A jaki rower crossowy bez amora byście polecili .Muszę zmienić zamiast gravela Kross Esker 6.0 niestety kontuzja biodra nie pozwala mi na pochylona sylwetkę mimo założenia regulowanego mostka .
@tomz178922 жыл бұрын
Fajny rower :) jeździłbym :D. Clean look to jest coś co mi się podoba w jednoblatach, a szeroki zakres kasety byłby dla mnie ok. Zwykle w moim tanim MTB jeżdżę na drugim blacie, przy podjazdach zbijam na pierwszy, na zjazdach raczej nie dokręcam ze względu na i tak dość szeroką gumę (2,2"") więc trakcji powyżej 60 km/h na asfalcie w zakrętach niewiele. Ogólnie na wyprawy po południowej Polsce sądzę że by się nadał. 150 do 200 km jednego dnia powinien dać radę ;). Parę udogodnień dołożyć i można jechać :). Dobrze że coś się rusza w temacie już nie tak nudnych crossówek. Dwublaty to już prawie codzienność, teraz jednoblat, fajnie :).
@edward8602 Жыл бұрын
Cześć. Wyjaśnij jeśli możesz, co masz na myśli o trakcji na asfalcie, w zakrętach.
@tomz17892 Жыл бұрын
@@edward8602 Opona "kostka", Continental RaceKing 2,2", ogólnie ma mało powierzchni styku z asfaltem, do tego niższe ciśnienie i wychodzi taki bezwład na asfalcie. Obecnie i tak to poprawiłem zmieniając widelec na sztywny, z innych modyfikacji które od ubiegłego roku weszły to nowe koła, stare zaczęły niedomagać i się rozkręcać samoistnie, no i napęd 1x, u mnie to się mega sprawdza :)
@edward8602 Жыл бұрын
@@tomz17892 Dziękuję
@edward8602 Жыл бұрын
@@tomz17892 Dla mniejszej bezwładności, chyba lepiej szeroką obręcz (jest ilustracja w google jak zachowują się opony). Mówią że bezdętkowe opony mają mniejszą bezwładność.
@ArkadiuszPytlik3 ай бұрын
Spoko rower. Amor trochę kowadło, ale da się wsadzić inny, o ile ktoś bardzo chce lżejszy. Napęd jest bardzo przyjemny, jeżdżę na bardzo podobnym. Deore RD-M5120, kaseta 10s 11-46, a z przodu jeden blat. Bardzo podoba mi się rama w tym poligonie. Cena (na rok 2024) niekoniecznie jest zachęcająca. Tak czy siak nie pogardziłbym takim crossem. Pozdrawiam
@RolloHeads12 жыл бұрын
Bardzo fajna recenzja, żywe prowadzenie. Jak szeroką oponę można wrzucić w ten rower? Jaka maksymalną zębatkę da się założyć z przodu?
@mateusznowicki96382 жыл бұрын
To może być dość kontrowersyjne co napiszę ale: - na róznych wrzutkach na YT z różnych długodystansowych wyścigów typu Wisła 1200, Zachód, czy innych takich zauważyłem, że ludzie jadą albo na rowerach XC czy innych lżejszych MTB albo na gravelach. Czy taki rower nie byłby idealnym kompromisem?
@RolloHeads12 жыл бұрын
To co napisałeś nie jest kontrowersyjne, tylko zdroworozsądkowe. Używanie gravela w wyścigach XC pewnie wzięło się z dawnych wyścigów przełajowych. Gravelem steruje się fatalnie w terenie. To tak, jak by grać w hokeja na panczenach.
@thear81562 жыл бұрын
Super rower! na na starcie bym zmienił kowadło na sztywny wideł i nic więcej do szczęścia nie potrzeba !
@max-bj3dp2 жыл бұрын
Wymiana kół nie stanowi problemu, są adaptery z osi 15mm na 9mm. Tak że można złożyć sobie fajne koła.
@mathewsz.96086 күн бұрын
Jak to właściciele crossówek nie modernizują swoich maszyn? Ja swojego cudownie wygodnego Speca Crosstraila wyposażyłem w koła DT Swiss, amortyzator RS Paragon, napęd to mieszanka starego poczciwego 3x9 slx/xt. Do tego drobiazgi w stylu np. chwytów Ergona, kierownicy Ergoteca. A siodełko mam Brooksa B17😊 rower wyposażony w błotniki, stopkę i bagażnik do sakw Crosso, bo oprócz dojazdów do pracy Specu służy do włóczęgi z sakwami. Jeden rower do wszystkiego, i nie chcę żadnego gravela! Pozdrawiam!.
