POLINI UNA GRAVEL DA 250 KM GRAZIE A EP3+ EVO E LA NUOVA BATTERY BOTTLE

Grazie alla Bottle Battery di Polini si può portare la batteria della e-gravel fino ad un massimo di 750 Wh e una range potenziale di 250 km, davvero tantissimo. Abbiamo provato il motore Ep3+ Evo proprio a casa Polini.
LEGGI IL TEST COMPLETO: bit.ly/polini-test-24
Polini è andata ad implementare e ottimizzare quello che era il sistema EP3+ con la volontà di fornire ancora più divertimento ancora più autonomia, questo è stato possibile abbinando la nuova Bottle Battery al motore Ep3+ Evo.
Non una semplice range extender, ma un sistema, originale Polini, da 250 Wh che dialoga in contemporanea con le batterie da 500 Wh , in pratica si crea una bicicletta da gravel con batteria da 750 Wh.
La Polini Bottle Battery non è un semplice power bank, ma una batteria attiva vera e propria tanto che, (ma è una cosa che Polini non consiglia affatto) in caso di emergenza, si può utilizzare la sola Bottle Battery come batteria principale. Questo significa anche che quando la Bottle Battery è collegata il motore prende energia contemporaneamente dalle due batterie, proprio come se fosse un’unica riserva da 750 Wh.
#GRAVEL #ebike #polini
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[@egidioztto8424]

Ho una domanda, è possibile cambiare impostazioni mentre si è in movimento? Perché ho provato una Mule con EP+ Mx e batteria da 500 e dalla mappatura dinamic non riuscivo a mettere la Race. Grazie

[@PIANETAMTB]

Ciao, sì è possibile cambiare le mappature durante una ride.

[@egidioztto8424]

@@PIANETAMTB Perfetto. Potrebbe dirmi come si fa? Perché sulla bici che ho provato non riuscivo e ho cosi desistito dall'acquisto. Magari il proprietario ha sbadatamente bloccato l'operazione e non sa come sbloccarla. E' un motore 2022. Grazie per l'aiuto.

[@egidioztto8424]

@@PIANETAMTB Pero' in molti mi stanno dicendo di no, che ci si deve per forza fermare. Come si fa quindi a cambiare le mappature mentre si pedala? Grazie

[@Gian-gian92]

Polini dovrebbe integrare solo maggiormente il motore e renderlo più compatto insieme alla batteria sacrificando magari qualcosa in potenza ( dato che sembra un treno) come hanno fatto anche altri produttori come TQ con la bmc ROADMACHINE 01 AMP , per il resto è perfetto non manca nulla

[@PIANETAMTB]

Grazie mille, interessante feedback

[@antoniorampin6564]

Complimenti x il motore e la batteria supplementare. Ma quanto costa la batteria exstender?

[@PIANETAMTB]

Ciao costa 474,58 € e la trovi sul sito Polini: bit.ly/3Qw6HuF

[@avanaqclassic8715]

Ma la bici é a marchio Polini? Nel senso che fate voi anche la bici oppure fornite solo il motore? Dove si puo' trovare? Avete un negozio online? Grazie

[@PIANETAMTB]

Ciao, noi siamo un rivista specializzata italiana www.pianetamtb.it facciamo test e presentazione prodotti, la bici è un modello usato da Polini per far testare il motore, ma non è in vendita.

[@avanaqclassic8715]

Quanto pesa questa gravel finita? Esiste anche in carbonio?

[@PIANETAMTB]

Ciao, non è un modello in vendita, realizzato da Polini per far testare il motore

[@massimilianocamera4402]

Salve.ho una ebike Mountain motore poilini batteria 720wh .si può mettere la bottle anche li?

[@PIANETAMTB]

Dipende dal motore, che modello è?

[@lucianolonghi55]

Questa bici si puo acquistare direttamente da Polini o presso altri rivenditori? Il costo approssimativo quale e'?

[@PIANETAMTB]

Ciao, no la bici non è in vendita perchè è un modello che Polini monta con il suo motore solo per far provare il sistema, ma ci sono tante bici montate con il nuovo EP3+ Evo, come ad esempio la Basso Volta: www.pianetamountainbike.it/e-bike/60643-e-gravel/67834-basso-volta-e-rinata-la-e-gravel-del-brand-italiano

[@stephen_unc]

ho visto il prezzo... ma perchè ogni cosa discreta deve essere per pochi?

[@RobertoPansa-wh3lb]

ciao vorrei sapere quanto pesa e i tempi di spedizione

[@PIANETAMTB]

Ciao Roberto, la bici non è in vendita perchè è un modello che Polini monta con il suo motore solo per far provare il sistema, ma ci sono tante bici montate con il nuovo EP3+ Evo, come ad esempio la Basso Volta: www.pianetamountainbike.it/e-bike/60643-e-gravel/67834-basso-volta-e-rinata-la-e-gravel-del-brand-italiano

[@toscanotrainer]

esteticamente nn mi fa impazzire ma come tecnologia tanta roba..

[@PIANETAMTB]

[@massiccio1969]

Potevi proseguire fino a Valbondione!!!

[@PIANETAMTB]

continua la ciclabile??

[@massiccio1969]

Era un bel sentiero nel bosco, ora è tutto asfalto, ma merita per il paesaggio e dopo Gromo una gran bella rampa!!!

[@PIANETAMTB]

@@massiccio1969 ad averlo saputo! La prossima volta.

[@abetesalvatore7201]

Ma in tutto quanto pesa?e quanto costa?

[@PIANETAMTB]

Ciao, la bici non è in vendita, è un modello su cui viene montato il motore Polini, ma non è un modello in commercio.

