Красава Игорь ! Приятно смотреть профессионала !🤗👍
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Спасибо, сколько помню есть Азбука неисправностей, но читают её не все. Отсюда простые ошибки и недопонимание. Уметь крутить гайки может каждый, знать как - не все.
@ТимофейМорозов-с8з2 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский как с вами можно связаться?
@ВадимГаллямшин2 жыл бұрын
Гусар, молодец,учеников бери себе,учи молодых, чтобы твои знания никуда не ушли.Долгих лет тебе,удачи.
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Спасибо, ученики есть.
@ВадимГаллямшин2 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский отлично,Я очень рад,опыт надо передавать.
@МихаилТрофимов-п5и2 жыл бұрын
Игорь, как всегда на высоте!!!
@abururu2 жыл бұрын
смотрим с удовольствием! спасибо, Игорь!
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
спасибо что смотрите
@forfishing51572 жыл бұрын
Всё просто и понятно, когда есть масло в голове, даже если оно с мотора вытекло.)) Всем всегда говорю, купил технику, учи матчасть, так нет, некоторые говорят, есть же мастера, пусть они и делают. Мастера они есть, но не везде и мало их очень. Как говориться, ученье свет, а неучёных тьма.
@ВадимГаллямшин2 жыл бұрын
Точно.
@mendrul.aleksandr2 жыл бұрын
Привет Игорь, полный просмотр
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Здравствуйте
@НиколайМикерин2 жыл бұрын
Игорь спасибо за видео! Желающих что то улучьшить, всегда было много.Но все от совдеповской нашей нищеты.Вспоминаю с ужасом, как в очереди стоял, за простым масляным фильтром для Жигулей ,почти 3 часа.Нынешнему поколению этого не понять.
@Рыбалканаизнанку-з6ж2 жыл бұрын
Не мешайте ямахе работать!) Хожу на таком и тех же лет выпуска - нет проблем!
@karpik19972 жыл бұрын
На каком ездите бензине?
@АндрейСеливанов-ф4и2 жыл бұрын
Наши руки - не для скуки!🤩
@АртемСайфуллин-о2ф2 жыл бұрын
Игорёк я уже сколько раз тебе говорил , нелезь, нелезь , своими руками в Японскии моторы. Японцы на них ходят по 30лет нелазия никуда, привет тебе с Дальнего Востока.
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Это называется ходят? Выкатывают ресурс и потом скидывают за дорого в страны третьего мира. А там своя каста, молятся на б/у из Японии. А когда попадает техника на диагностику, механикам работы хватает. А так да, ходють и ходють)))
@ПавелГудов-д7е2 жыл бұрын
Ямаха как и всё железо ломается, только по сравнению с другими реже и в ремонте проста. А Вы ездите на своих помойках из Японии (без пробега по РФ)дальше.
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
@@ПавелГудов-д7е какой же мотор сложен в ремонте?
@abururu2 жыл бұрын
а я думал Игореха колпак снял, а там МиКаТЦУ! )))))))
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Спасибо за настроение))))
@СемёнКондрашов-г3ч2 жыл бұрын
Ямаха надёжная ! "Тюнинг" конечно штука хорошая , но надо с головой подходить .
@ИРбис-и8у2 жыл бұрын
Пружинка дело хорошее, пару лет назад сделал такоеже, с холостыми было всё ок, но через 5 мин. снял эту пружинку невозможно уставала рука лержать газ !
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
А кому-то нравится и удобно, что газ сам сбрасывается... каждоиу своё.
@CTAJlUH2 жыл бұрын
Ребята не занимайтесь калхозингом ... Потом очереди из за вас к Игорю на месяц\ полтора вперед... =)
@АндрейКоннов-ъ6ф2 жыл бұрын
От слова-"кал"?!!
@CTAJlUH2 жыл бұрын
@@АндрейКоннов-ъ6ф именно)) хоть кто то заметил отсылку)
@russiantrash77812 жыл бұрын
Гусар красава как всегда!!!
@ИгорьВолодькович2 жыл бұрын
Я говорит сам обслуживаю мотор) Но куда девается масло выяснить не смог и почему движок не стабилен при тюнинге пружиной я тож не смог понять!) Таким реально только в сервис, только!!!
