Полноприводный грузовик БАЗ 6×6 - начата сборка предсерийных машин / Как на заводе собирают

[@tvzrru]

Нужны ли нашей стране такие грузовики, как БАЗ 6х6? Что нужно учесть производителю при подготовке производства? Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))))

[@wespe7523]

конечно ,нужны. главное- наше производство- а для чего - применение 100% найдётся. например, на Севере или ДВ в армии ,также, найдётся применение.

[@John_Conor_BLR]

Рама МЗКТ? А ДВИЖКИ ВЕЙ ЧАЙ ТОЖЕ НАВЕРНО ИЗ БЕЛАРУСИ?

[@МихаилТипунков-е1г]

Костя академик говорил, что их в Брянске собирают? Или я ошибаюсь?

[@Seelver_Ice]

Движки ЯМЗ не из Беларуси.

[@МишаБрусенский]

Почему баки выше рамы?

[@soloweysolowey]

Очень нравится этот проект. Надеюсь разработчикам удастся воплотить свои задумки в серийном образце👍👍

[@лЁхаклоп-э9т]

Единственное что может пойти в серию это очередной китаец .

[@Yustas-w9k]

Одно удастся точно, бабосы будут распилены, по схеме.

[@ДенисЗлобин-ы4в]

@@Yustas-w9k всепропальщик?

[@ДенисЗлобин-ы4в]

@@лЁхаклоп-э9т всепропальщик?

[@sergeyshishkin1794]

@@Yustas-w9k тут не украина, так что мимо🤣

[@grey-ram]

Господи, товарищи "эксперты" в комментариях, что же вы все на завод не идёте, придумывайте, создавайте, выпускайте. Сколько не читаешь комментарии, лишь бы все уделать своим мнением, а больше ничего не надо.

[@БудетХорошо]

Наивный ты дружище)

[@alexsmart1184]

А кто будет на диване лежат и комментировать?😂

[@nedemokrat9241]

​@@БудетХорошо, да не наивный он, а имеет ввиду то, что п@здеть, это не мешки ворочать.))) И это так и есть.

[@ПавелА-п4э]

В точку! 😂

[@roman_batkovoch]

Нам на заводе и без них дураков хватает😂😂😂😂

[@АлександрБулат-с9э]

Машина получилась 🔥🔥🔥 Хотелось бы увидеть её в действии, испытания по дорогам и бездорожью. Прям гордость, что наши ребята такое делают!!!

[@ПавелА-п4э]

Это не внедорожник

[@razvitie4485]

Молодцы!.

[@necromant1983]

Ман и Скания какие собирали? Магистральные тягачи, а это чисто военная техника

[@лЁхаклоп-э9т]

" После того как новую Волгу обмыли , её отпели и похоронили . " И это применительно к любому нашему автопррому .

[@ПавелА-п4э]

@лЁхаклоп-э9т Ситуация изменилась, тачки для катания вельможных жоп собранные из китайских комплектов не будут локомотивом для экономики, для экономики локомотив это тяжелое машиностроение. Все остальные игрушки, пустая трата ресурсов.

[@Veres_Roman]

Я давно наблюдаю за этой машиной и она действительно хорошо выглядит. С большим удовольствием возьму её на ресурсные испытания. С уважением компания МАРС.

[@rkol]

Только подумал, что нужно этот ролик вам с Сергеем показать ;)

[@ВячеславК-ц2у]

Дааа! Эвакуатор хороший получился бы!))

[@ФидаильГаббасов]

Рома салам!)))

[@Veres_Roman]

@@ФидаильГаббасов Привет.

[@Veres_Roman]

@@rkol Я боюсь что цена на все элементы подвески будет заоблачной.

[@top_content-h9b]

Приятно посмотреть на профессиональный обзор с грамотной речью 👍

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@vytascivilis115]

Ar tu kvailas?

[@viktorbelsch2771]

Баз это сила, и в таком варианте нужно тоже делать 😎👍👍👍

[@catpenguin]

кому нужно? никто это не купит.

[@user-tn1bt7sm9r]

​@@catpenguinосновные покупатели будут, нефтегаз, да лесозаготовка, для обычных целей он не нужен

[@top_content-h9b]

@@catpenguin ну со Свинляндии конечно виднее кто что там будет покупать.

