Помогает ли ESP Весте и Логану?

[@ЕвгенийАфанасьев-р6у]

Водила на весте,как первый раз за рулем

[@ИльяЧерныш-т8щ]

Клапана гремели оёёй

[@НиктоНеизвестный]

Могу тоже самое сказать про водителя этого Логана, где не надо газует, где надо кидает газ... + как будто боится снегом повредить машину. Очко сжимается и не дает местами проехать с первого раза. + веста во многих местах шла по колее Логана.. сравнение ниочем...

[@АлексейПожарский-ъ8к]

Да да на весте водила от "бога".

[@tihon11g]

Это тест резины и прокладки между рулем и сиденьем!

[@markcybalov]

на весте с прокладкой (имхо) не очень

[@saoytpankof904]

Алексей Смирнов Паша на весте не умеет ездить !!!

[@Aleha_adonchik]

Алексей Смирнов дд

[@rom4an1]

У меня Веста и я не пойму зачем при включенной ESP они пускали внатяг, там противопробуксовочная система сама поддушит движок, чтобы внатяг шла. По-моему авторы сами до конца не понимают принцип работы ESP

[@UzzeRR]

только я при просмотре, в голос матерился на водителя Весты?

[@vitkor1990]

UzzeRR ты не один!!!

[@nim9251]

Просто логан лучше😁😁

[@Натижесабак]

@@nim9251 согласен

[@alexanderkrasikov6057]

А с чего авторы ролика решили, что ESP предназначен для преодоления подъемов???

[@alexanderkrasikov6057]

Клоуны.... Электронные системы зло, потому что система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система душит авто на подъеме и бездорожье... Ну-ну.... В инструкции, кстати, должно быть написано, что в таких случаях антипробуксовочную систему нужно выключать. По крайней мере у Фольксвагена это так и есть.

[@ДЕНЧИКВЕЩАЕТ-п3ц]

пойду продам джип и куплю весту. А то на гранд чероки не перекидывает момент, как на ней )))

[@АлександрЖаглин]

На весте водитель совсем не тащит(. Раз 7 заглох.. Кажется на пятерке с меньшей мощностью почти в 2 раза, столько раз заглохнуть не получится...

[@tipovrn]

Предыдущая машина была Логан Фаза 1, без ESP. Зимой, когда много снега, застревал постоянно. Сейчас езжу на Весте, ESP не отключаю - ни разу не было такого, чтобы пришлось толкать. Везде проходит очень уверенно. Вот вам один и тот же водитель и Логан без ESP.

[@dintra7]

потому что asr система в esp творит чудеса при проскальзовании колес

[@Серега-б4й7и]

Я в феврале Весту купил и спокойно доездил зиму на родной летней резине . Антибукс реально помогает и не душит двигатель , отключать его не надо .

[@MustangGTRV8]

по умолчанию у комментатора - веста лучше - не справедливо. на таких тестах надо быть нейтральным и давать беспристрастную оценку.

[@ИванИлатовский-з5о]

хозяин весты её бережет, на самом деле только хуже делает...

[@ИванИлатовский-з5о]

берите на тест тестовые авто.

[@greshnik0993]

Шурик ! Что за водила на Весте, постоянно глохнет, сцепление не умеет пользоваться!👎🏻

[@Славян2936]

Все эти электронные помощники (которыми хвастают вестоводы) нах не нужны.

[@АндрейНеизвестно-ъ1ы]

Лач Шеви она там отключается за это ей плюс в отличии от того же рапида.....

[@АлександрГурьянов-р4щ]

Greshnik 09 да там газ надо сильней нажимать....мертвая она ваша Веста...

[@alexanis]

я катался на этом логане( возможно уже не этот конкретно) на тест драйв до аэропорта, салон какой-то маленький показался спереди, сзади больше, но меня больше выбесила ручка кп, которую колбасило как в старом газоне))))! девушка менеджер на тестдрайве была, тоже это отметила, пробег 3000. В Весту лить только 95-й, на 92 на низах детонирует. А есп весчь)))) Тестил на пустой плохой дороге в занос - очень нравится система!!!