@forfishing51572 жыл бұрын
Если нет способности мыслить критически и последовательно логически, то за ремонт браться не стоит. Это я про хозяина. С Игорем всё давно понятно. Ну поставил пружину, стало хуже, так убери её и станет лучше. Но она же нужна владельцу ,хотя зачем, не понятно,если честно.
@martonvoros62758 ай бұрын
Helló!Azt szeretném kérdezni, hogy yamaha 9.9 sport karburátor autómata szivatója mennyi megbízhó hideg inditáskor? köszönöm
@SlivaBuh702 жыл бұрын
Бывает!
@Dimentiy.2 жыл бұрын
А куда масло-то уходит?
@aleksandrkuzmin92942 жыл бұрын
Хозяина на мыло!!!
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Да ладна....
@Павел-б4б2н2 жыл бұрын
Игорь привет, почему не вставил песню почему я идиот она была бы уместна и в этом случае😉 в тот раз чуть не описался в штаны от смеха👍🤣🤣
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Думаю данная композиция излишне будет)))
@Павел-б4б2н2 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский 👍🤣
@СемСемов-я6щ2 жыл бұрын
сколько горе владелец масло в озера слил?
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Каждый выход, примерно литр масла...
@АлександрВалужин-л9т2 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский Игооь привет ,есть вопросы по мотору ,сбрось свои координаты. Могилёв ( Белоруссия)..
А Аккумуляторы продавались только по спискам. Участникам войны и инвалидам.Ужас.Как кошмарный сон все это вспоминаю.
@Forester-wm4ml6 ай бұрын
Игорь, приветствую! Как всегда, чётко и по делу! Но, у меня есть вопрос: можно-ли перевозить этот мотор, заправленный маслом, на боку (на румпеле)?
@ГусарИгорьДобровольский6 ай бұрын
Здравствуйте. Логично что - карбюратор, маслощуп находятся на той стороне, на которую мотор положить не рекомендуется.
@Forester-wm4ml6 ай бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский , Спасибо)
@MrBigfata2 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какая логика срабатывания индикатора низкого давления масла и высокой температуры на таких моторах. На ямахе f15, f20bmhs и т. п. У меня гольфстрим парсун f9.9abms, решил проверить. По электросхеме дачтички давления и температуры это переключатели на массу. Подаю массу на оба - нет никакой реакции на холостом ходу, индикаторы не загораются. Проверил все по схеме. Всё подключено правильно по схеме от ямахи. Диоды индикаторы исправны. Нужно было на оборотах проверять? Мотор новый, ещё обкатку не прошёл.
@АлександрХолмский2 жыл бұрын
А в каком нибудь левом Сервисе на капиталку бы развели.
@karpik19972 жыл бұрын
Игорь, будь добр, дай совет, какой бензин будет лучшим для мотора Ямаха 20лс 4 такта, 92 или 95??
@remplus83462 жыл бұрын
Скажите пожалуйста как настроить карбюраторы Suzuki DT25C трёх цылиндровая трёх карбюраторная
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Для ускорения понимания процесса, можно скачать мануал по данному мотору, там всё просто и понятно описано.
@40rus972 жыл бұрын
Мастер своего дела!!! 👍
@kv18272 жыл бұрын
Есть в эксплуатации такой мотор 2008г.в., масла расход так же есть, приобрёл в прошлом году, течёт нижний сальник коленвала, течёт по ноге, а так в целом хороший аппарат! Хотелось бы узнать у владельцев, с какой скоростью ходят на них, мой badger HD370AL балон 53см, 31км/ч 9-й шаг.
@karpik19972 жыл бұрын
На каком ездите бензине?
@сергейшустров-ъ1ц2 жыл бұрын
Не Японские инженеры, не дураки.
@SuperEvgen19864 ай бұрын
Подскажите какой масленый фильтр можно на него ставить замену оригиналу?
@ФиларетФиларетТофф2 жыл бұрын
Пружина перекашивает ось , увеличивается зазор, в который заходить какое-то количество воздуха, меняя работу мотора.Со временем разбивает отверстие оси заслонки и зазор увеличивается .Не все верят, что карбюратор работает исключительно на уровне в поплавковой камере и воздухом , который проходит через карбюратор.Это как раз понятно .Не все специалисты. Но как получается , что ВСЕ время человек не протягивал сливную пробку?А он точно его заливал?Тут вопрос...
