Приятно видеь обслуживание техники новыми оригинальными запчастями!!!! так как я и сам маньяк в этом плане. и кусочек моего труда по доставке запчастей....радует глаз множество пакетиков с фирмеными этикетками. И действительно некоторые запчасти оригинальные производятся в Китае и пусть вас это не смущает, оригинальные запчасти Хонда высокого качества где бы их не делли.
@garageM49 ай бұрын
Спасибо за доставку!
@utiletips863911 ай бұрын
Доброго вам здоровья,друзья!Уважение вызывает отношение автора канала к технике и его скромность.Не стесняется говорить о недостатке опыта и знаний в ремонте мототехники.Для пользы дела хочу поделиться опытом обслуживания скутера AF 62 и замеченными в этом видео недостатками:1-на плате сцепления отсутствуют два резиновых кольца на которые заходят своими пазами колодки сцепления.Возможные проблемы из-за этих резинок -- вибрация при работе двигателя и раннее включение в работу сцепления;2-чтобы правильно затянуть передний вариатор,нужно максимально отодвинуть ремень от втулки,утопив ремень в торке.Повреждение шлицев на металлической щеке свидетельствует что до вас его тоже затягивали не правильно!3-Втулку вариатора смазывать ничем не нужно-промойте и вытрите насухо.4-Прокладку крышки вариатора можно приклеить к крышке и в дальнейшем монтаже проблем не будет. P.S. В вашем видео по замене масла уровень проверяется без закручивания щупа!
@garageM411 ай бұрын
Спасибо, да увидел по инструкции. Исправлю.
@user-fe2ep5tl6y11 ай бұрын
Могу добавить что отсутствие демпферных резинок на плате сцепления на которые заходят колодки приводит к очень быстрому выходу из строя колодок сцепления,а точнее отверстий колодок которыми они устанавливаются на валики платы сцепления.
@garageM411 ай бұрын
@@user-fe2ep5tl6y будет повод еще одно видео запилить
@Solomagus11 ай бұрын
Кстати позор мне реально не подумал резинку приклеить надо будет при очередном обслуживании сделать.
@utiletips863911 ай бұрын
@@Solomagus ,доброго вам здоровья!Где бы мы еще встретились -- мир тесен.Это не позор,а обмен опытом!На мою прокладку попадала смазка из торка, прокладка набухла и удлинилась.Пришлось кусок прокладки вырезать,а саму прикладку приклеить к крышке.
@garageM411 ай бұрын
Спасибо, что поправили меня ребята по поводу демпфирующих резинок в колодках.
@user-ih2hk9cx7h8 ай бұрын
А можно заказать через вас ремень и воздушный фильтр с Японии на хонду 62?
@garageM48 ай бұрын
@@user-ih2hk9cx7h я не заказываю запчасти, но если вы с Украины могу дать контакты человека который заказывает.
@user-ih2hk9cx7h8 ай бұрын
@@garageM4 я с Украины
@garageM48 ай бұрын
@@user-ih2hk9cx7h Владимир зовут, что-то может и в наличии а что-то ждать 2-3 недели +380 (50) 391 55 31
@user-ih2hk9cx7h8 ай бұрын
@@garageM4 спасибо.Сейчас запишу номер.
@user-yd8sm9qk1q3 ай бұрын
Добрый день. Не подскажите интервал замены ремня?
@KiciGala2 ай бұрын
Подскажите пожалуйста передний шека какой диаметр внаружный 113 мм? Или 96 мм?
