Помощник Машиниста показывает работу от первого лица| Сокращенное опробование тормозов!

Всем привет, дорогой зритель! В этом видео, Вы увидите работу локомотивной бригады с вторым локомотивом и сокращенное опробование тормозов на станции! Приятного просмотра!

[@user-pr8jj7tj7c]

Молодец Саша! Будешь машинистом хорошим!

[@kuryanovsky]

Спасибо большое

[@sergeykim591]

​@@kuryanovskyпривет брат 0:37

[@kuryanovsky]

@@sergeykim591 привет

[@sergeykim591]

@@kuryanovsky уже Я с тобой на смену вышел а то болел температура

[@sergeykim591]

@@kuryanovsky понимаешь?

[@user-rg6mu3pi7r]

Офигенное видео для фанатов железных дорог сразу лайк за старания!

[@kuryanovsky]

Спасибо большое ☺️

[@KachmarStream]

это интереснее, чем ругань с кондукторами )

[@kuryanovsky]

Спасибо большое ☺️

[@user-vk5xn7jg9m]

Саня молодец 👍 Уважение человек труда , интеллигент - такой и должен быть контент современной России !

[@kuryanovsky]

Спасибо большое

[@user-rw4og7js1s]

Спасибо за обзор. Очень круто получилось. Тебе успехов в дальнейшим

[@kuryanovsky]

Спасибо большое ☺️

[@ivan76-76]

Я всегда мечтал стать машинистом! У меня прадед был им, а я думал откуда у меня тяга к поездам. Могу стоять рядом с проезжающими поездами, наверное вечно)

[@kuryanovsky]

Это же хорошо

[@kuryanovsky]

Прям супер

[@ivan76-76]

​​@@kuryanovskyугу, а стал инженером-строителем)

[@kuryanovsky]

@@ivan76-76 тоже не плохо

[@user-mt4ri6pk2e]

Главное не в метро иди.. Там такая помойка 😮

[@patriot-RUSSIA]

Это просто супер. Очень интересно и познавательно. 👍👍👍🔥🔥🔥

[@kuryanovsky]

Спасибо большое ☺️

[@user-ld3dh3mh7v]

Огонь! Все четко)

[@kuryanovsky]

Спасибо большое ☺️

[@01772]

Ну, что, мне пассажиру-любителю железки, фотографу, сказать? Я могу судить о поезде с точки зрения пятой точки. Но оцениваю вас на ура. Приятно видеть добросовестность и профессионализм. Машинист не возражает против репортажей? А то некоторые суровые дядьки ))))))

[@kuryanovsky]

Возражает только о том, чтобы я его не показывал

[@kkudikk]

Красавчик, услышал меня. Ни одного ВОТ! Почти, но - Молодец!!!

[@kuryanovsky]

Спасибо большое ☺️

[@USER-HU-UZER]

За есть КОРОЧЕ 😄

[@whi1tq]

даа

[@jockbutt9344]

Да помню в свое время ходил на хвост правда в грузовиках))) На 71 вагон идет ночью по снегу около леса все проклинаешь... Ну бывало если машинисты опытные говорили зачем тебе эти 70 вагонов? Дунь у 10 вагона да и все))).

[@kuryanovsky]

Понятно)

[@bestoloch1987]

Красота, во Владимир едишь спишь в электровозе, а часы капают как с поездом😊

[@kuryanovsky]

Ну не со всем так

[@arttem163]

Саня красава👍, Я сегодня ездил к нам В Самарское депо, дали направление на мед.комиссию, после комиссии, иду на учебу на пом.маш.эл.поезда, помощник маш.тепловоза..и в бой✊✊✊возраст 33 года)), работал дальнобойщиком с 2016 года на фуре, а так с с 2008 года на одиночке, т.е одиночка это без полуприцепа. Надеюсь все получится 😄😄😄

[@kuryanovsky]

Давай, удачи! Если нравится работа, кайфуй☺️

[@arttem163]

@@kuryanovsky 🤝🤝🤝

[@mashlokom]

Как всегда шикарно! Люблю тебя❤

[@kuryanovsky]

Спасибо большое ❤️

[@B.o.n.e.s371]

Всегда одевай очки прозрачные защитные когда ты жд путях.Мало ли пыль в глаза попадет или маленькие камни,отвлечешься и мало ли что будет.Береги здоровье ибо на жд путях может быть все что угодно

[@Fury888]

Как у машиниста поезда! Желаю удачи в продвижении канала!😊

[@kuryanovsky]

Что именно как у машиниста поезда? Ничего как у машиниста поезда нету!

