ПОЛИУРЕТАН В ПОДВЕСКУ МОТОЦИКЛА УРАЛ/ ДНЕПР | Ремонт мотоцикла Урал #40

Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: [phone]
Группа ВКонтакте: market-...
Вот руки дошли и до сборки рамы мотоцикла Урал. В этом видео будет показан процесс установки полиуретановых втулок и сайлентблоков.
Почему полиуретан? Потому что опытным путём было выявлено, что абразивная износоустойчивость полиуретана в 10 раз выше, чем у резины. А ещё он стойче переносит воздействие агрессивных сред, таких как бензин, растворитель и масло. Вот такие дела.
Ну а в конце видео будет небольшой лайфхак, как защитить раму мотоцикла от мелких царапин и неприятного воздействия различных жидкостей.
Сайт для подбора полиуретановых втулок и сайлентблоков: www.polyurethan...
Втулка маятника, каталожный номер: 110018 Производитель: Полиуретан
Втулка нижнего крепления амортизатора (в маятник) каталожный номер: 110450 Производитель: Полиуретан
Кстати эту втулку (110450 ) из опыта так же рекомендую использовать и для верхнего крепления, но можете заказать себе такую как в видео ее номер 003013R, будет не чуть не хуже
________________________
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю работать и создавать что-нибудь своими руками. При этом я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. Как, например, в этих видео я ремонтирую старый мотоцикл Урал, на котором по итогам ремонта планирую отправиться в путешествие в Крым. Данный мотоцикл получит не только полный капитальный ремонт, но и подвергнется некоторому тюнингу. Обо всем что я делаю с мотоциклом, я подробно рассказываю в плейлисте "Ремонт мотоцикла Урал"
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Одноклассники: ok.ru/group/55...
ПЛЕЙЛИСТЫ:
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist

[@alegivanitsh]

Саня чётозапихнул)

[@РусланК-з6г]

Я рад что есть любители тяжей. Сам использую твои видео как инструкции. Искренне Тебе Удачи, сам знаю что это тяжёлый Труд!

[@ПавелЦуканов-м1в]

Александр вы молодец. Только мой вам совет не используйте полиуретан в связи с тем что основное назначение резиновых втулок это гашение вибрационных колебаний при соединении водвижных элементов. Полиуретан намного жестче и в связи с этим он не гасит многие колебания а передает их на несущие конструкции, это все равно что вместо уплотнительных лент резиновых на дверях поставить металлическую ленту. Да он долговечней но резиновые сайленблоки это расходники и их надо менять. Это просто совет не более. А так вы молодец.

[@ChetodelSanya]

Да согласен, но ураловские резинки из набора: во-первых разбухают от масла во-вторых приходят в негодность очень быстро, так как сделаны из г@вна, а в-третьих они не соответствуют размерам, по крайней мере в маятнике) Поэтому из двух зол, как мне кажется полиуретан наименьшее) PS. 8500км полет нормальный

[@romanlo2182]

Саня, видео - огонь! Молодец, все рассказано очень доступно. С меня палец вверх! Удачи в дальнейшей подготовке Урала!

[@ВладимирКузнецов-б7е2о]

Я ставил саленблоки от подвески Газели.Пришлось сточить снаружи ,но зашли с хорошим натягом.При помощи тисков.Так же они выполнены из полеуретана

[@Шаман-щ6я]

Я вообще то подогнал сайлентблоки от мерседеса.210 кузов.Они устанавливаются на развал-схождении.И очень даже неплохо получилось.

[@mr_Prab07]

Санек красавчик, подошел к тюнингу урала с професиональной точки зреняи и эстетики)))))) Молодцом ...

[@ЕвгенийКлимин-у6п]

Саня! Ты резинки перепутал. Та которая с бортиками и есть верхняя.а маленькая которая с 11 мм внутреним это нижняя амортизатора. Я имею ввиду которые родные

[@ChetodelSanya]

Мне кажется ты ошибаешься.

[@JekkiUral]

Евгений Климин Саня! Спорим на ящик пива?)))

