POLO GTS STAGE 3! PARA TRACKDAY?

[@FPF1i72EXC]

Ricardinho vamos colocar uns bancos assim no seu polo!!!! Tô com um joguinho parado aqui !!!! Rsrs GTS stg 3 é vida

[@marcelsachetti141]

Já tive um desse Stg3, o meu veio até um pouco mais potência e torque, porém o problema são os bicos, se rodar só no etanol dava falta bonito e precisava fazer uma mistura pelo menos E70, e o escapamento original só com downpipe segurava muito a pressão em alta, tive que fazer em 2,5. De resto era só alegria.

[@Ftol3]

Devia ser espeto!

[@hlcp1977]

Eu queria 1 GTS assim 👌

[@driveto8213]

Mapa de qual preparadora? Qnts whp?

[@marcelsachetti141]

@@driveto8213da armada , vieram 185whp e 32kgfm

[@CaraReflexivo]

​@@marcelsachetti141 você se desfez dele por qual motivo? Tenho um Polo stage 2 e penso em investir mais grana pra vim mais potência, só que quero um mapa pra rodar 100% gasolina comum.

[@mateuscampello]

Tava precisando de um video pra distrair, aí vejo que subiu esse há 34 segundos kkkkk

[@99687991]

Cruze sem sombra de dúvidas gostaria de ver mais no canal

[@Icaro7ish]

Obrigado Ricardinho por apertar o "OK" na multimídia kkk agora eu posso assistir em pazz

[@alexsouzaimoveis]

Esse carro contem 2 pontos de recirculação de vapores de oleo para a admissao: primeiro é no cabecote com a entrada da turbina e o outro é entre carter\coletor. Na forma pressurizada, com pressao positiva de turbo, os vapores subirao e irão para a turbina... Na forma normal, marcha lenta, dia a dia, os vapores de oleo irão direto do carter para o coletor. O mais importante é colocar o oil catch can la embaixo entre carter\coletor. La pega bastante oleo.

[@MultiFrans1990]

Seria interessante um gts com swap de câmbio manual igual ao golf 1.4 manual

[@caju2880]

Tem um cara que botou dq250

[@Arthur-cq4kv]

O arveds tá fazendo um

[@MultiFrans1990]

@@Arthur-cq4kv Arveds é monstro nos projetos

[@eduardofernandes-wc2pb]

epaa, brilha uma luz no fim do tunel

[@joycepaes7684]

Entre polo e cruze eu iria de cruze. Design dele pra mim arrebenta polo. Acabamento tbm.

[@Antoniooliveira0]

Cruze se compara com Golf

[@SPCITY-h8f]

Saiu de linha.

[@papambr]

Fala Ricardinho meu amigo. Era eu no golf prata na Avenida Brasil e depois na linha amarela, a noite foi boa. Tamo junto irmão!

[@MatheusAranda1]

Se possível nos mostre sempre as medições com e sem correção e qual tipo de combustível está sendo utilizado durante a aferição. Acredito que esse tipo de informação é muito válido.

[@Antoniooliveira0]

Sim!

[@Carro_e_Motor]

Sinto falta das melhores introduções que havia neste fenômenal canal

[@CaraReflexivo]

Exato, esse simpatissimo canal já teve introduções mais simpáticas.

[@Gu1z1n]

Cruze é cruze vei, pode ser um pouco mais lento, mas um baita carro.

[@MrUrias-ne6og]

Tanto tempo q não rola um dia a dia q eu achei q era vídeo antigo q eu n tinha visto kkkkkkk

[@cleberbarros8859]

Assim, minha humilde opinião, eu só acho q o Ricardinho tinha q compra uma mecanica completa de S3 pra por no polo dele, e fazer o Polo R q a VW n lançou.

