Polizei blockiert, Stauende übersehen und IRRES Überholen| DDG Dashcam Germany |

[@vanessakae862]

Ich bin die Subinessa, mit dem fastunfall mit dem wenigen Abstand. Ich bin damit bei dieser Aktion „wachgeworden“ habe vorher den Abstand als Okey eingeschätzt, weil man viel zu leichtfertig ist. Ich habe das Video eingesendet, damit die Leute denen es genauso geht sehen wie schnell das schief gehen kann. Ich wusste beim einsenden, dass ich den Fehler mache und einfach Glück hatte. Und nochmal weil ich hier immer wieder das gemecker über die Bremsen sehe, klar hätten die da keinen Unterschied gemacht, aber dennoch kann man bei einer normalen Bremsung sicherer mit besseren Bremsen fahren und darum wurden sie gewechselt. Nicht damit ich näher auffahren kann oder sonst was.

[@BiancaSaphira]

Ich finde es gut, wenn Leute auch ihre eigenen Fehler einsenden, dazu stehen und andere draus lernen können (und man selbst) 👍🏻

[@Sleeping_Insomiac]

Ich muss zugeben, mir hat der Abstandstempomat von meinem neuen Wagen die Augen geöffnet...

[@arnejunge3704]

Sehr viel Glück gehabt, ich sah das Blech schon knistern. Selbst wenn die 30 m wenig Abstand waren, so ist es meistens, wenn man mehr hält, weil man es ja sollte, dann kommt irgendein "Depp" und drängelt sich dazwischen oder meint zu nötigen. Ein zweites ist eben die Technik. Ein älteres Auto hat ein anderes Bremsverhalten als ein neues. Der vor dem weißen Auto zog auch schnell nach rechts, aus Reflex und weil es wahrscheinlich auch knapp war. Am Ende zum Glück nix passiert. Danke für das Video.

[@4CfxthXBhVqTjMHIPIwXjIW6GhKmh0]

Danke für das eingesendete Video. :)

[@themasteroogway9952]

Du wusstest, dass du den Fehler mit dem fehlenden Abstand machst als du das Video eingesendet hast?

[@TravelToGo2021]

Also jetzt muss ich hier auch mal was sagen: Ich bzw. man merkt so sehr, dass du da so viel Mühe und Arbeit reinsteckst! Mir gefällt es immer sehr sehr gut und deine Folgen sind sehr interessant! Vielen Dank dafür!

[@danielwolff4100]

Dem kann man absolut nur zustimmen!

[@justusrull599]

Finde ich auch !

[@skipp0776]

Wahre Worte!

[@timriedel9857]

Nicht nur die Mühe die da drin steckt. Auch an der Folgenanzahl lässt sich erkennen, dass da sehr viel Leidenschaft drin steckt

[@Baronkeller1]

Alter das ist keine harte Arbeit er reagiert nur vorm Computer vor Videos, der soll mal richtig arbeiten gehen

[@naugit7908]

Ich fahre seit ein paar Jahren teilweise mit automatischer Distanzregelung und habe gemerkt wie dicht ich davor aufgefahren bin. Allerdings auf Autobahnen, wie einige schon geschrieben haben, ist es verdammt schwer die Abstände einzuhalten. Es drängelt sich immer einer zwischen, da kann man immer nur bremsbereit sein. Danke Leon für deine Mühe.

[@keineangabe1804]

Genau, besonders zu Berufsverkehrszeiten kann man einfach keinen Abstand halten weil sich immer jemand reindrängt. Super nervig.

[@kaltaron1284]

@@keineangabe1804 Dafuer sind dann Verkehrsleitsysteme sehr praktisch. Wenn die Maximalgeschwindigkeit runtergenommen wird, sind die notwendigen Sicherheitsabstaende auch wieder einfacher einhaltbar. Und fluessig mit 80 unterwegs zu sein, ist mMn. besser als Stress und Chaos mit 120.

[@nick210598]

@@kaltaron1284 Gibt es ja auf der A2 rund um Hannover überall. Allerdings wird der Abstand selbst bei 80km/h nicht besser, da die Leute sich (gefühlt) deutlich mehr reindrücken als bei 130.

[@keineangabe1804]

@@kaltaron1284 Ich muss Nick zustimmen, haben wir hier bei uns auch und das bringt nix weil die Leute halt noch dichter fahren. Ich weiß leider keine Lösung außer wenn möglich nicht zu fahren.

[@naugit7908]

@@nick210598 wohne im Raum Hannover, funktioniert tatsächlich nur bedingt.

[@Mr_Pullover]

8:30 Mangelnder Sicherheitsabstand, da könnte ich im Dreieck springen. Das ist so extrem nervig, wenn der Hintermann gefühlt im Kofferraum mitfährt oder sich irgendein Depp vorne rein quetscht. Und wenn du dann deinen Abstand wieder aufbaust kommt der nächste Troll: „Ui toll das Auto hat extra für mich Platz gemacht“

[@BiancaSaphira]

Boah. Beim Lesen Puls bekommen. Bei uns auf der A40 Richtung Duisburg gibt es eine Stelle in Essen: Auffahrt und die rechte Spur wird einige Hundert Meter aber zur Abfahrt auf die A52 Richtung Düsseldorf. Ich sehe jemanden auffahren, mittlere Spur ist voll, also gehe ich vom Gas damit der Auffahrende einscheren kann. Fahrzeug von links denkt sich "Oohhhhh extra für mich diese Lücke" ... Und beide fahren vor mir auf die Spur. War sehr knapp, ich hab schon weiter gebremst weil ich es Krachen gesehen habe. Ging nochmal gut. Ach ich hasse einfach andere 😆

[@townstar1]

Genau, so ist es. Wenn man ausreichend Abstand hält kommt immer einer und quetscht sich vor dir rein.

[@der_netherer9109]

Dann gibt man nicht Gas, sondern lässt das Auto auf eine Geschwindigkeit rollen die dem Sicherheitsabstand angemessen ist (wobei außerorts meist 80 bzw innerorts 40 kmh reichen um zu überzeugen. bzw wenns die Geschwindigkeit an sich nicht ist dann die dauer)

[@Karonar]

Dann fahr ma Fahrrad, da weißte wie die auf Ihre Sicherheitsabstände kommen. Da sind 10cm = 1,5m Also halten die alle den Abstand ein ;-)

[@5calambres]

@@der_netherer9109 das... Ist ja genau sein punkt? Es kommt dann immer wieder ein weiterer der sich vorne rein quetscht.

[@WhitedevilEE]

Das Problem mit den sicherheitsabständen ist leider: Wenn man diese einhält quetscht sich IMMER jemand dazwischen, und überholt zur not noch rechts, um sich dann in den Abstand zu quetschen!

[@emmata98]

daran merkt man nur, wie groß das Problem ist

[@aeroarrowsmith]

Das ist tatsächlich ein Problem. Aber sicherlich nicht IMMER der Fall. Und für die paar mal wo sich einer reindrängelt ist es mir wert ausreichend Sicherheitsabstand zu lassen um mich selbst und andere zu schützen.

[@320iSTWEdition]

Dann fährt man rechts, da will keiner fahren so wie man in dem vorliegenden Subinessa-Clip hervorragend sehen konnte.... dann reicht auch der Abstand.

[@WhitedevilEE]

@@320iSTWEdition In diesem Fall gebe ich dir recht, da hätte man auch locker rechts Fahren können, aber leider geht es nun mal nicht immer, wenn rechts LKW und Wohnmobile fahren. Dort muss ja auch der Abstand gewahrt werden. Manche verwechseln aber 70m Sicherheitsabstand mit einer Lücke, wo der "Linksschleicher" sich reinquetschen soll, damit man selbst weiter rasen kann. Ich hab schon oft genug mit 150 auf der linken Spur Lichthupe kassiert, weil ich nicht zwischen zwei LKW reinfahren wollte, weil die Lücke (wenn überhaupt) gerade mal genug Sicherheitsabstand für eben diese LKW war.

[@DieserLukas]

Genau das, deswegen fahre ich lieber etwas Dichter auf.

[@ElSantoDeMostoles]

Gut, dass du regelmäßig auf Dinge wie Sicherheitsabstand, Differenzgeschwindigkeit, Rettungsgasse, Sekundenschlaf etc. hinweist. Man sieht so oft, dass viele das falsch machen bzw. gar nicht darüber nachdenken. Glaub es oder nicht, aber damit rettest du Leben. Danke!!

[@chuckbonifer9619]

Veto . Es wird jedes Jahr schlimmer. Fast jeder fährt auf Teufel komm raus , als gäbe es kein Morgen mehr. Meine Erfahrung !

[@ElSantoDeMostoles]

@@chuckbonifer9619 Das hat aber nicht DDG zu verschulden. Ohne diesen Kanal wäre es dann wahrscheinlich noch schlimmer. Trotzdem bin auch ich zu dieser Feststellung gekommen, weshalb ich selbst seit zwei Jahren gar kein Auto mehr fahre.