[@АнатолийПелевин-ц4й]

Саня Чётодел ты 100 проц перепутал, поверь !!! Во время просмотра так и хотелось позвонить сказать , полез в коменты искать вдруг кто уде спалил и написал!

[@Balakinilja]

Так и есть, перепутал, я у себя вчера их ставил, а впереди маятника от Тойоты Хайлюкс верхний сайлентблок серьги рессоры

[@АнатолийПелевин-ц4й]

Саня Чётодел странные оппозитчики смотрят и коментируют, только 1 из них заметил путаницу))))

[@юрийсвиржевский]

Приветствую, Александр по поводу полеуретана в момент заприсовывания используется силиконовая смазка, утверждать не буду но при установке полиуретана от фирмы,,Точа опоры,, на свой авто, в каждом покетеки с салейнблоком лежал небольшой покетик с данной смазкой. Удачи с Уралом и осуществления планов.

[@Denchikussss]

Вот лежу я в больничке. Уже 11 дней. Если бы не твой канал уже бы, наверное, с ума сошел. А так поглядел. Поумнел. Ничего в маторах, да и вообще в механике ТС не понимал. Все время думал что Урал это что то не досягаемое для осознания. Какой то космос в моем понимание. А сейчас в теории все понятно)))

[@-U209]

Небольшое уточнение по амортизаторам, после прокачки их нельзя переворачивать, класть на бок и.т.д. в общем должны находиться в вертикальном положении до установки. Просто увидел раму на боку с установленными амортизаторами и смотрел видео где Вы их прокачивали. Не уверен что их вообще прокачивают. Представляю себе завод по сборке авто или мотоциклов стойки и амортизаторы в вертикальном положении. В качестве смазки резинометаллических сайлентблоков используется мыльный раствор или силиконовая смазка, а для полиуретановых применяется смазка на литиевой основе, литол например. Хорошее видео, удачи на дорогах)))

[@BorisNaumov1976]

Советую окончательную затяжку подвески произвести на собранном снаряженном мотоцикле, желательно вместе с водителем. Так резинки/полиуретанки встанут в свое нормальное рабочее положение.

[@ChetodelSanya]

Да конечно, после первых 100км, все протяну еще раз.

[@BorisNaumov1976]

Это нужно делать до первой поездки. Сначала ослабить, покачать мотоцикл хорошенько, а потом затянуть болты/гайки на сайлент-блоках.

[@igorbalykov8817]

Как всегда смотрел с удовольствием.

[@psihopatpsih9839]

Привет Саш!), СПАСИБО за очень полезную информацию, продолжай в том же духе)))

[@3draskraska]

Саня привет. Согласен про сколы на раме внизу. Пробовал я кстати такой эксперимент с пленкой, не на долго хватало. Сейчас буду нижнюю часть Раптором закатывать. Потом покажу что получилось интереса ради)

[@СергейЗинковский-л9ш]

ты родные резинки под амортизаторы местами перепутал и маятник можно сделать на подшипниках так в КБМТС делают на современых уралах все маятники включая коляску и вилку туриста на подшипниках Удачи тебе

[@Меаник-ь9ч]

Ага, я тоже смотрю тулит не туда.. Хотя я сам не совсем оппозитчик😅

[@mlllidecarlitos]

как семейная пара советуем тебе Саня слюнявить если не лезет и когда резинки режешь тоже слюнявь

[@Ruinskiy]

Резина любит воду . Сочувствую если приходится слюнявить семейной паре. Старайтесь этого избегать,ибо микрофлору портит

[@ДенисАрбузов-т3и]

@@Ruinskiy Тогда лучше использовать силиконовую смазку. Ну хотя бы ВМПавто

[@Ruinskiy]

@@ДенисАрбузов-т3и вмп не рекомендую

[@Евгенийкамз]

Странно и ничего не полировал!!!!👍

[@АндрейКорнев-м6ь]

Ага, я думал втулки хотя бы наждачкой тернёт немного

[@alexandralexandrov737]

Саня привет. Что-то мне подсказывает что Урал вы с Санчо дособираете.)) Но всё же я в тебя верю. Собирай скорее его. С ним работы ещё вагон и тележка. Скажу по своему опыту. Мне только коляску осталось дособирать. А я уже задолбался то одно то другое. В общим удачи, лайк за видос. Ждём следующего видоса. Приезжай в Алмату.