[@hlcp1977]

Aí sim hein

[@LUIZHENRIQUE-db8rc]

Ela já tem até um motor pra fazer upgrade no polo que ele vai montar mais tarde, um motor com algumas peças forjadas para montar depois, ele disse que vem 200-250 de roda satisfatório sem fazer mto esforço

[@guilhermeborges5909]

Questão do filtro intake é melhor e vem com proteção de calor, e na posição à esquerda, fora do motor, intake RCI top, faz abertura do lado para o ar entrar só para filtro

[@depeleve7898]

Meu amigo ACF fica a diga para vc seu próximo projeto. Um Polo GTS manual onde vc mostraria como trocar os câmbios e quanto cavalinhos ganharia na prática, sem conta que o seu GTS seria o único do Mundo nessa configuração 😁😁😉😉

[@MarcioLima-n1k]

Botar esse motor no seu polo ia fica top de mais

[@ViaTechSeg]

Cambio do fox pepper e boa

[@denilsonvagner5787]

O Ricardinho seria lindo ver o seu (quando o motor abrir o bico) entrar um 1.4 desse viu, na versao manual ai da que canhão nao ficaria viu!!!!

[@brunocosta4240]

O melhor é que já tem quem faça swap pra dsg6 🔥

[@route62driver]

Ricardo, como é o comportamento desse motor em track day em autodromo? Esquenta menos que os 1.0 tsi? Pelo que vi no moatrador, vc calibrou p usar pressão de turbo entre 1,2 de pico, sustentando 1,1 bar, vc acha que caberia pensar num intercooler no projeto p conseguir uma temperatura de intake mais estavel na pista? Forte abraço, parabens pelo trabalho!

[@camilaalmeida1498]

Esse carro é aqui do Rio, sei pelo adesivo AB que é da concesionaria Abolição aqui do rio de janeiro

[@ArthurFernandes97]

Falando em polo você podia fazer uma subida de montanha com o polinho em Ricardinho

[@joaoconde4880]

Titio, uma dúvida, pq na última puxada ele deu uma "bagunçada" no final do gráfico? Seria limitação no cabeçote? Ou até na própria turbina

[@joaoconde4880]

Up

[@brunocortelasse3863]

Up

[@Gomes.Henrique]

Up

[@robsonwolmerwolmer3091]

Iria de Crue, mas ambos são maravilhosos.

[@Ftol3]

E aquele material sobre o watercooler original do GTS, Ricardinho? Rolou?

[@fabiohenriqueschimolleroli2888]

1.4 tsi stg 3 sem dúvidas

[@GSenna__]

Ricardinho, faça remap em Astra, por favor. Os Astras 140 têm um problema muito chato de uns buracos no mapa e fica dando várias cabeçadas em baixas rotações.

[@caiografborges3679]

O engenharia da preparação faz, olha no KZbin

[@rogerahat]

Se é pra andar, tem que ser o GTS. Ficou mais potente e é bem mais leve. Se for para uso urbano, o Cruze é melhor por causa do conforto e do espaço interno

[@felipemcarvalho2057]

Parabéns ! Esses vídeos são muito bons! Valeu por trazer novamente

[@lilianatpb]

Ansioso pra ver o 1.0 com 220 de roda

[@eduardofernandes-wc2pb]

1.0 GTI, kkk

[@EDU_M40i]

Ricardinho " Gênio " sempre achando a melhor Receita e com confiabilidade 🏆🏆🏆

[@pedrofachin4713]

Tava precisando de um videozinho de um gts assim!

[@thiagomartins3940]

O cruze com certeza muito mais carro

[@Ftol3]

Quem?

[@TopOfertass2023]

não é a mesma tocada irmão, cruze é carro sem apelo nenhum esportivo. Não tem bancos, suspensão não chega nem perto, carga dos amortecedores é totalmente voltada para conforto, câmbio é muito lento comparado ao gts, preparação não chega nem perto.. enfim, são poréns ate demais pra perder tempo citando

[@Nogueira201]

Cruze é um carro estético, é bonito, ponto... É um carro coreano, produzido pela Daewoo(sim, não é Chevrolet), com uma plataforma muito inferior a MQB do Polo, uma mecânica inferior, um cambio inferior, não tem uma fração do potencial de preparação, ele só é bonito, mas é muito menos carro.

[@Gusta_B]

E o remap nesses câmbios automáticos Aisin6, existe? Muda bastante? Tem diferença desses para de um C4 Lounge?

