Polish Eliminare Zgârieturi Vopsea Auto /Tutorial Pas Cu Pas

[@user-ls5se2op4q]

Felicitări pentru ce faci si multumiri pentru toate explicatiile!

[@DetailingAuto]

Mulțumesc

[@bonceaalexandru9574]

Foarte frumos ,și ai explicat toți pași .un adevarat profesionist ,am văzut ca ești din Cluj ,și eu poate am sa trec la o cafea și un schimb de păreri 👌

[@DetailingAuto]

Oricând. Ești binevenit. Mulțumesc pentru comentariu.

[@petrebusner6445]

Va salut și respect munca dumneavoastră mi-a plăcut foarte tare Mazda albastra

[@DetailingAuto]

Mullțumesc

[@ValiVali-rs3yt]

Superb!

[@DetailingAuto]

Mulțumesc

[@ionutpatrascan173]

Vă salut respect munca dumneavoastră asta practic și eu folosesc pastele de la refinish sunt ok

[@DetailingAuto]

Mulțumesc de răspuns și de vizionare. Zile excelente!

[@bfyyfb]

Excelent!

[@DetailingAuto]

Mulțumesc

[@1MihaAlex]

Multumesc pentru ideea de a pune disc abrazis pe masina orbitala, pana acum lucram manual la smirghel de diferite granulatii!

[@DetailingAuto]

Cu plăcere. Nu e ideea mea, așa se face de mult timp. În principiu se pune pe rotativă, dar merge și pe orbitală. Cu mașina merge oricum doar pe 60% din suprafață. Restul, manual.

[@1MihaAlex]

@@DetailingAuto Spre rusinea mea, avand in vedere ca practic de cativa ani in domeniu, chiar nu stiam ca se poate, si aveam de gand sa mi cumpar masina de slefuit, dar asa am mai scutit niste bani:)) Asa este, consider ca nici pentru polish nu merge orbitala pentru toata suprafata masinii, de asta ar trebui ceva mai micut atat pentru polish cat si pentru slefuit unde suprafetele sunt mai mici sau cu diferite curburi.

[@geronimo5586]

SuPER!!!

[@DetailingAuto]

Mulțumesc

[@toadersimionescu1734]

👍 Beton ! Dar ...si muncă !

[@DetailingAuto]

Da. Este o vorbă: Dacă era ușor, oricine făcea. Mulțumesc!

[@ionutrazboinicul5227]

Superb, o prezentare de nota 10 cu steluță! Explicit, detaliat, mi-a plăcut mult! Am o nelămurire la pasul cu pasta compound, padul de lână este mai eficient ca și cel de microfibră sau ambele fac același lucru,? Vă mulțumesc anticipat,,!

[@DetailingAuto]

Bună seara. Fac același lucru. Eu le prefer pe cele din burete.

[@ionutrazboinicul5227]

Mulțumesc mult!

[@ionutrazvancazacu7129]

Felicitări și mulțumesc pentru conținutul detaliat și calitativ! Am o întrebare, prin spațiile mici cu ce faceți trecerea sau in spatele mânerelor de deschidere a mașinii?

[@DetailingAuto]

În spațiile mici folosești mașină de polish cu taler de 2 - 3" sau manual. În spatele mânerelor, dacă nu ai aprobare să le demontezi, folosești pad manual sau mașina de înfiletat cu pad conic.

[@catalinmunteanu9463]

Bună ziua. Îmi plac foarte mult filmulețele dumneavoastră că sunt extrem de explicite. Am o mașină veche de 15 ani care probabil nu a văzut nici măcar decontaminare chimică toată viața ei și are probabil toți contaminații posibili.. Va rog frumos, puteți să-mi recomandați o soluție de decontaminare bună ? Există un “all in one” sau doar un ‘iron remover’ pentru ce îmi trebuie mie ? Mulțumesc anticipat !

[@DetailingAuto]

CarPro Trix e pentru îndepărtare bitum, fier, alți contaminanți.

[@arontiberiu5238]

👍👍👍👍👍👍👍

[@DetailingAuto]

👍

[@mariusnechifor312]

Buna ziua, respect pentru munca dvs. Ce aparat de masurat grosimea lacului folositi?

[@DetailingAuto]

Bună ziua. Găsiți pe emag, de la 250 lei la 1000 Euro. Al meu e model mai vechi. Îl am de câțiva ani buni.

[@FranciscFeederFishing]

Salut multunesc de video. Am totusi o intrebare am niste zgarieturi pe masina si as face un polish cu MENZERNA 3 in 1 ce pad recomanzi ? Multumesc

[@DetailingAuto]

Salut. 3in1 nu elimină zgârieturi. Îți trebuie compound și apoi polish mediu, în general. Înainte să faci ceva, trebuie testat. Padurile le alegi în funcție de paste și de rezultatele testelor. În princiupiu îți trebuie paduri pentru toți pașii: compound, mediu și finish.

[@danstefu1383]

Salutare, foarte educativ si profesional,aproximativ ptr o Skoda Octavia 3 fl,cam ce preț ar fi cu tot ce ati făcut pe Mazda! Mulțumesc!

[@DetailingAuto]

Prețul pentru elimninare coajă de portocală e 7000 Ron. Plus protecția ceramică aleasă.