@pional-dj3vg2 жыл бұрын
Fajna recenzja. Czy dla zawodnika 190cm XL nie bedzie za mały? pozdrawiam serdecznie
@alexgrzes25622 жыл бұрын
wwszystko fajnie ale czy nie lepiej wspomoc swoja gospodarke i kupic cos z polskiej montowni ( wiem ze osprzet prawie zawsze chinski), krossa czy rometa, niemcy kupuja niemieckie nawet jesli jest drozsze, francuzi , wlosi i amerykance tez, co sie stanie jak bedziemy kupowac tylko zagraniczne .......
@bartekl.2514 ай бұрын
Polygon heist x5 czy giant roam 2 2024? Co będzie lepszym wyborem?
@polskiegravele85812 жыл бұрын
Mając taki rower można mocno poszpanować przed laskami. Gdzie złamałeś rękę? - Ha, mała. Na poligonie 😁
@viggont2 жыл бұрын
A jaka wielkość ramy dla faceta 182cm? L czy już XL? Kurczę, dla mnie idealny była by ta pomarańczowa rama z osprzętem z X7! :D
@rav73669 ай бұрын
Zdecydowałem się na zakup tego roweru? Przymierzałem się? Jaka wielkość ramy lepsza przy wzroście 182cm?
@Boodder4 ай бұрын
@@rav7366 a może Ty się zdecydowałeś i coś wiesz na ten temat? :D
@kuraq932 жыл бұрын
Wsadzić sztywny wideł, bagażnik, błotniki i fajny jakościowy commuter będzie :p
@BIKE-PLUS2 жыл бұрын
Dokładnie :)
@damian1406912 жыл бұрын
To właśnie crossy są najbardziej uniwersalnym rowerem, no ale jak to tak nie kupić gravela jak każdy ma ;)
@Bigos122 жыл бұрын
moim zdaniem, uniwersalne sa trekingi. To nic innego jak fabrycznie doposażony cross (co wychodzi taniej).
@karolkrzyzanowski43042 жыл бұрын
@@Bigos12 dokładnie. Skoro to ma być passat wśród rowerów, to niech przynajmniej będzie to passat w kombi :P
@_modrzew_2 жыл бұрын
Każdy ma gravela? Chyba nie w Polsce. Tutaj przeciętny Kowalski nie zna nic poza mtb i kupuje najczęściej potworki w rodzaju ramblerów/hwxagonów. Oczywiście zero terenu, taki rower kończy jako bułkopomykacz 😉
@RolloHeads12 жыл бұрын
@@_modrzew_ Chyba u Ciebie nikt nie ma gravela. W Warszawie na ścieżce co drugi to Gravel.
@_modrzew_2 жыл бұрын
@@RolloHeads1 to wyjdź ze swojej warszawskiej banieczki i się przekonaj 😉 Ba, a nawet w Wawie się rozejrzyj. PS. Ja też mieszkam w stolicy 😁
@Ice314-_-2 жыл бұрын
Posiadam roama 1 2021 i właśnie rozglądam się za oponami na asfalt i tu pytanie jakie polecacie w rozsądnych cenach
@arturk33052 жыл бұрын
Ja wymieniłem fabryczne na Continental Speed Ride. Rower nieco lepiej przyspiesza . Używam rekomendowanego ciśnienia 50 psi. Dodatkowym plusem jest to że nie muszę co drugi dzień pompować. Te fabryczne nie trzymly ciśnienia. Tymi oponami pojedziesz też spokojnie po szutrze. Nie są to opony tylko na asfalt
@fedurrrass42262 жыл бұрын
Tylko po co sztywne osie z tyłu jak z przodu jest to ważniejsze jak ktoś bardziej katuje rower na krętych ścieżkach, przy tak wąskich widełkach może coś tam już dawać. Z tyłu bezsensu. Niby koszt produkcji taki sam a wciąż muszą czymś sztucznie wyróżniać rowery droższe. To powinien być standard od wielu lat.
@NunoLima1337 Жыл бұрын
The frame accepts thru axle in the rear, but in reality the X5 uses a QR axle with an adapter so it goes through the frame. You can replace the wheel for one with thru axle, but if this is important to you, it's cheaper to start off with buying the X7 or one of the mountain bike models instead.