[@2023.Y.O.]

Retten tut nur einer. Ansonsten jann ich mich dem nur anschliessen. Und interessant, das Leute die sonst ein gutes Einschätzungsvermögen besitzen, dies zwar im Straßenverkehr anwenden; beherzigen, jedoch beruflich genau das Gegenteil praktizieren..🤦‍♀️🤔👎🙏❤

[@karlstuck6772]

Die Gefahren im Verkehr werden nicht genug ernst genommen.

[@andigoescycling]

Du hast die schlimmste Seuche vergessen: Smartphone am Steuer.

[@thetrickiricki]

Erst heute wieder 500+ km Autobahn hinter mir. Ich bin froh, dass Du in deinen Videos immer wieder auf defensive Fahrweise, Sicherheitsabstände und Rücksichtnahme hinweist. Das bringt mich persönlich viel sicherer ans Ziel! Weiter so!!!

[@tierchen29]

Habe vor paar Tagen eure Videos entdeckt und finde sie mega. Ich fahre sehr viel und man hat schon selbst viele heikle Situationen gehabt. Ich finde solche Videos sollte man in der Fahrschule sehen. Man denkt, man wäre der perfekter fahrer und einem passiert nie etwas. Aber man sieht oft seinen eigenen Fehler nicht und mit euren Videos sieht man was passieren kann, wenn man sich überschätzt. Ich finde es super, dass ihr ganz objektiv und sachlich an die Sache ran geht und nicht nur die Leute in Schutz nimmt, die euch die Videos zusenden. Ich finde eure ruhige Art sehr angenehm. Ohne Beleidigungen und Beschimpfungen.

[@domxco9323]

Die DDG -Videos helfen einem immer wieder aufs Neue, das eigene Fahrverhalten zu reflektieren. Ich denke dass es vielen hier so gehen wird . In meinen Augen ist dass das größten "indirekte Kompliment " welches man euch , bei all der Mühe und Zeit die ihr für diesen Kanal investiert, geben kann. Macht bitte weiter so ! 👌

[@christopherbinder8967]

7:53 Ist mir auch schon so passiert, nur dass wir vollständig zum stehen kamen. Seitdem versuche ich immer mehr Sicherheitsabstand einzuhalten. Leider drängeln sich dann aber andauernd andere Fahrzeuge in die großen Lücken.

[@Tri-Technology]

Ich denke neben dem Sicherheitsabstand haben hier auch die Lichtbedingungen eine Rolle gespielt. Durch den Schatten von der Brücke ändert sich in dem Moment, in dem die Bremslichter angehen, die Helligkeit des ganzen weißen Autos. Dadurch ist es schwieriger zu unterscheiden was sich neben dem Effekt des Schattens noch geändert hat. Bis man merkt, dass es die Bremslichter waren, ist man nochmal ein paar Meter weiter gefahren.

[@fllweissbr]

@@Tri-Technology Das mag sein, ich verstehe dennoch nicht, ob es jetzt eine Vollbremsung war, oder nicht? Vermutlich ist die Aufnahmequalität zu schlecht, denn ich sehe keine blinkenden (pulsierenden) Bremsleuchten beim weißen PKW, wie sie ja bei einer starken Bremsung (Gefahrenbremsung) aufleuchten würden. Also hat der wohl noch normal gebremset oder es gab einen Fehler mit der Funktion.

[@Toxik_official]

@@fllweissbr wenn ich mich nicht irre, hat man den Warnblinker kurz gesehen (der geht bei vielen Autos auch an, wenn man voll in die Bremse hüpft), müsste mir den Clip aber nochmal ansehen, um ganz sicher zu sein

[@Tri-Technology]

@@fllweissbr Ab 7:51 sieht man, dass das Rücklicht flackert. Ich meine aber, dass das der Warnblinker und nicht das Bremslicht war. Das Adaptive Bremslicht ist zwar international geregelt, darf aber sowohl mit den Bremslichtern, als auch mit dem Warnblinker umgesetzt werden. In der Sekunde danach sieht man auch wie der Opel wieder ausfedert von der starken Bremsung.

[@fllweissbr]

@@Tri-TechnologyJa, stimmt. Du hast Recht. Man sieht es tatsächlich, aber echt nur ganz kurz. Da sieht man erneut, wie wenig Zeit in solchen Situationen zum Handeln bleibt.

[@michaelleifels2004]

Leon, zuletzt hast Du gefragt mit welcher Veröffentlichungsfrequenz deine Zuschauer noch zufrieden wären, weil die Zeit für solche qualitativ hochwertigen Arbeiten dann doch begrenzt ist. Ich hab inzwischen den Eindruck, du hast sowohl Frequenz als auch Qualität deiner Videos und der Kommentare noch mal verbessert! Ich denke, es gibt keinen anderen Kanal, der das ähnlich hochwertig und authentisch macht wie du, evtl. noch Sascha. Gerne weiter so!

[@Nigolasy]

Ich muss auch sagen, dass ich mittlerweile die Videos sehr gerne gucke. Ich erinnere mich nicht mehr dran, welches das war aber das erste Video, das ich hier geschaut hatte, hat mich echt nicht gehalten. Gucke jetzt seit einigen Monaten etwas regelmäßiger (kurz vor dem Sekundenschlaf Video) und bin von den Erklärungen absolut begeistert. Gefühlt werden die Videos jede Woche etwas besser.

[@SBHLL]

6:00 Es hätte da doch sogar auch sein können, dass der geradeaus weiter will. Das kann der BMW doch gar nicht wissen.

[@christiang5209]

Und es war Tempo 60 (durchgestrichen geradeausspur + neues Schild beim Abbiegen), und er hat dem Rechts überholt. Der Sicherheitsabstand der beiden folgenden wurde nicht thematisiert aber über Linksspurschleicher hergezogen. Geblinkt hat der BMW auch nicht, wobei ich davon ausgehe das er weiß wo seine Wippen sind. Der vorne hat vermutlich rechtzeitig geblinkt,in der kurve war er zumindest eine weile an.

[@grumbazor]

und wenn hätter doch rechts dran vorbei fahren können. Wenn schon scheisse fahren dann wenigstens richtig scheisse fahren

[@dom3827]

@@grumbazor ja, aber wozu vom eigentlichen Problem und der Ursache ablenken? Problem und Verursacher ist ja der Schleicher der gar nichts mehr mitbekommt von der Welt. Ich hätte da Polizei und Krankenwagen gerufen und wäre dem hinterher gefahren. Sieht für mich nach medizinischem Notfall oder medizinisch nicht mehr Fahrtüchtig aus.

[@vindicator05]

Ich komme eigentlich nie in solche Situationen, aber sollte es doch mal passieren: Mach sowas mit mir, und du fährst (gefühlt) Schrittgeschwindigkeit für die nächsten paar Hundert Meter.

[@christiang5209]

@@vindicator05 Das bringt doch auch nichts dann einen klein krieg anzufangen, du hast doch eh einen Choleriker auf anschlag hinter dir.

[@theowlfromduolingo7982]

1:40 Das Ding ist dass diese Überholmanöver meistens klappen, weil der Gegenverkehr rechtzeitig reagiert und abbremst. Entweder wird das billigend in Kauf genommen oder Risiken können extrem falsch eingeschätzt werden. Beides ungeeignet im Straßenverkehr

[@hassosigbjoernson5738]

Yepp! Ich denke mir auch immer: eigentlich müssteste direkt drauf halten! Aber selbst mit SUV kann das auch für mich ungesund werden. Und wenn im anderen Fahrzeug wirklich nen Fahranfänger sitzt, der sich verschätzt hat, wäre bei einem Crash auch niemandem geholfen.

[@yamahamt0962]

Sehr sehr knappe Sache gewesen auf der Autobahn, ich habe es schon krachen sehen 😳 Abstand Abstand und nochmal Abstand halten, da verschätzt man sich schnell Schöne Folge zum Sonntag, Dankeschön für eure tolle Arbeit 👍👍👍

[@fllweissbr]

Verstehe aber nicht, falls das wirklich eine Vollbremsung gewesen sein sollte, warum die Bremsleuchten des weißen Fahrzeugs nicht pulsiert haben. Das würden sie bei einer starken Verzögerung ja tun. Dann hätte der nachfolgende Verkehr sofort erkannt, dass es sich um eine Gefahrenbremsung und um keine "normale" Bremsung handelt.

[@tunat4180]

3:16 diese stelle fühle ich so richtig für den Gegenverkehr.