[@florinbogdanungureanu1753]

Buna ziua ,eu am vazut la traines Rupes ,Florin Josef ca aplica protectia ceramica sus-jos,stanga-dreapta #.Este suficient pentru o buna acoperire doar cum a ti aplicat Dv.Multumesc.

[@DetailingAuto]

La CarPro, G-Techniq, Gyeon și altele, protecția ceramică se aplică în cruce (sus-jos + stânga-dreapta). Pe prospectul protecției, producătorul a scris cum se aplică și în câte straturi, cât timp se lasă să treacă între straturi, când se șterge surplusul, etc. La cea aplicată de mine, producătorul a scris clar că se aplică doar sus-jos, cu încercarea de a nu suprapune straturile. Așadar, nu există o regulă generală, ci o regulă personalizată la fiecare produs în parte. Important e ca înainte să aplici o protecție ceramică, sealant sau ceară, să citești prospectul. Ca la orice produs, de altfel. Nu e greșit să aplici în cruce sau doar liniar, e greșit să aplici altfel decât recomandă producătorul.

[@florinbogdanungureanu1753]

@@DetailingAuto Multumesc!👏👏👏

[@costelfulga8843]

MULTUMESC AM CAPOTA DE FACUT

[@DetailingAuto]

Spor

[@rmdscootertraffic]

Va salut, eu nu găsesc discuri abrazive rotunde sa le folosesc cu apa... Că cele pătrate pentru faruri... Este discc abraziv normal și îl folosiți cu apa sau e special?

[@DetailingAuto]

Bună ziua. Sunt discuri speciale. Găsiți linkurile pentru ele în descriere. Le atașez și aici: tapiteriicurate.ro/product/disc-abraziv-cu-scai-slefuire-uda/ ; tapiteriicurate.ro/product/disc-abraziv-3000-3m/. Dacă le vreți, durează 2 zile.

[@costamihai1850]

Eu aplic un polish de baza, nu extrem de complex, cu pastele 3M, respectiv cea verde, galben, violet. Sincer mi-ar fi frica sa pun șmirghel-ul pe masina mea.

[@DetailingAuto]

Important e să-ți placă rezultatul.

[@dumitruionmihaibelciu4121]

Pui șmirghelul dacă ai vopseaua amestecată cu lacul și aici nu riști prea mult, la un strat de lac aplicat după vopsire este un risc mai mare!

[@adr4563]

Pentru zonele mici de slefuire folosiți masina cu taler de 75mm?

[@DetailingAuto]

Da

[@LG-ts9cp]

Salut, aceasta metoda merge si pe carene de plastic la o motocicleta ?

[@DetailingAuto]

În principiu, da. Dacă e vopsită și lăcuită ca elementele din tablă. În practică, depinde de cum arată și de ce vrei să obții. La zgârieturile adânci trebuie șlefuire. Trebuie măsurată vopseaua de pe carenă, apoi, se ia decizia pașilor de urmat. Dacă vopseaua are măcar 6-8 mil, se pot face aceiași pași, dacă ai zgârieturi adânci și coajă de portocală, pe care vrei să le elimini. Dacă vrei doar să elimini zgârieturi fine, sari peste șlefuire. Dacă vrei să elimini zgârieturi medii și adânci fără să elimini coajă de portocală, faci polish cu filme abrazive de 1500 și 3000 cu burete (ambele). Dacă te pricepi la polish, testează pe zone mici: 1) șlefuire + compound + finish; 2) compound + finish; 3) polish 3 în 1 (doar pentru microzgârieturi). Tips: Pulverizează apă cu săpun pe zgârietură. Dacă zgârietura dispare cât e ud elementul (reapare la uscare), ai noroc și e zgâriat doar lacul. În acest caz, poți să elimini zgârieturile cu șlefuire udă, apoi compound și polish finish. Dacă e vopsită simplu, ca elementele din plastic de la interiorul mașinilor, trebuie șlefuire, vopsea. lac. Eventual, trimite-mi o poză și-ți spun mai sigur.

[@bogdaniordan7100]

Va salut! Cat m-ar costa un polish pe toata caroseria la un golf 4? Faceti o treaba foarte buna!

[@DetailingAuto]

Bună ziua! Trebuie să văd mașina, să facem testul de polish, să alegeți rezultatul final și apoi pot spune prețul și durata. Vă aștept la atelier să facem testul. Anunțați-mă înainte să veniți. Numărul meu de telefon e 0770481089.

[@gabriel-liviualexandru421]

E cam 1000 euro cu toti pasii cu produsele lui. At least.

[@florindanieldolta4469]

Salut . Este ok trecerea de la 1500 direct la 3000 ? Numai e nevoie de 2000? Ce părere ai despre șlefuirea uscată ?

[@DetailingAuto]

La vopsele moi e ok

[@ionutrazboinicul5227]

Bună seara, aș dorii să-mi spuneți ce fel de argilă folositi in mod uzual fină sau medie? Eventual o marcă pe care o recomandați, Există diferențe intre ele? În funcție de gradul de duritate al argilei, lacul poate fi vizibil mătuit? Am folosit argila de la sonax, dar au redus la jumatate gramajul si pretul au uitat să-l scadă. Acum sunt in căutarea unei argile de decontaminare. V-aș ruga să mă sprijiniti cu un sfat. Va multumesc anticipat!

[@DetailingAuto]

Bună seara. Nu folosesc argilă deloc. Folosesc pad decontaminant și bloc decontaminant de la CarPro.

