Pompa electrica pentru scos ulei ARE ROST SA O FOLOSESTI PENTRU SCHIMBUL DE ULEI?

Cumpara aceasta pompa la super pret doar de aici: webdape.com/go...
Ai nevoie de piese auto? Cele mai bune sunt doar aici: webdape.com/go...
Produse de intretinere auto: webdape.com/go...
Ai nevoie de tester auto gasesti aici: webdape.com/go...
In episodul de astazi am incercat sa extrag tot uleiul din motor cu ajutorul unei pompe electrice special construita pentru a scoate uleiul din motor. Practic am bagat furtunul pompei pe orificiul de la joja pana ce acesta a ajuns in baia de ulei dupa care am scos tot uleiul afara sau cel putin cel care a putut fi extras.
Practic in acest clip o sa vedem cum se face schimbul de ulei cu ajutorul unei pompe electrice. Insa metoda asta este mai potrivita pentru motoarele care nu au buson de golire insa la cele cu buson pe baia de ulei cel mai bine este sa scurgi uleiul prin metoda clasica astfel o sa stii sigur ca tot motorul din baie a fost drenat. Pompa folosita este una de la Ultimate Speed ce merge la 12V si are o putere de 60W fiind produsa in Germania perfecta pentru scos uleiul din baie cat si pentru transferul de combustibil.

[@alexandrucoltea2570]

Dacă țineai pompa drept (nu cu curul in sus) reușeai sa scoți tot uleiul și rapid. Testat de mine ;) prima oară testează, e foarte Ok pompa

[@ababeimihai-claudiu1668]

Merci frumos pt.demonstratie, mă pregăteam să cumpar o asemenea pompă. Rezultatul este foarte clar. Spor si sănătate!!!

[@GondosFamilyVlog]

Ai uitat sa deschizi capacul de la motor când ai pornit pompa si sa format vid în motorul mașini iar pompa na mai putut sa traga tot uleiul.

[@supranatural3651]

Tocmai ce eram și eu prins de cele 2 obțiuni,acum știu ce obținue trebuie să aleg! Felicitări pentru clip!

[@poetuliradiant]

Limba română...clar, nu e o opțiune!

[@wyo9701]

Ai afirmat ca e si pentru alte tipuri de lichide. In manual scrie clar ca este DOAR pentru ulei. Probabil ca ungerea se face cu uleiul extras si alte lichide ar putea-o defecta. Nu stiu, presupun.

[@PLAYONVALY]

Mersi ! chiar vroiam sa cumpar o astfel de pompa

[@nios0162]

Ma baiete, nu duce lumea in eroare. Pompa e foarte buna. Tu nu ai incalzit motorul cum trebuie, se vede ca uleiul e inca gros. Pentru aia care nu au canal sa se bage sub masina, pentru cei cu motoare diesel care au scut fara gaura pentru buson ulei, e foarte ok. Uleiul trebuie sa fie aproape ca apa .De ce sa dau bani pentru schimb ulei, cand cu pompa asta o fac eu foarte usor.Oriunde.Fi responsabil cand postezi.

[@Webdape]

Mai baiete! De unde ai ajuns la concluzia ca motorul nu era cald? In viata mea de cand fac schimb de uleiuri (fac asta de copil mic) nu mi-a trecut prin minte sa scot uleiul afara din motor daca motorul nu a ajuns la temperatura optima de functionare (in jur de 90 de grade). Pur si simplu pompa nu scoate tot uleiul asta e realitatea, acolo unde nu se poate scurge pe la buson nu e o problema grava deoacece cele circa 200 ml de ulei ramase nu o sa afecteze cu absolut nimic!

[@viorel72ful]

Niciodată la schimbul cu pompa nu folosești furtun in baie,ci țeava ,furtunul jos se întoarce de aceea ți-a rămas ulei

[@europa972]

Am testat-o si eu, chiar rămâne ceva ulei in baie, nu-l scoate pe tot. Dar la nevoie se poate si asa decât deloc...

[@catalinprisecaru7633]

Băi frate folosește pe partea jojei o țeavă ceva, nu furtun ( ăla s-a îndoit la capăt după ce l-ai introdus )și ai să vezi că scoți tot uleiul Sunt mașini cu scut și n-șpe mii de șuruburi, clipsuri de desfăcut iar o pompă ca asta, corect folosită este excelentă

[@Webdape]

Daca nu poti da jos un scut atunci recomand sa mergi la service si sa lasi oameni capabili sa schimbe uleiul!