[@docplayking1725]

Zum Thema Sicherheitsabstand. Ich habe seit Februar einen neuen Toyota Yaris Cross Hybrid. Ich schalte auf der Landstraße und Autobahn immer den Tempomat ein. Das Auto besitzt einen automatischen Abstands und Geschwindigkeitsregler. Das heißt das das Auto immer den Sicherheitsabstand zum Vordermann einhält und die Geschwindigkeit anpasst. Zb ich fahre mit 140 einem Auto auf das 100 fährt regelt mein Auto runter auf 100 und hält auch den Sicherheitsabstand. Wenn der Vordermann beschleunigt, beschleunigt mein Auto auch. Seitdem ich das benutze fahre ich so entspannt. Bestes was es gibt.

[@markusbiewer2756]

Ja, möchte ich auch nicht mehr hergeben, entspannter kann man nicht fahren.

[@nilsp9426]

6:03 solche aufdringlichen Lichthupen sind nicht "übertrieben" sondern absolut ätzend. Die Situation hat ihn maximal 10 Sekunden gekostet. Da kann man seine Road Rage auch mal runterschlucken und einfach gemütlich hinterher fahren. Dann sind am Ende alle entspannter unterwegs. Das einzige, was man mit solchen Lichthupen erreicht, ist, dass Leute gefährliche Fahrmanöver raushauen oder verunsichert und abgelenkt irgendwas übersehen.

[@andigoescycling]

Deswegen, wenn das passiert, immer ganz langsamer fahren um ja keinen Fehler zu machen. Amüsiert mich immer köstlich wie die BMW-Fahrer dann zum Rumpelstilzchen werden 😅

[@nilsp9426]

@@andigoescycling Wer gewohnt ist sich immer mit "Ich bin hier der Herr im Hause, halt die Klappe" durchzusetzen scheitert halt meist an der Realität :'D

[@florianopolis6299]

Es ist einfach so wahr, dass man unfassbar lange braucht um zu erkennen ob da vorne ne Vollbremsung passiert oder vielleicht nur was zwischen Vollbremsung und normaler Bremsung. Bei mir mehrfach schon gewesen und bisher immer genügend Abstand gehabt. Danke nochmal für den millionsten Hinweis auf Sicherheitsabstände! Es kann nicht genug geben!

[@robertof.5283]

8:50 zu meiner Schande muss ich gestehen daß ich früher mit 20 das auch mit solchem Abstand gefahren bin.....da dachte ich immer das passt schon das schaff ich locker.....das Video hat mich eines besseren belehrt und gezeigt wie falsch ich damals lag 😵‍💫 Danke für die lehrreichen Videos und Erklärungen. Jetzt fahr ich ein Auto mit Abstandstempomat. Und der steht immer auf ""weite Entfernung"

[@themasteroogway9952]

Dann hast du es ja zum Glück nur Jahrzehnte? falsch gemacht

[@robertof.5283]

@@themasteroogway9952 ja rekapituliert würde ich sagen ja. Stolz kann man nicht drauf sein.

[@vanessakae862]

Es ging mir einfach genauso!

[@patrickheberle8867]

Guten Morgen wünsche euch einen schönen Tag und einen schönen Sonntag und ein schönes restliches Wochenende

[@emmata98]

Danke, Gleichfalls

[@Krypto32]

Respekt für diese Folgen die du echt mit Mühe gemacht hast. Was echt mal sein sollte, jeder der dashcam hat und sollte jeden anzeigen der über Rot fährt. Anders lernen diese Rücksichtslose Fahrer es nicht

[@philderzocker511]

Ich finde das du immer super erklärst was passiert wenn es nicht so eindeutig ist danke dafür 👍

[@maxmustermann369]

7:57 leider hält sich so gut wie niemand, da nehme ich mich nicht aus, (immer) an die sicherheitsabstände. richtig und wichtig, dass leon immer wieder drauf hinweist. man merkt sehr oft bei den erklärungen der einsender, dass die sich dessen überhaupt nicht bewusst sind und jeden anderen grund als erklärung nehmen als den sicherheitsabstand...

[@emmata98]

und dann beschweren sich Leute, wenn man Abstandsassistenten etc verpflichtet....

[@themasteroogway9952]

Also ich weiß nicht, ob jemand wie die Person noch Fahren sollte. Sie sieht zwar, dass sie einen Fehler gemacht hat, erkennt aber überhaupt nicht die Ursachen dafür und sucht die ganz woanders.

[@4CfxthXBhVqTjMHIPIwXjIW6GhKmh0]

@@themasteroogway9952 Ohne Zweifel sollte sie noch fahren, Du maßt Dir aber ganz schön was an. Sie hat nicht nur ihren Fehler erkannt, sondern *zusätzlich* auch noch dafür gesorgt, die *alten* Bremsen ihres *alten* Fahrzeugs auszuwechseln. Das mit dem *Sport* sollte man nicht auf die Goldwaage legen…

[@themasteroogway9952]

@@4CfxthXBhVqTjMHIPIwXjIW6GhKmh0 Die Bremsen spielen da keine Rolle, wie bereits im Video erwähnt. Die waren nicht das Problem. Sie hat ihren Fehler nicht erkannt, sie war ja der Meinung es liege an den Bremsen. Jeder von uns hat schon nach einer Sekunde erkannt, dass sie für 130 km/h massiv den Sicherheitsabstand unterschritten hat. Sie hätte der Person auch komplett drauf fahren können, das wäre weder für sie noch für den Rest sonderlich gut ausgefallen.

[@emmata98]

@@4CfxthXBhVqTjMHIPIwXjIW6GhKmh0 neue Bremsen bringen hier aber genau nichts

[@Moehre040]

bei dem 2. Clip von Ralfi (ab 1:27) ist schön zu sehen, dass es doch noch leute gibt die bei solchen aktionen nicht nur hupe betätigen und draufhalten, damit schön knapp für YT wird sondern tatsächlich auch mal bremsen.

[@karlzipfelbart8894]

Beim ersten Clip aber schön draufgehalten

[@christiang5209]

Bei 6:01 der der Links fährt überholt doch dem rechten in Laufe des Videos, einscheren kann er vermutlich auch nicht mit Wahrung des Sicherheitsabstand. Ab wann darf man denn Überholen ohne als linksspurschleicher bezeichnet zu werden, gerade in Abfahrtsbereich reduziert man doch eher die Geschwindigkeit. Zudem sind wir in Tempo 60 bereich, siehe durchgestrichenes Tempo 60 beim Geradeausfahren, und ein Tempo 60 bereich beim Rechtsabbiegen ... Ich würde tippen er hält sich dran. Wie sieht es mit dem Sicherheitsabstand sowohl des BMW als auch des Einsenders aus?

[@christiang5209]

@IGM La Racing Team Schau mal in der Kurve, dort ist einer rechts und der kam nicht von hinten ;) Ist aber nach der Kurve hinter ihn.

[@christiang5209]

@IGM La Racing Team Er fährt hochstwahrscheinlich die maximal erlaubt geschwindigkeit(vermutlich schneller), er darf nicht so nah auffahren wegen sicherheitsabstand (du fährst nicht in die stossstange bevor du zum uberholen ansetzt) ... Und der wagen ist verdeckt da der BMW der alles falsch macht mittig fährt. Reden wir mal was der bmw falsch macht, Nötigung, vermutlich ein massiver geschwindigkeitsverstoss vorn Auffahren, kein sicherheitsabstand, kein blinken beim abbiegen, er hält die spur nicht ... Und der Kanal regt sich über mittelspurschleicher auf.

[@christiang5209]

@IGM La Racing Team 1. Wenn bald oder überholt wird, darf man links fahren. Da der hinter ihn nicht schneller fahren durfte, ware eine behinderung ausgeschlossen und somit das verhalten ok. Zudem ist eine abfahrt keine autobahn mehr. Ich hoffe du hast noch keinen Führerschein?

[@christiang5209]

@IGM La Racing Team 2. Wenn er rechts gefahren hatte er den sicherheitsabstand unterstreiten müssen. Wenn er nicht da war wie du ohne sicht behauptest, stand er auf der spur auch dann ist links fahren angemessen.

[@christiang5209]

@IGM La Racing Team Da das edit vermutlich zu spät jam, rechts fahrgebot gilt auf autobahnen das ist keine autobahn sondern eine ausfahrt. Da gilt das gar nicht ;) Zum Überholvorgang 20s hast du zeit bevor du ihn startest, bevor man juristisch von einen verstoss ausgeht. Da der bmw NICHT schneller fahren darf liegt keine behinderung vor. Der BMW darf rechts uberholen(tempo 60 + ausfahrt), macht das nicht da er dann hinter dem anderen festhangen würde

[@maxglomm]

Genau, „Sportbremse“ einbauen. Das ist die Lösung. Vielleicht dann besser noch ein sporthirn einbauen lassen.

[@akiraakiraakiraakira]

riesen problem in deutschland das sicherheitsabstände als "der macht für mich platz damit ich überholen kann" verstanden werden

[@b3ngel618]

7:41 Großen Respekt an die Fahrerin das es noch gepasst hat.... Aber die Vollbremsung konnte man (gegen Ende) an den Blinkenden Bremslichtern sehen.