[@SergejB338-d3h]

​@@catpenguinНе хрюкай под руку. 🤣🤣🤣

[@Константин-д5ц-ж8у]

Для лесозаготовки у него нет будущего. Начиная с шасси.​@@user-tn1bt7sm9r

[@Togmidon]

Успехов в развитии!

[@Fire_Cat_]

Я рад, что у нас появился грузовик такого класса с независимой подвеской. Больше всего жду на данном шасси аэродромный пожарный автомобиль, соответствующий требованиям ИКАО. По динамике и мощности двигателя должен подойти.

[@mixfixyt8823]

Он уже есть, спса баз 8080

[@Fire_Cat_]

@ он выполнен на спецшасси, от чего значительно дороже стоит. И не может быть массовым в наших условиях.

[@LeopoldKudasov-u9u]

эта громила итак весит как танк...сколько он возьмёт воды ?! это шасси дорогущее и пойдёт только для единичных спецнужд

[@Fire_Cat_]

@@LeopoldKudasov-u9u аэродромники - это и есть единичные спецнужды. Там тысячи единиц не нужны. А грузоподъемность у него за 20 т, так что туда влезет цистерна для воды на 10 000+ т воды и ещё на куб+ для ПО.

[@Морвед]

@@mixfixyt8823 а после санкций его могут производить?

[@МитяйСедой]

ТАК ДАВАЙТЕ ЕГО СРАЗУ В САХА-ЯКУТИЮ НА ТЕСТ ДРАЙВ!!! А ПОТОМ ПОСМОТРИМ ЧТО ЭТО ЗА ЧУДО ВЕЗДЕХОД!!!

[@Александр-ч5ю3щ]

Обкатывали и там , ты опоздал всепропольщик .

[@ГеоргийИннокентьевич]

Да, хотя бы на 3 месяца январь, февраль, март с рейсами на Анабар, Депутатский, Магадан и др. А после этого коментарий водителя. А то кабина для -40 -50 градусов спроектирована, а там -60. -50 градусов по сравнению с - 55 это Ташкент,все меняется , масло, топливо, сталь, резина становится как стакло. Поэтому в Якутии надо испытывать.

[@Jianjerro]

Не ори...!

[@mixfixyt8823]

Сначала нужно получить одобрение типа, а уж потом выпускать репортаж про это чудо

[@DimaEnergetikshow]

При таких температурах, дома надо сидеть

[@ignatovandrey1743]

Молодцы👍Некоторым нашим "автогигантам", производящим легковые машины надо бы поучиться у производителей грузовиков.

[@valerijramzes1605]

СОВЕРШЕННО ВЕРНО !!!

[@mikeperov5847]

Несравнимо. Здесь три штуки в год собирают вручную. В массовом автопроизводстве совсем другие сложности, и технологические, и финансовые, и труд/ресурсные. При всём уважении к ребятам, которые этот Баз пытаются сделать автомобилем, в инженерном смысле, про коммерческую эффективность говорить даже не приходится.

[@ignatovandrey1743]

@@mikeperov5847 тут всё де речь будет идти не о трёх штуках в год. Завод целый , как никак. Да, конечно объемы не такие. Но всё же учитывая многолетнюю историю АвтоВАЗа, казалось бы, что там должны были научиться делать машины самостоятельно без всяких манипуляций.

[@АлександрЛукьянчиков-р3й]

автогигантам чему поучиться то? производству сериями из менее 10 штук в год?

[@АлексейКалинин-ы8ч]

Красавцы, надеюсь и седельные тягачи для трассы будут собирать 👍

[@AIDOSER]

Сомневаюсь, что он хорошо покажет себя на трассе, не для этого рассчитан явно. Вот по грунтовкам и бездорожью да, поедет хорошо

[@ЕвгенийМатвиенко-э9ъ]

​@@AIDOSERвсё верно у него заказчик Газпром и Роснефть будет кататься по северам

[@aleksey1403]

Монументально выглядит, мне нравится. Главное чтобы надёжный был!

[@BLADiIMIP]

Монументом его на пьедестал )))

[@LeopoldKudasov-u9u]

а шо, ви сумневаитись в надёжности нашега тазопрома ?!

[@kaktakzanyato]

Полностью импортозамещённая машина с рамой из Белоруссии, блин, это анекдот.