[@ionutrazboinicul5227]

Mulțumesc!

[@cezarpesclevei760]

De ce ati folosit in acest video slefuirea, iar in altul (cel cu Jaguarul negru) doar polishare cu S20? De asemeni ati amintit de ceara dar nu ati mai aratat cum aplicati ceara sau daca mai era nevoie de ceara...Multumesc!

[@DetailingAuto]

Șlefuire se face doar la nevoie și când permite grosimea stratului de lac. Înainte de șlefuire se fac teste pentru a alege tipul de polish. Am aplicat sealant ceramic. Se vede în video. Alegerea tipului de protecție o face clientul: ceară, sealant, ceramică.

[@emiliosifmalai8430]

buna. frumos video/ coaja de portocala apare in functie de vechimea masini ? intreb pt un prieten ,are o masina de 29 de ani. ce face sa apara acest fenomen? multumesc frumos

[@DetailingAuto]

Bună ziua. Coaja de portocală apare la aproape toate mașinile (excepție cele cu vopsea mată sau cauciucată și cele la care se șlefuiește lacul, după aplicare și uscare, până se face oglindă). Așadar, coaja apare ca defect de vopsire, chiar și din fabrică, pentru că lacul nu e șlefuit după vopsire. De ce? Costă bani. Din 2007, aproape toate mașinile sunt ”comerciale”: costuri mici, calitate slabă sau medie, preț mărișor, profit bun pentru producători. Mașina din acest clip era din 2012, dacă rețin bine, însă am avut la atelier mașini noi, 2020, 2021, cu coajă de portocală. Așadar, coaja de portocală apare ca: 1) defect de vopsire; 2) efect al trecerii timpului peste mașină: UV, zgârieturi, acizi ... Dispare doar prin șlefuire. În mod normal, ar trebui s-o șlefuiască cel ce a vopsit-o, indiferent că vorbim de fabrică sau de vopsitor auto de la diverse companii mari sau mici. La noi, majoritatea nu o șlefuiesc și mașinile ajung la detaileri. Problema e că șlefuirea costă. De ce? Pentru că e consumatoare de timp și de materiale. Se fac între 2 și 5 rânduri de șlefuire, în funcție de problema în fapt. Cea mai rapidă e cea cu P1500, apoi P3000, apoi polish. Sunt cazuri în care cu P1500 nu iese, așa că se ajunge la P1000, P1500, P2000, P2500, P3000, se poate merge până la P5000, apoi polish, însă eu zic că de la P3000 se poate merge direct cu un compound de calitate, apoi polish finish. Zile excelente!

[@emiliosifmalai8430]

@@DetailingAuto toate brandurile au coaja de portocala pentru ca procesul de vopsire si uscare este foarte rapid. deci nu conteaza vechimea. bmw are cea mai {am mai auzit vopsitori care vreau sa replice efectul de coaja de portocala neintelegand ca acesta este un defect de vopsire}. cati microni a-ti taiat la slefuire + polish? multumesc mult o zi buna

[@DetailingAuto]

@@emiliosifmalai8430 Păi văd că știați răspunsul. De ce ați mai întrebat? Test? :) Am luat până într-un 1 mil, dacă bine îmi amintesc.

[@gabriel-liviualexandru421]

Discul de decontaminare ce granulatie are? Mersi

[@DetailingAuto]

Nu e pe granulații

[@Adrian-mr3mh]

Bună ziua! La câte spălări rezistă polish-ul?

[@DetailingAuto]

Bună ziua. Cred că, asemenea altor persoane, confundați polish-ul cu ceara. Polish-ul înseamnă eliminarea defectelor din lac și redarea luciului. Sunt mai multe tipuri de polish, dar nu discutăm asta aici. Un polish făcut corect urmat de o protecție ceramică adecvată, rezistă ani mulți, în funcție de cum se îngrijește mașia, sau o zi dacă mașina se spală la perii sau se șterge cu lavea sau cu cârpa. Cele pe care le efectuez eu, dacă se respectă mentenanța și întreținerea, rezistă și mai mult de 10 ani.

[@Iulian91]

"Boss-ule" spune-mi te rog in ce diluatie cu apa se folosește alcoolul izopropilic.ca in video te-ai oprit, iar daca e concentrat arde lacul

[@DetailingAuto]

Alcoolul izopropilic îl poți folosi în diluție 1:1 sau nediluat. De unde ai auzit ca arde lacul? Problemele apar pe lacurile moi sau la vopselele fără lac. Și lasă textele astea cu Boss.

[@stefystefania9943]

Vă salut cu ce pot face decontaminarea dacă nu am ce folosiți dumneavoastra

[@DetailingAuto]

Contaminarea chimică se face doar cu soluție de decontaminare pentru fier și bitum. Sunt mai multe soluții, de la diferiți producători. Caută IRON și TAR. Decontaminare mecanică se face cu argilă sau bloc decontaminant + lubrifiant (cumpărat sau 1L apă + 1 strop de șampon Johnsons baby). Soluâiile folosite de mine le găsești cu link în atașament. Dacă vrei să folosești de la alți producători, caută la magazine online de specialitate. Cele din supermarket sunt slabe d.p.d.v. calitativ și nu le recomand.

[@andremus2893]

După pulverizarea cu soluția de decontaminare ați venit peste direct cu alta spuma și burete sau ați clătit soluția și după ați dat cu șampon?