[@ParkerSelfridge]

7:05 War sicher knapp, aber kann durchaus noch gelb gewesen sein. Er kann die Kreuzung räumen, bevor der Cammer grün bekommt.

[@heretic2032]

Der Radfahrer (als vergleichsweise langsam) war über die Kreuzung drüber, als die hintere Fußgängerampel grün wurde. Ich würde vermuten, der ist bei Gelb gefahren, aber nicht unbedingt bei Rot.

[@colino944]

Der Clip bei 7:48 zeigt, wie ich finde, sehr gut, dass die Differenz zwischen dem Sollabstand und dem Abstand den die meisten im Alltag halten weit außeinander klaffen. Ohne dass man das Gefühl hat "dicht" aufzufahren. Kommt es im Verkehr vor einem dann zu situationen wie hier gezeigt, realisiert man eben oft zu spät das Verhältniss zwischen Geschwindigkeit, der dabei zurückgelegten Strecke und der Verzögerung des Vordermannes.

[@bzjgbvdzuiskj]

Du nennst es Sicherheitsabstand. Für die ganzen anderen Verkehrsteilnehmer ist es eine Lücke die man getrost bei einen Spurwechsel vor nehmen kann. Leider hält sich keiner mehr dran. Alle nur noch am Drängeln und Schneiden auf der Autobahn.

[@BiancaSaphira]

Mein Kerl sagt immer: "Sicherheitsabstand - damit sich mit Sicherheit noch jemand reinquetscht."

[@petrosiliuszwackelmann8857]

@@BiancaSaphira "meine Alte" sagt das gleiche 😅

[@lotharrenz4621]

Für die Einen ist es ein Sicherheitsabstand. Für die Anderen ist es der längste Parkplatz der Welt.

[@kevin9419]

Bester Dashcam Kanal im deutschsprachigen Bereich

[@Breathless8931]

Erstmal 2 Clips aus Dortmund. Das freut mich zu sehen :D besonders der Clip mit der Straßenbahn. Normal Breite Autos haben da kein problem dran vorbei zu fahren, aber wenn es dann doch mal etwas breiter wird. Ist da Ende im Gelände wenn Gegenverkehr kommt.

[@DonCarbono]

Auch das packt man locker. Halt nicht mit 55 aufm Tacho. Bisschen abbremsen und mit 35-40 können da auch zwei breitere Autos lang fahren. An häufigsten kommen mir da die Fahrzeuge auf meiner Seite entgegen, von denen auch gefühlt drei nebeneinander auf die verbliebenen zwei Spuren passen würden.

[@hawksights]

Das ist ja auch alles noch aus einer Zeit bevor die Auto so breit wurden. Ich passe da mit meinem Wagen locker in die Spur neben der Strassenbahn und der Opel oder was das war hätte auch gepasst.

[@whitefalcon720]

Die Predigten zum Sicherheitsabstand bleiben gut und wichtig. Ich selbst fahre morgens immer ein paar Minuten früher zur Arbeit los, als ich müsste und halte zum Vordermann auch nen Sicherheitsabstand ein, wenn ich auf andere Autos auflaufe. VORTEILE: Noch nie in den letzten Jahren eine brenzlige Situation gehabt durch dieses vorausschauende Verhalten und vor allem immer ganz entspannt auf der Arbeit angekommen. Besser kann der Tag nicht beginnen.

[@Bluescreen_1]

08:55 Du sagst es. Die Zeit, bis man realisiert, dass vor einem gerade wirklich ne Gefahrenbremsung läuft, das unterschätzen die Leute immer total. Vor allem heutzutage, wo man durch getönte Heckscheiben und hohe Fahrzeuge inkl. kleinen Heckfenstern absolut nichts mehr erkennen kann, was vor einem passiert. Fährt man mit dem gezeigten Abstand hinter einer Kolonne, bei der man durch die Scheiben weit nach vorne sehen kann, dann ist das ganze deutlich besser zu erkennen, da man schon die Reaktion von Autos 100m weiter vorne sehen kann und sich schon mal drauf einstellen kann: "Wenn die schon bremsen, dann muss ich gleich sicherlich auch bremsen" => also schon mal mindestens vom Gas, leicht bremsen, Abstand aufbauen (wenn eh noch nicht genug)... Auch in diesem Fall wäre das für die Fahrerin wohl deutlich schneller erkennbar gewesen. Mit all dem will ich natürlich nicht einen zu geringen Abstand marginalisieren oder befürworten! Das muss für jeden am Steuer eigentlich klar sein, dass Abstand durch nichts zu ersetzen ist... außer durch mehr Abstand natürlich :D

[@tommoladei1335]

Wieder sehr schöne Erklärung zum Sicherheitsabstand, danke.

[@andreashackler2220]

Wenn ich nicht irre, geht bei dem Opel, ca. Minute 9:10, das dynamische Bremslicht an, was für eine Vollbremsung unter Volllast steht. Wobei der Abstand von Subinessa definitiv zu kurz ist und ein dynamisches Bremslicht zwar sehbar ist, aber zum reagieren zu wenig Zeit ist.

[@markuskomann3108]

6:12 Linksspurschleicher ? Wie lang sind in Österreich die Leitlinien bzw. die Abstände zwischen Ihnen ? Bei 6:17 ist ein Schild zu erkennen, das eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 60 km/h für die Geradeausrichtung beendet. Damit muss man davon ausgehen, das an der Stelle wo der Clip beginnt ein Limit von 60 km/h besteht. Da kein Beginn des Limits im Clip zu sehen ist. Und im Abzweig sind weiterhin 60 km/h angeordnet. Man kann am Anfang des Clips im geraden Bereich nun 20 Frames zählen (bei 30 fps) zwischen dem Zeitpunkten wo der Lichthuper aufeinanderfolgende Leitstreifenanfänge bzw -enden passiert. Bereits wenn man annimmt: Leitstreifenlänge 4 m und Lücke 8 m kommt man auf eine Geschwindigkeit von knapp über 60 km/h für die Kolonne. Bei den Werten 6m/12m, die ich für Deutschland im Hinterkopf habe, kommt man dann bereits auf über 90 km/h. Und die Abstände zwischen Kamera bzw. Lichthuper zum jeweiligen Vordermann sind auch viel zu kurz. Die betragen maximal einmal Leitlinie + Lücke. müssten aber wohl 2,5x(Leitlinie + Lücke) betragen.

[@lukaspaar2810]

Der Sicherheitsabstand bei 8:30 ist zwar sicherlich zu gering, aber für das was ich so erlebe immer noch deutlich höher als bei den Meisten. Auf einer vielbefahrenen Bahn sehe ich selten Leute die bei 130km/h mehr als 30m Abstand halten. Erst recht wenn man die geforderten 75m Abstand hält, kann man eigentlich durchgehend wieder abbremsen, weil sich jemand in die ja „viel zu große“ Lücke drängt.

[@Solution-Design]

Die heutige Verkehrsdichte trägt dazu bei. Es ist eher selten dem aggressivem Verhalten einiger Verkehrsteilnehmer geschuldet. In mehrspurigen Großstädten ist zu dichtes Auffahren eher die Normalität. Glücklicherweise sind eher wenig Kandidaten zur Gruppe der Hauptsache-Ich-Fahrer zu zahlen. Ebensowenig zur Gruppe der Verkehrsraudis. Viele Vorfahrtsdelikte in DashCam-Folgen waren bei gegenseitiger Rücksichtnahme die Aufnahme nicht wert. Einen Wert bekommen sie erst durch die Kommentare des Kanalbetreibers. Ohne ihn könnte man sich glatt manche Aufnahme sparen.

[@Solution-Design]

Im dichten Verkehr auf einer Autobahn... Sollte ein Verkehrsteilnehmer eine Vollbremsung durchführen, kommt es sofort zu einer Massenkarambolage. Selten weniger als 4-6 Fahrzeuge. Das bestätigt all das hier in diesem Threads Gesagte.

[@mourningsun6175]

Danke für die Arbeit die du dir machst.😍 Bei manchen Einsendern denke ich mir,ja wenn noch Zeit zum hupen is,isset nicht wirklich knapp 🤪

[@chemieingenieur6536]

Ich finds ja gut, dass DDG immer auf die Wichtigkeit des Sicherheitsabstands hinweist. 👍 Ich bin persönlich auch totaler Fan des Sicherheitsabstands. Schön wäre es aber auch, wenn DDG auch mal darauf hinweisen würde, dass Sicherheitsabstände keine Lücke für Spurwechsel sind. Daran hält sich gefühlt aber auch nur 1 von 10. Verboten, grobfahrlässig, aber man will JETZT überholen und der Andere muss ja mit einem partnerschaftlich sein....