[@РафаэльВалиев-ч2р]

Ну если логан тесный на водительском, то в поло вы вообще не влезете)

[@NVVJapan]

Веста тупо по ттх лучше всех конкурентов в классе а если ещё и водителя хорошего то равных ей нет , а если говорить о том что скоро выйдет универсал кросс с 210 мм просвета там вообще про конкурентов забыть можно их не будет вообще тут просто фактор доверия к ладе как к бренду вот и всё а так машина отличная !

[@apad5468]

Лично для себя сделал вывод, при срабатывания ЕСП, система душит ДВС, поэтому нужно педаль газа давить в пол, тем самым, сам пробовал, машина начинает потихоньку выползать.... Нужна практика, если нет опыта...

[@666-t5x]

надо было снять, кто кого перетянет)

[@АндрейАксенов-ф4о]

Логан лучше по мне.

[@Pavel_prosto_Pavel]

Всё это конечно забавно, но не забываем, что эти машины не для покорения бездорожья. В первую очередь город\трасса и хотелось бы знать в этих режимах какая машина себя лучше проявит.

[@__kent_8792]

чуть не ссыт кипятком от каждого движения весты......Логан ни разу не звякнул детонацией ,веста как старое ведро постоянно трещала стуками в моторе....

[@ИльмирБасыров-п1и]

_̅_̅K̅E̅N̅T̅_̅ Глох из за водилы от и все че тут размусоливать.

[@__kent_8792]

Ильмир Басыров да , у нас все кто угодно виноваты,только не это ведро с болтами.....

[@Славян2936]

ей холостой ход надо делать с 2х тыщ тогда будет нормально трогаться.

[@ИльдарГалимов-х7ы]

вы адекватный? очевидно же что водитель тронуться не мог. Плюс особенность Вазовского 16 клапанного мотора, низкая тяга на низах

[@АндрейШкабарев]

это работа дифференциала, какой нахер детонацией -////// из-за того что водитель ведет себя не правильно то при торможении пробуксовывающего колеса срабатывает диф тяги начинает не хватать сцепление брошено, скажи честно, если ты такой балбес зачем ты комментишь?

[@etherfromdanilae_f_d1024]

А есть разница кто какой?

[@ЕленаШимановская-е5п]

водителель должен быть один и садиться по очереди то на одну, то на другую машину, бензин залить обоим 95, а то у весты детонация слышна от 92 ого

[@ВячеславПисарев-г7р]

Логан лучше

[@cornabow]

нужно было педаль в пол нажимать, на фокусе 3, например, только при педали в пол перебрасывается момент и когда колеса стоят прямо. На шкоде йети тоже включается имитация блокировки, и затем отключается при скорости более 30 км/ч. это сразу чувствуется ,потому как машину начинает сносить в сторону при пробуксовке обоих колес.

[@ОлегПанфилов-ь4э]

сносит в сторону при пробуксовке из-за разницы масс приводов

[@cornabow]

Когда стоишь на месте при диагональном вывешивании? в сторону сносит, потому что сцепление с поверхностью при пробуксовке меньше и перед скользит по уклону. а при пробуксовке одного из колес этого не происходит, потому что силы трения на колесе, которое не буксует, хватает, чтобы удержать авто на склоне.

[@ОлегПанфилов-ь4э]

Я не про склон, а про пробуксовку на месте. со светофора трогаешься и шлифуешь - машину уводит в сторону

[@cornabow]

такое тоже бывает. но сейчас некоторые производители делают приводы одинаковой длины ,а с правой стороны ставят промежуточный вал с опорой.

[@ОлегПанфилов-ь4э]

но не все. у меня матиз уводило и калину

[@АлексейБорисов-х8п]

Паша у вас 1 день наверное за рулем?:-)

[@ksz87]

Я бы поспорил, что Goodyear лучше Нордмана. Они дороже Нордмана, больше раскручены. Но Нордман - это Нокиан с соответствующим протектором, который гораздо больше подходит для нашей зимы.