[@Fury888]

@@kuryanovsky интересный контент

[@kuryanovsky]

@@Fury888 спасибо большое!

[@rkhl1804]

Такой милаха. Продолжай. Реально интересно

[@kuryanovsky]

Спасибо большое

[@super_volt25kv]

Круто! Кстати, а насколько сложно проверка локомотива?)

[@kuryanovsky]

Да не сложная

[@zaliznik00]

Народ, кто за то, чтобы Сашу повысить в машинисты, ставь лайк!🙂

[@kuryanovsky]

Я за!

[@N.e.v.a.z.h.n.o]

Очень ждал видосы, Санёк! Привет из Ярославля с завода ЯЭРЗ. Расскажу тебе вот что, перед тем как предъявить ЦТА (окончательный приём капитального или среднего ремонта локомотива, пишут вечные замечания а именно зелёные шунты на крыше после проливки. Вот скажи, не дебилы ли? Извините за выражение. Вот мы и чистим их щёткой железной и WD 40, ну помогает))

[@kuryanovsky]

Понял, привет Ярзу

[@TIS_Pitachik_]

О, Е5 машина! Классное видео, как всегда!

[@kuryanovsky]

Спасибо большое!❤️

[@TIS_Pitachik_]

Я кстати так и не спросил. Как ЧС7 в эксплуатации? Надежный? А то одно дело я - диванный эксперт, а другое - ты, реальный профессионал.

[@TIS_Pitachik_]

@@user-bx3jt7gp4i Интересно, какие неисправности чаще всего случаются? Не скажите?

[@maxnvkz1811]

самое интересное это какой график и з/п на этой классной интересной должности

[@kuryanovsky]

График нормальный, зп от 75-125

[@user-eh1fk2hf9l]

про выходные можно забыть

[@user-cj2zc4ic5g]

Андрей график какой все-же. Успеваете отдохнуть?) 😅

[@kuryanovsky]

@@user-cj2zc4ic5g я Александр

[@Vladisl1avv]

Приветствую Александр! Отличный ролик! Атмосферный такой. У меня появился вопрос не скромный! А что по поводу зарплаты? Сколько получаешь если не секрет!😅

[@kuryanovsky]

От 70 до 135

[@Vladisl1avv]

@@kuryanovsky ого, солидно) даже очень, спасибо!🤝

[@kuryanovsky]

@@Vladisl1avv не за что

[@gavro3349]

Как всегда классно!

[@kuryanovsky]

Спасибо большое

[@VL80_Train38]

Поезда это святое ❤

[@kuryanovsky]

Именно

[@USER-HU-UZER]

@@kuryanovsky Давай помолимся.

[@user-yz7so3fu4v]

Александр, так каким положением машинист тормоза отпускал?

[@kuryanovsky]

2

[@user-yz7so3fu4v]

@@kuryanovskyа нужно каким?

[@kuryanovsky]

@@user-yz7so3fu4v вторым либо 1

[@user-yz7so3fu4v]

@@kuryanovskyхотел похвалить, а ты про либо. Тут или или

[@peternik39]

15:25 Саша, так надо смотреть по колодкам или по индикации? Если по индикации, то почему ее нет в кабине, а приходится идти в хвост? Я не ж/дорожник, но этот вопрос меня цепанул ) Спасибо за видос.

[@kuryanovsky]

Надо смотреть по индикации. А почему нет в кабине, потому что где гарантия того, что у тебя хвост реально на тормозах?

[@peternik39]

@@kuryanovsky Я к тому, что: завести эту индикацию в кабину через весь состав очень проблематично? Тогда бы и бегать в конец не надо...