[@konstantinbrandt4984]

7:47 hast wieder recht, da können die spurwechsler leichter reinplumpsen und die ganze spur ausbremsen

[@bernds6587]

wow, 1:17 ohne Vollbremsung und sinnlosem rumgehupe? Unglaublich! (Danke dafür!) bei 2:44 fährt der Gegenverkehr so schnell, dass die Scheinwerfer durch den Doppereffekt Richtung grün verschoben sind 😆

[@karlzipfelbart8894]

Einfach draufgehalten… Vorbild

[@freddymorel9076]

0:36 sofort erkannt, wohne in der Ecke und das passiert dort täglich zig Mal. Es ist mir völlig unverständlich, wie man die Straßenbahn-Linie so führen kann, dass sie einem Teilweise mit 50-60 km/h auf der eigenen Spur quasi als Geisterfahrer entgegen kommt. Ich arbeite hauptberuflich im Rettungsdienst und war schon mehrfach dort zu Unfällen PKW vs. Straßenbahn. Es ist auf der Straßenseite wo die Straßenbahn einem entgegen kommt teilweise wirklich sehr eng. Wer die Maße seines Autos nicht kennt, da kommen dann Situationen wie im Video bei rum. Hinzu kommen uneinsichtige Kreuzungsbereiche durch die diese Schienenführung geht, an denen es regelmäßig kracht. Planerisches Desaster!

[@LocojustLoco]

Legst du die Tram in die Mitte, kommt sie dir immer noch auf deiner Seite entgegen - aber du kannst nicht mehr ausweichen. Das gab es auf der B229 und zwischen Altena und Lüdenscheid mit der KAE sogar außerorts!

[@thomasF22]

Ich hab, trotz 22 Jahre Fahrens hier auf diesem Kanal noch extrem viel Neues gelernt. Danke dafür.

[@MaxDamage13]

Super Video 👍 6:10 Das gibt Augen Aua. 7:10 Hätten sich dazu fast noch getroffen.

[@Gnin1000]

07:42: Es ist richtig, was Du über Sicherheitsabstände sagst. Doch jetzt mal ehrlich: In der Regel wird mein Sicherheitsabstand zum Vorausfahrenden ständig, generell und dreist von Fahrspurwechslern ausgenutzt und eingeschränkt. Man kann doch heute gar nicht mehr auf der Autobahn fahren, ohne dass Dir zig-mal ein Auto vor die Nase zieht und den eingehaltenen Sicherheitsabstand direkt um mindestens die Hälfte reduziert. Meine Pflicht wäre dann, den Sicherheitsabstand wieder aufzubauen, sprich langsamer zu werden, was ich in der Regel auch tue - doch dann zieht der nächste Affe in die Lücke. Gerade bei stockendem Verkehr auf der Autobahn hat man dieses Problem und genau da sollte eigentlich der Sicherheitsabstand besonders eingehalten werden, da man ständig mit Bremsungen rechnen muss. Und genau bei diesen Geschwindigkeiten auf der Autobahn, ständiger Gesachwindigkeitswechsel von 20 auf 70 km/h passieren doch die meisten Unfälle. Aber genau dort kann man selten den Sicherheitsabstand einhalten, weil es eben diese Fahrspurhopper gibt, die ständig auf die vermeintlich schnellere Spur wechseln.

[@samurai5910]

Am schlimmsten sind die Spurwechsler von links nach rechts. Hunderte Meter vor mir alles frei, was tun die meisten? Natürlich, mit 20m Abstand bei 130 km/h vor mich fahren. Dann muss ich bremsen. Nach hinten kann gefühlt keiner den Abstand einschätzen. 2s länger auf der linken Spur fahren und mit ordentlichem Abstand wieder nach rechts wechseln? Ne, das ist zu anspruchsvoll. Und dann kommt der nächste Trottel. Oh, der bremst gerade. Dann ich ja noch enger nach rechts wechseln. So musste ich teilweise wegen mehreren Autos nacheinander schon von 130 auf 100 runterbremsen.

[@krebsandi]

Und woran liegt das? Na weil immer mehr mit 5km/h vdiff vorbeikriechen. Klar wechselt der Rechte dann rüber. Gebt links einfach mehr Gas oder fahrt entspannt rechts.

[@watsup6084]

Die traurige Realität. Ich bin ein sehr defensiver Fahrer und versuche immer entspannt zu fahren. Wenn dich dann einer schneidet und dann noch langsamer dabei wird ist es echt schwer sich nicht aufzuregen. Andere Verkehrsteilnehmer in Gefahr zu bringen durch Unwissen ist besch*ssen. Das Problem: die Leute verstehen das nicht und werden bis zum Unfall so weiterfahren.

[@grumbazor]

@@watsup6084 Und darum sollte die Gültigkeit des Führerscheins begrenzt sein. Alle 5 jahre Theorie, alle 10 Praxis erneuern. Wer vorher etwas lernt kommt so durch, wer 2x verkackt muss von vorn anfangen. Rettet Leben und tut der Wirtschaft gut.

[@krebsandi]

@@watsup6084 Ich kann dir nur den Tipp geben rechts gemütlich fahren und versuchen nicht in den Trubel reinzukommen. Übrigens bei 20 bis 70 darfst du auch gemütlich rechts vorbei. 10 bis 20v diff rechts reichen locker um zu bremsen wenn einer von links rüberwill. Ist entspannter.

[@blackphantom9308]

zu 9:00 da finde ichs ganz geil, dass die Bremssleuchten mittlerweile bei einer Vollbremsung flackern + Warnblinker angehen sobald man steht

[@Bechlado]

Seit dem ich die Videos sehe (und auch selber eine DC habe) fahre tatsächlich etwas bewusster und rechne viel mehr mit Fehlern anderer (z.B. dass mir jemand die Vorfahrt nehmen könnte) und halte mich da auch bremsbereiter als es "unter normalen Umständen" eigentlich erforderlich wäre, wenn sich alle an die Regeln halten würden. Und - Bazong - es gab schon mehrfach Situationen, wo die Situation dadurch gar nicht eingetreten ist.

[@hassosigbjoernson5738]

Eigentlich traurig, aber als Mopedfahrer mit 16 und langjähriger Biker lernt man sehr schnell: *Man tut gut daran die Fehler der anderen IMMER mit einzurechnen!*

[@andigoescycling]

@@hassosigbjoernson5738 Die wenigsten Biker fahren so als wäre ihnen ihre Verletzlichkeit bewusst.

[@couch9416]

2:20 mit dem einmal rechts blinken hat er ja nochmal richtig gut die Ampel ausgetrickst

[@ReisenderausderanderenW]

Hallo aus der Schweiz 🇨🇭 😎✌🏻

[@knarpasti4508]

Moin

[@TheElvisnator]

Grüezi aus Österreich! 🇦🇹😎✌️

[@benjamin-p265]

Moin

[@pirat290]

6:30 „super, Sie haben die Fehlfunktion meines Fernlicht Assistenten bemerkt“ 🙃

[@frankhdh]

6:29 sorry aber jmd derart zu bedrängen und dieses ständige Aufgeblendhupe ist Nötigung! Da muss man doch mal die Kirche im Dorf lassen.

[@Hoffes85]

Ich schreibe hier extra mal nicht unter den vielen Kommentaren zum Theme Subinessa bzw. Sicherheitsabstand. Und ja, mit dem Folgenden werde ich auch polarisieren: Meiner Meinung nach ist es vorrangig wichtiger vorausschauend zu fahren. Das ist für mich das wahre Problem. Ich selbst bin leider oft unfähig den korrekten Sicherheitsabstand zu wahren. Aber ich fahre sehr aufmerksam und vor allem sehr vorausschauend. Das ist es, was mir viele Situationen entschärft hatte, in denen die meisten Fahrer wohl einen Unfall bauen würden. Damals als Student und Vielfahrer war der Auslöser Sprit und somit Geld zu sparen (bei 30 tkm p. a.). Nun fahre ich seit vielen Jahren gut 50 bis 60 tkm im Außendienst. Es ist nicht mein Auto und nicht mein Sprit, Verschleiß oder was sonst noch immer. Aber ich behalte mir aus Prinzip die spritsparende Fahrweise bei - auch dank meiner Eintragungen auf spritmonitor. Ich bin stets unter den besten in der Community. Und ich hole ggü. dem Navi auf der Landstraße immer Zeit heraus. Weil ich eben mein Auto nicht durch eine Kurve schiebe. Bei Geschwindigkeitsbeschränkungen fahre ich x plus Tacho 5 km/h und werde immer öfter von hinten bedrängelt und riskant überholt. Leider wird viel zu wenig kontrolliert, immer egoistischer gefahren und es fehlt das Können. Denn im Grunde hole ich die Überholer nach jeder Kurve ein. Die sind nur fähig auf der Gerade an schnell zu fahren. Zudem scheint mir auch derzeit der Sprit einfach noch immer viel zu günstig zu sein. Aber zurück zum Thema: Vorausschauende Fahrweise ist der Schlüssel. Selbst auf meinem kleinen Smartphone-Bildschirm sieht man, auch dank leichter Rechtskurve, dass sich vorne ein Stau gebildet hat. Entweder war Subinessa abgelenkt oder, was ich eher glaube, mit den Blicken nur auf den Vordermann fokussiert.