[@SERGERYO]

Были обе шины у меня . Нордман хуже.

[@Alexlifefree]

А что шире, Веста или Логан?

[@АндрейА-ц6ь]

lubomir и длиннее Веста. Сели бы на задний ряд сразу стало бы всё ясно. один момент что потолок на заднем ряду для двухметровых бугаев будет упираться, но нечего, ещё выйдет Веста универсал, да еще и кросс.

[@Alexlifefree]

это хорошо что шире. А что за движок стоит?

[@АндрейА-ц6ь]

lubomir 21129 106л.с. евро5. момент на всём диапазоне оборотов выше, особенно на 2-2.5 тыс оборотов.

[@АлексейШкаев-к7ю]

Вопрос авторам, немного глупый и не по теме. У кого самая комфортная подвеска: каптюр, дастер или логан?

[@dimalisthov]

Веста однозначно, как бы Логан не делали он всё равно смотрится по у е б а н с к и.

[@СашаГрафов-т2л]

Нормальный Логан 2 смотрится по сравнению с предыдущим

[@akindperson8853]

почему рено всегда снег первым протаптывает

[@Dagestan-gm7pg]

У кого колеса лучше у того и проходимость будет выше

[@zlat174rus]

на 1:09 когда Веста начала глохнуть, что это за стучащий звук, кто знает? и на 3:03

[@TheLeo174174]

михаил андреев Это звук глохнущего двигателя, просто получается растянуто за счет движения автомобиля. Ну и на таких низких оборотах под газом получается что типо детанаци.

[@zlat174rus]

TheLeo174174 ага все-таки детонация, спасибо. Спрашивал у препода что это за звук, он объяснить не смог, чушь какую-то начал нести что-то типа это из-за гранаты

[@zlat174rus]

MrGroznyi пальцы которые соединяют Поршень с шатуном, да?

[@MustangGTRV8]

да клапана епт!

[@latkagravas5142]

www.atomic-dm.ru/2010/03/12/%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b0-%d0%b4%d0%b2%d0%b8%d0%b3%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8f-%d1%83%d0%be%d0%b7-%d0%b4%d0%b5%d1%82%d0%be%d0%bd%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-2/

[@nim9251]

Логан лучше короче мужики!

[@EgoriyVlasov]

Веста на 92 бензине что ли ездит? Чё детонация постоянная

[@MegaCastielle]

Егор Власов это не детонация, это сцеплением кто-то работает не очень ;)

[@EgoriyVlasov]

MegaCastielle сцепление это понятно, но детонация всё равно дикая.

[@avtopost3811]

в первой части открывали капоты, ты слышал как реношный ниссан дизелит

[@МаксимСергеев-ы6г]

Он не дизелит, у него нет гидрокомпенсаторов у клапанов, отсюда характерный звук.

[@hardrockcustomslife6592]

Бублигум Мгванович бред пишешь

[@Alexlifefree]

все зависит от резины и давления на колеса.

[@Taroniu]

на весте то ли резина, то ли водила. и да, стабилизация ее тоже глушит неплохо.

[@kertes_7821]

Блин,машины для города,а они тестируют на бездорожье...

[@НикитаПлешаков2-ЭТФ-107]

рено делает дорогу а веста по ней едет, и ещё на весте газ в пол можно чтобы проехать

[@kirillkirill4382]

Не везде так было

[@АндрийОвсянюк]

Возьмите Ауди 100 1990 года с переднем​ приводом по снегу

[@АлексейИгоревич-ъ2в]

Водитель весты с асфальта не когда не сьезжал.

[@zippotv336]

зделайте сравнение между газ 53 і зил 130 на бездорожье

[@Славян2936]

...а ещё студебеккер и полуторку

[@Натижесабак]

Водитель логана первый раз за рульем?

[@ЕвгенийОнегин-ф7ч]

На что снимали обзор

[@maragworld]

Я так понял что ESP и на Весте, и на Логане работают примерно одинаково. Но Веста, сцуко, тяжелее, а потому Логан некоторые места проходит проще. Тем забавнее слушать персонажа с камерой, который топит за Весту по поводу и без :).

