Pompiers : leurs combats dans les airs

[@JosephColeno]

L'incendie récent qui a dévasté plus de 7000ha dans le Var a démontré une fois encore vôtre professionnalisme et votre courage au service de tous. Un profond respect est le minimum que l'on puisse vous réserver. Merci à vous toutes et tous.

[@alexispossidente9862]

Il n'y uùuùùuuuuuu65p

[@JL_adri1]

@@alexispossidente9862 On a rien compris.

[@JL_adri1]

@@nailslyd toi non plus

[@quinti3282]

Il était vraiment énorme j’y était j’ai dû évacué mais sinon par rapport au pompier il font un taf enrôlé et heureusement qu’il sont là

[@momobenbouhenni6146]

Bonjour moi quand je vois les peliqua je les appelle les petits oiseaux j'ai les armes aux mais grands par générosité merci merci aux pilotes bisous

[@angelicadasilva5421]

Des héros ❤❤❤❤❤❤ Les pompiers et les pilotes des Canadair sont nos héros de notre quotidien et malheureusement ils ne sont pas plus remerciés. Merci pour tous 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@JP-1966]

Ce sont littéralement nos héros du quotidien ! Belle leçon d’altruisme et de passion salvatrice !

[@vincentbellamy]

Un immense respect pour ceux qui luttent contre les incendies de forets ,

[@lejuju2a]

Ces pilotes sont des as. J'habitais Ajaccio, c'était incroyable de les voir raser les immeubles de si près pour écoper dans le port Ornano. Incroyable à voir mais également triste, car bien souvent Canadair = feu de forêt à combattre... Bravo les pilotes !

[@alaindegrelle7052]

bonjour je suis baptiste et j ai 8 ans et je vous félicite bon courage

[@VA-qd3qc]

J'ai une énorme admiration pour votre profession. Merci

[@jeanlucsergentet1287]

bravo pour professionnalisme des pilotes des canadaires et sont formidables merci a vous

[@hamidelwazzani1411]

تحية تقدير واعترف بالجميل لمن كانوا وراءصناعة هده المعجزة وتحية اجلال واحترام للعاملين والاخرين امننا و راحتنا من رجال الاطفاء ورجال الدعم واللوجستيك

[@sosog3504]

Bravo à vous vous sauvez des vies et la nature

[@momobenbouhenni6146]

Bonjour bravo mes amis merci merci à vous à tous on vous aime très

[@anne-marielocatelli4846]

On ne peut que leur tirer 1 bon coup de chapeau. Ce sont des héros

[@pierrel2073]

Que ce soit dans les airs, ou au sol, au feu ou au secours des personnes en danger, je ne peux dire que ma sincère admiration pour nos pompiers Merci pour leur sens du dévouement

[@monsieurp8229]

Force et Honneur à vous, héros du ciel

[@siauve]

Une superbe invention ces avions 👍 et un grand respect à tout ces pilotes

[@elpygargue188]

Merci à tous les pilotes et aux cameraman ❤️

[@Nabil9404]

Merci messieurs et merci à la France d'être intervenus en Algérie

[@aminechemroukh9464]

2 Malheureux canadairs qui n'avaient pas fini leur mission, sont repartis! et le feu continue dans plusieurs régions.

[@Nabil9404]

@@aminechemroukh9464 Effectivement mais ils ont quand même prit la peine de se déplacer et puis il y a des incendies en France 🇫🇷 aussi notamment dans le Var.

[@mustaphalaoufi6326]

@@aminechemroukh9464 ils sont venu nous aider faut remercierpour ce qu’il ont fait déjà ça nous a beaucoup aidé après si il sont repartis c’est qu’il y avait une obligation pour eux

[@manuellatruel6264]

@@aminechemroukh9464 peut être qu ils ont été remplacé par les canadaire que l algerie a déployé

[@PyroDarkWolfy]

@@manuellatruel6264 l'algerie n'a pas de bombardier d'eau,l'espagne,La france et un autre pays d'Europe leur en ont preter Pour le moment il souhaite acquierir des avions bombardier d'eau russe qui se revelent peu vendable sur le marchée...

