Поликарпов У-2. Запуск двигателя, руление и взлёт.

Советский учебный самолёт У-2. (По-2). восстановлен новосибирскими умельцами. В видео вы увидите запуск, руле, взлёт самолёта. Услышите оригинальный звук работы двигателя М-11 воздушного охлаждения.

[@alexandrbaryshev4090]

Молодцы, новосибирцы. Восстановить столетний самолет- это круто

[@andreihanin5862]

Всё гениальное - просто! Новосибирск - браво, только частникам в загранку не продавайте машины. Пускай у наших детей горят глаза в авиамузеях и на показательных полётах.

[@Влюбин]

Кажись Ил - 2 амерам продали, за оголтелую бандерщину. (Удачная) сделка.

[@Влюбин]

Привет зёма👋. Отличный выпуск. Интересно ,когда им стали стартера ставить❓

[@vladimirsimonov9557]

​@@Влюбинтоже за стартер интересно

[@Дмитро-г3ъ1ъ]

​@@ВлюбинИ здесь украинский след?🤔😱🤣🤣🤣

[@Дмитро-г3ъ1ъ]

Нашим детям наср@ть на авиацию. У них глаза горят от нового АЙФОНА!☝️☹️

[@arturnietoperznowak7905]

Cudowny dzwięk malutkiej gwiazdy i cudowny samolot. Moim marzeniem jest wykonać na U-2 choć jeden lot- choćby nawet jako pasażer !!! wspaniała maszyna ! Współczesne samoloty klasy STOL mogą się kłaniać z szacunkiem samolotowi U2

[@МенынОйым]

С 1919 года основным учебным самолётом в РСФСР являлся У-1, созданный на базе английского разведчика Авро-504, первый полёт которого состоялся ещё в 1913 году Под эти требования Поликарпов в 1925 году спроектировал 2У-Б3 - второй учебный самолёт с мотором БМВ-3 жидкостного охлаждения мощностью 185 л. с. Предусматривалась возможность установки двигателя БМВ-IV в 240 л. с., тогда самолёт мог рассматриваться как переходный. 2У-Б3 отличался хорошими аэродинамическими формами, продуманной конструкцией. Его постройка была завершена в феврале 1926 года, а с марта начались испытания.

[@ВасилийГарац]

Это не самолёт,а просто чудо.Поликарпов был гений,скоро сто лет этой машине,а это творение удивляет своей простотой.Фанера,рейки, проволока,перкаль.Тогда стране нужно было быстро выйти в небо.Вот и выпускали эти самолёты.А на них учились летать будущие Асы нашей авиации.Новосибирцам хвала,дай Бог им здоровья!

[@stroporez1]

На ютубе мало действительно интересных каналов, это один из них. Спасибо автору за труд. Рокот у швейной машинки ласкает слух😊

[@VLADIMIRSKYARTIST]

Спасибо вам за высокую оценку!

[@tarakan77-r1g]

Лол. На трубе 99 процентов норм каналы. Даже вне политики. Ты ваще кто пожизни что так про ютуб говоришь) даж интересно)

[@РоманБалышков]

Звук двигателя супер, а Новосибирские умельцы вообще молодцы!

[@Reader3282]

Это звук нашей истории, наших побед.

[@VLADIMIRSKYARTIST]

Да уж! Звук заслушаешься! :-) Я серьёзно! ни на что не похоже!

[@user-qr7ktv5s]

Немцы его за этот звук "зингером" прозвали.

[@Reader3282]

@@user-qr7ktv5s А вой Катюш немцы называли "сталинским оргАном". Культурные люди, нечего сказать!

[@bpwarrior1]

Особенно твоих

[@Reader3282]

@@bpwarrior1 Это звук ваших поражений. В том числе твоих.

[@TaDesKaden]

Самый красивый самолёт в Мире! К тому же - смолёт-герой.

[@ДмитрийКалиниченко-ш4г]

Щаз меня конечно помидорами закидают, но за звук работы этого двигателя нужно благодарить французскую фирму Lorraine-Dietrich, известную у нас как Лорен-Дитрих. Именно на заводе этой фирмы, с 1920 по 1930 год этот двигатель и выпускался под именем Lorraine 5P. Насколько мне помниться, в СССР его, на конкурсной основе, пытались скопировать три разных конструктора, в частности Микулин под индексом М-12, но у Швецова это получилось наиболее качественно, вот его мотор и пошел в производство как М-11. Мотор имел настолько большую популярность, что на его базе ( на базе стандартной поршневой) пытались даже разработать более многоцилиндровые моторы, но тема заглохла вроде еще в начале 40-х.