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Понимаешь, на ютубе об этом никто не рассказал и не показал, значит осевую карбюратора не может перекосить. Самому этот момент не проверить... Почему? Потому как надо ещё об этом подумать.
@ФиларетФиларетТофф2 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский Или ни когда не пользоваться карбюраторной техникой.Наше поколение начинало с Д 3.ЗИФ, РИГА, ВЕХОВИНА И Тд.Шиберные не доставляли беспокойств, а вот заслонки даже на копейках не давала покоя. Опыт, как и половое бессилие приходит с годами. Удачь, Игорь!
@ДмитрийСанников-л6м2 жыл бұрын
Доброго времени суток. Игорь подскажите можно ли в ногу мотора заливать трансмисионное автомобильное масло. Заранее спасибо.
@AlfaBlackFalcon2 жыл бұрын
Такая же история у автовладельцев. Купят новый автомобиль и вместо того, чтобы просто ездить на нём в его нормальном заводском состоянии начинают бессмысленный и беспощадный колхозинг - лезут в электропроводку, вырезают экологию, чипуют. Потом жалуются на форумах на проблемы. Это не руки дурные, а голова!
@АлександрСмолин-я8к2 жыл бұрын
по поводу прошивки - точно
@Вячеслав-х9г2 жыл бұрын
Странно , а он на воде не видел разводов , да и пробку проверить не вариант
@deepseasearch2 жыл бұрын
Логично, если такие потери масла, то там ВСЁ должно быть в масле...
@Krutyl_l_lKa2 жыл бұрын
может на холостом и не давило, когда выходил на глисс наверно масло давка уходила через не плотно закрученую пробку..
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
@@Krutyl_l_lKa очень на это похоже, с учётом того, что самое мокрое место как раз со стороны сливного болта. Остальное сухо и чисто. Можно ещё учесть момент перевозки мотора и пролива масла.
@Вячеслав-х9г2 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский ясненько
@Вячеслав-х9г2 жыл бұрын
@@Krutyl_l_lKa может и так
@ВладимирЗверев-ъ8ъ2 жыл бұрын
Игорь Спасибо! НО ВСЕХ неизлечиш!! Я про людей! Мотор есть мозгов занимают и так каждый сезон .
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Помогаем по мере возможности
@АндрейМорозов-и8р2 жыл бұрын
👍👍👍
@ДиомидЗахаров2 жыл бұрын
Добрый день! Посоветуйте, пожалуйста. Купил 2х т. мотор Гладиатор 9.9.Решил перед обкаткой проверить затяжку, смазку и т. д. Взялся за верхний топливный шланг, а шланг вместе с трубочкой выпал из штуцера. Подскажите, как отремонтировать своими руками? Каким образом этот штуцер крепится к двигателю(запрессован или закручен)? Заранее, спасибо....
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Здравствуйте, уточните за какой шланг и где трубочка?
@igor7872 жыл бұрын
Приклей, но клей нужен очень хороший. Название к сожалению не помню.
@АлександрЕршов-п5м2 жыл бұрын
Оказывается ямааха без пружины от жигулей возврата газа работать не может?
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Японские инженеры не рассчитывали на пытливый ум и добрые руки)))
@alexeybrant26652 жыл бұрын
Игорь,здравствуйте! Как с вами связаться по поводу ремонта мотора?
@ЕвгенийШидловский-к2ю2 жыл бұрын
Можно было просто фляжку масла за борт выливать (не надо так) и не ездить, нахрен этот возврат на большие расстояния, рука устает удерживать курс и еще газ.
@aleksey18482 жыл бұрын
По меркури теперь начал (внезапно) глохнуть а, если подкачивать грушей во время хода, то норм. В чём причина
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Можно, думаю надо проверить грушу, бензонасос и соединения по шлангу.
@karpik19972 жыл бұрын
Доброго времени, каким бензином кормили данный мотор? 95 экто(с присадками моющими) или 92 будет приемлемее и продлит ресурс агрегата?
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Здравствуйте, данный мотор работает на 95
@karpik19972 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский благодарю, у меня новая Ямаха 20 4х тактная, какой приемлемее будет для него 95 или 92?