[@DetailingAuto]

După decontaminarea chimică clătești, apoi speli cu șampon și mănușă blană. Poți folosi metoda 2 găleți (una cu apă cu șampon, alta cu apă curată) și folosești mănușa pentru aplicare șampon pe mașină, sau poți aplica șamponul cu aparatul sub presiune). Buretele îl folosești doar pe plastice sau în locurile în care se simte că e contaminată sau zgâriată vopseaua, ca să nu o zgârii tu. Poți folosi burete tăiat cubulețe pe o față pentru decontaminare, în rest, mănușa și pensula.

[@andremus2893]

Dețin o mașina alb perlat și când aplic polishul nu imi pot da seama cât se întinde și cam pe unde s-ar vedea pasta 😁 . Este vreo metoda cum pot vedea pasta ?

[@DetailingAuto]

@@andremus2893 Urmărește video-ul la partea în care explic exact cum să faci polish. Dacă vrei, poți delimita pe fiecare element zone de max 60x60 cm, cu bandă de mascare. În funcție de tipul de polish, faci una sau mai multe treceri cu padul pe zonă, cu încălecarea rândurilor de 25%. (O trecere înseamnă sus jos + stânga dreapta). Cu o pastă profesională nu ai praf de polish. Vezi unde ai făcut polish ca rezultatu al trecerii cu padul pe lac. Se vede diferență, dacă ai făcut ce trebuie. Nu te apuca de polish direct pe mașinp, dacă nu ai mai făcut, că poți face mai mult rău. Mergi la dezmembrări și ia o ușă, o capotă din cele pe care le trimit la casare și învață pe ele.

[@petricafit7554]

Am văzut tot faceți o lucrare impecabila...La ce preț este

[@DetailingAuto]

Prețul e în funcție de starea mașinii, de tipul de polish și de aspectul dorit de client. Nu se poate da un preț fără datele de mai sus. La mașina din video a fost parcă 3000 lei +. Acum ceva ani.

[@davidroman4342]

Salut, unde gasesc pad intermediar??

[@DetailingAuto]

Dacă-ți trebuie, spune-mi și-ți trimit

[@sandustancea]

Nu va supărați dvs ați prezentat în mod profesional palusarea, dar nu ați atenționat în ce condiții o pot face cei ce nu au garaj. Nu ați specificat cât trebuie sa stea în garaj și ce ceara ceramica se sa aplici pentru o durata mai lunga și după aplicarea cearei cât trebuie sa stea în garaj sau afara. Acum as dori dacă dvs vrei sa explicați cum se face polisul fără aicarea mecanica as fi interesat cât costa la dvs un polis cum îl faceți dvs Va multumesc

[@DetailingAuto]

Polish-ul se poate face doar în garaj. Se poate face totul și manual, doar că durează de cel puțin 3 ori mai mult ca să ajungi la același rezultat. După aplicarea protecției ceramice, e necesar ca mașina să nu fie spălată minim 7 zile. După 12 ore de la aplicare, poate ieși afară, dar asta e în funcție de ceramica aplicată (e scris în prospectul fiecarei protecții ceramice). Dacă se aplică ceară, eu recomand ca mașina să rămână în garaj la mine încă 4 ore și să fie ferită de ploi, zăpadă și noroi 12 ore. Iarăși, există și recomandarea producătorului, însă garanția o dau eu, nu acesta, așa că eu hotărăsc condițiile. Prețul unui polish se stabilește după ce se vede starea vopselei mașinii, rezultatul dorit de client, tipul de polish ales în urma testării, timpul de lucru. La un polish ca cel din video, pregătirea mașinii până la compound durează 3-4 zile. Apoi încă 1-2 zile se execută polish-ul, apoi protecția ceramică. Pe lângă acest tip de polish cu eliminare de coajă de portocală și zgârieturi, mai este polish 2 Steps (cu eliminare microzgârieturi: compound + polish finish) + protecție și polish One Step (doar de luciu cu pastă superluciu sau 3 în 1) + protecție. Să dai un preț fără să știi exact ce se poate face, ce se dorește, ce costuri implică și cât durează, e neprofesional (poate fi un preț prea mare pentru client sau prea mic pentru ceea ce e de făcut). La mașina din video am lucrat 4 zile și costul a fost 3000 lei + protecția ceramică. Protecțiile ceramice sunt cu garanții de 20000 km, 30000 km, 40000 km. Prețurile pentru un sedan încep cu 800 lei. Garanția mea e de 200% (Adică, dacă nu rezistă atât, o dau încă o dată, Gratis). Dacă sunteți din Cluj, puteți veni în vizită pe la mine la atelier, beți o cafea, facem un test și apoi vă pot da un preț. Sper că v-am răspuns la toate întrebările. Dacă mai aveți nelămuriri, spuneți-mi și vă ajut cu drag. Zile excelente!

[@sandustancea]

@@DetailingAuto va mulțumesc sunteți un domn

[@Sorin-cu3ub]

Buna ziua, daca se poate intrebarea, care a fost pretul pentru aceasta operatiune in cazul acestei mazda ? sau care ar fi fost daca nu s-ar fi aplicat stratul ceramic (doar procesul de polish) ?