[@DanielTesch2]

Acredito ser outro câmbio, apesar de ser aisin at6, cada fabricante costuma usar um câmbio. Não vou generalizar, mas raramente há possibilidade de fazer algum remap em câmbio automático, mas as vezes dá pra mexer em pressão de funcionamento ou até mesmo no corte. O acf fala as vezes sobre remap do cvt

[@danielsartoriduela8431]

Vi no clube polo face um vermelho cujo dono ia mudar o câmbio p manual.... não deu mais notícias

[@noobot4323]

Eu prefiro o conforto e a dinâmica do cruze(Sou um cara alto), e a performance do polo.

[@So_Mais_Um_Sonho_]

Qual seria na prática a dificuldade de um swap de câmbio pro manual do golf?

[@allann32]

Achar um câmbio desse kkkkkkkkkkk

[@Nogueira201]

Pode ser qq cambio transversal VW/Audi, é tudo igual desde o final da década de 90, só muda a relação, pode ser de Logus, A3, Golf, Gol G5, Fox...

[@fiateiroiguacu2900]

Coloca câmbio de gol bx logo 🤦‍♂️

[@ukran8812]

Acha possivel fazer um swap do onix turbo pra um 1.4T, usando a mesma transmissão automatica? teria que usar uma outra injeção ou a original ja funcionaria?

[@lockdownenemy2286]

Pergunta interessante

[@Matheus.K]

Imagina se o Onix RS fosse com o motor 1.4 turbo e câmbio manual de 6 machas. Ia ser um espetáculo.

[@Nogueira201]

Acredito eu que tenha que transplantar tudo, GM não costuma fazer as coisas compatíveis, principalmente por que o Cruze é coreano e o Onix é nacional.

[@fiateiroiguacu2900]

Coloca o diferencial do chevete também 🤦‍♂️

[@ukran8812]

@@Nogueira201 pois é, mas o câmbio é usado em vários carros e é bem confiavel, capaz de dar bom

[@TheDanilodamata]

Meu Jetta 1.4 com este mesmo cambio, deu 160Whp com 31Kgfm , downpipe e turbo original, ai no Acf . Achei pouco ganhar apenas 20Cv pelo valor da turbina , mas talvez compensa por ter ficado mais confiável. Agora quanto ao cambio, eu acho ruim, pq vc sente que o motor acende e ele troca de marcha , fica sempre querendo jogar o giro la embaixo, ja no modo manual é ouuutrro carro, ai sim vc sente que mudou , ja que no modo automatico, chega ate a ser irritante na cidade, ja que o giro fica la embaixo ai vc pisa um pouco mais e do nada o motor acorda e muitas vezes destraciona, quando a ideia era apenas pegar um pouco mais de velocidade kkkkkkkkk Por isso tenho saudades do Golf Manual , acho o cambio ideial apara este motor, o casamento é perfeito.

[@braziliansheetbox2497]

Acredito que tem como vir mais potência facilmente mas acredito que a ideia foi diminuir para aumentar a vida útil, uma turbina pequena original não aguentaria 160whp em um track day

[@marcelsachetti141]

É, mas provavelmente os seus 160whp era apenas em um pico, agora esse consegue manter os 180 whp por uma longa faixa de rotação

[@TheDanilodamata]

@@marcelsachetti141 pelo gráfico até que não, tá bem plano

[@DaviLeitzke]

Este tipo de vídeo é top!!!!

[@fabianreche9104]

a puxada original não era original... tinha acabado de mostrar alterações no cofre do motor...

[@brunomr4577]

6:16 e a história do drakinho usar correção em turbo? Não sei se comento

[@alakmalcher]

Po maneiro o maluco é do Rj .

[@leandrorodrigues3963]

Top Top Top Top Top Top! 💪🏼

[@vitorvalline9240]

Polo ! 🔥

[@nicolasdeassis]

O cruze é bonito e tudo mais, porém o câmbio preguiçoso da gm, não ter os paddle shift, tira toda esportividade do conjunto

[@agiriba]

Eu esperava mais.. mas de fato o câmbio comeu muita potência.

[@joaojb]

Onde arrumo um inlet desse??? Fino!!