[@alexermani6391]

​@@kuryanovskyпо колодкам! А если дисковые, то по манометру в середине вагона!

[@user-vk2wm8xb3x]

Супер!Лайк❤

[@kuryanovsky]

Спасибо большое

[@user-kh5ls3ps8b]

Мне интересно почему данную работу проделывает помощник, а не специальная служба. В Советское время вроде подобную работу делали именно специальные службы название не помню

[@kuryanovsky]

Ну потому что, это мои должностные обязанности

[@alexermani6391]

Это делают осмотрщики вагонов, если они на станции есть. Либо поездная бригада, если она в поезде есть. Очень редко когда в пассажирском поезде тормоза опробуют машинист с помощником.

[@USER-HU-UZER]

Даже чайку не попил в этот раз. Не порядок! 😄

[@kuryanovsky]

Да вообще пипец

[@alexermani6391]

Так у него кружки фирменной нет😂

[@USER-HU-UZER]

@@alexermani6391 Как нет? В поездах же все пьют со стаканов, с подстаканниками, это ведь классика ЖД, что может быть ещё знаменитее и фирменее?

[@alexermani6391]

@@USER-HU-UZER так не в кабинах же:)

[@USER-HU-UZER]

А какими кружками пользуются машинисты и помощники машиниста?

[@user-vf5sy4xf8w]

А маневррвый диспетчер кто там был на Москве-3? Раньше там Серёга Сухинин, Толик Соболев, Павел Иванович Величко работали. Это был примерно 2014-2016 года.

[@kuryanovsky]

Не знаю фамилии

[@user-nu3ke7pz3f]

Сухинин теперь ДСП1 на М.Яр

[@ivan76-76]

Александр, а учились также в Москве на машиниста?

[@kuryanovsky]

Да

[@user-pr3oz6uf7t]

я ехала из Анапы 1 день и 7 часов !!! ужас ,когда наши поезда будут как в Китае ,а не 100 км в час ? ну хобя бы 200 км в час ,про 500 я молчу

[@kuryanovsky]

Когда инфраструктура будет развита

[@USER-HU-UZER]

При ботоксном маньяке, ничего хорошего не будет.

[@user-hi3iv8cr4o]

Привет! Не ездите с Владимира на Москву с 11/12 и 35/36 поездами?

[@kuryanovsky]

Ездим

[@user-td9yc5hd2l]

Работаю машинистом на ЭП-20 ,, с ЭП2К он даже не сравнится ,,, ОЛИМП это самолет на колесах , самый продвинутый электровоз в России ☝️😎 и намного удобнее чем Эп2к

[@kuryanovsky]

Это хорошо

[@user-mw8ty2fe2r]

Саш, а рукава разве не могут из-за давления воздуха расцепиться и травмировать помощьника? Их наверное надо держать во время открытия крана!? 😮😮😮

[@kuryanovsky]

Нет, не могут

[@alexermani6391]

Если правильно соединены, то не могут.

[@user-mw8ty2fe2r]

Саша а как имя фамилия вашего машиниста или у вас всегда другие, постоянного нет?

[@kuryanovsky]

@@user-mw8ty2fe2r секретная информация

[@solvex8304]

Спасибо за интересное видео! А почему продув происходит через открытие-закрытие кранов, почему нельзя просто открыть, продуть и закрыть?

[@kuryanovsky]

По порядку продувки пневматических цепей электровоза, надо открыть и закрыть и так 3 раза

[@solvex8304]

@@kuryanovskyТак я и интересуюсь - почему именно так? И ещё вопрос - в хвост состава через вагоны нельзя пройти? Я читал про случай, когда на помощника так напали то ли волки, то ли медведи...

[@kuryanovsky]

@@solvex8304 нельзя так как это почтовый поезд

[@ivan76-76]

Саша нормальный спокойный человек. А вы с какого региона?

[@kuryanovsky]

Москва😌

[@ivan76-76]

@@kuryanovsky найс

[@ivan76-76]

​@@kuryanovskyа мне сначала показалось где то далеко на севере))

[@kuryanovsky]

@@ivan76-76 не

[@artem_grachev]

@kuryanovsky с какого депо ?