[@philmrs8731]

Merci pour ce reportage. On en sait tres peu sur ces canadair. Et les pilotes prennent beaucoup de risques. BRAVO et MERCI à eux.

[@goosevillage]

MERCI CANADA pour votre invention !!!

[@denisepepin4662]

Je vous remercie. Il est vrai que les Canadairs sont et leurs pilotes sont de vrais acrobates. Les femmes et les hommes qui sont aux contrôles doivent avoir une vision de ... 360 degrés .. presque ! En plus, dans les régions plus à l'intérieur, il y a les lignes électriques .. Vous pouvez voir des vidéos de Canadairs qui sillonnent la région de Québec .. et remplissent les réservoirs sur le fleuve St-Laurent. Bon courage à vous tous et toutes avec la canicule en France, en Espagne ... en Europe ...

[@alainbannier2096]

merci a vous et tous les hommes du feu et les canadairs qui protège la vie des citoyens et en corse et en france j'ai la colère sur gents et les pyromanes a condamnées sévèrement par l'état

[@mailla9145]

Quelle responsabilité!!

[@gmtlqc]

Vous nous en fait je vous remercie beaucoup pour nous , en fait montrer au mondes notre produit, le CL215 et par la suite le CL-415 Canadair. Merci à la Sécurité Civile. Je vous souhaite de ne pas voler pour la sécurité de vous tous. Merci

[@tameredanslederriere]

Probablement les pilotes les plus cow-boys du monde civil! Bien fier que ces avions sont produits par chez nous !

[@lorrainecouturier7230]

Tu es québécois ? Ça été conçu et fabriqué par Bombardier fleuron Québécois .. Même compagnie qui a fabriqué la série C avion révolutionnaire qui a été acheté par AirBus pour une miette de pain …. Guerre commerciale avec les gros joueurs …… Vivre l’ingénierie Québécoise …Voilà

[@lenny1627]

Une de mes notif préférée 🥰

[@corinnefrancile3829]

En été il n`ai malheureusement pas rare de les voir, je suis toujours sous le charme de leur glissade sur l`eau et de leur envole direction.... les flammes. c`est vraiment des pro

[@aztro4581]

pensées pour la famille d'un pilote français de canadair mort en Ethiopie le 11/02/2021, parti la bas pour lutter contre une invasion de crickets sur un AYRES S2R600 qui s'est crashé au sol vers Goba

[@biznessizbizness8368]

Napoléon Bonaparte avait écrit une lettre au préfet du Var. En résumé, il lui disait d'exécuter sur place les pyromanes, et que si il ne voulait pas le faire, il veillerait à le remplacer de son poste.

[@Blackmoon9u9]

ah bon, parceque les pyromanes existaient avant ?!

[@alyssonrippling2531]

Moi j’habite en corse et effectivement c chaud l’été quand ils y a de gros incendies les plus gros que j’ai connu sont en été 2017 quand en août la première semaine tous les jours il faisait plus de 40 degrés il y a eu de gros et grave feu qui ont ravagé beaucoup de terrain au dessus d’Ajaccio justement

[@jeffersonharkness7438]

J'aimerais faire ce métier, aider les gens, secourir, protéger, c'est ce que j'ai toujours voulu faire courage et chance à eux ils ont beaucoup de mérite 😍🕊

[@fa_b6424]

Toi t une personnes bien que dieu de garde 💯💯💯

[@dom2b619]

Jefferson harkness sapeur pompier volontaire par exemple serait un bon début

[@williamclark1827]

Pour devenir Pilote de Cannadair il faut déjà une grosse expérience dans le Pilotage. La pluspart sont des anciens pilote de chasse dans la marine ou l'armée de l'air et pour certains ils ont même étaient des pilotes dans la patrouille de france. Donc si tu veux faire ce métier commence par devenir Pilote militaire et fait du bénévolat chez la croix-rouge ça pourrait être un bon début si t'aimes aider les gens !

