальгия и запахи, непередаваемые
@ksandermeister3 жыл бұрын
В парке Аэрофлота лет 5, ну может 7 назад был ИЛ-96, как же я мечтал на нем полетать, жаль что теперь такой возможности уже нет((
@squirrelJackob3 жыл бұрын
Уже небыло их ни 5 ни7 лет назад в афл.
@ksandermeister3 жыл бұрын
@@squirrelJackob в 2013 100% ещё был
@elenalitvak74893 жыл бұрын
Да, летала в 2013, до слез жалко ИЛы
@post8733 жыл бұрын
Ему же больше 30 лет! Вот это техника!!! Как продуман самолёт. Свой трап. Двигатели высоко, можно на грунт посадить. Нет реверса 😎.
@АлександрПак-с3ш3 жыл бұрын
Я бы тоже полетел на яке. Блин. Какой же он красавец!
@иваниванов-с1т2э3 жыл бұрын
В Челябинске пилят этих красавцев, смотреть больно до слез
@Aleksey_Morozov3 жыл бұрын
А есть их фото или как узнать, какие машины уже распилили? Знаю точно, что 42353 и 42378 уже распилены. Там должны быть Ижевские 42368-379-343.
@vassb48083 жыл бұрын
В Челябинске эти машины для утилизации были пригнаны, или это местных авиа линий остались?
@Принтерест3 жыл бұрын
Почему выводят?
@Мужиквлатахкоторогобьютмеч-е5р3 жыл бұрын
@@Принтерест старые уже, да не нужны никому
@АлексНиков-л2с3 жыл бұрын
а что больного? зачем они нужны?
@lovely77777-q2 жыл бұрын
Живу в Сочи, но поскольку сама из Сибири то летаю почти всегда авиакомпанией S7, летаю немало. На ЯК-40 только летала и то только один раз, летом 2019 года, рейс Ханты-Мансийск - Сургут, Utair.
@rhodium10963 жыл бұрын
Nice jet!..love the sound( engines during take off)
@АндрейПестовский-ю8п2 жыл бұрын
Клёвый ракурс выбран для полёта и трансляции!!! Завидую )))
@olegremizov2 жыл бұрын
Андрей, спасибо!
@ГеворкАбикян3 жыл бұрын
Спасибо за испытанные эмоции!!!
@olegremizov3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий ;)
@ЕвгенийАндреевич-т2о3 күн бұрын
Эти самолеты до сих пор летают. Буквально вчера летел на таком, впервые на советском самолете. Мог достаться ATR, но их еще много, а вот на ЯКе может уже и не получится :)
@olegremizov9 сағат бұрын
Евгений, вот это Вам повезло :))) да, они еще летают, надеюсь и будут
@руслсалихов3 жыл бұрын
настоящий экипаж! пилоты а не операторы!
@ІванБугера-с5ш3 жыл бұрын
20:39 вспомнил как в детстве любил, когда ездили на поезде, стоять в табмуре последнего вагона и смотреть в окно!!!!
@НикитаДобрынич-у5я3 жыл бұрын
Летал из Быково, Москва-Полтава. Ничего аэроплан, но на малой тяге неустойчив в пилотировании. Ему готовили замену, ЯК-242, который позже переделали в МС-21.
@dmitriy4714 Жыл бұрын
Супер самолет Летал на нем из Питера в Ижевск в 2018 году летом Бесплатно кормили чай кофе Если не обращать на всякие нюансы ТО самолет огонь Экипаж как мягко поднял Так и посадил
@xcvbcxvb2 жыл бұрын
На удивление не громкий. Видать не зря его в начале 80х начали выпускать. Это сравнительно новый самолет.
@АндрейГавриш-м1ю3 жыл бұрын
Был в нем в Монинском музее, атмосфера СССР)
@eeonedevries59802 жыл бұрын
Шумно моторы работают
@денистёмный-т1у3 жыл бұрын
Классный самолетик. Летел на таком из Краснодара в Тбилиси и обратно, в 1991 году.
@tobywillow79333 жыл бұрын
Классная тачка, самый был приятный полёт
@mercedes2593 жыл бұрын
GRACIAS POR COMPATIR EL VIDEO,QUE SIGAS TENIENDO MUCHOS MAS VUELOS, una duda que te dice la auxiliar de vuelo cuando abordas el avión ....creo que fue un poco desagradable y descortés y eso que no hablo ruso pero fue cortante una pena para su compañía aérea, en fin por lo demás un avión muy interesante ,gracias .saludos desde España THANK YOU FOR COMPATIBLE THE VIDEO, THAT YOU CONTINUE HAVING MANY MORE FLIGHTS, a question that the flight attendant tells you when you board the plane .... I think it was a bit unpleasant and impolite and that I do not speak Russian but it was a shame for your airline, well otherwise a very interesting plane, thanks. greetings from Spain
@olegremizov3 жыл бұрын
Hello! Thank you for kind words! Flight attendant said that photo and video filming is prohibited and I must stop it. You right She said in very rude way.