[@petra20216]

bei 6:13 macht es durchaus sinn wirklich auf die vorgeschriebenen 60 in der kurve runter zu bremsen, da es dort schnell mal rutschig werden kann... die lichthupe ist da meiner meinung nach ziemlich unnötig

[@DonDadda45]

@@carltheodorjosefvonundzuwe4916 das ist ganz klare Nötigung. Weiß ja nicht wie das bei dir abläuft aber das ist mMn schon weit hinter der Grenze von aggressiv.

[@khudedaato7236]

Sehr gute Arbeit, weiter

[@philipb.5833]

Das Video kommt perfekt zum Sonntagsfrühstück :D

[@TravelToGo2021]

Ja bei mir auch

[@themasteroogway9952]

Bei uns allen

[@MarkReele]

7:05 Alltag in jeder Großstadt

[@rumbalotte6718]

Es ist ja alles richtig mit dem Sicherheitsabstand, es gibt aber immer A… Geigen die in den Abstand reinziehen.

[@peterherbert777]

Danke für die Musik zwischendrin, die ist eine willkommene Abwechslung, wenn die Videos für sich selbst sprechen. :)

[@legghorn]

Bei 0:13 hätte der Einsendende problemlos bremsen können und die Situation entschärfen können. Is aber wohl nicht gewollt. Die Lichthupe bei 6:14 ff. ist klar Nötigung. Und offenbar ist da auch eine Geschwindigkeitsbeschränkung und somit darf das Auto auch nur so schnell fahren. Das hat den hintern Verkehr dann nicht zu interessieren.

[@karlihoinzi9952]

Das Rechtsfahrgebot gilt trotzdem. Nur weil ich so schnell wie erlaubt fahre, darf ich deswegen nicht dauerlinks fahren...

[@DonDadda45]

Kennste nicht die Cammer Logik? Erst hupen, dann bremsen. Dann noch schnell den Cam-Knopf drücken!

[@bernds6587]

@@DonDadda45 Ich nenne es das Dashcam Syndrom. Du hast aber das "möglichst spät aber dafür umso stärker bremsen" vergessen 😆

[@mzridergaming192]

1:11 Willkommen in Rostock Evershagen, hatte da mein ersten Unfall mit dem Motorrad 80km weit weg von zu Hause und auf dem Weg zur Schule 👍🏻

[@Blackhole48]

2:20 gibt übrigens alles eine höhere Strafe (wenn sie denn mal erwischt werden), da ihnen der Vorsatz leicht nachweisbar ist...

[@King_Spiderman]

Viedeo nach dem Intro einfach in meinem ort

[@Propellerschrauber]

0:42 beim entgegenkommenden Fahrer bewirkt das Hupen gar nichts. Es bewirkt auch keine Warnung vor einer Gefahr die noch nicht bekannt wäre. Aber dafür sind ein paar Anwohner aufgewacht und wurden um ihren Schlaf gebracht. In der Folge können die sich am nächsten Tag in der Schule, in der Arbeit oder / und beim Autofahren schlechter konzentrieren. Damit verursacht der Huper eine größere Unfallgefahr als der entgegenkommende Fahrer.

[@blowfeld]

Wenn der entgegenkommende Fahrer durch das Vernehmen des Huptons reflektorisch den Gasfuss etwas lupft, könnte dies schon ausreichen, um einen Zusammenprall knapp zu vermeiden. Aber machen Sie sich ruhig weiter Gedanken um unausgeschlafene Bürger, denen am nächsten Morgen möglicherweise Eigelb auf die Hose tropft.

[@DonDadda45]

Ohne Witz 90% der Hupen in den eingesendeten Clips sind völlig unbedgründet

[@MidwayGermany]

@@DonDadda45 Richtig. Eine Ex von mir hatte auch wegen jedem Furz rum gehupt. Das war mir immer so peinlich. Irgendwann bin ich extremst ausgerastet. Danach hat sie nie wieder gehupt. ^^

[@janekschleicher9661]

Ich sage immer: das Hupen sollte im Auto genauso laut sein, wie außerhalb des Autos. Dann würde wirklich nur noch dann gehupt, wo notwendig.

[@Propellerschrauber]

@@janekschleicher9661 Ja, das wäre sehr gut. Genauso sollte man das Röhren und Knallen der Poserkisten am lautesten auf dem Fahrersitz hören. Aber das würde jeweils dazu führen, dass die Autos ihre Betriebserlaubnis wegen Gesundheitsgefährdung der Insassen verlieren. Die Gesundheitsgefährdung der Anwohner und Passanten ist leider nicht so wichtig...

[@Zarkovision]

Eine Frage mal so nebenbei: Wir haben damals in der Fahrschule als Mindestabstand "halber Tacho" gelernt, was du auch im Video so erwähnt hast. Ich weiß jedoch aus dem Bekanntenkreis, die später erst den Führerschein gemacht haben, dass die für die Prüfung eine total komplizierte Formel lernen mussten, die man natürlich 5 Minuten nach der Prüfung wieder vergessen hat, geschweige denn, dass man sie während der Fahrt rechnerisch anwenden könnte. Bis man den MIndestabstand ausgerechnet hat, ist man schon tot. Warum bleibt der Gesetzgeber da nicht bei den physikalisch vielleicht nicht 100 % korrekten "halber Tacho", die aber Leben retten können, und führt stattdessen so einen lebensfremden Mumpitz ein? Man sieht doch, wohin das führt.

[@meikelkneit4345]

Alles schön und gut mit dem Sicherheitsabstand, aber meistens ist das bei der hohen Verkehrsdichte gar nicht möglich, ihn ordentlich und wie vorgeschrieben einzuhalten. Irgendjemand quetscht sich dann immer dazwischen und man kann sich jedes Mal zurückfallen lassen. Das fährt sich dann auch nicht wirklich entspannter.

[@HW1099Tube]

Ja man viel besser einen schweren Unfall zu riskieren. Wird zeit das es endlich auch hier zu so großen massenkarmbolagen wie in den USA oder GB kommt, schön 50 Autos auf einmal Schrott und mehrere Tote, bloß nicht als zweiter ankommen.

[@hawksights]

6:05 Eine Lichthupe ist freundlich, zwei Lichthupen sind aufdringlich, drei Lichthupen sind nötigend.

[@finleyklaar2185]

0:50 dort wohne ich. Jeden Tag fahre ich an dieser Stelle entlang und fast jedes Mal ist dort auch eine Bahn. Und nie bekommen es die Leute hin, selbst die, die den Ort und die Stelle kennen. Das Schlimmste ist, dass es meisten die Smart oder Mini Fahrer sind, die sich mit ihrem Fahrzeug dort wie in einem panzer fühlen🥸

[@rubends]

Und die Straßenbahn fährt dort wirklich auf der Gegenfahrbahn? Ist dann aber auch irgendwie eine ungünstige Verkehrsführung. Hatte zuerst gedacht, der entgegenkommene Verkehr wäre als komplette Geisterfahrer unterwegs.

[@finleyklaar2185]

@@rubends Die Gegenfahrbahn wird sich mit den Gleisen der Bahn geteilt, sprich: Sobald die Bahn da ist haben die Autos selbstverständlich weniger Platz

[@luisd.3226]

Ey nichts gegen Mini Fahrer

[@martinesz9291]

@@rubends Bei uns gibt es eine Stelle da kommt die Bahn dir komplett auf deiner Spur entgegen. Da muss man hoffen dass der Gegenverkehr schnallt, dass ich jetzt auf seine Spur muss. Gerade ortsfremde überrascht die Situation aus beiden Fahrtrichtungen oft.

[@rubends]

@@martinesz9291 okay krass. Kenne ich so nirgends, scheint aber ja nicht komplett unüblich zu sein.

[@florian-249]

5:24 Da wohn ich um die Ecke. Schön, mal die Heimat zu sehen.

[@AxelPowerable]

Hallo @DascamDriversGermany in wie fern ist der ab 6:02 ein "Linksspurschleicher"? Schleichen? Wie schnell so er da denn mindestens fahren? 200? Der Abschnitt ist doch keine Rennstrecke. So wie es aussieht war da 80. Der weiße hätte auch gerade aus fahren wollen. Da fährt der weiße auf der richtigen Spur. Und was ist denn so schlimm daran, dass er die linke Spur nimmt und dann nach rechts fährt? So wie die Spuren sind, kann man das machen. Vielleicht ist der auch nach Schildern gefahren. Ich sehe an dem Verhalten vom weißen Auto kein Problem.