[@alexandralexandrov737]

Сергей приветствую. На одиночке прокатился. Без коляски хреново по грунтовке. И ещё у меня ноги не достают до земли на этом туристе. С обычной вилкой доставали очень хорошо до земли. Причём рост у меня метр семьдесят восемь.)) А на рычажной вилке он поднялся сантимов на десять или пятнадцать.

[@ПавелПиганов-ц4п]

Супер очень полезно и приятно смотреть.

[@il_krytov]

ТЫ КРУТ. УДАЧИ ТЕБЕ ВО ВСЁМ

[@Balakinilja]

Я вчера случайно померял сайлентблоки от Тойоты Хайлюкс, всё чётко подошло

[@ЕвгенийОрлов-ц7х]

Полиуретан, вроде бы, более жёсткий и не так гасит вибрации и колебания. По крайней мере, на автомобильных так. Если я не ошибаюсь, то, до сих пор, имея возможность делать сайлент блоки из полиуретана, автороизводители используют резину

[@MrAntust]

Судя по описанию на сайте Точки опоры, например, жесткость полиуретановых сайлентблоков близка к оригиналу, но для некоторых моделей а/м выпускаются усиленные с/б - они обычно другого цвета.

[@vladimirgo2469]

Вот же ты выдумщик! Молодчина Саня! Давай уже дружище собирай своего зверя! Санчо на подходе т.е. на подъезде !

[@АндрейКорнев-м6ь]

Санчо уже в люльку сидушку космическую поставил. Торопись, Саня, торопись!!!

[@maishmen]

Сань, нельзя смазывать маслом такие втулки для лёгкой запрессовки, из за смазки втулка будет работать не корректно. Смысл в том что маятник должен качаться на упругой деформации втулки, а с маслом втулку может проворачивать.

[@ChetodelSanya]

Поэтому и отказался в дальнейшем от этой идеи, но все ровно спасибо

[@sal-salabzi7394]

По мне идея с полиуретаном хороша. Остается проверить его на сминаемость и последующую разбалтываемость. Мой совет, никого не слушай, делай быстрее мот, Мото Санчо едет к тебе)))

[@ИгорьЕвсеев-г4щ]

По технологии сначала пресуеться резинка а после в нее внутренняя втулка тем самым распирая резинка, при сноровке ненужна смазка

[@UralSilverhead]

Спасибо,выручил с сайлентблоками на маятник,всю голову себе сломал,чем да чем заменить,фторопласт с медью не хочу,должен быть материал,гасящий удары. Но с резиновыми на одиночке и правда не хило на поворотах зад кидает,а полиуретан вроде как пожёстче резины будет,но и пластичней фторопласта и капролона. Слышал что полиуретановые ставят от рычагов Волги,но нигде их не нашёл,но теперь думаю вопрос решён!)

[@АлександрНекрасов-у8ы]

Саня красава. Спасибо за видео и номера !!

[@ЮрийАнтонов-п5л]

Та втулка которую ты показываешь на 13 минуте она не в маятник идёт а в верхнее кольцо амортизатора 😊😊😊

[@ЮрийАнтонов-п5л]

Ты втулки перепутал верхнюю с нижней 😮😊😊😊

[@ЮрийНовожилов-э5э]

Будем ждать, так держать

[@СагжанЖумабаев-э7в]

Привет Саня! Мото Санчо собирается стартовать на Байкал в конце этого месяца, а ты успеешь?

[@ИванСидельников-г3у]

Отлично получилось!

[@moto4064]

Красота 👍👍👍

[@ИванХохлов-щ8щ]

я себе поуретан поставил в машину просто красота !

[@8603k]

Класс! Спасибо!