[@olgasvistun8651]

Аппарат красивый, обводы радуют глаз - всё собрано и подогнано аккуратно и тщательно. Движок строчит ровно, как швейная машинка. В общем - красавчик(100)лет! ✈👍

[@ManiacMitrandir]

Ожившая история.

[@87marusa]

Работа двигателя,(хочется назвать его моторчик),просто ласкает слух чёткой работой и звуком выхлопа!

[@KOT_O6OPMOT]

Какой короткий разбег! Уникальный самолёт ✈️ Спасибо за видео!

[@Occultist_]

Настоящий STOL. Недаром с их помощью доставляли в тыл партизанам припасы - можно было сесть на любом пятачке.

[@amare_naturam]

По этой причине их и использовали для связи с партизанами . Могли взлетать с любой расчищенной поляны .

[@ПетрБоков-г1ы]

Разбег❤

[@Liskaliz]

При заторможенных шасси и хорошем газу он может взлететь, практически, с места. Есть такие видео.

[@ale999kx7]

Красивый самолёт 🛩️

[@vadimb2337]

Мой дедушка с апреля 1942 по май 1944 воевал в 44 гвардейском полку ночных бомбардировщиков, сделал 450 боевых вылетов. Далее был переведен в штурмовую авиацию и в операции Багратион уже участвовал на Ил-2.

[@vatazhjnikmiha2264]

У-2 / По-2 поучаствовал в в Корейской войне, а в народном хоз-ва до 1960. Поликарпов великий конструктор- легенда! (а вот прожил 52 года что вызывает вопросы естественно ли это).

[@teofrastbombastvongogenheim]

Поликарпов умер рано от рака

[@РоманПозтников]

@@teofrastbombastvongogenheim , разве не авиакатастрофа прервала жизнь великого конструктора?

[@Den-5-Ekb]

@@РоманПозтников Петляков ушёл в небе. не путать.

[@vatazhjnikmiha2264]

@@РоманПозтников Петляков погиб в авиа катастрофе

[@РоманПозтников]

@@Den-5-Ekb ??? А, внятнее можно? Понимаю, что вы, видимо, стремитесь к лапидарности, но это, к сожалению, не придаёт ясности сообщению!

[@toivoeskola3745]

Молодцы мужики. С удовольствием полетал бы на нем. У нас есть Глостер Гаунтлет и Фоккер. Последний очень похож на У2. Тоже применялся как учебный.

[@mixabarlvov7122]

Низкий поклон ребятам с Новосибирска! Балдею! Звук взлет красота!

[@romanorlov9267]

Дед в 42--43-ем года воевал на таком на Калининском и Центральном фронтах. Теперь довелось и мне услышать рокот легендарной машины. Огромное спасибо!

[@ДмитрийАдамов-ъ2к]

Здорово! А то давно читал, каж. в Моделисте-конструкторе в статье про этот самолет, что летных нет, несмотря на огромный выпуск.

[@МихаилНазаров-м6с]

Красота какая!!!! Вот только стартер, не наш выбор. Наш, это резиновый амортизатор или от руки. Но в любом случае, звук этого мотора -песня души!

[@VLADIMIRSKYARTIST]

Там пневмо запуск. Стартера нет

[@АлександрИванов-з8ч7ф]

Эпоха Авиации! Самолет Шедевр! Огромное спасибо всем кто принимал участие в его реставрации!

[@54SIBIR54]

Чудесно! Двигатель прогрет и винт закрутился в другую сторону!

[@sergetailor7918]

Вот не знал, что там был пневмозапуск двигателя. Браво всем кто этим занимается!

[@CheboVoldemar]

Это познее добавили. Обычно запускали шестом или резинкой. Летом самопуск практиковали, те вообще без стартера.

[@dmitrys8848]

Отлично

[@lubbertdas5902]

ИМХО В серии книг А. Драбкина "Я помню" лучшая про У/По-2. "Самолёт состоит из палочек и дырочек. Палочки для усиления, дырочки для облегчения" © Легендарный аппарат, звуку движка Харлей-Дэвидсон позавидеут. Характеристики для учебного самолёта ваще улёт. Жаль, что массово не дожил до наших времён (хотя в принципе мог бы).

[@VladymiroPopovych]

Ma, siete bravissimi. Grandi meccanici.