@user-ee4ou5lp9t11 ай бұрын
И как вы попали мне в рекомендации))
@garageM411 ай бұрын
Хз, этот канал сугубо мое хобби уже давно созревала мысль снимать так как я 1-2 раза в неделю что-то делаю в гараже. В целом планирую снимать только полезные видео, возможно они длинные и затянутые за-то видно весть процесс тех или иных действий)
@user-fe2ep5tl6y11 ай бұрын
Если вы не против я вам немного посоветую) Когда собираете торк и вставляете направляющие опускаете ведомую тарелку вниз до полного соприкасания тарелок. Затем набиваете все три канавки с направляющими смазкой полностью,после этого ставите стакан на место и установив пружину собираете вариатор. Далее часть смазки забиваете внутрь вариатора,где заходит вал редуктора. Равномерно распределяете смазку по окружности между подшипниками, чтобы когда будете устанавливать на вал редуктора смазку не вытянул вал. Как вы наверное заметили на ведущей щеке торкдрайвера имеется 3 отверстия под направляющие и еще одно поменьше. Это как раз для смазки без излишнего разбора всей конструкции. Далее центробежная сила от оборотов загонит смазку внутрь полости направляющих и все будет хорошо. Удачи!
@pensipensisov202711 ай бұрын
Чем лучше гайки переднего вариатора затягивать? Динамометрическим ключом или гайковертом?
@user-fe2ep5tl6y11 ай бұрын
@@pensipensisov2027 Я в ручную затягиваю. Для удержания ведущей щеки от проворачивания при затяжке использую самодельную удерживающую скобу.
@garageM411 ай бұрын
Лучше или быстрее это разные вещи) Быстрее это гайковертом, а правильно гайковертом с динамометрическим усилием такие в природе бывают используются в сборочных цехах там сразу они на нужный момент настроенные, в моем случае проще гайковертом у меня правда на 1000 ньютон поэтому я сильно не тяну я точно не знаю но подозреваю что там момент затяжки в районе 100-200 ньютон нужно, поэтому я тяну буквально несколько ударов гайковерта на нем. А если вы хотите динамометрическим вам нужно будет еще делать приспособу чтобы фиксировать передний шкив.
@utiletips863911 ай бұрын
@@pensipensisov2027 ,затягивать лучше динамометрическим ключом -- 54N ( 5,5 кг.)
@pensipensisov202711 ай бұрын
@@utiletips8639 коленвал так не погнется? Есть кто пишет что только гайковертом нужно, т.к ключом можно коленвал погнуть и есть кто только ключом, т.к можно провернуть подшипники гайковертом. Есть аккумуляторные гайковерты, я нашел с 190 ньютон максимальным моментом
@osden345610 ай бұрын
Здравствуйте подскажите honda today af61 карбюратор 4т какой бензин лучше заливать 92 или 95 ?
@Ingersollization4 ай бұрын
Я езжу на 92-м. А вообще мнения разные .
@nik-jw4fh5 ай бұрын
Доброво времени суток! Подскажите где, у кого или на каком сайте заказывать запчасти на скутер??? Скиньте название или ссылку.
@Ingersollization4 ай бұрын
На Авито несколько магазинов в Краснодарском крае . Цены кусачие. Отправляют быстро . Качество отличное .
@Gansteron777Ай бұрын
Подскажите сколько грамм стоят ролики в вариаторе?
@garageM4Ай бұрын
Смотрите видео я взвешивал
@sesh528411 ай бұрын
Здравствуйте, а вот у меня на 68 модели возникла проблема, после обслуживания всей вариаторной системы, начал возникать треск на оборотах. Способом исключения выявил, что это храповик, по какой то причине задевает за ту самую ответку храповика, кто нибудь сталкивался ? Все собрано абсолютно правильно, износа на запчастях нет, пробег небольшой.
@utiletips863911 ай бұрын
Возможна причина в не правильной установке и последующей затяжке металлической щеки и ,соответственно храповика.Нужно при установке убедиться что все детали свободно зашли на шлицы коленвала.