[@ChetodelSanya]

Пожалуйста)

[@АлександрСуханов-ж1ь]

Саня сделай ремкомплект по кругу,полеуретан.на колясыче.актуально

[@ДмитрийКалинин-г2х]

Продаются уже готовые втулки для урала. И в маятник и в вилку, и в амортизаторы

[@yokebuk333]

А красиво то как :)

[@nicksalivan7126]

Так к сведению сайлентблоки и втулки подверженные кручению следует затягивать на полную массу кузова (рамы) :-)

[@derevenskiy6997]

Ага, значит полеуретан будет полезен опозитчикам, хмм Ща власти запретят полеуретан

[@Санек-к3й1щ]

ха а броне пленка не плохая идея проклеить ей под крыльями норм так идея. Кстати что-то я на своем урале не замечал чтоб краска там обдиралась надо будет глянуть.

[@ИванНиколаенко-к6т]

Торопись Саня, торопись!)

[@Санёк777-с5о]

У меня в маятнике совецкие стоят ещё целые

[@ДанилКлюев-ж1л]

👍 Удачи

[@wSAV69w]

У этой компании на сайте появился раздел с ураловскими сайлентблоками) конец мучениям )

[@ЕвгенийКондрашин-ч9м]

По чет. А где ты нашел раздел Урал? Я обрадовался. Пошел на сайт - нет ((

[@wSAV69w]

@@ЕвгенийКондрашин-ч9м стекла и запчасти для мотоциклов, в подкатегориях Урал.

[@AVRytanovich]

Я всегда считал, что сайлент блок работает за счёт скручивания резины, а не за счёт скольжения оси во втулке. Полиуретан скрутить не вариант.

[@valyabritarev3890]

Для запрессовки сайлентблоков их мажут мыльным раствором. Ибо мыльный раствор высыхает и все работает как надо

[@ChetodelSanya]

Хорошо, в будущем учту спасибо!

[@РусланК-з6г]

6309296 Втулка амортизатора верхняя , я думал что сам напутал в выходные менял их нет это твой косяк! Смотри чтоб не получилось как . Сбил, сколотил - вот колесо; сел, да поехал - ах, хорошо! Оглянулся назад, одни спицы лежат. Вообще норм работай , не ошибается тот кто ничего не делает. Это же без претензий на видео урок!

[@ChetodelSanya]

Честно говоря я ориентировался на свои старые втулки и они там стояли именно так. Я даже не подумал, что они могли стоять как-то по другому, но видимо ты прав.

[@novikovmax8763]

Практика показывает, что они трескаются в морозы. К мотоциклам не относится, но -60 градусов это точно неправда

[@ИльяПопов-ф5м]

Привет, Саня!!! Если нужна какая-то, по-сильная помощь, обращайся... живу в Екате подскачу помогу.... P.S. спасибо за развитие опозитной темы...

[@ChetodelSanya]

Илья привет! Напиши свой номер, на всякий случай, если что буду иметь в виду)) спасибо 😊

[@ИльяПопов-ф5м]

Саня Чётодел, 89961839961

[@tormozzzful]

И все же с резиной куда меньше трудозатпат, а раз в 2-3 года сменить их при наличии мастерской вообще не проблема

[@УралЯваДнепрИж]

Красавчик саня

[@СергейВолочанинов]

Коробка с задним ходом на мотоцикл Урал тежело перебирать чем простую.

[@АлександрБугай-с6ъ]

ПОЛЕУРЕТАН есть гуд, но если подходить к делу обстоятельно то только подшипники 201е по 2 шт с каждой стороны и Фсе! За узел можно не переживать да и управляемость от этого только выиграет

[@ChetodelSanya]

Подшипники в маятниковую вилку пошли

[@jgav1011]

Я на своём Урал подшипники на маятник поставил ещё в восьмидесятых.

[@Guveba]

6:20 Разве эта втулка не должна крутится по полиуретану? На резине она скручивает резину, полиуретан не скручивается и втулка мертво сидит. Что будет стираться, болт крепления со втулкой вместо полиуретана?

[@cfrebi633]

В каком то видосе говорил что через Астрахань будете проезжать. Для связи помощи мало ли чего могу оставить номер.

[@меблярик]

Зажимаєш в дрель и вместо наждачки болгаркой, получается хреновий но круглошлиф.

[@leanidsluchankou456]

В любом случае проживут намного дольше резиновых

[@ДенисАрбузов-т3и]

А если втулкиновые заказать у токаря?

[@barmaleychannel5343]

Хорошечно!