[@PalBeron_Live]

Die Stelle hat 80 und dann wie im Video zu sehen 60. Spielt btw in Österreich.

[@kABUSE1]

Rechtsfahrgebot hat absolut nichts mit der Gewschindigkeit zu tun. Du kannst auf der offenen Autobahn genau so gut links schleichen wie auf einer zweispurigen Abfahrt.

[@LocojustLoco]

@@kABUSE1 Weder durfte man hier schneller fahren (damit ist "Schleicher" für die Tonne) noch die Spur wechseln. Zuvor war noch ein Auto auf der rechten Spur. Das Lichtfeuer ist also nur eins: der Ausdruck mangelnder Intelligenz seitens des Lichthupenden. Klar und deutlich gesagt: zu doof, als daß er ein Kfz führen dürfte.

[@henktulp4400]

Klasse!!....wiev immer....

[@testname9261]

2:58 Bei diesem achtlosen Tür öffnen bekomm ich echt Wut/Frust. Hatte als Fahrradfahrer deshalb anfang letzten Monats einen schweren Verkehrsunfall (dooring). Ich hatte noch sehr viel Glück und war nur mittelschwer verletzt, aber das führt oft zu schwersten Verletzungen.

[@4CfxthXBhVqTjMHIPIwXjIW6GhKmh0]

... geht mir als Autofahrer nicht anders, egal ob privat oder beruflich (Nutzfahrzeug). Irgendeine Hohlbirne steht jeden Tag auf, bleibt plötzlich vor einem stehen und reißt, ohne in den Spiegel zu schauen, die Türe auf... Entweder ist das absolute Idiotie, oder täglicher Versicherungsbetrugsversuch. Anders kann man sich das nicht erklären.

[@ozelot131]

ganz wichtig, dass du genug Abstand zu den parkenden Autos einhälst. Sonst kannst du bei sowas noch eine Mitschuld bekommen... Wenn die Autos hinter dir deshalb nicht überholen können haben sie halt Pech gehabt, aber lieber warten die als dass du dadurch verletzt wirst. Dir aber gute Besserung und dass die Versicherungen das schnell regeln

[@Karonar]

@@ozelot131 joa, und dann hält man Abstand. Dann wird man angehupt, beleidigt, viel zu knapp überholt mit vielleicht noch einen Schlenker nach rechts damit man "ja wach wird"...

[@ozelot131]

@@Karonar angehupt werden ist mir bei sowas egal, wahrscheinlich fährt er mir dann auch noch eng auf, dann passe ich meine Geschwindigkeit auf dem Fahrrad eben dem Sicherheitsabstand an. Knapp überholt werden ist immer ein Problem, durch den Abstand rechts kannst du vielleicht noch ein bisschen ausweichen. Aber dieses Problem wirst du nie behoben kriegen, das sind halt die typischen Verkehrsteilnehmer, die sich über andere aufregen weil sie selbst die Verkehrsregeln nicht kennen.

[@heretic2032]

Wenn der nur doof gewesen wäre, wärs ja noch okay. Bei auch nach dem Hupen zieht der ja nicht den Fuß wieder rein, sondern nur die Tür etwas mehr ran und steigt dann in Ruhe aus. Bei ner vorsätzlichen Behinderung kann der sich auch das Winken als Entschuldigung sparen.

[@mariohondamw]

McChester war keine Abfahrt, es ist der Verkehrsknoten Guntramsdorf, von der A2 Richtung Graz auf die A3 Richtung Eisenstadt, von Wien kommend! Danke für deine tolle Arbeit mit den Videos

[@ElSantoDeMostoles]

3:35 Erinnert mich an den Moment, als ich über eine Fußgängerampel gelaufen bin und sie nach 80% des Weges wieder rot wurde. Daraufhin hat mich auch ein Autofahrer angehupt 😂 Soll ich auf der Straße stehen bleiben wie beim Film Rain Man? 😅

[@cassandrasjunger9811]

Man hat Vorrang als Fußgänger aber einfach drüberlatschen ohne zu Gucken?

[@ElSantoDeMostoles]

@@cassandrasjunger9811 Quatsch, die Ampel wurde grün, daraufhin bin ich losgelaufen, aber sie war nur wenige Sekunden grün, sodass es unmöglich war, bei normalem Gehen den Abschnitt vollständig zu überqueren

[@cassandrasjunger9811]

@@ElSantoDeMostoles Ich rede von den Stockträgern. Das mit den Ampelschaltung ist eh ein ***, geh mal mit älteren Leuten mit Rollator, die kommen nichtmal bis zur Hälfte.

[@ElSantoDeMostoles]

@@cassandrasjunger9811 Ah sorry, Missverständnis. Ja, da bin ich in beiden Punkten bei dir :)

[@rubends]

@@cassandrasjunger9811 er schaut doch

[@derSurviPhil]

Sicherheitsabstände sind überlebenswichtig. Die StVO ist zwar so aufgestellt, dass Unfälle nicht passieren können, doch sie lässt das menschliche und technische Versagen außer Acht. Deshalb, immer auf Sicherheitsabstände achten. Doch dann gibt es diese Spezis die der Meinung sein müssen, sich in die kleinste sich ergebene Lücke zu quetschen oder ohne Schulterblick auszuscheren und schon ists hin mit dem Sicherheitsabstand. Wieder ein tolles Video, mach weiter so. :)

[@Dredwam]

3:36 kann es sein, dass der Gehstock das Auto vorne (absichtlich) berührt? sieht auf jeden fall merkwürdig aus, kann aber natürlich auch täuschen. Ansonsten würde mir nichts anderes dazu einfallen.

[@padronebb]

Diese Stelle ist die größte Streßstelle für Fußgänger in meiner Stadt.

[@cora64511]

Ich erlebe es immer wieder das in den Sicherheit Abstand reingezogen wird

[@emmata98]

1:15 warum überhaupt Bremsen im Fahrzeug verbauen, wenn sie keiner benutzt?

[@norbertschulz1928]

Dachte ich mir auch, lieber draufhalten und sein Leben riskieren.

[@cassandrasjunger9811]

Zumal wo sind dort Vorfahrtsschilder? Also ist eigentlich rechts vor Links. Da müsste man langsamer werden.

[@michaellutter5148]

@@cassandrasjunger9811 bei 1:25 wird im Video eindeutig gezeigt, dass der weiße Transporter ein Vorfahrt-achten-Schild hatte.

[@kerry3387]

Ja lieber dramatisch eine Vollbremsung hinlegen, 10 Sekunden stehen bleiben, sich über den anderen aufregen und dann noch die Dashcam bedienen. Viel besser, kommt gut bei den Zuschauern an.

[@cenexxis]

Vermutlich um ein "gutes" Video auf den ganzen Dashcam-Kanälen zu haben.

[@wernerfritsch6436]

8:10 Volkommen richtig analysiert. Der Hinweis auf die Sportbremsen ist ein Ablenkungsversuch, um vom eigenen Fehler abzulenken, in diesem Fall vom unangemessenen Abstand zum Vordermann. Ich selbst fühle mich auch mit "halben Tacho" noch nicht wirklich sicher, für mich muss es etwas mehr sein.

[@tampa9]

Der Abstand macht nur leider viele Autofahrer sehr nervös, sodass es manchmal zu gefahrlichen Überholmanövern kommt

[@rob9514]

Mehr Abstand ist auch kein Problem - es ist ja ein Mindestabstand :) Bedenke nur, dass zu viel Abstand andere einlädt, in deinen gewählten Abstand einzuscheren.

[@Wiesenferdl]

Leider ist es, bei einigermaßen Verkehr, eigentlich unmöglich auf unseren Autobahnen den Sicherheitsabstand auch nur annähernd einzuhalten. Sobald man eine etwas größere Lücke (noch längst nicht den eigentlich vorgeschriebenen Sicherheitsabstand) läßt, quetscht sich permanent einer rein. Da würde man irgendwann fast zum Stillstand kommen, wenn man sich dann zu jedem Reinquetscher wieder zurückfallen läßt, sich der nächste reinquetscht usw. Das Gehirn sehr großer Teile der Fahrzeuglenker ist offensichtlich nicht in der Lage, sich diese logischen Abläufe zu verinnerlichen und ihr Fahrverhalten auch nur einigermaßen StVO-konform anzupassen.🤷🏼‍♀️

[@barfu2954]

Der Hohlraum, den Du so äußerst optimistisch als "Gehirn" bezeichnest, hat bei einigen nur Platz für 3 Buchstaben und ein Satzzeichen: ooo ooo o o o o o o o o o o o ooooo o o o o o o ooo ooo o o o

[@stefanzaworski8392]

@@barfu2954 👍👍👍👍👍

[@andigoescycling]

Dann hälst du also lieber keinen Sicherheitsabstand, weil dein Ego es nicht gut findet wenn andere sich reinquetschen? Prima, du bist keinen Deut besser.