@alexandermakhnov14802 жыл бұрын
👍
@sergo332332 жыл бұрын
Это же сколько масла в воду вышло!!!
@ingermanlandya2 жыл бұрын
Случай у меня был, никто найти не мог откуда у мотора машины бежит масло. Люди смотрели разные. Увидел я случайно откуда оно уходит. Сливная пробка в поддоне не была затянута. А почему так произошло?!. Пробил поддон, поменяли мне его, не проверив как затянута сливная пробка. Вот так бывает!
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Бывает...
@ЕвгенийФетисов-ф6ш2 жыл бұрын
Так и думал 🤭
@ЮрийФилин-э4п2 жыл бұрын
Игорь есть проблема с меркурий 9.9 4такта. Как с Вами связаться
@СергейМакаров-ъ6т4п2 жыл бұрын
Все бы проблемы так решались
@ВладимирП-к8к2 жыл бұрын
У хозяина парализованная рука?, раз сам не может газ скинуть???Он бы еще с Камаза, тормозных колодок пружину влупил! А, если серьезно, Игорь, 50% сервисов имеют коллектив обученных по ремонту ДТ-75 и Т-150 и версию - хочешь сделать хорошо, сделай сам, не кто не отменял! Вот только вносить новшество в УАЗ или Ямаху это разные вещи..
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Кому-то это удобно, запросов на такой тюнинг очень много.
@igor164072 жыл бұрын
Хороший спец ..... но долго мурыжит рассказами......коротко по факту и всё
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Помимо людей владеющими навыками правильно держать отвёртку в руках, есть большая часть аудитории, которым необходимо всё разжевать и донести суть - что, куда и почему, и каковы последствия.
@васявасин-ю3д2т2 жыл бұрын
Гусар Рулит🤏😄🤙
@maximpokrasin4882 жыл бұрын
Здравствуйте Игорь! Подскажите нужно ли установить в Гладиатор 9,9-15 обратные клапана в шланги.
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Здравствуйте, нет
@maximpokrasin4882 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский Спасибо! Понял. Удачи.
@ЛюдвигРистархович2 жыл бұрын
Звука маловато? Делал ролики на стандартной винде и там был левел звука, не помню как называлось монтажное приложение, но оно скачивалось и работало без платно
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Почему маловато? Вполне достаточно
@Сергей-з8ш4н2 жыл бұрын
У меня вопрос ? Почему на моторе гладиатор 9.9 не включается задняя скорость и заводится на скорости?
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Необходимо рассоединить тягу и шток передач, включить (утопить) на редукторе шток, включить ручку реверса на ход назад, соединить шток и тягу. Всё должно работать как положено. Два ключа рожковых на 10.
@Сергей-з8ш4н2 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский Большое спасибо
@aleksandrkamenev55322 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста у меня вырос уровень масла и диафрагма в бензонасосе осталась целая, слив масло с поддона поставил отстаивать думал вода нет воды где копать мотор 2015 Yamaha F15 4 stroke,,, около 80 часов отработал
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Здравствуйте. Перелив карбюратора, если бензонасос целый, почистить надо.
@aleksandrkamenev55322 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский карбюратор чистый и как это может быть? Бензин в масло почти по дырку для щупа, или кто-то пошутил подлил масло когда тузик был в марине,,,,?!
@ДиманБашин Жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский подскажите почему грееться дейдвуд в надводной части мотор меркурий 6 4 такта.контролька отличная
@niagara782 жыл бұрын
Здравствуйте Игорь. Я владелец данной модели мотора. Помогите разобрать ситуацию, как к этой модели подключить дистанцию, газ и рулевое управление? В интернете нет данной информации, только для ямах 9.9 с боковым подключением.
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Здравствуйте, троса подключаются к мехами управления внутри мотора. Рулевое через тягу от штур-троса. Как подключать, схематично посмотреть можно на сайте мегазипе, выбрав мотор и по картинками сориентироваться можно.
@niagara782 жыл бұрын
Спасибо за столь быстрый ответ. Но на сайтах и на том что вы рекомендовали нет моего мотора f15 AMH 66М, 4 такта.