[@catalinprisecaru7633]

Meștere pastrează recomandările pentru tine , am vazut ce poți

[@Webdape]

@@catalinprisecaru7633 Pai pentru un IT-is pot multe si daca te uiti am clipuri cu multe reparatii si cam cu toate procedeele de intretinere ale unei masini. Poate nu pot chiar atat de multe ca altii dar un scut sunt capabil sa dau jos. Repet daca nu esti capabil sa dai jos un scut mergi la mecanic e mai sigur pentru tine si cei din jur, nu te apropia de pompe, chei sau alte chestii ca musca :)

[@ByAndre11]

Mulțumim pentru tutorial 👌👍

[@Webdape]

Multumesc de vizionare!

[@bogdan4164]

Multumesc pentru video! Odata m-am gândit și eu sa cumpar de la Lidl, exact acest model. Așa ca, sigur nu am sa cumpar.

[@Webdape]

Salut. Pompa nu e rea isi face treaba problema e ca nu are rost sa o cumperi pentru un schimb de ulei in conditii normale!

[@bogdan4164]

@@Webdape la cât de încet trage uleiul nu merita. Plus ca nu ai cum sa scoți tot uleiul și rămân impurități. Cel mai bine e metoda clasica. Ma gândeam să-mi achiziționez o pompa și sa o folosesc tot la al doilea schimb de ulei, la 10000km. Așa mai bine fac o vizita la service.

[@vmarius1547]

Eu am schimbat uleiul prin astfel de pompa dar după ce a început să facă bule semn că e pe gătate am împins furtunul mai mult și mașină era un pic înclinată spre spate nu am desfăcut bușonul dar cantitatea ce am schimbat clasic și cea extrasă cu pompa nu diferă prea mult la mine !? Undeva de max 500ml ! Neavând spatiu adecvat pt mașină pompa și-a făcut treaba bine curat și fără mizerie plus chinul de a te baga sub mașină ! Fiecare face cum crede de cuviință și după cum are loc pt mecanică sau lene 😬 dar e buna pompa și pt altceva e practica !

[@Webdape]

Clar ca daca nu ai conditii sa ridici masina sa te bagi sub ea pompa e o optiune buna plus ca e mult mai curat sa schimbi uleiul cu pompa. Iar uleiul ce ramane nu afecteaza cu nimic e o cantitate mica. Insa daca ai conditii pentru a drena uleiul e mult mai rapid si mai eficient.

[@constantinsurla4213]

Merită numai dacă înlocuiești furtunul de pe aspirația pompei. Trebuie să montezi unul mai gros, cam cât diametrul interior al țevii în care intră joja! Eu așa am procedat pentru a scoate cât mai ușor și cât mai complet uleiul din motorul mașinii Smart fortwo care n-are bușon pe baia de ulei! Crește eficiența pompării cu cel puțin 50%!

[@Webdape]

Ok, multumesc de informatii!

[@gabrielfrumusanu3245]

Tu nu ai băgat bine furtuni in baie am și eu o limbă de asta dar îmi trage tot desfac bușonul la urmă și nu curge nimic .

[@paulionutz]

Se merita pentru cei care nu au atelier sau care nu se pot băga dedesubtul mașinii

[@the1point]

Salut, pompa funcționează perfect. Adineauri am schimbat uleiul cu ea. Am încălzit motorul la 60-70 grade și am folosit exact furtunele ce vin cu ea. A extras tot uleiul în 5 minute. Ceva nu ai făcut cum trebuie...

[@Webdape]

Salut! Eu nu am zis ca nu functioneaza doar ca nu scoate tot uleiul! Ai dat drumul busonului de drenaj dupa ce ai tras uleiul sa vezi daca ti-a ramas ulei in baie? Nu pompa are o problema ci problema e ca nu poti ajunge cu furtunul sa extragi to uleiul la majoritatea masinilor tine de designul baii de ulei! Sunt unele masini care nu au buson de drenare acolo ai nevoie de pompa dar la cele cu buson drenarea clasica e cea mai sfanta!

[@raduszilagyi6055]

Din păcate testul nu este ok făcut. Furtunul se bagă în jojă nu in baie. Uleiul se extrage cu capacul de la baie deschis. Nu contest că pompa e slabă, e posibil, dar există si pompe bune care scot uleiul aproape complet, când te bagi sub mașină mai picură doar 2 stropi

[@bynelu5070]

Cam da cel mai bine metodă clasică e mai bună 👍👍👍

[@Webdape]

Metoda clasica nu da gres.