[@SAnikitin]

Прикольный автомобиль! Благодаря мостам можно будет автокраны выпускать с возможностью перемещаться боком, как Либхер делает.

[@vibeforge]

У либхеров и прочих специализированных автокрановых шасси - пневмогидравлическая регулируемая подвеска, а тут - пружинная нерегулируемая, для автокранов бесполезное шасси. БАЗ уже делал отличное 5-осное шасси со 100-тонным галичанином, с татровской кабиной.

[@alexeysokolov4657]

​На БАЗе выпускался 100- тоник Ивановец. Галичанин делал 100-тонник на Volvo и МЗКТ. Сейчас делает только на МЗКТ. Этой осенью выставляли на Петербургском международном газовом форуме: полный привод, крабовый ход и прочие вариации с управлением колёс.

[@СержЯкисян]

Отличный грузовик получился. Круто!! Хвала проетировщикам, видно что военные причастны

[@igorok1362]

А как Вы определили, что он отличный?

[@СержЯкисян]

@igorok1362 отличается от других!

[@человекдождя-ч1х]

@@igorok1362 а что ви имеете против , Изя ?

[@СергейМихайлов-о3ы]

Вот тут, как раз потребители нормально так прикурят по запчастям и объему работ, при обслуживании подвески и трансмиссии

[@lefthand2638]

вот тоже думаю. ещё и лишних железяк много - плюс к массе.

[@ВалерийЗабэлло]

Не прикурят,их не будет.

[@Vladimir-s3y]

Полностью согласен

[@ивангрекалов]

интересно сколько такая подвеска будет работать и сколько будет стоить ее отремонтировать..

[@alexesse5325]

Супер! Молодцы!

[@shaimardanov123]

Такие очень нужны ! Особенно в нефтяной и газовой промышленности

[@АртурКолонтай-ж4м]

1) не много ли болтов и гаек? Не проше ли некоторые стыки соединять горячим клепанием? 2) расход 40-45 литров это прям вообще космос. Даже мазы 2000 годов расходывали меньше. 3) будут ли другие компановки кабины? Или все модификации автомобиля будут с одним видом кабины? 4) что касается спроса. Если тип кабины для магистральных тягачей будет по типу современных, то думаю спрос будет высок. Ну а так не плохо!!! Надеюсь что все у вас получится.

[@АлексейЗахаров-Шаврин]

Большого объёма производства не будет, грузовик для суровых условий. Эту машину не глупые люди придумали

[@Голый_мужик]

Может, чтоб рама разборная была, как вариант, столько болтов?

[@Bo0m1x]

расход чет реально большеват, хотя я сравниваю в шоссейниками европейцами болтов и гаек чет реально много, отверстия ладно, но зачем почти все отверстия затыкать болтами и гайками

[@viktormatveev52]

Китайский шакман ест тоже 40-45 л, а гружёный около 50. Так что нормальный расход. А с шоссейными не стоит сравнивать. Это другой тип грузовика, тяжеловес. Толщину металла видели!? Там всё усиленно. Тут в принципе не может быть маленький расход.

[@АлексейЗахаров-Шаврин]

@viktormatveev52 этим "экспертам" не объяснить

[@xalekcey]

Ребята молодцы, сделали хороший и нужный продукт.

[@radmur2409]

Молодцы!!! Ведущему респект!!!

[@Dmitriy-l6z]

На поток пойдёт совсем другой тягач с более экономной комплектацией не удивлюсь если с вёслами )

[@ПавелУсов8]

Промтоварный фургон на таком шасси? Ха.. Ха-ха ха-ха Вы знаете какое главное требование для коммерческого промтоварного фургона? Максимальный срок межсервисного интервала, максимальное количество необслуживаемых узлов рассчитанных на весь срок службы!!! 😡😎😡

[@proektmontaj]

Круто получился, интересный ролик.Заводу процветания инженерам респект.😮😊

[@FefaruiRYTP]

Мне нравятся ваши видео, особенно про автомобили

[@МихаилД-с9м]

С уменьшением колес будут ли меняться передаточное отношение в редукторах? Или крейсерская скорость 60 на асфальте?

[@AIDOSER]

Думаешь, забудут?

