Полировка фар. 3 простых шага. Восстановление прозрачности фар.

Канал на Дзене dzen.ru/id/6237c42c78c96d12df...
Полировка фар..Восстановление прозрачности фар.
➤ • Кузовная струбцина для... Специальное устройство для труднодоступных мест.Захват для кузовного ремонта.
◆ Мой канал: iqi.su/SOA8W
◆ Мой плейлист по PDR: iqi.su/7dSlv
◆ Обратный молоток: • ОБРАТНЫЙ МОЛОТОК за 2м...
⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍
Подписывайтесь на мои блоги:
◆ Группа ВК: colorstream
◆ Instagram: / colorstreamauto
◆ ФБ profile.php?...
⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍
#тюнингфар #полировкафар #полироль
⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍⚍

[@user-is4ue2zu2r]

vk.cc/bXuVDR Молоток для блендинга(Турция) vk.cc/bXsXXI Гребёнка на 6 штифтов+24 выт. шайбы. vk.cc/bXuVXc Грибки чёрные,делители/кризовые 12/24 пластик не идеал,но как дешёвый расходник решает много вопросов. vk.cc/bXuWsA Клипсы длинные с адаптером ,не хватает жёсткости,но неплохо работают на обширных не кризовых повреждениях vk.cc/bXuWqW Адаптер грибков для обратного молотка алюминий М12 vk.cc/bXuWl1 Расширительные подушки 0.26Мра есть доставка из РФ vk.cc/bXuWzj Вакуумная чашка 75мм vk.cc/bXuWFd Вакуумная чашка 75мм с гибким хоботом 38см для лампы vk.cc/bXuWWX Вакуумная чашка большая 4.5дюйма vk.cc/bXuWJC Ступенчатые свёрла ДриллФорс отличное качество vk.cc/bXuWOE Фрезы для точечной сварки 1 / 4 (6,5 мм), 5 / 16 (8 мм), 3/8 "(10 мм) HSS кобальт,скажем так..не хуже ДжиТиСи vk.cc/bXuX5y 2X 6 мм и 8 мм HSS CO кобальтовое точечное сварочное сверло vk.cc/bZvfcK Паяльная станция vk.cc/bZvfEC 260W/480 Вт Гравировальная дрель ,аналог Dremel vk.cc/bZvfYr угловая пневмошлифовалка малая vk.cc/bZvg2m прямая пневмошлифовалка малая vk.cc/bZvg8v Быстросменные шлифдиски с цирконием 50мм с креплением ролок vk.cc/bZvgeX Быстросьёмные шлифдиски 50мм с креплением ролок

[@ABTOPECTABPATOP]

Молодец

[@user-xx9hy2gc7s]

Володь привет!Вопрос немного не в тему.Вышло видео "" Красим правильно" парни утверждают что переходы по лаку по любому проявятся после моек .Я не согласен,интересно твоё мнение.Спасибо.

[@user-is4ue2zu2r]

Ну если уходить в скотчбрайт ультрафайн или подобные грубые абразивы,да ещё тянуть его длинным и лысым..то уже через год можно будет заметить проявление границы,ну или при недостаточной полимеризации..а одного стандартного цикла сушки обычно недостаточно..в идеале ещё дополнительно минут 40 под лампой.. Что бы переход не проявлялся,его надо делать коротким,не лысить,в том числе и шлифовкой ,уходить чистым раствором, желательно в блеск, либо трайзик или диаманд 3000 и естественно греть,тогда если он и проявится,то пройдёт очень много времени и будет он практически незаметен и авто уже будет запилено так,что все ровно уже будет просить полировки... а убираются проявившиеся границы за пару секунд..вопрос только,как сделан переход...на быструю или долгую перспективу .. сделать переход незаметным здесь и сейчас, можно любым кривым способом,а вот что бы он не проявился в ближайшее время с еле заметно границей,либо когда её и через три года под микроскопом не увидеть..тут уже нюансы...короткий переход,уход в блеск,чистый раствор на поверхности не грубее 3000,не перешлифовывать зону перехода,до и после,и температурная сушка, особенно на дешёвых лаках...в проёмах так всегда приходится уходить а блеск,но они обычно не зашеркиваются,там там и через 50 лет границы не проявится... Те у кого быстро начинает проявляться переход,делают всегда по накатанной,лишь бы не было сейчас границы,а убрать переход сейчас, можно на любом кривом переходе..а вот сохранить долговечность,тут уже нюансы..

[@user-xx9hy2gc7s]

А я почему то вернулся с 3000 на 1500 Нортон и вроде все норм было.Значит буду опять на 3000 делать

[@user-is4ue2zu2r]

@Александр Игонин соболезную😂 Ну а так,через всё это надо пройти..переделать разные виды переходов..посмотреть проанализировать..тогда обычно вырабатывается практика рутинной работы..

[@user-qr8fe3kx5n]

А о за пленный раствор наносите для контроля и проверки??

[@user-is4ue2zu2r]

3М 55535

[@Detailing_Paint]

Машинка с каким ходом?

[@user-is4ue2zu2r]

5мм

[@user-xx9hy2gc7s]

А если лакирнуть на дольше хватит?

[@user-is4ue2zu2r]

Пока фара свежая,ещё не устала от нагрева и ультрофиолета и не имеет значимых внутренних расслоений и пор,полировки достаточно,в том числе и после снесения верхнего защитного слоя..а когда фара уже уставшая,тогда лакировка прибавляет ей больше прозрачности и срока ..

[@alex_a78taran35]

Фантастика!!