[@zmeygod2844]

👍

[@АлексейМихайлов-л6ц]

Лучше на подшипниках маятник ставить.

[@motoblok4x4]

круто...а где кометы

[@Евгенийкамз]

Саня уже наверное гоняет на нем во всю

[@РоманБелобржеский]

Сайлент с бортиками ставится в верхнее ухо амортизатора.

[@VasiliZV]

Сань, он через три дня выезжает)

[@Королева_Дарина]

Привет, Саня! Поторопись со сборкой! Мотосанчо уже через 4 дня выезжает, а тебе ещё регулировать свой МОТ надо будет и испытания на небольшие расстояния провести! Давай удачи! Лайк мотобрат!

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Дмитрий 71регион а почему он должен под кого-то подстраиваться? И ещё. Вроде Санчо к нему планировал заехать. Не?

[@РождённыйвСССР-ж7б]

Саня не прессуют так сайлентблок боюсь у тебя маятник съедет в одну из сторон и будет тереть об раму та сайлентблок должен быть с обеих сторон с буртиком и жестка пресоватся

[@ИгорьМочалин-к8й]

Рождённый в СССР так все и будет, еще и втулка будет крутиться, и ей таки сразу придет пиздец, так как, полиуретан крепче, он жрет металл,

[@Mr4439]

В днепр раму не полезут такие?

[@BezDorog311]

насчет полиуретана на самом деле не всё так красиво как рассказал, равно как и то что там прокручиваться втулка не будет.... будет...и плохо если не будет. резиновые работают на кручение, т.е. перемешение деталей относительно друг друга происходит за счёт кручения резины, а сами детали в теории "вечные", полиуретан это деталь скольжения и пусть и медленно но съедает не только себя но поверхность по которой скользит, в данном случае либо ухо либо втулку, смотря где легче скользить будет. в теории естественно резина лучше, т.е. если хотябы советского качества, но та резина что сейчас можно найти откровенный хлам, и дабы каждые 3-6 месяцев не мучиться , приходится везде ставить полиуретан.

[@-TV-NEWS]

Крепления двигателя тоже надо было переделать на полиуретан

[@ДмитрийМылаханов]

- " Магия черного" =))) умарил =))) , у тебя считанные дни остались, а ты телек смотришь (ш)

[@eugeny3d]

Саня, полирни нормальной звук, а то он отстаёт от картинки! :)

[@АлександрУспенский-у8ъ]

Доброго дня. Как себя показали сайлентблоки из полиуретана?

[@ChetodelSanya]

Все хорошо

[@АлександрУспенский-у8ъ]

@@ChetodelSanya не скрипят?

[@dakaraleksander4335]

Епта. Тебе на байкал ехать через 3 дня а у тебя рама еще голая:) бегом собирай

[@ВладБатуев-ю1ф]

Может быть у него есть немного времени до того как к Сане Чётоделу приедет MotoSancho, вместе должны ехать.

[@РыбинДмитрий-ы8к]

Саня ты к поездке та гатов?

[@BUJHRF]

номер рамы можно оцинковать.

[@alankor_official]

Первый) лайк от сани

[@moto4064]

Санёк привет ✋✋✋а куда ходил покупал обычный саленблок?

[@ChetodelSanya]

У вани66 заказывал, а так на новомосковском рынке в Екб, есть, но там цены космос

[@moto4064]

Саня Чётодел Спасибо

[@gochacincalashvili6441]

kak dastat amortizatov,?

[@juliacoco8893]

А Вам не кажется что конструкция этого узла странная. Пара трения не втулка резинка, а болт и стальная втулка. Это походу заводской косяк. Надо что бы втулка стальная сидела плотно на болте, а в полиуретане вращалась. А болт болтается в стальной втулке. Там зазор 0.5-1 мм. И маятник все равно гулять будет.

[@UralSilverhead]

Втулка фиксируется жестко относительно рамы путем поджимания ее распорной втулкой с болтом-осью. В сайлентблоке ничего не должно крутиться, при работе маятника внутренняя втулка как я уже сказал стоит на месте вместе с болтом-осью,а сам сайлентблок работает на скручивание за счет своей упругости.