[@crisfra7493]

Tout simplement je vous aime vous les pompiers Vous êtes les anges gardaient. Grand respect à vous tous

[@Vincent-xd8nu]

Vous êtes tous de vrais Héros.👍

[@didiermichel8603]

bonjour bravo bon courage didier ancien de l'armée de l'air base aérienne 942

[@jeanmidu13]

chapeau les gars ,vous faites un sacré boulot ,dommage de ne plus être a Marignane ,je vous voyais tous les jours ou presque

[@cenelbosse1806]

Ils ne sont plus basés à Marignane mais à Nîmes garons....

[@virginiefaure1742]

Merci Messieurs. Et les Sauveteurs en Mer! Whaouhhhh! TOUS Merci. ☝️🙏🕊🌱🎋

[@oupsydaisy6100]

la plus belle invention canadienne après la poutine!

[@regentmartin4854]

Invention Québécoise tout comme la poutine!.....Les canadiens ne mangent pas de poutine et ce pays est anglophone!

[@oupsydaisy6100]

@@regentmartin4854 !?!?! oui mais le québec c'est dans quel pays? en passant je suis québécois tout comme vous car en france le nom Regent est peu commun tout comme martin, et si tu me crois pas que je suis québécois vas y pose moé des questions

[@oupsydaisy6100]

@@regentmartin4854 et les deux langues nationales du canada sont l'anglais et le français vas y vas donc checker tu vas voir!

[@regentmartin4854]

@@oupsydaisy6100 Oui mais l'Écosse est dans quel pays!????....Et pourtant les Écossais ne sont pas des Britanniques!?....

[@regentmartin4854]

@@oupsydaisy6100 Non monsieur le Canada n'est pas bilingue c'est un mythe que beaucoup de Francais font croire en France!....Je suis plus renseigné que toi j'habite l'Amérique du nord!......Les Québécois sommes que 8 millions de francophones entourés de 300 millions d'anglophones qui ne parlent pas francais!.....Un petit voyage ou plus de culture te fera du bien au lieu de faire ton pédant avec un Québécois!

[@niborum]

Ces hommes sont de sacrés monstres ! et ils risquent gros pour nous et la planète.. chapeau !

[@bx73S]

techniquement enfin naturellement la planète le faisaient déjà toute seul avant que nous soyons sur cette terre ;)

[@linaperrierreplein1294]

Très bonne vidéo

[@sabrinalewis7006]

Merci Messieurs ❤🍀🌱

[@regentmartin4854]

Pour nos cousins francophones j'aimerais préciser que le Canadair est tout comme les avions Bombardier, un invention Québécoise et non Canadienne . Le Canadair porte le nom de l'entreprise Québécoise qui était a Montréal . Depuis cet avion de combat a incendis de forêt est vendu partout dans le monde et a même été copié par beaucoup de compétiteur tout en gardant le nom Canadair.

[@borderreiver1806]

Canadair is a great Canadian enterprise

[@regentmartin4854]

@@borderreiver1806 NO Canadair is a Quebec company because it belongs to Bombardier Quebec! It was born from the facilities of Canadian Vickers in Saint-Laurent, now a borough of Montreal in Quebec, where we found the Cartierville airport. The main factory is still there even though the airport has been turned into a housing development. The final assembly operations are located at the Montreal-Mirabel International Airport. The company is so well known in Europe for its twin-engine water bombers that we call this type of aircraft Canadair.

[@regentmartin4854]

Canadair est une entreprise Québécoise car elle appartient a Bombardier Québec! Elle est née des installations de Canadian Vickers à Saint-Laurent, maintenant un arrondissement de Montréal au Québec, où on retrouvait l'aéroport de Cartierville. L'usine principale est toujours à cet endroit même si l'aéroport a été transformé en développement domiciliaire. Les opérations finales d'assemblage se retrouvent à l'aéroport international Montréal-Mirabel. La compagnie est tellement connue en Europe pour ses avions bombardiers d'eau bimoteurs que l'on nomme ce type d'appareils des Canadair.

[@tomf3150]

Ce à quoi je réponds: Merci les cousins pour ces magnifiques oiseaux.