[@Геннадий-ъ3б]

Молодцы побольше бы таких проектов

[@АлександрСироткин-н6ж]

БЛАГОДАРЮ 💯👍

[@operator33]

Машина брутальная!!!

[@User-xo2ly1nr3y]

Для стран "Третьего мира" машина идеальна

[@serg9139]

Спасибо. Интересно. Красивая машина.

[@AlG-e8y]

Так дальше главное двигается в перед супер

[@ВинниПух-э2ю]

Машина бомба !...

[@Иван-1978]

Ну Бог в помощь 👍💪

[@hrensgory13]

На фоне декораций завода макет автомобиля выглядит прекрасно

[@User-xo2ly1nr3y]

Для стран "Третьего мира" машина идеальна

[@dirty_arkady]

то, что движок и коробка наши это молодцы

[@СергейПетровичев-у9ъ]

Двигатель возможно и отечественный,но поршневая группа Федерал Могул.

[@человекдождя-ч1х]

@@СергейПетровичев-у9ъ и что ? Европа вся на подрядах сидит , аэрбас собирается из пазлов

[@RockStarPCGAME]

@@человекдождя-ч1х в Европе не твердят об "импортозамещении" от загнивающего запада в отличии от России

[@sharonovserg.6995]

Дурак ты! И сравнить тебе не с чем

[@ЛюбовьСергеева-т8т]

Но Европа не под санкциями

[@mikhailopotapich]

Красавчик! Все получится!

[@ПетрКузьменко-н8ч]

Машина очень хороший надеюсь что довидут до серейново молодцы наши специалисты

[@АндрейПодлитов27регион]

Красавчики!!!❤

[@sgt9855]

Хорошая машина. Могут и умеют люди делать отличный товар, когда не воруют и не вставляют "палки в колеса"

[@СергейПрост-ы5э]

Попробуй в Китае укради, но думаю наши их Минпромторга нормально откатили

[@xalekcey]

@@СергейПрост-ы5э В голове у вас мозги откатили ))

[@МаксМан-е7ь]

Удачи проекту!

[@arturzuromski4410]

Кстати и пожарная машина на этой базе, была бы красивой ! И очень правильная идея конструкции ! Можно ещё сделать и подвеску правую идентичной левой стороне !

[@hironpodoprelov6458]

Офигенный грузовик!

[@РашидРяузов]

На картинке все хорошо, поживем увидим. А так, кабина на мой взгляд шикарная, независимая подвеска ... по вождению наверно супер, интересно как ресурс и прочность. Расход 40 так для такого это норм, скорость скорее всего не большая, так полноприводному и не надо, главное чтоб по любому гавну тянул. А гавна вместо дорог у нас все еще достаточно...

[@TheProfmoto]

торпеду бы посмотреть в живую, то что в ролике, убогое и угловатое говно...

[@AIDOSER]

​@@TheProfmoto не удивлюсь, если её нет вообще

[@ИванБелов-н1ж]

Красавец авто🎉 🎉🎉

[@cedericg]

С виду неплохой автомобиль. Вообще, в нашей стране очень надо 6х6. У нас существуют проблемы на дорогах с одноосными тягачами в период гололёда и грязи на стройках.

[@AlexeiKa329]

это 6х6 там не нужно ,

[@stanislavzaremba3445]

Одноосные тягачи выпускал МоАЗ в виде скреперов и автокранов. Учите матчасть

[@SergeyToroshchin]

Подвеска конечно огонь!

[@mashagatov]

Красавчики

[@ОлегМаджар]

Супер!

[@sergeybizunov]

Красивый завод и красивый автомобиль. Ждём видео испытаний

[@by3D_ru]

Лишь бы ни как с Ё-мобилем... А так задумка очень хорошая 👍

[@YYX-u7g]

И не как с Яровитом

[@Niklot-s1984]

Он же атом 😂Проект закроют а бабло распилят 😂

[@AIDOSER]

​@@Niklot-s1984 так атом не закрыт же

[@МадиЕлюбаев-з4л]

Класс!!!

[@ПавкаСынНиколая]

Читая комменты и удивляюсь тому, что часть людей думает, что этот грузовик для того, чтобы на нём возить груз, условно, от Мурманска и до Владивостока. Сразу видно, что автомобиль проектируют для тяжёлой эксплуатации. И этот грузовик двойного назначения и для военных и для гражданских. Со стороны выглядит сурово. Надеюсь, Вы покажете в дальнейшем испытания в поле, пусть и на полигоне. А для шоссе есть и Камаз и Маз.