@greenbike082 жыл бұрын
ja wymieniłem koła w crossowym bo się rozlatywały, choć mówię o mocno tanim crossie, mało tego za uja nie szło znależć na szybkozamykaczach (jak potrzebowałem na już) a boczna ścianka obręczy w jednym eksplodowała, wyrwało aluminiową drzazgę :P No i nie pomogło pieprznięcie w wyciętą dziurę o głębokosci 10cm pod łatanie asfaltem i niezabezpieczoną, w totalnych ciemnościach
@mariano_027Ай бұрын
Zgadzam się w 100% !! Wszystko przemawia za tym, że powinienem mieć rower crossowy bo najbardziej pasuje do mojej rekreacyjnej jazdy i byłby najlepszym wyborem.. ale kurde.. te rowery wyglądają jak sprzęt dla emeryta. Zero polotu. Wolę się męczyć na MTB
@aleksanderprzybylski85382 жыл бұрын
Janku nic dzisiaj o spoinach??? Jestem zawiedziony 😉😉😉 Pozdrawiam 🙂🙂🙂
@damiann82412 жыл бұрын
I nawzajem.
@zdzisawdyrman42352 жыл бұрын
A niech będzie hejt. I tak wolę trekkingowe :)
@GrzegorzK_gg2 жыл бұрын
I zgadzam się całkowicie. Przynajmniej połowa crossów jakie widzę na mieście ma dołożone pełne błotniki, bagażnik pierdyliard światełek na baterie, bo przecież się zaraz wyczerpią to wsadzę po dwie, no i często jakieś dziwne wynalazki żeby kierownicę podnieść. Więc od trrkkinga różnią się brakiem dynama w piaście i tym, że dokładki często są każdy z innej bajki. Także jeżeli mówimy o tatowozach to tylko trekingowe.
@alexgrzes25622 жыл бұрын
@@GrzegorzK_gg wole lampki na baterie niz dynama nawet najlepsze w piascie :P
@zdzisawdyrman42352 жыл бұрын
@@GrzegorzK_gg Siem załamałem. 53 lata i już tatowóz? :( Zapewniam, że na trekkingu można zrobić całkiem niezłe dystanse :)
@pawezietara27882 жыл бұрын
@@zdzisawdyrman4235 Mozna, potwierdzam. 200 km w jeden dzień dookoła Tatr, Nordkapp z Lofotòw w siedem dni, Kralova Hola, itd....
@zdzisawdyrman42352 жыл бұрын
@@alexgrzes2562 Czemu? Dynamo w piaście nie "boli" i w ogóle nie zwiększa oporów toczenia. Za to na rowerze świecisz się jak choinka. Z daleka Cię widać. Jest wtedy bezpieczniej.
@AngelaWimmer-wq3ho4 ай бұрын
Chce ten rower albo X7 tylko mam 174cm i mam dylemat co wziąć M czy L , bo radzą mi jedni tak , drudzy tak. Ma ktoś podobny wzrost i powie co lepsze ? Dziękuję z góry
@ukaszponka899810 күн бұрын
Da sie jeszcze gdzies takiego kupic?
@jozefwroblewski97572 жыл бұрын
No właśnie…. Głos rozsądku:) Ja bym jeździł, tyle że ciągle mam inny, od ponad 20 lat, cross (dawniej MTB) jako daily i jedyny rower, i nie powiem, że z zazdrością nie spoglądam na wypasione rowery, zwłaszcza w nowocześniejsze hamulce jak i przerzutki.. Cross dobry na ryby, na grzyby, do miasta, na szosę, i dziećmi na lody. Sama idea jako roweru miejskiego, do szybkiej jazdy z obijaniem o krawężniki, dziury, kostkę, bruki jest znaczne lepsza niż gravele czy typowe mtb, tym bardziej że przy moim wzroście 26” jest w sam raz a rower jest zwrotny jak diabli, a i mniejszy kąsek dla amatorów cudzej własności stanowi. Niestety, napinanie łańcucha w 20 letnim mechanizmie pozostawia już wiele do życzenia😊 W tym toku przyprawiło mnie o dwie bolesne gleby. Co do błota - błota Ci w moim rodzinnym mieście dostatek … Latem sprawdzają się semi a zimą typowe terenówki, bo przez nie drogi stają się bezpieczniejsze. Fakt - na semi kilka kilometrów na h więcej. Te przerzutki z sprzęgłem… muszę obadać, czy da się podmieni, bo im starszy jestem tym bardziej bolesne są te upadki.