[@regentmartin4854]

@@tomf3150 Bon courage a vous tous pour passer au travers ces épreuves de la nature!

[@barbal2628]

Bravo et merci aux soldas du feu, respect.

[@lorrainecouturier7230]

Avion du Canada …. Bombardier aviation de génies bravo Bombardier de fabriquer des avions performantes ……..

[@elyoth4633]

c court, c simple, c clair merci!

[@lepiloteaveugle7690]

Comme ton écriture

[@lcx9918]

Très bien ! Félicitations pour votre action et surtout MERCI ! Mais pourquoi la France ne dispose-t-elle que de 12 canadaires (je crois) alors que c'est finalement si utiles ? Pourquoi l'effort de guerre (avec des rafales) ne peut être dignement partagé avec l'acquisition de nouveaux canadairs et la formation de nouveaux équipages ?

[@thobat3088]

je sais pas mais c'est peut etre parce que larguer 6 tonnes d'eau sur un civil le tuerait donc on ne peut pas les utiliser partout

[@yassinahmed5497]

@@thobat3088 moi je peux prendre , je suis résistant

[@Blackmoon9u9]

12 c largement suffisant

[@zack_kaz34]

J'ete en vacance prêt de la forêt un incendies c'est déclencher comme sa mais 4 fois plus fort merci au pompier qui nous ont sauver

[@jlzertex165]

Superbe vidéo

[@atos7718]

Bravo à tout ces pilotes

[@MaxCam35mm]

Suggestion: Lors de vos pratiques, larguer l’eau sur les méga-bateaux de croisière. Une bonne façon pour combattre le sur-tourisme! 😂🤣😅

[@adamlaurent9851]

Je t aime les ponpier🤕❤️❤️❤️❤️

[@MrSeghrouchni]

Hi morocco has half dozen of these superb birds and they do a superb job each time when tere is fire. Do you believe that the algerian government refused the help of moroccan canadair to intervene in the kabily region north west of algeria ? Grand salut pour les canadiens inventeurs bombardier. 👍🇲🇦🇨🇦

[@scrivu2974]

je suis né a Ajaccio, et les canadairs rasaient l'immeuble dans lequel je vivant ! J'était aux anges quand j'entendais le bruit des machines arriver !

[@linaperrierreplein1294]

Une de mes notifications préférée

[@fifispdc]

respect messieurs !

[@jojofarmingsimulator2025]

Vivement que les incendie s'arétent ce sont de vraie héroes

[@TretonMAAviation]

I love this plans respect for the pilots ✌

[@shooby02]

Ça reste de sacrées machines

[@williamoff]

Comment le journaliste peut-il aligné autant d'inexactitudes en si peu de temps ?

[@simonrapp5764]

COS = Commandement des Opérations Spéciales ?? 😂 Plutôt Commandant des Opérations de Secours il me semble !

[@simonrapp5764]

@luca gaming ironique?

[@simonrapp5764]

@luca gaming ha dakk, j'étais pas sûr !

[@freescoz309]

Cos=commandant des des opérations supérieures

[@simonrapp5764]

@@freescoz309 il ne me semble pas 😉

[@frizoubilou8837]

Où complément d'objets second

[@sebastiantarge7611]

Vive les pompier de l air

[@hugofranz603]

Vive les pompiers tout court

[@tibo6879]

Sebastian Targe c'est la sécurité civile mais je sais pas si c'est des pompiers :/

[@cenelbosse1806]

@@tibo6879 pompiers du ciel....

[@calim_heros]

Ils passais hier au dessus de ma formation ils sont impressionnant je voyais surtout le n°39

[@Tom_3492]

Bonne video

[@toukowenchester4856]

Bravo messieurs

[@boristheblade5369]

Du bon taff les mecs !!