[@KingIrbisandComrades]

да просто они единственны кто сам смог сделать кабину! это уже круто! мне нравится! видел в живую! купил бы:) тем более БАЗ всё-таки правильная кантора. а вот домик думаю не очень идея была.. Татра отказалась от этого. и я бы туда ставил двигатели от Мерседес V6/8/10/12 OM серии 500 например, можно и постарее 400.

[@stanislavzaremba3445]

Ты бы ставил, если бы тебе дали.

[@YYX-u7g]

Мне кажется, что каркас кабины от Яровит

[@KingIrbisandComrades]

@@YYX-u7g возможно

[@AIDOSER]

Задача максимально использовать отечественные агрегаты. Мерседес сюда вообще не вписывается. А так, можно весь грузовик на иностранных комплектующих сделать, получится не хуже, а даже лучше

[@YYX-u7g]

@AIDOSER иностранофоб?

[@Николай-н5х5й]

Молодцы!!! 👏

[@aleksandersmirnow2157]

Наконец-то россияне смогли изготовить настоящий принципиально новый грузовик. Свой! Вау! Смежники из Беларуси - это прекрасно! Молодцы.

[@User-xo2ly1nr3y]

Странно, что россияне вообще чё-то где-то смогли (абсурд)

[@иванпротопопов-б5у]

Дорогу осилит идущий! Счастливого пути.

[@Янычар-с9я]

Самое главное что бы этот грузовик не стоил как чугунный мост

[@egordedkov662]

Именно столько и будет, вопрос в другом, будет ли это оправданно и рентабельно.

[@Янычар-с9я]

@@egordedkov662 про рентабельность можно сразу забыть, посмотри на автотаз

[@СергейИванов-с2ъ8ю]

Дороже боинга будет

[@georgyvahrushev3908]

Такого рода грузовики делают малыми сериями. И цена у них зашкаливает. Всегда

[@КлимСоловьев-з3е]

Максиму Кадакову- лайк!

[@Кирилл-н1г1ь]

Я бы такую машину покупать не стал только из-за большого количества карданных валов и бесчётного количества крестовин, во первых это сложности в обслуживании с учётом песчаной почвы в северных регионах, а во вторых это получится жуткий вибратор при езде по дорогам общего пользования.

[@atari_gold]

Для грязи!

[@АнонимАнонимус-ы7в]

выглядят стильно

[@maksim-ment85]

МЗКТ такую подвеску в 60годы сделал и она стаит на тягачах которые возят тополь,но все ровно молодцы что сделали такой тягач!

[@atari_gold]

БАЗ тоже в 70-х!

[@NykolaTechNo]

Интересный автомобиль получился )

[@ИванФомичев-в9р]

Это на нем Академик гонял? В пеар уже умеем, удачи в производстве. Ещё желаю, чтоб больше гражданских покупали, а военные только на склады и учения получали.

[@Morpheys_of_russia]

На нем

[@AIDOSER]

Так заявили же, что для гражданских нужд. Нефтяникам в первую очередь явно

[@ИванФомичев-в9р]

@@AIDOSER раза четыре повторили, что уже наводит на размышления)) Санкции никому не нужны. Алмаз- антею боятся, понятно, уже поздно, но раз он создаёт дочку, то понятно для чего. Потом молчаливые ребята купят по безналу. Выкрасят в темно- оливковый и отправят куда надо.

[@сергейевдокимов-н9п]

Супер молодцы давно надо было

[@AnsAns-o6h]

Самый красивый грузовик за последние 30лет

[@mujik9982]

Ты в какой планете живёшь? Американские грузовики красивые.

[@AnsAns-o6h]

@mujik9982 имею виду в России

[@arsenapresyants3727]

Красавец.

[@ЭТИЧЕСКИСОМНИТЕЛЬНЫЙ]

И это радует!!! Давно пора создать конкуренцию камазу и уралу

[@user-yd8mr2ok9r]

Красавчики сами все савое умнецы просто гордость берет потреоты вы наши просто это очень прекрасно вы настоящие патреоты. Только уважение. Лолы идут лесом.