[@DetailingAuto]

3000 lei + protecția ceramică. Prețul depinde de starea lacului/vopselei, de timpul de lucru ... Am lucrat 4 zile pe ea.

[@Sorin-cu3ub]

@@DetailingAuto Multumesc pentru răspuns, da, sunt conștient ca diferă de la mașina...este intr-adevăr un pret.., dar cu rezultate pe măsura. Multumesc din nou și bafta in continuare, mai așteptam videoclipuri.

[@iulianamustata7353]

@@DetailingAuto 3000 ptr toată mașina?

[@DetailingAuto]

@@iulianamustata7353Da. 3000 + protecția ceramică. Se poate opta și fără protecție ceramică. Se poate și sealant sau ceară profesională. Atât doar că rezistă 3 - 6 luni.

[@iulianamustata7353]

@@DetailingAuto as putea sa vad trimit o poza cu niște zgarieturi, sa mi spuneți cam cum s ar putea rezolva și cât m ar costa? Mulțumesc

[@andreymihai5179]

Blocul de decontaminare contine jmirghel?

[@DetailingAuto]

Nu. e opțiunea mai nouă a argilei. E mai bun și mai rezistent în timp decât argila.

[@adrianiova4557]

Buna ziua,conteaza mult daca masina de polish este orbitala? Tot am vazut ca majoritatea foloseste masina de la rupes,nu stiu cum sa procedez ca ii foarte scumpa una noua..:(

[@DetailingAuto]

Bună ziua. Dacă ești începător, cu rotativa riști să arzi lacul. Cu D.A., dacă apeși prea tare, mașina se oprește. Recomand D.A sau T.A. Nu e obligatoriu să fie Rupes. Sunt și alte mărci bune: ShineMate, Flex, Makita. Dacă vrei doar pentru tine, să o folosești rar, poți lua una de amatori la 500 - 700 lei: Liquid Elements, sau cele din Leroy Merlin sau Dedeman.

[@alexruse7686]

O blana de la rupes coarse face treaba la 1500 si 3000 pe o rotativa, fie ea de buget. Decontaminarea cu argila este mai buna. Pestr 4 ani cand omul o sa mai vrea sa mai dea un polish nu o sa mai aiba lac.

[@DetailingAuto]

Mașina abia a suportat un polish, pentru că era foarte zgâriată și a fost șlefuită manual cu ceva abraziv de fostul proprietar, apoi a pus pe ea filler, de ți se lipea de mână. Vezi în video că blană rupes coarse am folosit. Fără șlefuire umedă nu scoți zgârieturile care le avea mașina. Iar despre argilă, dacă era mai bună decât padul, nu scoteau marii producătorii padurile decontaminante. Diferența e că padurile decontaminante sunt echivalentul argilei abrazive. Eu le prefer în locul argilei când e nevoie să dau jos un strat gros de filler și ceară. Oricum, îți respect părerea. Din experiența mea și a altora, inclusiv a trainerilor de la Rupes, susțin că cea mai eficientă metodă de eliminare a zgârieturilor adânci e cu abraziv, apoi compound și polish fin. Atât doar că, în principiu, înainte să pui abraziv, testezi soluțiile pe rând, începând cu cel mai puțin dur, până când găsești soluția perfectă pentru fiecare mașină în parte, sau chiar a elementelor de caroserie, dacă nu sunt la fel de afectate. Testarea am făcut-o pe partea stângă a mașinii, fără să filmez. La această mașină, aceasta a fost cea mai bună opțiune. Iar rezultatul a fost excelent. O singură rugăminte: spuneți părerea, nu afirma lucruri fără să știi sigur că ceea ce afirmi e 100% corect. Mulțumesc pentru comentariu.

[@mirceamatei9682]

@@DetailingAuto Eu lucrez la o firmă de concept car in Germania, aici noi șlefuim si interiorul la capota motor si la interior usi si stâlpi cu p1500 p2000 p3000 p6000 p8000 . Se aplica 3 straturi de lac pt ca sa aibe de unde șlefuit atunci când trebuie si asta este tot timpul. Conceptul trebuie să iasă la final exact ca si efectul de pian fără o mic defect sau sa aibe aceea coaja de portocală cum se mai spune. Ca sa lucrezi cu blana in loc de burete trebuie să fi maxim atent la margini , noi folosim bureti de la 3M si suntem mulțumiți de cat poate duce un burete. Noi suntem o echipă de 7 persoane care doar slefuiesc lacul si poliseaza pana la final si durează până la 3 zile ca sa iasa perfect. Nici o masina noua nu indiferent de marca ca ea se numeste Bugatti sau altceva nu iasa asa de bine.....o spun in cunostinta de cauza si nu doar din auzite . La ce am vazut din acest video 21 min pt ca nu am timp să-l văd in întregime acum as dori sa te sfătuiesc si nu este o reclamație ,ca atunci când slefuiesti cu abraziv p 1500 sa nu sari la p3000 pt ca in timp sau chiar atunci vor apare zgarietura de la P1500 si sa nu mai ajungi cu p 1500 pe marginea piesei pt tot acolo trebuie si celelalte abrazive ....riscul sa ajungi la vopsea . Iar daca nu ai străpuns lacul si ai polisat cu siguranta acolo sunt urme de 1500 , deci evită șlefuire spre margine , iar daca tot ai o zgarietura lângă margine nu șlefui sun p2000 . Spor la treaba si multa sanatate.