[@VinDrosel724]

Сан саныч просто ради интереса,толкай Весту всё время!

[@РоманЕжков-к1в]

веста👍

[@000Berkut000]

Что с бензом на Весте? Что с водилой на весте? Сидит как буратино, вцепившись в руль. Вообще не чувствует не движок, ни машину. Лично моя Веста - меня радует! Скажу честно - пересел с Соляриса, который купив с салона и покатавшись год - продал! Вообще не жалею! Вообще сначала было удивительно что такое авто создали в Автовазе! Но оказывается дизайнер и конструктор Весты - британец, подаривший миру большое количество моделей Мерседес!))) Повезло Автовазу с инженером!!!

[@ДамирЕсентаев-ч4в]

Не одинаково проехал,веста уступает логану когда проехали горку

[@fructdigg8777]

че виталяну фонарь поставили ?

[@АлексКра-с2з]

куда снег делся?

[@1984freerider]

На своей пятнашке без системы стабилизации здесь везде бы проехал с первого раза, хотя езжу как Виталян газ в пол и никак иначе. Резина на Весте, по моему хуже, у меня нордман как и у Логана, по снегу 30 см идёт спокойно видио на моём канале.

[@danilakolesnichenko9790]

О каком моменте речь?) веста полу-квадро?) Никак стабилизация не связана с коробкой

[@danilakolesnichenko9790]

Если не крутить рулем она и будет стоять там и душить одно колесо, с этой системой машина не может лучше ехать по бездорожью, дифф бы ей другой было бы лучше эмитаций электроных

[@avtopost3811]

двиг 160 л.с а глохнет почему? у меня 130 и на холостых правда по освальту но под горку на 2 передаче едет!

[@raminfataliev7584]

106л.с.

[@perfectgentleman92]

на логане просто передачи короткие, вот и все. на переднеприводных тазах они традиционно длинные

[@АндрейА-ц6ь]

perfectgentleman92 первая на тазах как раз короче)) но тут да, у Логана передачи длинее идут чем у такой же коробке как на Весте.

[@АндрейА-ц6ь]

водители не одинаковы)) на Весте чуть продкладка хуже;))

[@alibaba19791]

да водила на весте не любит свою машину.боится дать ей чуть больше газа при троганьи.ваз и так карявую прошивку пишит для моторов что они звенят как колокольчики на коровах.что на приоре что на калине что датсуне.а тут просто я хренею.практически каждый раз звенит.да так громко.что хоть машина не моя но захотелось пенька дать воде что б машину не мучил!!!

[@vladislavlegovets7913]

Мужики, да у вас там следы были заячьи. Тропить можно на Весте )))

[@zhkos5149]

водилу поменяйте, веста поедет по-человечески

[@sper995]

загрузите авто до полной нагрузки и сравните какая лучше разгоняется, как тянет на какой передаче

[@sper995]

***** проверял или сорока?

[@НиктоНеизвестный]

женя горбунов от этого и главная проблема экономии топлива логана, передачи короткие и тяговитые, но вот... после 100 км/ч обороты слишком высоки... нужна 6 передача и это еще с первого Логана проблема.. надеялся что на втором логане это исправят... но нет.. по прежнему на 110 км/ч у мотора на 5 передаче больше 3000 оборотов. Тяга же отменная на 1-3 передачах, на 4-5 уже более ватно. После 120 км/ч тяга падает и тем больше чем выше скорость. На 1 передаче на холостом ходу мотора без нажатия на педаль газа Логан с 84 сильным мотором с двумя пассажирами летом заезжает в 30 градусный подъем на грунтовке. Сам. Не глохнет. Лайфхак. На Дастере 1 передача еще короче и на 2 литровом моторе на холостых он тоже много чего может сам))

[@mobizen6791]

а чё на весте колёса от рено

[@andreylobov2007]

Водитель на весте не айс. ИМХО.