[@gabrieloliveira-yu7mh]

O acf blz cara , mi tira um dúvida eu tenho um Corsa Wind epfi 95 e tô com um projeto de pista para ele será que para começar compensa fazer remap , nele ou compensa trocar o motor de um vez ?

[@braziliansheetbox2497]

99% de chance de nem existir remap pra esse motor, é mesmo se tivesse custaria bem caro pra algo que ganharia 5cv

[@eduardo7-7-7]

Swap pro motor 1.6, usa mesmo cambio, mesma injeção, só troca o chip do módulo e bora!

[@viniciuscarmo4306]

Essa turbina ainda é a mais indicada para stage 3 hj ? Junho 24.

[@FoxGin69]

krl muito foda esse vídeo, existe uma media de valor para esse trampo? mais de 10 mil reais para deixar o carro desse jeito?

[@wills_hemp]

Uns 7k eu acho, 2 a 3k do titio e mais uns 3 a 4k em uma turbina.

[@emersson440]

Tem video de custos dos stage's no canal do acf, busca ai

[@kleytonfutiba]

Vi um Jetta 1.4tsi passando no dina e dando 134cv nas rodas, original. Já passou algum assim?

[@Gustavo-rg9td]

Eu juro que se a VW lançasse o polo GTS manual eu comprava.

[@fiateiroiguacu2900]

Comprava nada

[@TopOfertass2023]

tive um 2020 stage 3 com 200whp e 33 dd torque. não recomendo, os bicos, velas e bobinas foram pro espaço com 10 mil km após remap

[@juniorsousa95]

Realidade q poucos dizem 🤟

[@ronaaldofilho]

Não é a primeira vez que ouço falar disso. Tava pensando em fazer stage 3, desisti kkk. Queria ao menos fazer stage 1 ou colocar piggyback, mas dizem que a turbina é muito sensível

[@TopOfertass2023]

@@ronaaldofilho não vai dar certo.. às chances da turbina ir pro espaço é quase todas

[@MarcelloZm]

@@ronaaldofilho Estou rodando a mais de 20 mil km stage 2, 166whp, 34kgf torque. Agora vou para o stage 3, faço todas as manutenções corretamente, óleo e combustível de qualidade. Nunca deu nenhum problema se quer, uma única vez rodando um bom tempo no etanol, deu um gargalo, comprei um limpador da liqui moly resolveu. Não vá por qualquer opinião, velas, bicos e bobinas revisados recentemente e estão zero !

[@FelipeFagundescwb]

​​@@MarcelloZmprovavelmente os que deram problema e dos cara que fica esguelando o carro com muita frequência acho que nao é pra isso esses upgrade e sim pra fazer uma viagem e da uma aceleradinha de ves em quando

[@leonardooliveirasilva3795]

Q fofo 🥰

[@braziliansheetbox2497]

Eu como fã de um carro aspirado e manual diria que tomar taco no cartodramo 😂, e vai esquentar freio, motor e o câmbio tentando dar 1/3 das voltas

[@juniorsousa95]

Kkkkkkkkkk vdd

[@Ftol3]

Little Richard, lembrei daquele Golf manual que você socou 40mkgf... Aiaiaiuiui... 😅 Pergunta, atualmente (atualização) você desaconselha alteração em 1.4 com dq200?

[@nsouolucas6403]

se tá de olho em 1.4, tem um golf anunciado na olx, 1.4 com dq250 rachador nato

[@Ftol3]

@@nsouolucas6403 eu tenho um há 5 anos

[@rvcc8827]

eu tenho um golf 14 alemão, o carro é ótimo mas segunda ele ta la p trocar a embreagem do dq200 kkkkkk, eu chuto 8k de preju

[@Ftol3]

@@rvcc8827 embreagem não dura pra sempre, amigo. Teu carro tem 10 anos

[@arthurgabriel2705]

O unico problema do 200 para o 250(banhado), é que um é banhado a oleo e o outro nao. A chance de um quebrar é muito maior do que o outro

[@jonathantavares570]

Sem a correção dá o quê? 155whp e 26kgfm mais ou menos?

[@Ricardo.4lmeida]

A correção dele tá dando 13 porcento. Deu 160whp sem correção, uns 200cv motor. Na tela que ele mostrou tava lá fator de 1.13 de correção.