[@user-lo2bk4ti6t]

Сделай видос про регламент переговоров 🙏особенно интересно минута готовности

[@kuryanovsky]

Хорошо, сделаю

[@user-lo2bk4ti6t]

@@kuryanovsky спасибо, жду с нетерпением

[@user-lo2bk4ti6t]

@@kuryanovsky смотрю твои видосы с большим удовольствием и интересом

[@user-lo2bk4ti6t]

Ещё интересно как помощник понимает что стрелки по маршруту?)

[@Kons74]

Неправда, не проходил я с вами медосмотр! ))

[@kuryanovsky]

Ну блин🥺

[@Dusua100]

Мы продули😊 Мы продули 😭 Спасибо что показал наглядно

[@kuryanovsky]

Ахахаха, не за что

[@ammendorf9996]

Привет Саша, поступать буду в ПГУПС на категорию электропоезда. После обусения могу рабать в цппк? Ответь пожалуйста.

[@kuryanovsky]

Можешь, главное чтобы корочка на МВПС была

[@USER-HU-UZER]

после обусения такое же лицо мудрое будет, как на аве

[@Laszlovik]

Саша 🤝. А кто-то говорил, что нельзя снимать, вести видеоблог с железной дороги. В нашем регионе в прошлые года под новый год бригаду уволили. В Пермском крае семейный машинист раньше вел видеоблог. Сейчас ненавидет, что его жена снимает.

[@kuryanovsky]

Можно снимать.

[@RZDLeokase]

@@kuryanovsky Согласен Снимать можно, только мне пришлось обговаривать со службой безопасности отдельные моменты по местам съёмок. И никаких проблем

[@kuryanovsky]

@RZDLeokase как ты договаривалась? Через кого?

[@RZDLeokase]

@@kuryanovsky Я когда снимал, мне не пришлось даже искать их номер телефона. Начальники сами написали в службу безопасности и оставили мои данные. Сначало я разговаривал с руководителем. Объяснил ему то, что я выступаю на светлой стороне. Не критикую а на оборот показываю , что все делается, ремонтируется, уделяется в плане ремонта каждой мелочи. Объем работы по подготовке состава проделывается большой. Цель моя показать чем обусловлена цена на билет. Главный инженер и технолог меня поддержали. Далее руководитель мой объяснил все это безопаснику и скинул ссылку на видео. Оставил им мой номер телефона. Безопасник уже мне позвонил и мы обсудили , что можно снимать а что не рекомендуется. Объекты под охраной, котельное отделение, цеха. Тоист все что находится за забором. А места где есть свободный проход пожалуйста. Ну и конечно лишнего не говорить и секретов не рассказывать. В целях безопасности.

[@RZDLeokase]

@@kuryanovsky Когда я начал снимать видеоролики, то хочешь не хочешь на них наткнуться начальники. Разговаривая с руководителем мне пришлось объяснить цель моих съемок. Выступаю на стороне ржд. Не критикую, все ремонтируется, все делается, уделяется в плане ремонта внимание каждой мелочи. Меня поддержали главный технолог и инженер. Начальник все это объяснил безопаснику. Оставил мой телефон и мои данные со ссылкой на мой канал. После нескольких просмотров, безопасник позвонил мне и мы обсудили по поводу мест съёмок. Стратегические объекты не снимать, цеха, кательную, колесный цех., в общем все, что находится за забором под охраной. Ну и конечно всех секретов про устройства вагона не рассказывать, не снимать ниши вагона и чердак. В целях безопасности. А так внутривагонку пожалуйста, и места куда есть свободный проход. Без КПП и забора.

[@user-rg6mu3pi7r]

А можно вопрос где вы учились на помощника название колледжа можете сказать пожалуйста или в лс?