[@jorgegentilgentil4122]

Cuanto cuesta y cómo pesa para Colombia se puede comprar

[@PIANETAMTB]

No vendita, solo motore!

[@Previglio]

Lee bike dovrebbero essere salve Gazzetta dello Sport di oggi ASSICURAZIONI E-BIKE- L'obbligo previsto per i monopattini non sembrerebbe esteso anche alle biciclette elettriche. Nel caso delle e-bike, infatti, siamo di fronte ad un mezzo elettrico, spesso dal peso ben superiore ai 25 chili e dalla velocità di oltre 14 chilometri orari, ma che non è azionato dalla sola forza del motore. Le e-bike, quando sono a norma, prevedono infatti che il motore faccia "assistenza" alla pedalata e non trazione e questo dovrebbe tenerle al riparo dall'obbligo di assicurazione.

[@PIANETAMTB]

Ok.

[@RobertoPansa-wh3lb]

Quanto costa?

[@PIANETAMTB]

Ciao, Polini non vende direttamente le bicicletta, ma realizza motori per altri brand, il costo delle biciclette dipende dal modello su cui il motore è montato. La Battery Bottle di Polini (il range extender solamente) costa 578 euro.

[@RobertoPansa-wh3lb]

@@PIANETAMTB

[@albertomarucco6037]

Polini prevede oltre alla gravel di produrre anche quella da strada con la stessa autonomia .grazie

[@PIANETAMTB]

Sì, la Bottle Battery è utilizzabile anche su ebike da strada equipaggiate con il motore EP3+ Evo

[@Zinchetto9301]

Ho sentito dire ke il polini è personalizzabile nelle impostazioni e quindi se uno vuole dargli 90 Nm si può fare, ma nn sono sicuro

[@PIANETAMTB]

Ciao, in realtà Polini non realizza le bici, ma solo il motore, sta al singolo produttore scegliere quale motore usare. Sinceramente 90NM sulla gravel... sono davvero davvero tanti.

[@eliseomacconi7426]

Diciamo che un uscita così là si fa tranquillamente con una normalissima bici senza parlare di batteria e % di consumo, quindi non hai scelto il giusto itinerario per testare una e-Bike.

[@PIANETAMTB]

In realtà un itinerario così é perfetto proprio per una ebike, perché chi va a fare una cosa del genere spesso é meno allenato di un ciclista consolidato e quindi con una e-bike parte e arriva senza fatica, ma solo con divertimento e avendo passato una bella giornata all'aperto piuttosto che davanti alla televisione. Poi certo chi ha 300watt di FTP non ha bisogno di una gravel ebike. Pensiamo che diffondere l'uso della bici, anche attraverso le ebike, è sempre una cosa positiva. Non cadiamo nell'errore che il ciclismo sia solo fatica, il ciclismo é prima di tutto divertimento, per tutti. Have fun, ride bikes.

[@antoniorampin6564]

Oggi o fatto 100km con 1000m dsm. Consumando solo il 20% di batteria da 5ookw. Se uno sa gestire e usa il motore quanto E quando serve di km ne fa tanti. L'unica critica che posso fare a POLINI È CHE NEL DISPLEI MANCA L'OROLOGIO

[@PIANETAMTB]

Così non puoi dire che sei in ritardo 🤣🤣🤣

[@user-henry79]

Ok, ma euri?

[@PIANETAMTB]

Ciao, "ma euri" cosa? La bici, il sistema Polini spiegato nel video, euri che vuoi dare tu a noi perché sei una persona gentile e ripaghi il lavoro degli altri o la firma di Romano Prodi nel 2002?

[@robertoallegri5587]

Fatto 67 km in piano consumando il 75% di batteria....

[@PIANETAMTB]

beh, non mi sembra male, ma con una sola batteria o anche con il range extender?

[@jambojambo8590]

Il motore in certe condizioni ti dà solo il 10% di assistenza ma... l'assicurazione, ora OBBLIGATORIA, la devi pagare per intero ! 🤣

[@PIANETAMTB]

Ciao, in realtà il decreto legge a quanto sembra escluderebbe le normali e-bike, menzionando solo le bici elettriche con acceleratore, ma ancora da approfondire

[@jambojambo8590]

@@PIANETAMTB ... certi articoli parlano di "qualsiasi mezzo azionato a batteria..." Si susseguono voci contrastanti... speriamo bene ...

[@PIANETAMTB]

@@jambojambo8590 in realtà il DL parla di mezzi elettrici con accumulatore, ed è qui il grosso dilemma, comunque non ancora approvato in via definitiva.

[@Mauriziociclista]

Motore troppo in vista.

[@PIANETAMTB]

considerando che è una bici creata da Polini per mettere in mostra il loro motore, questo commento è quello che più gli farà piacere

[@lucaboldini1426]

Mah...!? Mi aspettavo un test più duro, praticamente l'estensione batteria è servito solo ad aumentare il peso, con il mio cancello cinese da 850 euro ho fatto il giro del lago di Comabbio partendo da casa 75 km totali e sono tornato con il 40% di batteria.

[@PIANETAMTB]

un po' di peso in più sì, ma anche oltre 100 km di autonomia in più con la batterybottle. Non sappiamo che capacità di batteria abbia il tuo "cancello", ma facendo i conti la tua autonomia massima è di 125 km, che è molto buono su strada, ma qui parliamo di un'autonomia dell'esatto doppio, che non mi sembra poi così poco.

[@lucaboldini1426]

@@PIANETAMTB 360Wh

[@PIANETAMTB]

@@lucaboldini1426