Полная переборка Kawasaki GPZ500S Часть 2 1/2 Сборка двигателя.

[@AstafievSO1981]

Каждый рах когда ты говорил герметик я выпивал рюмку, я в какаху накидался... но очень информативно, несколько раз пересматривал, спасибо тебе добрый человек :)

[@madronin4986]

1:15:30 Герметик обмазывают вокруг отверстий всё для тех же целей, герметизировать крышку. ИМХО масло может уйти не только на стыке привалочных плоскостей картера и крышки, а и по резьбе/колодцах крепёжных винтов.

[@dimka00706]

если переборщить с герметиком, то можно, при первой замене масла, снять поддон и почистить сетку маслозаборника я специально мажу ближе к нутрянке, чтобы снаружи он не выпирал и не портил вид

[@СергейМальцев-я3о]

Ролик про то как пользоваться герметиком. Его после вашей сборки меньше не стало, прокладки для этого есть.

[@olexvol9249]

Музыка наша ! Сашу Сотника напомнили ;)

[@Bazilio-ki8qd]

С 19:39, присмотрись на коренные подшипники скольжения, они неравномерно изношены. Деформация постелей коренных подшипников .

[@FalcoConcolor]

В этом моторе все было изношено.

[@АлексейРудых-я5ш]

Братуха ану подскажи такую тему ) там где магнето снял крышку так как заклинил стартер , взял за магнето по болтал ее вверх - вниз все ок люфтов нет а вот в глубь то есть в середину в от себя и на себя есть не большой люфт что это может быть ? Куда клевать мне дальше ? Или это так и должно быть ? Со стороны сцепления люфта нет !

[@mood-designer]

Спасибо за видео братишка! За первое , второе и третье. Ты откуда сам кстати, не с Питера случайно?

[@ДмитийБарковский]

Крышку маслонасоса конечно же прикольно 55.20 , а где взять запчасти для нормальной капиталки, я как вижу вы вкладыши даже не стали менять?

[@вадимкрыжный]

Здраствуйте а можно метки зажигания

[@sanekpavlovich5825]

моторы эти не плохие, но всё портит цепной привод на корзину сцепления. Для замены цепи нужно "колоть" двигатель... Ложка дёгтя млин...

[@andreikazbanov2852]

Приходилось менять, где брали?

[@olexvol9249]

Епрст японамать, хреново :(

[@adelante29]

герметиком потрібно обмазувати довкола отворів щоб мастило непросочувалось крізь колодці через які проходять гвинти кріплення

[@Anatoliypi21]

здравствуйте. А где вы заказывали запчасти для двигателя??

[@zigmundfreid2341]

Друг,подскажи как снять демпфер сцепления без разборки. Открутил гайку на 32. Корзину снял, демпфер болтается,но цепь мешает снять его. Неужели мотор снимать?

[@ВладимирМатвиенко-д8щ]

Герметиком обмазывают вокруг отверстия чтоб не просачивалось масло через болт наружу! И красный герметик это зло!

[@ctruk4408]

Как ты снимал звезду, что забивал ее обратно. Если так забивал. То как снимал ее ????

[@cardioreo]

привет! подскажи в чем может быть проблема, мото кавасаки KLE 400, лампы температуры о.ж. и давления масла загораются при включении первой (любой) передаче, далее гаснут при малейшем движении, точно такая же история при заглушенном двигателе ( если покатить на передаче с выжатым сцеплением- лампы гаснут, после остановки опять загораются), + имеется проблема со сцеплением, оно иногда ( при нормально отрегулированном тросике) грубо говоря не до конца работает, например на первой тянет мотоцикл вперед, обе эти проблемы появились почти в одно и тоже время.

[@alexestefanesturbo]

Era bom colocar juntas más cada um tem seu serviço, cada um tem seu profissionalismo, é venho agradecer à você é a todos que estão na família R1000 #AlexsandroR1000

[@giga849]

А чего не керхером мыли? )

[@sputnikalarm5976]

А лежит ли на столе справа свидетельство о поверке динамометрического ключа?

[@FalcoConcolor]

Ключ имеет сертификат поверке. Но через пол года его придется опять отдавать на поверку.

[@andreikazbanov2852]

Что-то я не слышал о том чтобы штифты выкручивались обычно они забиваются.

[@FalcoConcolor]

Вы какой штифт имеете в виду?

[@ivandencic5957]

Вы могли бы написать мне размеры для передней решетки радиатора на gpz 500s в 1995 году?

[@БорисБабушкин-у4ъ]

👍👍👍

[@MegaXhaus]

сколько стоило от капиталить по деньгам ? запчасти и работа .

[@bushmah25ru19]

Да хороший вапрос🤯

[@Николай-к9с6е]

Красный герметик зло

[@oleh725]

третья часть когда будет?

[@FalcoConcolor]

в пятницу выложу (14.10.2016)

[@Мото-Мото-ц1ш]

Привет. С какой стороны нужно считать первый цилинд чтоб выставить клапана. ?

[@igorberezin1611]

Левый 1-й

[@olexvol9249]

А смотреть откуда, по ходу ?

[@НиколайГалушко-ъ1с]

Шестерню нагреть надо было!

[@sputnikalarm5976]

Вал балансирный, а не балансирочный, епта. Вас же люди смотрят.

[@eduardorivera9263]

Me lo traducis al español para saber cuantos kilos lleva de apriete

[@sputnikalarm5976]

У этого мотоцикла штатно стоят прокладки на боковых крышках, помпе и поддоне. Научите вы плохому людей с неокрепшим сознанием, с вашим герметиком. Принимайте его тогда внутрь ещё что ли :)

[@FalcoConcolor]

Ты безусловно прав, лучше использовать прокладки, но в данной ситуации использованию герметика ничего не мешало.

[@sputnikalarm5976]

Ясное дело, не мешало, мотор же не может сбежать :)

[@БорисШирокожухов]

Моё мнение, что герметик лучше прокладки, при этом и требует бОльших навыков и больше времени. Если в какой-нибудь древней инструкции будет написано, например, для стопорения гайки после затягивания раскернить резьбу в трёх точках, то совсем необязательно, что только так и нужно делать при большом выборе анаэробных резьбовых фиксаторов в наше время (синий или красный). И никто не будет раскернивать. А прокладке место - это под клапанной крышкой, считаю, ещё, конечно же под ГБЦ и под блоком, там лучше использовать прокладку.

[@grishasolodovnikov4073]

В видео разъясняется почему мы используем герметик.

[@ecletronic]

Есть локтайт 547, создан специально для верующих в незыблемость и неукоснительное использование паранитовых и картонных прокладок.

[@JohnTempel]

English please!

[@busurmankulalybaev6588]

Привет Из Кыргызстана Дайте ваш Вотсапп номер? Пожалуйста