@sesh528411 ай бұрын
@@utiletips8639 Благодарю, переберу еще раз
@user-iq7qn9ll3w11 ай бұрын
У меня тоже такая проблема возникла что делать уже сколько раз разбирал полюбому храпить
@utiletips863911 ай бұрын
@@user-iq7qn9ll3w ,соберите правильно на коленвале,чтобы все детали встали в шлицы,затяните гайку.Если после такой процедуры продолжает цеплять храповик,смотрите в крышке вариатора чтобы храповик не имел люфта .Ещё может храпить обгонная муфта стартера(бендикс),нужно её снять,промыть в безине целиком,смазать концы оси и установить на место.
@garageM411 ай бұрын
Ниже комментарий все верно сказал скорее всего закрутили не по шлицам.
@id645710 ай бұрын
А где оригинал можно заказать в таких количествах?
@garageM410 ай бұрын
Из Японии. Есть люди которые возят.
@user-vd7dp6nj9zАй бұрын
И что после всех процедур поехал больше 55км?)
@garageM4Ай бұрын
58 поехал )))
@user-vd7dp6nj9zАй бұрын
@@garageM4 у меня 68 в стоке, 55 максимум, а с горочки все 57-58 показывает)))) ля как же они(инжекторки) унылы по сравнению с карбами старенькими.
@garageM4Ай бұрын
@@user-vd7dp6nj9z не в инжекторе дело, Af62 тоже не едет и там карбюратор. Просто в 4 тактном около 3-4 лошадей, а в 2 тактном 5-7 лошадиных сил вот и ответ. Я брал дня неспешной езды и чтобы потом не вонять маслом от 2т двигателя. Плюс инжектора вообще не паришься как с карбюратором. Я в целом доволен и скутер оправдал мои ожидания и у меня нет претензий к динамике.
@user-lw3ku5dz1p11 ай бұрын
Купил только Honda DIO AF 62,какое масло в мотор лучше лить?
@utiletips863911 ай бұрын
По мануалу 10w30,допускается 10w40.Замена масла по мануалу при эксплуатации не больше 35 км/ч через 3000 км.Если будете ездить быстрее 35 км/ч,тогда масло менять чаще.Чтобы удобнее вести учет пройденных километров от замены до замены,можно ориентироваться по красным цифрам на одометре.Получится две замены масла через 3 тыс. и две замены масла через 2 тыс.км.
@garageM411 ай бұрын
Ниже комментарий все верно написал.
@nik-jw4fh5 ай бұрын
А какое масло полусинтетика или синтетика, или вообще миниралка!?
@SSSSSSSSSSSS00710 ай бұрын
Доброго времени суток. Не подскажите ,какие размеры стоковой пружины торкдрайвера. Не могу найти инфы
@garageM410 ай бұрын
Могу измерить ту которую снял. Если нужно.
@SSSSSSSSSSSS00710 ай бұрын
@@garageM4 да,пожалуйста
@garageM410 ай бұрын
Длина 82 мм Наружный диаметр 58 мм Внутренний диаметр 49 мм Это примерные размеры точно штангелем не сниму.
@SSSSSSSSSSSS00710 ай бұрын
@@garageM4 спасибо
@vladimirulianov17539 ай бұрын
у меня есть японский мануал там укзаны придельные значения. гляну если не забуду
@TV-yb8qi9 ай бұрын
انا من العراق ..لدي اسكوتر هوندا دايو AF56احتاج الى قطع غيار.. كيف اتواصل
@garageM49 ай бұрын
В Японии.
@victor.16857 ай бұрын
Наверное всеисделаномв китае....нет это не плохо..просто если бы сделано в японии..стоило бы пол мопеда....дорого обошлось все? Молодец все. аккуратно
@garageM47 ай бұрын
Пол мопеда и обошлось.
@victor.16857 ай бұрын
@@garageM4 🫢
@victor.16857 ай бұрын
@@garageM4 молодец...тоже люблю что бы все как надо
@victor.16857 ай бұрын
@@garageM4 так от чего вилка подошла
@garageM47 ай бұрын
@@victor.1685 от 35 но ее удлинить нужно, прям чтоб подошла не получится.