[@yaonkrut]

Водятел Вести сказочный неумеха

[@mralligify]

тест не корректный для легковых машин.ждём полметрового брода.

[@antonshershnev9736]

Всем привет! На данный момент разрывает на части, т.к стоит вопрос о покупке авто: Логан 2 или Веста седан 2018 (обе в районе 700к). В интернете просмотрел все видео, читал все форумы - ясно одно - сколько людей столько и мнений, каждый хвалит свою колокольню. Перевес был по + - в сторону Весты ... НО !!! зайдя на авто.ру и выставив фильтры (1.6/с пробегом/год 2017/частник) - найдено 44 объявления. И аналогично выставлены фильтры по Рено Логан - найдено только 3 автомобиля!!! Вопрос: если все же Веста такая хорошая, почему такой разброс в продажах почти нульсового авто??? В описании причины продажи - либо ничего не пишут или жене не понравилось, 3 авто в семье и только один по-моему написал от души - хочу другое авто.

[@lidernumberone9823]

И что купил в итоге ?

[@Vladimir_Karlov]

Как вариант (неплохой) - Чери Бонус 3 (А19) За 4 года его ни разу не занесло на гололёде (на скорости 60-80, быстрее в таких условиях не езжу), ни разу застревал в грязи или снегу (по грязи "плавает", но едет!). Любые условия - снег, лёд и вода в любых сочетаниях (кроме крутых ледяных горок) преодолевает уверенно и с достоинством. :) Хотя на песчаной дороге или на траве (то-ли шины, то-ли электроника под эти условия не рассчитаны) можно потерять управление.

[@razen6517]

делай больше видео с вестой будет интересно все таки она недавно вышла

[@Alex-tn6tk]

я от ездил на логане New, 40тыс поменял на весту =) и на весте 6тыс есть с чем сравнить, в городе подвеска в разных момента ведёт где то лучше чем у логана где то у логана лучше но у логана в руль отдает сильно на неровностях, в весте подвеска работает громче, зато в весте просто ехать тише, да пластик не много похуже хотя на пластике логана стоит клеймо автоваз. в целом веста лучше она поинтересней хотя логан будет 100% надежнее хотя с логаном у меня были проблемы

[@ooobars583]

Тестировать надо на одной резине!

[@clubbmw3423]

привет зделай тест драйв bmw e38 и мэрса w140 также как ладу и рено очень интересно кубики на твой выбор

[@nikolai2249]

Give Me Money мерс будет буксовать. у отца 190 буксует на ровном месте,резина шипованая все збс, а ауди 100 в 44 кузове передниц приод прет не понимает

[@clubbmw3423]

но все таки очень хочу на это взглянуть я большой фанат bmw e 38 хочу по болеть за нее

[@arsenazaryan6529]

за рулем весты вообще чайник походу!!!!

[@АндрейНеизвестно-ъ1ы]

веста заглохла потому что надо на таких дорогах отключать esp

[@юрегголоскоков]

я третий, кстати в чем смыл сажать в бездорожье легковые автомобили?

[@юрегголоскоков]

да не гони! я в лисках живу, езжу на легковой и зимой и летом. Еще есть нива в семье, как раз для бездорожья и прочего гамна. А здесь я вижу просто максимум треша, при минимум вложений! Вот и все, бездорожье, легковушки, хруст бамперов, разговоры про проходимость - просматривайте народ! подписывайтесь на канал, ставьте лайк, покупайте запчасти в юлсан! Я так то не против такого контента, но начинает надоедать.

[@davidsahul8134]

in case of lada vesta, there is problem between steering wheel and seat! pls change the wrong part asap!

[@dimalisthov]

Рено уже не то, оно стало г....

[@ishimburg]

чтоб общаться с водителями нужно окошки открывать.

[@vodila63]

на весте бензин говно 100% ещё и наверное 92ой... детон постоянный

[@UzzeRR]

нет. это ботинок херовый был. плохо газом работал.

[@Alex-tn6tk]

и что веста постоянно детонирует ? либо бенз либо не правильно на газ нажимает

[@мурад-б8ц8х]

Бенз

[@Kkk-ro2wh]

смысл всего???

