POLO 2021 - O que tem de diferente para as versões anteriores.

Acho que a diferença mais relevante é o fato que o preço subiu mais de 20% desde o lançamento a apenas 3 anos.

[@uostomsales4102]

A questão de carros no Brasil vai ser como nos anos 80 e 90 q só compravam carros zerado os abastados e o resto da população comprava usados. Com esses preços praticados pelas montadoras de carros novos não vai ter outra saída a não ser partir para carros usados, lamentável viver num país assim. Sem falar que carro é um bem depreciável, é perda de dinheiro na certa. Então melhor comprar usado para não perder tanto assim. Eu tenho um Polo Confortline 2018 com o pack 2 q me custou na época 68 mil e jamais, mais jamais mesmo daria 90 mil num Polo, até pq a wolskvagen capou muitas coisas no carro e aumentou absurdamente os preço, só no Brasil mesmo uma montadora fazer isso e ainda conseguir vendas para tal produto. Mas é como se diz aqui na minha terra: chapéu de otário é marreta. Então povo brasileiro, continue enricando essas montadoras.

[@joaldovieira4173]

Nossa tá difícil comprar um polo ,os preços muito alto aguardar mais um pouco 👍✌️

[@luteromitsuohigutihiguti5791]

O Onix seria uma boa opção, mais barato

[@dilsoncoelholouback6049]

O som está baixo demais

[@fabiofagnner1496]

O certo é comprar uma FERRARI depois vem reclamar o que falta minha opinião...

[@IzabelOliv]

E como subiu de preço.

[@PR_79]

Resta saber se a VW pelo menos conseguiu melhorar (diminuir) os barulhos internos, já que o câmbio e motor devem continuar brigando entre si.

[@engcoelho]

Ah isso aí é certeza que não.

[@marconunes3191]

90 mil? Sério? Não tem como. Compro um Focus 2018 SE Plus, 1.6, que é muito mais carro, e sobra uns 30 conto ainda.

[@kagimasan6666]

E é mais econômico.