[@olivierlegac8762]

juste une precision, c'est pas 2 X 6000 litres mais 2 X 3000

[@misaa591]

Pour les fans de mangas a 7:15 en dirait pas l’ost de snk quand y’as un moment stressant ou le bataillon d’exploration sont dans la merde ? 🤣🤣

[@jeanlucsergentet1287]

on oublie pas le pilote du tracker qui a perdu la vie près de generac la cause d'un incendie et ca a touché beaucoup

[@sarahbichon6651]

J'habite le Vaucluse, territoire propice aux incendies Je sais quand ça brule en entendant le bruit caractéristique des moteurs de Canadair Ils vont écoper pas loin sur le Rhône Et ils repartent Selon la fréquence de rotation, je sais à quel point c'est grave Et j'espère qu'ils n'auront pas d'accident

[@alexandredury7093]

Les meilleurs pompiers du monde 👏

[@bernardsalvat6786]

Il y a trois ans un pilote de canadair est mort en service dans le Gard le président de la République Française ne s est même pas déplacé à ses obsèques qu'elle ingratitude il faisait de jet ski à bregancon... il a envoyé son inutile ministre des collectivités locales Jeanine gouraud.... À méditer

[@Blackmoon9u9]

la pluspart de ces pilotes sont des anciens du RAFALE, PAF et ont déjà connu des théâtres de guerre. mais j pense que le bambardeme t de feu par canadair est beaucoup plus intéressant

[@Lucifer-dz6eh]

Hallo from Croatia, we have fleet of those planes to!

[@richardgrognard6394]

du travail de pro

[@jean-marcprimault9707]

Comme toujours il n’y a pas assez! Le problème récurrent de la France

[@vyobalik121]

La france est endetté depuis toujours donc bon

[@eseuhreivilo9780]

Je vous confirme : COS = commandant des opérations de secours et rien d’autre

[@tomf3150]

Ou en maths, cosinus ! Oui, je sors.

[@thalialgr2062]

Super 👌

[@gervasoniolivier2442]

respect!!

[@QuentinBocquet-d5u]

J'adore les pompiers

[@bernardsalvat6786]

Piloter un canadair est beaucoup plus difficile que de piloter un avion de ligne ou de chasse sans ces pilotes les pompiers ne s en sortiraient pas

[@dom2b619]

Chaque année ça recommence malgré tout les moyens terrestres et aériens mis en oeuvre .. Quand nous sentiront nous tous concernés par ce fléau qu'est le feu ,je me le demande.

[@Carrybooo]

Je comprends pas trop ton commentaire... Tu veux que les gens se sentent concernés par le feu ? Que tout le monde devienne pompier ? Y'a pas vraiment de solution au feu hein...

[@dom2b619]

@@Carrybooo Bonjour, effectivement je me suis mal exprimer, désolé. Ce que tout un chacun peut et doit faire, c'est de nettoyer ou faire nettoyer la zone des cinquante mètres autour de son domicile comme le prévoit le code forestier. Ensuite, c'est d'arrêter cette pratique du feu "surtout "en période interdite qui fait d'énormes dégâts. Et pour finit, alerter les services de secours concernés lorsqu'un feu se déclare . Il faut savoir que chaque été ,c'est un armada de différents moyens de lutte terrestres ou aériens qui sont mis en place, ça coûte très très cher et bien souvent les résultats ne sont pas a la hauteur malheureusement . Le feu est un fléau qui provoque des dégâts parfois irréparables,j'en parle en connaissance de cause malheureusement.

[@Carrybooo]

@@dom2b619 Ah d'accord, effectivement en milieu forestier la négligence des gens peut rapidement mener à un incident... Comme partout, il faut faire attention. Pour autant, tous les feux ne sont pas accidentels ou criminels, nombre de départs de feu "naturels" sont juste dus aux conditions météorologiques et environnementales, et pour ceux-là, même se sentir concerné ne sert à rien, on ne peut que lutter.

[@dom2b619]

@@Carrybooo il y a effectivement des éléments indépendants comme la foudre ou une ligne électrique rompue qui sont des éléments incontrôlables. Je vis dans le sud depuis ma naissance, je peux vous dire malheureusement que la majorité des feux sur lesquels nous avons été appelé a intervenir pendant des années était bels et bien déclencher par la main de l'homme . Je parlais de debroussaillage autour des habitations qui est une obligation mais il y a également les terrains non bâti situés en zone constructible qui sont a nettoyer également, ça aide pas mal a limiter la propagation. Je pense qu'il faut laisser la priorité a la prévention, c'est l'affaire de tous. Lorsque un feu a démarrer c'est souvent trop tard.