[@DetailingAuto]

@@mirceamatei9682 Așa e. Treaba e că la polish, așa am învățat: p1500, apoi 3000 (P2000 doar la nevoie), de la cei mai tari de pe piață: trainerii de la Rupes. Pe fiecare element fac testare. Dacă folosesc p1500, apoi P3000 și e bun rezultatul, rămâne așa. Dacă rămân zgârieturi, dau cu intermediar P2000,apoi P3000 . La margini și în apropiere de muchii, merg manual, însă nu am filmat. Nu pot filma chiar tot. Cine dorește să învețe tot, are nevoie de un curs practic și exercițiu. Video-ul este pentru inițiere. Dacă am arăta totul în video, ar dura zile întregi. Observația ta este corectă și sfatul bine primit. Mulțumesc de comentariu. Zile excelente!

[@mirceamatei9682]

@@DetailingAutonu exista cineva pe.piata ...cei mai tari, este greșit să spui aceste lucru pt ca te asigur ca daca ai folosit produse de la Swissvax ai vedea o altă calitate sau produce keramice de la Kenotek unde fără certificat nu poti cumpara acest produs si nu este chiar asa de ieftin 350€ ...50ml ai spune altceva atunci. Tu esti impresionat de cei de la Rupes pt mine nu, daca o sa ai ocazia de polisat cu produsele de la 3M America industriale ai sa vezi o diferenta incredibilă ,cu o singură pasta faci ce nu faci cu 3 . Si stiu marci unde se folosesc o singură pasta in loc de 3 dar nici una pe care am intalnit nu sa ridicat la nivelul lui 3M industrial sper sa ai ocazia si sa lucrezi cu ele.

[@DetailingAuto]

Apasă aici și vezi acum: bit.ly/PolishAuto Abonează-te aici: bit.ly/SubscribeCanalYT Produsele folosite în video le găsești aici: maindetailingshop.ro/ Trebuie să fii abonat la canal ca să ți se vadă comentariile și ca să-ți pot răspunde la ele. Prețurile la polish se pot da doar după ce se vede starea lacului/vopselei mașinii, după un test de 2-3 tipuri de polish pe aceasta și alegerea rezultatului de către client. În funcție de rezultatul dorit de client, știm ce tip de polish trebuie să facem la mașină, cât durează și care este prețul.

[@DetailingAuto]

Vezi tot video-ul, ca să nu pierzi câteva sfaturi importante și secrete despre polish auto.

[@marianpesterean7025]

@@DetailingAuto salut cât costa un polish

[@DetailingAuto]

@@marianpesterean7025 Trebuie văzută mașina, problemele pe care le are lacul, testare, alegerea rezultatului, apoi se pune preț.

[@maryomogosanu3332]

salut daca folosesc masina rotativa la viteza 1 nu se micsoreaza riscul de a arde lacul?

[@DetailingAuto]

Salut! Riscul de a arde lacul crește o dată cu viteza aleasă și cu forța de apăsare în timpul polișării. Viteza de lucru o alegi în funcție de recomandările producătorului pastei de polish folosite și de tehnica aleasă de tine. În principiu, scrie pe spatele recipientului. La compound, în general se recomandă viteze mici, ca să lucrezi mai bine (2 în zonele drepte și 3 pe zone curbate, în funcție de starea lacului) și forță de apăsare medie. La polish mediu poți merge tot cu 2 și 3, în funcție de pastă. La finish, la majoritatea pastelor se merge cu viteza 4-5, forță de apăsare mică, 2 treceri rapide. La Scholl Concepts, la finish se merge cu viteze 3-4 , ca să lucreze bine pasta și 2-3 treceri, în funcție de stilul de lucru. Vezi că am ceva video-uri cu polish vopsea 2k la mașini roșii și polish eliminare zgârieturi la un Jaguar și o Skoda Kodiak negre. Cel mai simplu, respecți viteza de rotație recomandată de producător. Unde marja e mare, mergi cu vitezele pe care le-am scris mai sus. Vitezele 5-6 sunt pentru aplicarea cerii.

[@maryomogosanu3332]

@@DetailingAuto multumesc pentru răspuns, pot aplica ceara cu un burete foarte fin?

[@DetailingAuto]

@@maryomogosanu3332 Ceara solidă se poate aplica manual, cu puc sau mecanic, cu mașina de polish și cu pad finish făcut și pentru ceară. După aplicare, dacă are multă carnauba în compoziție, trebuie masată cu palmele, ca să se topească carnauba, sau ținută în soare direct (vara), la temperaturi la nivelul mașinii de minim 37 grade, cca 30 min (sau cât recomandă producătorul). După, se mută la umbră și se șterge surplusul și se lustruiește cu lavetă. Ceara cremă sau lichidă se pulverizează pe element și se întinde cu lavetă, iar după ce face reacție cu lacul (zice producătorul durata), se șterge surplusul cu o lavetă și se lustruiește cu alta. Padurile, pucurile, lavetele folosite la ceară se aruncă după utilizare, pentru că nu se pot curăța la 40°, iar în cazul unei noi utilizări, vor crea probleme, în loc să-și facă treaba.

