pompa travaso olio Ultimate Speed LIDL

[@emanuelepetrucci2497]

Ciao video utilissimo avevo qualche dubbio ma sembra che funzioni quindi la compro anch'io ciao e grazie.

[@capezza72]

Ciao, vai tranquillo è veramente un buon prodotto, certo non esagerare con lo stress, ma se ci vai con le giuste accortezze fa egregiamente il suo lavoro 👍🏻

[@heliosrossi484]

In alcune auto come le Renault non si può usare. L''asta del livello dell'olio è sottilissima fatta a elica è spessa circa mezzo millimetro. Di conseguenza anche la sede è molto stretta, non ci puoi infilare nulla. L'unica via è il tappo sotto la coppa, oppure una pompa molto potente con un tubo infilato all'esterno della sede dell'astina che nella parte superiore è tonda di diametro 10 mm.

[@capezza72]

Confermo, infatti se la tubazione è particolarmente piccola, anche se il tubo in gomma entra, sarebbe meglio non fidarsi 😉

[@saraca92]

Sarebbe curioso vedere quanto olio rimane in coppa dopo che la pompa ha pescato tutto l olio che è riuscita

[@capezza72]

Se si riesce a fare arrivare il tubo fino in fondo senza farlo piegare, lo aspira quasi tutto alla perfezione 👍🏻

[@Moriggia]

Io l'ho usata per un impiego più basilare, dovevo sostituire l'olio del cambio e del differenziale della mia auto ma ovviamente non ci stavo con il flacone, così ho fatto pescare olio dal flacone nuovo e immesso tramite il tubo largo nel cambio e dopo nel differenziale. Tutto ok

[@capezza72]

@@Moriggia anche questa può essere una buona soluzione 🤙🏻, grazie per il commento 👍🏻

[@michelecaporale8340]

Ciao scusami quanto tempo hai tenuto a Cesa la macchina x portare olio a 60 gradi. Io nn riesco ad aspirare olio con la mia pompa

[@dng75dng]

, ottimo video!!Ho comprato la stessa, riesco prendere due litri poi , siccome il tubo si piega non pesca più niente , ho buttato due litri di olio nuovo oer rabbocare

[@capezza72]

Ciao, se si piega molto probabilmente è troppo caldo il motore, puoi ovviare il problema provando con una guaina di bici, essendo a molla e rigida, arrivi quasi ovunque 😉

[@giuseppereal6214]

Posso aspirare il liquidò refrigerante?

[@capezza72]

se di base ha una buona viscosità credo proprio non ci siano problemi, l'importante è non aspirare carburanti e/o liquidi infiammabili

[@bubamotorteam4793]

Per il cambio olio fatto come si deve , questo apparecchio è totalmente inutile , lo vedo utile come hai detto te soltanto se per errore si va a mettere troppo olio....comunque il video è interessante lo stesso.

[@capezza72]

Grazie per il commento, poi certo, non si parla di un prodotto professionale, quindi meglio non osare troppo 😉👍🏻

[@dimmacommunication]

Non è assolutamente vero, sempre fatto il cambio olio così l'olio è perfetto.

[@odrus1]

​@@dimmacommunication le persone parlano sempre senza cognizione di causa ottimo prodotto

[@maurofiore1588]

Ma cambiare l'olio alla tua macchina no? E nero come il catrame.

[@capezza72]

No no, quello è vintage, comunque sto ancora cercando un motore diesel con l'olio chiaro 😉

[@massimob.3802]

​@@capezza72lo puoi trovare in un auto appena uscita dal concessionario 😂

[@SpeedPerugia]

@@massimob.3802 non lo trovi in NESSUN motore diesel. Prova a cambiare olio,accendi il motore per 15 secondi,spegni e tira su l'astina....poi mi racconti....

[@naplesmusic-Italy]

Comprata mesi fa, accesa per vedere se funzionava e poi conservata. Oggi vado ad accenderla e non da segni di vita...

[@capezza72]

Mi dispiace, la mia funziona bene, puoi provare a fare il reso o la sostituzione

[@giuseppegrimaldi1728]

Ma veamete hai rimesso quell'olio nero come il cardone nell'auto?😯

[@capezza72]

@@giuseppegrimaldi1728 cerca di capire... sono tempi difficili 🤣🤣🤣 ma è un diesel, appena fai un cambio olio accendi e spegni, e già è tutto nero, non è come il benzina

[@danieleguidi9203]

Ciao, mi ai convinto a comprarla, scaldando l'olio in temperatura viene su meglio che da freddo? grazie

[@capezza72]

@@danieleguidi9203 assolutamente sì, basta stemperarlo un po e vai tranquillo

[@AbdeltifAboulfarah]

Ciao e vero e una fregatura perché non aspira tutto l olio mi sono rimasti più di 2 litri nella coppa motore

[@capezza72]

Il tubicino doveva essere più fino e più rigido, sarebbe stato perfetto

[@pluto_dp]

Ciao, video utilissimo 👍 Domanda: ho una panda 4x4 diesel del 2006... quanto devo tenerla accesa per portare in temperatura l'olio secondo te? Ho visto che utilizzi un rilevatore nel video ma io non lo ho.. grazie

[@baiobaio8797]

Temperatura olio circa 60° non di più

[@rosolinoaldodattila4817]

ottima spiegazione ,grazie però credo che l'olio sia da cambiare

[@capezza72]

Il diesel in genere è molto più scuro nel motore rispetto al benzina, e comunque si, dopo poco tempo ho fatto il regolare tagliando 😊

[@SaverioRuggiero-yo2qh]

Ma si puo usare anche sulle macchine a Benzina o solo Diesel?

