Полная разборка двигателя мотоцикла Suzuki intruder 1500.

Полностью разбираю и половиню двигатель мотоцикла Suzuki Intruder 1500. Снимаю первичный, вторичные валы для дальнейшей дефектовки шестерён КПП.

[@pashaterentev6172]

Всем привет ! Была такая проблема ,тоже вылетала 4 передача и не включалась пятая. Проблема была в шестерне переключения передач. Алексей ее снимает как раз перед тем как располовинить движок. Шестерня с пальчиками , они должны быть одинаковой длины, я их все выбил не много и передачи стали включаться четко. Двигатель не стал разбирать , у меня камера есть , я ей все просмотрел.шестерни все отличные и вилки. Всем добра!!!!

[@Alex-T_DM]

Спасибо! Тоже проверю эту шестерню.

[@wolkjustwolk4870]

Алексей, вам жаль конечно, но для нас ооочень полезное и крутое видео (палец вверх с двух рук)

[@Alex-T_DM]

Спасибо 😅

[@user-tr5qs7xy4n]

Был интрудер 1400,продал сейчас жалею. Моторы у них схожи. Спасибо 👍 за видео

[@Alex-T_DM]

Да, моторы похожи. Насколько мне известно, мотор на 1500 делали на основе 1400. Отличия всё таки есть.

[@validolfactory4721]

Очень полезное видео!! по крайней мере для меня, потому что у меня такой же мотор, и на 4-й передаче, появилось "ляпанье" при увеличении нагрузки.... возможно тоже придется половинить мотор.......Еще к вам Алексей, у меня есть вопрос, возможно вы подскажете как быть... на пробеге 130 тыс км, начал стучать гидрокомпенсатор, имеет ли смысл пытаться промыть\отреставрировать старый, или лучше сразу заказать комплект новых гидрокомпенсаторов? И очень жду видео, в котором вы расскажете в чем была проблема с коробкой.

[@Alex-T_DM]

Приветствую, по КПП обязательно продолжение будет. Сейчас разберусь в кое каких вопросах. По гидрокомпенсаторам, с таким пробегом "забитые" гидрики я бы поменял. Можно подобрать аналоги. Например от Хундая 24610 22600

[@validolfactory4721]

@@Alex-T_DM спасибо большое, за ответ! жду следующего видео)

[@user-cz2zp4gm5e]

Приветствую. Скажите, что может издавать звонкий металлический стук после переключения с первой на вторую и выше на малых оборотах.? Сразу после переключения. Потом по мере роста оборотов стук исчезает. Вывешивал мот, заводил, переключал на вторую и на холостых появлялось это клацание. Может редуктор угловой стучать ?

[@user-ls5mu7ih8d]

Алексей, а не грязный ли двигатель внутри? Масло какое заливали? Переодичность замены какая?

[@Alex-T_DM]

Да, есть такой момент. Тоже не понравилось это. Заливал в этом сезоне перед поездкой в Турцию. Масло Газпром 20W50, мото 4Т, минералка. С пробегом был перебор 8000 + км. так как менять надо каждые 6 тыс. км. Да есть такое. Не всегда получается в дальняках вовремя менять масло. К этой минералке претензий нет, по жаре 35+ мотор чувствовал себя не плохо. Но минералку подъедал, в Стамбуле пришлось доливать, примерно 300 грамм. На обратном пути, ближе к дому чувствовалось, что пора менять масло. Ну а дома, через пару дней попал в ДТП и было не до замены. Как то так...

[@motopodborekb]

А о какой грязи вообще идет речь? Где она?

[@user-hv8mt5kk2y]

Масло менял тисяч так 40 назад

[@motopodborekb]

Откуда такие выводы? Похоже, что кто-то не в курсе, что мотор интрудера внутри покрыт тем же составом, что и снаружи.

[@user-ko2om9ey8h]

Познавательное видео, хоть увидем, что внутри наших движков!!!! Ждём продолжения! А сколько у вас пробег?

[@Alex-T_DM]

Спасибо! Общий пробег 95000 + миль. Продолжение обязательно будет.

[@user-ko2om9ey8h]

@@Alex-T_DM Ого😳😳, значит наши мотоциклы очень надёжные получается!!! У меня 25 тыс миль только!!!

[@Alex-T_DM]

​@@user-ko2om9ey8h этот момент подтверждает тот факт, что б/у запчасти на двигатель очень сложно найти на разборках 😂

[@user-ko2om9ey8h]

@@Alex-T_DM а новые наверно и не найти уже зап части?

[@Alex-T_DM]

@@user-ko2om9ey8h ох... пытался заказать шестерни КПП. Пришлось оказаться так как по итогу ценник конский. Сейчас видяху подготовлю, там все полностью расскажу