[@ra4umy4u]

Веста топчик

[@Karfagen2251]

Лол. А какое отношение имеет система ESP к лёгкому бездорожью?) Большинство комментаторов даже и не вчитывались в название ролика Эта система нужна для поддержания стабильного движения на высокой скорости на неустойчивых покрытиях Едете по асфальту зимой со скоростью 90 и тут резко началась полоса гололеда Если водитель сразу не среагировал, включится ЕСП и притормозит колёса, пустившиеся фиг пойми куда А на бездорожье помогает (и не помогает в зависимости от ситуации) антипробуксовочная система

[@resentry]

В этих машинах в блоке ESP стоит так же стоит система электронной имитации блокировки дифференциалов. Поэтому и проверяли на бездорожье

[@Karfagen2251]

@@resentry имитации блокировки есть на машинах и без ESP (как на моем фиат стило) Эта имитация регулируется блоком антипробуксовочной системы, а не ESP

[@resentry]

@@Karfagen2251 Тут оно в одном блоке. ABS+ESP+эта система. У меня машина с таким блоком, поэтому точно знаю

[@levota2]

Логан лучше. Логан это такой молоток, а Веста - как китайский ножик. Цена Весте - 400к.

[@crymistikchanel197]

Водитель на весте шлак!

[@Svekloff]

вес автомобиля никто в учет не принимает

[@ЭдуардЛипецкой]

Веста купила рекламу у тебя?)

[@familylviv7564]

Молодец очень позновавательно

[@АртемГаврилов-я8р]

Эти машины ездить только по городу. И не предназначен для бездорожье. Я не пойму для чего это надо?

[@СергейРудич-б3ч]

все от прокладки зависит между рулем и сиденьем .

[@ivan4925]

Паше можно доверить только снег перед Вестой чистить, водитель с него -НОЛЬ!

[@MrAleksDiesel]

Гуд Еар херня, нордман лучше, но и про что тест так и не понял.

[@Lamer-y3y]

дело было не в бобине....

[@nuBoBap]

У жены- Веста,тоже часто глохну.Грешу на ,,помощника,, при трогании в гору.Вот это г-вно как отключить,только мешает.По поводу электроники-согласен,моя Нива проста как АКС74

[@zeboranews5494]

Перед троганием на подъёме чтоб не мешала "помощь при подъёме" нужно поднять ручник на один щелчок

[@soloveykarel]

Сан саныч, ты извини, но я на 21099 везде где вы катались проеду! Надо оного водителя на авто сажать ! И авто жалеете!

[@Alex-tn6tk]

надобыло водителя который был на логане в весту сажать а так не понятно, практически на мослы сажал весту

[@ГусьХома]

блин:D сперва посмотрел в 360 ролик за тем этот и по привычке хотел повернуть вид :D не пойму почему не крутится :D

[@ИгорьБирюков-ш1р]

Вообще нужно электронные системы у меня фф2 есть эсп очень классная вещь это проверено не раз и с ней и без неё....... А что касается реприки газ в пол это не правильная манера езды если только для копейки.... Всегда нужно в натяг проезжать предспчствия

[@Славян2936]

Веста с низов никакая )))

[@Igorek_stavropol]

Водитель на весте. БЕСТОЛОЧЬ

[@РусланБитекенов-о9ы]

давайте гранту амт и весту амт по бездорожью

[@nikforest5174]

У меня на 92м так пальчики стучат.Самое лучшее это логан 1.5 dci!!!

[@игорькомаров-у2ф]

Это не тест.Просто пацаны померялись писюнами.Все,что ниже,даже не читаю.

[@tiger......]

На весте ездить не умеет. Веста по идее сожрет их всех

[@РоманНиколаевич-ф5д]

Как выла коробка на копейке при езде на зад так и воет жига она и в Африке жига

[@tiger......]

Логан высокий ему пох. Нах церемонится😁

[@АнатолийПеливанов-г3ю]

на весте слышно как мотор детанирует