@piotrc14962 жыл бұрын
Janie mam gorącą prośbę o zrobienie odcinka o upgradzie kół w rowerze crossowym, mam scotta sub crossa 20 z 2020 i chciałbym go trochę usprawnić i pomyślałem o zmianie kół o których często wspominasz, niestety u mnie nie występują sztywne osie więc trochę .... słabo, no ale może podejmiesz wyzwanie i zrobisz o tym odcinek, myślę że nie jedna osoba jest w podobnej sytuacji do mnie Pozdrawiam
@Seba78782 жыл бұрын
Polecam pewien portal aukcyjny gdzie jest cała masa kół w różnych standardach. Dobierasz odpowiednie - najtaniej jakieś MTB (bo największy wybór) na sprawdzonych komponentach - np piasty i obręcze od DT lub piasty od Novateca a obręcze od DT. Kombinacja dowolna. Waga nie powinna przekraczać 1700 - 1800 gramów za komplet. Oczywiście jak już kupujesz koła to dobrze aby były od razu pod mleko. Wiadomo, że opony tez powinny spełniać te wymagania. Jak znajdziesz dobre opony i dobre koła to zejdziesz z wagi spokojnie ponad kilogram albo półtorej albo jeszcze lepiej w zależności jakie opony i dętki masz aktualnie (u mojej kobiety zszedłem ponad 2 kilo! i ona to poczuła!). Do tego na mleku będziesz miał lepsza trakcję, większy komfort i bezpieczeństwo. Jak kupisz koła na miastach np DT350 to zapominasz o jakimkolwiek serwisie i regulacji bo piasty są pancerne. Jak dobrze zakombinujesz i koła kupisz używane to w okolicach 1200 - 1500 zł razem z oponami dostaniesz fajny upgrade roweru, który zyska na przyspieszeniu, lekkości, sztywności (o ile nie kupisz jakiś przesadnie wylajtowanych), niezawodności i komforcie i bezpieczeństwie (dobre opony dużo lepiej się kleją podłoża i są bardziej przewidywalne). Dodać należy, że sporą część kwoty pochłoną nowe dobre opony, które tanie nie są a także wentyle tubless (polecam WTB - super szczelne) oraz mleko (najlepiej stans). Ale jak ma być odczuwalnie lepiej a nie sztuka dla sztuki to trzeba zrobić od razu wszystko. Trochę mało jak na materiał na osobny filmik.
@piotrc14962 жыл бұрын
@@Seba7878 Dzięki za tak obszerne wyjaśnienia i podpowiedzi. Mimo wszystko mam nadzieję że taki odcinek powstanie :)
@marcinbuczak12322 жыл бұрын
Tato wóz - idealne. Dlatego rowery musza być dwa!
@PB-072 жыл бұрын
Świetny rower❗️
@tomaszdziwis70012 жыл бұрын
Może pokażecie polygon strattos? Fajny carbon w dobrej cenie ?
@Seba78782 жыл бұрын
Jeszcze większy sens miał by ten rower ze sztywnym carbomowym widelcem. Marin wie o co chodzi i sprzedaje natychmiast każdą sztukę DSXa jaka pojawi się w sklepach. ciekawe kiedy zorientują się inni producenci?
@LukaszMielczarek2 жыл бұрын
nie znałem tego modelu Marina no i muszę przyznać rację, że całkiem kozacki pomykacz
@Patryk.M.172 жыл бұрын
To, czy Dual Sport 3? :)
@mariuszzielinski743 Жыл бұрын
Panowie co sądzicie o unibike Xenon?
@Zibicycling2 жыл бұрын
fajny, do latania po ścieżkach i parkach ale nie mam miejsca na 3ci rower
@greenbike082 жыл бұрын
Kolor ładny, przypomina składaka chyba Jubilata sprzed 30 lat ;) ile razy słyszę o taperowanej główce, zawsze mi kliamty fryzjeskie wchodzą i tapirowane włosy ;) Czy by kupił? Czemu nie, jako jakiś drugi na miasto względnie na zimę albo na relaksik z kimś
@mateuszgrajko2 жыл бұрын
To jest rower crossowy? Wygląda jak XC. Po co w crossie sztywne osie i napęd 1x? Założenie tych rowerów to rekreacja więc po co?