[@kuryanovsky]

Орехово-зуевский техникум. В городе Орехово-Зуево. На курсах

[@aleksei23.80geo]

А почему проводник последнего вагона не смог проверить срабатывания тормозов. Неужели уже так круто птэ поменялось? И почему помощник не пошёл по вагонам на хвост, ведь так теплей и быстрее, и безопасней. Машинист должен был связаться с начальником поезда и обговорить порядок сокрашенной пробы тормозов.Ведь пом маш осматривает первые пять вагонов при сокрашенной пробе тормозов в грузовом движении до 3000 тон. состав и десять первых вагонов свыше трёх тысяч тонн. В пассажирском движение локомотивная бригада отвечает только за локомотив и первую автосцепку первого пассажирского вагона.Остальное отвечает за пассажирский поезд начальник поезда и его проводники.

[@kuryanovsky]

Во первых проводники почтового поезда не обязаны этого делать. Это же не пассажирский. Во-вторых, я сам захотел пройти.

[@aleksei23.80geo]

@@kuryanovsky понятно теперь.

[@whi1tq]

ура новое видео

[@kuryanovsky]

Да

[@kuryanovsky]

Да

[@user-cf9lt3bi1r]

Не завидую я помощникам машинистов-вся чёрная работа на них.это и вся бумажная работа и предполётный осмотр локомотива и проверка наличия башмаков и приёмка локомотива.вообщем бедные помощники!!!

[@kuryanovsky]

Помощники нормальные, это наши обязанности) подпишись на телеграмм канал)

[@Bronislav_Bronevoy]

Познавательный ролик...

[@kuryanovsky]

Спасибо большое

[@user-nu3ke7pz3f]

В конце прибыли в парк москва 3? Значит поезд широтный был?

[@kuryanovsky]

Некоторые поезда, такие как широтные и багажи мы возим до парка москвы-3

[@3Nephi]

Есть возможность работать в Орехово-зуево на электровозе помощником, мне 42 уже, смогу ли ночами, явка через 16 часов. 🤔🤔🤷🏾 Давно работал, после окончания колледжа,

[@kuryanovsky]

Приходи работай

[@3Nephi]

@@kuryanovsky понятно, спасибо

[@youtubefriends7331]

Вопрос такой Сокращенку при стоянках более 20 минут, где нет вагонников в пассажирских поездах выполняет ПЭМ совестно с ЛНП Почему у Вас по другому, почему ТЧМП выполняет СО?

[@kuryanovsky]

Во-первых, потому что поезд этот, это багажный, тут начальника поезда нет. Во-вторых, по инструкции помощник машиниста может и обязан выполнять сокращенную пробу тормозов на перегоне. Да и к тому же, я хотел сходить на хвост и сам на себе все это испытать, да еще и видео заснять. Почему нет, когда человек хочет.

[@uvzshnik]

У нас в депо тоже такие же. 18-25 лет. А мне через 10 на пенсию и я обучался на помощника машиниста в уцпк. 2,5 км я навряд ли пройду.

[@kuryanovsky]

Понимаю

[@Donchak-dm2pi]

Добрый вечер, можно вопрос а это не вы вчера ехали на чс7-260?

[@Donchak-dm2pi]

Очень очень интересно)

[@Donchak-dm2pi]

Просто помощник был очень похож на вас, если это вы то вы меня 100% видели)

[@kuryanovsky]

Нет не я

[@Donchak-dm2pi]

@@kuryanovsky обидно

[@ivanvakulich]

Спасибо.хотелосьби подробно електрооборудование посмотреть. А можна одцепит вагони на ходу с кабини❓

[@alexermani6391]

Можно, но не на этом локомотиве

[@kuryanovsky]

Зачем электрооборудование?

[@ivanvakulich]

@@kuryanovsky ето по моей части

[@kuryanovsky]

@@ivanvakulich что?