[@DetailingAuto]

@@maryomogosanu3332 Există pad manual pentru aplicat ceara (puc), din spumă foarte moale (la vreo 30 lei): tapiteriicurate.ro/product/puck-pentru-aplicare-ceara/. Nu am folosit bureți, că nu am vrut să zgârii suprafața. Dacă nu vrei să cumperi puc, folosește o lavetă de microfibră, fără margini (eventual o împături în așa fel încât să nu atingi caroseria cu tivul). Mai poți încerca cu aplicatoarele din spumă (sunt vreo 12 - 15 lei bucata), însă sunt făcute pentru plastice, nu pentru vopsea. Aici ai ultima ceară cu efect îndelungat de la Scholl: tapiteriicurate.ro/product/w6-black-coatwax-ceara-ceramica/

[@florinbosky6774]

@Main Detailing. Eu cred că fiecare își adaptează tehnica la ce rezultate a avut. Eu am primit un răspuns de la un detailer care face de 15 ani. Explicația lui a fost că se poate arde lacul și cu viteza 2 și cu 6. Se poate arde lacul dacă nu lucrezi corect (nu lucrezi paralel cu suprafața, stai fix pe canturi, nu monitorizezi temperatura sau vrei să corectezi ceva ce nu se poate fizic). El întinde pasta cu viteza 3 apoi crește viteza la 6 și scade la 5 apoi la 4 ptr finisare. Am zis viteza 6 nu prea am auzit in procesul de corecție și ce video am văzut folosesc vitezele 3 și 4 câte, nu mai mult de 6 treceri. Exp. 4 treceri la viteza 4 ptr corectie si 2 treceri la viteza 3 ptr finisare. Am rămas uimit de câte treceri facea el, câte 4 treceri ptr fiecare viteză...in total 12 treceri...dar pe întreg procesul își monitorza temperatura cu dosul palmei. Zic nu sunt prea multe treceri? Razand imi da explicatia. Eu am adaptat tehnica asta ptr că mi.a dat rezultate. Tot râzând îmi spune. Pasta are în compoziție niște granule abrazive care în timpul procesului de corecție se consumă/uzează. Din acest motiv trbuie să profiti de ele la început când ai putere de tăiere împreună cu o viteză mare care favorizează tăierea , ulterior scazi viteza ca pasta uzată să te ajute să finisezi. Tot el imi spune ca fiecare face cum a învățat, cum s.a perfecționat și ulterior îți faci și o tehnică a ta. Fiecare lucrează, se adaptează din mers si învață din greșeli. Îmi spune el că nu există o tehnică anume. Corecție One Step si corecție 2 pași (pad microfibră + buret galben). Dacă mergi la 5 ateliere diferite fiecare lucrează și implementează tehnică lui ca și la stomatolog, nu toți fac la fel. Ce parere aveti de cele relatate mai sus? Mulțumesc!

[@mereuacelasi9351]

Instructiv ai benefic , dar editarea clipului jalnică , tu vorbești încet și cînd incepe muzica de fundal îți sparge timpanul , Cînd editezi gindestete și la sunet ... succes

[@DetailingAuto]

Nu mi-am dat seama că e așa tare muzica. Când am editat am pus muzica la jumătate volum față de voce. Am avut și microfon wireless, dar interfera cu aparatul, așa că am renunțat la el. La ultimele video-uri am renunțat la muzică. Poate e mai bine fără. Nu știu, aștept feedback și pentru asta. Mulțumesc pentru feedback. Am să țin cont de el. Zile excelente!

[@danytm4391]

Daca o masina de exemplu este un albastru închis si are niste zgârieturi albe, polishul poate să faca si acele zgârieturi sa dispară?

[@DetailingAuto]

Cum ai "primit" zgârieturile albe: accident, frecare de ceva? Poate fi transfer de culoare, pe care-l elimini cu alcool izopropilic, wd-40. Ca să știi dacă poți elimina zgârieturile de pe vopsea/lac, udă-le. Dacă pe ud, dispar, iar la uscare reapar, se pot elimina prin șlefuire umedă și polish. Dacă nu dispar la ud, trebuie corecție vopsea sau revopsire element. Pune o poză.

[@danytm4391]

@@DetailingAuto sincer sa fiu nici nu stiu cum au apărut pe masina. De dimineață am observat ca avea acele zgârieturi

[@danytm4391]

@@DetailingAuto Dar presupun că s-a frecat de o mașină sau ceva ca tabla nu e îndoită ci e decat zgâriată

[@DetailingAuto]

​@@danytm4391 Spală mașina, apoi șterge zona respectivă cu o lavetă și alcool izopropilic sau wd-40.

[@danytm4391]

@@DetailingAuto Am sa încerc când am timp. Mulțumesc de ajutor

[@laurentiu6407]

Buna! Cat ar costa un polish la un smart? Multumesc !

[@DetailingAuto]

Bună, Laurențiu. Trebuie să vii cu el să văd ce probleme are, facem un test de polish și în funcție de rezultatul dorit și de tipul de polish ales, îți pot da un preț.

[@rubbyyt4223]

Mi se pare atat de mult de lucru 😅 Cat timp dureaza pana se polishaza o masina? Si mi se pare ciudat ca trebuie schimbata laveta la fiecare element si la fiecare granulatie. Cate lavete ai in toatal? Se spala pe urma sau is de unica folisinta?

[@DetailingAuto]

De la 1 la 7 zile. Normal că se schimbă lavetele, că se contaminează. Câte trebuie: 50-80. Unele se spală, altele sunt de unică folosință.