@LukaszMielczarek2 жыл бұрын
Napęd 1x to chyba po to żeby ułatwić jazdę tym mniej zaawansowanym użytkownikom bo bardzo często spotykam się z tym że ludzie nie ogarniaja jazdy z przednia przerzutką
@Cobra2062 жыл бұрын
To wystarczy dać po jednej i ukraina powstanie. Ukrainą wszystkie babcie potrafiły jeździć.
@Kanonka282 жыл бұрын
Aszam haszaru utam
@emilobalski63467 ай бұрын
Trafiłem na ten film i ten model dokładnie z tego powodu, o którym mówicie na początku filmu. Szukam roweru w okolicach 4-4.5k, żeby pojeździć do pracy i wokół komina. Podobają mi się gravele, ale wiem, że dla mnie właśnie cross jest najodpowiedniejszy. Szukam czegoś ładniejszego niż nudny do porzygu Kross evado 7.0 (wygląda dziadowo - aż takim starym dziadem nie jestem).
@Bigos122 жыл бұрын
trochę dziwna ta wasza dyskusja o rowerze na spacer po lody lub kawę, stojąc przy crossie. Nie lepiej skupić sie na jego głównym przeznaczeniu (cross), i pod tym katem omówić wady i zalety? Gdybym szukał roweru na spacer, to oglądałbym rowery miejskie z fajnym wyposażeniem lub trekking.
@DobreroweryYoutube2 жыл бұрын
Jakie jest główne przeznaczenie rowerów crossowych, jak nie rower na spacer, lody i wycieczkę za miasto?:>
@piotrzagrabski55442 жыл бұрын
Witam serdecznie Pozdrawiam Was
@fedurrrass42262 жыл бұрын
Fajny ale dalej drogi. Za 4k mamy przecież giant roam 1 spokojnie z powietrznym amorem, dość lekki. Sam szukam crossa raczej ale nie dam takich pieniędzy za tatowóz bo właśnie fotelik z tyłu ma wlecieć bo druga córka dorosła. Lakier jakiś taki mało prestiżowy wolałbym perłę jak w treku. Ceny oszalaly a nie ma sezonu nawet.
@mateuszkogut74522 жыл бұрын
W sprzęgle jest mechanizm cierny dociskany sprężyną, to nie jest ta sama sprężyna napinająca!
@Ygrex_Ygrex2 жыл бұрын
*Nie krytykuję ale za 3 tyś o podobnych parametrach i fakt nie typowo krosowy rower kupiłem Rometa Mustanga 5 2021*
@alexgrzes25622 жыл бұрын
i slusznie
@rafalkumorek61952 жыл бұрын
Nie słuchać tych panów! Upgrade kół i opon to najlepszy upgrade roweru! Nawet jeśli to tylko cross. P.S.: Po zainstalowaniu DT Swiss R500 + Pirelli Cinturato Gravel H mój cross "dostał skrzydeł"!
@gallanonim15602 жыл бұрын
A opony gravelowe do MTB 29?
@_modrzew_2 жыл бұрын
Po to kupiłeś mtb żeby robić z niego gravela?
@Januar4312 жыл бұрын
Posiadam kross evado 7 z 2017r i jestem mega zadowolony.
@vjekoeng52 жыл бұрын
Kross is 💩💩💩
@rhogaal2 жыл бұрын
Sprzęgło jest po to, żeby je wyłączać!!! Przy zdejmowaniu koła 😁
@puregameplay81142 жыл бұрын
Sprzęgło jest po to żeby srajmano dorównał sramowi w napinaniu łańcucha xd a do zdejmowania koła to jest blokada wózka w sramie
@jask37432 жыл бұрын
@@puregameplay8114 w Shimano po to się wyłącza sprzęgło żeby zdjąć koło wystarczy w Shimano zapytać
@Velobird2 жыл бұрын
Czy ze sprzęgłem czy bez to i tak łańcuch obija się o ramę 😊
@rhogaal2 жыл бұрын
@@Velobird Z tym, że ze sprzęgłem tylko w hardcore'owym terenie, a bez sprzęgła jak się stoi 😉
@puregameplay81142 жыл бұрын
@@Velobird chyba w Shimano xd to się zgodzę
@panwacekjuranski46792 жыл бұрын
Taką kolażowe to na asfalt. Jak opona to 2.5
@KomputerowyZnachor11 күн бұрын
Kupują ludzie "górale" na Mazowszu do jeżdżenia po mieście i szutrach a potem dziwią się, że ciężko idzie.