[@aladingaliote8155]

attention, ne pas replanter des résineux qui nuisent à l'équilibre, oui pour les feuillus

[@vrvshv_5583]

À 10:34 Le mec qui c'est pas ce qui ce passe xD sinon très beau reportage

[@FC-hp4bi]

Bravo aux courageux pilotes et aux … pompiers au sol

[@pchouard]

COS: Commandant des Opérations de Secours

[@paulorascao5011]

mercy France pour les canadiers sur le castratrofe au Portugal

[@davidmathieu-leonard8572]

J adore les canadairs

[@linaperrierreplein1294]

Cool

[@zeusolympe3614]

Super vidéo mais non cos veux dire commandent des opérations de secours et non spécial

[@anthonyguerin3675]

Ce ne sont pas des Pompiers, se sont des pilotes de la sécurité civile , rien à voir, ils n ont pas le statut de pompiers , faut arrêter de les confondres avec des pompiers

[@biznessizbizness8368]

Ils ne sont pas payés par le même employeur et le même centre de paiement ? (celui des pompiers de la sécurité civile du ministère de l'intérieur ?)

[@anthonyguerin3675]

@@biznessizbizness8368 Comme les policiers qui ne sont pas des pompiers ;)

[@christopheaubert5075]

Ah, pour la Corse, il charge en eau de mer? Pas de danger pour la végétation l’eau salée ?

[@MrDiamondFlyer]

Le premier vol de la série est à l'eau douce (remplissage sur la base), les suivants à l'eau salée. Certains arbustes ne supporteront pas l'eau salée, en effet mais ça reste moins violent que les flammes et l'idée c'est d'arrêter la progression du feu à un endroit précis, pas d'arroser les plantes sur des kilomètres. Les mécaniciens vous diront que l'avion aussi préfèrerait nettement l'eau douce, mais impossible de tenir une cadence suffisante en n'utilisant que des lacs d'eau douce ou en devant poser à chaque fois pour remplir les réservoirs... il faut pilonner l'ennemi pour gagner ;-)

[@christopheaubert5075]

Oui, je pensais que c’était différent pour le sud de la France, mais c’est vrai que l’étang de Berre est de l’eau salée.

[@cenelbosse1806]

@@MrDiamondFlyer oui je confirme, aucun avion aime l'eau salée source de corrosion....

[@amyyourfriendsishere]

Que fleurisse les châteaux d'eau partout c'est la seule solution.

[@nitroska2996]

J'emmerde l'eta rajouter 6 canadairs en France et principalement des pilotes d'avions

[@jamesmaxwell_it]

La crème de la crème ...

[@zelectron1]

plutôt que de mettre à la casse les Airbus A380 ne vaudrait-il pas mieux les convertir en bombardiers d'eau avec les 4 ou 5 pays (ou +) qui ont des problèmes d'incendie

[@vyobalik121]

Ils sont pas du tout adapté mais c'est mieu que rien

[@zelectron1]

@@vyobalik121 ils les auraient pour une bouchée de pain et leur réaménagement bien étudié ne serait pas aussi coûteux qu'un canadair neuf avec plus d'eau dans la soute (renforcée) il faudrait impérativement traiter cette opération pour 10/12 avions ensembles et même plus . . . . Quitte à demander à Bombardier de s'associer au projet (ils pourraient en récupérer quelques une pour les Amériques)

[@marcmontet5670]

Moins d avions de chasse plus d avions bombardier d eaux ( c est moins cher )

[@cenelbosse1806]

Mais pas la même utilité... On a besoin des 2.

[@marcmontet5670]

@@cenelbosse1806 un avions ou deux en moins sur le nombre cela ne se verrait pas

[@cenelbosse1806]

@@marcmontet5670 Je comprends bien. Je le conçois parfaitement .