[@paulnpijrr]

La Ford Focus 2 ar fi de folos o pompă să extragi din baie ce mai rămâne după ce-l scurgi prin metoda clasică. Acea baie de ulei a fost prost proiectată cu bușonul într-o poziție superioară fundului băii. La fiecare schimb de ulei mai rămân aproximativ 300 ml de ulei uzat în baie.

[@Webdape]

Pai pe la joja nu poti extrage acel ulei doar daca bagi eventual furtunul pe orificiul de la buson. Am tras pe la joja tot ce s-a putut si tot a ramas destul de mult in baie. In orice motor ramane ulei mai mult sau mai putin nu poti drena tot uleiul.

[@xxxlmarius15]

multumesc mult !

[@danielvoinea4097]

Azi am făcut treaba asta cu exact aceiași pompa...foarte repede a mers! 5 litri din 5.3 Mașina hyundai i40 1.7

[@Laurentiu956]

Problema este alta ca nu scoate tot uleiul: avind pe aspiratie un furtun flexibil, acesta cind ajunge pe fundul baii se intoarce iar capatul lui va sta in sus (este ca si cind ai scoate vin dintr-o damigeana fara sa o rastorni). Inlocuieste furtunul cu o teva metalica si refa experimentul.

[@septarulsnk6212]

Cred că golirea clasică a uleiului este cea mai eficientă👍🏻

[@Webdape]

Da nici nu are rost sa te complici cu pompe!

[@olincacristi]

Perfect de acord.✌️

[@ryandhouse9778]

eu nu ma grabesc. numai asa scot uleiul si il scot imediat. trebuie sa misti sonda pe colo colo. tu nu ai insistat

[@petrisorlacatus1723]

Heloo Mecanicu ,,, dc nu ai desfacut busonul , sa format vid. Pompa e f buna pt cine stie.😉

[@Webdape]

S-a format :) vid hai ca asta e cea mai mare prostie pe care am auzit-o luna asta si crede-ma sunt mult tampiti prin comentarii. :)))

[@amos3353]

Am schimbat și eu uleiul de câteva ori cu pompa de genul și după calculele mele au rămas în motor cam 100 ml..menționez că schimb uleiul la 12-13000 când folosesc elf care duce și 15000 ..știe cineva daca rămâne și în filtru ulei și cum îl pot scoate ?

[@gabrielagrab5709]

Foarte interesant.

[@Webdape]

Multumesc!

[@ionelgoe6571]

Pompa e buna daca ii scurtezi traseele. Cu cat mai scurte cu atat munceste mai usor!

[@razvanvasiu837]

Incalzeste uleiul la 60 de grade, lungimea jojei reprezinta adancimea la care bagi furtunul, masoara furtunul cu joja, plus ca simti si la mana cand ajunge in fundul baii.

[@bernek9000]

Cand bagi furtunul ala mic in joja nu bagi tot furtunu ... bagi cat e lungimea jojei sa ajunga pe fund nu sa mearga pe stiu eu unde ...

[@mnamh7529]

Greșit să bagi doar lungimea jojei. Joja e la partea superioară a băii de ulei, tocmai să avertizeze că ești pe minimul necesar pt motor.

[@cezargonzalez5953]

Depinde cred ca trebuia sa mai misti furtunasul mai sus mai adanc.. Eu folsoesc pompa si masor mereu 4.5 cat ulei pun si imi iese la socoteala:)).

[@Webdape]

Am miscat-o sus, jos pana nu a mai tras nimic! Nu zic ca nu e metoda buna insa daca ai posibilitatea sa drenezi uleiul nu merita folosita!

[@cezargonzalez5953]

Da asa e cred ca e o chestie. De comoditate sa nu te mai bagi dedesupt!

[@niculaematei2270]

Am cumparat aceasi marca de pompa de la lidl.Dar din pacate sa ars. Merge bine la motorina

[@Webdape]

Am vazut si eu ulterior ca o mai baga la Lidl, nu stiu cat o sa tina asta e prima si singura data cand am folosito!

[@nightriderdrivevlog86]

Pompa trebuia pusa dreapta, Uleiul este rece Trebuia scos capacul de la la motor Pompa este foaete ok si merge perfect, testata de mine . Induci lumea in eroare.

[@Webdape]

Ce ma distreaza e ca tu stii ca uleiul este rece :) de unde ai ajuns la concluzia? Am cel putin vreo 10 clipuri pe canal cu schimburi de ulei la diferite masini in care spun ca intotdeauna motorul trebuie sa fie cald incainte de a fi drenat/schimbat, dar tu ai ajuns la concluzia ca uleiul era rece :D. Sunteti teroare:))

[@gageanuionut9908]

Scoți mai întâi filtrul de ulei și ți furtunul pe joja drept.