@boryscm3702 жыл бұрын
Naprawdę spoko.👌
@bezawaryjnie Жыл бұрын
🔴🔴🔴 Lepszy niż Kellys Phanatic 70? 🤔🤔
@mariuszcbn832 жыл бұрын
Osłony na pancerzach to rzadkość
@jannowak34232 жыл бұрын
Jeszcze jakoś zniosłem te początkowe obelgi, ale z tym passatem to już przegięliście pałę!!! To już są Himalaje chamstwa :P !!!
@piotrd.54802 жыл бұрын
To jest w zasadzie taki gravel, gdzie przez covidowe braki w zaopatrzeniu wsadzili prostą kierownicę zamiast baranka.
@m0cna2 жыл бұрын
Ładny on jest. Pomarańczka
@tomaszdziwis70012 жыл бұрын
Wolałbym duży podwójny blat . Lepszy amor lub carbonowy widelec . I byłby super . A i sztywną oś z przodu .
@matemm522 жыл бұрын
Napisz do producenta, na pewno weźmie sobie twoje życzenia do serca
@tomaszdziwis70012 жыл бұрын
@@matemm52 komentarz wnosi tyle w temat że Hej.
@robertb52532 жыл бұрын
Cudem odzyskałem skradziony kilka lat wcześniej Giant roam, w międzyczasie kupiłem szosę więc giantowi zrobiłem konwersję na "prawie" MTB. Napęd 1x10 (zębatka narrow wide na starą korbę). Wyszedł zakres 32x11-42 tak że daje radę na pogórzu. Wsadziłem powietrzny wideł i kilka mniejszych detali. Gdybym to robił ponownie to faktycznie sztywny wideł z grubszą oponą byłby lepszy. Widelec nawet może być Alu bo na grubej oponie więcej wybierzesz oponą niż pracą karbonu. Wyszedł mi fajny rowerek do turystyki górskiej który na podjazdach śmiem twierdzić spisuje się lepiej niż wszystkie MTB poniżej 4k i kilka powyżej.
@FoHsi2 жыл бұрын
Ja bym jednak do gravela wrzucił opony crossowe, a co! 😁
@tomaszkoszyk49812 жыл бұрын
Rower fajny. Komentarz beznadziejny, nagrany w biegu, byle szybko, byle było.
@BIKE-PLUS2 жыл бұрын
Największym problemem rowerów crossowych jest to ,że zaniżają sprzedaż graveli. Bardzo dobrze to widać po ofercie Specializeda który wycofał świetnie sprzedające się crossówki.😁 Polygon dopiero wchodzi w gravele 😉
@warschaumitdemfahrrad28572 жыл бұрын
Mylisz przyczynę ze skutkiem. Gravele na tyle przejęły rynek crossowych że przestało im się opylać utrzymywać tą linię
@tomeeekcz2 жыл бұрын
@@warschaumitdemfahrrad2857 rynek krosowy to chyba inny segment cenowy.A spec to usa i po temacie
@BIKE-PLUS2 жыл бұрын
@@tomeeekcz W jakim sensie po temacie?
@BIKE-PLUS2 жыл бұрын
@@warschaumitdemfahrrad2857 Akurat modele crossowe speca miały ciągłą ,,doprodukcję" a i tak brakowało. Zamiast nich Spec wprowadził modele Sirrus X które ciężko nazwać inaczej niż gravelami z prostą kierownicą.
@polskiegravele85812 жыл бұрын
@@BIKE-PLUS Oczywiście ,że tak. Na rynkach gdzie nie ma popytu na gravele dalej Crosstraile są dostępne, np. w Azji
@mouignierz84462 жыл бұрын
płaska kierownica trochę passe
@danielkanapka69552 жыл бұрын
Co to znaczy taperowana? Nie ma takiego słowa w języku polskim
@rodothx2 жыл бұрын
Oj panowie producent aut też mówi że olej wymieniać co 30000km. Z choinki się urwaliście? Ale róbcie jak chcecie z tym przełącznikiem, ja polecam odpiąć naciąg jak sobie gdzieś ma dłużej stać.