[@jonathantavares570]

@@Ricardo.4lmeida eu não tinha enxergado a correção, mas 160 de roda mano, top demais, e torque então deve ter batido uns 27, vai ficar bem legal na pista

[@TheGladiatorBrazil]

​@@jonathantavares570 aguenta pista não kkkk oleo esquenta pra crl.

[@clebermoreradearaujo436]

Boa noite ricardinho! Veiculo turbo se mede sem correção no Dinamometro.

[@gabriel4953]

😂

[@Matheus.K]

Creio que seja porque todos os dinos de sp medem com correção, aí se ele medir sem correção vai ganhar a fama de que faz carros fracos, mas também acho que ele deveria medir sem correção, não só ele como todos.

[@RobsonBrondani]

oloco não sabia que o automático roubava tanta potência assim

[@wjackdub4013]

Oiaaaa 4cl 🤩🤩

[@arthurbbrodrigues]

Qual o valor de uma turbina dessa da HP?

[@chrstms7]

ACF, tenho um Jetta só gasolina 1.4 na versão MANUAL (Manual mesmo, não é automático), tô querendo subir stg3, já tenho intake da RCI e vou montar downpipe com escape 2,5” valvulado, tô procurando uma receita com turbina que PIE muito mesmo, tipo as Porsche, e que conseguisse pelo menos uns 200whp, da pra fazer isso num mapa tranquilo? (É daily então não pode ser tudo que dá, bicos novos trocados a uma semana)

[@douglasestrela5095]

Quero fazer um projeto desse também amigo qual turbina melhor da Hp Turbo ?

[@chrstms7]

@@douglasestrela5095 cara eu dessa vez vou esperar opinião de algum tuner foda que nem o ACF, porque é algo muito caro pra arriscar comprar e não ficar piando como eu tô querendo kkkk, mas já ouvi falar muito da HP e no meu UP stg3 eu usava uma TK híbrida, piava bastante e deu 170whp E100. Pesquisar bastante pra montar o projeto, segue lá @jettawhite012

[@thomaswillrich1120]

A versão do polo 1.6 MSI manual, se turbinar será q fica forte? Quanto será q essa motorização aguenta?

[@dennisdennao3088]

Tiozão fez um... 200cv de roda com 0.6

[@R.B_B]

E aí Titio, mais um vídeo TOP. Poderia indicar algum aditivo para Etanol?

[@laertefilho3761]

14:25 ...não dá pra "tetudo" né?

[@riberiosgotti]

Muito bom

[@bombaheron]

Estou querendo pegar um peugeot 2008 thp pra fazer stage 2, sera q vem uns 180 a 190 de roda?

[@lucasbraga2359]

A race king também é o do ACF ?

[@fiateiroiguacu2900]

Sim

[@andrettiwellis839]

Polo msi 16 16v aspirado ,pode ter alguma melhora?

[@ilanmaia7537]

Perai, o dono do polo é o Lucas? KKKKKKKK nunca imaginei q ele tivesse um polo de track

[@RPassos1000]

Vamos falar em valores, quanto sai essa turbina nova?😊

[@thedroneguy7092]

qual turbina que é esta, modelo mesmo?

[@claudiosilvaaraujo233]

Acf, é possível esses motores chegarem nos 300cv como nos T-Jet's? Ainda n vi nenhum.

[@Joaov0711]

Tem sim, tem motor 1.4 tsi com mais de 300whp, mas td forjado. dps procura ai Tcross da discordia

[@joselofh1367]

Queria entender o pq de um carro cambio automático perder tanta potência comparando com um do mesmo modelo, com cambio manual. As engrenagens, depois de engatadas, não são as mesmas? O que faz o automático perder potência?

[@yurimaru1974]

Mais componentes

[@acfperformance]

Meu caro José, os cambios automáticos (dupla embreagem ta fora disso, ok?) possuem um conversor de torque, a transmissão do torque do motor para o câmbio é feita através do fluido do cambio, hidraulicamente, não ligada diretamente, ai está a maior perda mecanica, muito se evoluiu nos ultimos anos mas ainda assim os conversores de torque acabam cobrando uma conta se levado em consideração a eficiência.