[@ciprian3217]

Pentru a baga uleiul în cutia de viteze la un ford focus2 tdci 1.6, ce pompă recomanzi? O poză ceva???

[@Webdape]

Poti folosi orice pompa care isi face treaba de exemplu o siringa mare, o pompa manuala de ulei sau poti folosi un furtun in care la un capat sa introduci o palnie. Practic orice metoda prin care poti introduce ulei in cutie!

[@BaciuOvidiu]

Esti sigur ca ai introdus furtunul pana la fundul baii de ulei?

[@Webdape]

Absolut sigur ca l-am introdus cat de adanc a fost posibil.

[@adrianahabibi631]

Cartusele sunt f scumpe Cartusele mele sunt uscate ptr ca nu am stiut sa foloses imprimant

[@raduradu2261]

Scrie in carte ca nu poti sa scoti decat motorina si uleiul de la motor......cica sa nu o folosesti sa scoti uleiul de la transmisie ....inseamna ca nici de la servo si nico de la cutia de transfer grupuri...... eu totusi o sa incerc se strica asta este

[@sebastian9020]

Am luat si eu una anu asta din lidl (60 de lei) iar in manual scrie ca o poti folosi doar pentru uleiul din motor. Am incercat-o la uleiul dintr-un diferential (diferential care are doar surub de umplere), iar in momentul in care a ajuns uleiul pe furtun in pompa, s-a oprit si n-a mai pornit vreodata :))

[@Webdape]

Interesant! Eu am folosit-o prima data acum stiu ca pe cutie scrie ca poate fi folosita pentru transfer de ulei si motorina insa nu am citit manualul!

[@sylvyoify]

Salut , vezi că în pompa are o siguranță , desfă pompa și schimbă siguranță , și va funcționa!

[@sergiubotis345]

@@Webdape Salut pot să trag și apa din acvariul cu pompa să pun în loc de clemele ce le pun la baterie un ștecher să o pun la priză are ceva sau o ard

[@raduradu2261]

@@sergiubotis345 nu merge pentru apa asa scrie in carte

[@raduradu2261]

@@sylvyoify unde are siguranta ca am desfacut pompa eu si nu are siguranta

[@gheorghedanila392]

Schimba furtunul , poti folosi conducta de 8mm pe care o poti indrepta astfel ajunge la fund !

[@marianstamate2541]

Nu ne ai arătat şi nouă bazinul acela cu lichid pentru catalizator , eu am un ford ca al tău şi nu lam găsit , posibil să nu am .

[@Webdape]

Ti l-as arata dar nici eu nu am!

[@marianstamate2541]

Mulțumesc.

[@vasilehorodniciucs5030]

Daca trageai furtunul un pic in doua minute il dadea afara.dar tu l-ai bagat pe tot.ce mai vrei!

[@Webdape]

Sunt curios de unde ai ajuns tu la concluzia ca l-am bagat pana in fund astfel incat sa nu poata trage? Pe ce ti-ai dat tu seama ai vazut inauntru in baie sau ai presupus? In 2 minute nu se dreneaza pe la buson dapai sa-l tragi afara cu pompa asta, poate cu o pompa de volum mai mare da!

[@mnamh7529]

​@@Webdape omule citește ce debit are pompa și vei vedea că îți scoate uleiul foarte repede. Important este să ajungă furtunul unde trebuie în baie.

[@cristiancluj2023]

Am 5 pompe la 60 lei pe olx spor

[@danmrs2319]

Merge și pompa, am folosit, dar trebuie să te chinui să pui furtunul pe poziție. Nici din paharul de suc de la MC Donald's nu tragi nimic dacă paiul nu e bine poziționat. Principalul dezavantaj pe care l-am găsit eu a fost problema mizeriei, a furtunului plin de ulei, etc.

[@Webdape]

De mers merge insa tot mai rapid si usor drenezi uleiul pe la buson, personal prefer metoda clasica!

[@danmrs2319]

@@Webdape clasică dar cu bușon Fumoto.

[@viorel72ful]

Pentru interior folosești tevusca nu furtun

[@UNINVITED66]

Am luat si eu .... da... e buna pt motorina :))) nu ulei

[@nicollastudorel8249]

CE ULEI FOLOSESTI PT FOCUS?

[@Webdape]

Liqui Moly Longtime HT 5W-30

[@nicollastudorel8249]

@@Webdape EU PUN CASTROL 5W30 CU NORMA DIN CARTE

[@nicollastudorel8249]

@@Webdape SIMTI CĂ MERGE MAI BINE CU LIQUI MOLLY?