[@capezza72]

Certo che si, il mio è un video dimostrativo, quindi il suo impiego è uguale che sia diesel o benzina, vai tranquillo

[@maxmax1372]

Una domanda nel video proponi di collegare la pompa ad un caricabatterie, ma sembra dal video che tu colleghi la pompa alla batteria o no.

[@capezza72]

Ciao, si si certo, sinceramente è uguale o batteria o alimentatore, ma l'uso del caricabatterie "alimentatore" è solo per non stressare anche se minimamente la batteria della macchina

[@maxmax1372]

@@capezza72 ok grazie.

[@nenzetta3691]

Per alimentarlo ci vorrebbe un alimentatore da 12 volt che eroghi minimo 5 ampere non un caricabatterie non c'è una batteria interna da caricare

[@capezza72]

Si si infatti, si può collegare direttamente anche alla batteria della macchina, il video è solo per informazione e illustrazione del prodotto, grazie per il commento e per il consiglio, sicuramente molto utile per tantissimi utenti 👍🏻

[@xamnasg.3652]

Può essere usato per aspirare acqua?

[@capezza72]

Assolutamente no, rovineresti la girante, perché non si lubrificherebbe e si inchioderebbe la pompa 😉

[@fabiobarone-wh4wh]

Da tanti anni che la uso in diversi mezzi mai nessun problema per quelli scettici ho svitato il tappo sotto dopo avere aspirato con la pompa saranno usciti nemmeno una tazzina da caffè d'olio è fatta la prova in auto diverse il fatto che dice della calamita nel tappo è una cavolata perché non succede perché i piccoli frammenti rimangono lì attaccati come rimangono dentro il filtro olio forse l'unico inconveniente è per i meccanici...

[@capezza72]

Alcune volte i prodotti economici se usati con le giuste attenzioni, sono anche migliori di quei prodotti che costano per quattro volte

[@alessiomontinaro391]

Per le auto moderne dotate di dpf che inquina l’olio motore potrebbe tornare utile fare questa operazione tra un tagliando e l’altro. Male non fa anzi.

[@dimmacommunication]

Anche sui benzina GDI

[@rainert90]

Si può usare per olio cambio automatico?

[@capezza72]

Se lo porti a temperatura si, certamente 👍🏻 l'importante è che non sia freddo e di conseguenza poco viscoso

[@rainert90]

@@capezza72 grazie

[@capezza72]

@@rainert90 a te 👍🏻

[@dimmacommunication]

Quanto costa ?

[@capezza72]

Una ventina di euro

[@marcellodandreis3308]

Il problema è che usando questa non cambi il filtro..

[@capezza72]

Perché no ?! La pompa serve solo a tirare fuori l'olio, il filtro se vuoi certo che lo puoi cambiare 👍🏻

[@fabio6688]

I motori odierni sono in Alluminio....nel video Si parla di schegge e frammenti di metallo che sarebbero attratti dal tappo "Calamitato" Provate a far attrarre l'alluminio ad una calamita.......se ci riuscite rivoluzionerete la fisica della materia....😬 🤣

[@fuoricorto]

Certo: l'albero motore è in alluminio, l'albero a camme è in alluminio, le valvole sono in alluminio, le fasce raschia olio e gli anelli di tenuta, sono in alluminio, gli ingranaggi della pompa olio sono in alluminio, l'alberino del turbo è in alluminio, i cuscinetti sono in alluminio. La catena di distribuzione (dove c'è )è in alluminio. A fare limatura sono i manovellismi, non i carter.😏

[@lepore1110]

Ottima!!! si risparmiano una barca di soldi dal meccanico.....

[@capezza72]

Credimi, è utilissimo per un sacco di lavoretti 👍🏻

[@alessiomontinaro391]

La pompa è ottima già di suo come travaso, ma svolge egregiamente il suo ruolo per chi ha un auto diesel fap/dpf per la quale è previsto un cambio olio almeno ogni 12mesi se non si è raggiunto il chilometraggio. Oppure se si ha qualche soldino in più per la cura della propria auto e si vuole spendere 50/100€ in più per fare un cambio intermedio. Un cambio olio così evita il meccanico.

[@capezza72]

Con questo giocattolino ci si possono fare un sacco di cosette 👍🏻

[@carsapi5166]

Ciao nella mia macchina no entra i tubo che posso fare si può

[@capezza72]

Ciao, potresti provare con una guaina per biciclette, più fino e più rigido, ma se non entra non forzarlo

[@carsapi5166]

No spira più nulla coni tubo piccolo o dovuto svitare bullone di sotto

[@capezza72]

@@carsapi5166 forse non è arrivato fino in fondo per colpa di qualche curva troppo stretta

[@carsapi5166]

No e arrivato e che no spira perché i tubo e piccolo

[@capezza72]

@@carsapi5166 hai fatto scaldare un po' il motore prima ?

[@marcocaprino1032]

usarla per lo spurgo dei freni ???? con oppurtuni accorgimenti

[@capezza72]

Non lo userei, perché i freni conviene riempire contemporaneamente la vaschetta e solo dopo spurgare ogni singola ruota, almeno secondo me 😉

[@SpeedPerugia]

Il liquido freni è corrosivo su diversi metalli...io non lo userei per quello....

[@passatempo502]

Quanti litri estrae al minuto?

[@capezza72]

Dipende dalla fluidità e dalla temperatura dell'olio, comunque pompa molto lentamente

[@marcoterrana3162]

A me serve per estrarre gasolio dal fusto.... Va bene?

[@capezza72]

@@marcoterrana3162 la butti, questa proprio no