[@arlesienpopeyou]

bravo a sais homme merci

[@bgumetissacana3692]

ENORME

[@alainlavoix6864]

des avions depasse avec une quantite minuscule d'eau. rien a compare avec le Beriev 200.

[@Neverforgethaiti]

Ce sont des Canadiens qui ont ''inventé'' ces avions !!!!!

[@livelosketuro4906]

Ouais respect maintenant plein de pays les utilisent ^^

[@sylvainblouin2211]

Ce sont les Québécois qui on inventé ces avions

[@Neverforgethaiti]

@@sylvainblouin2211 : Tu as tort !!!!! Par contre, MOI Je n’ai pas tort lorsque je dis que des CANADIENS ont inventé ces avions. Pourquoi ? Parce que Canadair fut créée comme compagnie indépendante CANADIENNE dans le domaine de la construction d'avions civils et militaires. Elle fut ensuite une filiale de plusieurs compagnies dans le domaine et même, de 1972 à 1986, une compagnie gouvernementale. Elle est maintenant une filiale intégrée du constructeur Bombardier Aéronautique, lui-même une division de Bombardier Inc. Elle est née des installations de Canadian Vickers à Saint-Laurent, maintenant un arrondissement de Montréal au Québec, où on retrouvait l'aéroport de Cartierville. L'usine principale est toujours à cet endroit même si l'aéroport a été transformé en développement domiciliaire. Les opérations finales d'assemblage se retrouvent à l'aéroport international Montréal-Mirabel. La compagnie est tellement connue en Europe pour ses avions bombardiers d'eau bi-moteurs, que l'on nomme ce type d'appareils des Canadair. La compagnie Canadian Vickers est créée par sa maison-mère britannique en 1911 quand celle-ci décide de fabriquer au Canada des navires pour la Marine canadienne. Après la fin de la Première Guerre mondiale, les ingénieurs de Vickers commencent à faire des plans pour des avions amphibies que la compagnie commencera à produire durant les années 1920. Entre autres, elle fit des avions de brousse particulièrement prisés pour le transport dans le Grand-Nord et par la Gendarmerie Royale du Canada. Avec le début de la Seconde Guerre mondiale, tous les avionneurs canadiens sont mis à contribution pour l'effort de guerre. Vickers doit à la fois construire des navires et des avions. Elle fait savoir aux Alliés que les fonds lui manquent pour faire les deux car la construction navale est très coûteuse. Elle menace de cesser son activité aéronautique. Canadair est ainsi fondée le 3 octobre 1944 avec un financement des gouvernements canadien, américain et britannique, à partir de la division aéronautique de Vickers, dans le but spécifique de produire l'hydravion Canso, une version canadienne du PBY Catalina. Benjamin W. Franklin est le premier président de la compagnie. Il obtient un contrat de développement pour une variante de l'avion de transport Douglas DC-4, le DC-4M. Ce dernier est équipé de moteurs Rolls-Royce Merlin et devient en 1946 le « Northstar ». Juste après la guerre, Canadair achète les droits sur la série Douglas DC-3/C-47 de Douglas. La même année, la compagnie Electric Boat Company achète une part majoritaire dans Canadair et l'intègre dans ses opérations. En 1952, les deux fusionnent et deviennent General Dynamics. En 1954, après l'achat de Convair, Canadair devient la filiale canadienne de GD. La compagnie continuera de se spécialiser dans la modification de modèles d'avions militaires avec grand succès. Entre autres, elle continuera à produire différentes versions du F-86 Sabre (1 815 exemplaires) et du F-104 StarFighter. En 1976, le gouvernement canadien rachète Canadair à la suite de problèmes financiers de cette dernière. Il est sous la pression publique afin de ne pas perdre un tel joueur dans une industrie de pointe. Elle devient alors une compagnie de la Couronne. Comme le marché militaire est en baisse, la direction de Canadair décide de se lancer dans l'aviation civile et développe le Challenger 