@ЛюдвигАристархович733 жыл бұрын
Год летал на таком ! Надёжный ,но трясет в нем ужасно просто...
Очень давно не летал,больше на машине и паровозом. За видео лайк,конечно.
@versiera20482 жыл бұрын
Яшка!!! Последний раз летала Саратовскими авиалиниями из Саратова. Классный самолётик!
@B1GT0W3R3 жыл бұрын
От "ЗДРАВСТВУЙТЕ" на 7:26 даже страшновато стало, ахах
@olegremizov3 жыл бұрын
Да, стюардесса была стеснительная :)
@андрейшев-е5ь3 жыл бұрын
может на неё и смотреть запрещено....что за дикое государство...?
@fogi313 жыл бұрын
Первый раз когда увидел не мог различить от Боинга, по шумам двигателей это небо и земля в сравнении с Туполями, мне понравился ещё в далёком 1985м
@FARETAR13 жыл бұрын
Очень жалко тебя, если ты не можешь различить як от боинга, что уж там говорить про различие с аирбас
@fogi313 жыл бұрын
@@FARETAR1 а чего жалко то))) это было в 1985м году
@olgert9972 жыл бұрын
Летал на ЯК-42 в 1986 году по маршруту Москва-Вильнюс. Шикарный самолёт !
@olegremizov2 жыл бұрын
спасибо! а тогда кормили как-нибудь на рейсе?
@olgert9972 жыл бұрын
@@olegremizov В самолёте давали что-то покушать, но это было больше похоже на перекус. Минералку можно было пить сколько угодно и бесплатно. Был ещё много всяких вкусняшек, но за деньги.
@Angry_ATC3 жыл бұрын
Как непривычно слышать посадку без реверса
@olegremizov3 жыл бұрын
Да, у него его нет.
@Angry_ATC3 жыл бұрын
@@olegremizov я в курсе 😅
@aleksey63853 жыл бұрын
@@Angry_ATC , на самом деле даже у самолётов, у которых конструктивно на двигателях установлены реверсоры тяги, пилот ни всегда их применяет, или применяет в режиме малого газа. Ну и если ты сидишь в хвосте, за местом расположения двигателя, его не так-то и слышно.
@НиколайПодлесный-л3й3 жыл бұрын
Единственный раз летал на нём малым с отцом в марте 1997 из Москвы в Краснодар. До сих пор помню. Хороший самолёт.
@olegremizov3 жыл бұрын
скорее всего на ЯК-42 Авиалинии Кубани
@НиколайПодлесный-л3й3 жыл бұрын
@@olegremizov Да-да. Точно!) Я помню на аэродроме в Краснодаре много таких стояло. Кстати, до этого тоже летал на нём скорее всего, потому что почти каждый год летали в отпуск к дедушке и бабушке туда с Чукотки. Просто до этого совсем маленький был, не помню ничего. 1989г.р. С Певека до Москвы летели на Ту-154 с посадкой в Норильске, а потом с Москвы в Краснодар.
@budnikpavel19823 жыл бұрын
В 2003 году даже на Кубе эксплуатировался самолетик этот!
@Андрей-и2х3н3 жыл бұрын
Як-42 хорош! Летал четыре раза на нём, только Красавиа. Теперь в марте на Як-40 полечу)
@olegremizov3 жыл бұрын
а куда в марте? я хочу в Вологду еще успеть...
@Андрей-и2х3н3 жыл бұрын
@@olegremizov в Вологду и собираюсь
@airline_officials3 жыл бұрын
Здорова 🥰❤️
@rvdyache Жыл бұрын
Красивая машина! Остатки более развитой цивилизации.
@olegremizov Жыл бұрын
Роман, это точно!
@logika_mar3 жыл бұрын
Привет я из Воткинска это 1час до Ижевске Сама не когда не летала ижайвиа только Аэрофлотом и Россией теперь хоть знаю ижайвиа
@olegremizov10 ай бұрын
Привет Воткинску :) у меня там знакомая живет.
@АлександрКрапивин-н1ж3 жыл бұрын
На таком летал еще в 80 е годы. Машина что надо.
@pcmist773 жыл бұрын
в Домодедово в ресторане Поели-Полетели очень вкусный плов с бараниной !
@ВладимирКурдюмов-ж3ч3 жыл бұрын
☺Отличный самолет! Для полетов внутри России лучше не надо.
@Alisa_Silantjeva3 жыл бұрын
Есть два крайне полярных, экстремистских, я бы сказала, мнения: "Старые советские самолеты - куча говна, которое в воздух подниматься не достойно, и никогда достойно не было" и "Старые советские самолеты - вершина научно-технической мысли 21 века, верните все взад, в 1970-е". Я так понимаю, вы топите за второе))
@evgeniyplotnikov34003 жыл бұрын
@@Alisa_Silantjeva к слову сказать, салон у них действительно комфортный, может поспорить с экономклассом современных самолетов, даже Аэрофлота, я уж молчу про Победу. да и с точки зрения аварийности, самолет достаточно безопасен. Но: новей он не становится и расходы на содержание и техобслуживание только увеличиваются, кроме этого, он уже не вписывается в современные экономические реалии.