[@juliacoco8893]

@@UralSilverhead В том и дело, что болт болтается во втулке саленблока. Да втулка подперта по бокам. Но зазор между болтом и втулкой 0.5 мм по диаметру, вот и болтается маятник. Военная технология, 1000км проживет и отлично. На колясыче в грязи не заметно всеравно. А на одиночке по асфальту заметно. Всетаки мне кажется втулка на болте должна плотно сидеть, а втулка должна скользить по саленту, только еще нужны боковые упорные шайбы. Я себе подшипники в этот узел ставил и пришлось распорные шайбы подставлять, что бы маятник влево вправо не ходил. Косячный узел.

[@UralSilverhead]

@@juliacoco8893 А от чего подшипники подошли? Я искал ,всякие варианты перебрал,ричего толкового не нашел

[@juliacoco8893]

@@UralSilverhead я тоже игольчатые искал не нашел. Пославил по 4-5 штук на сторону 101 шарик подшипники. наружний 29мм внутренний 12мм. В маятнике у меня диаметр 29.5 пришлось из листовухи трубочку скрутить и вставить в маятник, а потом подшипники, 2 распорные шайбы, что бы маятник не люфтил на подшипниках и болт родной у токаря проточил под диаметр подшипника. С болта снял 0.4-0.5 мм. Что бы подшибосы на болт плотно садились. Пришлось немного по..бстись. А сходу взял и поставил это не про урал.(((

[@pavelleuhin9083]

Мото Санчо через три дня выезжает , а Саня четодел ещё мотоцикл не собрал. Саня ты успееш?

[@ChetodelSanya]

Стараюсь

[@pavelleuhin9083]

Саня Чётодел желаю успехов!

[@Kobleve]

Себе на днепр ставил в маятник от нивы полет нормальный. Я думал ты и полиуретан полировать будешь

[@ПавелКоба-ъ1п]

Я чет от слова втулка немного устал)))

[@andreyshutko4217]

Саша, порошковая краска устойчива к ударам гравия и камней летящим с дороги! Потому нет смысла в броне пленке!

[@ChetodelSanya]

Да мне только номер надо было заклеить но я немного увлекся)) думаю хуже точно не будет

[@bi3zon]

У полиуретана совсем другая инерция! Это не одно и тоже, что резина!

[@vesta0015]

Саш Ну чё там с Урал на Берлин????

[@Sergious_A]

У меня маятник шатается именно болтом в металлической втулке. надо весь узел менять вместе с втулками болтами. Где сечас нормальные запчасти купить. Ума не приложу. Хочу на одиночке ездить и люфты лишние нахрен.

[@aleksei-ashmarin87]

низ рамы ты пакоцаешь при устаноки двигателя！

[@warenik3173]

Выпирает вровень

[@ЮрийНовожилов-э5э]

Как после путешествий поулеретан повёл себя

[@ChetodelSanya]

Живее всех живых. Разберу потом какой нибудь аморт и погляжу более пристально.

[@АлександрХодков-н3л]

Да,Саня,погляди внимательно и не забудь поделиться с нами!!! Стоит овчинка выделки?!

[@galinasinyavskaya6926]

ДА поставь брызговики на крылья и броня из пленки не нужна.

[@EvgeniyKravchenko]

а про втулку крепления лопуха ни слова (((

[@ChetodelSanya]

Не поверишь, я ее купил и потерял))

[@МихаилФролов-и7м]

Саня привет, ты извращенец 😂. Зачем порошковую краску обклеивать плёнкой?это уже какое-то масло масленное получается. И родные резиновые втулки ты местами перепутал та,что с бортиками это верхняя, а без бортиков нижняя. Удачи.

[@ЕвгенБородин-д2б]

Полиуретановые сайлентблоки гавно, проверено на личном опыте , в амортизаторах на квадроцикле, резина лучше.

[@ChetodelSanya]

Спасибо, за мнение. А что именно не устроило?

[@ЕвгенийФиленко-щ1к]

Клас,ну ещё крутить и крутить,верю в тебя справишса, удачи Санёк!!!

[@il_krytov]

САНЯ МОЛОДЕЦ