[@danutteleanu7457]

Salut ,am și eu o pompă ceva mai marcica ,mai puternică

[@Webdape]

Salut! Daca e mai puternica inseamna ca merge mai rapid asta e cam lenta!

[@ionelgoe6571]

Ce marca / denumire si de unde ai luato? Multumesc!

[@frategrigore7]

Pompa e bună doar pentru mașini fără buson

[@Webdape]

Clar doar pentru masinile care nu au buson pentru toate celelalte insa golirea clasica e sfanta!

[@eduardpatru8766]

@Mara Claudiu eu stiu de smarturi. dar se poate da baia jos si se face filet la un strungar

[@liviutrofin4773]

Nu generaliza, la mașinile din grupul VAG merge foarte bine să extragi uleiul cu pompa. A mers greu pentru că nu ai dus uleiul la 60°C (scrie și în prospect). Uite un film care demonstrează că la Vag funcționează kzbin.info/www/bejne/iJLOfXSQfrearbc

[@Webdape]

De unde ai ajuns la concluzia ca nu am dus uleiul la 60 de grade? E drept nu avea 60 de grade ci mult mai mult din moment ce lichidul de racire avea 90 de grade, am si spus la inceputul clipului ca motorul e cald. Nu are importanta ce motor e principiul de functionare e la fel, nu are rost folosita pe un motor care are buson de golire pe baie doar daca vrei sa pierzi timp inutil!

[@liviutrofin4773]

@@Webdape pentru că am pompă exact ca a ta și debitul este semnificativ mai mare. La tine trăgea leșinat rău. De ce să dau bani la service pentru schimb? Să stau cu grijă că îmi înfundă elevatorul vreun prag sau cine știe ce idiot de mecanic strânge bușonul până se învârte în gol? Pentru 200 ml de ulei rezidual nu merită să îmi asum aceste riscuri. Dacă coincide cu vreo reparație schimbul de ulei atunci îl fac clasic. Altfel nu!

[@liviutrofin4773]

@@Webdape nu confunda temperatura lichidului de răcire cu cea a uleiului! Când ajunge la 90° antigelul, uleiul are aproape 60°

[@Webdape]

@@liviutrofin4773 Eu incurajez pe toata lumea sa-si faca cel putin schimburile acasa. Faci bine ca iti schimbi tu uleiul, probabil pompa ta e de putere mai mare si de calitate mai buna dar si asta a mea trage uleiul afara nu e vorba despre asta ci ca e mai eficient sa-l drenezi pe la buson. Cat despre temperatura uleiului eu stiu atat din teorice, cat si din practica (am avut doua masini care aveau temperatura uleiului afisata in bord) aceasta este cu 10 - 15 grade mai mare decat cea a apei. Adica daca temperatura apei este la 90 de grade cea a uleiul este in jurul a 100 - 105 si poate sa creasca in caz de exploatare pana la 120 de grade.

[@liviutrofin4773]

@@Webdape m-ai lăsat să înțeleg că ai încălzit motorul și apoi ai făcut schimbul. Dacă încălzești motorul de la temperatura mediului ambiant la 90° (temperatura antigelului) ulei nu ține pasul încălzindu-se mai lent (ajunge abia la 55-65°) În timpul funcționării, antigelul păstrează o temperatură constantă în jurul a 90° datorită circuitului de răcire, uleiul ar trebui să se mențină și el în zona de 100°C (informația ta este corectă). Problema apare dacă uleiul sare frecvent de 110 °C și aici cauzele sunt multiple: ulei uzat excesiv, neconform, de slabă calitate, defecțiuni tehnice, software de creștere putere prost reglat sau stage-uri făcute după ureche, uleiul nu mai ține pasul cu modificările făcute (vezi câte subiecte viitoare ți-am livrat?). Revenind la schimbul de ulei, între unul care schimbă prin aspirare dar la intervale rezonabile și altul prin metoda clasică dar în regim long life (când își aduce aminte) crede-mă că îl prefer pe primul. Numai când mă gândesc că multe mașini au în jurul filtrului de ulei niște șanțuri, găuri de unde dacă tragi cu seringa și un furtunaș scoți o grămadă de ulei și nici un mecanic nu va face treaba asta. Problema este să meargă, sunt o grămadă de mașini unde este imposibil să scoți uleiul integral prin aspirare. Iar oamenii nu mai au timp și nici măcar spațiu să facă schimburi de ulei prin metoda clasică pentru că acolo unde părinții noștri șurubăreau la Dacia și noi băteam mingea sunt mașini parcate una în alta!