[@cristianionescu6842]

Ati masurat grosimea lacului pe capota si ati gasit zone cu 4 mil. Daca grosimea stratului pe stalpi este de 4 mil rezulta ca pe capota ar trebui sa fie 8 mil adica 4 vopsea, 4 lac. Atunci in zona de pe capota unde are 4mil inseamna ca nu ar mai fi lac. Atunci cum bagati abraziv pe capota? Nu riscati ca in zona unde este grosime 4 sa stricati si sa ajungeti la vopsea?

[@DetailingAuto]

Ba da, însă e un risc asumat de proprietar. Obligația ta, ca detailer e să anunți proprietarul de problemă și să-i pui în vedere opțiunile pe care le are, cu riscurile și beneficiile aferente. Dacă proprietarul alege să riște să-i execuți polish și semnează pentru asta, așa faci. Opțiunea 2 e să revopsească elementul. Orice proprietar, înainte să meargă la revopsit, o să-ți spună să încerci întâi să remediezi prin polish. Dacă nu iese, tot la revopsit ajunge. Oricum, mă bucur că ați observat și că ați deschis subiectul. Mulțumesc de comentariu. Zile excelente!

[@cristianionescu6842]

@@DetailingAuto Eu va multumesc. Mai am o intrebare. In filmulet folositi niste discuri abrazive de 1500 si de 3000. Nu sun trizac, sunt altceva. La magazinul dumneavoastra se gasesc?

[@DetailingAuto]

@@cristianionescu6842 Indasa Gold de 1500, Trizact 3M de 1500 și 3M Trizact de 3000. Nu știu câte mai am pe stoc, trebuie să mă uit mai târziu. Dacă-mi spui câte îți trebuie, îți spun cât mai am.

[@cristianionescu6842]

@@DetailingAuto vreau 3 buc de 1500 dim 150, 3 de 3000 dimensiune 150. De 2000 se gasesc? Dimensiune 75 mm gasim?

[@DetailingAuto]

@@cristianionescu6842 Mirka 150mm, P 1000, 2000, P3000, 20,94 lei/buc. 3M 150 mm, P 1500 = 25,30 lei buc, P3000 = 36,31 lei/buc. Mirka 77mm, P1000, P2000, P3000 = 10,41 lei/buc Indasa nu este, momentan.

[@arontiberiu5238]

Am dus un audi blomrin cod culoare LY5L la un servis de a vopsit-o integral în k2 dar ,nu a ieșit prea bine, este cam.aspta la atingere ,gazeta sa fie, sau coaja de portocala..!Este vopsita de vre-o 4 zile..!Azi msn dus la șefu, și ism spus ,căci nu sunt mulțumit de lucrarea făcută..!!Azi ca trebuie sa mai aștept 2 săptămâni bune ,ca este prea prospata vopsita..și nu poate s-o remedieze..deci fustarela...DAR cu mine nu le merge ,dacă nu o Remediază, nu știu cum...zicea parca căci o s-o facă la polisaba .cred căci cum faceți D-vostra...sau....???

[@DetailingAuto]

NU mă pot pronunța fără să văd ce au făcut. Eliminarea cojii de portocală de la suprafață are costuri ridicate. Dacă au lăsat coaja de portocală la interior, trebuie sablată și revopsită.

[@arontiberiu5238]

Pai bine ca știu.. ori o revopsit din nou,ori bani înapoi,sesizare la Protecția Consumstorului..nu sa eliberat fiscal..și dacă nu ultima le dau o mama de bătaie, de se cutremura și elevatorul..iam avertizat deja ..!!

[@gabrielmanaila]

Doamne,ce ftumos dar fara muzica

[@DetailingAuto]

Nu-ți place muzica? Mai nou nu mai pun muzică pe fundal, că deși îmi dau prorietarii aprobări, ulterior se trezesc să ceară drepturi de autor.

[@csabagyulai130]

Bafta ce facet dar scunp. Si calitatea ???

[@DetailingAuto]

Scump? Clienții mei nu consideră că sunt scump. Mai ales după ce văd rezultatele. Cât crezi că ar trebui să coste un polish cu o muncă de 4-5 zile?

[@costamihai1850]

@@DetailingAuto muncă muncă, dar eu vreau sa vad cati oameni sunt capabili sa facă ce ați făcut dvs. in acest tutorial, cu atât mai mult să-și asume munca pe care o fac. Oricine aude "3000 de lei in 4 zile, gata ma apuc de polish", dar sunt curios cati pun șmirghel-ul pe o mașină de 10.000+ euro. Va felicit!

[@DetailingAuto]

@@costamihai1850 Nu am zis că e ușor. Se începe cu piese din dezmembrări, apoi se trece pe mașini. Spor!

[@liviucantaragiu3182]

Ai izolat jumatate de masina! Nu esti profesionist ,vorbesti mult si izolezi putin!

[@DetailingAuto]

Bine

[@gabitzudulea4668]

VA SALUT CU TOT RESPECTUL!!!!! Lăsați-mi un număr de telefon vă rog vreau sa comand toate uneltele necesare unui polish + produsele pe care le folosiți dumneavoastră. VA ROG DIN SUFLET LĂSAȚI-MI UN NR DE TELEFON DEOARECE NU MA DESCURC CU COMANDATUL

[@DetailingAuto]

Bună ziua. Nr meu personal: 0770481089