600, un jet d'affaire de fort gabarit1 dont elle a acheté les droits exclusifs de Bill Lear, l'ex-président de Learjet, en 1976. Il s'agit d'une nouveauté dans le domaine et il est un succès de vente après son approbation de vol en 1980. La compagnie se lance également dans la fabrication de drones pour la surveillance aérienne à la demande du gouvernement canadien1 et obtient des contrats pour des pièces des Boeing 747SP et 767. Cependant, au tournant des années 1980, la récession cause bien des déboires à l'industrie de l'aviation. Canadair accumule le plus important déficit d'une compagnie canadienne à cette époque1. En 1986, le gouvernement conservateur de Brian Mulroney vend Canadair au groupe canadien Bombardier Inc., lors d'un programme de privatisation des compagnies étatiques. Depuis 1986, Bombardier a rétabli son équilibre financier. Avec l'achat d'autres compagnies dans le domaine, dont Learjet, Bombardier s'est dirigé dans le domaine des jets régionaux avec la série très populaire des CRJ qu'il a confié à Canadair. Bombardier Inc. a éventuellement intégré toutes ses composantes sous le vocable de Bombardier Aéronautique. Les attentats du 11 septembre 2001 ont donné un fort ralentissement au secteur de l'aviation. Bombardier projetait de lancer un nouvel appareil de 85 à 120 sièges pour les CRJ. Il s'agissait du projet BRJ-X qui a été abandonné au profit du CRJ-900, un allongement à 90 places du modèle précédent, et le CRJ-1000 de 100 places a été annoncé le 18 février 2006, toujours basé sur le même modèle de base. Entre-temps, le projet BRJ-X renaît sous le nom de projet de Série C en juillet 2004, une toute nouvelle famille de jet de 110 à 135 passagers. En mai 2005, Bombardier obtenait un accord de financement par les gouvernements du Québec, du Canada et du Royaume-Uni pour ce projet. Les pièces seraient produites chez l'ex-Canadair de Montréal et l'ex-Short Brothers de Belfast. L'endroit pour l'assemblage final n'était pas encore déterminé mais la compagnie a déjà des installations du genre près de l'aéroport international Montréal-Mirabel, au nord de Montréal, qui étaient le lieu le plus probable. Cependant, la demande ne s'est pas matérialisée aussi vite que prévu et Bombardier a retardé à janvier 2006 le lancement du programme2,3 et estimait alors que la mise en service serait en 2013. La reprise des ventes pour tous les types de CRJ était en bonne voie de rétablissement en 2007. Le premier vol du CS100 de la Série C eut en réalité lieu le lundi 16 septembre 2013 à l'aéroport international Montréal-Mirabel, et celui du CS300 le vendredi 27 février 2015 au même endroit. La mise en service eut lieu le 15 juillet 2016 pour le CS100 et le 14 décembre 2016 pour le CS300. CL-44 de la compagnie Bayu Indonesia Air sur l'aéroport de Perth dans les années 1980 Canadair est un pionnier dans l'aviation. Le CL-44D, tiré du turbopropulseur Bristol Britannia des années 1950, est le premier avion dont la queue est montée sur des pentures, ce qui permettait de l'écarter pour un meilleur accès à la soute. Canadair produit les premiers drones de surveillance aérienne: CL-89 et CL-289. Le CL-84 fut le premier à tourner ses ailes vers le haut comme système d'aéronef à décollage et atterrissage verticaux. Canadair a été le premier fabricant à proposer avec le CL-215 un avion expressément conçu comme bombardier d'eau. En France, le nom Canadair est devenu synonyme d'avion bombardier d'eau.

[@Neverforgethaiti]

@@sylvainblouin2211 : Tu as tort !!!!!

[@Neverforgethaiti]

@michel angel : ICI c'est pas du tout Facebook comme tu le mentionne de façon erronée parce que ICI c'est KZbin !!!!! 😂😂😂😂😂

[@mehdiessoulimani2715]

je n'ai jamais vu un nom olivier le chevalier 🤣🤣

[@beduchaudsandrine]

❤️

[@lefracasseurenrage2131]

Comment allumer ta clope bah grâce feu