[@виталийдавыдов-р5ф]

Уважение Новосибирским умельцам 👍👍👍

[@MrBerqut]

Вау. Помню в детстве собирал модель этого самолета, аж нотка ностальгии от мелочей и деталей нахлынула

[@PSLSPB]

Чудо Поликарпова!! Сто Лет , а он лучше многих Сесн! И сесть может куда угодно, даже с поврежденным мотором!! Слава Поликарпову и всем нашим Авиоинженерам!! Кстати, он очень долго трудился после ВОВ. Всем бы так!!!

[@sanproekt]

чем лучше?

[@PSLSPB]

@@sanproekt Всем!

[@Tokarz_484]

@@sanproekt он очень простой и неприхотливый. А вот западный самоль без надлежащего ТО долго не полетает, а нормально наладить все это в нынешней России - утопичное занятие. Здесь же можно и кое-что починить самому. Правда, инодрочеры все равно не поймут...

[@ОлександрПавлович-з5м]

только Сессну -152 производят 69 лет, 45000 машин. Никогда не ври, если не знаешь

[@PSLSPB]

@@ОлександрПавлович-з5м Я - НЕ вру!! А вот ТЫ заврался с Сесной! Прощай, любитель Импортного Дерьма, НЕ понимающий ЧТО, ГДЕ, ЗАЧЕМ И ПОЧЕМУ!!! ЛЮБИШЬ ЗАГРАНИЧНОЕ, ТАК И ПЕРЕСЕЛЯЙСЯ ТУДА СОВСЕМ! Нам НЕ нужно Иноагентов лишних на территории Державы!

[@movchanmovchan7179]

Работа двигателя - это песня

[@haneefbaloch2387]

Исторический самолёт в отличном состоянии

[@ДжоДядюшко-г3н]

Молодцы БРАВО !!!

[@TonyMontana777.]

Вспоминаешь В бой идут одни старики- Куда тут продеваются нитки? это ведь летающая швейная машина))))

[@ИгорьБорисович-о6ш]

Красава,с радостью смотрю на все ваши телодвижения.Новосиб привет из Рубцовска.

[@yuryskrip5500]

Аппарат!!! Возможно, в детстве я видел По-2 в воздухе - в 50е они еще летали, а мы жили практически на военном аэродроме.

[@евгенийподлесных]

Красавец респект и уважуха нашим умельцам.

[@АлексейПанин-ц5ч]

Молодцы ребята, хорошее и нужное дело делаете.

[@АлександрСтепановичЗайцев]

Двигатель сделали хорошо,дыма вообще нет,а если поставить трехлопастный винт?Спасибо за видео,все просто и понятно,без всяких заморочек.

[@drug131]

Супер! Вот то да Мужики!

[@ИгорьСах]

о это 6-е поколение , сейчас очень кстати давай его на Курск - он все решит

[@matveitsh]

Очень классно! Мой дед на таком летал.

[@Александр-е2н3т]

Супер 👍

[@ГенадийМаленький]

Вещь,сделано в СССР ...

[@vladimir1947able]

круто ребята!Завидую!!!

[@DoctorIgor]

Шустрый набор. 🙂

[@АлексейДобряков-к4и]

Круто!Молодцы!

[@2342oleg]

ДЕД ВОЙНУ ПРОШЁЛ НА ТАКОМ. ХОТЕЛ БЫ ПОЛЕТАТЬ НА НЁМ.

[@VLADIMIRSKYARTIST]

Вашему деду огромное уважение и благодарность! В каком бы из миров он сейчас не был!❤

[@АлександрКулагин-э1ф]

С цветом не угадали. В остальном отлично.

[@mitek232]

Огонь , одни эмоции

[@glavpopuser]

Класс!

[@АлександрКопытенко]

Ни фига себе у него разбег полтора метра :D

[@ajwedy]

Класс

[@ЕвгенийАфанасов-ы1м]

Однозначно молодцы

[@SKY-vk3dy]

Странно что автор канала только узнал о существовании ПО-2 в Нске. Этот самолет давно восстановлен и ежегодно в конце июля летает на показательных выступлениях с Мочище. Новосибирские энтузиасты молодцы.

[@VLADIMIRSKYARTIST]

Автор лет пять назад уже делал видео про такой самолёт тоже в Новосибирске

[@АнатолийКовалев-е7е]

Когда то и Покрышкин впервые поднялся на таком самолёте в небо Новосибирска и добивал фашистов в небе над Берлином на более современном самолёте. Но учебной партой для почти всех асов был У-2 он же ПО-2.

