Полный обзор граблей ворошилок колесно-пальцевых ГКП-6,3 завода ООО СП "УНИСИБМАШ" и их работу.

Ссылка на конкурсный обзор граблей и их работу "Сенокос 2022": • Обзор на грабли вороши...
Ссылка на видео отзыв о пресс-подборщике ПР-145М: • Видео отзыв о пресс-по...

[@user-xj5wc5qg2e]

Как в работе харвест грабли себя вели? Качество изготовления?

[@user-vb4ku2jk1k]

Качество хорошее, все сделано аккуратно было и точно подогнано. Но на мелком сене и узким валком не получалось чисто работать. А так легкие, свободно руками передвигать одному можно. Если травостой более менее высокий и под широкий валок, то можно работать.

[@user-eq6dy4hn4c]

Привет, почему неопускаете центральное калесо на граблях?

[@user-vb4ku2jk1k]

Здравствуйте. пока нет надобности в нем, масса сена небольшая, поэтому валки приходится сдваивать, чтоб зря не гонять пресс и рулон лучше формировался внутри камеры. Чтоб колесо не опрокидывалась на неровностях, сделали хомут и с помощью талрепа фиксируем центральное колесо, когда оно не нужно в работе. На люцерне работали с опущенным центральным колесом.

[@user-iu7hg1xo6x]

😊

[@user-dy3hw9ve6z]

Привет из Германии. Андрей вы с какого савхоза?

[@user-vb4ku2jk1k]

Здравствуйте, Коммунист раньше назывался. Сейчас Соляное

[@user-eq6dy4hn4c]

Андрей привет, зачем поперечный таскаешь?

[@user-vb4ku2jk1k]

Здравствуйте, иногда после пресса приходится зачищаться, либо в карманах, куда этими не залезть...

[@user-dy3hw9ve6z]

Привет из Германии. Андрей я с Атмаса со мной служил в Армии Виктор Шмидт он кто вам?

[@user-vb4ku2jk1k]

Здравствуйте, в каком году служили? возможно однофамилец

[@user-us9mz1kg8h]

Здравствуй Андрей. Хотел у тебя узнать, а какая ширина волка. Подходит для ПРФ 145 ? Или дай свой номер для связи пожалуйста.

[@user-vb4ku2jk1k]

Здравствуйте, стараюсь выставить 90-100 см. Меньше ставишь, люцерна начинает комком у последних задних колес собираться. Шире валок тоже плохо, то ветром раздувает, то боком ляжет сено, остается после пресса потом. Тел. [phone]

[@user-us9mz1kg8h]

Добрый вечер. Спасибо.

[@user-ji6sd2uv4h]

Не падают на бок на косогорах при транспортировке? Я уже 3 раза уронил

[@user-vb4ku2jk1k]

Нет, у нас ровная местность

[@user-xj5wc5qg2e]

Как т-40 справляется с ПРФ-145?

[@user-vb4ku2jk1k]

пока аппаратура топливная и в целом двигатель нормально работает, то хорошо набивает сено, мощности хватает. По весу тяжеловат конечно, пр-110м говорят самый раз для него.

[@user-xj5wc5qg2e]

@@user-vb4ku2jk1k а мтз принципиально не рассматриваете? Или по бюджету пока не до тянулись?

[@user-vb4ku2jk1k]

@@user-xj5wc5qg2e по бюджету пока не получается, за всем не угонишься) пока эти трактора немного в порядок привели, немного навесного, прицепного оборудования купили, очень много денег и времени ушло. МТЗ сильно в цене подскочили и запасные части тоже. для личного подсобного хозяйства трудно все это содержать, нужны объемы и много времени чтоб хоть как-то оно окупалось.

[@user-eq6dy4hn4c]

оно нагребает на одну сторону больше потом руллоны как морковка получается?

[@user-vb4ku2jk1k]

что Вы имеете ввиду? в каком случае? когда работаем с центральным колесом?

[@user-eq6dy4hn4c]

@@user-vb4ku2jk1k да кто-то в группе про это говорил.

[@user-vb4ku2jk1k]

@@user-eq6dy4hn4c да, есть такое, что немного кособокие рулоны потом выходят...

[@user-eq6dy4hn4c]

@@user-vb4ku2jk1k ты есть в группе унисибмаш?

[@user-vb4ku2jk1k]

@@user-eq6dy4hn4c да, есть, только времени очень мало читать там сообщения. их порой очень много, что и не перечитаешь...