[@Yustas-w9k]

На днях, на новеньком КамАЗе трëх оснике вездеходе, коллега собирался в дорогу, Москва Шушары, послали деваться некуда. Взрослый человек, а у него чуть ли не слëзы на глазах. Машина ноль, сидушки в целофане, а после 50км в час, грохот вибрации ехать невозможно.

[@papak5558]

Нефтяники выкупят эти машины на десятилетия вперед.

[@user-bf7tw7re7f]

Вместо мэрсов, манов

[@Belcat-nl5ll]

Успехов БАЗу!!!❤❤❤❤

[@Flynt36]

Давно, слежу за этим проектом БАЗ S36A11👍

[@ВикторАлександрович-о6с]

Сколько лет?

[@Flynt36]

@ВикторАлександрович-о6с с самого, начала)

[@solovushka2359]

Мне очень приятно видеть, что массово развивается наша промышленность!!! 90-ые сделали глубокие раны России!!! Мы очень долго будем их залечивать!!!

[@Грома-к4и]

Вам капзда

[@d_org9866]

Главное повторно не Лаханутся как в 90ые. С Западными странами нужно быть жетче в отстаивание своих промышленых интересов.

[@ЛейтенантДэн]

​@@d_org9866перед западными отстояли интересы а перед восточными не вышло😮

[@Виктор-д5и2ы]

Прям горжусь нашими достижениями

[@ГеоргийГенрих-м3у]

Да ладно расхваливать,оно и видно,что все сами.Самим себе умницам благодарность. Очередной монстр,во всех смыслах. Чей это заказ?! Народная машина... Все спецы и дизайнеры в оборонке...

[@TheProfmoto]

Ну почему же, хорошая Сканья получилась, чуть чуть крупноватая :)))

[@atari_gold]

​@@TheProfmotoничего общего...

[@SERAKASHA]

Ништяк

[@nasty-uk4qr]

Автоматической коробки не хватает этой машине

[@РусланСуханов-щ7ц]

Надо вместо пружин поставить подушки он будет мягче , и клиренс можно будет изменять .

[@MyChannel-b1m]

Машину можно считать хорошей, когда проведен сравнительный тест и её покупают на рынке. А здесь 😅 со сканией сравнивали? Простые водители и транспортные компании довольны? Нет, доволен уникальностью только Максимка и хомячки

[@antiliberas]

Смешной ты хомячок!😅

[@d_org9866]

Простые водил и комании сами бы дез работы не остались типа месных нахер. Потом о своем производств и о себе вспоминать начнете.

[@Bo0m1x]

зачем столько отверстий? чтобы пихать кучу болтов? и зачем болты закручены просто так

[@AIDOSER]

Чтобы можно было любые модификации делать

[@ВладимирСмирнов-с9с]

Огромное Благодарю

[@РинатКошкарбаев-г7т]

Во заливает! Прям как на Звезде, шильдики навески двигателя покажи для начала, где все рабочие, вижу только бездельников в белых касках или вы массовку нагнали? Или опять распил?

[@Roorck]

Круто, очень круто! Это великолепие подобно ВАЗ!?

[@sergeyklimov7999]

Скорее всего раму делает КЗТШ г. Жодино.

[@User-xo2ly1nr3y]

Всё (95%) закупка в КНДР

[@DimaEnergetikshow]

Смотрится огонь. Думаю в Африке и в Азии зайдёт

[@test143000]

Мировой рынок давно поделён между производителями с репутацией зарабатываемой десятилетиями и с отлаженной системой поставки запчастей, эта тарантайка никому там не нужна, слишком высоки риски покупки кота в мешке.

[@ВалерийЗабэлло]

Только как подарок.

[@user-bv9cr9zp4z]

11:20 "здесь все видно, все российское...." и фильтр китайский в центре кадра))))))

[@ВладимирКононенко-х6ъ]

Китайцы :: уже свои, поэтому не считается.... 😊

[@Olegi88]

Так это расходник

[@antiliberas]

Ипать,🤡,целый фильтр нашел!😂

[@User-xo2ly1nr3y]

Весь грузовик (95%) китайский, всего несколько деталей (5%) российские

[@mallus1313]

Любопытный грузовик. Стоить наверняка будет не мало, но конструкция интересная.