[@ev5en]

Колесные пары забыл попинать!😐😂

[@kuryanovsky]

Не забыл

[@kiaret]

Сашок только и делает, что продувает целыми днями

[@kuryanovsky]

Да, больше работы и нет🤣

[@user-lo2bk4ti6t]

Друг скажи пожалуйста тяжело работать помощником, а то скоро на учёбу уезжаю, учиться помощника элекровоза и тепловоза

[@kuryanovsky]

Да не сложно

[@user-lo2bk4ti6t]

@@kuryanovsky спасибо, я твои видосы с большим удовольствием смотрю, так как меня это всегда привлекало, люблю поезда, скоро пополню ряды помошников

[@user-nm5hi8dl3f]

​​@@user-lo2bk4ti6t А я вот пожалел,что туда устроился. Работаю помощником 3 года. Ночные смены убивает твой организм это 1, 2 тебе приходится работать ночью, приходишь домой ты спишь полдня. На маневровом работаешь получаешь мало денег, а на пассажирском нету мест там только опытные помощники это так у нас. Я работаю на грузовом. Скажу в Грузах нету графики, после окончания работы тебе дают 16 часов отдыха поистичении которых тебя могут в любой момент вызвать на работу. Чаще всего ты работаешь через 16 часов так как у нас много работы. Ко всему прочему тебе нужно раз в месяц приходить на занятия и День безопасности. И даже без всего этого достаточно и того факта, что когда тебя вызвали в одну сторону то могут поменять и отправить в другую. Ты планируешь вечером быть дома но тебя отправляют в дальную поездку. И бывает,что тебе приходится 2 раза отдыхать в бригадном доме.

[@user-nm5hi8dl3f]

1) Вредная среда работы. 2) Постоянные повышенные звуки. 3) Нервозная работа. 4) Редко попадается нормальный машинист. Интровертам там не место. 5) Нужно знать всё, инструктор поднимется, всё! Он будет вынюхивать все твои косяки. Будет придераться.

[@parnishka50]

А что эп вас тянет?

[@kuryanovsky]

Двойными едем

[@bedlam-50rus55]

М-3 привет от М-Сорт :))))

[@kuryanovsky]

Приветствую🤝

[@USER-HU-UZER]

Ух ты и z-фашисты тут в РЖД работают, неожиданно.

[@demisoldier7106]

А ты можешь в случае чего взять на себя управление электровозом?

[@kuryanovsky]

Чисто не по регламенту, да. Но по регламенту при потери работоспособности машиниста, я должен применить все средства для остановки поезда

[@demisoldier7106]

@@kuryanovsky спасибо за ответ, очень интересно!

[@dmitry6701]

штамп стоит, значит всё верно...

[@kuryanovsky]

А что не так?

[@TIS_Pitachik_]

2:05 Это же продувка влагосборников?

[@kuryanovsky]

Да

[@user-ce9pj9bf2x]

❤

[@kuryanovsky]

Спасибо ☺️

[@dimanberlin9429]

А нельзя ли пройти в хвост внутри состава?

[@kuryanovsky]

Нет

[@user-dn7my5pg6j]

Непонятно: как Вы можете ехать до Вологды, если после Данилова следующие 140 км переменный ток в сети? Ваш электровоз не сможет там ехать.

[@kuryanovsky]

Если Вологда то электровоз ЭП20

[@user-dn7my5pg6j]

@@kuryanovsky, был бы отличный ролик с ЭП-20.

[@kuryanovsky]

@@user-dn7my5pg6j я попытаюсь договорится.

[@user-ux7oy7zg6y]

После вчерашнего проезда начнется дурдом с прмо и алкотестером

[@kuryanovsky]

Именно да

[@SuuriPrisonBreaK]

Какие будут у тебя эмоции когда ты заходишь в кабину а там нет КЛУБа?

[@kuryanovsky]

В афиге

[@puvideo3070]

А зачем перед сцеплением продувать ещё раз если при приёмке продавал?

[@kuryanovsky]

Согласно инструкции 151 правила по тормозам

[@user-wu5uw1dw5y]

А что пескоподачу сейчас не проверяют?

[@kuryanovsky]

Проверил, не в видео

[@user-py4wj9rq5w]

Я хочу стать машинистом

[@kuryanovsky]

Становись!

[@USER-HU-UZER]

для этого учится надо хорошо. у тебя не получится

[@ckotovoz5878]

Зачем ты говоришь что МЫ сейчас пройдем медосмотр, инструктаж, МЫ получим предупреждения... если мы этого не видим... или МЫ это ты с машинистом?