[@AlexAlex-fg7ly]

Красавчик!

[@SpeedFireARL]

похоже удаленность от столицы позволяет новосибирску много чего в авиации добиться

[@yunus280]

Класс машина

[@Braunshvayger]

*_Удвас, ой мама, держите меня семеро)))_*

[@leonleonov4488]

ой красава ! выхлоп как у харлея

[@ЮрийЧенский-м7л]

Да. Нравится. Звук похож на мотоциклетный. Не удивительно, что субкультура байкеров сформировалась из во из бывших военных лëтчиков))

[@KOT_O6OPMOT]

Аминь! 🤝

[@Den-5-Ekb]

твой коммент особо приятен. Иж-49 наверное помнишь)). я в 90е поехал к другу в деревню и там зазнакомился с всеми. дали покататься.это бомба-агрегат.звправил полный бак и летал как угарелый, пока не рассчитал поворот,и не влетел в местный милицейский участок. ..... а там.... 15 отобранных мотоциклов.Ментовка в центре, суббота,все рядом. хозяева понабежали и забрали своё. мне естеснно пришлось в город бежать. увезли парни. но это было смешно)))) Мотоцикл-мощь))))

[@АндресДеФонсека]

Гениальный самолёт! Вершина самолётостроения!

[@VLADIMIRSKYARTIST]

Ну уж… вершина 😆😉

[@АндресДеФонсека]

@@VLADIMIRSKYARTIST А чем не вершина!? 😁😁😁 Что в нём можно улучшить? Усложнить -да. Но улучшить?

[@МихаилПетров-я6ц]

@@АндресДеФонсека ДА ,ТОЧНО, ПЫТАЛИСЬ СУПЕР ДЖЕТ ЗАПУСТИТЬ, ДА НЕТ ПАДАЕТ

[@МихаилПетров-я6ц]

@@VLADIMIRSKYARTIST БОЛЬШЕ РАШКЕ НИЧКГО НЕ ДОБИТСЯ. ( МОЖЕШЬ УДАЛИТЬ)

[@Tokarz_484]

@@АндресДеФонсека есть такая поговорка - лучшее враг хорошего

[@БродягаЗемли]

Конечно, всё это хорошо, вот только мне интересно, а соседям в этих домах, нравится это тарахтелка ... Слушать у себя дома.

[@ВсеволодРадченко-э5л]

Лучший советский самолет!

[@Eduard-d2z]

Вещь

[@Den-5-Ekb]

"Швейная машинка",да ещё и под руководством наших "ведьмочек"-бабулек =это тихий ужас для нацистов! пусть помнят 50+50кг авиафугаса. ребятам уважамба за восстановленную машинку.👍

[@ДашиЖамсоев-т3ъ]

Унас в Улан-Удэ такая же летает!

[@ОлегБолотов-ю9ф]

Я несколько раз видел, все хотел узнать, действительно По-2(У-2)?

[@МихаилПетров-я6ц]

В ПЕРЁД В ПРОШЛОЕ, СКОРО НА КОННУЮ ТЯГУ ПЕРЕЙДЁМ, И К ЛАПТЯМ

[@ОлегБолотов-ю9ф]

@@МихаилПетров-я6ц ну, у вас на окраине скоро так и будет!

[@МихаилПетров-я6ц]

@@ОлегБолотов-ю9ф Я В РОССИИ И ВИЖУ КАК У НАС ЭКОНОМИКА В КРУТОЕ ПИКЕ ВОШЛА, ПОКА ВОВА .УЕ ГРУШИ ОКОЛАЧИВАЕТ

[@МихаилПетров-я6ц]

@@ОлегБолотов-ю9ф Я В РОССИИ И ВИЖУ КАК ЭКОНОМИКА В КРУТОЕ ПИКЕ ВОШЛА

[@НиколайВенков-и8ц]

Вот на такие героические самолёты по паре пулемётов и по Юго-Западной границе отрядами ДСАФ и людей летному и парашютному делу обучать и БПЛА сбивать дешево и сердито

[@SAIGUK]

Мешок с песком на месте?

[@ДмитрийФилианов]

Что за вопрос, конечно да! А где полет на этом экземпляре?

[@bazuka-rf7zr]

Двигатель шепчет

[@АлексейМихайлов-и3к]

На У-2 разве стартер есть? Там же вроде за лопасти дёргали.