[@APiXoffiziell]

Endlich mal ne Gegend, die ich auch kenne. 1:06 Hab sogar meinen Wohnblock gesehen ^^

[@Rhacal]

Oh geht direkt gut los: 0:15 Minuten kenne ich nur zuuuu gut und beobachte es auch regelmäßig wie dort die Vorfahrtsregeln missachtet werden weil die Leute glauben, grün gleich los und vergessen hier das es KEIN grüner Pfeil ist :) Ist übrigens super spannend morgens wenn die Eltern ihre Kinder zur Schule kutschieren

[@hawksights]

Ja, das ist eine versetzte Kreuzung. Da gelten die ganz normalen Regeln für linksabbieger. Ausser dass hier aus baulichen Gründen nicht vor einander abgebogen werden kann.

[@Rhacal]

@@hawksights So schauts aus und eigentlich sollte es auch ganz klar und eindeutig sein wenn man bissel in der Fahrschule aufgepasst hat. Zu Stoßzeiten wird hier von gegenüber auch teils einfach über die Ampel gefahren und das obwohl man nicht weiter kommt und somit die Kreuzung blockiert etc was gerad zu Elterntaxizeit aufgrund der Schule direkt nebenan sehr...sagen wir mal spannend ist, von diversen Unfällen die hier schon mitbekomme habe mal ganz abgesehen. Werds einfach nicht verstehen, obwohl, allgemein die gesamten Dashcam Folgen lassen mich schon sehr am menschlichen Verstand/Weitsicht zweifeln ^^

[@hawksights]

@@Rhacal Ja ich kenne die Ecke ziemlich gut. Ich wohne dort in der Nähe. Ich bin damals auch auf der Schule gewesen und hatte an der Kreuzung einen Unfall als Kind. Ich wollte den Bus Richtung Sölde kriegen und bin über die Rote Ampel gelaufen, weil ich dachte es würde grün werden. Ne Frau hatte vor der Linksabbiegerhalteliene beim Anfahren den Motor abgewürgt und ist stehen geblieben. Tja und gerade aus kam aber noch einer. Der Hilal kam dann direkt rausgerannt und hat meinen Fuß wieder eingerenkt. Ja und heute fahre ich da immer noch oft lang. Wenn der Bus da auch noch links abbiegt ist es auch immer wieder herrlich :D Aber ich begenge häufig Autofahrern, die da versuchen vor einander abzubiegen oder die meinen, noch eben schnell rumzufahren oder gar glauben Vorfahrt zu haben.

[@GeoKalle]

Da hat Subinessa bei 7:50 aber extrem gut reagiert! Hut ab, das ding hätte anders enden können.

[@SH-lt3bt]

Bei 70m Abstand drängeln mind. 2 Autos , wenn nicht 3, in die Lücke

[@arnejunge3704]

oder 2 KFZ und ein LKW

[@SH-lt3bt]

@@Ottgar_Neubauer Selbstverständlich! Ich brems dann ab, damit die "70 m" wieder stimmen! Halt oft tragisch für die 2 PKW und dem LKW dahinter 😝

[@achim8239]

5:08 Geht eigentlich bei aktuellen Fahrzeugen der Warnblinker automatisch an bei einer Vollbremsung? Oder beschränkt sich das auf LKW, wenn der Notbremsassistent zuschlägt?

[@meisteryupa3812]

2:55 Die Fahrerin wollte schnell zur Tankstelle, bevor das Benzin alle ist.

[@rubends]

Oder in der App gesehen, das es in ner Viertel Stunde wieder teurer werden soll. 😉

[@Babeck]

🤣

[@Kalle1821]

Wenn ich bei meinem Volvo voll in die Eisen gehe dann flackert mein Bremslicht und der Warnblinker geht unter 50km automatisch an. Find ich gut, da der Hintermann erkennen könnte - so fern er das weiß - das ich voll auf der Bremse bin. War echt cool beim Sicherheitstraining

[@MrFeuerlee]

5:12 verstehe das vollkommen! dort wird kollektiv in der Mitte geschlichen, kein Wunder, dass dort rechts überholt wird.

[@ganggenius]

Ich halte mich beim Sicherheitsabstand stets an die 2s-Regel. Entspricht in etwa dem halben Tacho, lässt sich aber deutlich einfacher messen, während man selbst am Steuer sitzt

[@TheElvisnator]

Erstmal ein Video von DashcamDriversGermany zu Frühstück!

[@TravelToGo2021]

Ja!

[@haany239]

Das hier ist mein 4. Liebster Dashcam Kanal🤗

[@alphab3ta]

lol selbst wenn die ganze ausschweifende Moderation nicht wäre, wären die Videos immer noch langweilig und zu 90% alltägliche Ärgernis Situationen also um das klarzustellen, ich bin wegen der 10% hier

[@hardcore_rs]

2:50 vielleicht musste die corsa Fahrerin schnell zur Tankstelle weil der sprit schon fast leer war 😅

[@BiancaSaphira]

War bestimmt grad guter Preis 😆

[@christianwagner8416]

In dem Video zu sehen : Kranke Menschen ! Und es wird noch schlimmer ! Was bei uns im Straßenverkehr los ist nicht mehr normal und Ekelhaft ! Danke für dein tolles Video ! 1 A wie immer !

[@mangamania921]

Ich wünsche ja niemandem was schlechtes 😂 aber ich denke ja wir brauchen mehr Ampeln mit Kameras 😂

[@equalfire]

Du meinst standardmässig soll jede Ampel einen Blitzer haben? Bin ich dafür.

[@michaellutter5148]

Auch ich plädiere inzwischen dafür, zumindest innerorts jede Ampel mit einem Blitzer auszustatten.

[@blowfeld]

@@michaellutter5148 Ich plädiere nicht dafür.

[@ArcticWolves2011]

10:04 Nein. AlleR guten Dinge sind drei :D

[@H-N-G]

0:23 das Absurde ist, dass es solche Überholmanöver eh nicht bringen, da man den an der nächsten Ampel doch sowieso wieder eingeholt hat...

[@RheinErftUrbex]

Jap. Und die nächste Ampel ist knapp 300m weiter.

[@heretic2032]

In den Fällen, die uns besonders im Gedächtnis bleiben, hats nix gebracht. In anderen Fällen ist er damit noch in der vorherigen Grünphase über die Ampel gekommen.

[@RealKingBullX]

Horrem ❤️😅

[@RheinErftUrbex]

@@RealKingBullX korrekt

[@corincorvus6679]

0:06 Intro und ich hab schon keine Lust mehr zu schauen, weil es einfach verrückt ist

[@Patkerman]

Mich wundert das doch echt, dass es in euren Videos so verdammt selten kracht! Nur gut wenn es nicht zu einem Unfall kommt aber wundern tue ich mich da echt. Darüber hinaus sollten Aufzeichnungen von solch rücksichtslosen "Verkehrs-Rowdies" für eine Anzeige zugelassen werden. Klar werden da viele zu Hilfssheriffs aber da bekämen zumindest einige dieser Reckless Drivers ihr verdientes Fett weg. Sollen sie sich selber gefährden wie sie wollen aber sie nehmen Schäden an Mitmenschen dadurch einfach billigend in Kauf und das geht meiner Meinung nach gar nicht.

[@DonDadda45]

Soweit ich weiß nimmt dieser Kanal bewusst keine richtigen Unfälle an

[@hw2508]

Ein zusätzliches Problem mit den Stauenden, bzw. Sicherheitsabständen auf der linken Spur ist, dass wenn man links diesen Ziehhamonika-Effekt hat (vorne überholt jemand langsam, oder schert knapp vor jemandem aus usw., alles verlangsamt sich, dann beschleunigt sich die Schlange wieder, dann das nächste abbremsen usw.) ist, dass jedesmal die Abstände geringer werden aber sich dann nicht wieder so aufbauen wie es sicher wäre. Beim zweiten oder dritten zusammenschieben der ganzen Schlange kommt es dann weiter hinten zu Vollbremsungen oder sogar Auffahrunfällen. An die Auswirkungen der eigenen Fahrweise musss man als Verkehrsteilnehmer auch denken. Das machen zu wenige wenn sie viel schneller oder langsamer als der restliche Verkehr sind. Wenn jemand geschnitten wird oder Abstände nicht eingehalten werden. Und ich nehme mich da nicht aus. Im Berufsverkehr, wenn die Verkehrsdeichte immer mehr ansteigt, hält sich fast niemand an die Abstände. Dass an den Ampeln so viele Leute kreative Rotlichtverstöße begehen wundert mich. Das ist in der Regel geplant und was hat man gewonnen? 5 oder 10 Sekunden Wartezeit vermieden. Ist doch echt überflüssig und dazu gefährlich.