Полная конструкция снегохода из мотоблока

Снегоход из мотоблока чертежи. Гусеницы из клиновых ремней. Снегоход своими руками

[@user-mihala]

Молодец!👍 Давай , выкладываы сюда другие наработки! Ждем!

[@Danila_DDD]

интересная самоделка

[@АлександрКузнецов-л3н6я]

Две 380 гусянки и сообразить подобие двухгусеничного букса и будет норм

[@Максим-ы6ж2з]

Сейчас думаю над новым проектом, сначала хотел купить готовый модуль для мотоблока. Но потом решил что дешевле и интереснее построить своими руками). Возможно учту это пожелание)

[@СергейКорчуганов-о9т]

Не повернуть будет этот мотоблок.

[@Максим-ы6ж2з]

В начале гусеница короткая была, поворачивается легко, но проходимости не хватало. Потом гусениц длиннее сделал, проходимость увеличилась, но рулить, да труднее стало))

[@BOLHEBNY]

На одно видео я видел что эти гусянки спереди у вас стояли, есть ли разница?

[@Максим-ы6ж2з]

Да на одной из модификации гусянки стояли спереди, т.е. двигатель был сзади. Я сделал эту конфигурацию, чтоб ведущее колесо было сзади и натяжение гусеницы внизу было максимальным. НО зад мотоблока начал очень сильно зарываться, пришлось класть спереди груз (для смещения центра тяжести вперед), если присмотреться на видео этот груз видно. Как показала практика, центр тяжести должен быть смещен максимально вперед, видимо поэтому на снегоходах двигатель спереди.

[@ВладимирГостев-р6п]

Очень интересная,хотелось бы по конкретнее

[@ВладимирГостев-р6п]

Оооочень по конкретнее

[@ВладимирГостев-р6п]

От чего колеса,как сделан натяжитель,натяжка гусениц влияет как нибудь на нагрузку осей

[@Максим-ы6ж2з]

Конструкция натяжки при эксплуатации эволюционировала. В последней модификации, направляющий профиль был удлинен до сцепного устройства. В профиле 40х40 по середине вдоль с небольшим шагом просверлены вертикальные отверстия . После натяжки вставлял болт в просверленное отверстие, чтоб он упирался в направляющий профиль (натягивал я монтажкой, можно руками но натяжка слабая получается). За 3 года эксплуатации никаких проблем с осями не испытал.

[@ВладимирГостев-р6п]

@@Максим-ы6ж2з спасибо большое

[@ВладимирГостев-р6п]

@@Максим-ы6ж2з колеса родные ставились?

[@EvgeN-p4r]

Что за программа?

[@Максим-ы6ж2з]

Это программа Autocad, а так моделировать можно в любой главное, чтоб масштаб соблюдался

[@Sphex362]

Для таких гусеничных конструкций необходим мотоблок с возможностью разобщения полуосей.

[@Максим-ы6ж2з]

С короткой гусеницей поворачивать не трудно, с длинной рулится на месте тяжело, на ходу нормально

[@Sphex362]

@@Максим-ы6ж2з Если вы планируете использовать такую конструкцию только зимой, тогда поворачивать по снегу можно, но если собираетесь с помощью отвала чистить снег, при разворотах будут проблемы. Я использую мотоблок на гусеничном ходу круглый год и поворачивать на траве без возможности разобщения полуосей тяжело. Кроме того использую мотоблок для перевозки тяжестей, земли в том числе, приходиться много маневрировать на участке, при решении таких задач эта функция крайне желательна. Если использовать мотоблок, в основном, чтобы доехать из точки А в точку Б, тогда без этой функции можно обойтись..

[@Максим-ы6ж2з]

@@Sphex362 в целом согласен

[@Людиизнарода]

Ляжет снег в колено и он не поедет к сожалению. Проверено🥴

[@Максим-ы6ж2з]

Высота преодолеваемого пухляка ограничена высотой редуктора

[@сергейакимов-к5в]

да и на метр если не пойдет...