[@Челдон-у4р]

Душевно

[@ЮрийИванов-у5и]

Небесный тихоход❤❤❤👍🍺👍

[@Sorokaev]

А как же вручную винт крутить? Или это киношный штамп?

[@ВладимирБеседский]

Так это реплика...??😂

[@Vash_Kep]

Немцы сравнивали звук со швейной машинкой.Тут почему-то это не ярко выражено.

[@АндрейПогорельцев-ъ3ь]

Вот вам и дрон.

[@alimovevgeny324]

Ребята, это чудо! Спасибо зп проделанную работу. Звук двигателя ласкает уши, короткий взлет - это просто невероятно. Молодцы.

[@СтаниславДнепровский-у7б]

Супер!!!

[@yurilog1139]

Восторг полный. Звук мотора волшебен. Мой дед был лётчиком.После ранений техником. Перегонял на восточный фронт истребители. А база была в Магдагачи.

[@Олег58-ф9ю]

Опять Новосибирск радуют летающей классикой! Звук мотора поосто ласкает слух, не хватает для полноты восторга только запаха из кабине!

[@tarakan77-r1g]

Токдвижек там импортный ) ротакс стопудов. Бгг

[@Привидение-в5ф]

​@@tarakan77-r1gты перед тем как хрюкнуть, посмотри какой там двигатель стоит

[@tarakan77-r1g]

@@Привидение-в5ф так какой серийный движек там стоит ?

[@AleKo7070]

Ребята сделали очень трудоемкую и очень важную работу. Это история Родины в живую, а не на картинках. Одно дело что-то увидеть, а другое - прикоснуться к истории своими руками. Совсем другое восприятие. Для воспитания молодого поколения очень важно!

[@JimBeam-jo6vp]

А кому продавать? Купите вы, будете показывать молодому поколению.

[@ГригорийМихайлович-к6х]

@@JimBeam-jo6vp kzbin.info/www/bejne/kJunaZ93q66jhqc

[@ГригорийМихайлович-к6х]

@@JimBeam-jo6vp kzbin.info/www/bejne/kJunaZ93q66jhqc

[@tarakan77-r1g]

Для молодого поколения щаз попы уроки ввели православия. Какие нах самолеты. Ты больной чтоль?

[@МенынОйым]

С 1919 года основным учебным самолётом в РСФСР являлся У-1, созданный на базе английского разведчика Авро-504, первый полёт которого состоялся ещё в 1913 году Под эти требования Поликарпов в 1925 году спроектировал 2У-Б3 - второй учебный самолёт с мотором БМВ-3 жидкостного охлаждения мощностью 185 л. с. Предусматривалась возможность установки двигателя БМВ-IV в 240 л. с., тогда самолёт мог рассматриваться как переходный. 2У-Б3 отличался хорошими аэродинамическими формами, продуманной конструкцией. Его постройка была завершена в феврале 1926 года, а с марта начались испытания.

[@ЕвгенийМысов-ы6о]

Класс, не думал , что когда нибудь увижу настоящий У2 . Вот это техника просто восторг. Парни большие молодцы 👍

[@Советскийсолдат-х3ж]

Спасибо, за видео! Приятно видеть поршневую авиацию, времен становления авиастроения в СССР. Я родился и вырос в СССР, хорошо знаком что такое "Романтика быть Летчиком". Мы грезили полётами с детства. Записывались в авиамодельные кружки, начинали с бумажных моделей, потом планера, кордовые и радиуправляемые модели самолётов. ДОСААФ парашутный спорт. Как долго, пацанами проводили время на аэродромах следя за работай техников, смотрели как инструктора обучали молодёжь летать на спортивных ЯК - 50, ЯК - 52. Помню как сами строили свой первый СЛА. Сейчас уже немного не то, молодёжь уже не мечтает о авиации. Времена не те. У нас в СССР было другое, журналы Юный техник, Моделист-Конструктор, Техника молодёжи, Крылья Родины... Была Романтика! Спасибо за ролик!🙋🏻‍♂️

[@sanproekt]

и что в результате? :D

[@АлександрП-ц9ы]

Самый большой парк частных самолетов и количество аэродромов - в США. Пока Вы мечтали, в США летали)

[@Советскийсолдат-х3ж]