@НиколайПодлесный-л3й3 жыл бұрын
@@Alisa_Silantjeva Надо смотреть чьи интересы стоят за этими мнениями. За первым стоят интересы иностранного капитала, который был заинтересован в том, чтобы уничтожить наш авиапром и продавать в Россию свои самолёты, за вторым мнением стоят интересы России и нашего народа. Все советские самолёты вполне могли бы летать сегодня, просто модернизированные, с другими двигателями. Для справки Боинг 737 создан в конце 1960-х годов, его постоянно модернизировали и производят до сих пор. Так как власть в России с 1985 года служит иностранному капиталу, у нас реализован первый вариант.
@КонстантинКостадинов-в3ь3 жыл бұрын
@@НиколайПодлесный-л3й А кто виноват что Социалистическая экономика такая убогая утопия оказалась?
@МаксимНовиков-р4у3 жыл бұрын
@@НиколайПодлесный-л3й зачем иностранный капитал был заинтересован уничтожать отечественный авиапром, если одних только Б-727 был выпущено примерно столько же, сколько Ту-154, Ту-144, Ту-134, Ил-86 вместе взятых?
@roma123253 жыл бұрын
Красивая птичка .
@olegremizov3 жыл бұрын
точно! они кстати еще летают, но редко конечно
@PitStop793 жыл бұрын
Да, самолет зачетный был. Комфортный как комната, устойчивый как утюг.
@АлексНиков-л2с3 жыл бұрын
да? а что у него с аварийностью?
@PitStop793 жыл бұрын
@@АлексНиков-л2с нормально, гораздо лучше, чем у Туполя
@ТатьянаТкаченко-р9й3 жыл бұрын
Летала я на Як 42.
@АлексНиков-л2с3 жыл бұрын
@@PitStop79 ну хуже туполя вообще ничего быть не может - это не ориентир конечно
@PitStop793 жыл бұрын
@@АлексНиков-л2с а что ориентир, А737? С чем Вы сравниваете ЯК42 по аварийности?
@round87982 жыл бұрын
Я летал два раза на ЯК-40, Хорог- Душанбе и Уч- Арал Алма- Ата, в то время они делали пууууууу!) Как мне поясняли, у ЯК-40 помимо основных двигателей, был еще вспомогательный, для запуска, вот когда движки запустились, набирают обороты и в тот момент выключают вспомогательный, и получается ууууууууууу, пууууууу, я пытался этот звук найти в интернете, не нашел!))
@АлександрТрофимов-э9р3 жыл бұрын
На АН-24 в 1989 Тамбов- Тула-Минск и обратно Гомель-?(не помню,давно было,в Тамбов наверное) Ностальгия!
@Samolyb3 жыл бұрын
На много лучше когда комментируешь
@olegremizov3 жыл бұрын
Это были первые ролики, еще не понимал какой формат будет лучше
@красивые-номера3 жыл бұрын
Летал на нем на той неделе, очень понравилось что самолет небольшой - быстро прошли в салон, быстро вышли! Сам полет прошел без замечаний, только в крайних рядах с потолка что-то капало) Отличный самолет для своего времени, сейчас к сожалению даже таких нет возможности производить в России(
@АляБорисенко-э7п3 жыл бұрын
Зонтики пассажирам не выдавали?😅 Я один раз летала на таком чуде. Пассажиров было не больше 10 человек. Стюардесса выдала всем одеяла, потому что был жуткий холод в салоне и гулял ветер, а потом она ушла спать в конец салона. Железные нервы у девушки-стюардессы!
@alexmac39383 жыл бұрын
Классный самолет. Похож чем-то на космический корабль из Звездных войн.)
@olegremizov3 жыл бұрын
о Да! еще бы в кабину попасть...
@Денис-м9й3п3 жыл бұрын
Добрый день☀ Аэропорт и взлётную полосу в Ижевске будут реконструировать. Аэропорт будет 👍 На сколько знаю работы начнут в 2022 году.
@r4wbd7513 жыл бұрын
Ага сделают не известно какому году.22 год это так для отвода глаз.
@Lexx78a2 жыл бұрын
В Магнитогорске, когда ремонтировали впп, по-моему году в 2003, як42д садились и взлетали с грунта. Очень необычно было.
@olegremizov2 жыл бұрын
ого! я не знал, что они умеют с грунта. почитаю
@Reviews_CAR2 жыл бұрын
Жаль что Ил-86 ушёл из авиации раньше чем раскрутились Ютуб, Тик Ток и Инста. Я летал на нём несколько раз и он мне очень нравился.
@olegremizov2 жыл бұрын
Вы совершенно правы, сейчас только чуть ли не смотреть архивные кадры
@Ivan_P3003 жыл бұрын
Красивая птичка
@ВладиславКоган-щ1у3 жыл бұрын
Шикарный самолёт!!!!! Практически профукали всю авиацию!!!!!!