[@kuryanovsky]

Это я с машинистом

[@ZLOI.PAROVOZ]

ЧС7 на 160 у Вас?

[@kuryanovsky]

Наверное да

[@ZLOI.PAROVOZ]

наверное?) @@kuryanovsky

[@alexermani6391]

​@ZLOI.PAROVOZ где им там 160 ездить, то?

[@ZLOI.PAROVOZ]

@@alexermani6391 к чему твой вопрос вообще? Если локомотив на 160 это не значит что на нём нужно ездить 160.

[@alexermani6391]

@@ZLOI.PAROVOZ так а к чему тогда спрашивать на 160 или нет?

[@user-ov2zc7ng3k]

Мой помоха не ходит зимой,зачем оно ему надо

[@kuryanovsky]

Ну молодец, что не ходит. А я хожу

[@user-gm2gj5er6l]

Хотел тоже помощником машиниста по зрению не прошёл

[@kuryanovsky]

Пипец🥺

[@user-ou2pc9hp5v]

Зачем два электровоза

[@kuryanovsky]

Мы едем вторыми до определенной станции, а оттуда уже своим ходом

[@user-ou2pc9hp5v]

@@kuryanovsky до какой ехали вторыми и до какой первыми

[@user-nm2ml3ob1o]

Какая зарплата в месяц?

[@kuryanovsky]

Большая)

[@VL80_Train38]

Чс7

[@kuryanovsky]

Да❤️

[@user-py1wr2uw3f]

Ты же в отпуске

[@kuryanovsky]

В отпуске, да, в следующем видео, я покажу. Я до отпуска заснял 2 видео. Одно ты уже посмотрел

[@shamturist9455]

Прибытие куда сюда?

[@kuryanovsky]

Туда

[@shamturist9455]

куда @@kuryanovsky

[@shamturist9455]

на 41ый путь Москва 4@@kuryanovsky

[@alexermani6391]

Порожняк, что-ли возите, что на вагонах никого нет? Раз приходиться помощнику на хвост по сугробам ползти

[@kuryanovsky]

Какой бы состав не был, мне надо ходить на хвост по инструкции

[@alexermani6391]

@@kuryanovsky даже с пассажирским пойдёшь? Поездной электромеханик, начальник поезда, проводник хвостового вагона зачем нужны? Чтобы чай разносить? Почитай внимательно 151 правила и уясни, кто привлекается для опробования тормозов в пассажирских поездах!

[@kuryanovsky]

@@alexermani6391 а что мне как помощнику сложно это? Может я сам хочу на хвост прогуляться

[@kuryanovsky]

@@alexermani6391 и да, в почте нету проводника, и начальника поезда.

[@alexermani6391]

@@kuryanovsky так я с самого начала спросил про порожняк. Почту в Питере отдельными поездами не возят, поэтому не сталкивался. Тут конечно на хвост помощник пойдёт

[@danilkonovalov1274]

Сколько зарплата?

[@kuryanovsky]

Достаточно

[@borov76]

Всё отлично кроме «электровозик» и «доброе утречко» :) уменьшительно-ласкательным словам не место на железной дороге :) Прямо слух режет …

[@alexermani6391]

Не смотрите, раз режет. С другой стороны, вы написали комментарий, чем способствовали продвижению видео.

[@kuryanovsky]

Спасибо большое за просмотр

[@user-hq2hk2st9m]

Друг бросай это дно конченное. Получай корочку 😊на секцию. И далее ЦППК Москва.... Вот где жизнь.

[@alexermani6391]

Сели, встали, сели встали. Збс жизнь

[@ckotovoz5878]

В РЖД рассос, сел и можешь не вставать)))

[@kuryanovsky]

Корочка на МВПС есть. Но в ЦППК не хочу

[@user-hq2hk2st9m]

@@alexermani6391 конечно ПМ зп от 80 плохо что-ли.

[@user-hq2hk2st9m]

@@ckotovoz5878 РЖД анархия