[@nadaoboladao]

Salve para galera de Volta Redonda !

[@aavanzi]

Da para confiar nesse manômetro da multimídia? o meu bate 2,2 bar direto....

[@acfperformance]

Dá sim, porém ele mede em pressão absoluta, ou seja, 1 da atmosfera, mais 1.2 de turbo, caso vc esteja à nivel do mar...

[@aavanzi]

@@acfperformance Boa!!! sempre achei que 2k de presunto era muita coisa, só que estou em Curitiba, aí a conta fecha! mesmo aqui esse carro é um espeto!

[@Ftol3]

O GTS não é manual! Mas fica a pergunta! Quem faz o remap leva de brinde um kit da manual? Pegou? 😅

[@rogeriotaffo]

Turbo não seria sempre sem correção atmosférica?

[@Antoniooliveira0]

Sim, eles usam pq todos os concorrentes usam, e daqui que expliquem pro cliente leigo que o mapa deles não é mais fraco e sim pq está sem correção…

[@rogeriotaffo]

@@Antoniooliveira0 entendo, mas acho que tem que fazer o que é certo e explicar, tanto pro dono do carro como pra audiência aqui que turbo não se usa correção pq não sofre influência da pressão atmosférica. Já vi uns 2 ou 3 canais que eles não usam e explicam o pq.

[@doccqa1]

Pessoal, dá pra informar o preço para fazer esse upgrade?

[@CaiqueFernandesC]

Qual é o nome dessa turbina?

[@wilsonjsouza2934]

Até vc ACF vídeo com correção…. Não é possível isso, mesmo q enfoque sem correção.

[@AndersonJunior99]

Pensei a mesma coisa, carro turbo é correção desligada...

[@Sant7Lim]

Ele já fez um vídeo mostrando q a correção não muda porra nenhuma em carro turbo, até pq a pressão atmosférica não é quem faz o carro sugar o ar e se a turbina

[@AndersonJunior99]

@@Sant7Lim olha o video ele logo no inicio já mostra a diferença kkkkkk

[@matheuswolf9845]

Quentinho

[@chicoferrazz]

Estou botando um DSG6 no meu GTS Stage 3 forjado. Pena que ACF não quis mexer.

[@EDU_M40i]

Ups... Iria de VW

[@HawkerSky.]

Mas se ia usar na pista por que não pegou o 1.0 manual? Acredito que traria muito mais diversão, conhecimento e economia de dinheiro, já que essa versão é bem mais cara

[@Nogueira201]

1.0tsi é um motor de baixa, com pouca litragem, que tem que lacrar de pressão numa turbina pequena pra vir os cv, não rende bem em track, compensa mais colocar um cambio manual nesses GTS.

[@AdriHime]

não diria nem o 1.0 mas eu preferiria o golf 1.4 manual

[@HawkerSky.]

@@AdriHime Sim, o Golf 1.4 manual é uma excelente escolha

[@carlossilp1]

Dr. Baygon.

[@gbianc]

Esse cambio é triste imagino pra trackday, apesar de gostar mt do gts

[@jorgefranciscosantosjunior9074]

Como ESTOURAR um MOTOR ...

[@ricardofreitas3070]

Sou mais um CRUZE STG 3 de 250cv igual o do PetrolHead, somente gosto pessoal antes que me xinguem....

[@allanteles77]

Alguém já trocou a turbina de uma s10 diesel?

[@Fesilvestre]

cruze 10x mais carro que o polo, poremmmmm polin anda mt ne 😅

[@anderson1766]

Tenho um TSI 2019 e não sabia que perdia tanto CV assim, meeee

[@caiocanton]

Cade o pikachu??? abs

[@KadettGs1990]

Carro Turbo nao tem correção so lembrando

[@sergioandredepaula1271]

Stage 3 para um cara que não sabe nem segurar o volante é até perigoso.

[@joseguilherme9543]

Polo stage 1000000³³³³²

[@enthronedbarbarianking4450]

"ELE TA TIRANDO UM POUCO O PIRULITO DA BOCA" KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK NAO AGUENTO

[@jovaniconcatto]

Crime a vw não oferecer um desses com câmbio manual.