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
@@niagara78 пожалуйста, однако вы не внимательно искали. Вот вам ссылка на подключение тросов поз.12 и кронштейна поз. 19 для штур троса по вашей модели www.megazip.ru/zapchasti-dlya-lodochnyh-motorov/yamaha/f15-7235/f15-18479/f15ael-754881/distantzionnoe-upravlenie-12849670 и подключения тяги управления поворота (кочерга) поз. 1 к поз. 19 и штур тросу www.megazip.ru/zapchasti-dlya-lodochnyh-motorov/yamaha/f15-7235/f15-18479/f15ael-754881/upravlyayushee-ustroystvo-12849726 При правильной настройке тросов газ/реверс в контроллере и подключении к мотору, вы получите правильный функционал управление реверсом и газом.
@igor7872 жыл бұрын
Взял и круиз контроль на Ямахе поломал. Странный Хозин у мотора. 🤣🤣🤣
@китоврас-я5ю2 жыл бұрын
Уменя ямаха 2т тоже масло жрет, я сейчас в бензин заливаю 1,50 и все нормально
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Тогда вы не одиноки в таком случае)))
@ГригорийБатюков2 жыл бұрын
Руки не для скуки
@rv25742 жыл бұрын
Не мешайте технике работать
@ЛюдвигРистархович2 жыл бұрын
Сезон пошел, моторно шашлычный, наверное времени на видики нет? Хорошего настроения тебе Игорь, может просто зажизненные рассуждения под бокалом пивка выложишь? У умнонго человека всегда что то водится на языке, по нынешним временам главное под страстью не попасть назвав свободу слова свободой слова,мир миром и тд
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Спасибо, пивной формат не моё.
@Vitalik4262 жыл бұрын
Здравствуйте а если я в сезон три раза вышел на воду десяти часов не накатал нужно менять масло в моторе и редукторе ?
@Krutyl_l_lKa2 жыл бұрын
замена раз в год или 100 мото часов..
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
Здравствуйте. Вопрос очень хороший, с учётом стоимости масел. Лично я предпочитаю заменить масло в картере, с учётом разницы температуры и влажности при хранении мотора. Редукторные можно проверить. Но вам решать.
@Vitalik4262 жыл бұрын
@@ГусарИгорьДобровольский но ведь масло тоже на складах лежит не с отоплением . Чем можно заменить масло Сузуки 4т ?
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
@@Vitalik426 а если включить голову? На складах лежит в закрытой таре и храниться может так по сроку годности 5 лет. Картер плм имеет сообщение с атмосферой, плм работает во влажной среде, хранится у каждого по своему. И писать инструкцию по хранению для каждого, в зависимости сколько ходил, где и как хранил, никто не будет. Хочешь исправную технику? Обслужи в конце сезона. Но большинству пох на всё, только потом мозг выносят, это же японская техника, что ей будет? А сможете починить?
@СергейНапрягло2 жыл бұрын
Кто скажет лью масло матюль а нагар лахмотья висят на свиче
@Воднонапорник2 жыл бұрын
У меня на вихре нету холостого хода и газ скидывается сам и мотор глохнет
@N35mvv2 жыл бұрын
Холостой это сальники коленвала. А газ скидывать может и с нормальными сальниками, при переливе топлива в камере, когда игла не герметично держит.
@N35mvv2 жыл бұрын
Но если холостого нет в смысле - обороты высокие и не скидывает, то это тоже перелив из-за иглы.
@Воднонапорник2 жыл бұрын
@@N35mvv болт холостого хода отсутствует совсем
@N35mvv2 жыл бұрын
@@Воднонапорник он и не нужен, если холостого хода болт, а не качества смеси. Если хочется туда легко подобрать винтик и пружину от шариковой ручки под него, чтоб он фиксировался.
@АлександрВалужин-л9т2 жыл бұрын
Куда там Ямаха до Вихря! 😀😀😀
@андрейфёдоров-о7щ2 жыл бұрын
Как же долго, и много лишних слов.
@ГусарИгорьДобровольский2 жыл бұрын
какие все умные за монитором.
@Рыбалканаизнанку-з6ж2 жыл бұрын
Не мешайте ямахе работать!) Хожу на таком и тех же лет выпуска - нет проблем!