Пониженная передача 3,63 на Паджеро 2. Установка в большую раздатку. Тест-заезд.

[@РоманРыжов-ц9е]

За Красноярск👍

[@patrons-garage]

Да молодцы ребята!

[@OFFRoadNmsk]

Лучше снимать хвостовик, тогда можно весь диф собрать на месте на первой половине, а потом просто накрыть крышкой и никаких проблем со стыковкой. А шток вставиь открутив заднюю заглушку, второй шток в 4н

[@patrons-garage]

Спасибо за совет, попробую как-нибудь

[@МишаАлексеенко-о3к]

Здравствуйте, раскажите пожалуйста, как реализована передняя подвеска? менялись ли вехние рычаги, как стоит шаровая? Приходилось ли опускать передний редуктор чтобы выровнить угол приводов после того как накрутили торсионы? И очень интересныей момент как себя чувствуют ступечные подшипники да и вся независимая подвеска на таком размере колес

[@patrons-garage]

@@МишаАлексеенко-о3к на Пыже всё прекрасно, даже при торсах на максимум пыльники и привода живут, к примеру на сотке пыльники рвёт. Редуктор не опускал. Ступичные уже несколько лет живут без проблем. На сотке регулярно мрут - один раз в 3-4 года. Шаровую не переносил принципиально, ибо при отрыве верхней шаровой катастрофы не избежать - колесо подверентсЯ под рычаг и вынесет на встречку. Пусть лучше она отрывается в обойме. На проходимость это влияет весьма сомнительно, зато на безопасность - очевидно! Лучше застрять в ямке - чем вылететь под фуру))

[@МишаАлексеенко-о3к]

@@patrons-garage спасибо

[@patrons-garage]

@@МишаАлексеенко-о3к всегда рад помочь единомышленникам))

[@ЕвгенийКаркунов-щ7я]

А по трассе на сколь сильно это всё воет? Или когда без нагрузки звука нет никакого? Потому что даже на виде слышно вой на пониженой. А так темя жля больших колес классная

[@patrons-garage]

По трассе понижайка выключена. Воя нет. Во включённом состоянии воет нормально)) прямые зубья дают о себе знать

[@ШухратУмаров-н4й]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста у меня митсубиси паджеро 2 -1993г выпуска. Когда двигаемся с 1- передачи как будто дёргается появляется сильное выбраться. В чём причина? Заранее спасибо

[@patrons-garage]

@@ШухратУмаров-н4й однозначно одна из 4 крестовин, скорее задний кардан. Под нагрузкой можно и не понять сразу, но если снять карданы всё будет как на ладони.

[@ШухратУмаров-н4й]

Здравствуйте, расскажите пожалуйста где можно приобрести понижение шестеренка 3,63 и сколько это стоит?

[@patrons-garage]

@@ШухратУмаров-н4й вот этому человеку напишите в вотсап, Александр зовут [phone]. Цена ниже Австралии в три раза. Моя пока работает ))- отзывы самые положтельные

[@АнтонБ-з9э]

А пары какие у тебя стоят? Менял?

[@patrons-garage]

Да поменял с 4,2 на 4,875

[@OFFRoadNmsk]

​@@patrons-garage или 4.9?

[@patrons-garage]

@@OFFRoadNmsk почему 4,9? У меня сейчас 4,875 4.272 - 6G74 4.625 - 4D56, 6G72(12кл) 4.636 - 4M40, 6G74, 6G72 (24кл) 4.875 - 4D56, 6G72(12кл) 4.9 - 4M40 5.285 - 4D56

[@ruslanpigh5482]

Заднюю крышку можно было не снимать. Достаточно вытащить шток который отвечает за вилку пониженной. Там сзади есть болт заглушка…

[@patrons-garage]

Пробовал, не хотел этот шток выходить, его подклинило, решил пойти проверенным путём.

[@OFFRoadNmsk]

У тебч 38 это?

[@patrons-garage]

Да 38" CST