궁금한게 충전기를 겨울 내내 물려놔도 될까요? 또 한가지 예전 영상보면 -는 차대에 물리고 시동거는 영상이 있는데 씨텍 충전기로 충전시에는 + - 다 그냥 베터리에 물려도 되는건지요??
@HJsFactory2911 ай бұрын
카페에서 보고 바로 왔습니다 ^^ 장기간 여행갈때 꼭 필요할것 같아요 좋은정보 감사합니다.
@jsjjangtv11 ай бұрын
우헤헤헤
@먼지silver10 ай бұрын
영상 잘 봤습니다. 콘센트가 꼭 주차장에 있어야 하는군요... 옥외 주차장이라 그러는데 다른 방법은 없을까요??
@jsjjangtv10 ай бұрын
캠핑용 베터리를 가지고가서 하는방법도 있더라구요
@world-traveler10 ай бұрын
이전버전인 차지오매트 는 리튬이온 사양이 없었는데, 지금 제품은 차지오매트 프로 로 버전이 업되면서 리튬이온이 들어가게 되었습니다... 센터에서 구입하실때 매트 프로로 주문이 들어가면 리튬이온 사양의 포함 여부는 걱정 안하셔도 됩니다... 항상 좋은 영상 잘 보고 있습니다....^^ 감사합니다...저도 메뉴얼에 있는 몰랐던 정보를 알아가네요....
@이언라-d1e10 ай бұрын
씨텍이 차지오 정품과 같은 제품인데 포르쉐에 납품할 때 상표만 붙입니다.
@chachachan8611 ай бұрын
카이엔 리튬배터리 방전 스트레스 너무 받아서 얼마전 교체했습니다ㅠㅠ AMG배터리로요
@jsjjangtv11 ай бұрын
리튬배터리가 정말 많이 비싸더라구요~
@bluehawai11 ай бұрын
휴 제가 아마 리튬배터리 없어서 국내 최초로 수급해서 간 사례일텐데 배터리값 200중후반에서 공임포함 300정도 줬던 기억이 납니다. 배터리도 재고가 없어서 결국 호환되는 터보GT 우르스 범용으로 갈았네요.
@파파하울-s7x6 ай бұрын
안녕하세요 영상 잘 보았습니다. 카이엔 배터리(리튬) 낮음 알람뜬 상태인데 충전기 구매하여 재충전해주며 없어질가요?
@Day-zt1cg9 ай бұрын
혹시 다른차종도 가능한건가요?
@jsjjangtv9 ай бұрын
넵 시거잭 말고 베터리에 바로 연결도 돼요~
@archinewyork8 ай бұрын
혹시 배터리 몇프로 남았는지는 어떻게 알수있는지 아시나여? 전 아예 배터리 바꾸었습니당.. ㅠ 그런데도 운행을 잘 안하니 배터리용량이 부족하다고 센터에서 그러더라고요
@jsjjangtv8 ай бұрын
그런건 잘 모르겠는데 겨울에 외부 주차나 주행 많이 안하시면 하나 구입해두세요~~ 시거잭에 꽂아서 편해요