@@АлександрП-ц9ы Сказки мне не рассказывай. СССР считался лидером Авиастроения. Читай историю. В 30 годах ВЛКСМ провозгласила лозунг "Молодёжь, на самолёт!". ОСАВИАХИМ по всей стране открыл Планерные школы, Парашутные секции, Аэроклубы, начался массовый бум Авиалюбителей. Именно благодаря развитию Авиации множество лётчиков были подготовленны к началу ВОВ 1941-1945. Советские истребители с 1943 года, заняли Господство в небе и громили нацискую гадину до Берлина. Хочу кстати, напомнить что Трижды Герой Советского Союза И.Н.Кожедуб на своём Ла - 7, быстро за пару минут сбил Два лучших американских истребителя Мустанг. Вот оно мастерство Советских Асов. Самый лучший американский лётчик, не имеет такого количества сбитых самолётов противника, наград и боевого опыта. Ещё хочу напомнить, именно Наш Советский лётчик- космонавт Коммунист Ю.Гагарин Первый полетел в Космос. Так что мы не только мечтали, но и летали "Выше, быстрее, дальше". Беги к своим америкосам.

[@МенынОйым]

С 1919 года основным учебным самолётом в РСФСР являлся У-1, созданный на базе английского разведчика Авро-504, первый полёт которого состоялся ещё в 1913 году Под эти требования Поликарпов в 1925 году спроектировал 2У-Б3 - второй учебный самолёт с мотором БМВ-3 жидкостного охлаждения мощностью 185 л. с. Предусматривалась возможность установки двигателя БМВ-IV в 240 л. с., тогда самолёт мог рассматриваться как переходный. 2У-Б3 отличался хорошими аэродинамическими формами, продуманной конструкцией. Его постройка была завершена в феврале 1926 года, а с марта начались испытания.

[@ИгорьГагуа]

Летал на таком пассажиром в 51м. Сзади, на месте инструктора, оборудовали два пассажирских места лицом друг к другу, бабушка заматывала мне голову шерстяным платком, на глаза очки . "От винта", - "контакт"! Пых, пых, полетели! Ветер, запах авиабензина, "Кавказ подо мною..." Сегодня пассажирам, наверное, выдавали бы к билету и памперсы.

[@ara7878]

а с какой он легкостью поднялся. Красавчик.

[@Хоттабыч-ы9р]

СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!! Видел бы сейчас мой отец,наверняка слезу пустил.Был авиатехником во время ВОВ ,готовил бомбардировщики разных типов к боевым вылетам. Очень он любил поршневые самолёты и рассказывал,рассказывал о них. Шрамы на пальцах остались от прикручиваемых / прислюнивали/на морозах гаек при ремонтах. СПАСИБО ВАМ от имени моего отца--фронтовика за ваш шедевр!!! Вечная СЛАВА ЛЕТУНАМ Великой Отечественной!❤/дед Максим г.Чита Забайкалье/

[@ВалерийРахметов-ш1з]

Новосибирск красавцы. Гос. поддержку. ВалВик. 👍✌️🤘🖖

[@ОлегМагерамов-ъ6к]

Я за то чтобы восстановили или создали все типы советских самолётов в лётном состоянии принимавших участие в Великой Отечественной войне. А то даже стыдно мы страна победившего фашизма и не имеем как США самолёты этих времён.

[@sanproekt]

страна победившего фашизма...

[@БухтаФлинта]

Этот небесный тихоход - один из самых любимых самолётов. Новосибирские мастера - волшебники!

[@V.N._]

Сколько у него пробег до взлёта? Метров 150?

[@игорь-ж1ю4в]

Здорово что можно вживую посмотреть !

[@alexeyelkin3173]

Такой же , подарок Чкалову, стоит в его музее в г. Чкаловск. А здесь наша история ещё и летает!

[@avt2048]

Красавец! Браво Новосибирск!

[@Killjoy_1]

РусФанер, на нем летали Ночные ведьмы!

[@Skiffovsky]

Хм, поднял хвост на 0 руля высоты. Я думал что сначала ручку от себя даст, а он сам поднялся.

[@Den-5-Ekb]

а чё ты хотел. тряпкой обтянутый. как пушинка. не летал,но надеюсь приеду и попробую. а может парни к нам в Логиново прилетят на какой-нить праздник)

[@ЮрийСалтыкарло]

Звук божественный . Не надеялся что увижу реальный полёт этой легендарной машины . Спасибо неравнодушным и умелым Людям что смогли возродить в таком качестве ПО - 2 .

[@viktorkokorev8725]

Швейная машинка , так ещё называли У-2... Легендарный самолёт, немцы не спали по ночам ... "Ночные ведьмы" ...

[@АлександрП-ц9ы]

Ну есть второй вариант - "П... да на фанере".