[@ТимофейЕлизаров-ч1ы]

3:50 о поехать без среднего колеса (подвески) PS объем работы того не стоит вложенных сил т.к проще "доползти до рем.базы. да и инструментов столько ни кто не возит с собой

[@egordedkov662]

Это в карьере или в населённых местах, а если на зимнике , где 300 км это недалеко? Возможность прям на месте переставить средний подвес вместо разбитого в "хлам" переднего, в прямом смысле вопрос выживания или очень больших денег.. Сколько машин брошено в ебенях, потому что экспедиция по эвакуации стоит дороже новой.

[@ТимофейЕлизаров-ч1ы]

@egordedkov662 поменять на разбитый передний - согласен, но он сказал средний на задней

[@TheProfmoto]

@@egordedkov662 Кран с собой возить нужно!!!! В поле, а тем более на зимнике, руками это не сделать ни когда!!! Прям там и пупки развяжутся :))))

[@ВалерийЗабэлло]

Тебя предупредили что скоро отвалился, или струмент вози или не подходи.

[@Demonpx92]

Кто бы че не говорил, выглядит красиво:^

[@AlekA-w5l]

ведущий молодец отрабатывает на все сто ,что то еще хотел написать ,но все это ерунда ...мы заслуживаем то что мы имеем с нами поступают так как мы это заслуживаем...

[@СлававтХарченкоот]

На вид очень интересная машина хотелось бы на ней по работать

[@IvanKyrykin-xg8bu]

Никого не смутили шаровые опоры в рычагах?

[@Шкипер-щ3р]

ты их видел эти шаровые? одна весит как пол легкового авто. ты ее никогда не сломаешь.

[@АндрейНикитин-л4е]

Это торсионы, вся военная техника на них.

[@egordedkov662]

Это ты про оконечники рулевых тяг?

[@kppshnik]

Ждем её у Ильдара и Олега на оживлении .

[@AIDOSER]

Боюсь, в сервис не влезет 😁

[@igorok1362]

Интересный конструктор. Когда-то я читал в том-же «За рулём», про грузовики БАЗ, что завод делал гражданские машины на мостах, поскольку независимая схема требовала к себе много внимания. Гениальность «Татры» в том, что вся её трансмиссия сделана как единый узел, и изолирована от внешней среды. На всю татравскую трансмиссию, если я правильно помню, всего две крестовины, они находятся на переднем мосту и заменяют собой ШРУСы. Что мы видим здесь? Четыре (!) крестовины на мост, и находятся они в точках максимального крутящего момента. И что может пойти не так? 🤔Надеюсь, что инженеры со средним возрастом 30 лет, которые никогда не выписывали «За рулём», знают что делают.

[@egordedkov662]

А у Татры карданы находятся НЕ в точках максимального крутящего момента??? А гениальность конечно есть , но вот обслуживать, и тем более ремонтировать трансмиссию можно только в боксе с кранбалкой.

[@igorok1362]

@egordedkov662 всё так, но там всего две крестовины на передней оси. Я не хаю БАЗ, просто говорю по факту.

[@igorok1362]

@egordedkov662 всё так, но там всего две крестовины на передней оси. Я не хаю БАЗ, просто говорю по факту.

[@YYX-u7g]

​@@egordedkov662на татре можно поменять заднюю тележку за пару часов, в поле. Сцепление за полчаса.

[@M84M44]

Отличная новость. Больше производства в нашей стране!

[@Dimon-gs1zg]

Да нужно конечно

[@АндрейВедяшкин-т6щ]

И сразу видно, что авто разрабатывалось не для Российских дорог. У нас 80% грунтовых дорог+ работа в карьере, и такое расположение воздухазаборника, это большая ошибка. Качество воздушных фильтров у нас на самом дне. Уних используют бумажный элемент, который продувается туда и обратно. Сейчас все придприятия перешли на супер экономный режим, покупают запчасти, почьти металлолом. И это очередное г...о которое будут расхваливать. У нас уже есть Камазы и Уралы, и их никто нихочет менять, и делоть их лучше. Камаз как выпустил с этой кабиной, так и продолжает выпускать, качество упало на нет, а цены выросли вомного раз. В нашем автопроме, тем более грузовом, нету качества.

[@User-xo2ly1nr3y]

Люблю читать длинные комментарии